proběhne tento týden v Muzeu dopravy ve Strašicích.

Připomínáme jako tip na letní výlet. Připojujeme fotografie z květnového Víkendu otevřených vrat. Muzeum provozuje ŠKODA – BUS Klub .

Škoda Electric uzavřela kontrakt na dodávku 125 kloubových trolejbusů 27 Tr Solaris pro lotyšskou Rigu.

Plzeň, 9. 7. 2013 – Škoda Electric uzavřela kontrakt na dodávku 125 trolejbusů pro lotyšskou Rigu. V průběhu pěti let dodá do lotyšské metropole nízkopodlažní kloubové trolejbusy typu Škoda 27 Tr v celkové hodnotě až 2,6 mld. Kč. Součástí smlouvy je též možnost uplatnění opce na dalších 38 trolejbusů. „V posledních několika týdnech podepsala Škoda Electric již třetí významný exportní kontrakt na trolejbusy. Celkem tyto tři exportní projekty činí 4,4 miliardy korun. Do bulharského hlavního města Sofie míří padesát nových trolejbusů za téměř 700 milionů a do Bratislavy osmdesát vozidel za 1,1 miliardy korun. Zakázka pro Rigu je ale výjimečná tím, že se jedná o zatím největší kontrakt v novodobé historii naší společnosti,“ říká Jaromír Šilhánek, generální ředitel Škody Electric. Škoda Electric uzavřela v červnu dva významné exportní kontrakty Škoda Electric zvítězila ve výběrovém řízení vyhlášeném v loňském roce rižským dopravním podnikem (Rigas Satiksme). Součástí tendru bylo též zajištění financování na dobu osmi let. Velký podíl na úspěchu Škody Electric mají proto Česká spořitelna a Exportní garanční a pojišťovací společnost, které se podílejí na financování celého projektu. První trolejbusy budou do Rigy dodány už v průběhu příštího roku. „Vozidla budou vybavena pomocným diesel-agregátorem určeným pro jízdu i mimo trakční vedení. Součástí vybavení bude také klimatizace, či moderní informační systém včetně zařízení pro zjišťování počtu cestujících,“ uvedl Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy společnosti Škoda Electric. Rižský dopravní podnik dnes provozuje devatenáct trolejbusových linek a ročně převeze 45 miliónů cestujících. Ve vozovém parku má 267 trolejbusů. „V Rize jsou škodovácké trolejbusy oblíbené několik desetiletí. První vozy byly do Rigy dodány už v roce 1955. Současná zakázka navazuje na 150 nízkopodlažních trolejbusů Škoda 24 Tr za zhruba 1,5 miliardy korun, které byly dodány v letech 2007-2009,“ dodává Karel Majer. Kromě trolejbusů jezdí v Rize také moderní nízkopodlažní tramvaje ForCity. TZ ŠKODA 2007: Na návštěvě ve Škoda Electric u příležitosti expedice prvních tří trolejbusů ze 150 pro lotyšskou Rigu. Od polotovaru Irisbus až k záběrům v plzeňských ulicích.

Školení „Nová legislativa reklamy na dopravních prostředcích – polep oken určených pro nouzové východy“ pořádá MOBILBOARD 22.7.2013 v Praze.

