ktoré je považované za najdlhšiu galériu na svete. Prišlo elektronickou poštou

Štokholmské metro má tri hlavné línie, je takmer 110 km dlhé, má 100 staníc, z ktorých je 47 podzemných a 53 nadzemných. Všetky stanice majú unikátnu výzdobu a atmosféru. Na niekoľkých staniciach bolo použité prírodné skalné podložie tunelu, ako súčasť výzdoby sú používané rôzne formy umenia a kreatívne výrazy. Sochy sú vytesané z kameňa, kovu, použité pestré obrazy, svetlé farby. Prvá trasa metra v Štokholme bola otvorená v roku 1950.

Institut Jana Pernera v Lázních Bohdaneč od 17. do 19. května 2010 .

Seminář se uskuteční ve spolupráci s Ministerstvem dopravy pod záštitou náměstka ministra dopravy Jaroslava Krále. Seminář je pravidelným každoročním setkáním zájemců a organizátorů přípravy a provozování integrovaného dopravního systému hromadné přepravy osob (IDS). Pokračuje v tradici seminářů pořádaných Institutem Jana Pernera,o.p.s., Ministerstvem dopravy, Krajskými úřady a ve spolupráci s organizátory IDS České republiky. Je významnou příležitostí k objasnění předmětné problematiky a ke vzájemné výměně zkušeností. Podrobná pozvánka, přihláška a kontakty: Pozvanka_XVII_seminar_IDS_2010.doc INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY 2010 - předpokládaný program 1. den (17. května - pondělí) 12:15 Zahájení, organizační otázky (J.Gabriel) 12:30 Úvod do problematiky semináře (K. Kavalec) 13:00 Realizace Dopravní politiky ČR (L. Sosna, MD, V. Sedmidubský, MD) 13:30 Slevy jízdného ve veřejné osobní dopravě (M. Němec, MD) 14:00 Vývoj kompatibility kartových systémů pro IDS (EM TEST; Mikroelektronika; XT-Card; SDT) 16:00 Návrh standardů informačních technologií ve veřejné dopravě s ohledem na jejich vzájemnou komptabilitu (Projekt INTESPOJ) (Z. Švédová, CDV Brno) 16:30 Zákon o veřejných službách v přepravě cestujících z pohledu aplikace informačních technologií (B.Bartušek a J.Kotík ČSAD SVT) 2. den (18 . května - úterý) 8:30 Vývoj legislativy a aktuální problémy ve veřejné dopravě (O.Michalčík, MD F.Vichta, MD) 9:30 Účast ČD v IDS České republiky (R. Baxa,GŘ ČD) 10:30 IDS a dálková železniční doprava (P. Pšenička, MD) 11:00 Aktuality z činnosti ČAOVD (A. Stejskal) 13:00 Aktuální problémy jednotlivých IDS a jejich odbavovacích systémů - - IDS JMK, PID, ODIS, IDOL, IREDO, IDP, VYDIS, ZID, IDSOK, IDOK, IDS Pk, IDS Ta, BID a další) 3. den (19. května - středa) 8:30 Současný stav aplikace nových telematických systémů ve veřejné dopravě (F. Kopecký) 9:00 Zákon o veřejných službách v přepravě cestujících ve vazbě na Nařízení EP a Rady (ES) č. 1370/2007 (D. Kovalčíková, GŘ ČD) 10:30 Doprava do r. 2020 a její úloha v přepravě osob (K.Kořínková) 11:00 Zhodnocení a závěr semináře (K. Kavalec a J. Gabriel ) Z XVI. semináře IDS v Bohdanči ...

Trolejbus SOR s elektrovýzbrojí Cegelec v ostravských barvách pojede po většině trolejbusové sítě v Ostravě.

Organizátoři do trasy zařadili i několik manipulačních spojek, kde se jezdí málo nebo vůbec. Samozřejmostí je prohlídka celého vozu, sběračů, stanoviště řidiče, ovládání vozu. Po cestě bude možnost focení na fotozastávkách. Více na kouzlodopravy.cz

za velkého zájmu médií. Úvodní zábery.

