zpravy.idnes.cz - 27.9.2008 - Plzeň - Každý řidič by jistě chtěl, aby zelená na semaforu vydržela aspoň do doby, než projede křižovatkou. Zmáčknout tlačítko na semaforu a moci se hned vydat přes ulici by si přáli chodci. Zatím ale jediným, kdo má na některých plzeňských křižovatkách zajištěnou delší zelenou, jsou tramvaje. Více na zpravy.idnes.cz

Za velkého zájmu veřejnosti a krásného počasí se sešly v sobotu 27.9.2008 nové i staré autobusy i nákladní vozy, aby potěšily malé i velké.

Tentokrát připravíme tři materiály: první reportážní během dneška, pak postupně detailní záběry připravovaného třídvéřového Crossway LE v barvách městské dopravy ProboTrans Beroun a také úvodní informace ke kuriozitě, kterou byly v sedmdesátých létech 3 Karlštejnbusy - 1 z nich je totiž na světě (ještě zbývá uveřejnit) .

zlin.cz - 24.9.2008 - ZLÍN - Bez komplikací dorazil v noci na středu do zlínského Dopravního podniku Zlín-Otrokovice nový trolejbus 25Tr, z Plzně ho přivezl na podvalníku speciální kamion. Pavel Nosálek z dopravní společnosti agentuře Mediafax sdělil, že trolejbus opatrně na podvalníku odvázali a hned odvezli do depa. Více na zlin.cz

představuje Škoda v Berlíně na veletrhu InnoTrans.

Berlin, 25. září 2008 - S dvěma novými produkty – třísystémovou lokomotivou ŠKODA 109E a stoprocentně nízkopodlažní tramvají ŠKODA ForCity - se představuje na největším světovém veletrhu kolejové techniky InnoTrans 2008 skupina Transportation společnosti ŠKODA HOLDING a.s. Letošní expozici skupiny ŠKODA doplňuje nádraží se s modely současných produktů zmenšených v poměru 1: 24. Vedle modelu zmíněné lokomotivy ŠKODA 109E a tramvaje ŠKODA ForCity, návštěvníci si můžou ještě prohlédnout model příměstské vlakové jednotky 471 ze ŠKODA VAGONKA, trolejbus ŠKODA 24 Tr ze ŠKODA ELECTRIC pro Rigu a metro Petrohrad, který Škodovka připravuje společně s ruskou firmou ZAO VAGONMAŠ. Nízkopodlažní tramvaj ŠKODA ForCity je dalším typem vozidla z plzeňské firmy ŠKODA. Představuje vůz nové generace, jehož koncepce, design a technické parametry reflektují na požadavky a přepravy cestujících moderního velkoměsta na počátku 21. století. Pro Dopravní podnik hlavního města Prahy vznikl moderní vůz s řadou nekonvenčních technických řešení. Od předchozích typů vozidel plzeňského výrobce i od všech v současné době v Česku provozovaných vozidel jej odlišuje to, že je plně nízkopodlažní. Dopravní podnik hlavního města Prahy si objednal 250 tramvají ŠKODA ForCity, dalším zákazníkem je dopravní podnik města Rigy – Rigas Satiksme, se kterým uzavřela Škoda Transportation na jaře letošního roku kontrakt na 20 tramvají typ ForCity s opcí na dalších 32 vozů. Tramvaj Škoda ForCity získala také dvě výroční ceny Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) udělované právě dnes na veletrhu v Berlíně, a to za koncepci nové stoprocentně nízkopodlažní tramvaje a za řešení hnacího podvozku tramvaje s přímým pohonem kol. Nová třísystémová lokomotiva Š 109E je určená především pro provoz v šesti středoevropských zemích. Ve vývoji a výrobě nové lokomotivy Škodovka navazuje moderním tvůrčím způsobem na dlouholetou škodováckou tradici. Lokomotiva splňuje přitom všechny současné požadavky trhu a také nové přísné evropské předpisy, které se v uplynulých několika letech velmi dynamicky vyvíjely a měnily. Nová lokomotiva bude vést vlaky pro přepravu osob na tratích koridorů v České republice, Německu, Rakousku, Polsku, Maďarsku a na Slovensku. V těchto zemích umožní plynule přejíždět území s rozdílnými napájecími systémy, a to se střídavým napětím 25 kV/50 Hz, nebo 15 kV/16,7 Hz, případně se stejnosměrným napětím 3 kV. Maximální výkon lokomotivy je 7,2 MW. Prvním zákazníkem jsou České dráhy, které objednaly 20 těchto třísystémových lokomotiv. Jde o první lokomotivu ČD pro komerční provoz s rychlostí 200 kilometrů v hodině. TZ Škoda Z představení tramvaje ForCity. Redakce BUSportálu navštívila Škodu Electric. Škoda Transportation: nová třísystémová lokomotiva Š 109E.