"Jsem velmi ráda, že se podařilo dokončit více jak rok trvajícího procesu získání nové homologace pro okenní folie. Nyní je tedy možno již používat materiály 3M-Scotchcal i na okna označené jako nouzové východy. Od pátku minulého týdne máme tedy v ruce rozšířené Rozhodnutí k Atestu 8SD pro materiály 3M-Scotchcal, které umožňuje polep oken v souladu s platnou legislativou, " říká Radmila Pospíšilová ze společnosti MOBILBOARD. V současnosti probíhají ze strany výrobce materiálu dolaďování posledních detailů, za jakých podmínek bude materiál puštěn do oběhu. Následně bude rozesílat DEKRA informaci na všechny STK, které má ve správě. Jelikož celý proces vyřízení nové homologace byl poměrně složitý a MOBILBOARD jsme překonat několik výkladů, názorů a i rozporů – rozhodli se na toto téma uspořádat školení, kde bude vysvětlena správná aplikace této nové možnosti do praxe. Setkání je naplánováno na nejbližší možný termín, jelikož je toto téma palčivé a mnoho dopravců netrpělivě čeká na nové informace. „Nová legislativa reklamy na dopravních prostředcích – polep oken určených pro nouzové východy“ 22.7.2013, Inovační centrum 3M, Praha-Chodov Obsah tohoto školení - odborné konference je koncipován tak, aby dokázal odpovědět na všechny otázky dopravců týkající se polepu nouzových východů na vozech hromadné dopravy reklamními foliemi a veškeré legislativy, která se tohoto dotýká: Současná legislativa Atest 8SD dle EHK43 a nová legislativa - rozšířený Atest 8SD o homologaci pro nouzové východy dle EHK 107 Průběh homologace – záznam zkoušky tříštivosti, ukázky s výkladem Která okna jsou vlastně nouzový východ a jaké jsou normy pro toto označení? Legislativa v praxi – správný postup aplikace okenní grafiky, správná dokumentace k polepu = aplikace atestačního štítku, správný záznam o provedení úprav na voze Aplikace Vyhlášky č. 341/2002 Sb., příloha č. 15 na drážní vozidla Kontrolní úkony STK – znění závady kontrolního úkonu č. 9.1.2.4.2. Jak to bude nyní? Jak může dopravce zabezpečit, aby měl reklamní polepy v souladu s legislativou? Jak pozná ty správné folie? Je potřeba laminace? Polepy karoserie - co vlastně znamená pojem permanentní a NON PERM, REMOVABLE … ? Jak správně odstraňovat folie? MOBILBOARD sjednává také účast odborných hostů z Ministerstva dopravy-Odboru provozu silničních vozidel, zkušebny TÜV SÜD, DEKRY-AUTOMOBIL (služby pro STK) a výrobce folií 3M Česko. Konference je koncipována jako jednodenní s večerním společenským posezením. MOBILBOARD jsou pořádány každý rok jako setkání pracovníků reklamy. Nahrazují tedy svým způsobem odbornou skupinu reklama, která není vytvořena v rámci Sdružení dopravních podniků ČR. V letošním roce byla také zahájena činnost obchodní sítě MOBILBOARD Transport Network – mediální zastoupení dopravců v reklamní činnosti . Pro členy této obchodní sítě jsou připraveny veškeré výhody plynoucí z této rozšířené spolupráce, včetně účasti na tomto školení zdarma a poskytnutí veškerých materiálů zdarma. Ostatní zájemci, kteří zatím nejsou začleněni do obchodní sítě MB Transport Network, si mohou nyní tuto možnost sjednat, nebo se dohodnout na účasti na školení za účastnický poplatek. Vzhledem k omezené kapacitě prostorů v Inovačním centru 3M je třeba účast včas dohodnout, nejlépe do 10.7.2013 . Kontakt: Soňa Bučková , sona@mobilboard.cz, tel: 577 101 031, nebo 733 534 179 TZ MOBILBOARD

Minimálně 29 autobusů bude dodáno dopravci Pohjolan Liikenne pro městské linky v Helsinkách

Dodávka bude realizována v prosinci 2013. Dopravce uvádí jako důvod k nákupu zejména dlouhou životnost a nízkou spotřebu paliva. Jedná se o 9 dvanáctimetrových autobusů Citea LLE-120, 15 Citea SLE-129 (12,9 m) a 5 třínápravových Citea XLE-145 (14,5 m). Všechny vozy jsou vybaveny převodovkou ZF Ecolife. Tříosé autobusy jsou vybaveny přídavným bezpečnostním zajištěním na třetí nápravě. Kromě toho, že jde o premiéru autobusů Citea EURO 6 ve Finsku, jsou to také první Citey s elektricky ovládanými dveřmi. Modularita všech tří typů je výhodná pro dopravce zejména při údržbě, opravách a skladování náhradních dílů. Pohjolan Liikenne je jedna z největších finských dopravních společností operující na lokálních, regionálních a dálkových linkách. Flotila 470 autobusů a autokarů působí převážně v jižním Finsku. Dopravce má 950 zaměstnanců, ročně ujede 30 milionů km a obslouží na 30 milionů cestujících. Dopravce Pohjolan Liikenne je dceřiná společnost VR- Finské národní železniční společnosti. Z TZ VDL Bus & Coach

