Do 15.listopadu musí všichni autobusoví dopravci, kteří projíždějí Středočeským krajem, dodat aktuální data do Celostátního informačního systému o jízdních řádech, aby byli uvedeni v kompletním

Do 15.listopadu musí všichni autobusoví dopravci, kteří projíždějí Středočeským krajem, dodat aktuální data do Celostátního informačního systému o jízdních řádech, aby byli uvedeni v kompletním knižním jízdním řádu Středočeského kraje, který v obdobném rozsahu jako v loňském roce připravuje Krajský úřad Středočeského kraje. (Letošní SČ internetový jízdní řád naleznete ZDE )

HN:22.10.2003 - Firmy Connex a Keolis ovládají část veřejné dopravy v Praze, východních Čechách i na severní Moravě/ Francouzi pronikají na český dopravní trh/ Osobní dopravci z Francie

HN:22.10.2003 - Firmy Connex a Keolis ovládají část veřejné dopravy v Praze, východních Čechách i na severní Moravě/ Francouzi pronikají na český dopravní trh/ Osobní dopravci z Francie nenacházejí konkurenci v německých firmách. Přepravci z Francie stále více expandují v tuzemské veřejné dopravě a rozšiřují své aktivity. Soukromé firmy, které ovládají dopravní trh nejen ve Francii, ale i v jiných evropských zemích, skupují české dopravní podniky nebo s nimi zakládají joint ventures. Nejdále je v průniku do městské dopravy firma Connex . Ta už působí v Praze, na Pardubicku, Olomoucku a Třinecku. Francouzská dopravní jednička zvýšila v Česku svůj obrat z pouhého jednoho miliónu korun v roce 2000 na loňských 1,5 miliardy. Letos předpokládá tržby 1,8 miliardy. Raketového nástupu dosáhla hlavně novými akvizicemi. Do její české skupiny patří firmy Connex Praha, Connex Východní Čechy, Connex Morava a Bus Slezsko . V hledáčku však má i další dopravní podniky. Například zastupitelstvo v Třebiči bude 30. října posuzovat nabídky čtyř zájemců na převzetí městského dopravního podniku. "Mezi nimi je i Connex," potvrdil tajemník třebíčského magistrátu Milan Hamerník. Zbývající uchazeči jsou přitom menší tuzemské firmy mezi nimiž nechybí ani autoškola. Česko je první zemí bývalého východního bloku, do které vstoupil největší konkurent Connexu, francouzský Keolis . Firma, která doma v městské veřejné dopravě pokrývá 40 procent trhu, již v Česku provozuje mezinárodní autobusové linky spojující Prahu a další města se západní Evropou. Její česká filiálka Sodeli CZ v současné době usiluje o vstup do dopravních podniků Karlovy Vary, Mladé Boleslavi či Hradci Králové. "Předkládáme různé varianty spolupráce od poradenství až ke spoluúčasti při provozování dopravního podniku," řekl ředitel Sodeli Vojtěch Ježek. Města se však k jeho návrhům staví opatrně. "Zatím žádná jednání nevedeme," řekl tiskový mluvčí karlovarského magistrátu Jakub Kaválek. "Keolis a Connex jsou dvě největší evropské firmy, které se zabývají výhradně osobní dopravou. V Evropě podle mého názoru nemají odpovídajícího konkurenta," uvedl ředitel Svazu dopravy Petr Kašík. Poukázal na to, že do osobní dopravy významněji nevstoupil dopravce ze sousedních zemí, z Německa či Rakouska. Veřejnou dopravu v Česku dosud zajišťují podniky, jež jsou v stoprocentním vlastnictví měst. Z Francie přicházejí do Česka i specialisté na kamiónovou dopravu. Například rodinná firma Groupe Norbert Dentressangle založila s ČSAD Uherské Hradiště společný podnik ND Logistics CZ a CSND zabývající se logistikou. V této oblasti ale německý či rakouský kapitál konkuruje podstatně více. Autor:Jan Činčura HN 22.10.3/Podniky a trhy/z domova

HN 22.10.2003 - Osobní přepravci vidí svou budoucnost v propojení autobusové a železniční dopravy. Jen tak mohou vzdorovat úbytku cestujících, kteří stále častěji volí dopravu vlastním automobilem.

