Zpravodajství
ze silnic a kolejí.
Se Szegedem se loučíme dopravní mozaikou. Připomínáme, že snímky vznikly v době závěrečné konference evropského projektu TROLLEY. Poslední záběr je autentický segedínský guláš. Jan Spousta Návrat do Szegedu IV.: Historické trolejbusy Ikarus a ZIU a pohled do trolejbusové dílny Návrat do Szegedu III.: Trolejbusy v depu i v ulicích Návrat do Szegedu II.: Autobusy v městské a příměstské dopravě Návrat do Szegedu I.: Autobusy na autobusovém nádraží Závěrečnou konferenci evropského projektu TROLLEY hostil Szeged
Dodávky pro srbskou metropoli proběhnou letos od července do října.
Bolechowo - 8.03.2013 - Dnes podepsali zástupci společnosti Solaris Bus & Coach v Bělehradě spolu s dopravcem GSP Bělehrad / ГСП Београд smlouvu na dodávku 200 nízkopodlažních kloubových autobusů Solaris Urbino 18. Zakázka je výsledkem vítězného tendru, který byl vypsán na 180 vozidel s opcí nárůstu až o 15 %. Dopravce tuto možnost uplatnil a kontrakt za 64 milionů EUR pokryje dodávka 200 vozidel stejně jako zásobování náhradními díly po dobu dvou let. Výroba začíná letos. Podlle smlouvy přijedou první autobusy do Bělehradu začátkem července a všech 200 autobusů bude kompletních na konci října 2013. Plněnízkopodlažní autobusy budou s celovozovou klimatizací, motorem DAF EURO5. Každý vůz bude mít sedmikamerový CCTV bezpečnostní systém. První Solarisy se objevily v Srbsku ve roce 2011 v Novém Sadu. Jde o flotilu šesti autobusů Solaris Urbino 12 CNG. Z TZ Solaris BUSportál: V kontextu s objemem výroby přes 1000 autobusů ročně se jedná opravdu o zásadní zakázku. Pro zajímavost loni dodala společnost Solaris nanejvětší domácí trh v Polsku 263 vozidel. Z poslední doby ještě chceme upozornit na materiály, které jsme nestihli zpracovat a vyšly na slovenském BUSportálu: Solaris predstavil nové webové stránky Solaris - jednotka na poľskom trhu bilancuje výsledky roku 2012
DOD v depozitáři nekolejových vozidel brněnského Technického muzea v Brně-Řečkovicích letos o víkendu 27. – 28.4.2013 .
I v letošním roce se můžete v rámci kulturních a společenských událostí v Brně seznámit a svézt historickými vozidly MHD z depozitáře brněnského Technického muzea. Tradiční Den otevřených dveří v depozitáři nekolejových vozidel v Brně-Řečkovicích se koná o víkendu 27. – 28.4.2013 . V sobotu 18.5.2013 se ve večerních hodinách otevřou některá muzea a kulturní památky v rámci Brněnské muzejní noci . Historické autobusy budou nasazovány na některé ze zvláštních linek provozovaných při této příležitosti. Nejvíce historických vozidel bude v ulicích 15. a 16.6.2013 v rámci dnů dopravní nostalgie, které jsou tradiční součástí festivalu Brno – město uprostřed Evropy . Historické autobusy budou zajišťovat také dopravu na některé akce Technického muzea v Brně, z nichž vybíráme: 13. setkání v Moravském krasu (Stará huť u Adamova, 25.5.2013) Slavnosti chleba 2013 (Slup, 7.9.2013) Mladý těšanský kovář (Těšany, 14.9.2013) Více informací o plánovaných akcích naleznete na stránkách TMB , které si zároveň vyhrazuje právo na změnu programu. Jan Havíř
2. ročník opět přináší atraktivní zahraniční a domácí přednášející a program.
Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. připravují druhý ročník mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava. Prvního ročníku se zúčastnilo více než 300 odborníků reprezentujících dopravní podniky, jejich dodavatele, státní správu i fanoušky veřejné dopravy. PROGRAM Mezi přednášejícími budou ze zahraničí např.: Milind Naphade (IBM, USA) Martin Barry (reSITE, USA) Trevor Garrod (European Passengers' Association, Belgie) Luc Y. Tremblay (Service de l’ingénierie, Kanada) Frédéric Jans-Cooremans (STIB – dopravní podniky města Bruselu, Belgie) Martin Kalab (Wiener Linien, Rakousko) Howell Martin (CUBIC, Velká Británie) Louise Porter (West Yorkshire Passenger Transport Executive, Anglie) Wolfgang Backhaus (Rupprecht Consult, Německo) Jürgen Hörauf (Tait Radio Communications GmbH) Laura Delgado Hernández (Área de Estudios y Planificación, Španělsko) REGISTRACE Aktuální informace o přípravách konference a ohlédnutí za minulým ročníkem 2011: Plzeňská konference Chytrá a zdravá doprava : Vysoká úroveň od prvního ročníku
Doplněno informací o podvozcích KHMC. Registrace: 1. 60 autobusů SOR 2. 26 autobusů Solaris 3. 25 autobusů Irisbus + Iveco
Výroba dle autoSAP je statisticky zpracovaná za leden. V Iveco CR ve Vysokém Mýtě podle ní vyrobili 98 autobusů, v SOR 26 a v KHMC 6 vozů na podvozcích Mercedes-Benz Sprinter. Je zvláštní, že podle statistik se v Mýtě vyrobilo celkem 98 autobusů, z toho 1 pro domácí trh a 111 na export. Rádi si to necháme vysvětlit. U SOR součet 26 = 19 domácích + 7 na export smysl dává. K registracím: Dále jsme se zajímali o metodiku prvních registrací. Bohužel nemůžeme dát zcela za pravdu Pavlu Tunklovi ze SDA. Vozidla vedená v samostatném registru Ministerstva obrany skutečně nejsou v Centrálním registru vozidel a statistiku svou neexistencí v CRV zkreslují. Vozidla, která spadají pod Ministerstvo vnitra (hasičské vozy a vozy pro vězeňskou službu) jsou pak dle výrobce i prodejce registrována jako každé normální vozidlo v CRV. Tedy jejich registrace se zanese i do statistik SDA. Ze záhadného důvodu vypadl ze statistik 1 autobus Škoda, s dle SDA označením "ŠKODA DE HYBRID 2NSE01 1CHCE 26".Po důvodu pátrat nehodláme. (Vůz se stále chystá na pravidelné nasazení u PMDP). Také se již neobjevuje 1 výskyt u značky Blue Bird (šlo dle hmotnosti 16 425 kg o vozidlo kategorie M3). Díky pozorným čtenářům se jeden nově pořízený Blue Bird už na Táborsku našel. Jedná se o americký armádní vůz ze SRN, na který se na jaře zajedeme podívat. Ministerstvo dopravy jsme požádali o vysvětlení, jak se ojetý vůz dostal do statistiky nových, načež ze statistiky zmizel. Rádo se stalo. Co se týče statistiky začátku roku, jsou to stále nevypovídající čísla. Nicméně dodávky do Prahy zvedají nadále výsledek SOR i Solaris, pro Volvo a Scanii je tu zase odběratel Student Agency. Z malokapacitních vozidel je tu už šest podvozků Mercedes-Benz Sprinter s nástavbami KHMC. Necháváme poznámku ke statistice registrací 2012 a prvním příčkám, kde o "vítězství" rozhoduje opravdu malý počet vozidel, je zde klasický problém registrací, které nemají jasnou metodiku - některé autobusy jsou registrovány podle podvozků a některé podle nástaveb. Takto se například neobjevovaly autobusy s nástavbami Beulas, které vždy "spadly" do nějaké podvozkové skupiny. Nástavbář Rošero-P si buduje pečlivě vlastní značku, nic to však nemění na tom, že v ČR zaregistrované malokapacitní autobusy First jsou vozy s delfínem na podvozku Iveco Daily podobně jako Stratosy, které jsou zase registrovány jako Iveco. 6 vozů KHMC je dle výrobce v kategorii M3 na podvozcích Mercedes-Benz Sprinter. První registrace 60 SOR (z toho 31 kloub.) 26 Solaris 25 Irisbus + Iveco (18 Irisbus + 7 Iveco) V kolonce Iveco předpokládáme nástavby na Daily, např. Stratos 6 KHMC na podvozcích Mercedes-Benz Sprinter 4 MAN + 1 Neoplan 3 Volvo (zahrnuty nástavby Irizar) 2 Scania Irizar 2 EvoBus (1 Mercedes-Benz a 1 Setra) 1 VDL Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz K prvním registracím a výrobě nových autobusů 1/2013 v ČR Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Jeden nezařazený Citroën je patrně něco menšího ala M2. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím a výrobě nových autobusů v ČR v roce 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009
Škoda Transportation uspěla s pětičlánkovým vozidlem, které je dodáváno také pro maďarské město Miskolc.
