poškozením segmentu veřejné dopravy a posílením dopravy individuální.

Redakce BUSportálu se rozhodla se nevěnovat stávce jako tématu, přestože je mnoho možností k monitorinku, přicházejí tiskové zprávy a lze informace nalézt na webech dopravců. Cestujícím doporučujeme individuální přístup - mapovat si toho svého dopravce na jeho webu a sledovat celostátní média. Situace se vyvíjí rychle a co platí nyní, zítra už nebude pravda. Nelze ovšem nevidět, že stávka ve veřejné dopravě, uskutečněná i neuskutečněná, vždy sektor veřejné dopravy poškodí. Jedná-li se o převážně železniční záležitost, jak je často obvyklé, neutrpí ta silniční. Vždy však v očích zákazníků služba, nezřídka předplacená, která je zklame, ztrácí image. Posiluje se tak opakovaně image individuální dopravy. Pokud ztrácí sektor veřejné dopravy přitažlivost, ztrácí i ekonomicky a v důsledku se vše obrací proti zaměstnancům sektoru. V době, kdy automobil je cenově dostupný jako nikdy dříve, může veřejné dopravě zůstat nakonec jen klientela bez řidičských průkazů, sociálně slabí, staří (tady ovšem jen do času: nastupující generace seniorů řidičské průkazy, automobily a řidičské návyky má) a hendikepovaní. Ti všichni jako držitelé různých slev, se slabým ekonomickým potenciálem a u starší generace s vysokými požadavky na bezbariérový komfort. U ekonomicky silné pracující populace pak jako motivace pro veřejnou dopravu zbývají nakonec jen dopravní zácpy a nemožnost zaparkovat v případě velkých měst. V poslední době atraktivitu veřejné dopravy zvyšují možnosti internetového připojení a zatím stále je tu i nepřímá podpora v podobě nulové tolerance alkoholu, kdy ekonomicky silná populace volí veřejnou dopravu pro cestování za zábavou. V tomto kontextu jsou velmi krátkozraké tendence rušení a omezování provozu v odpovídajících časech. Dagmar Braunová BUSmonitor: Lidé se musí při ohlášené stávce dopravit do práce sami, ...

teplice.naseadresa.cz- 23.2.2010 - Město Teplice chce do roku 2013 pořídit 28 nových trolejbusů. Letos by to měly být čtyři vozy a v dalších dvou letech po 12 trolejbusech. Budou stát dohromady přes 354 milionů korun. Proto bude město žádat o dotace z Regionálního operačního programu. Více na teplice.naseadresa.cz Ještě jednou u Veolia Transport v Teplicích

většinový vlastník je potřebuje pro banky.

zpravy.kurzy.cz - 25.2.2010 - JABLONEC NAD NISOU (MEDIAFAX) - Jablonečtí zastupitelé budou ve čtvrtek rozhodovat, zda prodají 6,79 procenta akcií ČSAD Jablonec většinovému vlastníku této firmy - ČSAD Semily. Člen představenstva ČSAD Jablonec i ČSAD Semily Jiří Vařil Mediafaxu řekl, že akcie potřebují jako zástavu pro banky k získání úvěru. "Chystáme razantní obnovu vozového parku, jeho průměrné stáří by tak mělo klesnout na šest let," uvedl Jiří Vařil. Letos a příští rok chtějí podle jeho slov koupit dohromady 15 nových autobusů pro příměstskou dopravu. Zaplatit je hodlají částečně z úvěru. Podle Vařila jsou ale banky ochotné půjčit jim peníze jen v případě, pokud jim dají do zástavy minimálně 90 procent akcií ČSAD Jablonec. „Tento podíl v současnosti nemáme,“ konstatoval člen představenstva. Více na zpravy.kurzy.cz Jiří Vařil v materiálech BUSportálu v toku času: 2009:Královéhradecký kraj:TZ OSNADO, ČSAD Semily a Veolia .... 2009: Dopravci varují před kolapsem autobusové dopravy ve ... 2009: ČSAD Semily a ČSAD Jablonec nad Nisou chystají v Paraguaji síť veřejné dopravy. 2008: BUSmonitor: Ruský podnikatel Zubkov kupuje dalšího .... 2005: BUSportal - Přečteno v HN: Kam mizejí dotace autobusů?

silniční dopravy a pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu ve městech. Akce přímo navazuje na konferenci Elektronické platby v dopravě 9.3.2010 a pokračuje 10.3.2010. PROGRAM .

