Doprava je jedním ze dvou nejúspěšnějších operačních programů, co se týče administrace evropských prostředků

„Ministerstvo dopravy splnilo svůj úkol a podle všech ukazatelů se mu letos daří úspěšně využívat evropské prostředky. Zároveň máme historicky nejlepší čerpání celého rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok. V rámci OPD2 ministerstvo vyžádalo za rok 2016 k refundaci v rámci souhrnných žádostí 3,55 miliardy korun, což ho řadí mezi dva nejúspěšnější operační programy v rámci programového období 2014-2020. V praxi to znamená, že tyto výdaje musely projít velmi komplikovaným administrativním procesem, od schválení projektu, přes realizaci výdajů po jejich komplexní kontrolu. Žádosti za takto prověřené projekty následně proplácí Ministerstvo financí z prostředků EU již přímo na účty Ministerstva dopravy. Dalším ukazatelem úspěšného čerpání jsou již realizované platby evropských prostředků ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), které již dosahují 13 mld. Kč. Celkový objem evropských zdrojů v SFDI je pro letošek 14,3 mld. Kč. Vzhledem k tomu, že další platby ještě do konce roku doběhnou, blíží se doprava vyčerpání všech evropských peněz v letošním rozpočtu SFDI. Mezi nejvýznamnější běžící projekty, které jsou letos financovány z prostředků OPD, patří výstavba nových úseků dálnice D3, modernizace D1, stavba D1 v úseku Přerov – Lipník, obchvat Třince na silnici I/11 či stavba úseku Ostrava Prodloužená Rudná – hranice okresu Opava na stejné komunikaci. Řada dalších důležitých projektů je letos z evropských peněz financována na železnici. Jde například o modernizace trati Rokycany - Plzeň, rekonstrukci železniční stanice Olomouc či přestavbu železničního uzlu Plzeň. Operační program Doprava 1 se úspěšně uzavírá, MD ho stoprocentně vyčerpalo Schválením všech velkých projektů z předchozího operačního programu zároveň Evropská komise potvrdila, že veškerá alokace programu ve výši zhruba 5,8 mld. EUR byla úspěšně dočerpána. Operační program Doprava (OPD) je tak jedním z pouhých dvou sektorových programů, které v programovém období 2007-2013 nepřišly o žádné finanční prostředky. Během prosince schválila Evropská komise šest zbývajících velkých projektů z OPD. V pěti případech se jedná o tzv. fázované projekty, přičemž II. fáze těchto projektů se bude realizovat v rámci OPD2. Jedná se například o úsek D35 mezi Opatovicemi, Časy a Ostrovem nebo optimalizaci tratě mezi Bystřicí nad Olší a Českým Těšínem. Dohromady čítá příspěvek z OPD na těchto šest staveb více než 250 milionů EUR. Schválení ze strany Evropské komise však neznamená dodatečné čerpání finančních prostředků. Ty již byly vynaloženy do konce roku 2015. Jde o potvrzení, že formálně byl celý proces v pořádku a ČR evropské prostředky na tyto stavby získá. Zdroj: MD

Společnosti Stadtwerke München (SWM), Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) a MAN Truck & Bus budou spolupracovat v otázkách emisní svobody.

