Jak se vyvíjí ambiciózní projet Techmania a kde se ještě letos vyrábějí tramvaje, lokomotivy a renovují vagony metra - než se výroba přesune do nových hal.

S projektem Techmania se redakce setkala před nedávnem, kdy měla vzácnou příležitost zachytit zejména trolej a autobusy v depozitáři - v budově, kde se bude projekt Techmania realizovat. Tato vozidla jsou oproti stavu při minulé návštěvě přemístěna do vzdálenějších lodí, kde si počkají na svoji eventuelní výstavní příležitost. Součástí úvodní expozice s nejvyšší pravděpodobností žádný bus nebude. Stav depozitáře - objektu budoucí Techmanie v září 2006 jsme částečně zachytili v materiálu: Na návštěvě v Muzeu Škoda a v depozitáři. První "science center" v České republice podle vzoru např. švýcarské Technoramy ve Winterthuru vznikne v prostorách objektu škodovácké haly PJ 55, která pamatuje výrobu lodních děl, parních lokomotiv a ozubených kol. Tuto halu do projektu vložila společnost ŠKODA HOLDING. Centrum si klade za cíl posílit zájem veřejnosti a zejména dětí o techniku, která byla českou tradiční disciplínou, úspěšnou ve světovém měřítku. Do prvních zpřístupněných prostor Techmanie se podíváme už v roce 2008. BUSportál nabídl sympatickému projektu mediální podporu. Tradici kvalitních a promyšlených technických výrobků drží i dopravní obory ve Škodovce - trolejbusy jsme navštívili před nedávnem ve Škodě Electric viz Ještě ze Škody Electric. Další zajímavosti nejen o plzeňských trolejbusech. . Právě trolejbusy spolu s autobusy jsou v kategorii velkých užitkových silničních vozidel nositeli úspěchu doma i v zahraničí - česká nákladní vozidla takto úspěšná v současnosti nejsou. Šťastným se ukázalo také rozhodnutí v roce 1993 o rozšíření výrobního programu o kolejová vozidla MHD a program modernizace vozů pražského metra. Počet vyrobených tramvají se již dostal k množství sériové výroby a zakázky doma i v zahraničí potvrzují správnost volby výrobního programu. Zákazníci z 21 států 5 kontinentů z nově vyvinutých produktů od roku 1995 odebrali 52 modernizovaných souprav pro pražskémetro, 84 nízkopodlažních tramvají a 25 příměstských jednotek (ČD). Svoji pozici v dopravním strojírenství Škoda posiluje mj. i vstupem do GANZ v Maďarsku viz např. GANZ-ŠKODA získala svoji první zakázku v oblasti trolejbusů. a do ČKD Vagonka. Přestože kolejová vozidla nejsou tématem BUSportálu, zachytili jsme několik záběrů z výrobní haly. Obrázky nekomentujeme, protože se nepovažujeme za odborníky v tématice. Pokud ovšem přijde přislíbená nabídka projet se v budoucnu nějakým novým modelem tramvaje v prostorách Škodovky, kde není třeba příslušného vůdčího listu, nedá se odmítnout. Záběry ze současné haly se stanou v nejbližší době historickými - výroba se přesune do moderních nově postavených hal. Stávající pro výrobu energeticky nevýhodné prostory by se mohly stát např. dopravním depem nebo skladem. BUSportál děkuje za možnost podívat se na zajímavá místa spolu se zástupci dalších médií a skupinou poslanců z plzeňského kraje. Zároveň děkujeme za bohaté tiskové a obrazové materiály o Techmanii i Škodě Transportation, které určitě ještě v budoucnu využijeme.

pořádají pro odborné zájemce první domácí výstavu autobusů.

21.4.2007: Ze setkání VDL BUS & COACH, VDL BOVA a VDL Berkhof se zákazníkya médii 20.dubna v Protivíně. Akce proběhne 20.dubna v Protivíně. Podrobnosti vážným zájemcům sdělí a pozvánku zašle zástupce značek v České republice na e-mailu info@vdlbova.cz

který již po dva roky vycházel v interní podobě, je k dispozici i pro veřejnost.

