Arriva začíná jezdit na železnici z Prahy do Kralup. Zatím výjimečně bez dotací. 22. 9. 2013 - byznys.ihned.cz - Česká společnost Arriva vlaky, která spadá pod německé Deutsche Bahn, začíná od pondělí provozovat spěšný vlak mezi Prahou a Kralupy nad Vltavou. Od Českých drah a dalších dopravců se liší tím, že na regionální železnici prozatím vstupuje "na vlastní pěst". V budoucnu by ale Arriva dotace chtěla. Více na byznys.ihned.cz

Mimořádné spoje MHD na "Svatováclavské setkání lidí dobré vůle".

Společnost MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. srdečně zve na projížďku historickými autobusy (podle jízdního řádu to vypadá na ŠL 11 a Škoda RTO LUX). Jízdy se konají v sobotu 28. září 2013 od 9,55 hod. do 19 hodin a jsou součástí akce „ Svatováclavské setkání lidí dobré vůle“ pořádané v areálu Krakonoš. Autobusy budou jezdit po trase Ant.pramen – Nádraží – Husova – Chebská – Centrum – Krakonoš a zpět a budou označeny jako linka č. 1. Více na www.mdml.cz Záběry z provozu historických vozidel v Mariánských Lázních 29.9.2012

ve veřejné premiéře 19.9.2013 v Praze na Václavském náměstí v rámci kampaně Týden mobility a následně na veletrhu Czechbus v listopadu na Výstavišti.

19.9.2013: Premiéra elektrobusu Škoda v karosérii Solaris v obrazech I. Exteriér Plzeň, 19. 9. 2013 – Plzeňská Škoda Electric vyvinula a vyrobila nový bateriový elektrobus vlastní koncepce. Společnost chce s tímto moderním ekologickým vozidlem navázat na úspěch svých trolejbusů, kterých příští rok vyrobí několik set, a to především pro zahraniční zákazníky. Nové vozidlo se představí ve veřejné premiéře dnes v Praze na Václavském náměstí v rámci kampaně Týden mobility a následně i na veletrhu Czechbus zaměřeném na problematiku silniční hromadné dopravy. „Ve světě panuje stále větší důraz na omezení negativních vlivů dopravy na životní prostředí. Zejména ve velkých městech se proto hledají ekologicky šetrná řešení a my taková řešení nabízíme. Po trolejbusech, autobusu na vodíkový pohon a hybridních vozidlech přicházíme s vlastním konceptem bateriových elektrobusů,“ říká Jaromír Šilhánek, generální ředitel Škody Electric. . „Naší snahou je nejen nabídnout samotná vozidla, ale přinášet i komplexní řešení jejich provozu, šité pro každého zákazníka na míru. Takové řešení zahrnuje i infrastrukturu včetně dobíjecích stanic. Na systému dobíjení elektrobusů v zastávkách zatím pracujeme hlavně v rámci vlastního vývoje. Nabízí se ale i možnosti spolupráce s renomovanou společností ABB a využití již otestovaného řešení,“ vysvětluje Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy společnosti Škoda Electric. V současnosti Škodovka pracuje na vývoji dvou základních typů elektrobusů. Jedná se o dvanáctimetrové nízkopodlažní autobusy s výkonem 160kW, jejichž koncepce sleduje poslední technologické trendy a využívá moderní řešení. První typ škodováckého elektrobusu, který se představí již v září, bude mít dojezd kolem 150 kilometrů, a jeho nabíjení se bude odehrávat v depu v nočních hodinách, kdy vůz už nebude v provozu. Výroba druhého typu s průměrným dojezdem do zhruba 30 kilometrů je plánována během příštího roku. Vozidlo bude koncipováno tak, aby baterie bylo možné dobíjet velmi rychle - v řádu minut - na konečných stanicích či na zastávkách. „Oba dva typy elektrobusů mají své výhody – záleží na konkrétních trasách a také na tom, jaký druh napájení vozidel chce zákazník využívat,“ doplňuje Karel Majer. Škoda Electric se zabývá konceptem ekologických vozidel dlouhodobě. Vedle tradičního vývoje a výroby trolejbusů v posledních několika letech představila veřejnosti vodíkový a následně hybridní autobus. Zkušenosti z náročného vývoje moderních vozidel tohoto typu se zúročily i v konceptu elektrobusů, do jejichž vývoje Škoda investovala několik desítek milionů korun. „Naši inženýři a technici dokončili první prototyp, který můžeme nabídnout ke komerčnímu využití. Vedle nejvyspělejších západních zemí, kde je ekologická doprava stále silněji akcentována, ale vidíme možná odbytiště i ve střední a východní Evropě. Například v rámci České republiky jednáme o provozu nového elektrobusu v Plzni,“ dodává Jaromír Šilhánek. Z TZ Škoda Transportation

