Další záběry a postřehy nejen ze sokolovny.

Výsledky a záběry z hřiště Letošní ročník volejbalového turnaje se vrátil opět na kurty Na Rybníčku. Na rozdíl od loňského v podstatě zimního počasí s deštěm se na sobotu vrátily i na Vysočinu tropy. Oproti očekávání se nezadrhlo zásobování pivem, ale na chvíli došla točená kofola. Nově vymalovaná zaplněná sokolovna přivítala kromě soutěžících družstev mj. také zástupce českého ministerstva dopravy Libora Tejnila, hrající Emila Bošanského ze slovenského MDPT a Vojtěcha Hromíře z ČESMADU, děkana DFJP UP Bohumila Culka, žďárského starostu Jaromíra Brychtu a místostarostku Dagmar Zvěřinovou s partnery, ředitele ZDARu Richarda Latislava a módní návrhářku Danu Dobřichovskou. Tradiční orchestr Pacholata na chvíli vystřídali operní pěvci – Jakub Pustina ze Žďáru spolu s Katarzynou Mackiewicz z Polska za doprovodu Richarda Pohla. Moderování večera se ujali jako obvykle Jan Kotík z ČSAD SVT Praha spolu s Miloslavou Brychtovou.

V rámci Evropského týdne mobility pořádá organizace ROPID ve spolupráci s Českými drahami a Správou železniční dopravní cesty Den Eska, neboli Den pražské železnice .

Den Eska se bude konat v úterý 16. 9. 2008 v prostorách pražského Masarykova nádraží. „Hlavní náplní celého dne bude výstava o železnici v rámci Pražské integrované dopravy, kde představíme nejen současnou tvář železnice v Praze a okolí, ale hlavně seznámíme veřejnost s plány a záměry do budoucna, ať už se jedná o připravované posílení dopravy od letošního prosince nebo dlouhodobý výhled fungování železnice po dokončení přestavby pražského železničního uzlu,“ informuje Václav Haas, specialista ROPIDu na železnici. Velkým lákadlem pro malé i velké budou zvláštní vyhlídkové jízdy vlakem po tratích v centru Prahy. Zájemci budou mít jedinečnou možnost si zblízka prohlédnout nově otevřené tunely pod Vítkovem i další související stavby tzv. Nového spojení. Speciální vlak, který bude tvořit třídílná motorová jednotka Regionova, bude vyjíždět z Masarykova nádraží v 10:04, 11:24, 14:04, 15:34 a 17:04. Vlak během okružní vyhlídkové jízdy navštíví stanice Praha-Libeň, Praha-Vysočany a Praha hlavní nádraží. Každá jízda potrvá cca 60 minut. „Tratě Nového spojení byly poprvé otevřeny 1. září a postupně je využívá stále více vlaků včetně S linek,“ uvádí ředitel Krajského centra osobní dopravy v Praze Alois Kašpar. „Díky Novému spojení se od prosince také zrychlí některé spoje. Například linka S 2 do Čelákovic a Lysé nad Labem pojede mezi Masarykovým nádražím a Vysočany poloviční čas proti současnosti,“ doplnil Alois Kašpar. Zájemcům z řad odborné i laické veřejnosti nabídne ROPID u svého infostánku řadu informačních a propagačních materiálů, týkajících se Pražské integrované dopravy a cestování vlakem. Připraveni zde budou také pracovníci ROPIDu, kteří zodpoví nejrůznější dotazy a pomohou nahlédnout pod pokličku fungování Pražské integrované dopravy. České dráhy pro výstavu připraví informační brožurky Esko – Spojení pro město s jízdními řády a dalšími praktickými informacemi o provozu „S“ linek. „„Železniční doprava se stává v Praze a okolí jedinou možností, jak i nadále zvyšovat kapacitu veřejné dopravy v tomto hustě zalidněném regionu. Všichni dobře víme, že více automobilů již příjezdové silnice do Prahy nepojmou. Jediným řešením je tedy pokusit se co nejvíce lidí nalákat do vlaků,“ přibližuje základní strategii Pražské integrované dopravy Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID. Význam železnice roste také spolu s postupující modernizací kolejové sítě. Hlavní vlakové linky jsou pro přehlednost zařazeny do systému „Esko“ a označeny písmenem „S“ a číslem linky. Dávají tak najevo svoji příslušnost k městské dopravě v Praze i k příměstské dopravě v jejím okolí. Linky „S“ se po vzoru zahraničních systémů městských vlakových linek postupně stávají plnohodnotnou součástí městské dopravy v Praze a zároveň na svých bedrech nesou hlavní zátěž dopravy ze středočeského regionu. A právě Pražská integrovaná doprava je pojítkem železniční i ostatní městské a regionální dopravy v Praze a jejím okolí. Díky integrovanému systému mohou cestující již téměř 15 let využívat všech druhů veřejné dopravy na jeden jízdní doklad. TZ ROPID

www.novebrno.net - 11.9.2008 - Rada města Brna schválila 2. září 2008 rozpočtové opatření ve výši 61 mil. Kč z důvodu poskytnutí dotace na nákup kloubových autobusů, spolufinancovaných ze státního rozpočtu. Více na www.novebrno.net