Trolejbusy ze Škody Electric do Sofie (Škoda 27 Tr Solaris) a Bratislavy (Škoda 31 Tr SOR a Škoda 30 Tr SOR). Aktualizujeme odkazy na informace o kontraktu do Rigy .

5.7.2013: Jak jsme již uvedli před časem odkazem na www.rigassatiksme.lv , je zde jasně patrná informace o dalších dodávkách do Rigy. Včera tuto informaci odchytily www.novinky.cz jako informaci z tamějšího rozhlasu. Kvůli indispozici redakce nemohla položit dotaz na TK Škoda Electric tento týden v pondělí osobně, tak jsme se pokusili o získání zprávy přímo od zdroje nyní e-mailem. Takže se těšíme. Plzeň, 1. 7. 2013 – Škoda Electric uzavřela v červnu dva významné exportní kontrakty za téměř dvě miliardy korun. Plzeňská firma dodá padesát nových trolejbusů pro bulharské hlavní město Sofie za téměř 700 milionů. Osmdesát nových vozidel za 1,1 miliardy korun poputuje do slovenské Bratislavy. „Úspěch v Bulharsku a na Slovensku potvrzuje, že patříme mezi světovou špičku v oblasti výroby trolejbusů. České trolejbusy dnes jezdí ve zhruba třiceti zemích světa včetně v amerického San Francisca. V současnosti míří například do maďarského Szegedu, slovenského Prešova nebo uzbeckého města Urgenč,“ říká Jaromír Šilhánek, generální ředitel Škody Electric. Dodávka padesáti vozů pro hlavní město Bulharska se uskuteční již v průběhu letošního a příštího roku. Pro provoz v Sofii vyrobí plzeňská společnost trolejbusy typu Škoda 27 Tr. Budou vybaveny pomocným diesel-agregátorem pro jízdu i mimo trakční vedení. Komfort pro cestující zajistí rovněž výkonná klimatizace. Projekt dodávek nových trolejbusů pro hlavní město Bulharska je realizován s podporou Operačního programu Regionální rozvoj 2007- 2013 spolufinancovaného Evropskou unií prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj. „Kontrakt jsme uzavřeli na základě vítězství ve výběrovém řízení vyhlášeném v loňském roce sofijským dopravním podnikem (Stolichen Elektrotransport). Škoda Electric v tomto tendru porazila konkurenty z řad výrobců trolejbusů z Ukrajiny a Ruska,“ doplňuje ředitel divize Trolejbusy společnosti Škoda Electric Karel Majer. Pro společnost Škoda Electric je aktuálně uzavřený kontrakt v krátké době již druhým úspěchem v Bulharsku. „V roce 2010 dodala Škoda Electric do Sofie třicet nízkopodlažních trolejbusů typu Škoda 26 Tr, které se v provozu plně osvědčily,“ dodává Karel Majer. Do slovenské metropole míří osmdesát trolejbusů, které navazují na zatím poslední dodávky z roku 2006. Součástí kontraktu je též opce na dodávku dalších čtyřiceti trolejbusů a opce na údržbu trolejbusů. „Škoda Electric zvítězila v elektronické aukci ve výběrovém řízení vyhlášeném v loňském roce Dopravním podnikem Bratislava,“ uvedl Petr Kasenčák vedoucí obchodního úseku Škody Electric. Škoda Electric se zavázala dodat klimatizované trolejbusy do slovenského hlavního města v průběhu 22 měsíců. Bratislavskému dopravnímu podniku bude dodáno padesát nízkopodlažních velkokapacitních vozů Škoda 31 Tr a třicet sólo vozů Škoda 30 Tr. Část jich bude také vybavena pomocným diesel-agregátem. „V dodávkách trolejbusů na Slovensku je Škoda Electric velmi úspěšná nejen v Bratislavě a Prešově, ale i v Banské Bystrici a Žilině,“ podotýká Petr Kasenčák. Kromě zahraničních trhů jezdí škodovácké trolejbusy také ve třinácti městech České republiky včetně Ostravy, Plzně nebo Hradce Králové. Kromě trolejbusů dodává plzeňská Škoda Electric například kompletní elektrovýzbroj a mechanický pohon pro osm desítek lokomotiv korejskému koncernu Hyundai Rotem, motory pro pohony obřích důlních vozidel americké společnosti Caterpillar a do čínského města Su-čou míří kompletní trakční výzbroj pro 23 pětivozových jednotek metra. V prosinci loňského roku Škodovka uzavřela kontrakt s americkým koncernem GE Transportation na dodávku 660 kusů kompletních mechanických pohonů pro 110 lokomotiv, které budou určené pro osobní přepravu v Kazachstánu. TZ Škoda 27.6.2013: V tomto týdnu byly podepsány kontrakty na vozidla veřejné dopravy v Sofii 26.6.2013: Další den s trolejbusy Škoda Electric: První 'Szeged' v hale a projížďka "Landskronou" v režimu na baterie 24.6.2013: První Škoda 24 Tr Citelis pro Urgenč na testovací jízdě v Plzni