Také v Brně, Plzni a Českých Budějovicích. Akce se uskuteční ve 27 různých trolejbusových městech.

Salzburg, Berlin, Zürich, 17. 9 2013- 4. Evropský den trolejbusů (EDT) je součástí tradičního European Mobility Week. Zúčastněná města předvedou svoje trolejbusové flotily a budou prezentovat informace pomocí výstavek, letáků, ... Někde připravují i balonky, trička, papírové modely ap. pro děti. Německý Solingen kombinuje akce EDT s s dětským dnem. V holandském Arhnemu budou klauni a kouzelníci bavit návštěvníky, zkušenost s řízením trolejbusu bude možno získat na simulátoru. V rakouském Salzburgu bude venkovský festival v Hallwangu zaměřovat pozornost na téma trolejbusů na předměstích. Navíc bude město Salzburg upozorňovat cestující v trolejbusech bannery na téma poděkování za pomoc při snížení emisí 51 tun CO2 ve městě každý rok pomocí využití trolejbusů. Jako specielní gesto bude trolejbus ze Salzburgu vyslán do České republiky jako putovní ambasador s mottem: "Zelený, čistý a chytrý!" 27 měst zúčastněných v EDT 2013 Salzburg (Rakousko), Parma (Itále), Szeged, Debrecen (Maďarsko), Brno, Plzeň, České Budějovice (Česká republika), Gdynia, Lublin, Tychy (Polsko), Timișoara, Mediaș, Dumbrava Roşie (Rumunsko), Solingen, Eberswalde, Esslingen, Leipzig (Německo), Kaunas (Litva), Landskrona (Švédsko), Žilina (Slovensko), Bergen (Norsko), Arnhem (Nizozemí), Leeds, Sandtoft (Velká Británie), Limoges (Francie), Castellón (Španělsko) and Bishkek (Kyrgyzstán). (BUSportál: K Velké Británii - zde regulérní trolejbusový provoz skončil před 40 lety, Leeds je městem, kde se má trolejbusový provoz znovu zavést jako páteřní v odděleném koridoru a Sandtoft je centrem trolejbusové historie.) 21. září 2013 se v Plzni chystají oslavit Evropský den trolejbusů Trolejbusové provozy jsou v 15 evropských zemích. Celkem je na světě 315 měst s trolejbusy. EU-Projekt TROLLEY byl částečně podporován EU, projekt spolupráce byl iniciován a udržován devíti různými partnery ze šesti středoevropských zemí. Spojil tak 25 % všech trolejbusů a 30 % trolejbusových linek ve střední Evropě. Lídrem je dopravce Salzburg AG (Austria), dalšími členy Brno (ČR,) Barnim Bus GmbH Eberswalde, Leipziger Verkehrsbetriebe LVB (Německo), TEP S.p.A.- Parma (Itálie), Gdyně a Universita Gdaňsk (Polsko), Szeged Transport Ltd. (Maďarsko) a trolley:motion, (Rakousko). Cílem projektu TROLLEY bylo propagovat trolejbusové systémy jako ekonomické a ekologické způsoby dopravy ve městech. Závěrečnou konferenci evropského projektu TROLLEY hostil Szeged Z TZ trolley:motion

Dopravu mezi areály zajistí posílené tramvajové spoje.