Mnohé materiály vyšly postupně i na BUSportálu. Časopis ve formátu pdf si můžete stáhnout ZDE

Irisbus Iveco a Škoda Electric spolu s Dopravním podnikem České Budějovice. Netradiční záběry Jakuba Matouška střešní elektrovýzbroje Škoda Tr 25 Irisbus. Autobus Irisbus Iveco Crossway.

14. ročník výstavy MOBIL SALON se koná 13. 4. - 15.4. 2006 v Českých Budějovicích se zaměřením na Auto, moto, vybavení pro vzdušné a vodní sporty, jízdní kola, garážová a servisní technika, komunální technika, nástavby a přístavby automobilů, příslušenství a doplňky, vybavení a oblečení, cestovní ruch, turistika, literatura, mapy, hlasová a datová komunikace, ostatní. BUSportál děkuje velkému příznivci autobusů (zejména značky NEOPLAN) a provozovateli webu www.neoplan.info a jihočeskému dopisovateli BUSportálu Jakubu Matouškovi za spolupráci.

ČSAD Slaný a ČSAD Semily jsou dva dopravci, kteří budou na Litoměřicku po dobu následujících osmi let zajišťovat základní dopravní obslužnost. Jde o výsledek výběrového řízení, které tento týden uzavřel Ústecký kraj.

13.4.2007 litomericko24.cz LITOMĚŘICKO - Východní část okresu, tedy hlavně Štětsko, pokryje ČSAD Slaný. Litoměřice a pravý břeh Labe, včetně Úštěcka, zajistí ČSAD Semily. Základní dopravní obslužnost na levém břehu Labe (Lovosice, Libochovice, Roudnice apod.) bude mít na starosti ČSAD Slaný. „Dopravní podnik Ústeckého kraje, který v minulých letech zajišťoval základní dopravní obslužnost nejen na Litoměřicku, může po dobu platnosti licence provozovat autobusové linky, ovšem na vlastní náklady,“ upřesnil pozici podniku, který se před nedávnem dostal do ostrého konfliktu s Ústeckým krajem, místostarosta Litoměřic Ivan Palán. Nadále však platí, že tento podnik provozuje v Litoměřicích tři linky (A, B a D) městské hromadné dopravy, v níž se pro letošek nic nemění. Přečetli jsme na http://litomericko24.cz/clanek/clanek.aspx?id_clanku=1247 Autor: Eva Břeňová

lupa.cz: Jízdní řády na Atlasu dojezdily.

Jan Ambrož / lupa.cz 13.4.2007 - Služba jízdních řádů na Atlasu nadzvedla konkurenty i profesní sdružení a byla označena za neetickou. Měnila žebříčky v oficiálním měření českého Internetu. Portál Atlas humbuk ustál a překážky odstranil, aby se nakonec služby sám zbavil. Proč? Dodavatel prý chodil za jiným… .... Jízdní řády na Internetu provozuje jistá soukromá firma pověřením ministerstva dopravy. Stát firmě nic neplatí. Firma využívá Celostátní informační systém o jízdních řádech (CIS JŘ) a má povinnost zveřejňovat z něj výstupy. Činí tak prostřednictvím své aplikace Informačního dopravního systému (IDOS), který je zároveň nástrojem jejího byznysu. Svůj produkt může firma licencovat komukoli, aniž by se ministerstva musela ptát. Celý članek na http://www.lupa.cz/clanky/jizdni-rady-na-atlasu-dojezdily/ (BUSportál se už před časem CHAPSu zeptal na stanovisko. Jeho stanovisko nekomentovat nic musíme pochopitelně respektovat).

