Přepravci ve Vídni se připravují na bezemisní „poslední míli“. Z autobusové garáže Dopravního podniku Wiener Linien vozí potraviny do blízkých školek nákladní kolo.

Přepravci ve Vídni se musí připravit na bezemisní „poslední míli“. Dopravní podnik Wiener Linien proto rozjel projekt, při kterém velkoobchod s potravinami využívá přes den prázdnou autobusovou garáž. Doručení zákazníkovi obstarává nákladní kolo. Na přelomu listopadu a prosince se ve Vídni rozjely první testovací jízdy projektu Remihub. Školky ve čtvrti Donaustadt budou během prosince zásobovány jídlem, které se na cestu vydává z autobusové garáže Kagran. Testovací provoz probíhá s nákladním kolem, které uveze až 200 kilogramů. Poslední metry do cíle tedy zásilky pojedou CO2 neutrálně. Doručení z blízké garáže Bezemisní nákladní vozidla nejsou zatím uzpůsobena na dlouhé vzdálenosti, projekt Remihub (od vídeňského slova Remise, tj. garáž či vozovna) proto testuje ekologický dovoz alespoň na tzv. poslední míli a nikoliv na kompletní trase. Vedle rakouského ministerstva dopravy akci podporuje i vídeňský dopravní podnik Wiener Linien, jehož autobusové garáže slouží jako poslední hub – autobusy totiž přes den převáží cestující po městě a v garážích je tak dostatek prostoru. Dodávku potravin do školek zajišťují přepravní společnost a velkoobchod s potravinami. Udržitelná city logistika První testovací fáze potrvá alespoň do poloviny prosince. Od ledna začne druhá zkušební fáze ve čtvrti Ottakring a autobusové garáži Spetterbrücke. Data z provozu budou průběžně vyhodnocovat výzkumníci z Technische Universität Wien. Projekty jako Remihub jsou součástí akčního plánu Udržitelná logistika 2030+ (Nachhaltige Logistik 2030+), který spadá pod město Vídeň a sousední spolkovou zemi Dolní Rakousko. Kromě bezemisní poslední míle se soustředí i na snížení objemu dopravy a lepší řízení přepravních služeb. Eurocomm-PR / Zahraniční kancelář města Vídně v Praze

V listopadu výrobci registrovali 107 autobusů. Od začátku roku eviduje SDA celkem 1 127 registrací.

Registrace autobusů vzrostly oproti období leden až listopad 2018 o 20,02% (nárůst z 939 ks na 1 127 ks letos). V listopadu 2019 vzrostly meziročně o 13,83%. Celkově je za celé období roku první značka SOR s 373 registrovanými autobusy (33,10%), následují Iveco Bus – 293 ks (26,00%), Scania – 98 ks (8,70%), Setra – 73 ks (6,48%), Mercedes-Benz – 72 ks (6,39%), Solaris – 43 ks (3,82%), MAN – 42 ks (3,73%), Iveco – 38 ks (3,37%), Irizar – 15 ks (1,33%), Higer – 13 ks (1,15%), Volvo – 13 ks (1,15%). V listopadu zaregistroval nejvíce autobusů, 42 kusů, SOR Libchavy, Iveco Bus 24 ks, z toho 15 ks na CNG; Setra 18 ks; Mercedes-Benz 14 ks; Solaris 3 ks na CNG; Iveco 2 ks; MAN 1 ks; VDL 1 ks.

Každoroční tradice mikulášských jízd západočeskou metropolí nebyla porušena ani v letošním roce.