Plzeň/Konya, 4. 3. 2013 – Společnost Škoda Transportation získala zakázku na dodávku šedesáti plně nízkopodlažních tramvají pro turecké město Konya. Plzeňský výrobce kolejových vozidel dokázal porazit ve výběrovém řízení pět firem. Mezi nimi i kanadský Bombardier, polskou Pesu, nebo čínský podnik CNR Tangshan Railway Vehicles. Celková hodnota zakázky je více než 2,6 miliardy korun. Podrobně na www.skoda.cz
je připraven zajímavý program pro rodiče s dětmi.
Praha, 4. března 2013 – Zítra oslaví autobusová garáž na Klíčově 40 let od svého vzniku. Právě 5. března 1973 vyjelo z klíčovské garáže poprvé do pražských ulic 37 autobusů. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) letos k 40. výročí připravil zajímavý program pro rodiče s dětmi. Zájemci si tak mohou v sobotu 9. března od 10 do 14 hodin prohlédnout zázemí garáže Klíčov. Návštěvníci sobotních oslav se mohou těšit na prohlídku současného vozového parku a také tří historických autobusů. Děti budou moci soutěžit a zavítat do stánku Infocentra DP. Na místě bude možné zakoupit i občerstvení. V souvislosti s výročím proběhne od středy 6. března výstava o garáži Klíčov v blízké stanici metra Prosek. Výstava potrvá do konce března a její kopie bude ke zhlédnutí i v samotné garáži během dne otevřených dveří v sobotu 9. března. Výstava představuje, jak měla garáž Klíčov, která se svým architektonickým pojetím stala charakteristickou stavbou této části Prahy, původně vypadat, jak se stavěla a jaké byly počátky jejího provozu. „První návrhy k vybudování garáže na Klíčově vznikaly již ve 40. letech. Od konkrétnější myšlenky z 50. let, kdy Klíčov měl s garážemi v Dejvicích a Kačerově vytvořit trojúhelník, který pokryje mapu pražské dopravy, muselo uběhnout ještě dvacet let do úspěšné výstavby,“ uvedl Pavel Fojtík, vedoucí archivu DPP. Projekt garážovací haly pochází z pera Josefa Zemana, který se podílel i na projektování Žďákovského mostu, ve své době největšího jednoobloukového ocelového mostu nedaleko Orlíku. Garáž Klíčov tvoří čtyři objekty – parkovací hala pro přibližně 98 vozů, ke které přiléhá hala denního ošetření a denních kontrol, dále administrativní budova spojená s dílenskou halou a dvě menší haly sloužící k mytí autobusů. V jedné se myjí spodní části vozů a agregátů a druhá slouží k úklidu interiéru. Autobusy mají k dispozici také prostornou odstavnou plochu a další venkovní parkovací místa. V garáži pracuje téměř 700 zaměstnanců, z nichž více než 150 je z jednotky Správa vozidel Autobusy a zbytek tvoří řidiči z jednotky Provoz Autobusy. Garáž Klíčov má v současné době k dispozici 299 autobusů (66 vozů standardních, 88 standardních nízkopodlažních, 10 nízkopodlažních midibusů, 38 kloubových autobusů, 97 kloubových nízkopodlažních). V únoru letošního roku vypravovala každý den v ranní špičce 208 autobusů, z toho 80 kloubových. Z celkového počtu vypravovaných vozů bylo 117 nízkopodlažních (50 kloubových). TZ Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
otevírá Muzeum a Pojizerská galerie Semily. Vyhlídková jízda historickým autobusem ve spolupráci s partnerem výstavy společností BusLine..
