Ve čtvrtek 15. června byli na Galavečeru v Betlémské kapli oceněni soutěžící, kteří získali tituly a další ceny ve 14. ročníku celostátní soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA, TECHNOLOGIE, INOVACE ROKU 2016.

Vítězové převzali ceny z rukou předsedy Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR Jana Hamáčka. Jako poděkování přihlašovatelům připravili pořadatelé společně s partnerem, společností Porsche Česká republika s.r.o., losování o roční zapůjčení elektromobilu Volkswagen e-Golf. V závěru večera vyhlásil zástupce vypisovatele, náměstek ministra dopravy Milan Feranec další, v pořadí již 15. ročník soutěže ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA, TECHNOLOGIE a INOVACE ROKU 2017. TITULY ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA / TECHNOLOGIE / INOVACE ROKU 2016 Celkem bylo uděleno 7 titulů bez udání pořadí TITUL v kategorii A1.1. Silniční a dálniční stavba nad 150 mil. Kč Stavba: D8 – Most Oparno (foto: 21) Přihlašovatel: Metrostav a.s. Dodavatel: Sdružení EUROVIA CS, a.s., Metrostav a.s., Divize 5, SMP CZ, a.s., BERGER BOHEMIA a.s. Projektant: PONTEX s.r.o. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, závod Praha Výrok poroty: Za stavbu obloukového mostu přes Oparenské údolí, který má dvě nezávislé, téměř identické nosné konstrukce s délkou 275 m, kde každá převádí přes údolí dva jízdní pruhy dálnice D8. TITUL v kategorii A1.2. Silniční a dálniční stavby do 150 mil. Kč Stavba: Okružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové (foto: 15) Přihlašovatel: M - SILNICE, a.s. Dodavatel: Společnost M – SILNICE a SOVIS, OK U Koruny HK Projektant: TRANSCONSULT s.r.o. Architekt: Ing. arch. Patrik Kotas Investor: Statutární město Hradec Králové a Dopravní podnik města Hradec Králové Výrok poroty: Za rekonstrukci stávající průsečíkové křižovatky U Koruny s navazujícím územím na okružní křižovatku s architektonickým ztvárněním středu a okolních chodníků včetně realizace nových pěších a cyklistických tras a městského mobiliáře. TITUL v kategorii A2.1. Železniční a tramvajové stavby nad 150 mil. Kč Stavba: Uzel Plzeň, 1. stavba – přestavba pražského zhlaví (foto: 01) Přihlašovatel: Skanska a.s. Dodavatel: Skanska a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Výrok poroty: Za precizně provedenou modernizaci železniční stanice Plzeň hl. n., novostavbu prvního až čtvrtého nástupiště, výstavbu nového podchodu, který propojí všechna nástupiště s ulicí Šumavská a přestavbu severní a východní části nádraží včetně kolejiště ve směru Praha, Žatec, České Budějovice. TITUL v kategorii A2.1. Železniční a tramvajové stavby nad 150 mil. Kč Stavba: Modernizace trati Ševětín – Veselí nad Lužnicí, II. část, úsek Horusice – Veselí nad Lužnicí (foto: 17) Přihlašovatelé: EUROVIA CS, a.s. Dodavatel: EUROVIA CS, a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Výrok poroty: Za modernizaci a zdvojkolejnění tratě mezi Horusicemi a zastávkou Veselí nad Lužnicí, umožňující zvýšení traťové rychlosti až na 160 km/h a kompletní přestavbu kolejiště v železniční stanici Veselí nad Lužnicí vč. dvou ostrovních nástupišť. TITUL v kategorii A2.2. Železniční a tramvajové stavby do 150 mil. Kč Stavba: Rekonstrukce mostu v km 232,992 trati Chomutov - Cheb (foto: 16) Přihlašovatel: Chládek a Tintěra, Pardubice, a.s. Dodavatel: Metrostav a. s., divize 4, Provoz mostních technologií + Chládek a Tintěra, Pardubice, a.s. Projektant: TOP CON SERVIS s. r. o. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Výrok poroty: Za rekonstrukce a modernizace mostu, která umožnila zvýšit rychlost projíždějících vlaků na 90-100 km/h a zkrátit tím jízdní dobu v případě rychlíků o více než minutu. TITUL v kategorii A4. Ostatní dopravní stavby Stavba: Řídicí věž letiště Ostrava (foto: 41) Přihlašovatelé: Řízení letového provozu ČR, s.p. a HOCHTIEF CZ, a.s. Dodavatelé: HOCHTIEF CZ, a.s., Synett, s.r.o. Projektant: KANIA, a.s., VPÚ DECO Praha, a.s. Investor: Řízení letového provozu ČR, s.p. Výrok poroty: Za jedinečné architektonické řešení stavby vzhledem k provedení stěn v negativním sklonu spolu s dominantou objektu spočívající ve dvoupatrové nástavbě řídící věže ve tvaru dvanáctibokého komolého kuželu. Z hlediska umístění na letišti a technického provedení splňuje nové středisko a řídící věž všechny náročné a pro tento typ objektu nezbytné parametry. (*) porota stavba č. 30 a č. 41 sloučila a hodnotila společně TITUL v kategorii B1 Dopravní a stavební technologie Technologie: CDP Praha - Balabenka (foto: 19) Přihlašovatel: Metrostav a.s. Dodavatel: Metrostav a.s., Divize 3 Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Výrok poroty: Za unikátní objekt centrálního dispečerského pracoviště, který současně plní funkce administrativního provozního pracoviště s bezprostředním vztahem k řízení dopravy a centrálního dispečerského pracoviště s řídícími sály pro řízení dopravy na rozhodující části hlavních železničních tratích České republiky. CENY GARANTŮ a PARTNERŮ CENA HLAVNÍHO PARTNERA ČSOB Kategorie: B3 INOVACE DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ Projekt: