V tomto období bylo zaregistrováno v České republice 259 autobusů SOR, 226 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra) a 179 autobusů Iveco, Iveco Bus a Irisbus. Doplněno.

Jak jsme se dozvěděli osobně na veletrhu Czechbu a a bylo nedlouho po tom uveřejněno na webu Svazu dovozců automobilů, jsou tatistické přehledy registrací vozidel opět veřejně dostupné. 24.11.2014 uvedl Svaz Dovozců Automobilů (tisková zpráva patrně nebyla rozesílána jednotlivě): Pro zajištění objektivní informovanosti odborné novinářské a široké motoristické veřejnosti rozhodl Svaz dovozců automobilů po dohodě s Ministerstvem dopravy zpřístupnit od 3. 12. 2014 (údaje za listopad) na svých webových stránkách ( http://portal.sda-cia.cz ) úplné statistické přehledy prvně registrovaných vozidel v ČR. Rozsah bude stejný jako v roce 2013, doplněný o přehled provozovatelů (firemní, privátní). Statistika je zpracovávána jednotným standardním způsobem jako v ostatních zemích a je součástí jak evropských, tak celosvětových přehledů o registracích nových vozidel. Za BUSportál děkujeme, sice bychom si něco představovali jinak, ale poté, co nebylo k dispozici volně vůbec nic, už jsme rádi za to, co je. Zdrojem prvotních informací o registracích je Ministerstvo dopravy, SDA je pouze "zveřejňovatelem", proto bylo zřejmě zpoplatnění informací neudržitelné. Opět jsme pro přehlednost údaje agregovali, opět se věnujeme M3 a nezařazeným. Ve statistikách jsou kromě vozů u dopravců zřejmě také jednotlivá předváděcí vozidla výrobců a prodejců. První registrace autobusů v ČR za období 1-11/2014 SOR: 259 (z toho 42 kloubových) EvoBus: 226 (175 Mercedes-Benz + 51 Setra) CNH Industrial: Iveco Bus + Iveco + Irisbus: 179 (53 + 42 + 84) 1 Heuliez Bus Solaris: 54 (z toho 1 kloubový) MAN + Neoplan: 37 (34 (z toho 2 kloubové) + 3) Rošero-P: 15 (podvozky Iveco) Irizar: 11 (podvozky možné Volvo a Scania) VDL: 6 Volvo: 5 Isuzu: 4 Otokar: 4 Scania: 3 (Scania Touring jsou uvedeny jako Higer, což je zavádějící) (Sečteno bez záruky.) Údaje za rok 2013

Kontrakt pro konsorcium Solaris Bus & Coach a Vossloh Kiepe.