Plzeňské městské dopravní podniky, Společnost pro veřejnou dopravu (SPVD) a Škoda bus klub již řadu let pořádají mikulášské akce pro nejmenší cestující MHD. Od roku 2006 jezdil pod hlavičkou těchto organizací plzeňský Mikulášský trolejbus (dříve SPVD pořádala Mikulášský trolejbus v Mariánských Lázních), v roce 2012 byla namísto trolejbusu využita tramvaj a u tohoto konceptu se zůstalo do dnešních dnů. V letošním roce Mikulášská tramvaj vyjela v neděli 1. prosince 2019, tedy jako jedna z prvních mikulášských jízd v Česku (většina dopravních podniků pořádá jízdy přímo v předvečer Mikuláše ve čtvrtek 5.12.) V duchu minulých let se tak organizačně nesla i letošní Mikulášská tramvaj. Využito bylo tramvaje typu KT8 – ta nabízí dostatek prostoru pro čekající rodiny, malé čertovské peklo pro hříšníky, křeslo pro Mikuláše a anděly a jejich dárečky, jakožto i prostor pro hudební doprovod hrající koledy. Vůz byl velmi pěkně vyzdoben, což jen pomohlo k navození té správné předvánoční atmosféry. O jízdy je každoročně velký zájem, rezervace pro jednotlivé jízdy byly na webu PMDP rychle rozebrány. Jízdenkou byl namalovaný obrázek, vyrobená vánoční dekorace či pěkná básnička pro Mikuláše. Tramvaj vyjela na celkem 10 veřejných jízd, a to mezi 12:30 a 17:00. Trasa Mikulášské tramvaje vedla z obratiště Zvon v centru města do točny Malesická či na Slovany. Tramvaj rozzářila mnoho dětských očí a z vozidla vycházel každý s úsměvem. V předvánočním centru Plzně však vyzdobená Mikulášská tramvaj nebyla v první prosincový den jediným „poslem Vánoc“. V odpoledních hodinách byla premiérově na okružní lince v centru města představena letošní Vánoční tramvaj. Velmi pěkně vyzdobená tramvaj, která zaujme zejména svítícími prvky, je stejně jako v loňském roce vytvořena proměnou vozu Vario LF2/2IN č. 362. Cestující se budou moci Vánoční tramvají svézt ulicemi Plzně celý prosinec, a to zejména na linkách 2 a 3 (podrobnější jízdní řády jsou k dispozici na Facebooku PMDP). Zdeněk Kresa

Na veletrh autobusové dopravy přišlo na výstaviště PVA EXPO Praha do Letňan téměř 7 000 návštěníků. Na ploše přes 6 000 m2 shlédli produkty od 103 vystavovatelů, z toho 14 zahraničních.

Ve třech výstavních halách o ploše 11 000 m2 jsme si mohli během tří dnů, od 26. do 28. listopadu 2019, prohlédnout expozice 103 vystavovatelů. K veletrhu již tradičně patří soutěž o nejlepší expozici veletrhu CZECHBUS, letos nově pod názvem TOP EXPO a to v kategoriích do 100 m2 a nad 100 m2. Ceny byly vyhlášeny v rámci slavnostního večera 27. listopadu: Cena TOP EXPO v kategorii do 100 m2: 3. místo – ANVI TRADE s.r.o. 2. místo - BUSE s.r.o. 1. místo – STER Sp.z o. o. Cena TOP EXPO v kategorii nad 100 m2: 3. místo – MOLPIR GROUP CZ a.s. 2. místo – ŠKODA ELECTRIC a.s. 1. místo - Dekstra Bus a.s. Čestné uznání poroty – RTO Klub Přestěhování veletrhu do moderních a větších prostor v PVA Letňany si v převážné většině vystavovatelé pochvalovali. Větší zázemí mají k dispozici i návštěvníci a vzhledem k docházkové vzdálenosti na metro je veletrh snadno dostupný i pro ty, kteří nechtějí absolvovat průjezd Prahou v autě. Letošní premiéra veletrhu na novém místě se povedla a za to patří poděkování organizátorům ze společnosti ABF a samozřejmě vystavovatelům, kteří přivezli to nejlepší ze své produkce a vytvořili tu správnou přátelskou atmosféru. Další, jubilejní 10. ročník, veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky, proběhne příští rok ve dnech 24. až 26. listopadu. První část fotografií z veletrhu

V Česku je v provozu 1 257 kilometrů dálnic. Průměrně na každém kilometru potkáte 21,24 svislých dopravních značek. Nejvíce na 32 na D8 u Prahy. Nejméně označkovány jsou dálnice v Libereckém kraji.