Elektrobusy Třinec (foto 10) Přihlašovatel: Škoda Electric, a.s. Dodavatel: Škoda Electric, a.s. Investor: ARRIVA MORAVA a.s. Hodnocení partnera: za inovativní řešení dopravy v centru města, které je zcela bezemisní s potenciálem rozšíření do dalších městech ČR. CENA MINISTERSTVA DOPRAVY ČR Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Rekonstrukce železniční trati Klatovy - Železná Ruda (foto 26) Přihlašovatel: Subterra, a.s. Dodavatel: Společnost „SBT+OHL+AŽD Klatovy“ Projektant: Společnost „SBT+OHL+AŽD Klatovy“ Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Hodnocení vypisovatele: Cena byla udělena za zpracování projektu a následnou realizaci rekonstrukce stávající jednokolejné, neelektrifikované železniční trati v úseku Železná Ruda – Klatovy o celkové délce 49,2 km. Trať je součástí důležité spojnice z Plzně na Šumavu. Rekonstrukce trati prospěje dopravě místních cestujících k dojíždění do práce, tak i turistů. Ministerstvo dopravy ČR vidí přínos především ve zvýšení traťové rychlosti a zajištění většího pohodlí a bezpečnosti cestujících. CENA MINISTERSTVA DOPRAVY ČR Kategorie: A1.2 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY do 150 mil. Kč Stavba: Národním parkem Šumava po nové horské komunikaci (foto 33) Přihlašovatel: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Dodavatel: Silnice Klatovy, a.s. + Berdych plus, s.r.o. Projektant: Pontex, s.r.o. + Valbek, s.r.o. Investor: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Hodnocení vypisovatele: Za 10 km zcela nové horské silnice ze Srní do Modravy (930 m nad mořem). Výměna všech konstrukčních vrstev vozovky, vyztužení svahů nad řekou Vydrou systémem Green Terramensh, osazení dřevoocelových svodidel, výstavba nových autobusových zastávek a parkoviště. CENA SMART CITY (MPO ČR) Kategorie: B3 INOVACE DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ Projekt: Elektrobusy Třinec (foto 10) Přihlašovatel: Škoda Electric, a.s. Dodavatel: Škoda Electric, a.s. Investor: ARRIVA MORAVA a.s. Hodnocení partnera: Cena udělena za dodání flotily celkem deseti bezemisních bateriových autobusů ŠKODA PERUN HE, které díky svému tichému a ekologickému provozu nahradí dieselové autobusy v centru Třince. Elektrobus ŠKODA je schopen ujet na jedno nabití po městě až 150 km. V budoucnu se projekt rozroste o automatickou dobíjecí infrastrukturu přímo na vybraných zastávkách a dojezd i využití vozidel se tak ještě zvýší. CENA SFDI Kategorie: A1.1 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: II/275 Křinec, most ev.č. 275-010 (foto: 38) Přihlašovatel: PRAGOPROJEKT, a.s. Dodavatelé: JHP, spol. s r.o., STRABAG a.s. Projektant: PRAGOPROJEKT, a.s. Investor: Správa a údržba silnic Středočeského kraje Hodnocení partnera: Za opravu silničního mostu přes řeku Mrlinu v Křinci provedenou jako železobetonový most délky 24 m a šířky 5 m s nosnou konstrukcí plochých parabolických monolitických oblouků se vzepětím 3m nesoucích železobetonovou roštovou konstrukci. Objekt byl navržen akademikem Ing. Stanislavem Bechyněm a dnes jsou na něm také velice citlivě osazeny barokní sochy Živlů /Země, Oheň, Voda a Vzduch/z dílny význačného sochaře Jana Brokoffa. CENA SŽDC Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Revitalizace trati České Budějovice – Volary (foto 4) Přihlašovatel: AŽD Praha, s.r.o. Dodavatel: AŽD Praha, s.r.o. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Hodnocení partnera: Revitalizace trati České Budějovice – Volary je objemově největší stavba, kterou kdy společnost AŽD Praha řídila. Jedná se o velmi významnou, 93 km dlouhou regionální trať v Jihočeském kraji. Realizace této stavby přinesla především podstatné zkrácení jízdních dob. Nové zabezpečení železničních přejezdů a nasazení moderních technologií přineslo zvýšení bezpečnosti dopravy a také úsporu zaměstnanců. CENA SŽDC Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Zvýšení trakčního výkonu TNS, TNS Nymburk a SpS Poříčany (foto 12) Přihlašovatel: Elektrizace železnic Praha, a.s. Dodavatel: Elektrizace železnic Praha, a.s., OHL ŽS a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Hodnocení partnera: Nová měnírna a spínací stanice jsou klíčové pro zajištění bezpečnosti a spolehlivého provozu na příslušných úsecích. Realizací projektu rovněž došlo k zajištění požadavků na zvýšení spolehlivosti železniční dopravy v daných úsecích za všech okolností, ať už jde o vyšší provoz, nepříznivé klimatické podmínky či výpadky na sousedních napájecích stanicích. CENA ŘSD Kategorie: A1.1 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: I/27 Velemyšleves - obchvat a přemostění Chomutovky (foto 6) Přihlašovatel: SILNICE GROUP a.s. Dodavatelé: SILNICE GROUP a.s., AZ SANACE a.s. Projektant: DSP – SUDOP PRAHA a.s., RDS – Novák & Partner s.r.o. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Hodnocení partnera: Cílem obchvatu bylo odvedení tranzitní dopravy na silnici I/27 mimo obec. Významným způsobem se tím snížilo zatížení obce a vzniklo nové propojení mezi důležitými městy Litvínovem, Mostem a Žatcem s mimoúrovňovým křížením s D7 na trase Praha-Chomutov s napojením na strategickou průmyslovou zónu Triangle. CENA SD ČR Kategorie: A1.1 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice - silnice I/17 (foto 13) Přihlašovatel: Eurovia CS, a.s. Dodavatel: SDRUŽENÍ CHRUDIM I/37 Chrudim obchvat, úsek Medlešice – silnice I/17 (Eurovia, M-Silnice a Porr) Projektant: SUDOP PRAHA a. s. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Hodnocení partnera: Stavba je nedílnou součástí silničního spojení souměstí Hradec Králové – Pardubice – Chrudim – Slatiňany. Výstavbou došlo k efektivnímu propojení průmyslových zón města a souměstí. Stavba byla úspěšně koordinována s další rozsáhlou stavební činností na navazující dopravní infrastruktuře. Vybudováním došlo ke snížení tranzitní dopravy ve městě Chrudim, zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, zátěže hluku a vibrací. CENA SP ČR Kategorie: A1.2 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY do 150 mil. Kč Stavba: I/19, I/16 Mělník obchvat, 1. stavba (foto: 8) Přihlašovatel: STRABAG a.s. Dodavatel: STRABAG a.s. Projektant: PRAGOPROJEKT a.s. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Hodnocení partnera: Za řešení obchvatu jižní část města, kde došlo k převedení dopravy z dvou jednosměrných ulic na dvoupruhovou obousměrně pojížděnou komunikaci mimo bytovou zástavbu ohraničenou dvěma kruhovými křižovatkami. Stavba obsahovala 57 stavebních objektů CENA ČKAIT PRO STAVBYVEDOUCÍHO Jaroslava Baštu Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Modernizace trati Ševětín – Veselí nad Lužnicí, II. část, úsek Horusice – Veselí nad Lužnicí (foto: 17) Přihlašovatel: EUROVIA CS, a.s. Dodavatel: EUROVIA CS, a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Cena udělena za: Trať provedenou ve větší části v nové trase, částečně došlo ke zdvoukolejnění, došlo ke zvýšení traťové rychlosti na 160 km/hod a současně ke snížení hlukové zátěže v okolí. Součástí jsou nové mosty a tunely. CENA ČKAIT PRO PROJEKTANTA Ing. Milana Kalného Kategorie: A1.1 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: D8 – Most Oparno (foto: 21) Přihlašovatel: Metrostav a.s. Dodavatel: Sdružení EUROVIA CS, a.s., Metrostav a.s., SMP CZ, a.s., BERGER BOHEMIA a.s. Projektant: PONTEX s.r.o. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, závod Praha Cena udělena za: Jeden z největších obloukových železobetonových mostů v ČR, který přechází přírodní rezervaci Opárenské údolí, do kterého během stavby nesměla vkročit noha zhotovitele. Unikátní konstrukce ve směrovém i výškovém oblouku. CENA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Bezbariérové zpřístupnění stanice metra Můstek trasy A i B (foto 24) Přihlašovatel: METROPROJEKT Praha, a.s. Dodavatel: METROSTAV a.s., divize 1 Projektant: METROPROJEKT Praha, a.s. Investor: Dopravní podnik hl. m. Prahy Hodnocení partnera: Za výstavbu bezbariérového zpřístupnění do přestupních stanic metra linky A a B Můstek v Praze, která představuje unikátní řešení propojení obou tras kaskádou osobních výtahů. Komplikovaná realizace díla probíhala bez podstatného omezení provozu v prostoru přestupního uzlu obou historických trojlodních stanic metra s litinovým segmentovým ostěním s ocelovými sloupy. CENA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Kategorie: A4 OSTATNÍ DOPRAVNÍ STAVBY Stavba: Park Pilská (foto 35) Přihlašovatel: Městská část Praha 14 Dodavatel: Gardenline, s.r.o. Projektant: SILVAPLANA SE Investor: Městská část Praha 14 Hodnocení partnera: Za příkladnou přeměnu poškozených a nevhodně využívaných zelených ploch v Praze 14 - Hostavicích na parkový prostor uzpůsobený k pobytovému využití s řadou aktivit pro veřejnost všech věkových skupin vč. objektu komunitního centra s kavárnou a nezbytným sociálním zázemím. CENA SDT Kategorie: B1 DOPRAVNÍ A STAVEBNÍ TECHNOLOGIE Technologie: Mobilní liniové řízení dopravy před dopravním omezením – nasazení na D5 (foto: 39) Přihlašovatel: ELTODO, a.s. Dodavatel: ELTODO, a.s. + Centrum dopravního výzkumu v.v.i. Projektanti: Ing. Dušan Krajčír, DiS. a Mgr. Marek Ščerba Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, ELTODO, a.s. a Centrum dopravního výzkumu v.v.i. Hodnocení partnera: Za ověření fungování systému v reálných podmínkách, které prokázalo předpokládaný přínos systémů ITS při organizaci dopravního proudu: snížení nehodovosti o cca 40 % před dopravním omezením a snížení zpoždění průjezdu dopravním omezením. Z ekonomického hlediska byla odhadnuta úspora pro uzavírku tohoto dálničního typu až 500.000 Kč/den. CENA Společnost pro rozvoj silniční dopravy Kategorie: A4 OSTATNÍ DOPRAVNÍ STAVBY Stavba: První LED cyklopřejezd v ČR, Praha 8 - Elsnicovo náměstí (foto 31) Přihlašovatel: PDSystems s.r.o. Dodavatelé: Media Channel, a.s., CAMEA, spol. s r.o., PDSystems s.r.o. Projektant: CAMEA, spol. s r.o. Investor: Technická správa komunikací hl. m. Prahy Hodnocení partnera: Za optické zvýraznění vodorovného dopravního značení V 8a Přejezd pro cyklisty do zorného pole řidičů přijíždějících vozidel po ulici Voctářova vč. varování cyklistů před přijíždějícími vozidly pomocí zemních LED návěstidel PDS-400. Součástí