Pro návštěvníky budou 9.3. připraveny dva autobusy, které se v půlhodinové frekvenci budou střídat na Riegrově náměstí v Semilech a podnikat vyhlídkové jízdy po městě. Akce umožní návštěvníkům zažít neopakovatelnou atmosféru starých autobusů i s malým překvapením v podobě hlídky Veřejné bezpečnosti. Výstava potrvá do 2. června 2013 v Muzeu a Pojizerské galerii Semily. TI Muzeum a Pojizerská galerie Semily
za účasti ministra dopravy a dalších hostů v Praze v rámci společného dialogu SD s veřejnou a státní správou, podnikatelskými uskupeními a odborovými orgány.
V úvodním projevu zhodnotil ekonomickou a politickou situaci prezident SD Jaroslav Hanák. Velkou pozornost věnoval problematice vzdělávání, vědy a výzkumu, počtům a kvalitě vysokých škol s důrazem na podporu technického školství. Zdůraznil důležitost podpory exportu ze strany vlády a prezidenta. SD počítá s podporou podnikatelských misí i ze strany nového prezidenta. Ne naposledy zazněl komentář ke stavu dopravní infrastruktury. Objem prostředků musí jít v souladu s připraveností staveb. Důležité je stanovení priorit. V rámci tématu dopravní obslužnosti připomněl Jaroslav Hanák roadshow Svazu průmyslu a dopravy po krajských městech. Zaznělo i upozornění na to, že v letech 2014 a 2015 budou vypisována masově výběrová řízení pro dopravce. K obnově vozového parku z veřejných peněz zmínil 1 mld Kč z OPD Ministerstva životního prostředí, v roce 2014 také v oblasti autobusové dopravy, a to pro alternativní pohony. Jaroslav Hanák zdůraznil neustálou potřebu zajištění rovného podnikatelského prostředí. Zmínil se i o nárůstu kompenzací státem nařízených slev, ketré může vést k podstatnému omezení těchto kompenzací. Přítomného ministra dopravy Zbyňka Stanjuru (ODS) označil Jaroslav Hanák jako výraznou postavu z vládní strany. Zbyněk Stanjura zdůraznil, že doprava je oblastí, kde je třeba nacházet shodu bez ohledu na politickou příslušnost. Vyslovil podporu snaze přenést odpovědnost za železniční dopravu na kraje podobně, jak je tomu v autobusové dopravě. Nový ministr dopravy se přiklání ke stabilnějšímu financování dopravní infrastruktury nezávisle na státním rozpočtu s vizí sloučení ŘSD a SFDI a využitím k financování garantovaných přímých výnosů z mýta, spotřební daně z pohonných hmot ap. Jako svoji prioritu uvedl vybudování R35 jako odlehčení D1 - alternativy spojení Čechy-Morava. Dokončení D8 bude patrně dofinancováno z národních zdrojů. K problematice mýta uvedl, že je důležitá kombinace mýta jako nástroje ekonomiky a regulace. Senátorka Eva Syková zdůraznila nejen význam vědy a vzdělávání, ale uvedla zajímavý materiál o zdravotním vlivu nanočástic z emisí zejména pomalu se pohybujících vozidel, který se připravuje k publikaci. Materiálu se budeme věnovat. S příspěvkem vystoupil i předseda senátu Milan Štech, zástupci odborů a další. Tradičně se uvedla i CNG sekce - tentokrát Jiří Lachout z E.ON seznámil mj. s pozitivním posunem v možnosti integrace stojanů do stávajících "benzinek" díky zmírnění požadavků hasičů. Jan Zaplatílek z MPO pozval zástupce SD do