Získávání informací a monitorování situace na trhu s autobusy je také jedním z úkolů organizátorů výstavy COACH PROGRESS – bus & coach business.

Po vstupu České Republiky do EU je nutné chápat současnou situaci v širokém kontextu, protože stav a úroveň vozového parku našich sousedů se nás také bezprostředně dotýká. Otevřením hranic padla veškerá omezení týkající se pohybu vozidel, která nesplňují základní ekologické normy. Situace není nikterak růžová u nás, ale ani u našich východních sousedů. Připravovaný program v rámci podzimní výstavy v Praze „ GREEN EUROPE „ – zelené autobusy pro Evropu - má za úkol na tyto problémy poukázat a napomoci hledání řešení, jak urychlit obměnu vozového parku dopravců. Česká republika je významným evropským producentem kvalitních moderních autobusů , bohužel pouze malé procento z celkové produkce zůstává na našem trhu. Situace podle statistických údajů není tak dramatická jako směrem na východ od našich hranic. Více než 60% ze všech evidovaných autobusů v naší republice je však starší deseti let. Za velmi optimistický lze považovat vývoj na trhu s novými autobusy . V první čtvrtletí letošního roku se v prodalo České republice 187 autobusů, je to o 100 kusů než se prodalo ve stejném období loni. Určitě jsou zajímavá čísla vytvořených statistických přehledů, porovnání počtu prodaných autobusů v jednotlivých státech s ohledem na velikost země, počet obyvatel a hustotu osídlení. Nová technicky odvážná řešení moderní dopravy Opět nás může těšit alespoň to, že nejsme na tom úplně nejhůř, avšak pokud jsme součástí určitého celku a uvažujeme pro evropsky, tak mnoho důvodů k optimismu není. Blízká budoucnost si bude patrně žádat odvážná politická a technická řešení, jinak je příliš malá šance se výrazným způsobem pohnout kupředu. Velký prostor je proto na výstavě určen pokrokovým technologiím , zejména autobusů s alternativními pohony. Žádný vývojový článek nelze přeskočit, ovšem je nutný pohled i do daleké budoucnosti. Pak můžeme věřit, že se dočkáme vodíkových palivových článků jako běžného zdroje energie. stát Polsko Počet prodaných nových busů M2 + M3 - 2005 1 059 počet obyvatel 38,70 mil. Pokles prodeje oproti roku 2004 -24 rozloha 322 757 km² Hustota osídlení 124 obyv./1 km² stát Slovensko Počet prodaných nových busů M2 + M3 - 2005 233 počet obyvatel 5,37 mil. Pokles prodeje oproti roku 2004 -15 rozloha 49 036 km² Hustota osídlení 109 obyv./1 km² stát Česká republika Počet prodaných nových busů M2 + M3 - 2005 816 počet obyvatel 10,23 mil Pokles prodeje oproti roku 2004 -103 rozloha 78 864 km² Hustota osídlení 129 obyv./1 km² Prodej nových autobusů v ČR M2 + M3 v období 2004 - 2006 rok Období 1. – 3. měsíc celkem 2004 120 964 2005 82 816 2006 187 Evidovaná vozidla v ČR ( zdroj Český statistický úřad) 2000 2001 2002 2003 2004 Osobní automobily vč. dodávkových 3438870 3529791 3647067 3706012 3815547 Nákladní automobily 257617 296412 323434 340094 371437 Silniční tahače nákladní 22669 24823 26061 25652 24769 Návěsy nákladní 22780 24509 26809 27654 28573 Přívěsy nákladní 104073 116185 128419 140187 153828 Autobusy a mikrobusy 18529 18384 21340 20627 19948 Motocykly 748140 755482 760219 751634 756559 Coach Progress

Indický autobus s reklamou na Firefox.

Značku autobusu se nepodařilo identifikovat. SMR je patrně dopravce. Několik záběrů jsme převzali. Celý článek Kalyana Varmy: Firefox Bus

03.05.2006, těsně před zahájením hokejového mistrovství světa v Lotyšsku bude zahájen provoz na nové mezinárodní autobusové lince Praha(CZ) – Brno(CZ) – Ostrava(CZ) – Kaunas(Litva) – Vilnius(Litva) – Panevežes(Litva) – Riga(Lotyšsko). Autobusovou přepravu bude zajišťovat česká společnost ORLAN s.r.o. a její lotyšský partner, firma NORDEKA. Odjezdy autobusů z ČR budou každou středu a čtvrtek, zpět každou sobotu a pondělí. Ceny jízdenek již od 1200 Kč. Jízdenky lze zakoupit již nyní na všech předprodejních místech AMSBUS .

