Slovenský nástavbář představí nejnovější nabídku midibusů Euro 6 na podvozcích IVECO Daily. Rošero-P

představí krátký autokar Visigo EURO 6 tureckého výrobce Anadolu ISUZU.

Standardní autobus je osazen v zadní části motorem Cummins. Turecký výrobce tak rozšiřuje nabídku malokapacitních vozů s japonským motorem Isuzu vepředu. TURANCAR CZ

Společnost představí sedadla pro řidiče i pro cestující. C.I.E.B.

Doplněno.

Kompletní produktovou řadu Iveco Bus Euro VI od malokapacitního Daily až po autokar Magelys najdete 19.-21.11.2014 v Pravém křídle Průmyslového paláce a na volné ploše. Premiérou na českém trhu jsou vozidla ve vnitřní expozici: Minibus DAILY TOURYS, CROSSWAY LE CITY 12m s novým pracovištěm řidiče (VDV), MAGELYS PRO 12,2m, Heuliez GX 137 Modely na venkovní ploše doplňují kompletní produktovou řadu Iveco Bus EURO VI: URBANWAY 12m, CROSSWAY LOW ENTRY LINE 12m, CROSSWAY PRO 12m Zdroj: IVECO

představí autobusy pro všechny typy přepravy.

Švédský výrobce nákladních vozidel a autobusů Scania představí ve dnech 19. – 21. listopadu návštěvníkům veletrhu CZECHBUS 2014 tři autobusy: Ve vnitřní expozici se představí městský autobus Scania Citywide LF 11,9 m na CNG. Zástupci Scanie jaou připraveni podat návštěvníkům veškeré informace o novince představené na veletrhu IAA v Hannoveru – městském autobusu Scania Citywide LE s hybridním pohonem. Dalším exponátem ve vnitřní expozici bude meziměstská Scania OmniExpress 12,8 m. Na venkovní ploše pak bude autokar Scania Touring HD12. Zdroj: Scania

Představí se nová generace autobusů Urbino. Solaris Bus & Coach

proběhne ve středu 19.11.2014 v rámci veletrhu Czechbus.

Registrace na na webu CDV: www.cdv.cz/registrace

Neobvyklý příspěvek přináší aktuální číslo odborného časopisu Československý Dopravák. Přidán odkaz na rozhovor s šéfredaktorem Liborem Hinčicou ve Studiu ČT24 7.11.2014

V čase 12:54: www.ceskatelevize.cz: Nová fakta o atentátu na Heydricha Z netradičního úhlu pohledu se zabývá nejvýznamnějším odbojovým činem druhé světové války – atentátem na Reinharda Heydricha, tematicky jej ovšem spojuje s historií pražské tramvajové dopravy. V době atentátu na zastupujícího říšského protektora Reinharda Heydricha dne 27. 5. 1942 projížděly místem křižovatky Vychovatelna v Praze-Libni prokazatelně minimálně dvě soupravy tramvají linek čísel 3 a 14, jejichž osazenstvo se tak stalo svědkem útoku. Ačkoli existuje fotografická dokumentace z rekonstrukcí, bylo snahou autora příspěvku zjistit, zda vozidla na těchto fotografiích jsou identická s těmi, jež daný den byla na lince nasazena, jak se choval na místě provozní personál pražských Elektrických drah a jak následně vypovídal. Na všechny otázky se odpověď nalézt nepodařilo, pátrání ale například ukázalo, že souprava tramvají na fotografiích z rekonstrukce činu není identická s tou, která místem skutečně projížděla v osudný den. Z dobové výpovědi průvodčího vyplývá, že službu vykonával na vleku známém jako „krasin“, tedy na vlečném voze moderní konstrukce se středním nízkopodlažním vstupem. Zajímavý je také nález, že vyšetřovatelé v prvních dnech patrně úplně zapomněli na přítomnost druhého tramvajového vlaku linky č. 14. „Dokazují to nejen výpovědi svědků, především průvodčího ze soupravy této linky, ale také fakt, že na náčrtcích z rekonstrukce tato tramvaj úplně chybí,“ vysvětluje autor článku a šéfredaktor časopisu Libor Hinčica. Kromě vozidel článek mapuje také vznik tramvajových tratí v oblasti křižovatky Vychovatelna, přináší plánek křižovatky z podzimu 1942 či ilustrační plán celé sítě pražských tramvají z roku 1941. Fotograficky jsou zdokumentovány stavy křižovatky předválečné i poválečné a chybět nesmějí ani fotografie z rekonstrukcí atentátu. Rozebírána je rovněž jízdenka nalezené v roce 2002 v kabátě výsadkáře Jana Kubiše, jejíž kopie je ke zhlédnutí v pražském Vojenském muzeu. Velká část příspěvku je věnována provoznímu personálu, dohledaným výpovědím, ale také osudu těchto pracovníků. „Je zajímavé, že až na výjimky byli pracovníci Elektrických drah, o nichž je známo, že byli přítomni na místě atentátu, po konci války vyšetřování a po únoru 1948 propuštěni z činné služby,“ prozrazuje dále Libor Hinčica. V neposlední řadě se příspěvek zabývá také osudy pracovníků pražských Elektrických drah, kteří byli činní v odboji a kteří za své vlastenectví zaplatili životem. Elektromontér Antonín Oktábec dokonce zajišťoval lékaře pro zraněného Jana Kubiše. Na článku spolupracovala řada odborníků zabývající se problematikou atentátu i historie veřejné dopravy. Využívány byly výhradně primární zdroje či edice historických dokumentů, která tyto primární zdroje shrnuje. Přestože se neustále publikují práce, které se tematice atentátu věnují, je jeho propojení z pohledu veřejné dopravy nezvyklé a ukazuje problematiku v poněkud odlišném světle. Československý Dopravák

