Městský autobus SOLARIS Urbino 10,5 v expozici v Pravém křídle Průmyslového paláce.

Atraktivní design, zajímavá délka i technické parametry. Tím se vyznačuje novinka, kterou představí v mezinárodní premiéře na letošním veletrhu výrobce z Polska – SOLARIS. Tento tradiční vystavovatel letos oslavuje 20. výročí svého založení. Vystavovaný nový typ městského autobusu URBINO o délce 10,55 metru je nízkopodlažní, třídveřový, pro 23 sedících pasažérů. Zdroj: Czechbus

Poslední dva říjnové víkendy budou nasazeny jako náhradní doprava za výletní vlak Cyklohráček na trase Hostivice-Okoř-Slaný.

Cyklohráček je rodinný výletní vlak se speciálně upravenými vozy pro cyklisty a pro děti. Zčásti je přestavěný na velkou pojízdnou hernu na kolejích s balónkovištěm, stavebnicemi i skluzavkou pro nejmenší. V sobotu, neděli a o svátcích jezdil po celé léto z Prahy kolem Okoře do Slaného. Jeho letošní sezona končí 30. října. Právě dva poslední víkendy v říjnu ho potká na jeho trase výluka kvůli opravě železniční tratě v úseku Noutonice – Podlešín. Na trase z Hostivice přes Okoř až do Slaného se budou moci cestující svézt historickými náhradními autobusy Škoda 706 RTO, Karosa ŠD 11 a nebo modrým kloubovým Ikarusem 280 v meziměstském provedení. Na jízdách bude platit standardní tarif Českých drah i Pražské integrované dopravy. Zatímco kolem Okoře pojedou místo vlaku historické autobusy, odpolední Cyklohráček vyrazí z Prahy do Slaného odklonem přes Kralupy nad Vltavou, zámek v Nelahozevsi či Ctiněves, která je výchozím místem pro výlety na Říp. Jízdní řád a nasazení historických autobusů - Ranní Cyklohráček Praha (9:18) – Slaný (10:50) pojede při výluce pouze z Prahy do Noutonic, dále bude nahrazen historickými autobusy. - Polední vlak Slaný (11:16) – Praha (12:52) bude v úseku Slaný – Noutonice nahrazen historickými autobusy. - Odpolední vlak Praha (13:18) – Slaný (14:50) vyjede z Prahy mimořádně už ve 13:11 a do Slaného pojede odklonem přes Kralupy nad Vltavou, Nelahozeves zámek, Ctiněves, Straškov a Zlonice. V jeho klasické trase v úseku Hostivice – Noutonice – Slaný ho nahradí historické autobusy. Z Hostivice odjedou ve 13:31 po příjezdu rychlíku z Prahy. - Večerní vlak Slaný (17:16) – Praha (18:49) pojede ze Slaného do Prahy odklonem přes Zlonice, Straškov, Ctiněves, Nelahozeves zámek a Kralupy nad Vltavou. V úseku Slaný – Noutonice – Hostivice pojedou v jeho trase historické autobusy. Akce bude zajímavá pro fanoušky veřejné dopravy také proto, že se zde budou střídat tři různé typy historických autobusů. Vždy pojedou minimálně dva za sebou: - sobota 22. 10. – kloubový Ikarus 280 příměstského provedení v modré barvě a Karosa ŠD 11 - neděle 23. 10. – Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO - pátek 28. 10. – Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO - sobota 29. 10. – kloubový Ikarus 280 příměstského provedení v modré barvě, Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO - neděle 30. 10. – Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO Každý z víkendových dnů pojede vlak také přes Zlonice, kde je železniční muzeum, které bude mít mimořádně otevřeno až do 17 hodin. V sobotu 29. října proběhne v muzeu slavnostní ukončení letošní sezony a tento den bude možné díky výluce přijet do muzea jak Cyklohráčkem (po odklonové trase přes Kralupy nad Vltavou), tak historickými autobusy, které sem budou odpoledne prodlouženy ze Slaného. Pro očekávaný velký zájem cestujících bude Cyklohráček tento den mimořádně posílen a historické autobusy budou nasazeny ve větším počtu. Ve stanici Zlonice bude zajištěn přestup z Cyklohráčku do historických autobusů, které budou s návštěvníky pokračovat přímo k železničnímu muzeu. Více informací k této výluce, detailní jízdní řády a přesné nasazení historických autobusů včetně jejich zastávek najdete na webu www.ropid.cz nebo www.cyklohracek.cz . Zdroj: ROPID

Novinky SOR Libchavy budou k vidění v expozici v Pravém křídle Průmyslového paláce i na venkovních plochách před Palácem.

