Verejná súťaž na nákup 127 nových autobusov pre košickú MHD v celkovej hodnote 28,7 milióna eur je ukončená.

TASR - Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) podpísal kúpnu zmluvu so spoločnosťou SOR Libchavy. Informovala o tom hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová. Všetky autobusy majú byť dodané do konca septembra 2014. Z celkového počtu bude 61 celo nízkopodlažných, 56 celo nízkopodlažných kĺbových, 5 malokapacitných nízkopodlažných a 5 elektrobusov. "Istinu dlhodobého investičného úveru, za ktorý plánuje podnik nakúpiť autobusy, začne splácať rok po dodávke posledného autobusu. Prvé nové autobusy by sa mohli v Košiciach objaviť na prelome rokov 2013 a 2014," oznámila Karaffová. Uspela najnižšia cena Nákup nových autobusov formou dlhodobého investičného úveru schválili poslanci mestského zastupiteľstva v Košiciach v decembri 2012. DPMK vyhlásil na jar tohto roku verejnú súťaž na nákup 127 autobusov v predpokladanej hodnote 28,4 milióna eur bez DPH. Po uskutočnení elektronickej aukcie a oboznámení súťažiacich o jej výsledku, začala plynúť 16-dňová lehota, počas ktorej mohli uchádzači podať žiadosť o nápravu súťaže alebo námietky k jej priebehu. "Keďže súťaž nenapadol žiadny z uchádzačov a pripomienky k nej nemal ani Úrad verejného obstarávania, dopravný podnik podpísal kúpnu zmluvu so spoločnosťou SOR Libchavy, ktorá uspela s najnižšou cenou 28,7 milióna eur. Spoločnosť Solaris v elektronickej aukcie ponúkla cenu 29,3 milióna eur," konštatovala hovorkyňa. Vidia šetrenie nákladov Masívny nákup nových autobusov umožní podľa DPMK výrazne šetrenie prevádzkových a režijných nákladov. Jedna značka prinesie úsporu v podobe jednoduchšej údržby a tiež pri nákupe náhradných dielov, pri ktorom si podnik bude môcť uplatniť množstevné zľavy. "Výraznou obmenou vozového parku sa zvýši komfort a bezpečnosť dopravy pre obyvateľov mesta. Predpokladáme, že vďaka tomu získame naspäť cestujúcich, ktorých odrádzala súčasná úroveň cestovania v mestskej doprave. To nám prinesie vyššie tržby a zároveň pomôže aj ekológii mesta," uviedol podpredseda predstavenstva a generálny riaditeľ Juraj Hrehorčák. Také na byznys.ihned.cz

výrobce informačních systémů z Blanska.

Společnost Bustec bude prezentovat portfolio mobilních i stacionárních informačních systémů pro veřejnou dopravu. Expozici naleznete v hale 2, na stánku č. 216. TI Bustec 18.10.2013 se otevřou brány veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku

(Město si zapůjčilo k testování "Tatranský skibus" SOR).

www.denik.cz -10.10.2013 - Mariánské Lázně - O tom, že Mariánské Lázně na Chebsku myslí útlum trolejbusové dopravy vážně, svědčí fakt, že ulicemi města začal projíždět první elektrobus. Zatím bude brázdit trasy do konce listopadu. Více na www.denik.cz BUSportál: Nesmyslný 'boj' závislé a nezávislé elektrické trakce

autobusovým pohledem Jana Havíře.

V letošním roce se poprvé na brněnském výstavišti konal mezinárodní dopravní veletrh Eurotrans, který nahrazuje před několika lety zrušený Autotec. I přes to, že se konal souběžně s velmi oblíbeným Mezinárodním strojírenským veletrhem, byl pro nás trochu zklamáním. Dopravnímu veletrhu byl z deseti obsazených pavilonů věnován pouze jeden, jehož část navíc zabíralo vytvořené konferenční centrum. Na zbylé ploše se pak střídaly expozice s různou tematikou od dopravních služeb přes media, servisní techniku až po náhradní díly. Vyjma elektrobusu, který ale jezdil mimo areál výstaviště, a vyjma jednoho Citelisu, který byl součástí expozice servisní techniky, jsme čistě autobusovou tematiku na veletrhu hledali marně. Připojujeme alespoň několik zajímavých záběrů. Jan Havíř

Až v příštím roce, výběr komplikují námitky uchazečů

Přerov - www.denik.cz - 8.10.2013 - Cestující v Přerově, kteří už vyhlíželi nového provozovatele městské hromadné dopravy, se změny hned tak nedočkají. Ekologické nízkopodlažní autobusy společnosti Dopravní a logistická budou brázdit ulice města nejméně do dubna příštího roku. Výběrové řízení na nového přepravce komplikují připomínky uchazečů o tuto obří zakázku. Více na www.denik.cz BUSportál: MHD v Přerově byla v posledních letech zajišťována postupně dopravcem Veolia Transport Morava, toho vystřídala Slovenská autobusová doprava Trnava. Zřejmě vzhledem k tomu, že bylo napadáno provozování veřejné dopravy přímo zahraničním dopravcem, zajistila následně provoz MHD firma Dopravní a logistická, která provozuje dopravu do současnosti. Jedná se o formální záležitost, společníky firmy je Slovenská autobusová doprava Trnava.