aplikace je i zařízení pro čítání cyklistů a přenos dat na server TSK a CAMEA k dalšímu zpracování v rámci nových aplikací pro Smart City Media Channel. CENY MEDIÁLNÍCH PARTNERŮ CENA SKYPAPER Kategorie: A4 OSTATNÍ DOPRAVNÍ STAVBY Stavba: Dopravní terminál Uherský Brod (foto 11) Přihlašovatel: HOCHTIEF CZ, a.s. Dodavatel: HOCHTIEF CZ, a.s. Projektant: S - projekt plus, a.s. Investor: Město Uherský Brod Hodnocení redakční rady: Stavba dopravního terminálu zajistila kompletní integraci autobusové, železniční, městské hromadné, osobní automobilové a pěší dopravy v Uherském brodě do jednoho dopravního uzlu. Projekt důsledně dbal na požadavky pro pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace. CENA SILNICE ŽELEZNICE ZA KONSTRUKČNÍ DETAIL Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Bezbariérové zpřístupnění stanice metra Můstek trasy A i B (foto 24) Přihlašovatel: METROPROJEKT Praha, a.s. Dodavatel: METROSTAV a.s., divize 1 Projektant: METROPROJEKT Praha, a.s. Investor: Dopravní podnik hl. m. Prahy Hodnocení redakce: Za řešení bezbariérového přístupu na obou trasách stanice metra Můstek. CENA ČASOPISU STAVEBNICTVÍ Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Rekonstrukce staničních kolejí a výhybek v železniční stanici Strakonice (foto 2) Přihlašovatel: Chládek a Tintěra, a.s. Dodavatel: Chládek a Tintěra, a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. a H-PRO spol. s r.o. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Hodnocení redakce: Stavba zahrnuje rekonstrukci staničních kolejí včetně nástupišť a mimoúrovňových přístupů pro cestující. Tím řeší zajištění bezpečnosti provozu a zejména bezpečnost cestujících i na železniční trati mimo vybranou koridorovou síť. CENA ČASOPISU STAVITEL Kategorie: A1.1 SILNIČNÍ A DÁLNIČNÍ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: D8 – Tunel Radejčín (foto: 18) Přihlašovatel: Metrostav a.s. Dodavatel: Sdružení EUROVIA CS, a.s., Metrostav a.s., SMP CZ, a.s., BERGER BOHEMIA a.s. Projektant: PRAGOPROJEKT, a.s. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, závod Praha Hodnocení redakce: Jde o velice významný objekt části dálnice D 0805 a zároveň patří mezi nejnáročnější stavby. Zvláště z důvodu organizace výstavby, protože se nachází v Chráněné krajinné oblasti Českého středohoří. Složité soubory tufů a bazických efuzivních hornin o proměnlivé mocnosti si vyžádaly zvýšené pozornosti pro realizační firmu. Ražba probíhala "Novou rakouskou tunelovací metodou (NRTM)". CENA DEVELOPMENT NEWS Kategorie: A4 OSTATNÍ DOPRAVNÍ STAVBY Stavba: Řídicí věž letiště Ostrava (foto: 41) Přihlašovatelé: Řízení letového provozu ČR, s.p. a HOCHTIEF CZ, a.s. Dodavatelé: HOCHTIEF CZ, a.s., Synett, s.r.o. Projektant: KANIA, a.s., VPÚ DECO Praha, a.s. Investor: Řízení letového provozu ČR, s.p. Hodnocení redakce: Za jedinečné architektonické řešení stavby a její technické provedení, které splňuje všechny nové náročné a pro tento typ objektu nezbytné parametry. CENA VEŘEJNOSTI Kategorie: A2.1 ŽELEZNIČNÍ A TRAMVAJOVÉ STAVBY nad 150 mil. Kč Stavba: Modernizace traťového úseku Praha Běchovice - Úvaly (foto: 3) Přihlašovatel: STRABAG Rail, a.s. Dodavatelé: STRABAG Rail, a.s. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Investor: Správa železniční a dopravní cesty, s.o. Cena udělena: Za nejvyšší počet hlasů zaslaných prostřednictvím on-line hlasování veřejností Porota jmenovaná na návrh odborných garantů soutěže hodnotila rekordní počet 41 přihlášek splňujících podmínky soutěže. POROTA PRACOVALA VE SLOŽENÍ: - Ing. Miroslav Němec - SÚSPK – PŘEDSEDA - pplk. JUDr. Sabina Burdová – ŘDP ČR - kpt. Ing. Pavel Fiala – ŘDP ČR - doc. Ing. Vladimír Doležel, CSc. – DFJP UP - Mgr. Milan Feranec – MD ČR - Ing. Karel Havlíček - SFDI - Ing. Karel Otava - SŽDC - Ing. Jan Bukovský, ŘVC ČR - Ing. Roman Srp – SDT - Ing. Petr Kašík – SD ČR - Ing. Bohuslav Štancl, MBA. – SPS ČR - Ing. Emanuel Šíp – HK ČR - Ing. Martin Mandík - ČKAIT - Ing. Jan Švarc – ČSS - Ing. Jiří Sládek – TSK-HMP - Ing. Jiří Mayer – TSK-HMP - Ing. Pavel Stoulil - poradce pro železnici - Pavel Braha - SPRSD - Ing. Jiří Holub – Středočeský kraj - Ing. František Mráz – časopis Stavebnictví - Petr Bayer – časopis SkyPaper - PhDr. Jiří Kučera – časopis Stavitel Cílem soutěže je: • profesionální prezentace zlepšující se dopravní infrastruktury v ČR, oborů českého dopravního stavitelství a inženýrských profesí nejen laické a odborné veřejnosti, ale také politické reprezentaci ČR a EU • podpora Dopravní politiky ČR pro období 2014-2020, Národního akčního plánu čisté mobility, Iniciativy SMART CITY, Iniciativy PRŮMYSL 4.0, Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Do soutěže mohly být přihlášeny dopravní stavby, úseky dopravních staveb, samostatné objekty, technologie a inovace, které se v této soutěži dosud neprezentovaly, a byly zkolaudovány nebo uvedeny do provozu na území ČR od 1. 1. 2013 do 31. 12. 2016. Součástí večera bylo tradičně také ocenění úspěšných řešitelů z řad studentů technických vysokých škol. Výsledky naleznete zde . Zdroj a více informací: TOP EXPO CZ , fotoreportáž Busportál