Po předpremiéře na IAA v Hannoveru společnost poprvé v ČR představí nová bezemisní vozidla. Například koncept celonízkopodlažního elektrobusu v délce 12 m a další elektrovozidla, nový trolejbus i vozidlo s pohonem na GNG. Zdroj: Czechbus

Jednání se zúčastnili i zástupci Středočeského kraje, Ministerstva dopravy a organizátora Pražské integrované dopravy ROPID.

Na programu jednání bylo kromě projednání aktuální situace ve veřejné dopravě i informování o novinkách z pohledu Ministerstva dopravy a řešení dopravní obslužnosti ve Středočeském kraji a Praze. Zápis z jednání naleznou oprávnění uživatelé v interní sekci ADSSS.

První den veletrhu 22. listopadu bude patřit Setkání mistrů renovací pořádané Inchebou ve spolupráci se Sdružením dopravních podniků ČR.

Od prvního ročníku postupně získává na síle i prezentace historických autobusů a zejména jejich mnohdy úžasných rekonstrukcí. Také letos budou mít tyto skvosty své místo v závěru Levého křídla Paláce, ale i na venkovních plochách. Loňská novinka – konference Setkání mistrů renovací, na sebe strhla velkou pozornost a letos se rozrůstá do ještě mnohem větší akce. Slovem a obrazem tu bude prezentována například rekonstrukce Motorového vozu řady M 260.0, proslulého Stříbrného šípu. Tento motorový vůz, jemuž se někdy přezdívalo i „autobus na kolejích“, byl vyroben těsně před válkou ve vysočanském automobilovém závodě Praga – konstrukce vznikla v ČKD Praha, na objednávku ČSD. Stříbrný šíp je dnes v majetku Výzkumného ústavu železničního, a.s. a právě díky jemu bude s velkou pravděpodobností k reálnému zhlédnutí a prohlídce k dispozici v průběhu Czechbusu na Nádraží Praha – Holešovice Dalším šlágrem bude bezpochyby podrobná informace slovem i obrazem o rekonstrukci autobusu Tatra 27/64a Diesel a jehož majitelem a renovátorem je pan V. Zezula. Muzeum MHD Praha představí podrobně rozpracovanou renovaci nejstaršího existujícího trolejbusu v ČR Praga TOT č. 303, který stál před 80 lety u startu trolejbusového provozu v Praze. Jeho rekonstrukce ještě není dokončena, ovšem i tak muzeum přiveze na veletrh jiný svůj pozoruhodný exponát. Ve spolupráci s Klubem RTO bude připravena i kompletní expozice těchto legendárních autobusů a spousta zajímavostí z jejich historie a záchrany a renovací. Zdroj: Czechbus

Akce se koná u příležitosti výročí 145 let zahájení provozu na trati Praha – Benešov – Tábor – Vídeň v sobotu 15. října.

Z Prahy hlavního nádraží do Čerčan a okolí se mohou návštěvníci dopravit historickými motorovými vlaky a pravidelnými vlakovými spoji linky S9 na trati Praha – Benešov u Prahy. Po Čerčanech a do Pyšel pojede historická autobusová linka vozem Karosa ŠD 11, přeprava je zdarma. K výročí železnice připravuje ROPID druhý díl publikace z edice Železnice ve středních Čechách od Václava Haase, která bude k dostání zdarma poprvé právě v Čerčanech. Podrobnosti a doprovodný program jsou k dispozici na webových stránkách ROPID: https://ropid.cz/akce/regionalni-den-pid-v-cercanech-15-rijna-2016/

Kromě vnitřních záležitostí asociace bylo na programu hodnocení vývoje v ekonomice ČR a v dopravě. V rámci jednání se uskutečnila prezentace SOR Libchavy.

