(CZ + EN) (European Bus System of the Future: Tomorrow’s bus tested today in Göteborg)

Jednodušší výměna cestujících, kratší čas cesty a více pohodlí. Při testování autobusu pro budoucnost jsou v ohnisku zájmu přání cestujících. Nasazen je na 3 měsíce na nejfrekventovanější lince 16 v rámci programu European Bus System of the Future (EBSF). Jeden z projektů je realizován ve spolupráci mezi Volvo Buses, Chalmers University of Technology, koordinátorem Västtrafik a dopravcem Veolia. Snahou je vyvinout a testovat autobus navržený pro přlákání více cestujících současně s efektivním provozem. Výsledky budou prezentovány na jaře 2012. Z TZ Volvo Bus. Kompletní anglicky. Projekt EBSF (Evropský autobusový systém budoucnosti) v Budapešti European Bus System of the Future Tomorrow’s bus tested today in Göteborg Easier boarding, shorter journey time and a more comfortable trip. As the city bus of the future undergoes testing in Göteborg, passenger wishes are in firm focus. Public transport plays a decisive role in solving urban congestion and air pollution. But what can be done to persuade more people to leave their cars at home and use public transport instead? A foretaste of what will attract tomorrow’s passengers can be seen on the streets of Göteborg, where a new bus will be in regular service for three months on the city’s busiest bus route, no. 16. Within the framework of European Bus System of the Future (EBSF) programme, researchers, companies and public authorities are working together to create new solutions for tomorrow’s bus-based public transport. One of the sub-projects is taking place in Göteborg in the form of a cooperative venture between Volvo Buses, Chalmers University of Technology, public transport authority Västtrafik and transport operator Veolia. The aim is to develop and test a bus with properties designed to attract more passengers while at the same time offering the conditions needed for cost-efficient operation. Focus on passengers “The optimal city bus must be inviting and safe to ride in, it should be convenient to board and exit, and the journey should be quick. These are the main areas on which we have focused with the new bus we are currently testing in regular service,” says Peter Danielsson, project manager at Volvo Buses. The starting-point for the design of the new bus is a behavioural science study and various simulation exercises in which researchers from Chalmers investigated how passengers respond to different situations on a typical journey. The researchers also interviewed 300 passengers who regularly use route 16 to find out what they feel about using public transport. The result is an articulated bus that differs in many respects from the vehicles that normally operate on the streets of Göteborg. Cutting journey time In order to make it easier to get on and off the bus, the door openings at the front are much wider than normal and are located behind the driver so passengers walk straight into the bus. The doors open outwards so as not to encroach on passenger space and they open and shut with a quick sideways movement, somewhat like on a metro carriage. Boarding height adjusts closer to kerb height at the bus stop to make things easier for passengers with mobility difficulties and those with baby carriages. “With these solutions, we can speed up passenger flow and reduce standstill times at bus stops by up to 25 percent. This means we shorten the overall journey time, which is a factor of considerable importance to passengers,” says Peter Danielsson. Giving the bus a welcoming interior was another important consideration. For instance, the articulated ‘concertina’ section in the middle is made of a transparent material to admit more light. In addition, the interior layout has been changed to increase passenger capacity by 20 percent compared with a conventional articulated bus. “By positioning the front axle as far forward as possible, the wheel housings do not take up any of the passenger space. And in order to accommodate more standing passengers during peak periods, the seats in the front part of the bus fold out of the way and can be electronically locked upright by the driver,” explains Peter Danielsson. The most noticeable difference compared with a regular bus is the central driver’s seat, giving the driver better all-round visibility and thus also improving traffic safety. The front of the bus is designed to create a modern look. Training in eco-driving techniques “One important aspect of the project is to test and monitor how changes in driving style can help give passengers a more pleasant journey, for instance through gentle braking and acceleration. As part of the project, we have therefore equipped all the buses on route 16 with features that help the drivers drive gently. All the drivers on this route have also received training in docking at bus stops in such a way that passenger entry and exit is made easier,” relates Magnus Lorentzon, project manager at Västtrafik. Follow-up in the spring Both driver and passenger feedback will be monitored by Chalmers during the course of the project. “For instance, we are starting up a focus group consisting of passengers who meet regularly to offer their views. In addition, we will conduct a large number of passenger interviews in February,” says MariAnne Karlsson, researcher at Chalmers. The survey results will be presented in spring 2012 and will indicate whether tomorrow’s bus is here to stay. The sub-project in Göteborg is part of the European Bus System of the Future research programme which is supported by the EU. There are 47 partners in the research programme, including Europe’s five largest bus manufacturers. The total budget is 26 million euros. More information can be found at ebsf.eu PR Volvo Buses

na ČT 2 od 20 hodin.

