na prvý deň otvorených dverí v areáli DPMBB v Banskej Bystrici-Kremničke. Sobota 16. októbra 2010 od 11. hod.

Počas dňa otvorených dverí-16. októbra bude doprava vozidlami DPMBB ZDARMA.

16.10.2010 v 11 hodin 7 minut 06 sekund v Muzeu Výtopna Zdice. Překvapení pro posádky historických "velkých volantů".

16.10.2010: Nová kniha o historii vozidel Škoda a Liaz byla pokřtěna a představena ... Podle informace Radima Říhy z Muzea Výtopna Zdice se bude jednat o ukončení letošní muzejní sezony. Jsou zváni všichni přátelé historie a velmi potěší ti, kteří přijedou v historických vozidlech. Každá posádka velkého historického vozu - autobusu nebo nákladního automobilu - dostane jeden výtisk knihy s podpisem autora jako dárek. I o tomto vyjímečném víkendu je v Muzeu Výtopna Zdicene nezvýšené vstupné 50 Kč. Občerstvení bude zajištěno mj. točeným pivem Herold. Škoda a Liaz - Nákladní automobily a autobusy po roce 1945, díl 1. První díl (z předpokládané dvoudílné) série věnované historii nákladních automobilů Škoda Liaz po roce 1945. Jejím autorem je Karel Václavík s otcem Ing.Karlem Václavíkem. Tito dva pravověrní Liazáci na stranách svého díla předkládají ucelené a podrobné informace o historii oblíbené značky. Kniha má více než 350 stran a obsahuje přes 850 kvalitních fotografií a nákresů a informací, z nichž velká část nebyla v podstatě nikde publikována. Prodejní cena je symbolicky 706,- Kč , poprvé se bude prodávat v sobotu 16.10.2010 při křtu v Muzeu Výtopna Zdice Knihu lze už objednávat na e-mailu saxi-doprava@seznam.cz, při posílání knihy poštou je potřeba počítat s balným a ev. poplatkem za dobírku podle dohody způsobu platby. Více informací na www.liaznavzdy.cz Ještě jednou z Výtopny Zdice: Řazení Kredenců a nějaké ty velké volanty Železniční posunovadlo s prvky RTO a RO a Ikarus 280 v akci

12.10.2010 v Plzni.

Svaz průmyslu a dopravy (SP) se ukotvuje regionálně. Na jednání v konferenčních prostorách plzeňském hotelu Angelo zástupci SD v čele s Jaroslavem Mílem sdělili, že v sedmi kancelářích po republice lze nově kontaktovat zástupce SP. Před tiskovou konferencí proběhlo jednání zástupců průmyslu plzeňského a jihočeského regionu a SP. Tématika dopravy se zúžila na diskusi o mýtném. Diskutována byla politika vlády v oblasti možnosti ovlivnění cen elektřiny a snaha vrátit peníze z prodeje emisních povolenek zpět tam, kam patří, tedy spotřebiteli, který alternativní zdroje energie financuje, a tedy má kromě nákladů na ně také profitovat ze souvisejícího snížení emisí. K tématice výroby a spotřeby elektrické energie BUSportál upozornil na snahy elektrárenství zvýšit spotřebu elektřiny podporou elektromobility, bohužel v oblasti individuální automobilové dopravy a ne v oblasti veřejné dopravy. Velký prostor zaujalo téma zaměstnanosti, zejména opatrnost firem i při růstu ekonomiky v oblasti náboru zaměstananců. I v souvislosti s technickou orientací zejména u plzeňského regionu bylo konstatováno rozložení volných pracovních sil neodpovídající požadavkům trhu. Dobrý řemeslník či technický pracovník je poptávanou pracovní silou i v současné situaci. Svaz průmyslu a dopravy: Priority zaměstnavatelů v Plzeňském a Jihočeském kraji: omezení byrokracie a korupce a řešení nedostatku technických profesí Definovat priority zaměstnavatelů působících v Plzeňském a Jihočeském kraji, zjistit jejich hodnocení kvality podnikatelského prostředí v obou krajích a vyjasnit jejich názor na krajskou a vládní politiku si kladlo za cíl dotazníkové šetření Svazu průmyslu a dopravy ČR mezi členskými i nečlenskými firmami. Šetření, které proběhlo v Plzeňském a Jihočeském kraji ve dnech 27. září. až 6. října 2010, se zúčastnilo celkem 119 firem. Výsledky dotazníkového šetření

