Exhibice největší autobusové flotily s vodíkovám pohonem, diskuse nad klady a zápory technologie budoucnosti. Můžete se zaregistrovat.

Organizátoři konference velice rádi uvítají zájemce o tématiku vodíku v hromadné dopravě z řad odborníků z nových členských států EU: vývojových pracovníků, pedagogů, techniků, výrobců, dopravců i státní správy. V letošním roce v listopadu proběhne v rámci závěrečné konference projektu HyFLEET:CUTE exhibice největší autobusové flotily s vodíkovým pohonem v Hamburku. Představí se autobusy Daimler / EvoBus na vodíkové palivové články a autobusy MAN se spalovacím motorem na vodík. Proběhnou i prohlídky plnicí stanice a bude mnoho příležitostí k diskusi o detailech projektu HyFLEET:CUTE s partnery projektu, zainteresovanými a experty. Bude demonstrována také nová generace autobusu na vodíkové palivové články. HyFLEET:CUTE sleduje provoz 47 autobusů s vodíkovým pohonem ve veřejné dopravě v 10 městech na třech kontinentech. Projekt je partnerstvím 31 partnerů z průmyslu, státní správy, akademických a konzultačních organizací. Ve spolupráci vyvíjejí dopravní systém na vodíkové bázi pro budoucnost. Program konference Registrace Hlavní strana projektu: BUSportál byl osloven jako propagátor konference pro nové členské státy EU a konference se účastní na osobní pozvání organizátorů.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 8. čísla 2009: FTL Prostějov držitelem prestižního certifikátu AEO. Veolia Transport Východní Čechy: Bezplatné připojení k internetu na další dálkové lince. Na BUSportálu souhrnně i s informací z Dopraváku 7: Veolia Transport Východní Čechy: Dvě nové Bovy a zkušební provoz internetového .... Generální ředitel ČSAD Uherské Hradiště Radislav Kusák ke krizi. Žáci ISŠ automobilní Brno úspěšně reprezentovali v odborných soutěžích. Nový hybridní autobus Mercedes-Benz v provozu. ALMA II - midibus na bázi Avia. Den otevřených dveří Technického muzea Brno. Minulé číslo: Dopravák 7/2009

V rámci výstavy Vize pro dopravu v Praze: Autobusový pohled na moderní způsob dopravy alias BRT, metrobus či Autobusy s vysokou úrovní služeb. Autobusové soupravy.

Pro ty, kdo pečlivě čtou BUSportál, to nebude nic až tak nového. BUSportál požádal o prezentaci technologie rychlých velkokapacitních autobusů s inteligentním řízením a specielní infrastrukturou dva z partnerů semináře Metrobus - šance pro střední Evropu: Radko Mandu ze společnosti Volvo Bus Corporation a Jana Spoustu z Centra dopravního výzkumu. Redakce BUSportálu zpestří program tématem autobusových souprav, které jsou zajímavé ekonomicky i ekologicky a závěr bude patřit Filipu Drápalovi ze společnosti ROPID, který se pokusí nastínit, jak by se filosofie metrobusů mohla aplikovat v pražských podmínkách - od čistě administrativních řešení předností v jízdě či vyhrazenými pruhy po eventuelní možnost metrobusové tratě s vyššími atributy ve vhodné lokalitě. Těšíme se na všechny přátele veřejné silniční dopravy i na ty, kteří o jejích progresivních možnostech zatím neví. Dagmar Braunová Jiné možnosti dopravy v Praze - program (28.5.2009 10:00 Budova Fakulty dopravní ČVUT v Konviktské ulici 293/20 v přednáškovém sále ve třetím patře). Technologie BRT (Bus Rapid Transit) a zkušenosti ve Skandinávii a v Latinské Americe Radko Manda, zástupce Volvo Bus Corporation v České republice Autobusy s vysokou úrovní služeb v oblasti západní Evropy. Jan Spousta, Centrum dopravního výzkumu Renesance autobusových souprav (autobus s vlekem) jako alternativy vysokokapacitní silniční přepravy. Dagmar Braunová, BUSportál, ČSAD SVT Praha s.r.o. Možnosti využití metrobusů v Praze a okolí. Filip Drápal , ROPID (regionální organizátor Pražské integrované dopravy) Informace o programu jsou uvedeny i na stranách výstavy: Vize pro dopravu v Praze - Doprovodný program

na celostátní sraz autobusů nejen RTO . Během posledního desetiletí popularita autobusových veteránů vzrostla i u široké veřejnosti. Přibývá rekonstruovaných vozidel i jejich příznivců.