V stánku VDL Bus & Coach sa okrem veľkých autobusov predstaví aj midibus Picardie v diaľkovom prevedení.

Midibus Picardie z ROŠERO-P zo Spišskej Novej Vsi bude spolu s ostatnými vozidlami spoločnosti VDL Bus & Coach na IAA Hanover od 25.9.2008 do 02.10.2008 vystavený v hale č. 11, v stánku č. B35.

Obyvatelé kalifornského Berkeley mohli v pátek spatřit v ulicích autobus městské hromadné dopravy, ve kterém sice seděl řidič, ale volantu se ani nedotkl.

www.tyden.cz - 8.9.2008 - Přesto se autobus pohyboval zcela bezpečně a do zastávek zajížděl s centimetrovou přesností. Jeho jízdu totiž řídilo magnetické pole. Více na www.tyden.cz . Pozn. BUSportálu: Použití žlutých školních autobusů pro ilustrační fotografii není šťastné. Materiál v angličtině s videosekvencí skutečného busu naleznete na www.contracostatimes.com

Výsledky a záběry z hřiště.

Další záběry budou následovat v tomto týdnu. (Výsledky bez záruky) Kategorie "A" (Pohár ministra dopravy) TJ ŽĎAS Žďár n.S. Radiálka Hradec Králové, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava VK-SPED spol. s r.o. ČSAD SVT Praha, s.r.o. T-mobile Nejlepší hráči: Veronika Horní, Radiálka a Jiří Ťupa, ŽĎAS Kategorie "B" (Pohár ČESMAD BOHEMIA) Bussines Media CZ s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. VIP ČD a.s.-UŽST Ostrava hl.n. Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR ČD a.s.-UŽS Jihlava BARONET a.s. TJ LOMAX Hamry TQM – holding, s.r.o. Nejlepší hráčka: Zdislava Kazdová, VIP Kategorie "C" (Pohár Jana Pernera) Elektrizace železnic Praha a.s. Ústřední vojenská nemocnice Praha ČD a.s. DKV Praha České dráhy, a.s. České aerolinie, a.s. ČSPL a.s. Cargo Prague Ministerstvo dopravy, pošt a telekomunikácií SR ČSAD Frýdek-Místek, a.s. Ministerstvo dopravy ČR Student Agency, s.r.o. BOSÁK BUS, spol. s r.o. Dopravní fakulta Jana Pernera UP VOŠ a SPŠ dopravní Praha Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Nejlepší hráči: Eva Krčová, ÚVN Praha, Aleš Novák Elektrizace žel. Organizátoři: Ministerstvo dopravy * ČSAD SVT Praha * TJ ŽĎAS SPONZOŘI 2008 ČESMAD Bohemia Praha – generální sponzor * ČSAD Uherské Hradiště * FTL Prostějov * ČSAD JIHOTRANS * České dráhy Praha * ČD Cargo Praha * PROBO TRANS Beroun * EŽ Praha * ČSAD Semily * KD SERVIS Kladno * KRODOS BUS Kroměříž * ČSAD Autobusy Plzeň * CONNEX MORAVA * ELTODO EG Praha * VYDOS BUS Vyškov * ČSAD Česká Lípa * BOSÁK BUS Dobříš * VK-SPED Jičín * TRANiS Praha * ČSAD Hodonín * ČSAD Kyjov * AŽD * Správa letiště Praha * T-mobile * ZDAR Žďár n.S. * Město Žďár n.S. * MEDiÁLNÍ PODPORA: BUSPORTÁL, DOPRAVÁK, TRANSPORT MAGAZÍN, DOPRAVA A SILNICE a další. Informace a obrázky z minulých ročníků najdete v rubrice Sport a kultura .

