Zámerom mesta je prepojiť mesto trolejbusovou dopravu s mestami Sliač a Zvolen.

Nosným dopravným systémom mestskej hromadnej dopravy (MHD) v Banskej Bystrici bude trolejbusová doprava. Napriek tomu, že trolejbusy v meste pod Urpínom od začiatku minulého roka nepremávajú a tamojší Dopravný podnik mesta Banská Bystrica, a. s., nemá zatiaľ licenciu na tento druh dopravy, primátor Banskej Bystrice Ivan Saktor je presvedčený, že po jej získaní vybudujú trolejbusovú trakciu aj na najväčšie banskobystrické sídlisko Rudlová-Sásová. Zámerom mesta je však prepojiť mesto trolejbusovou dopravu s mestami Sliač a Zvolen. Ešte predtým musí Banská Bystrica vyriešiť majetkové vzťahy so SAD BBDS, a. s., Banská Bystrica, ktorá vlastní podstatnú časť terajšej trolejbusovej trakcie, trolejbusy i depo. Financie na rozšírenie trolejbusovej dopravy by sa dali podľa Saktora získať z fondov Európskej únie, ktorá veľmi "tlačí" na využívanie elektriny, plynu, bioplynu a ďalších alternatívnych zdrojov v MHD. Za príklad označil slovinské mesto Ľubľana, ktoré komplexne prechádza na trolejbusovú MHD a chce ju vybudovať z eurofondov. "Som presvedčený o tom, že pri dobrom lobingu je možné získať financie na projekt dostavby trolejbusovej dopravy na sídlisko Rudlová-Sásová. Ambíciou je, že by sa dala dotiahnuť až do kúpeľov Sliač. To znamená, že by sa prepojila veľká, široká 26-kilometrová zóna trolejbusovou dopravou a obslúžilo by sa aj letisko v Sliači. A do tohto regiónu by prišla značná suma peňazí, pretože sa to dá prefinancovať všetko zo zdrojov Európskej únie," povedal Saktor. Primátor Saktor zdôraznil, že Banská Bystrica deklarovala spolu s Banskobystrickým samosprávnym krajom a mestami Sliač a Zvolen ambíciu vybudovať spolu po Bratislave a Košiciach na Slovenskú tretie metropolitné centrum. Preto je jedným zo zámerov potiahnuť trolejbusovú dopravu z Banskej Bystrice do Zvolena cez Sliač. Zdroj: TASR

Antimonopolní úřad chce zjistit, zda autobusová společnost Student Agency nezneužívá své dominance. Firma nabízí některé jízdenky do svých žlutých autobusů za podnákladové ceny, například i za korunu. Takové jednání může poškozovat trh.

novinky.cz - 21.5. 2007 - BRNO - Kvůli vlakové konkurenci se firma rozhodla prvním deseti cestujícím z každého autobusu na trase Ostrava-Praha a zpět zaručit jízdenku za jednu korunu. Běžná cena je přitom 290 Kč. "Na této trase zatím nedokážeme konkurovat vlakům," uvedl majitel firmy Radim Jančura. Stejné podmínky platí u Student Agency i pro linku Brno-Ostrava a zpět. Od pondělka platí výhoda jen pro prvních pět zákazníků. Zvýhodněnou cenu firma nabízí také na trase z Karlových Varů do Prahy a zpět, sleva je ale v tomto případě dočasná, podotkl Jančura. Ve všech případech jsou ale linky ziskové, ujistil. Podnákladové ceny podle předsedy Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Martina Peciny škodí soutěži na trhu a mohou zlikvidovat konkurenci. Později, až bude mít daná firma monopol, může ceny znovu zvednout, a doplatí na to zákazníci, popsal Pecina jednu z metod zneužívání dominance. Více na http://www.novinky.cz/ekonomika/antimonopolni-urad-proveri-jizdne-za-korunu-u-student-agency_115453_g1drn.html

seminízkopodlažní autobus z Vysokého Mýta Iveco Irisbus Crossway LE.

Už: Světová premiéra nového městského a meziměstského autobusu Crossway LE První záběr z fotobanky UITP: 57. kongres a výstava o veřejné dopravě UITP Přestože redakce oproti předpokladům nebyla přímo na místě, máme ze strany PR Iveco přislíbeny informace. Zatím uvádíme už známé záběry - modrý z nepozorně umístěné prezentace na webu od italských spolupracovníků v Iveco a bílý od pozorného K-reportéra z terénu. Oficiální premiéra autobusu pro Českou republiku se má konat podle sdělení Iveco CR koncem června.

se setkala s mimořádným zájmem veřejnosti. Pro BUSportál Jarmila Chromá - Dopravák.