000 028 Praha – Brno – Ostrava – Kaunas – Vilnius – Panevežes – Riga Platnost od 03.05.2006 do: 30.11.2006 Přepravu zajišťuje: ORLAN s.r.o., Pod kopcem 31/3, 147 00 Praha 4, tel/fax:+420/ 222314182, mobil: +420/ 602126341 NORDEKA, Dzirciema iela 121, Rīga, LV 1055. tālr.: +371/ 7464620, fakss: +371/ 7468702. Vnitrostátní přeprava je vyloučena. Všechny odjezdy a příjezdy jsou uvedeny v místním čase. Cestující má právo na bezplatnou přepravu 1 zavazadla do váhy 25 kg., za každé další zavazadlo se platí 10 EURO nebo 300 Kč. Jedno dítě do 5-ti let se přepravují se slevou 80%. Dětí ve veku od 5-ti do 10-ti let se přepravují se slevou 50%. Starobní důchodci a studenti do 26 let se přepravují se slevou 10%. Za cestovní doklady a jejích platnost si ručí cestující. Cestující musí dodržovat celní a jiné předpisy zemí, kterými linka je vedena. Pokud cestující z důvodu porušení těchto předpisů nemůže nastoupit k jízdě nebo její části dle času v jízdním řádě, bude z přepravy vyloučen bez nároku na vrácení jízdného. V autobuse je zakázáno kouření, používání omamných látek a konzumace do autobusu přinesených alkoholických nápojů. Přepravce může vyloučit z přepravy osoby znečistěné, podnapilé nebo jinak ohrožující či omezující ostatní cestující bez nároku na vrácení jízdného. Předprodej jízdenek: jízdenky lze zakoupit ve všech pokladnách AMSBUS. Jízdenky je možné zakoupit u odjezdu autobusu, a to až do vytěžení spoje. Storno-poplatky při vracení jízdenky : více jak 7 dní před odjezdem 25% ceny jízdného, mezi 7 dny a 48 hodinami včetně 45% ceny jízdného, méně než 48 hodin a více jak 24 hodiny 60% ceny jízdného, méně než 24 hodiny před plánovaným odjezdem 100% ceny jízdného. CLO – poznámka umístěná za názvem zastávky, označuje zástavku - hraniční přechod je s celním odbavením. 1 – jede v pondělí, 3 – jede ve středu, 4 – jede v čtvrtek, 6 – jede v sobotu. Проезды внутри страны не допускаются. Время местное на территории каждого государства. Пассажир имеет право на бесплатную перевозку 1 места багажа весом до 25 кг. за каждое следующее место багажа оплачивается 10 EURO или 300 CZK. Детям до 5 лет предоставляется скидка 80%. Детям от 5 до 10 лет предоставляется скидка 50%. Пенсионерам по возрасту и студентам до 26 лет предоставляется скидка 10%. За проездные документы и их действительность несет ответственность пассажир. Пассажиры обязаны соблюдать таможенные и пограничные и другие правила по пути следования автобуса. В случае если пассажир по причине выше изложенного не в состоянии начать или продолжать проезд по маршруту, ему будет отказано в перевозке без права на возвращение стоимости билета. В автобусе строго запрещено курение, употребление алкогольных напитков а так же наркотических веществ. Перевозчик в праве исключить из перевозки пассажиров в нетрезвом состоянии а также пассажиров каким либо образом угрожающих удобству и безопасности других пассажиров. Продажа билетов на территории Чехии производится во всех кассах системы AMSBUS. В случае явности свободных мест в автобусе, билеты на территории Чехии также возможно приобрести прямо в автобусе при посадке, перед отправлением автобуса. Удержка при возврате неиспользованных билетов составляет: больше 7 дней перед отправлением - 25% от полной стоимости проезда, меньше 7 дней и 48 часами включительно - 45%, меньше 48 часов и больше 24 часов перед отъездом -60%, меньше 24 часов перед планированным отъездом - 100% от полной стоимости проезда. CLO – остановка с погранично-таможенным контролем. 1 – едет в понедельник, 3 – едет в среду, 4 – едет в четверг, 6 – едет в субботу Jízdní řád linky 000028 "doc" O R L A N 1. PRAHA - VILNIUS - RΪGA - TALLINN 2. PRAHA - BUCUREŞTI 3. PRAHA - WROCŁAW - WARSZAWA 4. PRAHA - ĽVIV - KIEV 5. PRAHA - MINSK

