Veletrh BUSWORLD v belgickém Kortrijku avizoval větší plochy, nové pavilony a obecné vylepšení výstaviště směrem k návštěvníkům.

Plochy velkých evropských hráčů se rozsahem od minulých příliš nelišily. Skupina EvoBus se mohla pochlubit nejen obvyklou expozicí včetně premiérových autokarů Setra a Mercedes-Benz Tourismo RH, ale i vítězstvím v prestižní novinářské soutěži „Coach of the Year 2010“. Po autokaru Volvo 9700, který získal titul na minulém a Neoplanu Starliner, který získal titul na předminulém ročníku a mnoha dalších zvítězila v novinářském hlasování vajková loď značky Mercedes-Benz, autokar Travego. Při akci Coach Euro Test v červnu 2009 v Senlis u Paříže odborná porota ze 17 evropských zemí detailně zkoumala Travego společně se čtyřmi dalšími konkurenty - Van Hool Altano, Neoplan Cityliner, Plaxton Elite, Barbi Maestro. Každé dva roky se konající Coach Euro Test se řadí k nejvýznamnějším testům zájezdových autobusů v této branži. Mezi kritérii, jako je hospodárnost, vliv na životní prostředí, jízdní vlastnosti a komfort, stála tentokrát v popředí bezpečnost. V sousedství expozice EvoBus už tradičně vystavovalo Volvo. Kromě zájezdových autokarů Volvo 9700 a 9900 a nového 13litrového motoru byl v centru pozornosti hybrid a převodovka Volvo 7700 s nabídkou dodávky ze sériové výroby - jeden v hale a jeden pro praktické jízdy. Hybrid s vlastní Volvo technologií s 12stupňovou převodovkou s řadicím automatem I-shift jsme měli možnost vyzkoušet i v provozu včetně praktické zkoušky systému Alcolock. Hybrid, který dokáže podle terénu a dopravního systému ušetřit až 35 % pohonných hmot (Londýn), využívá při rozjezdech ze zastávek, kde se diesel zcela odmlčí, elektromotor. Zvuk při rozjezdu je podobný jako v trolejbusu; při přeřazení rychlosti se nastartuje diesel. Elektromotor je připraven malému dieselovému motoru pomoci např. v kopcích. Společně se představila i skupina Neoman autobusy Neoplan a MAN. Městský autobus MAN bylo možno vidět v provedení LE. Na podvozcích MAN staví autobusy i německý karosář Göppel, který potěšil kromě autobusů i dvěma vlečnými vozy, jedním zapojeným v soupravě. V sousedství Göppela bylo možno nalézt expozici společnosti Hübner, dodavatele kloubů do autobusů - klouby Hübner najdeme jak v autobusech Citaro a CapaCity, tak i v českých autobusech SOR a tento kloub bude patrně i v novém kloubovém autobuse TEDOM. V sousedství výrobce kloubů byl i ruský kloubový autobus MAZ, na jiném místě dva ukrajinské autobusy LAZ. Švýcarský karosář Hess, který kromě podvozků Scania deklaruje i využití vlastních, přivezl patrně jediný trolejbus na výstavišti, článkový vůz pro Solivůz pro Solingen a horský krátký autobus. V Česku stále se rozšiřující klientela společnosti Solaris Bus & Coach mohla zaznamenat zásadní zlom v nabídce společnosti, která se věnovala téměř výhradně až na ne příliš rozšířené autokary Vacanza městským nízkopodlažním autobusům. K řadě Urbino přibyl letos první linkový model InterUrbino. Dále společnost představila hybrid v délce 12 m (Eaton)a patnáctimetrové tříosé Urbino LE. V poslední době jsme mohli také zaznamenat u českých dopravců nové autobusy a autokary Scania. V expozici švédského výrobce byla v centru pozornosti světová premiéra autokaru Scania Touring, který byl vyroben ve spolupráci s čínským karosářem Higer. První autokar by se mohl objevit zanedlouho i na českých silnicích. Expozice Scanie vedle autobusů Omni (etanolový Omnilink je nyní v provozu ve středních Čechách) obsahovala i oblíbenou švédsko-španělskou kombinaci Scania Irizar, linkové "i4". Karosář Irizar se představil na jiném místě veletrhu samostatnou expozicí trojice "i4", Century a PB - to pro nás zcela nezvykle na podvozku DAF. Účast španělských karosářů by se dala vyhodnotit jako srovnatelná s minulým ročníkem. I u nás populární BEULAS představil inovovaný doubledecker Jewel, polopatro Glory s upravenou přední nástupní částí a premiérovou Spicu. Španělský nástavbář NOGE přijel se svými zapamatovatelnými