Na sobotu 19. května 2007 ji připravil Rozvojový dopravní svaz. Zájemci o autobusovou a železniční dopravu mohli na dopravním terminálu Dolního nádraží v Karlových Varech shlédnout výstavku nejmodernějšího vozového parku osmi dopravních společností, které zajišťují dopravní obslužnost Karlovarska a také drážní vozidla Českých drah a VIAMONT a.s. Na stáncích jednotlivých dopravců byly k dostátní propagační materiály a upomínkové předměty, zajištěnu tu byla i nabídka občerstvení. Největší atrakcí tohoto dne byla bezplatná doprava historickými či moderními autobusy a vlaky za vybranými památkami Karlovarského kraje: na hrady a zámek Bečovy, hrad Loket a hrad Hauenštejn (Horní hrad). Projekt měl hned dvě doprovodné akce. První z nich byla oslava výročí 100 let lanové dráhy z Divadelního náměstí k dnešnímu hotelu Imperial (tunelová lanovka je dlouhá pouze 127 m a překonává převýšení 54 metrů). Druhou pak bylo zahájení sezóny cyklodopravy, kterou již šestým rokem zajišťuje společnost Autousy Karlovy Vary a.s. Kromě už tradičních tří základních tras (červené, zelené a modré) firma letos připravila dvě nové trasy - oranžovou a žlutou. Cyklobusy budou v provozu od 19.5. do 30.9. 2007 vždy v sobotu, neděli a o svátcích. EgroNet je přeshraniční systém příměstské dopravy. V rámci EgroNet mají cestující možnost objevovat historicky bohatý a krajině půvabný region "Euregia Egrensis" v srdci Evropy pouze s jednoiu jízdenkou. Tiket EgroNet je jízdenka přeshraničního systému mobility ve čtyřzemí Česka, Bavorska, Duryňska a Saska, se kterou mohou být využívány všechny tramvaje, autobusy, vlaky - a to na 668 linkách hromadné příměstské dopravy a u 54 dopravních podniků. Jarmila Chromá - Dopravák

na obchodno-spoločenské centrá, pričom funkcia autobusovej stanice je len doplnková. Banskobystričania by sa už čoskoro mali dočkať dlho očakávanej novej autobusovej stanice.

Tak ako včera informoval primátor Saktor, autobusovú stanicu v Banskej Bystrici by mal dostavať developer. (SITA) - Rozostavanú, už zhruba 20 rokov chátrajúcu budovu novej stanice totiž jej vlastník SAD Banská Bystrica predáva zahraničnej developerskej spoločnosti, ktorá má záujem postaviť tam multifunkčné centrum služieb a obchodu so zachovaním funkcie autobusovej stanice. Informoval o tom na dnešnej tlačovej besede banskobystrický primátor Ivan Saktor, pričom meno potenciálneho investora odmietol uviesť. „Vedú sa intenzívne rokovania, ktoré, dúfam, dopadnú tak, že sa zjari 2008 začne stavať,“ povedal primátor s tým, že tieto informácie má z rokovania s ČSAD Ostrava – majoritným akcionárom SAD Banská Bystrica. Dodal, že by na novú autobusovú stanicu mohla byť po dohode so štátnou železničnou spoločnosťou napojená aj hala susednej železničnej stanice, čím by sa vytvoril uzatvorený priestor pre cestujúcich a návštevníkov Banskej Bystrice ako prvý kontakt s mestom. Hoci primátor uviedol, že SAD Banská Bystrica už so záujemcom o kúpu rozostavanej stanice uzavrela zmluvu o budúcej zmluve, predseda predstavenstva SAD Banská Bystrica Igor Korniet sa dnes pre agentúru SITA nevedel k tejto téme vyjadriť. Zaujímavé pritom je, že manažér Boris Menšík zo SAD Banská Bystrica, ktorý je zároveň podpredsedom predstavenstva, pre TASR poskytol vyjadrenie, že rokujú s mestom aj s developerskými firmami, ktoré majú záujem zmeniť rozostavaný areál na moderný komplex spĺňajúci súčasné i budúce nároky na dopravu aj na pokrytie územia, parkovacie miesta, komerčnú a oddychovú zónu. Pracuje na tom asi 5 skupín. Keď budú mať všetkých 5 projektov na stole, predložia ich primátorovi a on si vyberie. Treba podotknúť, že podľa týchto vyjadrení si bude primátor vyberať z piatich projektov, na ktorých už pracuje 5 skupín. Vizualizáciu dostavby autobusovej stanice v Banskej Bystrici však SAD Banská Bystrica predstavila už v polovici minulého roka s predstavou jej skorej realizácie prostredníctvom investora, ktorý je v súčasnej dobe majoritným vlastníkom SAD Banská Bystrica.

ustecky.denik.cz - Turistický autobus bude pendlovat mezi centrem Ústí, zoo a Větruší ÚSTÍ NAD LABEM - Po skibusu a cyklobusu uvede Dopravní podnik města Ústí do provozu další speciální autobus. Bude přepravovat zájemce z Mírového náměstí do zoologické zahrady a k výletnímu zámečku Větruše. „Poprvé na trať vyjede 1. června, bude jezdit v pátek, sobotu a v neděli, a to až do konce srpna,“ sdělil náměstek primátora Jan Řeřicha. Turistický spoj bude mít jednu zvláštnost, lístky si cestující budou kupovat přímo ve vozech u průvodčích. Jízdenka pro dospělé za 50 a děti za 20 korun bude platit celý den. Přečetli jsme na http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/20070519_jit_nova_linka.html

ve Vojenském muzeu v Lešanech začíná v Týnci n/Sázavou na autobusovém nádraží, kde se od 7:45 začnou sjíždět a řadit historické autobusy. Avizované novinky.