Praha, 18. září 2013 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pořádá v sobotu 21. září 2013 od 10:00 do 16:00 Den otevřených dveří v autobusové garáži Hostivař, depu metra Hostivař a tramvajové vozovně Strašnice. V těchto jednotlivých areálech proběhnou doprovodné programy a soutěže pro děti i dospělé. Dopravu mezi areály zajistí posílené tramvajové spoje. Ve všech provozovnách budou kromě prohlídek areálů také expozice jednotlivých typů vozů metra, tramvají a autobusů, se kterými se cestující potkávají v běžném provozu. Návštěvníci mohou nahlédnout do dílen a provozů, které jsou využívány k denním opravám a údržbě vozů. Navíc mohou zhlédnout i vozy, které zajišťují opravy a udržování dopravní cesty pro bezproblémový provoz. Expozice současných vozů tramvají, včetně těch nejmodernějších, je doplněna také o historické dopravní prostředky. K dispozici bude dále stánek Infocentra, proběhnou prezentace řídících a informačních systémů, oblasti životního prostředí či se také představí Střední průmyslová škola dopravní. Dění v jednotlivých areálech doplní doprovodný program a soutěže pro děti i dospělé. V letošním roce slaví Hasičský záchranný sbor Dopravního podniku hlavního města Prahy 40 let od svého vzniku. U této příležitosti proběhne v rámci Dne otevřených dveří také ukázka hasičské techniky a zázemí HZS. Dopravu mezi vozovnou Strašnice a garáží a depem v Hostivaři zajistí posílené tramvajové spoje. Depo metra Hostivař Depo metra Hostivař bylo uvedeno do provozu až v roce 1985, přestože provoz na úseku tratě A byl zahájen již v roce 1978. Do té doby metro vyjíždělo na linku A z Kačerova (linka C). Základem depa Hostivař je halový komplex s kapacitou 200 vozidel. V depu je zřízena také zkušební trať o délce 2 kilometry. První vozy byly z depa vypraveny 17. října 1985. V době zahájení provozu depa však provoz metra končil ve stanici Želivského a stanicí Strašnická se pouze projíždělo. Strašnická byla v provozu od roku 1987, o tři roky později se zprovoznila stanice Skalka. V roce 2004 se rozhodlo, že se v depu Hostivař zřídí stejnojmenná stanice pro cestující. Ta je v provozu od 26. května 2006. Tramvajová vozovna Strašnice Služebně nejstarším technickým zázemím je dnes vozovna Strašnice, která zahájila svůj provoz 8. října 1908 a letos v říjnu oslaví 105 let své existence. Vozovna původně sloužila pro 90 vozů. V letech 1929 – 1933 byla radikálně přestavěna a rozšířena. Kapacita tak vzrostla o více než dvojnásobek, tedy na 200 vozů. Stavební úpravy na konci 50. let umožnily vjezd nových širších tramvají T2 a T3. V roce 1972 došlo k rozsáhlé rekonstrukci kolejiště a byla postavena nová vrátnice. V roce 2012 proběhla výstavba ohřevu výhybek, tato úprava zlepšila jejich funkčnost v zimním období. Vozovna má dnes k dispozici celkem 144 tramvají. Od září 2013 vypravuje v ranní špičce 120 vozů. Garáž Hostivař, opravna autobusů a Ústřední dílny BUS Se stavbou autobusové garáže Hostivař se započalo v dubnu 1976. Vinou zpoždění výstavby byl zahájen provoz nové opravny až 1. července 1983. Letos tedy tomu je 30 let od zahájení provozu. Další se spouštěly až v následujících letech – kupříkladu lakovna v roce 1987 a vývojová zkušebna až v roce 1989. Základem dílen jsou dva rozsáhlé objekty se společným dvorem. V západním křídle se nachází hala oprav a revizí s montážní halou. Východní objekt pak slouží jako hala celkových oprav karoserií. Ročně se v Hostivaři opraví kolem 950 vozidel (a to jak DPP vlastních, tak i externích zákazníků). Od 2. dubna 1994 se do hostivařského areálu přestěhovala zrušená garáž Libeň. Garáž Hostivař má nyní ve stavu 182 autobusů, a to jak kloubových, tak standardních. V ranních špičkách vypravuje kolem 140 autobusů. TZ DPP