V návaznosti na snahy měst snižovat emise produkované městskou hromadnou dopravou na minimum se MAN Truck & Bus již léta zabývá alternativními pohony městských autobusů. Pro dosažení dalšího pokroku v oblasti eMobility uzavřel nyní výrobce užitkových vozidel inovační partnerství se společnostmi Stadtwerken München a Münchner Verkehrsgesellschaft. Obě hrají již léta aktivní roli ve vývoji alternativních pohonů pro užitková vozidla, a to prostřednictvím například testovacích provozů prototypů vozidel v každodenním mnichovském provozu. Tato dlouholetá angažovanost je významně podtržena skutečností, že již v roce 1972 byl během Olympijských her v Mnichově nasazen do provozu elektrobus značky MAN. V rámci této vzájemné spolupráce chtějí partneři posunout kupředu vývoj městských autobusů s alternativním pohonem. Partnerství začíná již při definování požadavků a možných konceptů vozidel. Naplánovány jsou k tomu účelu mimo jiné společné workshopy, při kterých SWM a MVG mohou dodat jakožto dopravci svoje odborné posudky. Výsledky těchto výměn informací vyústí v MAN do plánovaného vývoje prvních prototypů vozidel s elektrickým bateriovým pohonem. V roce 2019 budou moci být tyto autobusy poprvé nasazeny do testovacího provozu na linky MGV v Mnichově, aby si vyzkoušely nasazení v reálných podmínkách městského linkového provozu. Ingo Wortmann, jednatel za úsek dopravy společnosti SWM a šéf společnosti MVG k tomu uvedl: „Elektrobusy jsou naším cílem. Ve střednědobém horizontu chceme opustit diesel, abychom byli nezávislí na ropě a abychom byli o další kousek příznivější pro životní prostředí. Naše inovační partnerství s MAN je dalším krokem na této cestě. Abychom dopomohli elektrobusům se prosadit, potřebujeme financovatelná vozidla zralá pro sériovou výrobu, která bychom mohli hospodárně provozovat. Stručně řečeno, elektrobus se musí dát srovnat s dieselovým autobusem. Proto je smysluplné, když provozovatel, jako jsme my, který chce a musí nabízet maximum městské dopravy s bohužel úzce ohraničeným rozpočtem a výrobce vozidel spolupracují tak těsně, jak jen to jde. Z těchto důvodů mám radost ze společného projektu s MAN.“ „Naši kolegové z oblasti prodeje odhadují, že MAN v roce 2030 bude prodávat 60 % městských autobusů s čistě elektrickým pohonem“, zdůrazňuje Dr. Götz von Esebeck, vedoucí oddělení eMobility ve společnosti MAN Truck & Bus význam elektrického pohonu. „S jistotou nastane něco jako převrat či bod zlomu, od kterého se trh razantně změní. Bude to podporovat i oblast osobních vozidel, pro kterou již existují jasné vyhlášky pro rychlejší chod. Jednoho dne již pro občana nebude přijatelné, aby autobus či nákladní vůz nebyl elektrický, když všechna ostatní vozidla elektrická jsou.“ Strategie eMobility Roadmap od MAN předpokládá odstartování sériové výroby čistě elektrických autobusů na konci roku 2019. Zdroj: TZ:MAN Truck & Bus

Evropský autobusový veletrh Busworld a UITP uzavřely partnerství při pořádání Mezinárodní autobusové konference UITP, která se uskuteční v rámci Busworld v Kortijku v roce 2017.

Konference s názvem "UITP-Busworld International Bus Conference", která je hlavní autobusovou událostí UITP (the International Association of Public Transport) se bude konat současně s nejstarší a nejznámější evropskou výstavou autobusů Busworld v belgickém Kortrijku 20. až 25. října 2017. Dvoudenní konference se zaměří na hlavní trendy a vývoj ovlivňující autobusový průmysl, od autonomních autobusů po zavádění čistých elektrických autobusových vozových parků. Program se bude věnovat také výzkumu a inovacím v autobusech a autobusových systémech jak v Evropě tak i na celém světě. Tento krok je logickým parnertstvím, které kombinuje znalost uživatelské základny UITP s více než 40 lety zkušeností Busworld a schvázejí se tak dva partneři, kteří budou moci vzájemně úzce spolupracovat. a uvidí dva partneři, kteří úzce spolupracují na vývoji programu konference. Minulý ročník Busworld v roce přilákal 34 932 návštěvníků ze 118 zemí (o 9% oproti předchozímu ročníku) a více než 411 vystavovatelů. "Jsme potěšeni partnerstvím s Busworld," řekl generální sekretář UITP, Alain Flausch. "Toto partnerství nabídne návštěvníkům ucelený obraz o všem, co se děje v tomto dynamickém odvětví".Doufáme, že tento krok umožní této velké autobusové události nadále růst a získávat stále větší význam". Jan Deman, ředitel Busworld Academy, pevně věří v toto partnerství a říká: "Svět autobusů a autokarů se mění tak rychle, že neustále aktualizované informace mají zásadní význam pro průmysl a jeho hráče. Do budoucna chce Busworld převzít i organizování konferenčních programů. Jsme přesvědčeni o přidané hodnotě pro naše návštěvníky, které toto partnerství přinese".