V České republice je aktuálně 1 257 kilometrů dálniční sítě. Řidiči na ní v průměru potkají 21,24 svislých dopravních značek na jeden ujetý kilometr. S nejhustším dopravním značením se šoféři potkají v Praze, na niž jich připadá 72 na jeden kilometr. Vedle hlavního města pak nejvíce značek na kilometr připadá na dálnici D8 – v průměru 32. Vyplývá to z aktuálního mobilního mapování tuzemských dálnic, které v minulých měsících realizovala brněnská společnost TopGis. TopGis v uplynulých měsících za pomoci mobilního mapování nasnímal svislé dopravní značení na všech tuzemských dálnicích. Společnost speciálními kamerami umístěnými na střeše auta identifikovala a v rámci pasportizace komunikací zaznamenala celkem 26 702 těchto značek. „V průměru tak na jeden kilometr tuzemských dálnic připadá 21,24 svislých dopravních značek. Zejména u sjezdů a křížení je samozřejmě intenzita značení větší než na jiných úsecích,“ uvedl Vladimír Plšek ze společnosti TopGis, který mapování koordinoval. Nejvíce značek na jeden kilometr dálnice, celých 72, potkají v průměru šoféři jedoucí po D0 v Hlavním městě Praha. Zatímco velká hustota svislého dopravního značení v Praze překvapí jen málokoho, množství značek na dálnici D8 může být pro některé novinkou. Na 94 kilometrech této dálnice jich totiž řidiči potkají v průměru 32 na každých ujetých tisíc metrů. Oproti tomu například nejdelší tuzemská dálnice D1 jich má „pouze“ 19,14 na jeden kilometr. Více než dvacet značek na kilometr dálnice v průměru je na dálnicích D4 (20,13), D46 (24,15), D48 (26,9) a D56 (22,41). Nejméně značek na kilometr se naopak nachází na jihomoravské D52, kde jich je pouze 13,23. Druhé místo od konce patří dálnici D2 (15,86), třetí pak D55 s 16,33 značkami na jeden kilometr. Z hlediska absolutní četnosti svislých dopravních značek je na špici nejdelší dálnice D1, kde kamery při mobilním mapování zachytily celkem 6 740 značek. O více než polovinu méně jich je na druhé v pořadí D8 (3 009) a také na třetí D0 (2 880). Nejméně značek pak připadá na krátké úseky, jako jsou D52, D55 a D56, na nichž se nachází 225, 294 a 269 značek. Méně než tisícovku značek zaznamenal TopGis také na dálnicích D2, D3, D4, D46, D48 a D7. Nejvíce značek potkají šoféři ve středních Čechách, nejméně v Libereckém kraji S nejvíce svislými dopravními značkami, co se krajů týče, se řidiči vzhledem k hustotě dálniční sítě setkají ve Středočeském kraji. Z celkového počtu 26 702 se na jeho území nachází 6 395. S 3 207 značkami je na druhém místě tohoto žebříčku Ústecký kraj a na třetím poté Hlavní město Praha s rovnými třemi tisíci. Nejméně značek se nachází v Libereckém kraji, kde jich je pouze 98, druhou příčku odzadu pak se 186 značkami obsadil Pardubický kraj a třetí s 466 značkami Královéhradecký kraj. Brněnská společnost TopGis působí na trhu v oboru geodézie, mapování a webových mapových služeb od roku 2009. Vlastní všechny podstatné technologie – letadla, kamerové a laserové senzory či mapovací automobily – a její tým tvoří pět desítek zkušených odborníků v GIS a SW oboru. Společnost je tvůrcem nejdetailnější aktualizované ortofotomapy České republiky a výhradním dodavatelem mapových podkladů pro Seznam.cz. Prostřednictvím webového portálu Gisonline.cz umožňuje náhled do katastru nemovitostí, pasporty, analýzy či přesná měření.