Upozorňujeme Plzeňáky, že souprava RTO - Jelcz se chystá 23.5.2009 brzy ráno z Plzně do Lešan a odpoledne zpět. Pokud má někdo zájem, rádi ho za poděkování svezou. Kontakt na Václava Prokopce získáte v redakci BUSportálu. Pokud chce někdo další nabídnout svezení do Lešan, rádi nabídku zveřejníme. Na úvod jen upřesnění. Do Lešan se na 10. sraz vydávají autobusy teprve po deváté. První celostátní sraz proběhl v roce 2000 v Panenském Týnci. Se svolením Michala Zubra z RTO Klubu BUSportál připravil leporelo z minulých srazů. Zavzpomínat, případně se i jen podívat se můžete na všechny snímky ve fotogalerii Klubu českých historických autobusů - RTO Klubu . V době, kdy jsme materiál k 10. sezóně připravovali, byl publikován na Veteranbus velký rozhovor s Michalem Zubrem, kde je řečeno mnohé. Nebudeme se opakovat a odkazujeme na tento rozhovor: Lešany 2009 slovami Michala Zubra Klub kromě celostátního srazu organizuje také výjezdní zasedání členů historickými autobusy a už po několikáté se autobus klubu vydává na sjezd polských "ogorków", jak jsou nazývány autobusy RTO a Jelcz v Polsku, na Muzejní noc ve Varšavě. Informace k "Lešanům": 23.5. se koná jubilejní 10. celostátní sraz českých historických autobusů s tradičním programem opět v prostoru Vojenského technického muzea v Lešanech. 7:30 odjezd členů z Pankráce od metra „C“ 8:30 sraz účastníků akce v Týnci nad Sázavou 8:45 společný odjezd kolony autobusů 9:30 prezentace autobusů v prostoru muzea 14:00 ukončení prezentace, poděkování účastníkům 15:00 odjezd kolony okružní jízdou zpět do Týnce n.S. 17:00 ukončení srazu Při formování kolony v Týnci n. Sázavou je nutné řadit vozy staršího data výroby na začátek a novější vozy na její konec. "Neklademe si žádné podmínky pro účastníky našich srazů. Přijedou-li i nečlenové klubu s vozem ne novějším než jsou vozy řady ŠD,M,L 11, a dodrží-li klubová pořadatelská pravidla, tj. zejména společného příjezdu kolony do areálu muzea, budou velmi vítáni. Narozdíl od jiných setkání či srazů náš klub nevybírá od majitelů autobusů žádné účastnické poplatky. Taková renovace autobusu není jednoduchou záležitostí a už samotný výjezd majitele něco stojí. Nás každý nově příchozí historický autobus potěší, " upřesňuje Michal Zubr. Více na www.rto-bus.cz/aktualne BUSportál se Lešanům věnuje stejně tak dlouho jako veteránům obecně - od roku 2005. Vyšlo mj.: Lešany 2008. Přehlídka nejen autobusů RTO - Týnec nad Sázavou, na cestě a ve Vojenském muzeu. Úvodní informace a záběry z Lešan 2008. Postřehy z 8. setkání autobusů RTO Lešany 2007. Lešany 2007 - úvodní záběry. Z Lešan 2006 - pokračujeme - fotografie z muzea a z exteriérů se zaměřením zejména na "busy" včetně ambulancí a hasičských vozů. . Z Lešan 2006 - 7. celostátní sraz historických autobusů. 2005 - Šestý celostátní sraz Klubu RTO.

Tu botičku mělo původně obdržet vozidlo BUSportálu. Nově reakce Městské policie Lázní Bohdaneč.