Po síti od neúnavného distributora Martina dorazila zajímavá fotografie patrně z nějaké výstavy a text z časopisu "Popular Mechanics" z roku 1954:

"Vědci ze společnosti RAND vytvořili model "domácího počítače", jak by mohl vypadat v roce 2004. Potřebné technologie však nebudou ekonomicky dosažitelné. Vědci též přiznávají, že tento počítač bude ke své skutečné činnosti potřebovat dosud nevynalezené technologie, ale dá se očekávat, že technický pokrok tyto problémy za 50 let vyřeší. S teletextovým rozhraním a jazykem Fortran bude tento počítač pro každého snadno použitelný. " Vizi "Co bude za 50 let před 50 léty" jsme uveřejnili v kreslené formě i v oboru velkých užitkových vozidel: 50 let poté - jak měly vypadat nákladní vozy podle odborníků. (V létech 1954 a 1955 se rozhodovalo i o BUSportálu, v červenci 1955 se narodila jeho budoucí redaktorka.)

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 5/2007 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 6. čísla: Z VH ADSSF: Do čela asociace opětovně zvolen Ing.Jaroslav Hanák Connex Praha: Novinkou ve vozovém parku dva městské autobusy MB Citaro ČSAD autobusy Plzeň: Autobusová doprava dnes a zítra. Stane se profese řidiče atraktivní i pro absolventy učilišť ? ČSAD Jablonec nad Nisou na veletrhu EUROREGION TOUR 2007. Diplomy IRU řidičům mezinárodní přepravy Volvo představilo hybridní technologii v Bruselu. Ze závěrů odborné konference Platební karty v dopravě Ing. Jaroslav Hanák: Základním posláním ADSSF je nadále podpora podnikání ČESMAD BOHEMIA zve na VIII.ročník turnaje dopravních firem v malé kopané 23. června.

Ve středu se pojedeme podívat na čínské autobusy s kanadsko-americkými motory.

V areálu golfového hřiště Líšnice budou k vidění během středy a čtvrtka. V pátek 13. se podíváme ke konkurenci, aneb, jak se ve Škodovce dělají tramvaje a co je nového kolem plzeňského projektu Techmania. Příští pondělí se redakce seznámí s autobusem na etanol a ve čtvrtek v Letňanech navštívíme Auto Praha 2007, když už tam budeme na semináři o CNG. Jako vždy samozřejmě přineseme reportáže.

V rámci veletrhu Reklama & Polygraph konaného 28.-30..3. v Praze Holešovicích proběhlo vyhodnocení soutěže Duhový paprsek za nejlepší a nejzajímavější práce v oboru signmakingu za rok 2006.

Obě přihlášené práce společnosti MOBILBOARD "Cyklobus/Skibus" a "Need for speed" se dostaly na short list pěti nejlepších realizací v kategorii Mobilní reklama.  V rámci večera signmakingu 29.3. v klubu Retro Music Hall bylo zástupcům MOBILBOARDU při vyhlášení výsledků předáno ocenění. "Děkujeme našim zadavatelům za možnost realizovat další zajímavé projekty, " oceňuje zájem zákazníků o kvalitní grafické polepy autobusů Radmila Pospíšilová ze zlínské společnosti MOBILBOARD . Redakce BUSportálu navštívila na veletrhu prezentaci společnosti MOBILBOARD na téma "Nové metody výzkumu efektivity reklamy na dopravních prostředcích". Ve spolupráci s GFK zde představila společnost MOBILBOARD metodu kvalitativního výzkumu - Eye-tracking, stopování dráhy zraku pomocí oční kamery. K tomuto zajímavému tématu se v budoucnu ještě vrátíme. Nicméně už teď lze jen konstatovat, že marketinkový polep busportálové Fabie je opravdu velmi účinný - prakticky i podle vědeckého zkoumání. Grafický návrh české redakce aplikovala na osobní vůz i slovenská pobočka ČSAD SVT Praha - SVT Slovakia. Na BUSportálu vyšlo: Atraktivní nové polepy na CYKLOBUSECH/SKIBUSECH