našel pro čtenáře BUSportálu čtenář BUSportálu

Hry s nejrůznější úrovní najdete na www.flashracingonline.com . Původně jsme chtěli tento odkaz uveřejnit pro ukrácení dlouhé chvíle stávkujících či cestujících, kteří zůstali raději doma, ale tento důvod pominul, tak si hrajte jen tak pro radost, když nám to zítra pojede.

22. a 23. června 2010. se neuskuteční

13.5.2010: Konference Telematika pro regionální dopravu 2010, která se měla konat dne 22. – 23. června 2010, se v avizovaném termínu z organizačně provozních důvodů neuskuteční. O náhradním termínu konference budete v dostatečném předstihu informováni. František Kopecký, odborný garant koncerence, KPM CONSULT KPM CONSULT, a.s., člen Sdružení pro dopravní telematiku ČR a Network of National ITS Associations a Asociace podniků českého železničního průmyslu pořádá pod záštitou Michala Haška, hejtmana Jihomoravského kraje a Miroslava Svítka, děkana Fakulty dopravní Českého vysokého učení technického v Praze a prezidenta Sdružení pro dopravní telematiku ČR 5. ročník odborné konference Telematika pro regionální dopravu ve dnech 22. a 23. června 2010 v Brně (konferenční sál Střední školy informatiky a spojů, Čichnova 23) Cílem konference je vytvoření diskusní platformy nad nejnovějšími poznatky výzkumu v oblasti dopravní telematiky s cílem rychlého přenosu těchto poznatků do praxe a tím přispět k udržitelnému rozvoji dopravy v regionech. Konference je určena zejména zastupitelům a pracovníkům státní správy a územní samosprávy, dopravcům ve veřejné dopravě, správcům dopravních cest, dodavatelům telematických aplikací a dílčích technologických řešení, pracovníkům a pedagogům vysokých škol a pracovníkům výzkumných pracovišť. Další informace a on-line přihlášku na konferenci naleznete na stránkách www.kpmconsult.cz Odborný výbor: Miroslav SVÍTEK, děkan FD ČVUT v Praze a prezident SDT ČR, Tatiana MOLKOVÁ prorektorka DFJP Univerzita Pardubice, Zdeněk VOTRUBA, vedoucí Certifikačního orgánu pro výrobky při FD ČVUT v Praze, Ústav řídící techniky a telematiky, FD ČVUT v Praze, Václav CEMPÍREK vedoucí Katedry technologie a řízení dopravy, DFJP Univerzita Pardubice, Martin PICHL, vedoucí oddělení ITS, odbor družicových systémů, MD ČR, Vojtěch KOCOUREK, poradce generálního ředitele, ČD, Petr AUGUSTA, generální ředitel a předseda představenstva, KPM CONSULT, a.s., František KOPECKÝ, vedoucí oddělení dopravního inženýrství a telematiky, KPM CONSULT, a.s. Organizační výbor : Předseda: Miroslav Haxa Odborní garanti: František Kopecký, Jiří Kohl Realizační tým: Alena Kohlová, Ilona Slámová, Jiří Kohl, Patrik Břečka, Miloslav Věžník, Luboš Malínek, Zdeněk Bahenský

a ještě jednou z Plzně: Trolejbusy dostanou přednost (v ulici U Prazdroje)

www.regionplzen.cz - 1. března 2010 - Tramvaj, nebo trolejbus na Borská pole – tyto dvě varianty posuzovaly Technické úřady města Plzně na podnět plzeňského primátora Ing. Pavla Rödla. Kromě zásadních hledisek, kterými jsou investiční a provozní náklady, o konečném výběru rozhodují také územní a dopravní vazby. Ačkoli jsou investiční náklady trolejbusové trati nižší cca o 56 milionů korun, přinesla by toto varianta vyšší provozní náklady, které by za období dvaceti let narostly oproti tramvaji přibližně o 409 milionů korun. Více na www.regionplzen.cz plzensky.denik.cz - 1.3.2010 - Plzeň - První dva dopravní pruhy ve městě určené jen pro autobusy a trolejbusy městské hromadné dopravy se rýsují ve frekventované ulici U Prazdroje. Městská doprava by už tudy nekličkovala mezi osobními auty a náklaďáky, které ji zpožďují. „Nikde v Plzni zatím takové pruhy neexistují. Stáli bychom o ně ještě například na Karlovarské třídě,“ potvrdil dopravně provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) Václav Zikmund. Více na plzensky.denik.cz