Oslava tohoto významného výročí proběhla v sobotu 17. června v prostorách Zámeckého parku v Průhonicích.

Místo oslav nebylo zvoleno náhodně, Průhonický park leží v blízkosti Volvo Trucks centra v Čestlicích, které bylo jako první v České republice otevřeno v roce 1997. V průběhu celého gala večera čekal na hosty bohatý program. Velmi podařená byla oficiální část, v rámci které představili firmu Pavel Kosík - ředitel poprodejních služeb Volvo Group Czech Republic, Vladimír Sklář - obchodní ředitel Volvo Trucks Czech Republic a Robert Grozdanovski – generální ředitel Volvo Group Czech Republic. Akce se zúčastnil i zakládající ředitel Volvo Trucks Czech Republic Are Knoph. V prostorách celého parku probíhal i bohatý doprovodný program. Od projížďky na Podzámeckém rybníku, přes švédský kvíz až po Volvo Trucks výstavu o své historii i současnosti. K vidění byla také vozidla limitované edice modelu Volvo FH Heritage Edition, kterou Volvo připravilo u příležitosti 20. výročí působení u nás. Vozidla této limitované edice vzdávají hold legendárnímu bílomodrému modelu Volvo F89, který jsme potkávali v 70. letech na silnicích v Československu. Současný model má však pod kapotou všechny současné moderní technologie. Během večera byla přichystána řada překvapení, včetně osvětlení parku vizuálními světelnými efekty. Vyvrcholením bylo vystoupení legendární skupiny Olympic. Přepravu hostů od Makro a hotelů k Průhonickému zámku zajišťovala společnost Auto Bety s.r.o. autobusem Volvo 9700 4x2 a 9500 4x2 a StudentAgency s.r.o. K výročí připravilo Volvo Trucks speciální video, které můžete shlédnout zde . O akcích tohoto švédského výrobce nákladních automobilů souvisejících s letošními oslavami výročí jsme na Busportále již psali . Přinášíme fotoreportáž ze sobotní akce a děkujeme za pozvání.