Po řadě ComfortClass 500 představuje Setra i nový model v nejvyšší produktové řadě S 516 HDH . Zájezdové autobusy prémiové třídy S 515 HDH, S 516 HDH a S 517 HDH ve třech délkách budou prezentovány na podzim.

Světová premiéra nového řady Setra TopClass 500 se představuje. Při návrhu nové luxusní třídy směřoval Daimler AG design nové generace k dlouhodobým trendům. TopClass 500 nastavuje trvalé trendy v designu, inovaci, pohodlí a bezpečnosti. Setra i v dynamickém vývoji zůstává Setrou: robustní s čistými liniemi TopClass 500. Pro zákazníky je Setra TopClass 500 synonymem jedinečného a exkluzivního cestování. U vozidla zaujme dynamický černý panel s výrazným logem na přední straně. Nad trojrozměrným metalickým označením Setra vytváří zakřivené propojení s LED ukazateli směru dekorativním páskem. Stejně jako předchůdce v řadě TopClass trojrozměrný charakteristický prvek „La Linea“ aerodynamicky obepíná celé tělo autokaru a spojuje se do tvaru šipky se světly na přední straně. TopClass 500 kombinuje luxus a efektivitu. Příkladem pro vývoj byla třída ComfortClass 500 uvedená v roce 2012, kde aerodynamický tvar zájezdového autobusu prošel složitým vývojem a rozsáhlými testy v aerodynamickém tunelu. Optimalizované přechody z přední části do bočních stěn, střechy a zadních částí zaručují mnohem nižší hladinu hluku i v TopClass 500. Výrazný aerodynamický okraj a další prvky poskytují výjimečnou hodnotu součinitele aerodynamického odporu Cd =0,33, který zlepšuje ekonomiku provozu a snižuje náklady životního cyklu. TopClass 500 přichází s modely S 515 HDH, S 516 HDH a S 517 HDH v délce 12,5 m, 13,3 m a 14,2 m. Celková výška vozidla je 3,88 m. TopClass 500 pohání OM 471 LA řadový šestiválec s výkonem 350 kW a 375 kW v kombinaci s automatickou převodovkou GO 250-8 Powershift, zajišťuje silné zrychlení a maximální účinnost. Nová TopClass splňuje emisní normu Euro VI pro nová vozidla, která vstoupí v platnost v roce 2014. Celková koncepce Topclass 500 již nyní vyhovuje bezpečnostním a právním předpisům, které budou uplatňovány v příštích letech. To zahrnuje dodatečné požadavky na asistenční systémy od roku 2015 i směrnici ECE R 66/01, která definuje prostor pro přežití cestujících, který musí být zajištěn pro případ převrácení vozidla, která vstoupí v platnost v roce 2017. Lehká koncepce, která umožnila snížení hmotnost karoserie o více než 150 kg, zaručuje větší výkon navzdory nižší hmotnosti. Z TZ Daimler

Záběry z ostravských ulic.