Kontrakt byl podepsán mezi konsorciem Solaris Bus & Coach a dodavatelem elektrovýzbroje Vossloh Kiepe a dopravním podnikem v Esslingenu (SVE). Esslingen je jedno ze tří německých trolejbusových měst. Čtyři trolejbusy budou osazeny navíc bateriemi tak, aby mohly překonávat na poměrně značné vzdálenosti bez použití "drátů". První vozidla budou dodána na konci roku 2015, další pak v roce 2016. Pro Solaris to budou nejdelší trolejbusové karosérie v historii, samozřejmě i nejdelší typu MetroStyle. Nové trolejbusy budou osazeny inovativními lithium-titanovými bateriemi s velkou kapacitou. Baterie budou získávat energii jak z vrchního vedení, tak z rekuperace. Systém tak kombinuje klasický trolejbus a elektrobus. Za dodávku elektrovýzbroje je odpvědný německý výrobce Vossloh Kiepe. Třínápravový plně nízkopodlažní trolejbus bude mít dvě poháněné nápravy dvěma elektromotory, monitorovací systém CCTV, audiovizuální systém hlášení zastávek, LED osvětlení interiéru a denní LED svícení. Ze 43 sedadel je 11 přístupných přímo z nízké podlahy. Trollina jsou přítomna v Německu od roku 2010, kdy proběhla dodávka 12 Trollin 18 do Eberswalde. Esslingen je pro výrobce druhým městem, kde budou Trollina v provozu. Z TZ Solaris BUSportál: Vzhledem k tomu, že je v současnosti evropská výroba trolejbusů založena na kombinaci karosář/dodavatel elektrovýzbroje, vzniká docela velké množství typů. Solaris je samozřejmě také významným dodavatelem karosérií pro Škodu Electric, kde množství typů s touto karosérií narůstá i podle toho, kdo je podepsán po smlouvou s dopravcem a poměrně podobná vozidla pak nesou označení číselná (26,27.28 Tr) a logo Škody na čele vozu nebo jako Trollina bez okřídleného šípu na čele vozu. Tato vozidla mají pak zpravidla odkaz na výrobce elektrovýzbroje na zádi "Powered by Škoda". Elektrovýzbroj Vossloh-Kiepe nacházíme převážně v trolejbusech na západ od nás - karosáři jsou zde např. švýcarský Hess a belgický Van Hool.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 10. čísla 2014: IRU Diploma of Honour 2014 obdrží i sedmdesát řidičů z 21 českých dopravních firem CZECHBUS 2014 VE ZNAMENÍ ČESKÝCH PREMIÉR Antonín Prachař rezignoval na post ministra dopravy Arriva Praha zahájila projekt modernizace vozového parku s přispěním dotací z ROP Záchranáři zasahovali při „dopravní nehodě“ autobusu Severomoravská dopravní skupina spouští komunikační kampaň „Poznejte 3CSAD“ SŠA Holice získala titul „Doporučeno zaměstnavateli“ ČSAD Vsetín testuje autobusy pro MHD O nejlepšího dopravce Ústeckého kraje Na technické sekci ADSSF se představili dodavatelé malokapacitních autobusů i pneu KALEIDIOSKOP zajímavostí z letošního veletrhu IAA v Hannoveru Poděkování dopravním firmám FTL Prostějov a Tourbus Brno Arriva Morava: Novinky v předprodeji jízdenek na dálkové linky Vláda schválila nové sazby mýtného pro rok 2015 Společnost Tourbus Brno nezapomíná na bývalé zaměstnance Učni ISŠ automobilní Brno si vyzkouší „podnikání" Právě vyšla kniha „Autobusy Karosa 700“ Minulé číslo Dopravák 9/2014

"bez drátů" Jan Horník.

jak informuje Jan Horník, je tento trolejbus od 12. listopadu ve zkušebním provozu s cestujícími. Zpočátku byl nasazen na trolejbusovou linku číslo 33, ale od 19. listopadu jezdí na autobusové lince č. 32 (Kuklovská - Hlavná stanica), což je vlastně prodloužená linka 33 na hlavní stanici přes oblast Kramáre. Zároveň je na trati úsek, který trolejbus projíždí jako autobus na pomocný dieselagregát. Na druhou stranu musí řidič ale na dvou místech nasazovat sběrače na trolej ručně, což je, myslím, na čas zkušebního provozu akceptovatelné. Fotografie trolejbusu byly pořízeny v oblasti hlavní stanice, Molecovy ulice a konečné na Dlhých dielov. Přidáváme odkaz na tiskovou zprávu DPB z 18.112014: V Bratislave je už ďalších 16 kĺbových trolejbusov

Úvodní záběry nejen z Plzně a komentář.

Informace z tiskové zprávy a souhrn letošních odkazů na téma BUSportál a trolejbusy pro Rigu přineseme následně. Na obrázcích je možno vidět jak jubilejní trolejbus, tak jeho o maličko starší sourozence přímo v Rize, odkud máme záběry díky Alexandru Grigorjevovi. Také jsme vybrali záběry s dalšími škodováckými trolejbusy, jak už velmi letitou Škodou 14 Tr, tak s podstatně mladší Škodou 24 Tr Citelis z minulé dodávky. V archivu jsme našli i záběr modelu Škoda 24 Tr (zapůjčen ŠEL) v rukou redakce. Podařilo se nám získat "retro" záběr jubilejního trolejbusu s pořadovým číslem 10000., který připojujeme. Jak sdělil BUSportálu akci tehdy osobně přítomný Jiří Rieger, jubilejní trolejbus Škoda byl předán v Ostrově nad Ohří 23. dubna 1987. Šlo o typ 14 Tr, který putoval do Tallinu, tedy také do Pobaltí. Tam získal ev. č. 272. Dagmar Braunová

Zaměřeno na španělské autobusy.