20. - 23. dubna 2006 v Pražském veletržním areálu Letňany jubilejní 10. ročník všeobecné motoristické výstavy AUTO PRAHA 2006, 4. ročník specializované výstavy terénních vozidel a vozidel SUV – OFF ROAD PRAHA 2006 a 2. ročník specializované výstavy tuningu TUNING PRAHA 2006 .

Pořádá ABF , a.s. pod záštitou Ministerstva dopravy ČR za spoluspráce s ÚAMK, BESIP a Policiií ČR na ploše 11 000 m². Otevřeno: čtvrtek 20.4. – pátek 21.4. 10:00 - 18:00 hod. sobota 22.4. 09:00 – 18:00 hod. neděle 24. 4. 09:00 - 17:00 hod. Vstupné 80 Kč opravňuje ke vstupu na všechny výstavy, zlevněné 40 Kč. Doprava: Zdarma veletržní autobusová linka č. 758 od stanic metra trasy „B“ Českomoravská a Vysočanská. K dispozici parkoviště s kapacitou 3 600 míst. MOTORISTICKÉ VÝSTAVY Hlavní výstavou je AUTO PRAHA 2006 – výstava všeobecného motorismu. Návštěvníkům se představí většina známých i méně známých značek osobních, užitkových i nákladních automobilů a samozřejmě motocyklů. Zastoupeni budou renomovaní výrobci z Evropy, Asie i ze zámoří. Součástí výstavy AUTO PRAHA 2006 bude také průřez nabídky garážové a servisní techniky, příslušenství a vybavení pro automobily i motocykly. Mezi nejzajímavější novinky nepochybně patří pražská výstavní premiéra nového modelu domácí automobilky Škoda Roomster. Z produkce zahraničních automobilek se v pražské výstavní premiéře představí například Chevrolet Spark a Aveo, Opel Astra GTC a Zafira, Fiat Punto, sportovní model Ford Mustang GT, Hyundai Santa Fe a Accent, Toyota RAV 4 a Yaris, nová Kia Rio a Magnetis nebo Nissan Note. Na své si přijdou rovněž milovníci amerických veteránů, záchranářských a policejních speciálů nebo např. čtyřkolek. Tradičně bohatý doprovodný program se bude ve zvýšené míře věnovat bezpečnosti silničního provozu, nově zaváděnému bodovému systému řidičů, cvičným jízdám na kluzné folii a crash testům. Pro návštěvníky budou na venkovní ploše připraveny ukázky měření brzdné dráhy, praktické ukázky aktivního působení ABS, ukázky funkcí bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů, testy bezpečnosti silničního provozu a mnoho dalšího. Nedílnou součástí programu výstavy AUTO PRAHA je i pražské finále soutěže učňů Automechanik junior. Druhou výstavou představuje speciální tuningová výstava TUNING PRAHA 2006 , která představí celou řadu výrobků, technologií a doplňků pro individuální úpravy vozidel. Výstavu budou provázet zajímavé soutěže v atraktivních disciplínách „nejlepší interiér, hi-fi a celkový tuning vozu“ o hodnotné ceny společností Velvana a Banner. Pro fanoušky tuningu bude v sobotu 22. dubna připravován nejen klasický Tuning sraz, ale i skutečná lahůdka – spanilá jízda vybraných vytuněných aut Prahou! Třetí výstavu tvoří expozice prodejců a výrobců stále oblíbenějších terénních vozidel 4x4 a automobilů SUV – specializovaná výstava OFF ROAD PRAHA 2006 . Výstava je určena především vyznavačům jízdy mimo hlavní cesty a silnice. Svoji účast přislíbili nejznámější výrobci těchto vozidel a příslušenství z ČR, Evropy, USA i Asie. Doprovodný program motoristických výstav: Tuning sraz (22.4. - 23.4. 2006) Soutěž o nejlepší tuning Expozice US historických vozidel Policejní speciály Škola smyku na kropených foliích Soutěž učňů v oborech automechanik Soubor přednášek o bezpečné jízdě Venkovní výstavní plocha: rychlost v obci + bezpečná vzdálenost mezi vozidly - pomocí radaru bude předvedena: brzdná dráha při rychlosti 40 km/hod, 50 km/hod reakční doba při rychlosti 40 km/hod, 50 km/hod dopravní přechody - pomocí radaru a figuríny bude předvedena situace, kdy již chodec neměl vstupovat na přechod bezpečnostní prvky automobilu - praktické ukázky funkce ABS apod. být viděn - pomocí různě barevného oblečení a reflexních doplňků bude demonstrován rozdíl v „čitelnosti“ chodců a cyklistů za snížené viditelnosti bezpečnostní pásy a dětské zádržné systémy - pomocí simulátoru nárazu bude demonstrována nutnost používání bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů cyklistické ochranné prvky - na dopravním hřišti a ve školce bezpečné jízdy likvidace požáru motorového vozidla -ukázka zásahu svědků dopravní nehody při hašení požáru havarovaného vozidla testy bezpečnosti silničního provozu - pro předškoláky, pro školáky, pro držitele řidičských průkazů prezentace prvků aktivní a pasivní bezpečnosti automobilů - prostřednictvím videoprojekce, tištěných materiálů i praktických ukázek první pomoc při autonehodě - ukázky vyproštění posádky havarovaného vozu a poskytnutí první pomoci Školy bezpečnosti silničního provozu a) škola smyku na kluzné fólii b) škola bezpečné jízdy na kole c) škola bezpečné jízdy na motocyklu d) školka bezpečné jízdy na minivozítkách TZ ABF