Společnost pro veřejnou dopravu ve spolupráci s ČSAD autobusy Plzeň spolu s exkurzí v provozovně Kralovice.

Začátek akce je v 10:15, u brány areálu ČSAD autobusy Plzeň a.s., Kralovice, Nádražní 566, předpokládaný konec akce v Kralovicích do 17:30. Pořadatelé naplánovali výlet tak, aby začátek a konec navazoval na spoje veřejné dopravy z a do Plně, Prahy a Mostu.

Provoz historického trolejbusu Škoda 9Tr z roku 1979

V roce 2010 společenství TROLLEY zavedlo Mezinárodní den trolejbusů, který se slaví první sobotu Evropského týdne mobility. V letošním roce připadá tento svátek na 21. září. PMDP: Provoz historického trolejbusu v sobotu 21. 9. Možnost projet se historickými vozy PMDP byla i v rámci uplynulých Dnů vědy a techniky v Plzni 2013. Plzeň, která patří mezi 13 měst s trolejbusovým provozem v České republice a má 2. největší dopravní výkon v počtu kilometrů zajišťovaných právě trolejbusy, se přidala k 26 evropským městům, aby podpořila práci společenství TROLLEY. Informace k akci naleznete postupně na webových stránkách PMDP .

na Výstavišti Brno jako doprovodný program veletrhu EUROTRANS.

16.9.2013 Seminář „Elektrické autobusy pro město“ věnovaný problematice elektrobusů a trolejbusů, který se koná pod záštitou Sdružení dopravních podniků, proběhne 8. října 2013 od 13.00 do 17.30 hodin na Výstavišti Brno (pavilon G2) jako doprovodný program veletrhu EUROTRANS (probíhajícím souběžně s MSV). Na semináři se dozvíte o současných technologiích pro elektrické autobusy, o provozních zkušenostech dopravců s elektrickými autobusy a o finančním a sociálně ekonomickém hodnocení elektrických autobusů a problémech jejich financování. Podtitulem akce je „Současnost a budoucnost elektrobusů, trolejbusů a hybridních autobusů v ČR a ve světě“. Součástí semináře budou příklady z praxe, panelová diskuse k uvedeným tématům a také přehled aktuálních výsledků studie „E-mobilita v MHD“ , která analyzuje současný stav a vývojové trendy v elektrických autobusech v ČR a v zahraničí a obsahuje i 12 případových studií z reálného provozu. Na semináři vystoupí zástupci Dopravního podniku města Brna, Dopravního podniku Ostrava, Asociace pro rozvoj infrastruktury, EKOVA ELECTRIC, ABB, ŠKODA ELECTRIC, SIEMENS, Cegelec, EVC Group. Program semináře Vstup na seminář je na základě registrace a je zdarma. Pro účastníky semináře je připravena komentovaná jízda elektrobusem a elektrolodí Dopravní podnik města Brna a společnost Siemens srdečně zvou účastníky semináře „Elektrické autobusy pro město“ na jízdu elektrobusem a elektrolodí. Speciální prezentační jízda se uskuteční v dopoledních hodinách 8. října 2013 před konáním konference. Bližší informace budou poskytnuty na základě potvrzení účasti na e-mail: info@proelektrotechniky.cz Z TZ Proelektrotechniky.cz

Klubový autokar Neoplan Starliner dorazil z Manchesteru.