Viz informace: www.ceskatelevize.cz Avizujeme vzhledem k účasti redakce na předpremiéře dokumentárního filmu Hledání Jana Wericha 13. 10. 2011 v rámci společenského setkání zástupců ADSSS a jejich hostů s připomenutím 10 let BUSportálu.

praha.idnes.cz - 1. prosince 2011 - Šéf pražského Dopravního podniku Martin Dvořák končí. S primátorem Bohuslavem Svobodou se domluvil, že v pondělí rezignuje na všechny funkce. Dočasným vedením podniku bude podle primátora pověřen někdo zevnitř firmy. Magistrát vypíše na uvolněný post ředitele výběrové řízení. Více na praha.idnes.cz

* Asi 6 000 návštevníkov z viac ako 20 krajín * "125! Rokov inovácií" v rodnom meste vynálezca automobilu * FleetBoard: fleet management systém, špeciálne prispôsobený pre autobusy a autokary.

Predvádzacia akcia každé dva roky priláka dopravcov autobusových a autokarových spoločností, odborníkov z celej Európy. Tohtoročného Mercedes-Benz Bus and Coach Show (MOT) 2011 v Mannheime, 17. - 20. novembra sa zúčastnilo približne 6 000 návštevníkov z viac než 20 krajín. Tohtoročné stretnutie sa konalo v jubilejnom roku automobilu - v rodnom meste vynálezcu Carla Benza. Ten pred 125 rokmi vynašiel automobil a o 10 rokov neskôr omnibus. Popri zaujímavých programových akciách sa zákazníci mohli pozrieť na celý sortiment vozidiel Mercedes-Benz na výstavnej ploche 3 500 m2. Vrátane nového Mercedes-Benz Citaro, ktorý je prvým nízkopodlažným autobusom, k dispozícii s elektronickým stabilizačným programom ESP ®, vlajkovej lode v sortimente Mercedes-Benz - Travego Edition 1 s motorom Euro VI, nového motora BlueEFFICIENCY Power, novej prevodovky Euro VI. Návštevníci mohli otestovať celý sortiment autobusov. "Vrcholom bolo nesporne naše nové Citaro," hovorí Roman Biondi, hovorca značky Mercedes-Benz autobusy, autokary EvoBus GmbH.

a to do zastávky autobusové nádraží. V neděli 4. prosince proběhnou bezplatné propagační jízdy - také s autobusem Škoda 706 RTO.

Od 11. prosince dojde k prodloužení trasy linky č. 15, a to přes zastávky Opočínek odbočka, Valy, Přelouč Jaselská, Přelouč železniční stanice až na konečnou zastávku Přelouč, autobusové nádraží. Prozatím budou na této trasy přidány 4 páry spojů o víkendu. Nespornou výhodou cestování s MHD do Přelouče je cena, která zůstává stejná jako pro Zónu I+II, tedy 14,-/9,- pro držitele Pardubické karty a 16,-/14,- při zakoupení papírové jízdenky. V souvislosti s tímto chystá dopravní podnik na neděli 4. prosince propagační jízdy s bezplatnou přepravou pro cestující. Každý kdo bude mít zájem, se může bezplatně projet a vyzkoušet si tak celou novou trasu. Pro propagační jízdy budou vyhrazeny 3 vozy – historický autobus Škoda RTO, autobus s pohonem na CNG a pro tuto akci zapůjčený autobus Iveco Crossway LE. Ve vozech budou průvodci, kteří poskytnou potřebné informace k dopravě a budou rozdávat informační letáky. Jízdní řády na tuto neděli jsou zveřejněny na www.dpmp.cz v aktualitách a platí pouze pro tento jeden den. Od 11.12. pak linka pojede v jiných, pravidelných časech. Novinkou bude také prodloužení linky č. 12, která nyní končí na zastávce Tuněchody, kostel. Od 11. Prosince se bude prodlužovat přes další zastávku Tuněchody, Cihelna do Úhřetic. TZ www.dpmp.cz

Do prestižní soutěže se nominoval vůz TATRA PHOENIX. Výsledek.