Situace je z pohledu zákona na straně policejních obuvníků. Značka parkoviště ukazuje doprava a vlevo od ní parkujete na chodníku. To, že jsou tam ještě patrná čísla parkovacích míst, není směrodatné. Také já jsem na místě tmavého vozu zaparkovala v pondělí v poledne. Naštěstí mi místní občan sdělil, že je to oblíbené místo pro dohled nad dodržováním zákona, takže jsem přeparkovala. Přijeli ovšem další a ty už nikdo nevaroval. Takže tam zřejmě čas od času nějaký pitomec, který fintu nezná (je zde hotel a školicí středisko Technik), zaparkuje a městská policie zachrání občany před zpupností hotelových hostů. Pokud opravdu Městská policie nechce, aby se zde parkovalo, aby zde ten jeden procházející občan za hodinu nebyl omezen při chůzi po chodníku, chtělo by to vzít plechovku bílé barvy a namalovat tam třeba šikmé čáry nebo jinak upozornit, že se tam parkovat OPRAVDU nemá - ten tmavý vůz navíc průchodu chodníkem nebránil. Zaparkovat o kousek dál totiž není problém. Pokud tahle hra Městskou policii Lázní Bohdaneč baví, pak to znamená, že nemá na práci nic rozumnějšího. Když jsem poslala slečnu strážnici "POMÁHAT A CHRÁNIT" někam jinam, odvětila mi, že oni mají heslo "K VAŠIM SLUŽBÁM". A jak vidíte, s chutí se nechala vyfotografovat, protože si byla naprosto jistá, že postupuje dobře. Podle zákona sice postupuje, ale dobře sotva. Dagmar Braunová Odkaz na tuto glosu byl zaslán na e-mail města Lázně Bohdaneč a Městskou policii Lázní Bohdaneč. Obdrželi jsme odpověď. Jakkoli obsahuje samé pravdivé informace, opravdu by se hodilo nějak zamalovat ta parkovací čísla. Dopravní značení má být jasné. Pokud je opakovaně porušováno - zcela zbytečně, protože se opravdu v okolí parkovat dá - asi je něco špatně. Vážená paní, děkuji Vám za pěknou pochvalu našeho zaměstnance, který tak, jak je u nás požadováno, za svoji mzdu odvádí práci a odhaluje pachatele přestupků a jejich porušení zákona řeší, místo aby „pomáhal a chránil“ dobře ukryt na služebně za nemalou mzdu. Zamysleme se nad tím, jaké jsou úkoly policie a jak je plní. Je to asi, jako kdybyste napsala, že doktor, kterému přijde do ordinace někdo s teplotou, tak mu předepíše paralen. Také bychom mohli psát, že mohl doktor jít k pacientovi týden před tím domů a říct, že ale opravdu nemá chodit v zimě ven neoblečený. Posuzovat, proč je kde jaká značka, je dost odvážné a občas i dost slaboduché, pokud skutečně neznáte celé pozadí problému a důvody, proč je situace, jaká je (např., že když je v lokalitě přednost zprava, tak tam pak prostě není vidět, když stojí auta až do kraje, a nebo, že si místní opravdu stěžují na auta, kvůli kterým pak nejde projít po chodníku). Nevím, jaké jsou důvody, ale stalo se tu módou diskutovat o tom, kde a jak se pravidla mají dodržovat a kdy se to má a nemá kontrolovat a že když ten zákaz platí opravdu, tak by tam kromě toho, co určují pravidla, mělo být ještě další upozornění a nejlépe by ještě měl strážník na místě stát a říkat každému, že když je tam značka omezující rychlost a u ní je ještě značka, že se tam měří, tak že opravdu se tam má jezdit podle předpisů. Někomu to možná připadá úsměvné, ale je to spíš k pláči a bohužel kázeň našich řidičů se přímou úměrou promítá do počtu těžkých nehod, protože když tady poruším zákaz parkování, tak proč bych příště nejel rychle, když si myslím, že je to pěkný přehledný úsek i když vede okolo zastávky MHD, a pak to někdy nevyjde a někoho porazím. Jsme jeden z mála policejních sborů, který se může pochlubit tím, že díky jeho důsledné práci například počet smrtelných dopravních nehod klesl z více jak 5 ročně na jednu za 3 roky. A každý rok tady chytneme několik pachatelů přímo při páchání trestného činu i dost závažného. Ale to vše je hlavně díky tomu, že strážníci „nemají nic jiného na práci“, než zvednout zadek a dělat to, za co berou mzdu (tedy odhalovat, chytat a popřípadě trestat ty, co porušili zákony). Mimochodem naši strážníci mají spoustu práce a přistupují ke svým úkolům opravdu svědomitě, ať jde o parkování, či jiné dopravní přestupky, rvačky v hospodě, ale i pomoc občanům v situacích, kdy byste v jiném městě jen těžko volal s takovým problémem na policii (odvoz nemocného dítěte na lékařskou pohotovost, kontroly vašeho domu, když jste na dovolené, ale stalo se i, že jsme stěhovali pračku, když ji prodejce dovezl a nechal jí stát pod domem a kupující byla v jiném stavu atd. – mohl bych popsat několik stran za každý rok.) Přeji pěkný den. vrchní strážník Pavel Řehoř

v nasledovných fotografiách:

Dopravu pro děti ze sedmi dětských domovů zajišťuje ČSAD Semily. Oprávnění "D" si jako řidič autobusu opráší i herec Ivan Vyskočil.