Akce začíná v úterý 9.3. v podvečer neformální zahajovací večeří, která navazuje časem i místem na 4. ročník odborné konference Elektronické platby v dopravě , ve středu 10.3. pak proběhne vlastní seminář. Kooperativní systémy umožňující automobilům komunikovat vzájemně mezi sebou a silniční infrastrukturou umožní významně zefektivnit využívání silniční sítě, zvýší bezpečnost silničního provozu a omezí negativní dopady silniční dopravy na životní prostředí. Kooperativní systémy umožní státní a veřejné správě zdokonalit řízení dopravy i bezpečnost provozu. Vedlejším benefitem vyplývajícím z komunikace mezi vozidly může být také sběr dopravních dat, což v konečném důsledku povede k redukci dopravních senzorů na infrastruktuře. Cílem semináře je seznámit účastníky s podstatou kooperativních systémů a diskutovat o potenciálu využití této technologie při řešení aktuálních problémů v oblasti městské a regionální dopravy. Je určen všem těm, kdo se zabývají rozvojem a plánováním dopravní infrastruktury, řízením silničního provozu, návrhem a implementací dopravních systémů a rozhodováním ve sféře dopravy na místní i regionální úrovni. Je otevřen také všem výzkumným a akademickým pracovníkům, konzultantům a jiným osobám zainteresovaným v této oblasti. Účast na této akci je bezplatná . Jednacími jazykz jsou čeština a angličtina, je zabezpečeno simultánní tlumočení. Počet účastníků je limitován. Uzávěrka přihlášek je 2.3.2010 nebo po naplnění kapacity semináře. Podrobnosti na www.telematika.cz/cvis Dva příklady z mnoha Příkladem uplatnění kooperativních systémů v praxi je tzv. preference vozidel. Některá vozidla si zasluhují vyšší pozornost než jiná, například prostředky MHD, vozidla záchranné služby, hasičů, těžká nákladní vozidla nebo vozidla přepravující nebezpečné zboží. Systém preference vozidel komunikuje se silniční infrastrukturou s cílem zajistit pro tyto vozidla přednost na křižovatkách a umožnit plynulejší a bezpečnější přejezdy křižovatek pro definované kategorie vozidel. Jiným příkladem, s důrazem na zvyšování bezpečnosti, je varování vozidel před hrozící kolizí na městských křižovatkách. Pro omezení pravděpodobnosti srážek mohou být vydávána varování řidičům vozidel zahýbajících vpravo nebo vlevo, pokud se do příslušného místa blíží jiná vozidla nebo cyklisti. Toto varování se spouští na základě vzájemné komunikace mezi vozidly nebo mezi vozidly a infrastrukturou. 4. ročník odborné konference Elektronické platby v dopravě BUSportál je mediálním partnerem obou konferencí

o aplikaci telematiky v oblasti systémů pro odbavení cestujících ve veřejné dopravě proběhne 9. 3. 2010 v Praze. Odkaz na přihlašovací formulář. PROGRAM

Cílem konference, kterou pořádá Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) a ČVUT, je informovat o stavu nejvýznamnějších projektů pro platby a odbavení cestujících v Evropě a referovat o přípravě zákona o službách ve veřejné dopravě a tvorbě prováděcího předpisu k NDS. (SDT bude veřejně prezentovat výsledky práce pracovní skupiny SDT „ Platební karty v dopravě “ a součinnost pracovní skupiny při návrhu prováděcího předpisu k zákonu o službách ve veřejné dopravě (tzv. standard NDS).) Bude také shrnut aktuální stav projektů řešících interoperabilitu kartových systémů v ČR. Konference je určena především zástupcům veřejné správy, měst a obcí, zákonodárné a výkonné moci, dopravních podniků, organizátorů IDS a médií. Profil konference a přihlašovací formulář TI SDT Na konferenci navazuje časem i místem CVIS Workshop Připojený cestovatel: Komunikační technologie jako podpora řízení .... BUSportál je mediálním partnerem obou konferencí

v únoru 2010.

Záběry Karos se na BUSportálu moc často neobjevují, takže jejich zimní přehlídka pod mělnickými topoly (stromy spjaté s mnoha závody ČSAD a komunikacemi) není od věci. Zachycen je i vymírající typ autobusu obecně - středněpodlažní kloubový linkový. Fotografie při cestování pořídil "hacislav".