V Berouně v sobotu 17. června proběhla další atraktivní akce pro veřejnost.

Centrem dění bylo autobusové nádraží, z kterého se mohli zájemci svézt historickými autobusy do Bubovic ke skanzenu Solvayovy lomy nebo do areálu společnosti ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY. Kromě prohlídky zázemí firmy si mohli vyzkoušet jízdu na autobusovém simulátoru určeného pro výcvik řidičů. Fotogalerii vozidel naleznete na portále Dopravacek.eu O akci v ARRIVĚ si můžete poslechnout zde (čas 0:55)

V Ostravě skončil ve středu 15. června veletrh zaměřený na železniční dopravu, k vidění byla ale i nekolejová vozidla.

Co se týká vystavených exponátů, přišli si návštěvníci na své. Z nekolejové techniky mohli vidět autobus Solaris od ODIS, Dopravní podnik Ostrava představil trolejbusy Ekova a Škodu 17Tr a mezi vystavovanými exponáty byl i vůz Škoda Perun z Třince. Kromě autobusu a trolejbusů bylo možné podívat se i na techniku HZS SŽDC. Z kolejové techniky si mohli návštěvníci prohlédnout různé diagnostické a měřící vozy a MUV od SŽDC, metro (jeden vůz) od firmy Vítkovice doprava, dále pak lokomotivu Škoda pro německé DB, lokomotivu 365 001-7 ,,Belgičanka", kterou provozuje IDS Cargo, dvě dieselové lokomotivy od CZ Loko, vagony Bmz, Bbdgshmee, Bdmpee a WRRmeer od slovenské firmy ŽOS. Z historických to byl vůz Da od firmy SD Kolejová doprava. Pro dopravu na veletrh ČD vypravily historický Ex 1538 / 1539 ,,Retro Ostravan", který vezla lokomotiva Bobina. Autor reportáže a fotografií: Tomáš Ertl

V sobotu 17. června se uskuteční v Berouně. Zájemci mohou navštívit i zázemí Arrivy Střední Čechy v Králově Dvoře.

Návštěvníci se mohou těšit na jízdy historických autobusů, prohlídky autobusového depa Arrivy Střední Čechy v Králově Dvoře, na profesionální simulátor řízení autobusu i na jízdy historických vlaků. Z Prahy do Berouna budou jezdit historické vlaky během celého dne. Po hlavní trati podél Berounky budou vozit cestující dnes už historické elektrické pantografy řady 451 Českých drah přezdívané Žabotlam, z Prahy do Berouna přes Rudnou naopak pojede legendární lokomotiva Bardotka se soupravou historických vozů i historický motorový vlak dopravce KŽC. Speciální vlak s občerstvením sveze návštěvníky po nákladní vlečce až k velkolomu Čertovy schody, další historický motorák spojí berounské nádraží s železničním muzeem Výtopna Zdice. Zajímavé budou také exkurze do místního pivovaru Berounský medvěd, který je hned u berounského nádraží. Historické autobusy budou vozit cestující do Bubovic (odkud se mohou návštěvníci vydat do skanzenu Solvayovy lomy) nebo do Králova Dvora do autobusového depa Arrivy Střední Čechy. Arriva připravila pro všechny zájemce prohlídku svého zázemí a také testovací jízdy na autobusovém simulátoru, který využívá pro výcvik svých řidičů. Zájemci, kteří by si chtěli jízdu na autobusovém simulátoru vyzkoušet, se musí registrovat dopředu ve speciálním formuláři na webových stránkách Pražské integrované dopravy: https://ropid.cz/registrace-na-autobusovy-simulator-v-beroune/ Detailní trasy a jízdní řády všech historických vlaků a autobusů najdete na webových stránkách ROPID.

Na zkušební jízdy vyrazilo vozidlo Škoda 27 Tr, určené pro slovenskou Žilinu. Škoda v rámci výroby celkem patnácti trolejbusů poprvé použila novou generaci karosérií SOLARIS NEW URBINO.