Děti na letišti podle náměstka hejtmana pro dopravu Martina Seppa čeká bohatý celodenní program: těšit se mohou mj. na prohlídky letadel a leteckých modelů, ale i na seskok parašutistů, větroně. Akce probíhá od 10 do 17 hodin. Za volant jednoho z autobusů ČSAD Semily usedne i herec Ivan Vyskočil, který říká: „Těší mě, že mohu podpořit tak důležitou akci, jako je bezpečnost v dopravě. Myslím si, že je o to důležitější, že je určena hlavně pro děti, které patří k jedněm z nejohroženějších účastníků silničního provozu. Proto jsem také rád, že mám řidičské oprávnění na autobusy a že ho opět smysluplně využiji,“ ČSAD Semily a.s akci zaštítila, protože si uvědomuje zásadní roli bezpečnosti v dopravě. Z TZ ČSAD Semily

Sobota - 23. 5. 2009, v priestoroch Volvo Truck Centra Senec (Diaľničná cesta 9, Senec).

Okrem prezentácie Volvo nákladných vozidiel, Volvo strojov, aktuálnej ponuky predajných a popredajných služieb sa predstaví aj zájazdový autobus Volvo 9700.

"Plyn" je na BUSportálu dopravním tématem. Plyn má i svoji historii.

Praha (13. května 2009) – V rámci Mezinárodního dne muzeí pořádá Pražská plynárenská v pondělí 18. května 2009 v Plynárenském muzeu Den otevřených dveří. Expozice v areálu Pražské plynárenské v Michli bude od 8,30 do 16 hodin otevřena pro všechny zájemce a poskytnut jim bude odborný výklad. Pro návštěvníky se sníženou pohyblivostí je zajištěn bezbariérový přístup. Plynárenské muzeum, jediné v České republice, seznamuje návštěvníky s historií a vývojem světového a českého plynárenství od jeho počátků až po současnost. Muzeum je rozčleněné do několika sekcí – od těžby a výroby plynu až po jeho užití k nejrůznějším účelům. Nachází se zde originály i modely různých plynárenských a plynových zařízení. Plynárenské muzeum U Plynárny 500, 145 08 Praha 4 Michle (areál Pražské plynárenské) Spojení: tramvaj č. 11 nebo bus č. 188, zastávka Plynárna Michle Telefon: 267 172 482 TZ ČPU

17. srpna 1869 do brněnských ulic vyjela první koněspřežná tramvaj.

Ve čtvrtek 14. května 2009 v 10 hodin byla v brněnské galerii Vaňkovka za účasti náměstka primátora statutárního města Brna Ladislava Macka, generálního ředitele DPMB a.s. Bedřicha Prokeše, ředitele galerie Vaňkovka Brno Martina Kondráta a autora výstavy Zdeňka Šimra slavnostní vernisáží zahájena výstava ke 140. výročí brněnské hromadné dopravy. Úvodního slova se ujal generální ředitel DPMB a.s. Bedřich Prokeš, který znovu upozornil na datum 17. srpna 1869, kdy do brněnských ulic vyjela první koněspřežná tramvaj. Brno tak získalo své evropské prvenství a o rok dokonce předstihlo Londýn. „Je to výročí nejen nás dopraváků, ale všech brňanů,“ uvedl závěrem Bedřich Prokeš. Po krátkém proslovu náměstka primátora se slova ujal také ředitel galerie Vaňkovka Brno Martin Kondrát, který poděkoval všem, kteří se na přípravě výstavy podíleli a zejména pak obětavým pracovníkům, kteří ji přes noc instalovali do prostor galerie. Výstavu pak po dopravácku – slavnostním hvizdem na píšťalku - zahájil náměstek primátora statutárního města Brna Ladislav Macek. Výstava bude v galerii Vaňkovka umístěna až do konce května. Předměty s dopravní tematikou jsou doplněny informačními panely, ze kterých se mohou návštěvníci dozvědět něco víc z historie MHD v Brně. Malé i velké návštěvníky jistě zaujmou funkční makety řídících panelů brněnských dopravních prostředků. O víkendech bude v galerii přítomno také dispečerské vozidlo a na venkovní ploše historický trolejbus, na kterém si mohou zájemci vyzkoušet svoji zručnost při nasazování sběračů na trolej. Více informací získáte na internetu ( www.dpmb.cz , www.galerievankovka.cz ) nebo v informačním stánku DPMB a.s., který je umístěn v přízemí uprostřed pasáže. Jan Havíř