modely Noge Titanium a Noge Touring a INDCAR představil novinky Iveco Tourys a Wing a nízkopodlažní minibusy. Obě společnosti zastupuje na českém trhu Rolina bus. Společnost Castrosua - její autobusy na pohon LPG na podvozcích MAN jezdí v Mostě - představila futuristický design městského hybridu Tempus. Expozice Sunsundegui obsahovala klasickou nabídku Sideral a Volvo Elegance a jediný kabriolet byl tentokrát doubledecker UNVI také na podvozku Volvo. Svoje autokary přivezl i Ayats, jehož modely Atlantis kdysi zahajovaly provoz „žluté flotily“. Z oblasti Beneluxu jsou dva velcí výrobci, kteří pravidelně na veletrhu BUSWORLD zabíraji velké výstavní plochy. Zcela domácí je Van Hool, který kromě patrně celého svého portfolia vystavoval premiérový autokar Astronef, polopatro Altano a vodíkový autobus z flotily pro USA s originálním interiérem. Společnost VDL zahrnující mj. značky Bova, Jonckheere a Berkhof, umístila do centra premiérový třínápravový městský autobus Citea v délce 13.7 m. Nechyběly ani autobusy čínské produkce společnosti King Long a také u nás známý autokar Yutong - ten zaujal tím, že byl přivezen z provozu na Islandu, kde slouží cestovní kanceláři. Trošku agresivně působí další rozmach turecké produkce od midbusů Anadolu Isuzu s premiérami Novo a Citimark a faceliftem Turqouise přes BMC a Otokar až po bezesporu rozsahem překvapivou expozici výrobce TEMSA. Ten kompletně využil plochy nového pavilonu, kde byl představen i nový městský hybrid Temsa Avenue. Zatímco jiný italský výrobce, Bredamenarinibus (momentálně připravuje kloubový trolejbus se Škoda Eklectric), do Belgie přijel, není možno si nevšimnout neúčasti skupiny Irisbus Iveco spojené s italským Fiatem. Výrobce s velkým podílem na evropském trhu si správnost svého rozhodnutí vyhodnotí, každopádně neúčast mateřské společnosti s delfínem ve znaku neprospěla renomé veletrhu. Delfíni se vyskytovali sporadicky v expozicích nástavbářů, využívajících podvozků Irisbus Iveco. Jedním z nich byl i slovenský nástavbář Rošero-P, který představil tři vozy: midibus Picardie na podvozku Mercedes-Benz, dálkový midibus FIRST a městský elektro-midibus First ELECTRIC, oba podvozku Irisbus IVECO. Pokud se zaměříme na vystavovatele - výrobce a prodejce z oblasti bývalého Československa, byl na veletrhu ještě linkový autobus SOR C10,5, expozice Poličských strojíren, které nabízejí kompletní dveřní systémy pro autobusy a Molpir SK, dodavatel audio a videosystémů a navigací. Kompletní „kuchyňskou výbavu“, kterou u nás dodává a servisuje SolBus servis, představila společnost Frenzel. Na tak rozsáhlé akci není nikdy možné postihnout úplně všechno. Opět se ukázalo, jak rozličná je úroveň kompletace expozic v době tiskového dne. Zatímco některé expozice už kvůli konání tiskových konferencí jsou zcela hotové, nezanedbatelná část výstaviště byla plná řemeslníků, vozíků, stočených koberců a při letošních teplotách také nevytopená. To vše se změnilo jako kouzelným proutkem do rána následujícího dne, kdy se výstaviště otevřelo veřejnosti. Na veletrhu byla opět a snad ještě více než minule slyšet čeština a slovenština - rádius veletrhu už neodvratně tuto část střední Evropy zasáhl. Nabídka vozů i příslušenství byla opravdu velkolepá, každý si výrobce si na veletrhu mohl najít subdodavatele a dopravce vozidlo. Při délce veletrhu a současném stavu informačních technologií novináře i vystavovatele trochu zamrzela absence WiFi v areálu. Potěšily nové prostory i lepší řešení prozatímních prostor a nové vchody jak z ulice, tak z parkoviště. Přes čilý ruch a množství exponátů byla patrná atmosféra hospodářské nejistoty, která by mohla do budoucna výstavnictví v tomto oboru v rámci šetření určitě ovlivnit. Bude zajímavé, jak se výrobci a prodejci autobusů i v kontextu přístupu Irisbus Iveco postaví k největší autobusové akci v České republice, veletrhu Autotec v příštím roce. Vyšlo v měsíčníku Doprava a silnice 11/2009

o pětinu. * Praze hrozí časově neomezená stávka v MHD.

