Začátek školního roku se zřejmě projevil na výši fakturovaných finančních prostředků. Částka přibližně 578 milionů korun je od zavedení slev loni v září nejvyšší.

Nejvyšší fakturované částky za poskytnutí slev dětem, studentům a seniorům v září 2019: Autobusy: ČSAD VSETÍN, a.s. 18 646 813 Kč STUDENT AGENCY, s.r.o. 14 662 215 Kč ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY, a.s. 12 824 207 Kč ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s.r.o. 12 275 103 Kč ČSAD autobusy Plzeň a.s. 11 561 843 Kč Vlaky: ČD, a.s. 252 272 777 Kč RegioJet a.s. 32 627 297 Kč LEO Express a.s. 12 932 209 Kč GW Train Regio a.s. 2 670 421 Kč ARRIVA Vlaky s.r.o. 984 204 Kč Celková částka 578 340 615 Kč kompenzací je v porovnání se zářím 2018 o 115 milionů vyšší a celkově za celý rok nejvyšší. Následuje cca 528 milionů korun v květnu. Ministerstvo dopravy předpokládá, že velký vliv na ní měl začátek školního roku, kdy byly ve zvýšené míře nakupovány předplatní jízdenky v rámci integrovaných dopravních systémů. V následujícím období by pak mělo dojít k meziročnímu poklesu. To se však prokáže až v dalších měsících.

V neděli 17. listopadu Muzeum městské hromadné dopravy slavnostně ukončilo letošní sezónu. Během víkendů a svátků ho navštívilo téměř 29 000 zájemců o historii pražské městské dopravy.

Během víkendů a o svátcích, kdy je muzeum pro individuální návštěvníky otevřeno, do něj zavítalo neuvěřitelných 28 886 zájemců o historii pražské městské hromadné dopravy, o 20 % více než loni. Doprovodný program nabídl poslední vypravení linky č. 41, výstavu k 17. listopadu a přinesl hudební zážitek v podobě představení Pěveckého sboru DPP a pořádně našlápnutého vystoupení soul-funkové kapely Soul Ožil. Zájem o návštěvu Muzea MHD ve vozovně Střešovice kontinuálně roste. Letos do něj zavítalo 28 886 návštěvníků, pro srovnání v loňském roce 24 155 a v roce 2017 celkem 23 308 lidí. „Letošní sezóna proběhla ve znamení rekordní návštěvnosti. Ta se jen během sobot, nedělí a svátků, tedy za 97 dní, vyšplhala téměř k 29 tisícům. Naším cílem pro příští rok je 30 000 individuálních návštěvníků. Linka č. 41 během 68 dní převezla celkem 18 795 cestujících, což je třetí nejlepší výsledek od roku 2013,“ říká Petr Malík, vedoucí jednotky Historická vozidla a dodal: „Ačkoliv letošní sezóna je již minulostí, skupinové exkurze stále probíhají a v případě zájmu skupin o prohlídku muzea jsme po dohodě schopni poptávku uspokojit.“ Nedělní „zamykání“ muzea přineslo atraktivní program, který sezónu symbolicky uzavřel. Návštěvníci si v neděli mohli vychutnat 2 jízdy muzejní tramvají a 2 jízdy muzejní Karosou. Naposledy také na svou trať centrem města vyjela historická linka č. 41. Ta však byla kvůli oslavám výročí sametové revoluce částečně odkloněna od své běžné trasy. Příznivci však nemusí mít obavy, v roce 2020 se brány muzea opět otevřou již 4. ledna. Linka č. 41 pak na svou klasickou trasu vyrazí 28. března 2020. Muzeum MHD ve střešovické vozovně zahájilo svou činnost 14. května 1993 a 21. července 1998 byl soubor 50 historických vozidel městské hromadné dopravy a 34 dalších sbírkových předmětů v Muzeu prohlášen Ministerstvem kultury ČR za kulturní památku. Samotná budova muzea, vozovna Střešovice, letos oslavila již 110 let od svého vzniku. Více informací na stránkách DPP .

Dvoupodlažní autobus pro meziměstské a městské linky a zájezdové Futury na stánku VDL Bus & Coach Czech Republic v hale 3 výstaviště v Letňanech.