Jak uvedl tiskový mluvčí DPO Miroslav Albrecht v Moravskoslezském deníku, zkušební provoz trolejbusu AMZ probíhá pro dceřinou společnost Ekova Electric. Za fotografie děkujeme Československému Dopraváku .

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 6. čísla 2013: Z jednání valné hromady ADSSF v Luhačovicích: Ve výběrových řízeních na dopravní obslužnost by neměla být rozhodujícím kritériem jen cena ČSAD autobusy Plzeň: Prvních dvanáct nových autobusů SOR nasazeno do provozu na Plzeňsku Veolia Transport Východní Čechy realizuje projekt modernizace vozového parku Historické autobusy BusLine svezly stovky účastníků Muzejní noci Modernizace a úpravy objektů v areálu TBS Telnice si vyžádaly náklady ve výši 7 mil. korun: Rekonstrukce zlepšila prostředí pro zákazníky i zaměstnance Na MHD Orlová budou senioři jezdit zdarma TRANSCENTRUM bus Kosmonosy: Od 9. 6. jezdí řada nových spojů Přečetli jsme: K přejmenování Veolia Transport dojde už k 1. červenci 2013 MHD ve Dvoře Králové nad Labem nyní nově 100% bezbariérová a ekologická BusLine nasadil na MHD Turnov zcela nový městský autobus BusLine zahájil sezónní provoz cyklobusů v Krkonoších, Českém ráji a Jizerkách Zájemci se dostanou do hor speciálními autobusovými linkami Veolia Transport Morava Minulé číslo Dopravák 5/2013 Dopravák č. 5/2011 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice proběhne 6. – 8. září 2013 ve Žďáru nad Sázavou .

Organizátoři akce Ministerstvo dopravy, ČSAD SVT Praha, s.r.o. a TJ Žďár n. Sázavou připravují tradiční program. Po pátečním rozlosování do skupin proběhne samotný turnaj v sobotu na kurtech TJ Žďár „Na rybníčku“ (v případě nepříznivého počasí v tělocvičně ZŠ a sportovní hale). V podvečer se uskuteční setkání VIP hostů na Zámku ve Žďáru mj. s představiteli města Žďár, a zástupcem Ministerstva dopravy. Sobota večer pak přinese vyhlášení výsledků turnaje v místní sokolovně s oblíbeným společenským programem. Přihlášená družstva k 1.7.2013 Business Media CZ s.r.o. Cargo Prague s.r.o. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. České aerolinie, a.s. Letiště Praha ČD, a.s. ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. Institut Jana Pernera, o.p.s. Ministerstvo dopravy ČR Ministerstvo dopravy SR Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR Student Agency, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava TJ ŽĎÁR A ÚVN Praha VIP + organizátoři ZDAR a.s. OLTIS group PMDP ČD DKV Praha Jabor pro s.r.o. Děčín SFDI (Kontakt pro účastníky a sponzory: hakrova@svt.cz) Z XX. ročníku dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev

prezident Svazu průmyslu a dopravy, prezident ADSSF, viceprezident a předseda sekce osobní dopravy Sdružení ČESMAD Bohemia, předseda představenstva a většinový vlastník FTL - First Transport Lines a.s. Prostějov ... Pravidelný profilový podvečerní rozhovor: www.ceskatelevize.cz . S Jaroslavem Hanákem diskutovala Daniela Drtinová. Dopravák 11/2012: Významná osobnost českého byznysu a dopravy Jaroslav Hanák slaví kulaté životní jubileum