Šéf DP hl.m.Prahy hrozí rezignací, radní chtějí snížit platy řidičům o pětinu. ekonomika.idnes.cz - 3. listopadu 2009 - Pražským politikům se podařilo dohnat do kouta ředitele Dopravního podniku Martina Dvořáka. Mimo jiné od něj požadují, aby srazil náklady na provoz zejména autobusů, jinak ať vyklidí svou kancelář. A mají pro něj i návod: o dvacet procent snížit platy zaměstnancům firmy. Více na ekonomika.idnes.cz Praze hrozí časově neomezená stávka v MHD www.novinky.cz - 3.11.2009 - Na vyhlášení časově neomezené stávky se v úterý shodli šéfové všech odborových organizací pražského dopravního podniku. Podle předsedy Odborového sdružení pražských dopraváků Petra Pulce už založili stávkový výbor. Více na www.novinky.cz

MADI TRAVEL MARKET.

Na volné ploše naleznete např. autokary dopravních společností OSNADO a Transcentrumbus, Eichlerbus z Divišova a expozici prodejců autobusů EvoBus a a Buzola Bus Design. Společnost EvoBus bude na MADI vystavovat vlajkovou loď společnosti v oblasti autokarů, Mercedes-Benz Travego. Typ Travego získal na nedávném veletrhu BUSWORLD v Belgii Prestižní titul 'Coach of the Year 2010' Více informací o MADI TRAVEL MARKET včetně kompletních katalogů nalezenete na www.madi.cz

"Jazda zručnosti vodičov trolejbusu" v Bratislavě.

Dne 24. října 2009 se zúčastnilo družstvo řidičů střediska PMDP trolejbusy - provoz, ve složení Robert Pašek a Radek Maryška, soutěže jízdy zručnosti řidičů trolejbusů, kterou pořádal u příležitosti 100. výročí zahájení provozu trolejbusů Dopravní podnik Bratislava. Z deseti soutěžících - dvoučlenných družstev z dopravních podniků České a Slovenské republiky se družstvo PMDP umístilo na 2. místě. TI www.pmdp.cz BUSportál gratuluje šikovným plzeňským řidičům, se kterými se setkává při jejich testovacích jízdách nových trolejbusů ze Škody Electric na "plzeňském polygonu". Děkujeme jim za spolupráci.

... Autobusy malú dĺžku 10,5 metra ...

Poznámka BUSportál CZ: Ve spolupráci s IVECO CR připravujeme bilanci autobusů Irisbus Iveco prodaných letos na Slovensko. Ze strany IVECO CR byl přislíben i obrazový materiál. www.24hod.sk - PREŠOV 30. októbra (WEBNOVINY) – Desať nových autobusov typu Crossway za 1,7 mil. € kúpila spoločnosť SAD, a. s. Prešov. Autobusy malú dĺžku 10,5 metra, sú kratšie, ako nakupovala dopravná spoločnosť predtým, čím reaguje na 11-percentný pokles cestujúcich od začiatku roka. Nové autobusy majú kapacitu 41 miest na sedenie a 33 miest na státie, budú jazdiť na všetkých linkách, kde spoločnosť poskytuje prímestskú prepravu vo verejnom záujme. Kratšie vozidlá budú pre dopravcov znamenať aj šetrenie nafty. www.24hod.sk

Hanno, Woodman a Et Caetera - CNG Citelisy Dopravního podniku města Pardubic a nová plnicí stanice CNG v areálu dopravního podniku. Úvodní záběry.

31.10.2009: Z otevření nové CNG plnicí stanice a předání CNG autobusů Citelis ... ... v Pardubicích. Od 1. 11. spustí DPMP provoz vysokokapacitní plnící stanice CNG s využitím sekvenčního plnění vozidel MHD. Informace z tiskových zpráv, další záběry autobusu a 1 trolejbus v hale ŠEL. Vítězové Velké pardubické z let 1881 - 1888 na karosériích nových vozů.

upravila parkoviště u hotelu Technik.