Double-decker Futura FDD2 je vzhledem k nízké hmotnosti, velké kapacitě cestujích a nízké spotřebě optimální pro meziměstské a městské linky. U nás by měl poschoďový autobus na těchto linkách premiéru. Vozidla dodává výrobce s výkonnými motory a plně automatickou převodovkou ZF Ecolife. Vozidlo se vyrábí přímo na míru zákazníkovi (nízké podlahy, informační panely, automatizované počitadla cestujících apod.). Na stánku VDL dále představí zájezdové autobusy VDL Futura FHD2 129/410 a FHD2 122/410. Na venkovní ploše použitý autobus VDL Futura FHD2 129/440. VDL Futura FHD2 získala na letošním Busword cenu Sustainable Bus Award 2020 v kategorii Coach. Porota ocenila snížení celkové hmotnosti o 100 kilogramů, systém kneelingu přední části, který se aktivuje při rychlosti vyšší než 95 km/hod a Predictive Powertrain Control. Autokar VDL se vybaveno kvalitní hnací soustavou složenou z motoru Daf MX-11 (v nové verzi) a převodovky ZF Traxon. V České republice známe VDL Futury například z linek UMBRELLA Services, resp. FlixBus . V letošním roce si tyto luxusní vozidla zakoupily také společnosti REALITNÍ A DOPRAVNÍ, Kutná Hora, TVARBET MORAVIA Hodonín a UCHYTILCZ, Rudíkov . Svůj jubilejní 500. prodaný autobus předalo VDL Bus & Coach Czech Republic v březnu 2019. Nová VDL Futura FHD2 odjela do společnosti NITRANS MG na Slovensko.

Na Busworld 2019 získalo Volvo 9900 za bezpečnost, jízdní vlastnosti, servis a design ocenění Grand Award a Coach Safety Label. Na domácím veletrhu bude v zajímavém provedení.

Volvo 9900 je jedním z nejuznávanějších autokarů. Získalo prestižní cenu Red Dot Award za design, cenu Sustainable Bus Award a Coach of the Year ve Španělsku a dvě prestižní ocenění na Busworld. Výrobce má také pozitivní reakce od zákazníků, řidičů a cestujících. V České republice mají tyto luxusní autokary společnosti Autodoprava Zdeněk Tomášek a Vega Tour . Ve venkovním prostoru bude k vidění kloubové hybridní Volvo 7900 LAH, které už známe z testovacího provozu v Praze nebo Českých Budějovicich.

Významný český výrobce autobusů SOR Libchavy ani letos nebude na domácím veletrhu chybět. Přiveze dva městské autobusy, dieselový a elektrický.

Na stánku SOR v hale 4 naleznete dva typy městských autobusů, městský celonízkopodlažní autobus SOR NS 12 diesel a elektrobus SOR NS 12 – electric, s mnoha inovativními prvky zvyšujícími užitné vlastnosti a efektivitu provozu. SOR Libchavy tak reaguje na zvyšující se požadavky zákazníků na provoz elektrobusů. V den zahájení veletrhu 26. listopadu v 10.45 hodin SOR pořádá tiskovou konferenci.

Novinky pro rok 2020 i současná nabídka výrobce na výstavišti v Letňanech v hale 3, stánku C5.

Prezentaci odbavovacích zařízení, EMV platby, E-shop aplikace, odbavení pomocí 2D kódů a novinky pro příští rok představí Mikroelektronika na svém stánku na veletrhu CZECHBUS od 26. do 28. listopadu.

Výroční autobus je hybridní Volvo 7900 a jezdí spolu s dalšími čtyřmi ve městě Koszalin na severu Polska blízko Baltského moře.