150 000 korun. Tedy o 50 tisíc více než v předchozím roce. Na takovou částku byl vypsán šek pro KŘÍDLENÍ nadační fond, který jí rozdělí mezi konkrétní projekty místních neziskových organizací.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) děkuje všem, kteří do sbírky přispěli, i všem dobrovolníkům, kteří tuto akci podpořili. „Jsem nesmírně rád, že jsme se s naší Tyrkysovou sbírkou stali součástí všech křídlících projektů. Je vidět, že lidé v Ostravě jsou ochotní pomáhat a jsou k sobě navzájem laskaví. Mám velkou radost, že se nám povedlo předat větší částku než loni a věřím, že tím příběh naší Tyrkysové sbírky nekončí, ale teprve začíná,“ říká generální ředitel a předseda představenstva Daniel Morys. "Stejně jako Dopravní podnik propojuje město, my propojujeme neziskové organizace v našem kraji. A proto mám ze společného propojení a z letošní částky neskutečnou radost a těším se na další ročník,“ řekla Magda Pátková spoluautorka sbírky a zástupkyně KŘÍDLENÍ nadačního fondu při převzetí šeku. Dobrovolníci s kasičkami již v ulicích města skončili, ale stále můžete přispět pomocí speciální Tyrkysové jízdenky v mobilní aplikaci MojeDPO. Tyrkysová jízdenka je plnohodnotnou 45minutovou přestupní jízdenkou, na kterou je možné cestovat v rámci ostravské MHD. Cena této jízdenky je 50 Kč, přičemž celou částkou přispějete právě nadačnímu fondu KŘÍDLENÍ. Letošní ročník Tyrkysové sbírky byl zahájen 18. listopadu instalací kasičky v Zákaznickém centru DPO na Poděbradově ul., kde mohli zájemci darovat svůj finanční příspěvek. Ve dnech 25. – 27. listopadu 2019 pak do ulic a vozidel MHD vyrazily také dobrovolnické týmy, které dobrovolným dárcům věnovaly vkusné tyrkysové mašličky. Darovat příspěvek mohli zákazníci DPO také ve stánku s čajem v Zákaznickém centru. V pátek 22. listopadu projela Ostravou „Okřídlená“ tramvaj, která symbolicky přivezla do města advent. I zde mohli laskaví cestující přispět do Tyrkysové sbírky. Vyhlášení částky vybrané v průběhu Tyrkysové sbírky Dopravního podniku Ostrava proběhlo ve čtvrtek 28. listopadu 2018 v multifunkční aule Gong v Dolních Vítkovicích, a to na akci „Advent plný Křídlení“ pořádané Nadačním fondem KŘÍDLENÍ. DPO

Kromě prezentačních jízd po městech a obcích Plzeňského kraje, připravila Arriva pro zaměstnance současného dopravce exkurzi do výrobního závodu Iveco ve Vysokém Mýtě.

V pátek 29. listopadu se řidiči a další zaměstnanci stávajícího dopravce ČSAD autobusy Plzeň podívali, jak budou vypadat nové autobusy a jak se vyrábějí. Navštívili výrobní závod Iveco ve Vysokém Mýtě. „Ti nejpovolanější z řad výrobce autobusu provedli naši výpravu závodem a viděli jsme výrobu autobusu od stříhání plechu až po jeho expedici“, říká Jiří Sladký, provozně-technický ředitel Arrivy Střední Čechy. Zaměstnanci a řidiči si prohlédli i autobus Iveco LE Crossway 10.8, který bude jezdit v Plzeňském kraji. Celkem jich Arriva nakoupí 145. Budou mít klimatizaci, cestující si během jízdy dobijí mobilní telefon a na páteřních trasách se připojí i k WIFI. Lidem se bude i snadněji nastupovat a vystupovat, protože autobusy budou nízkopodlažní. Kromě toho budou některé z nich vybaveny skiboxem nebo cyklodržákem, některé pak budou mít i tažné zařízení pro cyklovlek. Autobusy nikdo nepřehlédne, protože budou všechny v jednotných barvách Plzeňského kraje. Kromě výrobního závodu viděla skupina čtyřiceti zájemců také Muzeum českého karosářství, kde se seznámili s historií ve výrobě autobusů a karoserií, která má ve Vysokém Mýtě bohatou tradici. Od poloviny příštího roku vystřídá Arriva Střední Čechy v celém Plzeňském kraji dosavadního dopravce ČSAD autobusy Plzeň. V souvislosti s tím připravila prezentační jízdy na šesti trasách po řadě měst a obcí, ty pokračují i o nadcházejícím víkendu. Arriva