říkají právníci

Situaci ve veřejné dopravě 1.3.2010 budeme monitorovat. ekonomika.idnes.cz - 24. února 2010 - Plánovaná stávka dopravců komplikuje život firmám i lidem, kteří jsou závislí na dojíždění do zaměstnání veřejnou dopravou. Vzhledem k tomu, že je stávka dopředu ohlášená, musejí se zaměstnanci dostat do práce sami na vlastní náklady, říkají právníci i ministerstvo práce a sociálních věcí. Firmy se s lidmi ale mohou ve vlastním zájmu dohodnout i jinak. ... "Se stávkou se nepočítá ani u dceřiné společnosti Veolia Transport Východní Čechy, která zajišťuje městskou hromadnou dopravu v Kolíně," řekl iDNES.cz Ivo Novotný, personální a marketingový ředitel Veolia Transport ČR. Více na ekonomika.idnes.cz

Předmětem veřejné zakázky je provozování bezplatné kyvadlové autobusové dopravy pro návštěvníky zoologické zahrady.

Věc: Výzva k podání nabídky na veřejnou zakázku malého rozsahu Veřejná zakázka: Provozovatel autobusové dopravy Druh veřejné zakázky: služby Zadavatel: Název: Zoologická zahrada hl. m. Prahy Sídlo: U Trojského zámku 120/3, 171 00 Praha 7 - Troja IČ: 00064459 zastoupený: Mgr. Miroslavem Bobkem, ředitelem Výzva k podání nabídky na výše uvedenou veřejnou zakázku malého rozsahu zadávanou dle § 18 odst. 3 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění. Předmětem veřejné zakázky je provozování bezplatné kyvadlové autobusové dopravy pro návštěvníky zoologické zahrady. Požadavky na prokázání splnění kvalifikace jsou uvedeny v zadávací dokumentaci, jež je přílohou této Výzvy. Lhůta pro podání nabídek je 9. března 2010, 10:00 hodin. Místo pro podání nabídek je Pyramida CS s.r.o., Prvního pluku 206/7, PSČ 186 00, Praha 8 - Karlín, (tel.: 221 874 867, e-mail: meluzin@pyramidacs.cz). Otevírání obálek se uskuteční jako neveřejné. V Praze dne 22. 2. 2010 Mgr. Miroslav Bobek ředitel Přílohy: Zadávací dokumentace s přílohami autobusy-priloha1-kryci-list.doc autobusy-priloha2-cestne-prohlaseni.doc autobusy-priloha3-popis-pozadovane-sluzby.doc autobusy-vyzva-k-podani-nabidek.pdf zadavaci-dokumentace-autobusy.pdf

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 3. čísla 2010: Personální změny ve skupině Veolia Transport ČSAD autobusy Plzeň zahájí rekonstrukci největšího autobusového nádraží v západních Čechách Modernizaci CAN umožní dotace z evropských fondů Veolia Transport Praha nasadila na linku PID nový nízkopodlažní kloubový autobus Dopravní skupina 3CSAD: Vyhodnocení projektu Tranics FTL Prostějov: Podepsána nová kolektivní smlouva Projekt implementace e-learningu na ISŠ automobilní v Brně Elektronický informační systém slouží cestujícím v Jablunkově Servisní síť Volvo rozšířil Hradec Králové Přípravu dopravní legislativy lze sledovat na internetu ČSAD AUTOBUSY Č.Budějovice: Testování nového typu autobusu Crossway10.6 Irisbus Iveco: nový hybridní vůz Citelis Scania převzala ocenění Truck of the Year 2010 3. mezinárodní konference: Perspektivy rozvoje a využití CNG v dopravě Autobusy Karlovy Vary přistoupily k dopravnímu systému Elbe-Labe-Ticket SOŠ a SOU automobilní Kyjov: Statečný čin žáka nezůstal bez odměny ČSAD Česká Lípa: Vzorný řidič ujel 1.5 mil. km bez nehody Minulé číslo Dopravák 2/2010

v Praze a minibus Mercedes-Benz ČSAD autobusy Plzeň (Sebečice - Biskoupky) v kulisách letošní zimy.

BUSportál potěšily velice záběry unikátního exempláře autokaru Beulas Aura nyní ve vlastnictví dopravce Sportbus na podvozku Irisbus Eurorider, se kterým se redakce seznámila na vlastní kůži před rokem: Redakce BUSportálu se byla projet patnáctimetrovým třínápravovým autokarem Beulas Aura ... Zvláštní pochvala za aktivitu v dokumentaci tématu "Odvezeme Vás za každého počasí" patří ČSAD autobusy Plzeň. (Další záběry z "pevné hráze socialismu a míru" pod záběry Aury). Ke sněhovým záběrům autobusů možná ještě něco přibude a pak uděláme zimní rekapitulaci pro ty, kteří závratné tempo BUSportálu nestíhají :-)