Prototyp trolejbusu ze Škody Electric s novým designem a s novou karosérií SOLARIS NEW URBINO mohou v těchto dnech spatřit lidé v ulicích Plzně. Škoda vyrobí pro Dopravní podnik v Žilině patnáct takových trolejbusů. „Trolejbus se bude vyznačovat nejen zajímavým designem, ale především vysokým komfortem pro cestující i řidiče. Pro dopravce je vozidlo zajímavé z hlediska nízkých nákladů na provoz a údržbu,“ říká obchodní manažer Škody Electric Petr Kasenčák. Kontrakt pro Žilinu je složen ze dvou částí. V rámci první části Škoda Electric vyrobí dvanáct kloubových trolejbusů Škoda 27 Tr a tři vozy typu Škoda 26 Tr za zhruba 225 milionů korun. Druhou částí kontraktu je opce na dalších dvanáct vozidel, z toho šest kloubových a šest dvanáctimetrových. Novinka ze Škodovky bude absolvovat část jízdních zkoušek nejprve v Plzni. „Testy bez cestujících budou pokračovat v Bratislavě a zkušební provoz s cestujícími je pak už naplánován do Žiliny,“ vysvětlila projektová manažerka Jitka Holá. „První se na zkouškách v Plzni objevil prototyp osmnáctimetrového kloubového trolejbusu, následně přijde na řadu prototyp dvanáctimetrového vozu,“ doplňuje Jitka Holá. Nové vozy nabídnou cestujícím i řidičům vysoký komfort. Vozidla pro Žilinu budou například vybavená výkonnou klimatizací, pasažérům poslouží USB konektory umožňující nabíjení telefonů v průběhu cesty i přehledný informační systém. Samozřejmostí nízkopodlažních trolejbusů je kneeling, který umožňuje snadný nástup a výstup z vozu. Zdroj: ŠKODA TRANSPORTATION a.s.

V sobotu 10. června byla zvláštní pozornost věnována elektromobilitě.

Den otevřených dveří v areálu vozovny Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice přilákal přes počáteční deštivé počasí na 2 700 návštěvníků. Program v areálu vozovny už lidé znají z minulých ročníků. Prohlídka dílen, exkurze na dispečinku, průjezd myčkou vozidel, prohlídka různých typů vozů. K tomu hry a soutěže pro děti – letos operativně přesunuté do zastřešeného prostředí jedné z hal. Zvláštní pozornost byla věnována elektromobilitě – byl vystaven bateriový trolejbus Škoda-Solaris 26 Tr i několik zapůjčených elektromobilů, např. Nissan od dealera Auto IN a dva vozy BMW od dealera Synot Auto. Lidé si mohli na odstavné ploše vyzkoušet také jízdu na elektrokolech, jejichž prodeje a obliba se v posledních letech zvyšují. Velké pozornosti veřejnosti se vždy těší jízdy historických vozidel. Letos cvakaly fotoaparáty fanoušků nejčastěji při průjezdu trolejbusu Škoda T 11 z roku 1967, zapůjčeného Technickým muzeem Brno. Ve Škodě Ostrov bylo koncem šedesátých let vyrobeno jen několik málo kusů tohoto typu trolejbusu, který využíval karoserii shodnou s autobusem Karosa ŠM 11. Do Zlína byl tento historický trolejbus zapůjčen v minulosti zatím jen jednou – při dni otevřených dveří a slavnostním zahajování provozu na nové trolejbusové trati na sídliště Jižní Svahy v roce 1989. Brněnský řidič Štefan Dulka, který během letošního dne otevřených dveří DSZO s tímto trolejbusem projížděl po zvláštní lince mezi vozovnou a Sportovní halou, říká: „Je to větší dřina řídit takový vůz. Řízení je tužší, chce to trochu větší cit na nohy při rozjezdech a dávat si pozor více dopředu, protože reakční doby takového vozu jsou delší. Vůz má menší zpětná zrcátka. Ve Zlíně už jezdím s nějakým historickým vozem počtvrté, takže trasu dobře znám. Myslím, že oproti Brnu máte u vás výrazně lepší trolejové vedení.“ Z Technického muzea Brno jezdil v sobotu ve Zlíně také historický autobus Karosa ŠM 11 a autobus Škoda 706 RO s vlečkou Karosa B 40. Vyjela také všechna zlínská historická vozidla: červený trolejbus Škoda 9 Tr, modrý autobus Škoda 706 RTO a modrá vlečka Karosa B 40. Horkou novinkou ve flotile zlínských historických vozidel MHD je nově rekonstruovaná červená vlečka Jelcz PO 1E. DSZO má nyní barevně sladěnou jízdní soupravu autobusu RTO s vlekem B 40 v modré barvě a trolejbusu 9 Tr s vlekem Jelcz v červeném nátěru. Již několik let mohou účastníci dne otevřených dveří DSZO využít bezplatné autobusové dopravy k zámku v Klečůvce, kde probíhal den otevřených dveří na pracovišti Státního okresního archivu. Tuto přepravu zabezpečoval bývalý brněnský Citybus nebo ŠD11. Okružní jízdu v trase Vozovna - Sportovní hala a zpět zabezpečovala Karosa ŠM 11 z TMB, Škoda 706 RTO + vlek (DSZO), Škoda T11 (TMB) nebo Škoda 706 RO + vlek (TMB). Nelze opomenout i nákladní automobily - tento rok byly na dni otevřených dveří tři kusy vozů Scania - modrá Scania 380, stříbrná Scania R730 a bílá R480. Zdroj: Dopravní společnost Zlín - Otrokovice, Tomáš Ertl Fotografie: Tomáš Ertl