Jednání Valné hromady řídil její prezident Jaroslav Hanák. Hlavními body jednání bylo: Informace o vývoji politické a ekonomické situace v ekonomice ČR a v dopravě pro období od poslední VH ADSSF a před konáním krajských voleb: Informace a závěry z pravidelných jednání prezidenta ADSSF Hanáka s prezidentem republiky Zemanem, premiérem, ministry a reprezentací Parlamentu; Informace z oblasti sociální legislativy; Informace z Bruselu o přípravě nové sociální legislativy v oblasti silniční dopravy. Problematika dopravní obslužnosti: Aktuální informace všech přítomných ke strategii, rozsahu a financování veřejné dopravy v jednotlivých krajích - priority, peníze, obnova vozového parku a přípravy výběrových řízení; Aktuální informace z oblasti informačních systémů. Problematika nákladní dopravy: Informace z výsledků smíšených komisí a další aktuální informace. Prezentace SOR Libchavy za účasti generálního ředitele Jaroslava Trnky. Firma byla založena v r. 1991 a letos oslavila již 25 let na trhu. První autobusy vyrobila pro město Kadaň, pak pro firmu ZDAR Žďár, ČSAD Tišnov a ADOSU Rosice. V dnešní době je firma SOR Libchavy nejvýznamnějším zaměstnavatelem v kraji. Zaměstnává 750 osob a vyrábí 40 typů autobusů. Jako jedna z prvních se zabývá elektrobusy a má vlastní koncepci trolejbusů. Otevřela obor autolakýrník a připravuje i učně - své budoucí zaměstnance. Podrobný zápis z jednání naleznou oprávnění uživatelé na interních stránkách ADSSF. Zdroj: ADSSF

V roce 2017 začne resort dopravy stavět dalších 140 km dálnic. Ředitelství silnic a dálnic vypíše ještě do konce září výběrová řízení na zhotovitele u celkem 20 staveb za 64 miliard korun.

Ministr dopravy Dan Ťok informoval o plánech na společném brífinku s ministrem financí Andrejem Babišem. Zatímco v loňském roce bylo zahájeno zhruba 50 km staveb na dálnicích, letos se rozběhla výstavba více než 70 km a příští rok je v plánu zahájení dalších 140 kilometrů dálnic. Resort tím dohání dluh zanedbané dálniční sítě, který zanechaly vlády z minulých let. Právě to byl také důvod rozsáhlých oprav, bez jejichž realizace by bylo nutné na řadě míst omezovat rychlost nebo uzavírat mosty. „Rozjeli jsme výstavbu a nejpozději za pět let budou politici stříhat pásky na nových úsecích. Nejde ale pouze o sliby na papíře nebo na mapách, ale o konkrétní kroky, které děláme. Důkazem je zlepšená efektivita výstavby, loni historicky nejlepší rok ve výstavbě a opravách, letos ještě rychlejší realizace staveb. Letos čerpáme už 60 % rozpočtu, loni stejnou dobou 42 %, dříve i třeba jen kolem čtvrtiny rozpočtu,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok. Ministerstvo dopravy podpořené Ministerstvem financí uvolnilo Ředitelství silnic a dálnic veškeré potřebné prostředky na přípravu staveb. Díky tomuto opatření se zásadním způsobem podařilo zrychlit v minulých letech zpomalenou přípravu. „Do konce září ŘSD vypíše výběrová řízení na 20 staveb dálnic a silnic v předpokládané hodnotě 64 miliard korun, včetně DPH,“ doplnil ministr Ťok. Zakázky tak doplní 16 výběrových řízení na silniční stavby v celkové hodnotě 15 miliard korun, u nichž už soutěže běží. Na všechny významné stavby tedy budou vypsány tendry na zhotovitele a v příštím roce se postupně začnou realizovat. Jenom za poslední dva roky bylo formou otevřených výběrových řízení vysoutěženo 75 velkých projektových dokumentací, bez kterých by příprava staveb nemohla dále pokračovat. „Letos máme v rozpočtu na dopravní infrastrukturu 76 miliard, příští rok je pak celkem i s evropskými penězi 82 miliard (30 mld. z prostředků EU, 52 z národních zdrojů). Do oprav dáváme 12 miliard korun na dálnice a silnice I. tříd, příští rok investujeme kolem 10 miliard korun,“ uvedl ministr financí Andrej Babiš. Ministerstvo dopravy pak už druhým rokem pomáhalo krajům s opravami silnic II. a III. tříd, v roce 2015 kraje na opravy těchto silnic dostaly 4,5 miliardy a letos 3 miliardy. Což jsou mimořádné peníze, které ministerstvo v rozpočtu ušetřilo díky zlepšení čerpání evropských prostředků namísto národních. „Stav krajských silnic nás trápí. Jako první jsme proto krajům za poslední dva roky mimořádně přispěli 7,5 miliardy korun ze státních peněz. Nemohou ale automaticky natahovat ruku ke státní kase. Kraje chtěly silnice do svojí správy a dostaly na to trvale prostředky z daní, o své silnice se mají starat a my jim nemůžeme trvale lepit jejich díry v rozpočtu. Když v rozpočtu na státní silnice a železnice ušetříme, rádi pomůžeme, ale nemohou se na naše prostředky kraje spoléhat, to je neodpovědné,“ uzavřel ministr financí Babiš. zdroj: TZ Ministerstvo dopravy