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 5/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Vybrali jsme z obsahu 6. čísla: Záplavy omezily autobusovou dopravu jen vyjímečně. Z jednání valné hromady ADSSF ve Františkových Lázních: Členskou základnu asocisace rozšířila další dopravní společnost. Na BUSportálu vyšlo: Z první letošní valné hromady ADSSF ve Františkových Lázních. Connex Morava: Letošní rok je cíleně zaměřen na cestujícího, kvalitu a rozšíření služeb. ČSAD Semily: Rozhodnutím soudu definitivně potvrzen ve fukci ředitele Ing.Roubiček Na BUSportálu vyšlo: Okresní soud v Semilech potvrdil 15. února Tomáše Roubička ve funkci generálního ředitele společnosti ČSAD Semily. Antonín Zemek: Kamionová doprava a začarovaný kruh ČESMAD BOHEMIA: Kampaň na podporu silniční dopravy Zajímavosti: Ze Slovenska: Neobyčejná internetová bus-kavárna v Bratislavě. Jaký bude hlavní autobusový hrdina Účastníků zájezdu ?

Veolia Transport Česká republika a.s. (dříve Connex Czech Holding a.s.) je jediným akcionářem resp. společníkem firem poskytujících pravidelnou i nepravidelnou veřejnou dopravu v České republice a na Slovensku. Firma je součástí mezinárodního koncernu Veolia Environnement, významného světového poskytovatele služeb. Pro posílení našeho týmu v pražské kanceláři hledáme vhodného kandidáta na pozici: Projektový manažer Nabízíme: zajímavou práci v prostředí mezinárodní společnosti – příprava a koordinace akvizičních a controllingových projektů výborné finanční ohodnocení možnost profesního a osobního rozvoje přátelskou firemní kulturu podporu vzdělávání Požadujeme: vysokoškolské vzdělání praxe v oboru business development nebo controllingu znalost tvorby obchodních plánů znalost podvojného účetnictví a finančního plánování, základní znalost IFRS zkušenosti s tvorbou finančních analýz a hospodářských výpočtů dobrá znalost produktů Microsoft Office komunikativní a řídící schopnosti velmi dobrá znalost anglického jazyka Na Vaše písemné přihlášky se strukturovaným životopisem a uvedením značky Projektový manažer se těšíme na adrese: Veolia Transport Česká republika a.s. K Hutím 664/7, 198 00 Praha 9, Česká republika Fax: +420 251 510 767 Nebo elektronicky na e-mail: tereza.sladkova@veolia-transport.cz

Můžete se těšit na reportáž ze zahájení stavby servisního centra EvoBus v Praze směrem k Ruzyni, navštívíme a zdokumentujeme Den otevřených dveří v depozitáři Technického muzea v Brně v Řečkovicích ....