Během UITP 2017 v Montrealu získal cenu za fotografii rychlého nabíjení autobusů Citea SLFA Electric.

Autorem fotografie je Alex de Jong, obchodní manažer VDL Bus & Coach bv. Ocenění mu udělila odborná porota složená z odborníků na mobilitu a externí komunikaci UITP. Účelem fotografické soutěže bylo ukázat nejinovativnější veřejnou dopravu. Fotografie, kterou předložil Alex de Jong, byla součástí speciální fotografické výstavy během summitu UITP Global Public Transport v Montrealu, který se konal od 15. do 17. května. Inovace ve veřejné dopravě Fotografie získala 257 hlasů od veřejnosti a palec nahoru od poroty a umístila se v top 3 z celkového počtu 365 fotografií. Jak uvedla porota, fotografie zachycuje elektrickou dopravu s nulovými emisemi a infrastrukturou, která představuje vizi budoucnosti. Podle Alexe de Jonga je inovativním aspektem této fotografie přínos E-Mobility pro život . "Fosilní paliva se vůbec nepoužívají. Elektrické autobusy s nulovými emisemi jsou nabíjeny zelenou energií na rychlé nabíjecí stanici." Autobusy Citea SLFA Electric jezdí výhradně na elektřinu bez škodlivých emisí a vytváří mnohem méně hluku než běžné autobusy. Autobusy VDL na fotografii jsou součástí největší evropské flotily elektrických autobusů, která je od prosince 2016 provozována v regionu Eindhoven. Fotografie zachycuje rychlé nabíjení autobusů před odjezdem na další zastávku. Zdroj: VDL Bus & Coach

Přinášíme přehled akcí s dopravní tématikou na nadcházející víkend.

Plzeňské městské dopravní podniky na celý víkend připravily provoz mimořádných linek tramvajemi řady T a Křižík a Brožík, autobusy Škoda 706 RTO a Karosa B 731 a trolejbusem Škoda 15 Tr. Den otevřených dveří pořádá Dopravní společnost Zlín - Otrokovice v areálu vozového depa v ulici Podvesná XVII ve Zlíně od 9 do 16 hodin. Největší lákadla budou nově rekonstruovaná historická vlečka Jelcz a nasazení unikátního prototypu trolejbusu Škoda T 11 z Technického muzea v Brně. Pozornost bude věnována i elektromobilitě. ČSAD autobusy Plzeň posílí spojení na přehlídku bojové techniky Bahna 2017 ve vojenském újezdu Strašice. Ostravská muzejní noc v Dopravním podniku Ostrava . Od 16 do 23 hodin budou zpřístupněny deponace historických tramvají v areálu dílen v Ostravě-Martinově, návštěvníci mohou využít projížďky areálem a komentované prohlídky a další doprovodný program. ICOM pořádá další Den s ICOM transport , tentokrát v Litoměřicích v ulici Na Kocandě. Přijďte si zajezdit s Mercedesem. Máte tip na další zajímavou akci pro fanoušky veřejné dopravy? Dejte nám vědět na redakce@svt.cz .

Česko v datech: V ČR na 10 000 obyvatel připadá 3,7 benzínky. Přibližně dvakrát víc, než na Slovensku.

Tvůrci projektu Česko v datech nedávno zveřejnili další zajímavou analýzu, tentokrát o počtu čerpacích stanic na území České republiky. Na začátku roku 2016 stálo na našem území celkem 7 010 čerpacích stanic. Více než 3 100 z nich byly neveřejné a sloužily pouze pro účely firem, v jejichž areálech stály. Veřejných čerpacích stanic tak u nás bylo 3 844. Je to o 271 (tedy o 8 %) více, než v roce 2006 a počty veřejných čerpacích stanic za posledních 10 let rostly o něco pomaleji, než celkový počet všech benzínek. Těch bylo v roce 2016 ve srovnání s rokem 2006 více o 15 %. Veřejnou (či poloveřejnou) se jakákoli čerpací stanice stane ve chvíli, kdy začne pohonné hmoty - kromě vozidel vlastní firmy - prodávat i dalším zájemcům. Může jít o předem dohodnuté smluvní partnery, ale i o širokou veřejnost. Více informací na webu Česko v datech