Arriva Expressy spojí Brno s Olomoucí, Prostějovem, Přerovem i Kroměříží

V pondělí 3. října se poprvé rozjely moderní Arriva Expressy na dvou nových autobusových linkách. Jedna spojuje Brno s Olomoucí přes Prostějov za 70 minut a 69 korun, druhá Brno s Přerovem přes Kroměříž za 75 minut a 79 korun. Arriva tak poprvé vstupuje s moderními, rychlými a také levnými dálkovými autobusy pod značkou Arriva Express na Moravu. V úplně nových autobusech MAN pro 59 cestujících s klimatizací, wi-fi, polohovatelnými sedačkami a toaletami budou mít cestující možnost platit za jízdenky také platebními kartami. Studenti s žákovským průkazem budou mít slevu 25 %. Většina vozů na nových linkách bude vybavena USB dobíječi a zásuvkami na 230 voltů. „Pro Arriva Expressy je typické, že mají minimum zastávek, aby dojely do cíle co nejrychleji. Zastavují vždy v centru měst, cestující platí levné jízdné a jezdí na nich pouze nejmodernější autobusy. Pro linky z Brna do Olomouce a Přerova jsme teď v září koupili pět nových autobusů,“ říká obchodní ředitel Arriva Jiří Nálevka. „Poprvé v Česku vyzkoušíme na palubě dálkových autobusů automaty s občerstvením. Nabídnou teplou kávu, chlazené nápoje i drobnosti k zakousnutí. Sortiment bude stejný jako v našich železničních expresech, které jezdí z Prahy přes Olomouc a Přerov do Trenčína. I v autobusech bude platit, že jde vždy o výrobky bez kritizovaného palmového oleje. Ceny občerstvení budou stejné ve vlaku i v autobusech.“ Nová linka Brno – Prostějov – Olomouc Ve špičce pojedou expresní autobusy na této lince každou hodinu, mimo špičku je interval dvouhodinový. V Brně zastavuje Arriva Express na Ústředním autobusovém nádraží Zvonařka. V Olomouci zastavují na zastávce Pionýrská a směrem do Brna na autobusovém nádraží a také v centru u fakultní nemocnice. Jejich jedinou zastávkou je Prostějov, autobusové nádraží. Nová linka Brno – Kroměříž – Přerov Na této lince pojedou autobusy v pravidelném intervalu dvou hodin. V Přerově odjíždí z autobusového nádraží, v Kroměříži z Milíčova náměstí a v Brně přijedou na Ústřední autobusové nádraží Zvonařka. První propojení vlaků a autobusů Arriva Arriva vypravuje každou sobotu ráno železniční expres z Prahy přes Olomouc a Přerov do Trenčína, který se v neděli odpoledne vrací zpět. Cestující tak mohou už teď začít kombinovat cesty vlakovými a autobusovými expressy Arrivy. Příklady rychlých spojení vlak/autobus Arriva: • Vlak Praha 8:40 – Přerov 11:28 / bus Přerov 12:00 – Kroměříž 12:20 • Bus Kroměříž 10:50 – Přerov 11:15 / vlak Přerov 11:30 – Trenčín 13:42 • Vlak Praha 8:40 – Olomouc 11:10 / bus Olomouc 11:30 – Prostějov 11:55 Od nového jízdního řádu, který začne platit v prosinci, plánuje Arriva výrazně posílit provoz na vlakové lince Praha – Trenčín. Zdroj: ARRIVA TRANSPORT

22. září je v celé Evropské unii Evropským dnem bez aut a podobně je tomu i v desítkách českých a moravských měst.