(CZ + EN) se uskuteční v Birminghamu ve Velké Británii. Vozidla v premiéře na "vyprodaném" Euro Bus Expo 2010 (Vehicles debut at sell-out Euro Bus Expo 2010)

Výrobci napříč Evropou přivezou příští měsíc to nové či nejlepší ze své produkce na veletrh Euro Bus Expo. Vyprodaná přehlídka představí 260 výrobců vozidel a subdodavatel, více než 100 autokarů a autobusů, vyhrazenou technologickou zónu a program odborných seminářů. Od 2. do 4.11. bude možno se seznámit s vývojem a navázat kontakty. Novinky a zajímavosti Nová třínápravová autokarová platforma Volvo B13 také s nástavbami jiných karosářů včetně restylizovaného Plaxton Panther. Evolučně karosované Volvo B7RLE. Doubledecker Setra S431 v konfiguraci Phoenix Bussing Star Bus Doubledecker MCV, nový systém výtahu pro vozíčkáře Fast Europe Starter Domácí karosáři: Midibus StreetLite a Gemini 2 DL od Wrightbusu, Enviro200 a nejúspěšnější autobus v Británii Dart od Alexander Dennis Další vystavovatelé: BMC, King Long, Carrocerias Ayats, EvoBus (UK), Irizar, MAN Bus & Coach UK, Optare, Otokar, Scania (Great Britain), Sitcar, Temsa, UNVI, Van Hool, and VDL Bus and Coach. Praktické demonstrace elektrických a nízkoemisních vozidel. Veletrh bude zahájen britským ministrem dopravy Normanem Bakerem. Z TZ Euro Bus Expo www.eurobusxpo.com . Kompletní v angličtině. Vehicles debut at sell-out Euro Bus Expo 2010 Manufacturers from across Europe will be showing what is new or best from their product ranges at Euro Bus Expo next month. The sell-out show will feature 260 vehicle manufacturers and suppliers, more than 100 coaches and buses, a dedicated technology zone, and a programme of seminars hosted by leading industry professionals. Running from 2 to 4 November at the NEC in Birmingham, this international showcase will give visitors the chance to bring themselves completely up to date with all the latest developments and talk to the companies that are shaping the industry. Headlining will be Volvo’s new tri-axle coach platform, the B13 which will be on display for the first time, along with other bodybuilders’ products, with re-styled Plaxton Panther coachwork But there is plenty more. Setra’s S431 double-decker coach makes its NEC debut in Phoenix Bussing Star Bus configuration. MCV will be showing its new provincial specification double-decker bus as well as an Evolution-bodied Volvo B7RLE for the first time, and Fast Europe will be demonstrating its novel wheelchair lift system for the Starter. Not to be outdone, the UK’s own vehicle manufacturers will be taking a lead. Wrightbus will showing its new StreetLite midi bus as well as the Gemini 2 DL at the NEC for the first time, while Alexander Dennis will be showing the latest developments in the Enviro200 – along with the Dart, Britain’s most successful bus. Other vehicle exhibitors include BMC, King Long, Carrocerias Ayats, EvoBus (UK), Irizar, MAN Bus & Coach UK, Optare, Otokar, Scania (Great Britain), Sitcar, Temsa, UNVI, Van Hool, and VDL Bus and Coach. This year, in addition to the static displays in the outside demonstration area, visitors will able to see practical demonstrations of electric and low emission vehicles. They will also be able to watch the UK qualifying stages of the Setra Grand Prix. The show will be opened by Transport Minister Norman Baker MP, who will also be leading one of the eight seminars spread across the three days of the show. ‘Six months into government – review and next steps’ will give visitors the opportunity to get fully up to speed with latest thinking. Show director, Mark Griffin, says: “The bus and coach industry is both needing and looking forward to an upbeat Euro Bus Expo. Each of the 260 exhibitors is working hard to make sure they stand out among their competitors. The show is in great shape and looks set to be a first class showcase for the bus and coach industry. But this is only part of the story. We are receiving daily updates with exciting news from exhibitors about what they’re bringing to the show. The only way to find out all the very latest information is to be at the NEC next month. With pre-registration figures up compared to last time, it’s clear that many industry professionals have already taken the decision to attend.” PR Euro Bus Expo www.eurobusxpo.com