Titul získal nový silniční tahač Mercedes-Benz Actros . Jak uvádí TZ společnosti TATRA Kořivnice, nejnovější vůz TATRA PHOENIX se stal druhým nejlépe hodnoceným nákladním automobilem v celkovém pořadí letošního ročníku prestižní mezinárodní odborné soutěže International Truck of the Year 2012. Výsledky soutěže byly zveřejněny v předvečer zahájení 14. ročníku mezinárodního oborového veletrhu Trailer 2011 v belgickém městě Kortrijk. Skvělý výsledek Tatry je znásoben faktem, že vítězný truck se řadí do segmentu silničních tahačů dálkové kamionové dopravy. TATRA PHOENIX se tak stala pro rok 2012 nejlépe hodnoceným plněpohonným vozidlem v celé soutěži. Kopřivnice - Poprvé ve více než třicet pět let dlouhé historii udělování prestižního evropského titulu „Truck of the Year“ byl nominován těžký nákladní vůz ze státu regionu střední Evropy. Nová modelové řada těžkých nákladních vozidel TATRA PHOENIX se jako první český produkt v historii uchází o titul, který uděluje každoročně mezinárodní jury složená z reprezentantů nejdůležitějších odborných magazínů segmentu nákladních vozidel evropského kontinentu. Nominaci do soutěže provází několik důležitých kritérií mezi nimiž jsou velmi přísně posuzovány především míra přínosu inovací v konstrukci vozidla a sériová produkce. Z TZ TATRA Vyhlášení titulu proběhlo na veletrhu Trailer 2011 během slavnostního zahájení. Veletrh Trailer se koná po čtrnácté v areálu výstaviště Xpo v Kortrijku (jako Busworld) 25. - 29.11.2011.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 19. čísla 2011: IRU Diploma of Honour za letošní rok obdrží téměř 80 českých řidičů BusLine a.s. získala cenu poroty v soutěži o nejlepšího dopravce Ústeckého kraje firem Veolia Transport Morava a.s. pokračuje ve zkvalitňování služeb cestujícím: Autobusové nádraží v Zábřehu na Moravě má nový elektronický informační panel Město Břeclav a společnost BORS udělily tituly: Nejvstřícnější a nejohleduplnější řidič MHD a meziměstských linek Z listopadového setkání pracovníků společností Veolia Transport Východní Čechy a ORLOBUS BusLine přezouvá své autobusy na zimní pneu Autobusový svátek: Veletrh Busworld v belgickém Kortrijku CZECHBUSem 2012 vyvrcholí kampaň „Rok autobusů a hromadné dopravy" Bohatá nabídka zájezdů do Prahy, Vídně, Norimberka a dalších měst: Za vánočními nákupy i návštěvou adventních trhů Pořiďte si do sbírky další papírový model: Kloubový autobus KAROSA C 744 Vyšel třetí díl Příručky pro řidiče a opraváře automobilů Nová kniha Automobily a autobusy Škoda s karosériemi Sodomka Minulé číslo Dopravák 18/2011 Dopravák č. 5 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

a plakát z Budapešti. Že by to v Praze opravdu nešlo?

Obojživelná jízda Plovoucího Holanďana v Amsterdamu začíná a končí na letišti Schiphol a může potěšit ty, kteří mají čas mezi čekáním na spoje. Cesta vede po dálnici, poblíž centra města a do vln se ponoří poblíž muzea. Část cesty v kanálu je plně v elektrickém režimu - 198 baterií se nabije po dobu jízdy po souši. Technická specifikace busu Za posledním snímkem je umístěn plakátek z Budapešti. BUSmonitor: Plovoucí autobus do řeky nesmí. Vltava je plná lodí