V roce, kdy se nekoná Busworld, je vedle "smíšeného" IAA v Hannoveru právě madridský FIAA na konci října výrazným specializovaným veletrhem výhradně pro autobusy a autokary s širokým mezinárodním záběrem. Organizátoři uvádějí přes 10000 návštěvníků a 168 vystavovatelů. Veletrh se konal ve dvou výstavních halách. Vystavovatelé byli z 18 zemí, návštěvníci 43 různých národností. Registrovalo se 162 novinářů, 31 zahraničních, první den byl tiskový. Veletrh přinesl i zajímavý exkurs do historie s vystavenými oldtimery od roku 1914 do roku 1953, zapůjčených Continental Auto, Julian Castro a Juan Antonio Montoya Legaria. (Fotografie přineseme samostatně). BUSportál uveřejńuje záběry zejména s důrazem na španělské značky, které se neúčastnily IAA.Irizar připomněl 125. jubileum firmy, zajímavý je zejména elektrobus Irizar . Velký prostor měla také novinka Indcaru NEXT 9,3 m na podvozcích Mercedes-Benz a MAN, Indcar je také zavedeným karosářem na Iveco Daily. Beulas prezentoval nové Gianino 7,5 m na MAN . Malý elektrobus Wolta je karosován Car-bus. BUSportál s využitím TZ FIAA 2014 . Za fotografie děkujeme (vlsou).

Ocenění v několika kategoriích byla vyhlášena na slavnostním večeru 20.11.2014 v prostorách Průmyslového Paláce.

Kategorie nad 100 m2 Ocenění GRAND PRIX získala firma IVECO Czech Republic, a.s., 2. místo obsadila společnost SOLARIS Bus & Coach S.A. a 3. místo patří AD technik s.r.o. Kategorie do 100 m2 Ocenění GRAND PRIX získala firma ANVI TRADE s.r.o., 2. místo obsadila spolešnost Bustec s.r.o. a 3. místo patří ŠKODA ELECTRIC,a.s. Zvláštní cena poroty Zvláštní cenu poroty za neotřelé a inspirativní architektonické řešení expozice získala společnost EvoBus Česká republika, s.r.o. Členové poroty a další fotogalerie na www.czechbus.eu: Nejlepší expozice

Záběry ze zahájení a tiskových konferencí.

Na Výstavišti v pražských Holešovicích pořádá Incheba Praha od 19. do 21. 11. již čtvrtý ročník Středoevropského veletrhu autobusové dopravy CZECHBUS 2014. Letos je k vidění více než 60 autobusů (loni 48), z toho 15 českých premiér. Na výstavní ploše 10 000 m2 se prezentuje 18 značek autobusů všech velikostních kategorií s různými pohony (diesel, hybrid, CNG, elektrobus) od domácích i světových výrobců. Letošní 4. ročník veletrhu CZECHBUS je větší, než kterýkoliv z předcházejících. Autobusy zaplnily Pravé křídlo a Střední halu Průmyslového paláce a také prostranství před palácem. Komponenty pro autobusy, garážová a servisní technika je umístěnana částečně ve Střední hale a zaplňuje vůbec poprvé i velou část Levého křídla. Veletrh zaznamenal nárůst o celou jednu třetinu výstavní plochy oproti roku 2013. Z TZ CZECHBUS Souhrn informací k veletrhu Czechbus před zahájením

Vše ve třech dnech od 19. do 21.11. 2014 . Aktualizovaný souhrn. Odkaz na kompletní doprovodný program.