48 autobusů zakoupilo město Białystok a 4 vozy budou dodány do Toruně

V případě města Białystok se jedná o masivní zakázku sestávající z 24 nízkopodlažních Urbin 12 a 24 nízkopodlažních kloubových Urbin 18. Jedná se o největší jednorázovou dodávku v 115leté historii dopravce BKM (Białostocka Komunikacja Miejska). Do Toruně budou dodány tři 12m a jeden 18m kloubový autobus. V roce 2009 zaznamenala společnost Solaris Bus & Coach celkový nárůst prodejů o 7.5% na rekordní úroveň 1114 jednotek oproti 1037 v roce 2008. 262 autobusů bylo určeno pro polský trh, kde si značka Solaris udržuje vedoucí pozici s 27.3% celkově a 53.1% v segmentu nízkopodlažních autobusů (LF a LE) - viz grafy. Z různých TZ Solaris BUS & Coach

jeho předchůdce Werner Staib odchází po více než 40 letech na odpočinek.

Stuttgart/Neu-Ulm – Od 1. března 2010 vystřídal Lothar Holder ve funkci dlouholetého obchodního vedoucího značky Setra Omnibusse Wernera Staiba, který odchází po více než 40 letech v autobusovém oboru na odpočinek. Svoji kariéru Werner Staib zahájil u ulmské rodinné firmy Kässbohrer a provázel ji až do roku 1995, kdy se spojily značky Setra a Mercedes-Benz pod střechou nové firmy EvoBus GmbH. Od roku 1993 byl pan Werner Staib výkonným ředitelem značky Setra. Nový vedoucí prodeje Lothar Holder se narodil 17. května 1962 v Ravensburgu. Po studiu ekonomiky na odborné akademii v Ravensburug začal svoji profesní dráhu v prodejní oblasti ve firmě MTU Friedrichshafen GmbH. Zde prošel více pracovišti v cizině, mimo jiné v Kuvajtu a v USA, předtím než v roce 2004 přišel do prodeje v Daimler Trucks. Naposledy byl zodpovědný za oblast marketingu Mitsubishi Fuso Truck a Bus Corporation (MFTBC) v Japonsku. Setra je autobusová značka koncernu Daimler AG. Byla založena roku 1951, ročně se prodá přes 2.500 autobusů značky Setra ve stávajících výrobních řadách TopClass 400 a ComfortClass 400, ale i v meziměstské výrobní řadě MultiClass 400. Vozidla jsou vyráběna v v továrně v Neu-Ulmu v Bavorsku. Hlavní odběratelské trhy jsou jak západní, východní a střední Evropa, tak severní Amerika. Z TZ Daimler

ceskobudejovicky.denik.cz - 28.2.2010 - Celkem čtrnáct nových trolejbusů pořídí do tří let magistrát díky penězům z regionálního operačního programu Jihozápad. Jejich předpokládaná cena je 180 milionů korun. Více na ceskobudejovicky.denik.cz . (BUSportál: Jako ilustrační foto dopravní technika v Plzni).

Setkání motorových vozů řady M 262.0. "Expres Výtopna Zdice" speciálně z Prahy. Historickým autobusem do Zdic na výstavu plastikových modelů dopravních prostředků. Okružní jízda se zastavením ve vojenském muzeu ... a mnoho dalšího.

V roce 2010 se již po páté otevírá muzeum Výtopna Zdice v areálu bývalého lokomotivního depa Zdice. Toto poměrně mladé muzeum nechává vždy první celý víkend v měsíci od dubna do října nahlédnout do historie železniční a silniční dopravy. Radim Říha z Výtopny Zdice informuje: "U příležitosti zahájení sezóny 2010 Výtopny Zdice ve dnech 3. a 4. dubna je připraveno setkání motorových vozů řady M 262.0. Tyto legendární motorové vozy přezdívané "Kredenc" návštěvníky provezou několika zvláštními vlaky v okolí Zdic. První zvláštní vlak "Expres Výtopna Zdice" vyráží z pražského Hlavního nádraží v 8:15 hodin směr Beroun a následně Zdice s příjezdem 9:30 hodin. Po příjezdu je možné navštívit prostory muzea Výtopny Zdice, kam dorazí tři zástupci těchto motorových vozů na paprsky točny. Po prohlídce expozice je možné se svézt historickým autobusem do centra města Zdic, kde je možné navštívit výstavu plastikových modelů dopravních prostředků "Zdická padesátka" (VIII. ročník soutěže plastikových modelů se koná v kulturním domě ve Zdicích mezi 10 - 16 hodinou). Opět je pak možné nasednout do historického autobusu na okružní jízdu se zastavením ve vojenském muzeu a zpět do Výtopny Zdice. Druhý zvláštní vlak "Herold expres" vyráží z nádraží Zdice ve 12:30 hodin směrem na Příbram a Březnici. Pro předem přihlášené zájemce (omezený počet-nutná rezervace na tel: 777 209 818) je po příjezdu do města dobrého piva Březnice zajištěna exkurze v místním pivovaru Herold. Po exkurzi každý účastník dostane malý pamětníí dárek. Ostatní cestující můžou navštívit tamní zámek, nebo si zpříjemnit procházkou po městě. Odjezd "Herold expresu" z Březnice je v 16:35 hodin do Zdic . Na neděli 4. dubna je vedle otevření muzea Výtopny Zdice připravena jízda "Podbrdského motoráčku" s možností navštívit několik zdejších turistických cílů. Odjezd z nádraží Zdice je ve 12:10 hodin směr Lochovice, Hostomice, Liteň a Karlštejn. Zpět z Karlštejna vyráží "Podbrdský motoráček" v 15:33 a s příjezdem do Zdic v 17:10 hodin. Motorové legendy "Kredenc" se vrací za nedělního podvečera zpět do Prahy s odjezdem ze Zdic v 17:20 hodin. Po oba dva dny je v prostorách Výtopny Zdice možnost občerstvení, ochutnat pivo Herold a zakoupit upomínkové předměty." Program a jízdní řády budou cca 14 dní před akcí na: www.saxi.cz www.kzc.cz 2008: Záběry z oslav 80 let Výtopny Zdice