CZECHBUS je interaktivním, specializovaným B2B veletrhem se zaměřením na problematiku zejména české, ale i evropské veřejné dopravy.

Hlavním cílem tohoto dopravního veletrhu je zvýšit prodej nových autobusů v České republice a podpořit i exportní politiku výrobců. Stále více však láká i odborníky zabývající se hromadnou dopravou i z jiných úhlů. Ty jistě přilákala i řada zajímavých doprovodných akcí. Povědomí o veletrhu a jeho návštěvnost se každým rokem zvyšuje. Letos ho navštívilo více než 5,5 tisíce návštěvníků, v naprosté většině profesionálů z oboru dopravy. Za pořadatele veletrhu nám shrnující pohled na letošní ročník poskytl za pořádající INCHEBU EXPO PRAHA Jan Novotný, který je koordinátorem Czechbusu od jeho začátků v roce 2011. Od úterý 22. do čtvrtka 24. listopadu 2016 se na Výstavišti v Holešovicích prezentovalo: 93 vystavovatelů ze 7 zemí: ČR, SR, Polsko, Rakousko, Francie, Německo, Itálie bylo vystaveno: 83 autobusů a 7 veteránů 21 značek výrobců z 10 zemí: SOLARIS, IVECO Bus, SOR, MERCEDES, SETRA, VDL Bus & Coach, MAN, NEOPLAN, VOLVO, SCANIA, TURANCAR – Isuzu, ROŠERO, EKOVA Electric, ŠKODA Electric, KING LONG, KHMC, SKD Trade, SPRINT Car Bus, KALPAK Bus, BUSProfi, MERCUS Bus zúčastnilo se: 5 546 návštěvníků nejen z ČR a SR ale i dalších zemí (Evropa, SAE, Indie) proběhlo 12 českých premiér: SOLARIS, IVECO Bus, SOR, MERCEDES, SETRA, VDL Bus & Coach, MAN, NEOPLAN, VOLVO, SCANIA, TURANCAR – Isuzu, ROŠERO, EKOVA Electric, ŠKODA Electric, KING LONG, KHMC, SKD Trade, SPRINT Car Bus, KALPAK Bus, BUSProfi, MERCUS Bus výstavní plocha: 14 000 m2 (z toho 4 000 m2 venkovní plochy) uskutečnilo se: 3 celodenní konference: Setkání mistrů renovací, Veřejná doprava „on line“, Elektrobusy pro město V. 5 odborných seminářů 7 tiskových konferencí vystavovatelů zasedání Odborné sekce osobní dopravy ČESMAD Bohemia křty nových autobusů a knih fotosoutěž Můj autobus (ve spolupráci se společností VEGA Tour) - výsledky byly na veletrhu prezentovány a ceny vítězům předány. Proběhla a byla vyhodnocena soutěž o nejlepší expozici CZECHBUS 2016 Porota ve složení: Ing. Antonín Macháček, předseda Prof. PhDr. Dušan Pavlů, CSc. Ing. Jan Spousta, Mgr. Libor Patočka PhDr. Jan Novotný na společném zasedání dospěla k těmto jednomyslným závěrům: Vítězové kategorie do 100 m2: 3. místo – INTAP Central Europe s.r.o. 2. místo – EKOVA Electric, a.s. GRAND PRIX – ŠKODA Electric, a.s. Vítězové kategorie nad 100 m2: 3. místo – MITERAL – Ing. Alice Smejkalová 2. místo - EVOBUS Česká republika, s.r.o. GRAND PRIX – SOR Libchavy, spol. s r.o. Zvláštní cena poroty: Zvláštní cenu veletrhu CZECHBUS 2016 získává za působivou prezentaci ucelené produktové řady IVECO CZECH REPUBLIC, a.s. Příští, již 7. ročník veletrhu CZECHBUS 2017, se uskuteční na Výstavišti Praha v Holešovicích v termínu 21. – 23. listopadu 2017. Za Busportál se již nyní těšíme na setkání s dopravními přáteli ! Vzpomínková reportáž šéfredaktorky Busportálu Dagmar Braunové z prvního ročníku veletrhu, ještě s jistou dávkou nedůvěry k jeho úspěchu, je k dispozici zde: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9317 Následující roky už byl Busportál mediálním partnerem veletrhu Czechbus. Rok 2016 objektivem Busportálu a jeho spolupracovníků Zdeňka Kresy a Tomáše Ertla:

Již tradičně zpestřil Mikuláš, čerti i anděl dětem cestu do školy na několika linkách Arrivy.

Ranní překvapení čekalo na školáky, kteří jeli do Berouna linkovými autobusy Arrivy z Nového Jáchymova, Litně a Hýskova. Autobus řídil Mikuláš a doprovod mu dělali pomocníci - čerti a andělé. Dopoledne se na Husově náměstí v Berouně uskutečnilo mikulášské maškarní dopoledne a na náměstí byla otevřena ledová plocha, jejíž provoz Arriva podporuje. Akce se opět povedla a měla velký úspěch. Zdroj: Arriva

Provoz rychlíků na lince R25 z Plzně do Mostu bude od neděle 11. prosince (začátku platnosti jízdního řádu 2016/2017) zajišťovat společnost GW Train Regio. Jedná se o prvního soukromého dopravce, který bude provozovat rychlíkovou linku v rámci závazku veřejné služby. Stát tímto rozhodnutím ušetří 80 milionů korun.

Společnost GW Train Regio podala nejvýhodnější nabídku v otevřené soutěži, kterou ministerstvo na provoz linky Plzeň-Most vypsalo. Nabídkové řízení ale na podnět Českých drah loni zrušil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Ministerstvo s ohledem na nezbytnost zajistit dopravní obslužnost následně v listopadu 2015 v Úředním věstníku EU notifikovalo přímé zadání na dobu desíti let. S tímto přímým zadáním se obrátila právě na GW Train Regio, která podala nejlevnější nabídku ve zrušené soutěži. Ta měla původně vybrat dopravce dokonce na patnáctileté období. Spokojení na trati budou také cestující, které čeká komfortnější cestování, než na jaké byli na uvedené lince dosud zvyklí. Vlaky budou vybaveny zásuvkami na drobnou elektroniku (230 V), ve vagonech bude zdarma dostupné Wi-Fi připojení k internetu. Vozidla budou vybavena akustickým a vizuálním informačním systémem a v každém vlaku bude k dispozici alespoň jedno bezbariérově dostupné WC, využitelné pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Cestující si mohou jízdenky na vlakového dopravce GW Train Regio zakoupit přímo z vyhledávače spojení IDOS, v kancelářích AMSBUS nebo i na stránkách dopravce. S využitím TZ Ministerstva dopravy, fotografie GW Train Regio

Tato mezinárodní konference se uskuteční až 4. - 5. dubna 2017, při registraci do 15. prosince 2016 platí zajímavá sleva na vstupném.

Pro 4. ročník konference jsou vybrána témata, která jsou v současné době velmi skloňována nejen v souvislosti s veřejnou dopravou, ale dopravním systémem obecně. Hlavní pořadatel - Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. věří, že konference přinese účastníkům mnoho nového a diskuze se zajímavými hosty bude inspirací pro řešení vašich projektů, úkolů nebo jen nabídne nový pohled na zaběhnuté procesy. Loni se v plzeňském Parkhotelu sešlo na 300 účastníků z 15 států, kteří měli možnost sledovat zajímavých 21 příspěvků, prohlédnout si vystavená vozidla, vyzkoušet trenažéry autobusu a trolejbusu zapůjčené z českobudějovického dopravního podniku a navázat nové kontakty s kolegy z oboru veřejné dopravy. Více na www.konference.pmdp.cz

Po velké zakázce na jaře modernizuje společnost Pamukkale Tourismus svoji flotilu prostřednictvím dalších dvanácti autobusů MAN Lion’s Coach.