HN 22.10.2003 - Osobní přepravci vidí svou budoucnost v propojení autobusové a železniční dopravy. Jen tak mohou vzdorovat úbytku cestujících, kteří stále častěji volí dopravu vlastním automobilem. "Jen takzvaná integrovaná doprava organizovaná společně soukromými dopravci a státní správou má v osobní dopravě šanci," míní Vojtěch Ježek, ředitel Sodeli CZ, české filiálky francouzské společnosti Keolis. Zkušenosti má Keolis právě z Francie, kde provozuje všechny druhy osobní dopravy: autobusy, železnice, metro i tramvaje. V Česku se do projektu zapojují zejména České dráhy (ČD). Integrovaná doprava spojující cestování vlakem a autobusy soukromých či městských dopravců byla zavedena v několika desítkách měst. Kromě Prahy, kde zasahuje desítky kilometrů za její hranice, je například v Plzni, Ostravě či Zlíně. Od 1. ledna příštího roku se zavede i v Brně a v jednání je Olomouc. "Omezením zdvojení přepravy, kdy současně jede poloprázdný vlak i autobus, se sníží náklady přepravců a tím i dotace státu," řekl mluvčí ČD Petr Šťáhlavský. "Například ve Vídni už s tím slaví úspěchy. Podařilo se jim dokonce přilákat více pasažérů," uvedl Šťáhlavský. Podle něj je pro cestující v tomto systému výhodou použití jediné jízdenky, na kterou mohou jet do cíle různými dopravními prostředky tak, jak je to pro něj nejvýhodnější. Dosáhnou tak výrazných úspor, které mohou přesáhnout i polovinu dosavadních nákladů. "Navíc dopravci v systému vzájemně sladí i jízdní řády, aby spoje vlaků i autobusů či metra na sebe navazovaly. To výrazně zkracuje čas cestování," řekl Štáhlavský. "Je to jediný způsob, jak aspoň zastavit rozvoj individuálního automobilismu v cestě do práce, na nákupy a podobně," míní ředitel Svazu dopravy Petr Kašík. Podle něj je v západní Evropě integrovaná doprava již na vysoké úrovni. Autor: Jan Činčura HN 22.10.3/Podniky a trhy/z domova

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média Dopravák Z obsahu: BUS Slezsko: Osobní doprava kompletně certifikována podle norem ISO 9001:2000 ČSAD Uherské Hradiště: Společenský večer k 10.výročí založení akciové společnosti Konference LOGI 2003 18.-19.11.2003 ČSAD Brno-město: Nově pořizované linkové autobusy odpovídají standardům IDS KORDIS JMK: Rozhovor s ředitelem společnosti Nedostatky v realizaci alternativního paliva CNG v dopravě - závěr ČSAD Jihotrans: Jihotrans ukázal historické autobusy i moderní dopravní techniku. COP Kyjov: Odborná exkurze žáků na veletrh IAA (SRN) (dabra)

13.-15. října 2003 v Lázních Bohdaneč pořádal Institut Jana Pernera pod záštitou náměstka ministra dopravy Vojtěcha Kocourka X. seminář IDS (integrované dopravní systémy hromadné přepravy osob).