TEXT: www.nohavica.cz Pro úplnost doplňujeme, že písničku si můžete taky poslechnout: www.nohavica.cz/cz/diskografie/alba/disk_virtualky2.htm

vedení společnosti Mikroelektronika.

Za poskytnuté záběry děkujeme jedné z hlavních postav - Jindřichu Nádvorníkovi. Další fotografie uveřejnil orlicky.denik.cz

(CZ + EN) Dva třínápravové autokary Volvo pro SKY PRO Cycling, dopravující jezdce po Evropě. (Volvo jump on board with SKY cycling team)

SKY PRO Cycling je jeden z týmů velkých cyklistických "tour". Základnou týmu je Velká Británie, cyklisté jsou však z celého světa. Volvo dodalo dva identické autokary se speciálním podvozkem ve spolupráci s JS Fraser . Z celkem 42 sedadel je 9 specielního designu Estaban pro optimální relaxaci. Další specialitou je kuchyňka s mikrovlnou troubou a ledničkou, dvě sprchové jednotky a toalety. Společenský prostor může být přeměněn pro využití masérem a jsou zde i úložné prostory. Špičkové je i audio a video vybavení včetně WiFi a televizního příjmu. Přepravu jízdních kol zajišťuje Volvo Truck. Z TZ Volvo Bus 26.2.2010. Kompletní v angličtině. Volvo jump on board with SKY cycling team Volvo Bus have supplied two 9700 Tri-axle coaches to SKY PRO Cycling, carrying riders to destinations throughout Europe. SKY PRO Cycling is one of the teams on the major road racing tours. The team is based in the UK, but comprises cyclists from many parts of the world. Volvo initially supplied two identical 42 seater coaches which were stripped back by JS Fraser, almost to the chassis and refitted specifically for the purpose of carrying and conditioning riders. The coaches have nine specially designed Estaban seats, which can be fully reclined to provide optimal relaxation for the riders. Some of the other special features onboard the revolutionary new vehicle include a kitchen, with microwave and fridge, two shower units and toilet facilities. The back office area can be turned into a massage suite and there is also ample storage facility. To ensure that the vehicle is completely geared for rider comfort and well-being the coach has an inbuilt radio mast and full internet access with Wi-Fi connections. There is a Hi-Fi system as well as TV screens with full SKY TV capability to receive channels from multiple countries. Mood lighting and a high efficiency air conditioning unit ensure that the environment is perfectly suited towards rider recovery, whilst the floor of the coach is reinforced to facilitate the additional facilities. Also supporting the 25 riders and 37 staff, combining 13 nationalities, is Volvo Truck who are providing the vehicles to transport the cycles themselves. This marks a pleasing double achievement for Volvo being associated with the transportation of riders and their bikes. Head of Special Projects for SKY PRO Cycling team Gwilym Evans explained how a recommendation led to them specifying Volvo “DHL are a close ally and put in an extremely good recommendation. We contacted Volvo and they were extremely accommodating and worked fast to provide us with the vehicles”. “We believe that these vehicles raise the bar in the cycling world, they are state-of-the-art and quite revolutionary. We think that having the right sort of environment for our riders gives them the best chance of success when they take to the roads”, added Gwilym Evans. PR Volvo Bus February 26, 2010