15 autobusů MAN Lion’s Coach tvořilo v dubnu 2016 poslední várku z velké zakázky týkající se celkově 100 vozidel z produkce MAN a NEOPLAN , která pořídila a nasadila do provozu společnost Pamukkale Tourismus, jedna ze tří největších dopravních firem v Turecku. Nyní pokračuje Pamukkale s obnovou své flotily a přebírá dalších dvanáct vozů MAN Lion’s Coach EfficientLine ve VIP výbavě. První velká zakázka zahrnovala 22 autobusů NEOPLAN Tourliner a 78 vozů Lion's Coach 2+1 včetně jednoho VIP autobusu. S novými autobusy činí podíl MAN ve vozovém parku společnosti Pamukkale přibližně 90 procent. „Tento vysoký podíl autobusů od MAN v naší flotile není jen důsledkem přesvědčivé techniky, komfortu a servisu, ale nejdůležitějším argumentem pro nás byla skutečnost, že Pamukkale i MAN jsou úplně stejnou měrou pozorní k potřebám zákazníků“ , odůvodňuje při příležitosti předání autobusů svoje rozhodnutí Mustafa Özdalgıç, generální manažer Pamukkale Tourismus. „V případě Pamukkale je naším nejdůležitějším cílem poskytnout zákazníkovi udržitelný fungující servis v nejlepší kvalitě. MAN Lion’s Coach Efficientline s konfigurací sedadel 2+1 a s VIP výbavou bezvadně odpovídá našim nárokům, z čehož vysokou měrou profitují i cestující.“ Ve dvanáctimetrových autobusech s konfigurací sedadel 2+1 najde místo k sezení celkem 38 pasažérů. Díky nově vyvinutým sedadlům může být nabídnuto dodatečných 5 centimetrů prostoru pro nohy. Společnost Pamukkale Tourismus sleduje touto investicí trend růstu turistického oboru během uplynulých let. Firma v současné době zaměstnává 3 500 zaměstnanců a disponuje vozovým parkem čítajícím 600 vozidel. Do konce tohoto roku přepraví Pamukkale Tourismus odhadem 14 milionů cestujících. Zdroj: TZ:MAN Truck & Bus

Poslední valná hromada členů Asociace dopravních, spedičních a servisních společností Středních Čech v tomto roce již v úterý 6. prosince.

Jednání se již tradičně zúčastní zástupci Středočeského kraje, Ministerstva dopravy a ROPID. Na programu jednání je zhodnocení zajišťování dopravní obslužnosti v letošním roce a výhled na rok 2017 a aktuální informace z oblasti veřejné dopravy. Konkrétní program je pro oprávněné uživatele k dispozici v sekci ADSSS.

O víkendu proběhlo již třetí Školení pro řidiče autobusů, které připravil web mujautobus.cz ve spolupráci se spol. Vega Tour (přední zájezdový dopravce).

30. 11. 2015, Praha Školení probíhalo formou praktických ukázek a nácviku přímo na autobusech, řidiči se naučili nasazovat řetězy, dozvěděli se o novinkách v legislativě a vyzkoušeli si moderní bezpečnostní systémy v zájezdových autobusech. V rámci školení byl vyhlášen Pohár řidičů – soutěž ve znalostech a řidičských dovednostech. Pohár řidičů sestával z teoretického testu a ekonomické jízdy. Na prvním místě se umístil Michal Půček, druhou příčku obsadil Miroslav Hána a na třetí pozici se probojoval Martin Kubiš. Sobotní školení bylo třetím kurzem pro řidiče autobusů. Další kurzy portálu Můj Autobus budou následovat. Sledujte internetové stránky www.mujautobus.cz. Zdroj: TZ portálu Můj Autobus