Kapacita přepravní kabiny unikátního zařízení v ČR je šest osob nebo osm set kilogramů. Do kabiny se vejdou i jízdní kola.

Přepravní systém nazývaný transbordér od 10.10.2010 slouží lidem v Andělské Hoře. Plně nahradil lávku, která zde stála před srpnovou povodní. Lidé si tak mohou opět zkrátit cestu přes řeku na železniční zastávku Machnín-Hrad. Pražské firmy a soukromé osoby, které financovaly tento projekt architekta Martina Rajniše, nashromáždily částku šest set padesát tisíc korun, díky kterým mohl být tento projekt realizován, a to za pouhých dvacet šest dní. Z TZ Libereckého kraje Více na www.chrastava.cz

alias zřízení trolejbusového památníku v bývalé smyčce Orionka na Vinohradech objektivem Jana Spousty.

Trolejbus Škoda 8 Tr ze sbírek Muzea MHD vystaven na zastávce Orionka u příležitosti 38. výročí ukončení provozu trolejbusů v Praze 8.10.2010 do osmnácti hodin.

také s expozicí TEDOM a SOR.

Veletrh TRANSEXPO Kielce BUSportál mapuje pouze z fotografických materiálů. I z těch se dá usoudit především to, že z venkovní přehlídky se stala klasická výstava v hale s doplněním prezentacemi na volných plochách. I když k "Busworldu východu", jak se občas o TRANSEXPO mluví, má veletrh ještě daleko, určitě je zde potenciál, který se rozvíjí (na rozdíl od Autotecu). Patrná je velká expozice domácího výrobce Solaris Bus & Coach (dva záběry použijeme do souhrnné fotoreportáže o značce Solaris na IAA, Innotrans a TRANSEXPO co nejdříve), rozsáhlý je stánek belgického výrobce Van Hool včetně nabídky ojetých busů a také český SOR se představil ve velkém. Výrobci vystavovali mnoho exponátů jako výstavních, ale snad bylo i více těch, které už patřily konkrétnímu dopravci. K zastoupení výrobců na TRANSEXPO uveřejnil podle materiálů z www.infobus.pl přehled slovenský BUSportál: Čo bude možné vidieť na TRANSEXPO 2010? Výstava v Kielcích končí 8.10.2010. Za operativně zaslané fotografie poděkování Jiřímu Svobodovi.

Konsorcium projektu KASSETTS na 27. Německém logistickém kongresu 20. až 22. října 2010 v Berlíně