Jednání se zúčastnili organizátoři přípravy a provozování integrovaného dopravního systému hromadné přepravy osob, dopravci, zástupci krajských úřadů, magistrátů, městských úřadů, představitelé projektových a výzkumných ústavů. Jednání semináře otevřel Vojtěch Kocourek, který účastníky seznámil se současným stavem IDS v ČR a perspektivou vytváření těchto dalších dopravních systémů. Závěry semináře formou doporučení pro MD nutnost konstituovat jeden zákon o veřejné osobní dopravě, přičemž zohlednit pravomoci a kompetence krajů pro regulaci cen a poskytnout těmto subjektům volnost volby druhu hromadné dopravy, zahájit práce na tezích na zmíněném zákoně o veřejné osobní dopravě při využití iniciativy generálního ředitele ČD, a.s., k přípravě materiálu o nové dopravní politice zohlednit nutnost vytvoření zákona o veřejné osobní dopravě a dále: zpřesnit a dopracovat terminologii IDS vytvořit podmínky pro postoupení kompetencí z krajů a obcí na samostatné právní subjekty - organizátory IDS dořešit vztahy dopravních úřadů k IDS zabezpečit, aby prováděcí vyhlášky k dopravním zákonům akceptovaly principy IDS vytvořit podmínky pro uplatnění jednotného tarifu IDS vytvořit podmínky pro možnost použití elektronických jízdních dokladů usilovat o změny daňových zákonů (jednotný jízdní doklad IDS fakticky představuje společné daňové plnění dopravců participujících v tomto systému) vytvořit ekonomické podmínky pro možnost vzniku, resp. úpravu intermodálních dopravních terminálů, zabezpečení drobných investičních akcí umožňujících fungování IDS (např. formou dotačního programu, obdobně jako u podpory nákupu vozidel) řešit formu dotace na obnovu železničních vozidel regionálních drah. Uvedené závěry budou předány k projednání příslušným odborům MD, tj. odboru veřejné a kombinované dopravy, odboru financí a ekonomiky, odboru dopravní politiky, a úseku legislativy. K závěrům pro MD je připojen dopis ministra financí Bohuslava Sobotky ve věci prokazatelné ztráty, vznikající z plnění závazku veřejné služby. S hlavními referáty na semináři vystoupili : Jaroslav Soušek, ředitel odboru drah a železniční dopravy MD, Josef Zatloukal, zástupce ředitele odboru dopravní politiky MD, Milada Šmejkalová, ředitelka odboru veřejné a kombinované dopravy MD, Květoslava Kořínková, vedoucí katedry Vysoké školy mezinárodních a veřejných vztahů Praha, Václav Cempírek z dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice, Jiří Dupák, vedoucí oddělení odboru financí a ekonomiky MD. Prezentaci realizace IDS ve vybraných městských aglomeracích přednesli: Stanislava Jakešová, KÚ Liberec a JARIS, Zdeněk Strádal, Czech Consult pro České Budějovice, Radomíra Rečková a Vladimír Návrat, Regionální dopravní systém Moravskoslezského kraje, Jaromír Holec, Dopravní systém JMK, Zdeňka Kmochová, IDP a Petr Vychodil, ROPID Praha. Prezentaci zavádění dopravních a automatizovaných systémů provedli: Luděk Bárta ,Výrek KID s.r.o. a Jan Kotík, ČSAD SVT Praha. V diskusních příspěvcích prezentovali účastníci své připomínky k legislativním nedostatkům při realizaci a provozování IDS v podmínkách krajského uspořádání a finančním problémům týkajících se rozvoje tohoto systému, jakož i k dalším otázkám činnosti a přípravy IDS v jednotlivých regionech a městech České republiky. Jednání semináře opět moderoval Karel Kavalec, DATIS o.z.Praha - odborný garant, který ve svých vstupech seznámil účastníky také s některými teoretickými i praktickými aspekty IDS v zahraničí. ZDROJ: Jaroslav Gabriel (MDČR), Karel Kavalec (redakčně upraveno)

Společnosti Karosa Vysoké Mýto klesl za devět měsíců letošního roku prodej o šest procent na 1098 autobusů. Důvodem je propad prodeje na největším francouzském trhu o 15 procent na 654 vozů. Více

Společnosti Karosa Vysoké Mýto klesl za devět měsíců letošního roku prodej o šest procent na 1098 autobusů. Důvodem je propad prodeje na největším francouzském trhu o 15 procent na 654 vozů. Více naopak Karosa vyvezla na Slovensko a východní trhy. Přes dosavadní nižší prodej Karosa předpokládá, že se letos opět dostane na úroveň loňského rekordního roku, kdy prodala 1554 autobusů.