Lidé si tak mohou na vlastní kůži vyzkoušet, jak by to mohlo na ulicích našich měst vypadat, kdyby lidé častěji dávali přednost MHD, pěší chůzi nebo jízdnímu kolu před automobily. V zapojených městech proto zavřou některou z ulic či náměstí a budeme si tak moci užít alespoň jeden den své město bez aut. V Praze bude po celý čtvrtek 22. září uzavřena pro motorová vozidla ulice Národní a její prostor bude patřit pěším a cyklistům. Na silnici vzniknou příjemné odpočinkové zóny v těsné blízkosti projíždějících tramvají, chodníky budou zablokovány stánky, aby pěší každopádně museli na silnici, a vše bude doprovázeno zajímavým programem. Svůj stánek zde bude mít i organizátor Pražské integrované dopravy ROPID, ve kterém bude k vidění především technika, která je spojena se systémem veřejné dopravy v Praze a jejím okolí. Ve stánku Infocentra Dopravního podniku hlavního města Prahy mimo jiné zhlédnete město z dosud nepoznané perspektivy - z pohledu řidiče tramvaje a autobusu. Zajímavá bude jistě i výstava „Fenomén Křižík“, vztahující se k 125 letům tramvajové dopravy v Praze, která ukazuje technologický vývoj v MHD. Podrobný program na: http://www.cistoustopou.cz/cista-mobilita/akce/den-bez-aut-na-narodni-217 Akci pro veřejnost připravila i Dopravní společnost Zlín – Otrokovice, která bude tento den přepravovat cestující zadarmo. Podobně jako v loňském roce se i letos ve čtvrtek 22. září Dopravní společnost Zlín – Otrokovice zapojí do akce Den bez aut. V celé síti MHD ve Zlíně, Otrokovicích i Želechovicích nad Dřevnicí budou moci lidé v tento den cestovat bez jízdenky. Revizoři budou mít dovolenou a nebude fungovat ani systém pro zasílání SMS jízdenek na mobilní telefony. „Zveme širokou veřejnost, aby během Dne bez aut skutečně nechala své automobily v garážích či na parkovištích a aby si lidé zcela zadarmo vyzkoušeli, že se mohou dostat do cíle svých každodenních cest trolejbusem nebo autobusem DSZO. Máme moderní nízkopodlažní a v řadě případů i klimatizovaná vozidla a hustou síť spojů, linek i zastávek. V přepočtu na přepravené osoby zabereme v městském prostoru mnohem méně místa než individuální automobilová doprava. A naše trolejbusy nevypouštějí v ulicích města vůbec žádné emise,“ říká ředitel DSZO Josef Kocháň. I během Dne bez aut zůstanou otevřena předprodejní místa DSZO a v provozu budou též jízdenkové automaty. Pokud by si však někdo chtěl v tento den koupit lístek ve vozidle, řidič cestujícího upozorní, že aktuálně žádnou jízdenku nepotřebuje. „Prosíme cestující, aby se nenechali zmást fungujícími označovači jízdenek ve vozidlech, protože je z technologických důvodů nelze na celý den vypnout. Opravdu do nich 22. září žádné jízdenky vkládat nemusí,“ zdůraznil vedoucí dopravního úseku Pavel Nosálek. Také město Chrudim se připojí k Evropskému dni bez aut. Ve čtvrtek 22. září bude uzavřen úsek silnice u MŠ Dr. Malíka a MŠ Strojařů, kde bude probíhat program zaměřený na prevenci úrazů u dětí v roli chodce, cyklisty a bezpečnou cestu do školy. Společnost Arriva Východní Čechy připravila ve spolupráci s městem Chrudim pro cestující jízdné v rámci MHD zdarma. MHD zdarma bude ve čtvrtek 22. září také např. v Otrokovicích, Kolíně, Karlových Varech, Vsetíně a v Litoměřicích.