27.5.2007: Postřehy z 8. setkání autobusů RTO Lešany 2007. Redakce BUSportálu se opravdu velice těší na setkání se všemi přáteli autobusů. Ti z Plzně a okolí moho jet stylově se Škoda Bus klubem - podrobnosti během dneška. V 8:30 se všechna vozidla přesunou do prostoru lešanského muzea. Majitelé autobusů přislíbili zájemcům o svezení možnost nastoupit v Týnci po domluvě s řidičem konkrétního vozu a jako cestující se svézt před bránu areálu muzea. V prostoru muzea budou vozidla vystavena od 10 hodin i s možností prohlídky interiérů. Ve 14 hodin se kolona opět rozjede a spanilou jízdou kolem Týnce dojede zpět na autobusové nádraží, kde bude sraz pro veřejnost ukončen. Avizované zajímavosti Přijedou polští kolegové z obdobného klubu ŠKODA 706 RO pana Tetery z Kroměříže po komplexní rekonstrukci. (BUSportál sleduje bedlivě postup rekonstrukce.) ŠKODA ŠD-11 Tourist s rotelem (hotel na kolech) z ČSAD Jihotrans. ŠKODA 706 RTO z ČSAP Nymburk vyhlídkový ŠKODA 706 RTO společnosti GFI Hradec Králové. ... a spousta vozidel která jsme mohli vidět minule: Lešany 2006 Informace jsme čerpali z http://rto.webovastranka.cz/wiki/index Do Lešan přijede i mnoho jiných zajímavých vozidel. Ambulance Československé samostatné obrněné brigády i se stylovou sestřičkou se loni velice líbila.

s "GFIbusem" Škoda 706 RTO Lux.

Odjezd: 6:00 od budovy ČEZ u Hradec Králové hl. n. 6:30 zastávka MHD Pardubice hl. n. (06:30) Očekávaný příjezd: 18:00 Více na http://www.gfibus.cz/vylet-gfibus/#Lesany2007 Lešany 2007 - 8. celostátní sraz historických autobusů 26. května. ve Vojenském muzeu v Lešanech začíná v Týnci n/Sázavou na autobusovém nádraží, kde se od 7:45 začnou sjíždět a řadit historické autobusy. Avizované novinky.

igenus.cz - 17. 05. 2007 LIBEREC - Studii nové odbavovací haly, která by měla v budoucnu nahradit nevzhledné stavební buňky suplující už léta autobusové nádraží v Liberci, představila v těchto dnech na svých internetových stránkách společnost Autobusové nádraží Liberec (ANL). Autorem studie je pražský atelier Alej architekta Ivana Lejčara. Realizace stavby si podle jeho odhadu vyžádá náklady zhruba 60 milionů korun, řekl ředitel firmy Jan Konopásek. Autobusové nádraží ve stotisícovém Liberci čeká na důstojnou odbavovací budovu přes deset let. Areál nástupišť byl modernizován už v polovině 90. let minulého století, na vybudování důstojného zázemí však tehdy nezbyly peníze. Cestujícím tak od té doby slouží provizorní objekt poskládaný ze stavebních buněk, jimž ale už v příštím roce vyprší výjimka k užívání, proto musí provozovatel postavit budovu novou. Více na http://www.igenus.cz:80/view.php?cisloclanku=2007051704

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 7/2007 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 8. čísla: ČSAD Jihotrans České Budějovice: Premiér navštívil nové autobusové nádraží. Connex Praha: Na linkách PID testují nízkopodlažní autobusy. Záběry najdete na BUSportálu: Volvo 7700 SOR NB12 a 18 TEDOM DONAK Vyškov: Vozový park rozšířen o další nákladní soupravy ČSAD Hodonín: Komplexní logistické služby. "Růžová jízda" v Brně. Do Chorvatska a Turecka od roku 2007 jen s autobusy minimálně EURO1. Novinky a zajímavosti z ČSAD Autobusy České Budějovice: Myčka autobusů na AN v Písku, Rozšířená přeprava do průmyslové zóny, Bavorská zemská výstava ve Zwieselu. IRU Eurochallenge Award 2007. Dopravácký volejbalový turnaj.