... a přidáme se ke gratulantům řidičů v pražském Connexu. Pokud to bude mít alespoň trochu vztah k autobusům, podíváme se na 10. ročník všeobecné motoristické výstavy AUTO PRAHA 2006 a přineseme reportáž z předváděcího dne společnosti TEDOM v Brně - to bude už začátek května. 11.května pak navštívíme i pro naše čtenáře veletrh Logist v Leňanech a celý s ním spojený Den dopravy. Pokud se podaří jistý úmysl, mohl by tam být k vidění i zajímavý nový autobus. Prognózu zakončíme chystanou předpremiérou nového filmu Všechno nejlepší, která bude spojena jak se setkáním dopravců z ADSSS, tak s provozovatelem BUSportálu společností ČSAD SVT Praha, která takto oslaví získání certifikátu ISO 9001. Rozpracovány jsou další společnosti s řidičkami autobusů a pokud to stěžovatelka dotáhne, máme po delší době v plánu zase nějakou "Hofmannovu povídku". A to jsou zatím události, o kterých víme - určitě se na nás chystají další, o kterých nevíme. S příchodem jarního počasí budou akce jen přibývat o čtenářské inspiraci nemluvě.

20. dubna přijde do našich kin film Účastníci zájezdu natočený podle předlohy Michala Viewegha. Dva čerství nositelé Českého lva (Pavel Liška a Miroslav Krobot) v něm ztvárnili řidiče autobusu. Určitě důležitou roli hraje v tomto filmu autobus Setra.

Nová Florenc 13:30 to jistě nebude, ale autobusu tam bude jistě dost. Roli dostala luxusní dvounápravová SETRA 411 HD TOP CLASS 37+2 míst ve zlaté metalíze. BUSportál děkuje svému čtenáři Janu Zýkovi za vynikající tip a společnosti Vega Tour za následnou spolupráci. Na www.vegatour.cz najdete i další fotografie nejen tohoto autobusu. Více o filmu na novinky.cz: Liška a Krobot řídí autobus na Vieweghově zájezdu.

Duben na BUSportálu je ve znamení žen za volanty autobusů. Téma vzbudilo nejen zájem čtenářů, ale i dopravců, kteří se překvapivě ochotně se svými řidičkami pochlubí.

Společnost CONNEX Východní Čechy a.s. zaměstnává na pozici řidiče autobusu dvě ženy: Adéla Kasalická začala v osobní dopravě pracovat v roce 1979 na pozici průvodčí, později řídila dodávku a nákladní auto, od roku 1985 je zaměstnána jako řidič osobní dopravy - práci řidiče autobusu vykonává i v současnosti v MHD v Chrudimi. Druhou řidičkou je Bohumila Šustrová, která pracuje v osobní dopravě od roku 2001. Jezdí na příměstských a meziměstských linkách na provozní oblasti Chotěboř. Velmi často je nasazována také v režimu tuzemské nepravidelné dopravy - zájezdů, jezdila i na zahraničních zájezdech. "Bohumila Šustrová je neobyčejně snaživá ve vztahu k technice a konstrukci autobusu, do jejichž tajů se velmi aktivně snaží proniknout. Přímí nadřízení jsou s ní spokojeni, pomalu, ale jistě dohání svůj technický handicap vůči „kolegům za volantem“," hodnotí řidičku provozní technik Connexu Východní Čechy Lukáš Menc. V seriálu o ženách - řidičkách zatím vyšlo: V Connexu Morava mají čtyři ženy za volantem. "Naše Lidunka" říkají na divizi v Sokolově kolegové ve společnosti Autobusy Karlovy Vary své spolupracovnici. Řidičky autobusů jsou méně konfliktní ve vztahu k cestujícím. (ČSAD autobusy Plzeň)

Solaris Bus & Coach a PZA (Polská automobiloví asociace) spustily společný projekt "Bezpečný řidič" . (Solaris and the Polish Automobile Association - together for safety.)