pracovní skupiny k Čisté mobilitě patrně v návaznosti na strategii "čistých" paliv EU. Z prezentace: Pracovní skupina k čisté mobilitě První jednání 30.1.2013 Cíl: předložit vládě "Národní akční plán pro čistou mobilitu" Ministerstva: MD, MF, MMR, MPO, MŠ, MŽP Svaz města a obcí SAP, SDA, Sdužení rozvodných energetic. společností, ČPS, Asociace elektromobilového prům., Unie elektromobility Výchozí strategické dokumenty: Aktualizace státní energetické koncepce, Státní politika život. prostředí ČR, Dopravní politika ČR 2014 - 2020 s výhledem do r. 2050, BÍLÁ KNIHA - Plán jednotného dopravního prstoru - vytvoření konkurenceschopného dopravního systému ... Dagmar Braunová
Studenti Fakulty dopravní ukážou svou školu v jiném světle. Orientační závod pro veřejnost v síti pražské MHD.
27. 2. 2013 - Praha – Fakulta dopravní vás zve v pátek 8. 3. 2013 od 13:00 do Kampusu ČVUT v Praze na Albertově na Studentský den. Studenti zde budou prezentovat méně známou podobu své školy. Kromě prezentací svých spolků a klubů, navíc připraví prohlídku fakulty a jejích laboratoří. Součástí akce bude také orientační závod v síti pražské MHD otevřený pro všechny zájemce. Studentský den je úvodní akcí pořádanou u příležitosti letošních oslav 20 let Fakulty dopravní. „Uvítáme návštěvníky z řad budoucích i současných studentů, nadto máme pro širokou veřejnost připraveny tematické bloky nejen z oblasti dopravy,“ uvádí děkan Fakulty dopravní prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek. Hosté se seznámí s možnostmi studia na fakultě a jejími specializovanými pracovišti. Studenti předvedou své projekty a zapojení se do vědecko-výzkumné činnosti. Život posluchačů nekončí v učebnách a laboratořích. Mnoho akcí na univerzitě pořádají kluby Studentské unie ČVUT. Jejich aktivity zpestřují sportovní i kulturní život na pražské technice. Drážní společnost jako odborný spolek chystá výstupy zaměřené na veřejnou dopravu. Orientační závod s využitím linek PID je pořádán studenty Fakulty dopravní ve spolupráci s kartografickým vydavatelstvím Žaket. Každý účastník obdrží mapu s linkami PID, cílem je nasbírat co nejvíce bodů na kontrolách poblíž zastávek MHD ve stanoveném časovém limitu. Zájemci se mohou přihlásit předem přes internetovou stránku Studentského dne nebo přímo na místě. Budovy ČVUT Fakulty dopravní na Albertově se nachází v Horské ulici v Praze. Detaily o akci Studenti připravili prezentaci akce i na Facebooku. Orientační závod je pořádán pod záštitou Studentské unie ČVUT. Na organizaci závodu přispívá Fond studentských projektů ČVUT. Fakulta dopravní připravuje pro přátele a příznivce i další akce pro rok 2013 viz akce.fd.cvut.cz Fakulta dopravní je jednou z osmi fakult Českého vysokého učení technického v Praze. ČVUT FD nabízí bakalářské, navazující magisterské a doktorské studijní programy zaměřené na dopravu a telekomunikace. Studijní programy připravují studenty pro budoucí uplatnění získaných vědomostí v oblasti analýz, návrhů, organizace, řízení, vývoje a výzkumu v dopravních procesech. Tisková zpráva Fakulty dopravní ČVUT v Praze