* Irisbus Iveco * SOR * Poličské strojírny * Avia-Volgabus * Altro * MOLPIR * VDL * Solaris * Scania * Volvo * MAN * Neoplan * Mercedes-Benz * Setra * BMC * Yutong * Rošero-P * ISUZU * Frenzel * UPIC * UNVI * CB * Irizar * Beulas * Castrosua * Tata Hispano * BredaMenarinibus * Caetanobus * LAZ * Van Hool * Crobus * Hess * Kutsenits * Csaba Metál * AUTOMET * AMZ * Otokar * TEMSA * BYD * Golden Dragon * King Long * Higer * PVI * BUSiness * Cobus

Přehled plynule doplňujeme. Mnoho zajímavého naleznete i po skončení veletrhu na www.busworld.org BUSWORLD 2011: Malokapacitní elektrobusy PVI a BUSiness a letištní COBUS BUSWORLD 2011: TATA HISPANO - španělsko - marocký karosář BUSWORLD 2011: Skupina VDL Bus and Coach boduje nejen titulem ... BUSWORLD 2011: Čínští karosáři se trpělivě snaží proniknout na evropský trh BUSWORLD 2011: Turecko jako karosářská země - i autobusy Otokar a TEMSA BUSWORLD 2011: Něco z nedaleka - Rakouský Kutsenits, maďarský Csaba Metál BUSWORLD 2011: Fotomozaika subdodavatelů BUSWORLD 2011: Švýcarský Hess vyrábí klasické autobusy, vleky, hybridy BUSWORLD 2011: Crobus - chorvatské autokary na podvozcích Scania BUSWORLD 2011: Autokary Van Hool nové řady TX BUSWORLD 2011: Platforma Van Hool ExquiCity - opravdu krásný trolejbus BUSWORLD 2011: CNG autobusy: Hybridy Castrosua a Tata Hispano, BredaMenarinibus, Caetanobus, LAZ BUSWORLD 2011: Španělské autokary II.: Ayats, NOGE, Indcar, Sunsundegui a Castrosua BUSWORLD 2011: Španělské autokary I.: Irizar a Beulas BUSWORLD 2011: Otevřené vyhlídkové doubledeckery v Praze patrně neuvidíme BUSWORLD 2011: Autobusové kuchyně Frenzel a toaleta UPIC BUSWORLD 2011: Turecký nástavbář spolupracující s japonským motorářem ISUZU BUSWORLD 2011: Slovenský karosář Rošero-P zaujal malokapacitním elektrobusem BUSWORLD 2011: Expozice tureckého BMC obsahovala i hybridní městský autobus BUSWORLD 2011: Setra ve znamení 60 let značky BUSWORLD 2011: Mercedes-Benz - světová premiéra Travego EURO 6, nové Citaro, BUSWORLD 2011: Nový doubledecker Neoplan Skyliner a expozice MAN - Neoplan BUSWORLD 2011: Světová premiéra městského autobusu Volvo 7900 v hybridní verzi BUSWORLD 2011: Scania rozšiřuje design autobusů 'wrapping T' na městské BUSWORLD 2011: Solaris představil vozidlo pro BRT/BHNS, elektrobus ... BUSWORLD 2011: 'Coach of the Year 2012': Nová Futura BUSWORLD 2011: MOLPIR představil multimediální systém ve třech autobusech BUSWORLD 2011: Po čem se šlape - podlahovina Altro se objevuje i v autobusech BUSWORLD 2011: Expozice s českou účastí IV. - Avia spolu s Volgabusem BUSWORLD 2011: Expozice s českou účastí III. - Poličské strojírny BUSWORLD 2011: Expozice s českou účastí II. - SOR BUSWORLD 2011: Expozice s českou účastí I. - Irisbus Iveco BUSWORLD 2011: Ranní a večerní exteriérové záběry BUSWORLD 2011: První fotoreportáž z 21.11.2011 Jak se staví veletrh Materiály slovenského BUSportálu: BUSWORLD Kortrijk 2011- SUMÁR

Mezinárodní konferenci a výstavu NGV techniky pořádá ČPS 20. a 21. února 2012

Podrobnosti ke konferenci NGV (Natural Gas Vehicles) 2012 budeme průběžně zveřejňovat ve spolupráci s organizátorem, Českým plynárenským svazem (ČPS). 2011: Ze 4. ročníku mezinárodní konference Perspektivy rozvoje a využití CNG v dopravě