se chystají natočit na letošním Coach Progress dokumentární film.

Jan Veselý, velký fanda do autobusů a všeho, co se kolem nich točí, sdělil BUSportálu: "Veselý FILM plánuje navštívit letošní druhý ročník evropské specializované výstavy autobusů a autobusové dopravy Coach Progress. Chystáme při této návštěvě natočit dokumentární film, který by mohl příjemně potěšit ty, kteří se na Coach Progress chtěli dostat, ale bohužel z nějakého důvodu se jim to nepodaří a také by mohl posloužit pro potřeby pořadatelů." O skupině Veselý FILM na BUSportálu vyšlo: Skupina amatérských filmařů část své tvorby zaměřila na autobusovou dopravu. Filmoví a autobusoví nadšenci z Jaroměřic a Třebíče točí ''Dopravní podnik''. Mají rádi autobusy: Jaroměřičtí a třebíčtí amatérští filmaři.

O naprostý kolaps dopravy se ve středu po deváté hodině postarali v centru Ústí nad Labem řidiči Dopravního podniku Ústeckého kraje.

20.9. 2006 novinky.cz ÚSTÍ NAD LABEM - Nepřetržitým projížděním města tak šoféři protestovali před zahájením jednání krajského zastupitelstva o dopravní obslužnosti proti vypovězení smlouvy o zajištění autobusové dopravy Ústeckým krajem. Viz novinky.cz Také na idnes.cz

Mezi 9.00 a 10.00 hodinou dopoledne před zasedáním Zastupitelstva Ústeckého kraje ucpali řidiči Dopravního podniku Ústeckého kraje a.s. (DPÚK) blokádou autobusů celé centrum města Ústí nad Labem.

„Dopravní podnik opět zneužil situace a svým chováním znemožnil záměrně svobodný pohyb obyvatel Ústeckého kraje, ale také návštěvníkům regionu, kteří městem Ústí nad Labem pouze projížděli. DPÚK má stále schválené licence, tedy zákonnou povinnost stále jezdit. Jezdí však podle jízdních řádů, které nebyly schváleny a nechává stát lidi na zastávkách. Místo toho vyslal několik desítek autobusů do ulic města, aby tak zcela ochromil dopravu. DPÚK nedodržuje zákony, dělá si co chce a jezdí jak chce,“ uvedl hejtman Jiří Šulc. Dopravu v Ústí nad Labem během půl hodiny konsolidovala městská policie, která autobusy odklonila ven z města. Podle vyjádření ředitele Městské policie v Ústí nad Labem Pavla Bakuleho se řidiči autobusů dopustili několika dopravních přestupků. Vzhledem k tomu, že se nejednalo o řádné linkové autobusy, vztahuje se na ně zákaz pro vjezd nákladních automobilů do městského centra. Řidiči svou protestní akci neohlásili a jejich autobusy nebyly označeny příslušnými výjimkami, umožňujícími nákladní dopravě průjezd městským centrem. Řidiči neoznačených autobusů DPÚK dále na pěti místech porušili zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkovou, povolující vjezd dopravní obsluze. Zdroj: Tisková zpráva Ústeckého kraje

Rozdělení dopravních oblastí Ústeckého kraje. (Tisková zpráva Ústeckého kraje 20.9.2006.)