Dopravní společnost MZK ve městě Koszalin převzala pět městských hybridních autobusů Volvo 7900, jeden z nich je 15 000. autobus vyrobený v továrně Volvo ve Vratislavi. Vratislavský závod je evropským kompetenčním centrem Volvo a jediný v Evropě, kde se autobusy nejen vyrábějí, ale také navrhují. Výzkumné a vývojové středisko Volvo ve Vratislavi vyvíjí nejmodernější řešení a ve výrobě využívá pokročilé technologie - umělou inteligenci nebo virtuální realitu. Nové hybridní autobusy Volvo 7900 s nízkými emisemi jsou 12 metrů dlouhé a uvezou až 70 cestujících, z toho 32 sedících, 12 pohodlných sedadel je přístupných nízkopodlažně. Autobusy jsou vybaveny moderními odbavovacími validátory a informačním systémem pro cestující, klimatizací, USB porty, monitorovacím systémem, systémem detekce a hašení požáru motoru, osvětlení je v technologii LED. „Rok 2019 je pro Volvo Polska významný - slavíme 25. výročí naší činnosti v Polsku a vyrobili jsme 15 000 autobusů. Výroční městský hybridní autobus byl předán do Koszalinu společně se stejnými čtyřmi dalšími hybridy. Jsme rádi, že se Koszalin jako tzv. Zelené město připojuje ke skupině polských měst, která si již vybrala elektrifikované autobusy Volvo, čímž implementuje osvědčená řešení v oblasti veřejné dopravy s nízkými a nulovými emisemi,“ řekl Ulf Magnusson, prezident společnosti Volvo Polska a viceprezident Regionu Evropa Volvo Buses. Elektrifikované autobusy Volvo jsou v provozu ve Varšavě, Krakově, Inowrocławi, Sosnowci, Białystoku, Jeleniej Górze, Krosnu, Grudziądu a Lesznu. Celkem jich Volvo dodalo více než 4 000 do více než dvaceti zemí. Volvo

Nový kalendář brněnského dopravního podniku od fotografa Rostislava Košťála je už v prodeji. Novinkou k 150. výročí MHD v Brně je společenská hra Brno Šalinou.

Milovníci dopravy mohou už dnes listovat novým kalendářem brněnského dopravního podniku. Jeho autorem je známý fotograf Rostislav Košťál. Do prodeje jde zároveň i očekávaná společenská hra Brno Šalinou, která má popularizovat brněnskou MHD. Kalendář DPMB 2020 Pro focení kalendáře na rok 2020 Dopravní podnik města Brna oslovil světově známého fotografa Rostislava Košťála, a to ne náhodou. „Není tajemstvím, že Rostislav Košťál v DPMB léta pracoval. Jsem proto rád, že autorem našeho kalendáře je člověk, který je nejen špičkou ve svém oboru, ale má k brněnské městské hromadné dopravě osobní a kladný vztah,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Název kalendáře je V pohybu, což je pro dopravu symbolické. „Pohyb k městské hromadné dopravě patří a fascinuje mě. Tato forma zobrazení poukazuje na dopravní dokonalost, rychlost a dynamiku dopravního procesu,“ vysvětlil autor fotografií Rostislav Košťál. Cena kalendáře je 219 Kč. Společenská hra Brno Šalinou Slíbenou novinkou a tečkou za oslavami 150. výročí MHD v Brně je nová desková společenská hra Brno Šalinou. Hráče zavede do spletitých tras brněnské hromadné dopravy, po kterých se v co nejkratším čase musí dopravit z jednoho místa na druhé. „Cestu hráčům mohou urychlit nebo prodloužit různé faktory, čekají na ně zpoždění i expresní linky, výluky i posilové vozy, kapsáři, zapomenuté tašky nebo maminky s kočárky,“ vysvětluje autor hry a grafik DPMB Milan Vocílka. Hra, která má nejen bavit, ale i popularizovat MHD, je určena pro hráče starší 10 let. V prodeji je například na eshopu DPMB za 444 Kč. DPMB pro zájemce připravuje speciální herní večer, na kterém si hru můžou vyzkoušet. Akce se koná v úterý 19. listopadu od 17:00 do 20:00 hodin v klubu BLACK OIL - Gaming & Social Hub Brno, Kotlářská 51a. Kalendář i hra Brno Šalinou jsou v prodeji v prodeji od 13. listopadu v Informační kanceláři DPMB na Novobranské 18, na vánoční prodejně v historické tramvaji DPMB na nám. Svobody nebo v eshopu DPMB. DPMB

Elon Musk oznámil místo pro gigatovárnu na výrobu elektrických vozů Tesla na slavnostním vyhlášení "Zlatého volantu" v Berlíně.