Rozmarnou korespondenci s Městskou policií z jara 2009 naleznete na K Vašim službám: Čím si krátí dlouhou chvíli Městská policie v Lázních Bohdaneč. Dle dnešních záběrů je vidět, že řešení se našlo a dokonce se přemístila i dopravní značka - pokud ji tedy někdo neukradl. Věříme, že čas ušetřený tím, že asi odpadlo montování botiček a administrativa s tím spojená, bude využit Městskou policií k zajištování všeobecného blaha občanů a návštěvníků Lázní Bohdaneč.

se uskuteční ve středu 4. listopadu na autodromu ve Vysokém Mýtě.

Od roku 1999 pořádá každoročně Autoklub ČR zdokonalovací kurz pro zdravotně postižené řidiče. Letošní kurz se uskuteční ve středu 4. listopadu na autodromu ve Vysokém Mýtě. Zdokonalovacích kurzů se mohou zúčastnit všichni zdravotně postižení řidiči, tedy i ti, kteří nejsou organizováni v Autoklubu ČR; za výcvik se neplatí, kurzy jsou zdarma. POZVANKA_AUTOKLUB.doc

Škoda 15Tr a Škoda 21Tr na konečné linky 16 v Plzni. Zavzpomínali jsme si na Škodu 24 a 25Tr Irisbus v karoserii City Bus a premiéru faceliftu Citelis . (Upraveno)

Cestou ze Škody Electric přes Bručnou ( Trolejbusy (nejen) pro Teplice jsme zachytili ve Škodě Electric i v ulicích Plzně ) do fakultní nemocnice jsme zachytili na konečné linky č. 16 nejnovější kloubový trolejbus Škoda 25Tr Irisbus v karosérii Citelis s matadory z Ostrova Škoda 15Tr a Škoda 21Tr a jedním Solarisem Urbino 15. Připomínáme, že první dva prototypy typu 15Tr vznikly v roce 1983, v ulicích je tedy můžeme vidět více než 25 let, prototyp 21Tr vyjel v roce 1994. První 25Tr jsme na BUSportálu představili už v roce 2004 - materiál vznikl ve starém formátu BUSportálu a byl do nového přenesen: Nový vysokokapacitní nízkopodlažní trolejbus ŠKODA 25 Tr IRISBUS . V areálu Prazdroje se projel trolejbus tenkrát v designu City Bus - Agora. "Sólo" trolejbus viz Nový nízkopodlažní trolejbus ŠKODA 24 Tr IRISBUS-trolejbus v karoserii City Bus byl představen v roce 2003. V roce 2005 představil Irisbus facelift City Busu - Citelis: Oblíbili jste si na BUSportálu: Nový městský autobus Citelis se představuje. Po více než šesti letech spolupráce s Irisbusem (pod značkou Irisbus se na trzích západní Evropy neprodal žádný vůz, Irisbus má v portfoliu i jiné trolejbusy) se aktivity Škody Electric diverzifikují. Kromě karosérií Citelis (24Tr a 25Tr) přibyly karosérie Solaris (28Tr byla řešením pro třínápravový vůz, který Irisbus nemá a 26Tr jako alternativa k 24 Tr), do Coimbry bylo dodáno první Trollino (označení podle finálního dodavatele podle kontraktu, kterým je Solaris Bus & Coach) a zanedlouho bude kompletován v Plzni kloubový trolejbus v italské karosérii BredaMenarinibus. V nejbližší době bude BUSportál informovat o dalším zahraničním trolejbusovém kontraktu. Dagmar Braunová

a nabídka pro podzimní prázdniny. Techmania byla otevřena právě před rokem.

Nová "špionážní" expozice TOP SECRET je dočasná a bude otevřena 4. listopadu. V pátek 4. prosince 2009 pořádá Techmania SCICOM, 1. českou konferenci o science communication . Jejím cílem je seznámit účastníky se stavem science communication nejen v České republice, ale i ve světě. Budou také prezentovány příklady úspěšně realizovaných projektů a diskutováno bude i postavení vědy v české společnosti a obecný potenciál vědy jakožto komunikační téma. Na podzimní prázdniny 29. – 30. 10. připravila Techmania celodenní program pro děti ve věku 9 – 12 let Podzimní prázdniny v Techmanii Tyto i další informace naleznete na www.techmania.cz Před rokem: Techmania: Od 4.listopadu se otevírá veřejnosti plzeňské Techmania science center ... BUSportál se zajímá o projekt rekonstrukce trolejbusu: Dárek pod stromeček dostal před nedávnem trolejbus 3 Tr3 - prostředky na renovaci.