Bolechowo, 11.04.2006 - Projekt je zaměřen na zvyšování úrovně bezpečnosti na evropských silnicích zlepšováním dovedností řidičů autobusů. Prvního kola se zúčastnilo mnoho řidičů z celého Polska. Hlavním záměrem výcvikového programu je naučit řidiče rychle vyhodnocovat rizika a zvyšovat jejich schopnost reakcí na extrémní situace. Trénink probíhá na autodromu v Sochaczewě, největším ve středním Polsku s vodním systémem. Trénink probíhá s autokary Solaris Vacanza. Výuka má teoretickou i praktickou část. Iniciativa Solaris Bus & Coach a PZA jako součást projektu "Bezpečný řidič" je účastníky vysoce hodnocena jako užitečná i pro velmi zkušené řidiče zejména při jízdě ve složitých podmínkách a kritických situacích. První kurzy začínaly již v srpnu 2005. Polští dopravci mají velký podíl při přepravě cestujících na evropských silnicích. Bezpečnost cestujících je jejich prioritou. V minulých třech letech testovala ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) řidiče na mezinárodních linkách. Při posledním testu se právě polští řidiči umístili mezi prvními třemi z náhodně vybraných. Vítězem byl řidič společnosti z Opole a jedním z autobusů oceněných řidičů byl 12 m autokar Solaris Vacanza. I PZA je instituce, která se snaží zlepšit úroveň bezpečnosti na polských silnicích. Spolupracuje s polskými státními orgány. Více na www.pza.pl . Tisková zpráva Solaris Bus & Coach S.A. . Překlad aúprava BUSportál. Solaris and the Polish Automobile Association - together for safety Bolechowo, 11.04.2006 - Solaris Bus & Coach and the Polish Automobile Association started a joint training project entitled ''''Safe Driver''''. This project is aimed at raising the level of safety on European roads through improving bus drivers'''' skills. The first round of trainings was already attended by several dozen drivers from all over Poland. The goal of the author''''s program is to teach drivers to quickly identify road risks and to develop and strengthen the ability to react properly in extreme situations. Trainings take place on the autodrome in Sochaczew, which is the largest facility of this type in central Poland and is equipped with two full-size skidpans provided with watering systems. Drivers attending the program train their skills by driving the Solaris Vacanza tourist coach. - We divided our training into a theoretical and a practical part to combine driving practice with discussions about outcomes and the explanation of any questions. Participants study - among other things - the essentials of ergonomics involved in driving, learn about over- and understeering, methods of emergency braking in different conditions and on surfaces with varied adhesion, as well as gain knowledge of different techniques of passing around obstacles on the road - this is how Jerzy Szymłowski, Chairman of the Polish Automobile Association, briefly summarises the training program. The initiative of Solaris Bus & Coach and Polish Automobile Association is highly praised by participants of trainings conducted within the ''''Safe Driver'''' project. - I think this training is very useful even for very experienced drivers. It makes drivers aware of how difficult it is to control a bus when driving conditions are poor. The training demonstrated that it is not enough to be an experienced driver and certain reactions in critical situations can be trained – says Piotr Polak, a driver with 22 years of experience, currently working for the Mistral company from Krakow. The first pilot trainings for bus drivers took place already in August 2005. - Our initiative emerged because of expediency. After a series of traffic accidents involving tourist coaches we were shocked, especially when it turned out that most of them were the drivers'''' fault. These could have been avoided had the drivers been prepaired to cope with emergency situations. - said Solange Olszewska, Vice-president of Solaris Bus & Coach. Polish carriers have a significant share of passenger transportion on European roads. The passengers’ safety is obviously a priority of their activities and the methods of ensuring safe travel are also the focus of the competition. For the last three years, ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) has been conducting tests on coaches operating on international lines. The last test, which was conducted on 30 lines, selected at random, took place at the end of 2005. It was Polish carriers who ranked among the first three. The winner was the Sindbad line serviced by the coach owned by Riviera company from Opole, Trans-Expres from Ełk,, operating the Interglobus line (since fall last year) ranked second, and Sindbad lines ranked third. One of the coaches that was awarded an honorary prize in the test conducted by ADAC, was the Solaris Vacanza 12 owned by Trans-Expres from Ełk, who ranked second. The drivers, who were tested without prior notice, reported that the German association experts were impressed by the Polish coach and the standard of services provided by the Polish carrier. Trans-Expres has been operating Solaris Vacanza coaches of the 12 and 13 meters models. I The Polish Automobile Association (PZA) is an institution whose main objective is to improve the level of traffic safety on Polish roads. In its activity, the Association closely cooperates with the National Road Safety Council and the Ministry of Infrastructure. More information is available on the Association’s website at: www.pza.pl . PRESS RELEASE Solaris Bus & Coach S.A. - family company based in Bolechowo near Poznań. It manufactures modern city and inter-city buses, tourist coaches and trolleybuses, as well as special buses.