21. ročník odborné konference o aktuálních problémech ve veřejné osobní dopravě 19. - 21. května 2014.

Odbornou konferenci o aktuálních tématech ve veřejné osobní dopravě pořádá Institut Jana Pernera ve spolupráci s Ministerstvem dopravy a Sdružením pro dopravní telematiku. Odborná konference navazuje na tradici seminářů pořádaných Institutem Jana Pernera, o.p.s., Ministerstvem dopravy, ve spolupráci s organizátory IDS v ČR a nově také se Sdružením pro dopravní telematiku. Tato akce je významnou příležitostí k diskuzi a výměně zkušeností o aktuálních problémech IDS v ČR. Konference se zaměří na tři tématické okruhy. První den bude věnován dopravní strategii a politice, významná část bude věnována dokumentu MD ČR Zelená kniha - Koncepce veřejné dopravy . Druhý den proběhne ve znamení integrovaných dopravních systémů a veřejné dopravy zejména ve vztahu k možnostem financování z ROP. Tématem třetího dne bude vzdělávání - zvyšování profesní kvalifikace v sektoru veřejné dopravy. Redakce BUSportálu srdečně zve zejména na druhý den konference, úterý 20.5.2014 , kdy právě BUSportál připravil po drobné změně programu předpolední prezentaci "Aktuální trendy v rozvoji vozidel pro veřejnou dopravu" se záběry desítek busů zejména z vlastních zdrojů BUSportálu. Jedotlivé kapitoly: Diesel, Plyn, Duální palivo CNG/Diesel, Etanol, Vodík, Elektřina, Elektrobus, Hybrid, Trolejbus, Velkokapacitní busy, Malokapacitní busy, Autokary, K autobusové dopravě. Program, informace, přihláška Jubilejní XX. seminář IDS proběhl 20. - 22. května 2013 ve Žďáru nad Sázavou

Bohatý program, jízdy historickými vozy TATRA T 400 a Škoda 9Tr28HT ...

2. května 1949 byla uvedena do provozu linka Nádraží – Nový Hradec Králové. K tomuto významnému výročí připravuje Dopravní podnik města Hradce Králové v sobotu 17. května od 9. do 13. hodiny v prostorách terminálu hromadné dopravy oslavu s doprovodným programem a prezentacemi. Součástí oslav budou oblíbené bezplatné vyhlídkové jízdy historickými vozy. Jedním z nich bude i legendární robustní trolejbus TATRA T 400/III, který v letech 1953 až 1970 pamětníci mohli potkat jako nejtypičtější trolejbus v pražských ulicích (vůz bude zapůjčen z tamního Muzea MHD), druhým a třetím trolejbusem bude Škoda 9Tr28HT a Škoda 14Tr08/6 - oba z DP města Pardubic a čtvrtým vozem pak hradecký vůz - Škoda 15Tr02/6, který veřejnost zná z tradičních „mikulášských“ jízd. Vedle statické ukázky aktuálně provozovaných (i některého z již neprovozovaných) vozů a včetně nedávné novinky elektrobusu SOR EBN 9.5, s kterým se můžete od září setkávat v ulicích města, čeká zájemce také ukázka zázemí terminálu hromadné dopravy. Návštěvníci budou mít jedinečnou možnost nahlédnout i do „koule“ v hale MHD, kde se nachází dispečerské pracoviště. Bude možnost vidět trolejbusovou měnírnu, která slouží pro napájení trolejbusových tratí stejnosměrným proudem (název měnírny je odvozen od její funkce, která spočívá v přeměně přicházející střídavé energie na výstupní energii stejnosměrnou potřebnou pro napájení trolejbusů) a předvedena bude funkce elektrické výhybky (na zemi), která na trolejbusových tratích slouží pro změnu směru jízdy trolejbusu. Představí se i speciální montážní vozidla pro údržbu a opravy trolejového vedení. Akci doprovodí tematicky zaměřené infopanely o městské dopravě zpracované příznivci trolejbusové dopravy sdruženými ve volném "Sdružení pro elektrickou trakci" a informace o samotném terminálu hromadné dopravy. Svoje služby včetně ukázky techniky budou prezentovat střediska zájezdové dopravy a autoškoly Dopravního podniku. Pro děti je připraven speciální program pod patronací Hitrádia Magic, který přinese soutěže, malování O programu a podrobnostech akce, která se koná za každého počasí, bude veřejnost informována průběžně na stránkách www.dpmhk.cz a každý návštěvník na místě obdrží plánek místa a program akce. U příležitosti tohoto výročí bude vydán DP i prospekt – skládačka věnující se historii trolejbusů jak ve světě, tak v České republice a především v Hradci Králové. Vydavatelství Pavel Malkus zde představí svoji brožuru 65 let trolejbusů v Hradci Králové. Z TZ Dopravního podniku města Hradce Králové

autobusem ČSAD Frýdek-Místek.

Nedávno jsme informovali o spuštění rekreační linky na Lysou Horu . Cestu si vyzkoušel i dlouholetý čtenář a korespondent BUSportálu Zdeněk Šikl - hned první den provozu 9. května. Vybrané snímky uveřejňujeme na BUSportálu, můžete si prohlédnout všechny fotografie s komentářem .

Busworld Turecko v Istanbulu na konci dubna širokou nabídku svých modelů.