(CZ + EN) Specielně navržený červený doubledecker “London 2012 bus” jsme mohli vidět na závěrečném ceremoniálu v Pekingu. (Race is on to bring iconic Olympic bus to Birmingham).

Specielný upravený patrový autobus ADL Enviro 400, který se představil na závěrečném ceremoniálu olympiády v Pekingu, bude velkou atrakcí na autobusovém veletrhu Euro Bus Expo v době 4. - 6. listopadu 2008 v areálu National Exhibition Centre (NEC) Birmingham. “London 2012 bus” bude jedním ze 150 autobusů na výstavišti. Alexander Dennis Limited (ADL) je největší britský nástavbář vyrábějící patrové a nízkopodlažní autobusy se snadným přístupem a midibusy. Autobusy Alexander Dennis přepravují skoro 10 milionů cestujících denně v Londýně a Hong Kongu. Kompletní zpráva v angličtině. Euro Bus Expo: Evropská autobusová a autokarová show 2008 oslaví 100 let historie autobusů. RACE IS ON TO BRING ICONIC OLYMPIC BUS TO BIRMINGHAM The race is on to bring to Birmingham the iconic double deck bus that featured so prominently in last month’s closing ceremony at the Beijing Olympic Games. Watched by a global TV audience of two billion, the specially designed and engineered Alexander Dennis Enviro 400 was memorably used as a platform for Robert Plant, Leona Lewis and David Beckham to showcase the London 2012 Games to the world. Now, thanks to the joint efforts of manufacturer ADL and show organisers Expo Management, this historic vehicle could be set to feature as an industry show piece attraction at Euro Bus Expo 2008, which is being staged at the NEC Birmingham UK on the 4th-6th November. The Enviro 400 - Britain’s best selling double deck - is currently being transported the 5,000 miles from Beijing to Birmingham and subject to weather, tides and shipping schedules, could take pride of place in a special feature area at the biennial trade show for the bus and coach industry. All going well, visitors to the show will be able to see the vehicle “transform” itself into a platform with green sides depicting the London skyline, just as it did during the spectacular show put on by the London 2012 organising team in the Bird’s Nest Stadium in Beijing. The “London 2012 bus” will be just one of 150 of the latest buses and coaches on display at the three-day trade show at the NEC, which will also feature special zones highlighting the industry’s many innovations in the areas of the Environment, Technology and Training & Development. An International Conference Programme, with a keynote address from Minister of State the Rt Hon Rosie Winterton MP, is also running in parallel with the show. The event is also being graced by royalty too, with HRH The Duke of Kent scheduled to come to the show to help celebrate “Ten Decades of the Bus.” “Along with millions of other viewers around the globe, I was totally absorbed by the Games this summer. Watching the final ceremony which featured the ADL Double Deck made me feel proud to be British, knowing that public transport is going to play such a major part in the London 2012 Games,” said EBE show Director Mark Griffin. He added “I am delighted that, with the fantastic help and support from the team at ADL, we are pulling out all the stops to get this superb industry symbol at the industry’s showcase gathering. ADL did a terrific job in putting the UK bus industry in the ‘shop window’ of the world. Now we are collectively bidding to do the same at the UK’s biggest show. The timescales are desperately tight, but we’re pulling out all the stops.” Full information about the Show, including pre-registration details for both EBE08 and the Conference are available at www.eurobusxpo.com . Release Immediate 25th September 2008

ustecko.region24.cz - 24.9.2008 - Autobusy, kterými dopravci v Ústeckém kraji zajišťují dopravu na linkách dotovaných z krajského rozpočtu, jsou označeny tak, aby je snadno rozeznala cestující veřejnost. Jedná se o vozidla, jejichž stáří k 1. 11. 2008 mj. nesmí překročit dobu deseti let provozu, hnací jednotky splňují přísné ekologické normy, poskytují dostatečný komfort cestování a jsou vedeny v evidenci, která je součástí koncesní smlouvy s Ústeckým krajem. Více na ustecko.region24.cz

se koná sobotu dne 27. září 2008 od 9.00 do 15.00 hod. v areálu PROBO TRANS BEROUN, Králův Dvůr

Návštěvníci budou mít možnost prohlédnout si technické zázemí, nové typy autobusů, seznámit se s historií autobusové dopravy a s činností společnosti . Pro návštěvníky je připraveno: výstava o historickém vývoji dopravy v ČR a okrese Beroun foto vozového parku historický vývoj odbavování cestujících představení historických autobusů a nákladních vozidel představení moderních autobusů předváděcí jízdy těmito autobusy soutěž o znalostech PROBO TRANS BEROUN – o ceny soutěž pro děti v malování autobusů – o ceny prezentace firmy PROBO - videoprojekce po dobu konání akce zajištěno občerstvení doprava z Hořovic, Prahy a zpět zajištěna Den otevřených dveří dopravní společnosti PROBO TRANS BEROUN, spol. s r.o 13.10.2007. 13 let PROBO = 13 let služeb veřejnosti www.probo.cz

22.9.2008 v malebném prostředí Smetanových sadů. Nejen o tom, co růžový autobus dělá, když zrovna nejezdí po růžové štaci.