7.3.2010: 4. března 2010 se sešla hodnotící valná hromada Svazu dopravy K průběhu valné hromady, která reflektovala jak dlouhodobý stav v sektoru, tak i okolnosti nakonec právě tento den nerealizované stávkyy, se vrátíme podrobněji během víkendu včetně zajímavých podnětů ze strany vystupujících hostů.

od Zdeňka Šikla s inspirativními podněty pro české dopravce.

"Autobusové nádraží ve správě PKS zelo takřka prázdnotou, a jedinou pastvou pro oko milovníka autobusů byl v době mé návštěvy odjezd spoje dopravce PKS Cieszyn na dálkové lince do Wroclavi s odjezdem ve 14:00 a příjezdem do Wroclavi v 19:25 - zpět se tento spoj vrací ve 20:00 z Wroclavi s příjezdem do Cieszyna v 1:15(!). Jezdí pouze v neděli, obsazenost z Cieszyna velice slušná, odhaduji okolo 70%. Otázka je jaká asi je obsazenost v opačném směru? Bus MAN, a co mne překvapilo, pouze jeden řidič. Naopak jsem s povděkem kvitoval zřízení maličkého autobusového nádražíčka mezi "velkým" autobusovým nádražím PKS a budovou železničního nádraží PKP, které využívají soukromí dopravci především pro linky do Bielsko Bialej, do Katowic a do Krakowa, kteří si na nezájem cestujících rozhodně stěžovat nemohou. V této souvislosti oceňuji PKS Cieszyn, že operativně u své linky Cieszyn - Bielsko Biala zařadilo zrychlené spoje, které zajíždějí k hypermarketu AUCHAN, který je vyhledáván jak polskými zákazníky, tak díky cenám a širokému sortimentu i zákazníky z ostravského regionu. Možná by bylo zajímavé pro dopravce z ostravského regionu zřídit pravidelnou "nákupní" linku - třeba jen zpočátku každou sobotu - Ostrava - Frýdek-Místek-Český Těšín - Auchan Bielsko Biala - centrum Bielsko Biala. Také by se hodilo spojení na letiště v Katowicích (třeba jen sezonní od května do září) , odkud odlétá velmi mnoho cestujících z České republiky, třeba i se zastávkou u hypermarketu AUCHAN." Zdeněk Šikl

Novým jednatelem společnosti Veolia Transport Praha s.r.o. Petr Čihák, manažerem rozvoje Veolia Transport Česká republika a.s. Daniel Adamka a ve vedení nového Střediska sdílených služeb Josef Nerodil. Aktualizováno 3.3.2010: Veolia Transport Česká republika má nového finančního ředitele Vojtěcha Loju.

Praha 3. března 2010 - Novým finančním ředitelem společnosti Veolia Transport Česká republika (VT ČR) byl jmenován s účinností od 1. března 2010 Ing. Vojtěch Loja (39 let). Absolvent Technické univerzity v Košicích přichází ze společnosti Bel Sýry Česko, kde pracoval jako finanční ředitel. Vojtěch Loja s sebou přináší bohaté zkušenosti s řízením financí v různých oborech včetně výroby a poradenství. Ve VT ČR bude řídit finance v České republice a na Slovensku. Praha 1. února 2010 – Novým jednatelem společnosti Veolia Transport Praha s.r.o. (VTP) byl v lednu 2010 jmenován Petr Čihák (30). Pan Čihák přináší bohaté zkušenosti s řízením provozu dopravních firem a interní know-how skupiny, pro kterou pracuje již přes deset let. Naposledy působil 2 roky ve společnosti Veolia Transport Východní Čechy na pozici provozního ředitele. Od 1. února 2010 nastoupil do společnosti Veolia Transport Česká republika a.s. (VT ČR) na pozici manažera rozvoje Daniel Adamka (32). Jeho úkolem bude rozvoj obchodních aktivit v oblasti železniční a autobusové dopravy společnosti VT ČR. Pan Adamka má zkušenosti z odborných a manažerských pozic v oblasti železničních a autobusových projektů v Čechách i Velké Británii. V lednu 2010 Veolia Transport zahájila provoz Střediska sdílených služeb, které zajišťuje centralizované účetní operace pro všechny společnosti skupiny v České republice. Středisko sdílených služeb povede pan Josef Nerodil (50). Pan Nerodil má za sebou dlouholeté zkušenosti ve skupině Veolia Transport na manažerských pozicích v oblasti financí. „Všechny oznámené personální změny mají za cíl posílit v daném segmentu pozici společnosti Veolia Transport na domácím trhu,“ říká Ivo Novotný, personální a marketingový ředitel Veolia Transport ČR. TZ Veolia Transport Česká republika a. s.