KASSETTS - K nowledge-enabled A ccess of Central Europe S ME s to E fficient T ransnational T ransport S olutions Nová ICT řešení pro plánování a optimalizaci jsou k dispozici logistickým operátorům i výrobním společnostem s cílem snížení nákladů, zrychlení a lepšího využití vozidel v nákladní dopravě. Projekt je implementován v rámci programu CENTRAL EUROPE a je spolufinancován prostřednictvím ERDF. Po dvou letech výzkumu a vývoje může iniciativa KASSETTS s cílem vybudování evropské ICT sítě pro optimalizaci a zlepšení logistiky na regionální a mezinárodní úrovni v rámci střední Evropy prezentovat první výstupy pro potenciální uživatele. V uplynulém roce došlo postupně k předběžné implementaci konceptu projektu KASSETTS v Polsku. Několik společností z oblasti farmaceutického průmyslu přistoupilo ke spolupráci v oblasti společné koordinace dopravních a logistických procesů. Institut logistiky a skladování (ILIM) společně s několika malými a středními podniky z Velkopolského a Kujavsko-pomořského vojvodství začaly s pilotními testy v květnu 2010. První výsledky se zdají být z ekonomického, environmentálního i sociálního hlediska úspěšné. Předběžné testy byly provedeny na malé reprezentativní skupině čtyř distributorů v Poznani. Před těmito testy neměly tyto společnosti žádné zkušenosti s kooperací v oblasti logistiky, avšak měly některé společné zákazníky, resp. zákazníky ve stejných lokalitách. V analyzovaném případě, ilustrujícím průměrný den, každá z lékáren objednala určité množství produktů, které bylo dodáno ve speciálních boxech (obsah cca 30 l.), navržených a standardizovaných pro farmaceutický průmysl. Dvě varianty byly vybrány pro pilotní testování. První varianta byla zaměřena na tradiční způsob dodání, kdy společnosti nespolupracují. Ta byla porovnána s variantou, kdy distributoři spolupracovali na základě platformy KASSETTS. Podle projektového manažera ILIM Piotra Nowaka distributoři úspěšně dosáhli úspor nákladů od 18,7 % (nejhorší případ) po 29,5 % (nejlepší případ). Další výhodou je, že došlo k úspoře vozidel. Místo čtyř vozidel mohlo být zapojeno pouze jedno, čímž došlo ke snížení provozu v dané oblasti. Řešení pomocí platformy KASSETTS tak může přispět k eliminaci nevýhod tradiční organizace přepravy. Zajímavé výsledky a současné koncepty byly prezentovány na konferenci Polský logistický kongres LOGISTICS & EUROLOG 2010 v Poznani (organizovaný ILIM a Polskou logistickou asociací) 12.5. 2010. Nejdůležitější technologické výsledky získané v rámci projektu KASSETTS byly prezentovány zástupcům veřejného a soukromého sektoru. Další přidanou hodnotou prezentace byla motivace malých a středních podniků k účasti na projektu. Na konferenci byly prezentovány výsledky reálného testování a vyzdviženy dosažené úspory plynoucí z použití nástroje pro společné plánování přeprav. Dále konference umožnila účastníkům otestovat si ICT řešení vyvinuté v rámci projektu KASSETTS. Na stánku ILIM byla k dispozici pracovní stanice s notebookem a softwarem KASSETTS. Podnikatelé zdůraznili, že požadují takové řešení, které racionalizuje přepravní a logistický proces v rámci jejich firem. Kromě toho byl vyjádřen zájem na organizaci společných jednání, kde by bylo možno analyzovat detaily potenciálních přínosů projektu KASSETTS a současně si osvojit celý koncept. Polské výsledky jsou povzbuzující také pro společnosti z ostatních evropských regionů, které by měly zájem účastnit se na projektu a využít výhod plynoucích z využití služeb projektu KASSETTS v rámci jejich obchodních procesů. ICT platforma KASSETTS nyní existuje v aktualizované a průběžně vyvíjené verzi, přičemž konsorcium projektu pracuje stále na jejím vylepšování. Připomínky od členů konsorcia a rovněž od uživatelů jsou průběžně zapracovávány. Současná verze software logistického brokera je tak nyní sofistikovanější a přizpůsobenější potřebám daných regionů. Demonstrace přínosů, výsledků a získávání dalších potenciálních uživatelů bude náplní účastníků konsorcia projektu KASSETTS na 27. Německém logistickém kongresu (více informací na www.bvl.de ) - na stánku Fraunhofer institutu pro podnikovou organizaci a automatizaci (IFF). Kongres je jedním z nejdůležitějších logistických událostí v Evropě. Koná se 20. až 22. října, 2010 v Berlíně. Více informací o konceptu logistického brokera a výsledcích projektu je publikováno na oficiálním webu projektu: www.kassetts.eu . Jiřina Veselá Národní koordinátor pro Českou republiku Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. E-mail: jirina.vesela@cdv.cz

a další vozida v expozici. První autobus Travego s novými sedadly pro společnosti Bohr Omnibus.