V rámci 4. středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky Czechbus 2014 který se bude konat 19. - 21. 11. 2014 na výstavišti Praha - Holešovice představí české zastoupení společnosti Volvo Bus Corporation kloubový hybridní autobus VOLVO 7900 LAH. Zástupci Volvo Bus Corporation také představí nejmodernější trendy ve vývoji busů pro čistá města 21. listopadu 2014 na konferenci Elektrické autobusy pro město III. . České zastoupení Volvo Bus Corporation

proběhne 19. listopadu v rámci veletrhu Czechbus 2014. Podrobnosti.

Praha (10. listopadu 2014) – Český plynárenský svaz ve spolupráci s Incheba Expo Praha pořádá konferenci na téma „CNG – nejlepší řešení pro čistá města“ . Konference se uskuteční dne 19. listopadu od 10 do 15 hodin jako doprovodný program středoevropského veletrhu Czechbus, který bude probíhat ve dnech 19. – 21. listopadu v Průmyslovém paláci v areálu Výstaviště Praha – Holešovice. Mezi významnými hosty z řad dopravních podniků vystoupí i Josep Sarrato Ariño z TMB Barcelona , kde mají zkušenosti s provozem 400 městských CNG autobusů. Vstup na konferenci je zdarma, viz REGISTRACE Konference se bude konat v sále v prostorách Levého křídla Průmyslového paláce. Je určena zástupcům státní správy, představitelům krajských samospráv, zástupcům dopravních podniků, odborné veřejnosti a médiím. Na konferenci budou diskutovány jak dlouholeté zkušenosti s provozem CNG autobusů ve veřejné dopravě, ekonomika provozu a rozvoj plnicích CNG stanic, tak ale i využití dotací. Konferenci zahájí výkonný ředitel Českého plynárenského svazu Jan Ruml. Dalšími vystupujícími budou Jiří Valníček, provozní ředitel DP Brno, který pohovoří o využití dotací na CNG autobusy v rámci DP Brno. Za Český plynárenský svaz se dále zúčastní Jiří Šimek, jehož prezentace bude zaměřena na současný stav a rozšíření sítě plnicích stanic CNG v ČR, podpora EU ad. Mezi další vystupující bude patřit Jiří Jedlička, ředitel divize dopravní infrastruktury a životního prostředí Centra dopravního výzkumu, Vladimír Homola, generální ředitel ČSAD Autobusy České Budějovice, Ludomír Landa, ředitel ČSAD MHD Kladno, Pavel Bohánek, ředitel DP Karlovy Vary, Petr Pistulka, ředitel divize MHD Comett Plus Tábor nebo Bohuslav Juračka, jednatel společnosti ČSAD Tišnov. ZDROJ: ČPS