Zastupitelstvo Ústeckého kraje schválilo dnes (20.9.2006) na svém zasedání rozsah základní dopravní obslužnosti území Ústeckého kraje pro roky 2007-2014, tedy na období 8 let, maximální rozsah dopravního výkonu spojů byl stanoven 17 476 400 km/rok, v tomto rozsahu je započítána i nutná rezerva. Osmiletý časový rozsah umožní dopravcům, kteří budou zajišťovat základní dopravní obslužnost v Ústeckém kraji, kalkulovat do budoucna své odhady s větší jistotou. Ti upozorňují, že přiblížení délky smluvního období délce životnosti autobusu (tedy cca 8 let), jim umožní počítat nižší ceny dopravního výkonu.       Ústecký kraj bude v tomto období hradit i ostatní dopravní obslužnost, kterou až doposud financovaly obce. "Obcím v kraji se tak výrazně uleví a jsem přesvědčen, že na základě koncesních řízení, která budou vypsána ještě letos, najdeme seriózní partnery, kteří budou pro obyvatele kraje zajišťovat kvalitní a levnou dopravu. Nechceme již žádný monopol, základní dopravní obslužnost by si mezi sebe mělo rozdělit několik dopravců. Navíc bude tento sytém pružný, jízdní řády se budou moci měnit podle potřeb obyvatel. A podle objednávek a požadavků starostů obcí na území regionu,“ uvedl hejtman Jiří Šulc. Dodal, že podobná jednání o změnách jízdních řádů, které by reagovaly na potřeby obyvatel, nebyly s bývalým smluvním dopravcem DPUK možné.      Zastupitelstvo Ústeckého kraje zároveň schválilo úpravu Seznamu linek navržených do systému základní dopravní obslužnosti, a to především v oblasti Teplicka. Právě toto je oblast s největšími dopravními výkony, kde je většina spojů zajišťována náhradní formou, tedy tzv. příležitostnou dopravou. Teplicko je v rámci kraje oblastí s velkými obcemi, jejich velkou hustotou a nutností uspokojovat četné přepravní toky pracujících i školní mládeže. Protože se dosavadní vedení linek po bývalém smluvním dopravci, kterým byl Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s. (DPÚK), jeví neefektivní a nehospodárné především díky značným částečným souběhům s městskou dopravou v Teplicích i s provozem Českých drah, byl provoz objednán v jiných trasách než dosavadní linky. Provoz bude v oblasti po vydání licencí do konce roku 2006 s upravenými trasami a jízdními řády zajišťovat Dopravní podnik Teplice s.r.o. Nově navržený systém předpokládá rozšíření systému příměstských linek na Teplicku. Zároveň dojde k propojení se stávající sítí MHD v Teplicích, což do budoucna v podstatě nebude vyžadovat integraci příměstské a městské autobusové dopravy. Skupiny linek pro Ústecký kraj, odsouhlasené krajským zastupitelstvem vznikaly a byly upravovány ve spolupráci pracovníků oddělení dopravní obslužnosti po zkušenostech s monitorováním provozu bezplatné informační linky, pravidelných jednání pracovní skupiny pro stabilizaci veřejné dopravy. Jednotlivé linky jsou rozděleny do těchto dopravních oblastí Ústeckého kraje : 1.Bílinsko 2.České středohoří – východ 3.České středohoří – západ 4.Děčínsko – východ 5.Děčínsko – západ 6.Dolní Poohří 7.Chomutovsko 8.Jirkovsko 9.Kadaň – Žatec 10.Krušné hory – Chomutovsko 11.Litvínovsko 12.Lounsko – jih 13.Lounsko – výhod 14.Lounsko – západ 15.Mostecká pánev 16.Podbořanský 17.Podbořany – Žatec 18.Šluknovsko 19.Štětsko 20.Ústecko – sever 21.Vejprty – Kadaň 22.Příměstská doprava Most – Litvínov 23.Příměstská doprava Teplice 24.Příměstská doprava Ústí nad Labem Podrobnosti "pdf" Tisková zpráva Ústeckého kraje 20.9.2006.          

Bohužel ne autobusem. V rámci pátečního vyvrcholení akce Evropského týdne mobility - Evropský den bez aut. Ve 22 městech bude po celý den MHD zdarma.

Program ministra životního prostředí Petra Jana Kalaše. Ministr přijede ráno v 8.25 vlakem na nádraží Praha-Vršovice, odkud pojede na kole do svého úřadu. V 17.30 pojede od ministerstva na kole na náměstí Jiřího z Poděbrad, kde se připojí k Velké podzimní cyklojízdě Prahou, která začíná v 18:00 a končí kolem 20:00 na Výstavišti v Praze-Holešovicích. (K Evropskému dni bez aut se připojí i zaměstnanci MŽP. Ředitel úřadu Miroslav Jandura je vyzval, aby se zítra obešli bez automobilu. Ministerstvo také na celý zítřejší den uzavře parkoviště před budovou.) V pátek ve 22 městech bude po celý den MHD zdarma (v Plzni už od středy). Více : V roce 2006 se města v České republice opět zapojila do celoevropské akce

Přístupný depozitář muzea dopravy v Brně Líšni skrývá sbírku skutečně evropského významu. Uvnitř hal se skrývá bezmála devadesát tramvají , jež mapují historii městské kolejové dopravy v takřka celém bývalém Československu.

