z roku 1957 v rakouském Salzburgu.

Podrobnosti na www.salzburg-ag.at . V Salzburgu je jeden z velkých západoevropských trolejbusových provozů s moderním přístupem a perspektivou rozvoje. Premiéra: Solaris Trollino MetroStyle pro cestující v Salzburgu VIDEO: 18 'advokátů' ze střední Evropy včetně Brna argumentuje pro trolejbusy Salzburg: Dodávka trolejbusů - 3 x Solaris/Cegelec Trollino 18 AC

Veletrh proběhne současně s veletrhem Auto Guangzhou. Termín se tak přesunuje na podzim.

Veletrh Busworld a jeho partneři v Číně, VNU Exhibitions, oznamují, že Busworld Asia se bude konat v jihočínském městě Guangzhou (třetí největší čínské město v deltě Perlové řeky 120 km severně od Hongkongu) souběžně s Auto Guangzhou 22. - 24. listopadu 2012. Rozhodnutí vyplývá z toho, že Busworld byl zklamán průběhem minulého veletrhu v Šanghaji v roce 2011. Souběžné veletrhy budou mít samostatné haly, ale návštěvníci budou mít volný přístup do všech. Informace z newsletteru Busworld BUSportál: Na Busworld Asia 2011 (veletrh by se měl spíše jmenovat Busworld China) byla redakce pozvaná podobně jako na předchozí v roce 2010 viz níže. Protože soudruzi z čínského velvyslanectví přitvrdili a nedali vízum bez předchozího povolení z Pekingu, v časové tísni nezbylo než cestu zrušit. Jak se ukazuje, bylo to jen dobře. BUSportál na návštěvě v Číně 2010

s modifikací pažemi provádějícími kliky a výrazným pozadím určitě nenechá Londýn lhostejným.

Video i fotografie naleznete na: oh.idnes.cz: VIDEO: Autobus, který dělá kliky. Český umělecký symbol pro olympiádu aktualne.centrum.cz: Foto: Podívejte se na robotický „Double-decker“ Černého Autokar jako umělecká inspirace - socha TOUR od Lukáše Rittsteina

1. 116 autobusů Irisbus + Iveco 2. 93 autobusů SOR 3. 80 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra)

Nejprve údaje k výrobě : Jak uvádí AutoSAP, v České republice bylo za 1.- 6. měsíc 2012 vyrobeno celkem 675 754 ks silničních vozidel, z toho 666 034 motorových a 9 720 přípojných.Nárust produkce motorových vozidel oproti stejnému období roku 2011 činil 4,90 %. Růst produkce za 1. pololetí je však nižší než růst vykázaný za 1. čtvrtletí t.r. Autobusů bylo za leden až červen 2012 vyrobeno 1 477 ks (růst o 0,54 %). Nákladních automobilů bylo za 1. pololetí 2012 vyrobeno 734 ks (o 15,05% více). Iveco Czech Republic vyrobilo 1 273 ks a SOR Libchavy 184 ks. K registracím: Irisbus + Iveco zůstává ve vedení, pořadí na 2. a 3. místě se přehodilo, trvale dobrá čísla má letos MAN, skok je u Solarisu a Rošero-P, u Scanie se neobjevily 4 Omniexpressy pro Ministerstvo obrany, takže zůstavají dva Touringy v nepochopitelné kolonce Higer. První registrace 116 Irisbus + Iveco (108 Irisbus, z toho 2 kloub. + 8 Iveco) V kolonce Iveco předpokládáme nástavby na Daily, např. Stratos 93 SOR (z toho 3 kloub.) 80 EvoBus (61 Mercedes Benz + 19 Setra) 20 MAN (z toho 2 kloub.) + 3 Neoplan 18 Solaris (z toho 3 kloub.) 12 Volvo (zahrnuty nástavby Irizar) 9 Rošero-P 8 VDL 7 TEDOM 3 Isuzu 2 Higer - patrně Scania Touring Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Jeden nezařazený Citroën je patrně něco menšího ala M2. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v 1-5 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

Josef Musil, nejlepší československý volejbalista minulého století a člen mezinárodní Síně slávy. Jubilejní 20. ročník začíná 8. září. Volejbalová družstva se mohou ještě přihlásit.

Zároveň gratulujeme Josefu Musilovi k jeho osmdesátinám. Turnaj smíšených družstev se koná již 8. září 2012 ve Žďáru nad Sázavou. Na společenské setkání hostů jsou ministrem dopravy pozváni mj. Miroslava Němcová, předsedkyně Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR, hrabě Constantin Kinský, majitel Zámku ve Žďáru nad Sázavou, Dagmar Zvěřinová, senátorka a starostka Žďáru nad Sázavou, Jiří Běhounek, hejtman Kraje Vysočina, za hlavního sponzora Vladimír Starosta a Vojtěch Hromíř, Bohumil Culek, děkan Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice, Jan Stráský, Antonín Peltrám, Jaromír Schling a Gustav Slamečka - bývalí ministři dopravy a Josef Musil. Další hosté jsou z řad sponzorských společností, kterými jsou např. Asociace dopravních, spedičních a servisních společností Středních Čech, CHAPS spol. s.r.o., ICOM Transport, a.s., PROBO BUS a.s., Sdružení pro dopravní telematiku. Pořadatelé vítají další sponzory, kteří chtějí finančně podpořit turnaj a zároveň se zúčastnit setkání s ministrem dopravy a dalšími významnými osobnostmi ve ždárském Zámku. Počet hostů při tomto setkání je limitovaný, pozdějším zájemcům není možno garantovat účast. Seznam družstev a kontakt

byl po rekonstrukci slavnostně otevřen 17.7.2012 v rámci zákaznického dne v Dolních Bučicích. Úvodní záběry.