Posádku růžového autobusu tvořili ten den lékařka Svatava Hausnerová, která projekt provází po celou dobu jeho existence a edukátorka, mikrobioložka a zároveň pacientka s osobní zkušeností Edita Šrámková. Sympatické dámy doprovázel semilský řidič autobusu Hubert Bergmann. Akce je zaměřena zejména na rakovinu prsu, ale v rozhovoru jsme narazili i na problematiku nádorového onemocnění obecně. Muži, snad předpokládám správně, že většinoví čtenáři BUSportálu, jsou statisticky nejvíce ohroženi nádorem tlustého střeva. Správná životospráva je velkým problémem právě u profesionálních řidičů. Protože vyšetření, vedoucí k včasnému zachycení nástupu rakoviny prsu, jsou plně hrazena jen v určitém věku, případně mimo tento interval při genetické indikaci, mohou ženy, které mají zájem, do konce října využít poukaz na 200 Kč, kterým si buď zcela uhradí sonografické nebo minimálně ze třetiny mamografické vyšetření. Mužům paní doktorka vzkazuje, aby si svých žen hleděli, i jejich pozorností může být nebezpečí včas odhaleno. Zajímalo nás, co dělá autobus, pokud neputuje po osvětové misi. "Autobus je v interiéru přestaven pro cestující - exteriér zůstává - a jezdí na linkách podle potřeby. Zpočátku byli cestující překvapení a zvědaví, a tak autobus vlastně plnil a svým vzhledem stále plní svoji osvětovou funkci i v době běžného provozu, " vysvětli řidič Hubert Bergmann ze společnosti ČSAD Semily , které autobus patří. Rozpis jízd

z rozsiahleho dovolenkového fotomateriálu, ktorý BUSportálu zaslal jeho stály čitateľ. Ďakujeme.

Medzi značkami autobusov, ktorým dominuje Mercedes-Benz, Scania, či Yutong sa nájdu aj netypické "vozidlá", ktorým však budeme venovať samostatný článok.

Evropský týden mobility v Brně vyvrcholil 22.9.2008 Dnem bez aut a veřejnou debatou na téma rozvoje MHD v městě Brně. Jan Havíř pro BUSportál.

Konala se v budově DPMB a kromě zástupců dopravního podniku a Magistrátu města Brna se jí zúčastnilo více než 50 návštěvníků. Debatu zahájil generální ředitel DPMB Bedřich Prokeš krátkým úvodním slovem. Po něm následovaly prezentace z oblasti současnosti a budoucnosti MHD v Brně. Technický ředitel Rudolf John se věnoval vozovému parku. Objasnil, že v Brně je kladen velký důraz na dopravu tramvajovou a doprava autobusová a trolejbusová má sloužit jako doplňková v podobě zejména napájecích a tangenciálních linek. Co do počtu tramvají je brněnský dopravní podnik se svými 316 vozy druhý největší v republice. 56 vozidel je nízkopodlažních a 167 je vybaveno výzbrojí s rekuperací. Dále je v Brně v provozu 146 trolejbusů a 296 autobusů. Na závěr své přednášky prozradil, že by město Brno příští rok v rámci obnovy vozového parku rádo zakoupilo kromě dvanácti a osmnáctimetrových autobusů také tři midibusy. Řídící informační systém RIS představil Vítězslav Zeman. Vysvětlil základní princip datové i fónické komunikace a zaměřil se na možnosti výměny dat vozidla jak s vozovnou při nočních přenosech dat z a do vozidel tak na komunikaci s řadiči křižovatek, které umožňují preferenci hromadné dopravy. Jeho přednášku doplnil Zdeněk Shimmer, který upřesnil obsah datových paketů zasílaných z vozidla řadiči křižovatky a priority, podle kterých se řadič obvykle rozhoduje. Sérii prezentací zakončil Josef Veselý z dopravní komise Magistrátu města Brna, který se zaměřil na koncepci MHD. Vysvětlil princip radiálně vedených tramvajových tratí spojujících se na tramvajovém okruhu okolo centra města a poukázal na jeho kapacitu. Zdůraznil, že v některých uzlech se interval mezi projíždějícími vozidly dostal téměř až ke kapacitní hranici. V závěru prezentace nastínil možnosti řešení dopravy k plánovanému novému vlakovému nádraží. Poslední část besedy byla vyhrazena dotazům účastníků, na které odpovídali přítomní zástupci DPMB a magistrátu. Některá témata besedy byla velmi zajímavá a zasloužila by si větší prostor. Proto bychom se k nim rádi ještě vrátili. k fotografii 0833 Zástupci DPMB: Hana Pohanová, Zdeněk Shimmer, Vítězslav Zeman, Bedřich Prokeš, Rudolf John, Jiří Valníček.