Letošní 4. ročník veletrhu CZECHBUS bude větší, než kterýkoliv z předcházejících. Autobusy zaplní pravé křídlo a střední halu Průmyslového paláce a také prostranství před ním. Komponenty pro autobusy, garážová a servisní technika se objeví také ve střední hale, ovšem téměř zaplní nově i levé křídlo. Seznam vystavovatelů Mnoho novinek se na Czechbusu objeví téměř vzápětí po premiéře na IAA v Hannoveru. Všechna vozidla s motory s emisní normou EURO 6. Předregistrace Pozvánky od 3.11.2014 na BUSportálu Iveco Bus SOR Libchavy KHMC Opava Mikroelektronika Volvo Bus Corporation Scania Solaris C.I.E.B. Rošero-P TURANCAR CZ ANVI TRADE MOLPIR Vega Tour TELMA Buzola Bus Design HERMAN Doprovodné programy: Wi-Fi připojení doprovodných programů zajišťuje Mobilboard Kompletni_doprovodny_program_CZECHBUS.pdf 19. listopadu 2014: Konference Českého plynárenského svazu 19. listopadu 2014: CDV: Seminář k projektu CITY-HUB Optimální řešení dopravních terminálů 20. listopadu 2014: Konference VEŘEJNÁ DOPRAVA "ON-LINE" 21. listopadu 2014: Konference Elektrické autobusy pro město III. 20. listopadu 2014: Semináře CSPSD pro dopravní podniky a dopravce Od 3.11. jsme zahájili na BUSportálu zveřejňování pozvánek vystavovatelů. Jde výhradně o pozvánky, které BUSportál od svých partnerů obdrží, Tiskové zprávy vystavovatelů (viz www.czechbus.eu budeme využívat zejména jako zdroj informací v rámci výstupů při a po veletrhu. Největší český výrobce IVECO Czech Republic má k dispozici největší výstavní plochu, a to o celou čtvrtinu větší, než v roce minulém.Podle současných informací se pod značkou IVECO Bus bude prezetovat největší počet autobusů – na kryté i volné ploše to budou: Urbanway 12m/Tector 7; Crosway LE LINE 12m, Magelys PRO 12,2m/Cursor 9; Crossway PRO 12m/Cursor 9 a Crossway LE CITY 12m/Tector 7. Překvapení není vyloučeno. Další český výrobce autobusů SOR Libchavy již tradičně vystavuje na veletrhu Czechbus některé významné novinky ze svého výrobního programu. Po IAA v Hannoveru a TransExpu v Kielcíích to bude městský elektrobus o délce 11m, prodloužená verze nízkopodlažního příměstského autobusu SOR CN 12. SOR také představí změny v interiéru meziměstských vozidel. Evropská jednička ve výrobě autobusů EvoBus prostřednictvím zastoupení v České republice představí novinku vhodnou zejména pro příměstskou a linkovou dopravu: novou Setru MultiClass LE business . Nový autobus bude dodáván ve dvou délkách – 12,33 m a 13,04 m. Lze očekávat i další vozidla skupiny, tedy kromě značky Setra i vozy Mercedes-Benz. Polský výrobce Solaris Bus and Coach uvede na český trh novou generaci autobusu Urbino - standardní Urbino 12 a kloubové Urbino 18 - s lehčí a odolnější konstrukcí a atraktivním designem. Novinkou je modularita a univerzálnost řešení pro autobusy LF a LE. Další karosérií Solaris stávající generace uvidíme jako elektrobus Škoda Perun, tentokrát lze očekávat samostatnou expozici Škody Electric. Scania Czech Republic připravila pro pražský veletrh hned tři základní typy autobusů – pro městský provoz Scania Citywide LF 11,9 m, meziměstský autobus Scania OmniExpress 3,40 12,8 m a dálkový autobus Scania Touring HD12 na venkovní ploše. MAN Truck & Bus Czech Republic představí sourozence autobusu oceněného na letošním veletrhu IAA Nutzfahrzeuge v Hannoveru titulem „Bus of the Year 2015“, a to MAN Lion´s City CNG 12m a komfortní téměř čtrnáctimetrový autokar MAN Lion''s Coach L. Kloubový nízkopodlažní autobus Volvo 7900 Hybrid představí ve své expozici prostřednictvím českého zastoupení společnost Volvo Buses. Nejnovější model krátkého autokaru Visigo s motorem Cummins vzadu představí Anadolu ISUZU v expozici dealera společnosti TURANCAR CZ. V oblasti malokapacitních vozidel předpokládáme účast slovenského karosáře Rošero-P a českých společností Buzola Bus Design a SKD Stratos. Nová informace 16.11.2014: Vystavovat bude slovenský nástavbář Troliga. BUSportál s využitím TI CZECHBUS CZECHBUS 2013 na BUSportálu

V levém křídle Průmyslového paláce na stánku LK-60 firma Herman v rámci veletrhu představí mimo jiné následující novinky, které nyní uvádí na trh: Palubní počítač s odbavením EPIS 5FCC v novém provedení – nyní homologováno pro Plzeňskou kartu a pro komunikaci s dispečinkem IDP. Novou koncepci vozidel veřejné dopravy osob založenou na sběrnici ethernet řízenou komunikační jednotkou ethernet ECU 08 včetně vozidlových panelů a přijímačů nevidomých. Novou koncepci vnitřních LCD panelů s informacemi o přestupech (statické zobrazení) a s možností zobrazení skutečných odjezdů ze zastávek s přestupy (vozidlový dynamický označník). Novou řadu jednotek sledování polohy MSP 5.0. Základ dohledového dispečinku pro integrované dopravní systémy veřejných organizátorů dopravy. Ing. Ivo Herman, CSc.