" Vzhledem k nedostatku financí toto muzeum upadá v zapomnění a uniká pozornosti nejen Brňanů, ale i jeho turistických návštěvníků. Prohlídku lze sice telefonicky dohodnout se správcem depozitáře, ale v době kdy se atrakce podbízejí a vyzývají své návštěvníky k prohlídce a strávení volného času, je to poněkud komplikovanější, " říká Petr Němec z Občanského sdružení přátel historie Yore. Občanské sdružení přátel historie Yore, jež si mimo jiných svých aktivit vzalo za cíl pomoci Technickému muzeu v Brně a oživit tuto krásnou kolekci tramvají a všech možných kolejových dopravníků ve spolupráci právě s TMB připravilo Den otevřených dveří depozitáře kolejové dopravy TMB . Ten se koná v den státního svátku Svatého Václava, ve čtvrtek 28. 9. 2006 od 9 do 18 hodin. Kromě prohlídky samotné je pro velké a malé připraven také bohatý program v celém líšeňském areálu . Soutěž v malování křídou na téma tramvaj, soutěž malých hasičů, skákací hrad nebo například výstava modelů historických i současných dopravních prostředků. Vinohradští dobrovolní hasiči a vozidla Viléma Jirůška Vám předvedou dobový zásah hasičů s historickými vozy Škoda 706 RT ASC a Sachsering hasící vůz. Po každé dokončené prohlídce návštěvníky v historickém vlečném voze odveze zpět na začátek areálu depozitní vozítko MUV. Ve fotostánku bude k dostání několik pohlednic a to včetně "vlastní pohlednice", pořízené během prohlídky fototýmem a zhotovené přímo na počkání. Pro návštěvníky je připraveno občerstvení. K dopravě do areálu samotného můžete využít historický trolejbus a následně autobus , jejichž odjezdy organizátoři určili z trolejbusové smyčky u Hlavního nádraží a to poprvé v 8:30 hod, a pak vždy po hodině až do posledního odjezdu v 16:30 hod. Cesta zpět na hlavní nádraží je také zajištěna těmito vozidly.

Evropský týden mobility (16. –22. září) a Evropský den bez aut (22. září), která se letos v Evropě koná už pošesté.

V letošním roce se této osvětové akce zúčastní celkem 44 měst, tedy o čtvrtinu více než v roce 2005. V Evropě se letos Evropského týdne mobility a Evropského dne bez aut účastní 19 členských zemí EU (chybí jen Dánsko, Estonsko, Kypr, Lucembursko, Nizozemsko a Slovensko), čtyři kandidátské státy a země z jiných kontinentů (Brazílie, Ekvádor, Japonsko a Thajsko). K Evropskému týdnu mobility a Evropskému dni bez aut se zatím přihlásilo již 1278 měst. Česká republika je v počtu měst, zapojených do této kampaně, na 4. místě ze zemí EU za Španělskem, Portugalskem a Francií. Programy jednotlivých měst na konkrétní dny a kontakty na místní koordinátory Evropského týdne mobility najdete na stránce www.env.cz/edba . Ministerstvo životního prostředí doporučuje i odkazy: www.mobilityweek-europe.org www.auto-mat.cz www.detizeme.cz/denbezaut www.nszm.cz/etm www.auto-mat.cz/vyzva www.climatechange.eu.com Zdroj: Ministerstvo životního prostředí www.env.cz . Aviza na vybrané akce a reportáže z nich uveřejňuje i BUSportál.

Letos kvůli podzimním svátkům je termín veletrhu posunut o dva dny na čtvrtek až sobotu. Veletrh určený výhradně pro profesionály cestovního ruchu se koná v Praze v areálu PVA Letňany.