VI. Medzinárodná výstava TRANSEXPO Kielce sa koná 8.-10.10.2008.

BUSportál na vlaňajšej výstave TRANSEXPO Kielce: TRANSEXPO: Solaris - výstava, úspechy a plány, z tlačovej konferencie firmy Solaris Bus & Coach, doplnené fotografiami ich vystavených autobusov. Solaris sa bude prezentovať na IAA v Hannoveri od 25. septembra do 2. októbra v hale 11, stánku D37, a od 8. do 10. októbra v pavilóne A, stánku A1 na Transexpo Kielce, kde bude prezentovať najnovšie autobusy vyrobené v Solaris Bus & Coach S.A. Počas minuloročnej výstavy sa prezentovalo 153 vystavovateľov z 11 krajín (Bielorusko, Belgicko, Fínsko, Francúzsko, Holandsko, Nemecko, Poľsko, Švajčiarsko, Ukrajina, Veľká Británia, Taliansko). www.targikielce.pl

Techmania science centrum se bude otevírat v areálu plzeňské Škodovky v listopadu tohoto roku.

V hlavní expozici budete moci vyzkoušet interaktivní exponáty, které rozličným způsobem demonstrují základní fyzikální principy. Všechny tyto exponáty jsou na webu popsány a je k nim také vyložena potřebná fyzika. V současnosti byly zprovozněny nové webové stránky věnovaný fyzice: www.techmania.cz/edutorium/ . Již před časem byl zpřístupněn Digitální model sluneční soustavy . BUSportál navázal spolupráci s projektem v době, kdy byla naděje, že část objektu bude věnována historickým vozidlům se značkou Škoda. V současnosti se bohužel toto spojení už asi definitivně stalo minulostí a Škoda - Bus Klub svoje vozy postupně stěhuje do nového objektu ve Strašicích . ŠKODA - BUS klub Plzeň: Škoda 706 RTO ve speciální úpravě pojízdné transfuzní stanice. Van de Graafův generátor v roli základního kamene při oficiálním startu plzeňského "science centra" Techmania. Na návštěvě v Muzeu Škoda a v depozitáři.

První záběry Škoda 28 Tr Solaris na BUSportálu.

6.9.2008: Redakce BUSportálu navštívila Škodu Electric. Doudleveckou výrobu trolejbusů jsme navštívili při příležitosti pobytu Dave Chicka z britského magazínu Trolleybus v České republice. BUSportál děkuje ŠEL za vlídné přijetí.

Autobusová a tramvajová pohlednice s historickým i současným designem.

Miroslav Klas z ostrova MAN poprvé. Nezbývá než poděkovat autorovi za operativnost, díky které a díky internetu se můžeme těšit ze záběrů týž den, kdy byly pořízeny. "Podél východního pobřeží ostrova Man z města Douglasvede přes bývalé hornické středisko Laxey do přístavního městečka Ramsey nad mořskými útesy Manx Electric Railway. První úsek byl otevřen v roce 1893, poslední o šest let později. Trať o délce 28 km a rozchodu 1067 mm byla vybudována jako dvoukolejná, aby bylo možné zvládnout sezónní nápor cestujících. Po II. světové válce dochází ke krizi systému a turistického ruchu na ostrově. To vede až k zastavení provozu na části trati, ovšem po protestech občanů byl provoz opět obnoven. Dnes trať slouží se svými původními elektrickými vozy jako prvotřídní turistická atrakce. Místní ovšem pro pravidelné potřeby používají souběžnou autobusovou linku č. 3, jež se svým intervalem 30 minut a kratší jízdní dobou jim více vyhovuje. Momentálně probíhá v úseku Laxey – Ramsey výluka a tak jsou turisté okázáni na služby autobusu. Pokud se jim poštěstí, místní dopraváci v Ramsey je možná pozvou na prohlídku místního depa, kde je k vidění několik historických autobusů až z dvacátých let minulého století. Od moře z Laxey až na nejvyšší horu ostrova Snaeffel (620 m.n.m.) nemusí návštěvníci stoupat pěšky. Od roku 1895 je tam vyveze jedinečný tramvajový systém. Dvoukolejná trať o délce 8 km zdolává horu v prudkém stoupání až 120 promile. Dráha má pomocný brzdný Fellův systém, tvořený naplocho položenou kolejnicí upevněnou v ose kolejí. K ní se přitlačují přídavná brzdná kola upevněná na spodku elektrických vozů. Po 35 minutách jízdy se cestujícím na vrcholu hory za pěkného počasí otevře krásný pohled nejen na celý ostrov, ale i na 4 království - Anglii, Wales, Skotsko a Irsko. Cestou vzhůru mohou cestující také zahlédnout největší vodní kolo na světě z roku 1854, jenž čerpalo vodu z místních rozsáhlých dolů. "