S expozicí POS se na Busworldu setkáváme pravidelně.

V expozici se představí dveřní systémy pro autobusy a eletrohydraulická zviž pro nástup hendikepovaných osob do prostředků veřejné přepravy cestujících. Expozici najdete v centru výstaviště Xpo v hale 1, stánek 120 d. TI POS 18.10.2013 se otevřou brány veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku

MOLPIR se Busworldu účastní pravidelně.

Výhradní evropský distributor multimediálního systému FUNTORO společnost MOLPIR, představí opět na veletrhu Busworld 2013 novinky týkající se zábavy pro cestující. Expozici naleznete v hale 8, stánek číslo 805. TI MOLPIR , Jiří Svoboda 18.10.2013 se otevřou brány veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku

V ČR tyto malokapacitní autobusy s tureckými karosériemi a japonskými motory zastupuje společnost TURANCAR CZ.

Pro značku ISUZU to bude především příležitost představit klasický autobus VISIGO 9,5 m s novou konstrukcí se samonosnou karosérií a motorem vzadu. Expozici naleznete v hale 1, stánek číslo 107. TI Anadolu Isuzu 18.10.2013 se otevřou brány veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku

ТРАНСПОРТ на Форум Балкански Транспорт и Инфраструктура (TRANSPORT newsletter from the Forum for Balkan Transport and Infrastructure) je možno dostávat e-mailem.

Tzanko Simeonov, předseda asociace "Městská doprava a infrastruktura", Bulharsko, navázal spolupráci s BUSportálem - zejména samozřejmě sdílíme informace o trolejbusech a autobusech. Newsletter, který je šířen e-mailem, je možno odebírat po projevení zájmu na office@fbti.eu.

Autobus BYD by chceli v budúcnosti vyrábať v továrni Troliga Bus v Levoči.

(TASR) „Ide o autobus, ktorý by sme chceli v budúcnosti vyrábať v továrni v Levoči, ide o akumulátorový autobus, postupne by sme chceli prevádzkovať viac takýchto autobusov a zaviesť akúsi zelenú vlnu, kde by bola ekológia na tej najvyššej úrovni“, informoval majiteľ firmy na výboru autobusov Marián Troliga. Najväčšou výhodou tohto typu autobusu je, že pri jeho prevádzke sú nulové emisie. Cena takéhoto vozidla sa odvíja od typu a dojazdu akumulátora, ktorý je jeho najdrahším dielom. „Tento autobus má dojazd 400 kilometrov mimo mesta, v meste má dojazd 250 kilometrov a má najvýkonnejší akumulátor. Cena takéhoto autobusu sa pohybuje na úrovni 300.000 až 400.000 eur“, priblížil Troliga s tým, že autobus s menej výkonným akumulátorom s dojazdom do 100 kilometrov, stojí vyše 200.000 eur. Ide o klasický 12-metrový bezbariérový autobus, vo vnútri je však viac miesta ako v dieselovom. Tieto akumulátory, ktoré vyrába čínska spoločnosť BYD, majú 4000 dobití, čiže slúžia asi desať rokov. Následne je ich kapacita asi 80-% a dajú sa ešte využívať na iné účely ďalších desať rokov, napr. ako súčasť solárnych kolektorov. „Jeho ďalšou výhodou je, že sa dá veľmi jednoducho a rýchlo nabíjať pomocou nabíjačky kdekoľvek, kde je prístup k elektrine“, zdôraznil Troliga s tým, že dobíja len toľko, koľko je akumulátor vybitý a neprebíja ich. Autobus by mal jazdiť po rôznych trasách v rámci mesta Poprad, spoločnosť Troliga Bus, s.r.o. , ho však chce postupne dostať aj do medzimestskej dopravy. „Myslím si, že výhodou autobusu je predovšetkým ekológia, ale aj samotné náklady na prevádzku sú nižšie. Takéto autobusy jazdia v Európskej únii minimálne v piatich štátoch, my budeme prví na Slovensku, kde bude v skúšobnej prevádzke. Pokiaľ sa to osvedčí, tak na budúci rok by sme mohli takýto autobus zakúpiť na MHD“, doplnil primátor Popradu Anton Danko. Podľa neho do mesta Poprad a do regiónu pod Tatrami takýto autobus patrí, keďže ekológia by tu mala byť na prvom mieste. Primátor nevylúčil, že postupne by v meste mohlo pribudnúť viac takýchto autobusov, je to však otázka ďalekej budúcnosti. Na ich zakúpenie by sa chcelo mesto uchádzať aj o finančné prostriedky z eurofondov. „Vo svete je najvyšší trend ekológia, sprísňujú sa zákony, zákonné poistky sú podľa toho, koľko CO2 vozidlo produkuje, autá s vysokými emisiami sú drahšie, takže je to jasné, kam by sa mala uberať aj MHD“, konštatoval Danko. Další informace, obrázky a video: www.poprad.sk poprad.korzar.sme.sk (BUSportál: V Tatrách působí od sezóny 2010/2011 Tatranský elektrobus SOR jako skibus )