V loňském roce vystavovalo na veletrhu přes 500 vystavovatelů, téměř polovina zahraničních. Návštěvníci - zejména profesionálové cestovního ruchu se mohli již předregistrovat, již tradičně je možná i registrace na místě se zvýšeným poplatkem. Další informace na www.madi.cz BUSportál v minulosti na veletrhu nacházel i autobusová témata, mj. jsme uveřejnili: BUSportál na MADI Travel Market 2005. MADI TRAVEL MARKET 2004 a autobusová doprava

V letošním roce se Scania představí hned dvěma komerčně mimořádně zajímavými modely z inovované řady autobusů, které pocházejí také z rodiny IRIZAR, dálkovým Century a meziměstským Inter Century.

Jeden z nejprodávanějších autobusů na světě Scania Irizar Century – nový model na výstavě COACH PROGRESS - bus & coach business 2006 představí společnost Scania Czech Republic s.r.o. na podzim v Praze. Na prvním ročníku výstavy se Scania prezentovala luxusním modelem dálkového autobusu IRIZAR PB. Viz na BUSportálu: COACH PROGRESS 2005 - 'velká auta' V letošním roce se představí hned dvěma komerčně mimořádně zajímavými modely z inovované řady autobusů, které pocházejí také z rodiny IRIZAR, dálkovým Century a meziměstským Inter Century. Nová, několik let připravovaná strategie výroby autobusů již nyní napomáhá masivnějšímu nárůstu prodeje na světových trzích a v loňském roce dosáhla historického maxima 6000 kusů prodaných autobusů. Slibné jsou zejména trhy střední a východní Evropy, a proto dlouhodobým cílem společnosti je dosáhnout roční produkce až 10 000 autobusů. Organizátoři výstavy COACH PROGRESS mají v úmyslu se také dlouhodobě zaměřit na propagaci jednotlivých značek autobusů právě v oblasti na východ od České republiky. Výstavní zpravodaj v současné době pokrývá oblast nejbližších sousedících států a dostává se do ruky téměř všem dopravcům v Polsku, Maďarsku, na Slovensku a v České republice. V nejbližší době zveřejníme řadu tiskových zpráv, získaných prostřednictvím zastoupení Scanie v České republice, aby potenciální návštěvník měl možnost získat maximum informací již před samotnou výstavou. Tisková zpráva : Europrodex CZ – Scania Czech Republic s.r.o. 18. 9. 2006

V současné době je na staveništi dokončena hrubá stavba celého komplexu, na jehož střeše bude umístěno nové českobudějovické autobusové nádraží. (Foto hrubé stavby.)

Provizorní autobusové nádraží v Průmyslové ulici, které v Českých Budějovicích funguje od listopadu loňského roku, dočasně zajišťuje odbavení cestujících do doby, než bude na místě starého nádraží postaveno nové multifunkční dopravně obchodní centrum. „Organizace provozu provizorního autobusového nádraží má za sebou více než tři čtvrtě roční praxi a můžeme říci, že ji kladně přijali cestující i naši zaměstnanci,“ říká Miloslav Mrkvička ze společnosti ČSAD JIHOTRANS. Nádražím, jež má v současné době třináct nástupišť a jedno nástupiště pro zájezdovou dopravu, projde v pracovních dnech více než sedmnáct tisíc lidí, o víkendu to je celkem téměř devět tisíc cestujících a každý den od pondělí do neděle z nádraží odjede dohromady zhruba 550 linek. „Pro lepší orientaci přepravovaných osob jsme vedle informačních tabulí a informační přepážky v nádražní hale připravili i seznam odjezdů autobusů z každého jednotlivého nástupiště. Ke spokojenosti cestujících přispívá i přesný časový harmonogram odjezdů jednotlivých spojů z nádraží, jenž je pod přísným dohledem dispečera přímo na místě. Řidiči přistavují svá vozidla k nástupišti přesně na čas a dle tohoto harmonogramu také odjíždějí,“ vysvětluje Petr Kocar, ředitel divize autobusové dopravy. TZ ČSAD Jihotrans