Areál v Dolních Bučicích, který v minulosti patřil společnosti KARS, prošel rychlou, ale velmi náročnou rekonstrukcí. Kromě prohlídky areálu jsme měli možnost vyzkoušet jak elektrobus LE 30 E, tak i dieselový LF 38 (zatím ho mají pouze v DPCHJ) K tématu se vrátíme podrobněji.

Umíte si představit návštěvu Paříže bez prohlídky Eiffelovky? Nebo prohlídku New Yorku bez pohledu na sochu svobody? Asi těžko. Podobně si musí připadat každý cestovatel v Jižní Americe, který alespoň část své cesty neprojel autobusem .... Viz Michal Štefan 5.6. na www.cestovatel.cz

Zakázka na pět autobusů je částí Evropského vodíkového autobusového demonstračního projektu .

30. 5. byla prezentována vozidla v Oslu zastupitelům regionu Oslo-Akershus, kde zahájili vodíkový projekt už před 17 roky. Vozidla jsou nyní v provozu denně na ulicích norské metropole. Zakázka na pět autobusů je částí Evropského vodíkového autobusového demonstračního projektu jako výsledek mezinárodního tendru Ruter A/S v Oslu. Autobusy obsluhuji dvacetikilometrovou linku 81A Vestbanen - Greverud. Autobusy jsou třínápravové 13 m dlouhé. Z 37 sedadel je 34 s pohledem po směru jízdy. Provoz je bezemisní a tichý. Články dodala kanadská společnost Ballard Power Systems, elektromotor je Siemens. Autobus je hybridní - probíhá rekuperace při brzdění. Spotřeba vodíku je omezena na 30 kg na autobus a den. Autobus má evropská povolení a byl v testovacím provozu. Vodíková plnicí stanice v Rosholmu byla postavena společností Air Liquide a poskytuje denně 200 kg vodíku elektrolýzou vody, toto zařízení dodala společnost Hydrogenics z belgického Westerlo. Elektřina pro elektrolýzu je z blízké vodní elektrárny. Z TZ Van Hool Van Hool má zkušenost s dodávkou palivočlánkových autobusů do USA: 2009: Vodíková flotila Van Hool míří do USA

(hačislav).

Kinobus DPP startuje 10. června 2012 na pražském Petříně

Projekt Kavárny POTMĚ podpořila Veolia Transport darem autobusu SOR NB18 (prototyp z roku 2006) Světlušce. Záběry unikátního interiéru, který si budete už moci jen nahmatat.

Slavnostní křest zatemněného autobusu, který věnovala Světlušce společnost Veolia Transport, proběhl 10. července 2012 za účasti osobností, partnerů a zástupců Nadačního fondu Českého rozhlasu v Praze na Ovocném trhu. Netradiční Kavárna POTMĚ v autobuse se následně rozjede do mnoha míst v celé České republice, kde si budou moci její návštěvníci vychutnat kávu připravenou nevidomými kavárníky. „ Nejde nám o to zviditelnit sebe, ale ty, kteří nevidí, “ říká Daniel Adamka, jednatel společnosti Veolia Transport Praha. „ Nabídli jsme Světlušce ke křídlům i kola, aby mohla pomáhat i v místech, kam by se v původní podobě jen těžko dostávala. Kavárenský klimatizovaný nízkopodlažní autobus, první zatemněné vozidlo se šesti kupé, je značky SOR, typové označení CITY NB 18. Jedná se o původní prototyp prvního kloubového autobusu SOR. Autotec 2006: Nízkopodlažní autobusy SOR - novinka z Libchav Autobus byl charakteristický svými částečnými kryty kol druhé a třetí nápravy, jenž prošel následně unikátní interiérovou rekonstrukcí na kavárnu. Každé z kupé má čalounění z jiného materiálu i své netradiční designové řešení. Vozidlo má délku 18,75 metru, je vybaveno motorem Iveco Cursor 8 o výkonu 243 kW, má šesti stupňovou automatickou převodovku ZF s vestavěným retardérem a kloubovým spojením s nízkou úrovní podlahy. Kavárnu POTMĚ budou moci zájemci navštívit během následujících měsíců v Praze, Ostravě, Uherském Hradišti, Brně, Jičíně, Říčanech, Hradci Králové a Písku. Podrobnější informace o projektu Světluška