Jak je patrné ze záběrů, za které děkujeme Viktoru Wiesnerovi ze společnosti TURANCAR CZ, českého zastoupení značky, a také z tiskové zprávy výrobce, jednalo se o rozsáhlou expozici. Pro české zákazníky bude kromě už známých a zavedených malých busů Turquoise a NOVO zajímavý především už i na BUSportálu avizovaný 9,5 m dlouhý (krátký) autokar Visigo s tradiční autobusovou konstrukcí s motorem vzadu. Čerstvou novinkou pak byl městský nízkopodlažní autobus CITIPORT ve standardní délce 12 m. Všudypřítomná "třicítka" pak připomněla třicetileté partnerství mezi Anadolu Isuzu a Isuzu Japonsko v letošním roce. Na návštěvě u TURANCAR CZ, prodejce malokapacitních autobusů ISUZU

od 1. května 2014. Jindřich Chudý zástupcem obchodního ředitele pro export a Aleš Lipavský zástupcem obchodního ředitele pro ČR.

Novým obchodním ředitelem společnosti SOR Libchavy (druhý největší výrobce autobusů v ČR) byl jmenován s účinností od 1. května 2014 Filip Murgaš. Absolvent Technické univerzity Košice, Fakulty výrobních technologií v oboru výrobní inženýrství dříve působil jako obchodní ředitel dceřiné společnosti SOR SLOVAKIA. Filip Murgaš nastupuje na místo po Jindřichu Chudém, který bude nadále pracovat v obchodním týmu společnosti a byl jmenován zástupcem obchodního ředitele pro exportní trhy. Zástupcem obchodního ředitele pro Českou republiku byl jmenován Aleš Lipavský, který byl doposud členem obchodního týmu. Aleš Lipavský bude zodpovědný i za marketing společnosti. Jaroslav Trnka, generální ředitel SOR Libchavy ke jmenování Filipa Murgaše dodává: „Našim cílem je posílit obchodní značku na všech trzích, kde nyní SOR působí, včetně expanze na nové trhy. Hlavní prioritou pro společnost zůstává i nadále portfolio zákazníků v České a Slovenské republice.“ Z TZ SOR

Autobusové tablo připravila Střední průmyslová škola Jihlava - EL4

Tablo můžete podpořit i v některém hlasování. BUSportál tablo podporuje upozorněním na něj :-) Fotogalerie: www.maturitnitabla.cz: Příští zastávka MATURITA

Výklad o Lysé hoře, Beskydech a dalších zajímavostech proběhne při každém pátečním výjezdu.

Již do desáté sezóny vstupuje rekreační autobusová linka z Raškovic na Lysou horu, která umožňuje zejména zdravotně handicapovaným občanům dostat se na nejvyšší horu Moravskoslezských Beskyd (1323 m n.m.). První letošní výjezd se uskuteční v pátek 9.května. Linka je provozována ČSAD Frýdek-Místek a.s. každou pracovní středu a pátek od začátku května do konce září bezbariérovým vozidlem. Odjezd ze zastávky Raškovice, Ondráš je vždy v 8.30 hod., zpět z Lysé hory se autobus vrací v 11.20 hod. Ve voze, který jede ve středu, je přednostně vyhrazeno 15 míst pro tělesně postižené občany. V letošní sezóně se mění i podmínky loni zavedené přplatkové služby Lysá s průvodcem. Ve spolupráci s Beskydským informačním centrem bude letos zajištěn poutavý výklad o Lysé hoře, Beskydech a dalších zajímavostech při každém pátečním výjezdu. Ceny jízdného se tak v obou dnech liší. Další informace Stanislav Trunečka

s možností nezávislého pohybu na trakčním vedení s dojezdem až 3 km.

Plzeň, 6. 5. 2013 – Škoda Transportation naváže tak na dodávku šedesáti tramvají ForCity Classic pro město Konya. Jedná se o tramvaje ForCity Classic, tentokrát ale budou vybavené nejnovějším bateriovým „catenary-free“ pohonem, který umožňuje vozidlům nezávislý pohyb na trakčním vedení s dojezdem až 3 km. Tramvaje budou dodány během roku 2015. Do Turecka tak poputuje celkem 72 tramvají v hodnotě 3,4 mld. korun. Vozidla budou nasazena na nové lince, jejíž 1,8 km dlouhá část nemá trolejové vedení. Celkem tak do tureckého města Konya dodá výrobce 72 tramvají. Škoda Transportation v letošním roce vyrobí 115 tramvají. První zkoušky nového pohonu se uskutečnily na zkušební trati ve škodováckém areálu v Plzni za přítomnosti certifikované osoby z Výzkumného Ústavu Železničního (VUZ). Testování proběhlo na tramvaji ForCity Classic z první šedesátikusové série pro turecké město Konya. Bateriový pohon tramvají se využívá hlavně v případě, kdy tramvaj má zajet do oblastí, kde není nainstalována trolej, především z estetických důvodů v historických centrech měst. Pohon může být použit také v případě poruchy vrchního elektrického vedení, tak aby tramvaj nebránila plynulosti silničního provozu. Bateriová tramvaj má baterie umístěné ve speciálních střešních kontejnerech, ve kterých mohou být podle požadovaného charakteru provozu umístěny baterie různých typů. V případě tramvají do tureckého města Konya použije Škoda vysocevýkonné baterie s technologií nano-lithium-titan. Dobití baterie proběhne vždy při jízdě tramvaje pod trolejí během několika minut. Z TZ Škoda

na setkání historických autobusů v rámci otevírání sezony Vojenského muzea.

Podrobně na www.pmdp.cz 15. sraz Klubu českých historických autobusů Lešany 24. května 2014 První veřejné představení plzeňského městského autobusu Škoda 706 RTO