Jako jediný dopravce byl pražský dopravní podnik oceněn za stabilní systém řízení kvality, propracovaný systém standardů kvality, aktivity ve vzdělávání a připravenost v oblasti environmetálního managementu.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal letos jako jediný dopravce titul Ambasador kvality České republiky. V kategorii veřejný sektor obsadil třetí místo, ocenění za druhé a první místo putovala do rukou zástupců správy měst ČR. Soutěž Ambasador kvality, kterou každoročně organizuje Česká společnost pro jakost, je určena pro organizace, které nadstandardně dbají o zajištění kvality svých produktů a služeb, chovají se odpovědně a aktivně napomáhají šíření a propagaci kvality. Letos byla nově rozšířena také o kategorii veřejný sektor. K hlavním kritériím, která v soutěži Ambasador kvality hodnotitelé posuzovali, patřila strategie a plánovaní organizace, řízení procesů, kvalita, udržitelný rozvoj, společenská odpovědnost, ochrana životního prostředí, nebo například aktivity vedení organizace na podporu povědomí zaměstnanců o kvalitě, zvyšování výkonnosti a neustálé zlepšování. U DPP hodnotitelé vysoce oceňovali stabilní systém řízení kvality, propracovaný systém standardů kvality, aktivity ve vzdělávání a připravenost v oblasti environmetálního managementu. „Našim posláním je provozovat vysoce spolehlivou a komfortní MHD, která bude svou pohodlností a rychlostí konkurovat individuální automobilové dopravě. Chceme tak ulehčovat a zpříjemňovat cestujícím přesun v rámci hlavního města, stejně tak poskytovat kvalitní pracovní prostředí svým zaměstnancům. Zasazujeme se o to, abychom mohli zajišťovat služby v té nejlepší možné kvalitě. Snažíme se udržovat krok s inovacemi, ale i výzvami v oblasti společenské odpovědnosti a udržitelného rozvoje. Těší nás, že tato naše snaha našla docenění nejen mezi cestujícími, ale i mezi odbornou veřejností,“ říká Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel DPP, který cenu převzal a dodává: „Je to zároveň potvrzením, že pražská MHD skutečně patří mezi ty nejlepší na světě.“ „V rámci hodnocení jsme identifikovali silné stránky DPP, jako je například důraz na zlepšování a inovace, propracovaný systém vyřizování podnětů zákazníků, spolupráce se školami, a to jak ve formě stipendií, tak přednáškových činností, propracovaný systém náborů a zaškolování, nadprůměrné kvalitativní výsledky, dobré předpoklady pro zavedení a certifikaci systému environmentálního managementu, a především robustně nastavený systém managementu kvality,“ říká Petr Koten, výkonný ředitel České společnosti pro jakost. Slavnostní předávání letošních ocenění Ambasador kvality, ale i dalších soutěží vyhlašovaných Českou společností pro jakost, proběhlo v rámci mezinárodní konference s mottem „Make Quality Great Again!“. Mezi dalšími oceňovanými kategoriemi figurovaly např. cena za podporu šíření myšlenek a principů společenské odpovědnosti a cílů udržitelného rozvoje, cena osobnosti, která se mimořádně zasloužila o rozvoj péče a kvalitu v naší zemi, mezinárodní cena inovací nebo manažer kvality roku. DPP

Odborníci na rekonstrukce historických vozidel všech druhů se potkají ve čtvrtek 28. listopadu na veletrhu CZECHBUS.

Poslední den veletrhu bude věnován také historii. Ve čtvrtek 28. listopadu od 10 hodin v přednáškovém sále 4 ve vstupní hale II pod patronací Sdružení dopravních podniků se již tradičně setkají mistři renovací. Nepůjde jen o autobusy, ale zastoupeny budou i historické tramvaje a trolejbusy i železniční vozidla. Zájemci se dozví o historii těchto vozidel, v jakém stavu se nacházela před započetím renovace, jak probíhala a jak jsou vozidla v současnosti využívána. Z programu: Renovací tramvaje 4MT se pochlubí Dopravní podnik města Brna, a. s. a přiblíží letošní velkolepé oslavy 150 let MHD Brno Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a.s. ve spolupráci s BOVERAKLUBEM připravil prezentaci na téma: „Historické tramvaje T3 a Liberec“ RTO Klub se pochlubí renovací Škody 706 RTO, typ KAR Muzeum MHD DP Praha představí renovaci autobusu Škody 506N

Autobusům to v nových prostorách v PVA Letňany sluší. Na výstavišti je celkem 94 autobusů a doplňuje je řada stánků s výbavou a informačními a odbavovacími zařízeními.

Dnešní dopoledne proběhly tiskové konference Iveco Bus, SOR Libchavy a Škody Electric. V rámci doprovodného programu konference Veřejná doprava ON-LINE. Podrobnosti k některým zajímavým vozidlům zveřejníme po skončení veletrhu. Prozatím část jen prostřednictvím fotografií.