Světová premiéra třínápravového XXL minibusu Sprinter City 77 pro městskou dopravu První autobus Travego s novými sedadly předán společnosti Bohr Omnibus GmbH Stuttgart/Hannover – Při příležitosti 63. veletrhu užitkAových vozidel IAA předal 24.09.10 v Hannoveru zástupce Mercedes-Benz Deutschland společnosti Bohr Omnibus GmbH, originální vystavované vozidlo Travego M. Vystavovaným vozidlem je první zájezdový autobus Mercedes-Benz Travego vybavený novou generací sedadel. Sedadla pocházejí z vlastní výroby. Design nových sedadel je spojením vzhledu a funkce. Boční kryty jsou například vyrobeny z aluminia, mají dokonalý tvar, jsou kvalitní a současně i lehké. Integrován je také velký a dobře označený ovládací prvek s jednoduchou obsluhou pro příčné přesouvání sedadel do chodbičky a pro nastavení opěradla. Opěrky pro ruce jsou u nových sedadel mají velkou plochu ergonomický tvar. Patentován je jednoduchý a intuitivní mechanismus sklopení a vyklopení opěradel. Nový tvar mají i opěradlo a sedák. Poprvé je sedadlo uloženo na odpružené konstrukci. Současně se dá snadno vyměňovat k čištění či opravě. Možné prošití nového čalounění umožňuje celou řadu barevných, tvarových i materiálových variant. Výsledkem je ještě lepší vzhled a individuální vybavení. Nový autobus společnosti Bohr má sedadla v provedení Travel Star Xtra (TSX) s čalouněním Luxline s typickou výraznou boční záložkou. Plaketa s hvězdou Mercedesu jako logo na opěradle má tvar hvězdy na přídi Travega. Sedadla s látkovým potahem „Duo“, červené boční záložky na opěradlech, kožené hlavové opěrky ve stříbrné barvě, látkové kapsy na opěradlech a dále nožní opěrky, sklápěcí stolky, číslování sedadel a háčky na zavazadla - to jsou jen některé z celé řady variant vybavení. Pro autobusy s kombinovaným použitím v linkové a zájezdové dopravě zkonstruovali vývojáři jak kino-sedadla se sklopnými sedáky, tak rovněž otočná sedadla. Příkřejší úhel opěradel v nulové pozici usnadňuje cestujícím vstávání. Pokud je opěradlo sklopené, vrátí se po opuštění sedadla do původní polohy. Novinkou u všech sedadel je upevnění zámků bezpečnostních pásů na straně u chodbičky. To usnadňuje jejich zapínání i odepínání pro cestující, kteří sedí u okna, a zároveň v případě nehody přístup záchranářů. Podstavec sedadla je vyroben z lehkého dvoutrubkového rámu z aluminia. Společně s novým usazením sedadel to zabraňuje jejich kmitání při nevytížené jízdě. Díky použití lehkých materiálů výrazně klesá hmotnost jednotlivých dvousedadel. U zájezdového autobusu o délce 12 metrů v tříhvězdičkovém provedení činí tento pokles hmotnosti celkově až 70 kg. TZ Daimler

v úterý 5. října

Poprvé vyjela tramvaj na lince 24, na této lince jela na Kubánske náměstí. Odtamtud jela po lince 7 na ktere bude jezdit do víkendu a od soboty bude jezdit na lince 18. Za záběry a informaci poděkování spolupracovníkovi (hacislav).