Generální ředitel americké společnosti vyrábějící elektromobily Tesla Elon Musk osobně převzal na slavnostním vyhlášení nejlepších osobních automobilů cenu za Tesla Model 3 a oznámil výstavbu evropské „Gigafactory“ poblíž nového berlínského letiště BER. Umístění evropského závodu Tesla bylo po dlouhou dobu předmětem spekulací. Tesla nedávno zveřejnila prohlášení o výstavbě Gigafactory 4 při hodnocení hospodaření za třetí čtvrtletí roku, kdy uvedla, že zvýšila prodeje proti předchozím třem měsícům o dvě procenta na rekordních 97 000 vozidel a za celý rok 2019 plánuje dodat až 400 000 vozidel. V té době místo umístění svého evropského závodu s označením Gigafactory 4, který by měl být připaven zahájit výrobu do konce roku 2021, ještě neuvedla. "Jsme v závěrečné fázi procesu výběru místa pro stavbu. Očekává se, že naše evropská Gigafactory bude vyrábět Model 3 i Model Y,“ sdělila Tesla. Musk odmítl vzhledem k času mluvit o detailech. Na svém Twitteru šéf Tesly prozradil: „Budou se vyrábět baterie, pohonné jednotky a vozidla, počínaje modelem Y“. Automobilka v současné době dokončuje Gigafactory 3 za dvě miliardy dolarů v čínské Šanghaji. Jde o její první továrnu na výrobu elektromobilů v zahraničí. První dodávky by měly začít v prvním čtvrtletí 2020. agentury DPA a Reuters, electrive.com

Po šesti letech práce na renovaci proběhlo v sobotu 9. listopadu v Tatra Muzeu na Dobříči slavnostní představení "nového" horského autobusu TATRA 500HB 138.

Majitel muzea v Dobříči Milan Horka získal vrak Tatry 500HB už před více než 10 lety a více než 6 let ho renovoval. V sobotu byl představen jako nový, do detailu propracovaný, nový autobus a slavnostně pokřtěn. Tatra 500 HB (s podvozkem Tatry 138) dostala jméno Honzík na památku Jana Arazima, velkého odborníka na historii veřejné dopravy u nás. Slavnostního křtu se ujal Karel Loprais, automobilový závodník a několikanásobný vítěz automobilových závodů Rallye Dakar v kategorii kamionů. Po slavnostním křtu probíhaly projížďky po okolí. Protože účelem autobusu TATRA 500HB bylo zajišťovat dopravu po nehostinných horských komunikacích, byla součástí projížďky i jízda "cestou necestou". A podle očitých svědků si vedl výborně v deštivém počasí na polní cestě i louce. Unikátní Tatra bude od příští sezony k vidění v Muzeu Tatry 111 v Dobříči. Ještě předtím, a to už na veletrhu CZECHBUS, se můžete osobně potkat jak s tímto jedinečným vozidlem, tak i jeho majitelem, na stánku společnosti Auto-bus.cz , která pomáhala s obnovením mikrofonové a rozhlasové soustavy. Vývoj autobusu pro zabezpečení dopravy po nehostinných horských komunikacích zadalo po roce 1945 Ministerstvo dopravy. Na jejím vývoji pracovali společně konstruktéři Karosy Vysoké Mýto (do roku 1948 karosárna Sodomka) a Tatry Kopřivnice. Začátkem roku 1950 byl představen prototyp horského autobusu Tatra 500 HB (horský bus), který byl určen pro provoz v horských oblastech, na silnicích se špatným povrchem a pro nasazení na linkách MHD, které vedly v úzkých ulicích měst. Autobus měl samonosnou karoserii, u které nechyběly moderní prvky, např. nástup cestujících byl řešen předními dveřmi u řidiče, který byl současně i průvodčí, na střeše nebyla zahrádka na zavazadla. Schránka na zavazadla, tzv. "kufry" byly mezi nápravami podobně jako u např. Karos C 734. Jízdní a provozní zkoušky prvního prototypu Tatry 500 začaly počátkem roku 1950. Sériová výroba autobusů, už pod typovým označením Karosa T 500 HB, probíhala v letech 1954 až 1957. Celkem jich vzniklo 521 a všechny sloužily u tuzemských provozovatelů, nejčastěji u ČSAD. Podle vzpomínek pamětníků se tyto autobusy v provozu neosvědčily, byly poruchové a také jejich jízdní vlastnosti nesplnily očekávání. Jejich ovládání v náročných podmínkách bylo kvůli lehkému předku a dvěma nápravám vzadu problematické. Postupně byly z linkové dopravy vyřazovány a zůstávaly v podnicích v provozu jako zájezdové autobusy. Více o historii Taty 500 HB z našeho webu Jak vypadal tento nově do detailu zrenovovaný autobus v roce 2009 a další sbírka Milana Horky