Jako zřejmě každý mediální pracovník trávím určitý čas monitorováním ostatních médií, kde nalézám průběžně nechtěně leccos. To, co mi zaslal servis iHNed, si nemohu nechat pro sebe:

Jako zřejmě každý mediální pracovník trávím určitý čas monitorováním ostatních médií, kde nalézám průběžně nechtěně leccos. To, co mi zaslal servis iHNed, si nemohu nechat pro sebe: 14.10.2003 10:02 Ekonomika.iHNed.cz V září se v průmyslu zdražilo zdražili ...to be continued

Dnem 1. října 2003 nabyl účinnosti zákon č. 322/2003, kterým se mění zákon č. 588/1992 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 337/1992 Sb., o správě daní a poplatků, ve

Dnem 1. října 2003 nabyl účinnosti zákon č. 322/2003, kterým se mění zákon č. 588/1992 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 337/1992 Sb., o správě daní a poplatků, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 13/1993 Sb., celní zákon, ve znění pozdějších předpisů. Tímto zákonem (čl. I, bod 105) byla změněna sazba daně pro příležitostnou autobusovou přepravu v tuzemsku. § 48 Příležitostná autobusová přeprava v tuzemsku Daňové povinnosti podléhá příležitostná autobusová přeprava v tuzemsku. Daňová povinnost vzniká dnem překročení státní hranice České republiky do tuzemska. Základem daně je počet přepravovaných osob při vstupu do tuzemska, přičemž se do něj nezapočítává jeden řidič a jeden průvodce nebo vedoucí zájezdu. Sazba daně je 50 Kč za přepravovanou osobu bez ohledu na počet ujetých kilometrů v tuzemsku. Daň je splatná při překročení státní hranice České republiky do tuzemska. ZDROJE: ČESMAD BOHEMIA a www.sagit.cz

ČESMAD BOHEMIA zve zájemce na šestý odborný doprovodný program pořádaný v rámci veletrhů cestovního ruchu, tentokráte 10. mezinárodního kontraktačního veletrhu cestovního ruchu a hotelnictví MADI

ČESMAD BOHEMIA zve zájemce na šestý odborný doprovodný program pořádaný v rámci veletrhů cestovního ruchu, tentokráte 10. mezinárodního kontraktačního veletrhu cestovního ruchu a hotelnictví MADI Travel Market. Seminář AUTOBUSOVÁ DOPRAVA PO VSTUPU DO EU se uskuteční 4. listopadu 2003 v Pražském veletržním areálu Praha - Letňany od 10,00 do 13,00 hod. Program: Nová dopravní politika České republiky do roku 2010 Doprava v prostředí EU Význam Dohody INTERBUS po vstupu ČR do EU Role a služby sdružení ČESMAD BOHEMIA v novém prostředí Vytěžování zájezdových autobusů Bezpečnost v autobusové dopravě Vystoupí domácí a zahraniční odborníci na danou problematiku. Programem provází Jaroslav Hanák, viceprezident ČESMAD BOHEMIA. Přihlášku a další informace naleznete ZDE Zdroj: ČESMAD BOHEMIA

Přehled materiálů aktuálního čísla s internetovými odkazy na některé články Uveřejňování materiálů je možné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro Dopravák přímo od zdroje - redakce

Přehled materiálů aktuálního čísla s internetovými odkazy na některé články Uveřejňování materiálů je možné, pokud BUS Portál obdrží elektronickou formu článků pro Dopravák přímo od zdroje - redakce Dopraváku tuto formu spolupráce vítá. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média Dopravák Z obsahu: Z jednání valné hromady ADSSF: Dopady z reformy veřejných financí a růst daňové zátěže dostanou silniční dopravu do krizové situace ČSAD BUS Ústí nad Labem: Slavnostní večer k desátému výročí vzniku firmy ČSAD Frýdek-Místek: Rozhodující investicí je obnova vozového parku osobní i nákladní dopravy ČSAD Jablonec nad Nisou:"Den bez aut" Dopravní fakulta Jana Pernera: Mezinárodní vědecká konference "Nové trendy v dopravě a spojích" Nedostatky v realizaci alternativního paliva CNG v dopravě - 2.část ČSAD Telnice Servis: Tradiční cyklistický závod do vrchu (dabra)