16. září 2013 - isport.blesk.cz - Vesmírný koráb? Ne, tohle je autobus Manchesteru City! Osmdesátikilometrový přesun z pražského letiště do Plzně anglický tým absolvoval před zítřejším zápasem Ligy mistrů rozvalený v polohovacích kožených sedačkách. Více na isport.blesk.cz

Potřetí Veřejná doprava „on line“. Nejnověji workshop Automatické převodovky autobusů. Seminář Užití standardů ČAOVD na území ČR a další. Předregistrace .

Jako každoročně jsou první dva dny veletrhu určeny především odborníkům. Širší veřejnosti je pak věnována sobota, kdy bude v areálu výstaviště připraven i velice bohatý program pro děti, organizovaný Promotýmem Praha ve spolupráci s BESIP. Pro získání zlevněné vstupenky je opět připravena Předregistrace odborných návštěvníků (Jako kód pozvánky použijte, prosím, heslo "BUSPORTÁL".) Ve spolupráci se Sdružením dopravních podniků ČR připravila Incheba Praha zajímavý workshop s názvem Automatické převodovky autobusů - provoz, údržba, co ano a co ne? Uskuteční se v pátek 15. listopadu od 11.00 do 13 hodin. Provozovatelům autobusů vybavených automatickými převodovkami poradí představitelé společností PAKRA – ZF, VOITH Turbo a NIMDA - Allison, stejně jako se svými zkušenostmi vystoupí zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy a dalších dopravců. Workshop bude moderovat tajemník SDP ČR Antonín Macháček, určen je především technickým pracovníkům dopravních podniků a dalších dopravců. Zástupcům dopravních podniků bude určený i seminář pořádaný Českou asociací organizátorů veřejné dopravy na téma Užití standardů ČAOVD na území ČR . Již potřetí se hned první den veletrhu uskuteční akce Sdružení pro dopravní telematiku - konference Veřejná doprava „on line“. Letošní 3. ročník tohoto jediného specializovaného veletrhu v ČR bude opět bohatý na novinky. Představí se vesměs v rozsáhlých expozicích producentů autobusů, ať už jde například o domácí výrobce IVECO BUS a SOR Libchavy, polský SOLARIS nebo i výrobce midi a minibusů, jako je KHMC, polský SPRINTCAR, BUZOLA Bus Design anebo SKD Trade a řada dalších. Poutavá bude i nabídka komponentů pro výrobu a provoz autobusů. Kromě tradičních vystavovatelů, jako je třeba ANVI Trade, C.I.E.B Kahovec, AUTOColor, či AZ dekorace se poprvé představí další polský výrobce sedaček, společnost STER. Praktickou ukázku švédské hasicí techniky Fogmaker připravila firma Enatruck. Garážová a servisní technika bude reprezentována celou řadou firem, jmenujme alespoň MITERAL, Audol, AUTOTECH-VT, Eberspächer Praha, Böllhoff, ELÁN Car nebo WEBASTO Product. Ve všech nomenklaturách probíhají další jednání. Generálním partnerem letošního ročníku je Regionální organizátor Pražské integrované dopravy, společnost ROPID, který na veletrh pozval své partnerské firmy a ve své expozici prakticky zahájí oslavy svého letošního jubilea . Založení ROPIDu se datuje rokem 1993. Milovníkům historických autobusů se mimo jiné na prostranství před Průmyslovým palácem představí jediný existující kloubový autobus typu RTO–K . Autobus je znovuzrozený z renovovaných a nově vyrobených dílů RTO - vznikl podle původní dokumentace péčí milovníků autobusové historie - klubu " Historic Bus Prague". Z TZ CZECHBUS BUSportál a CZECHBUS 2012: Souhrn odkazů na materiály z veletrhu