našel pro čtenáře BUSportálu čtenář BUSportálu

Hry s nejrůznější úrovní najdete na www.flashracingonline.com . Původně jsme chtěli tento odkaz uveřejnit pro ukrácení dlouhé chvíle stávkujících či cestujících, kteří zůstali raději doma, ale tento důvod pominul, tak si hrajte jen tak pro radost, když nám to zítra pojede.

22. a 23. června 2010. se neuskuteční

13.5.2010: Konference Telematika pro regionální dopravu 2010, která se měla konat dne 22. – 23. června 2010, se v avizovaném termínu z organizačně provozních důvodů neuskuteční. O náhradním termínu konference budete v dostatečném předstihu informováni. František Kopecký, odborný garant koncerence, KPM CONSULT KPM CONSULT, a.s., člen Sdružení pro dopravní telematiku ČR a Network of National ITS Associations a Asociace podniků českého železničního průmyslu pořádá pod záštitou Michala Haška, hejtmana Jihomoravského kraje a Miroslava Svítka, děkana Fakulty dopravní Českého vysokého učení technického v Praze a prezidenta Sdružení pro dopravní telematiku ČR 5. ročník odborné konference Telematika pro regionální dopravu ve dnech 22. a 23. června 2010 v Brně (konferenční sál Střední školy informatiky a spojů, Čichnova 23) Cílem konference je vytvoření diskusní platformy nad nejnovějšími poznatky výzkumu v oblasti dopravní telematiky s cílem rychlého přenosu těchto poznatků do praxe a tím přispět k udržitelnému rozvoji dopravy v regionech. Konference je určena zejména zastupitelům a pracovníkům státní správy a územní samosprávy, dopravcům ve veřejné dopravě, správcům dopravních cest, dodavatelům telematických aplikací a dílčích technologických řešení, pracovníkům a pedagogům vysokých škol a pracovníkům výzkumných pracovišť. Další informace a on-line přihlášku na konferenci naleznete na stránkách www.kpmconsult.cz Odborný výbor: Miroslav SVÍTEK, děkan FD ČVUT v Praze a prezident SDT ČR, Tatiana MOLKOVÁ prorektorka DFJP Univerzita Pardubice, Zdeněk VOTRUBA, vedoucí Certifikačního orgánu pro výrobky při FD ČVUT v Praze, Ústav řídící techniky a telematiky, FD ČVUT v Praze, Václav CEMPÍREK vedoucí Katedry technologie a řízení dopravy, DFJP Univerzita Pardubice, Martin PICHL, vedoucí oddělení ITS, odbor družicových systémů, MD ČR, Vojtěch KOCOUREK, poradce generálního ředitele, ČD, Petr AUGUSTA, generální ředitel a předseda představenstva, KPM CONSULT, a.s., František KOPECKÝ, vedoucí oddělení dopravního inženýrství a telematiky, KPM CONSULT, a.s. Organizační výbor : Předseda: Miroslav Haxa Odborní garanti: František Kopecký, Jiří Kohl Realizační tým: Alena Kohlová, Ilona Slámová, Jiří Kohl, Patrik Břečka, Miloslav Věžník, Luboš Malínek, Zdeněk Bahenský

a ještě jednou z Plzně: Trolejbusy dostanou přednost (v ulici U Prazdroje)

www.regionplzen.cz - 1. března 2010 - Tramvaj, nebo trolejbus na Borská pole – tyto dvě varianty posuzovaly Technické úřady města Plzně na podnět plzeňského primátora Ing. Pavla Rödla. Kromě zásadních hledisek, kterými jsou investiční a provozní náklady, o konečném výběru rozhodují také územní a dopravní vazby. Ačkoli jsou investiční náklady trolejbusové trati nižší cca o 56 milionů korun, přinesla by toto varianta vyšší provozní náklady, které by za období dvaceti let narostly oproti tramvaji přibližně o 409 milionů korun. Více na www.regionplzen.cz plzensky.denik.cz - 1.3.2010 - Plzeň - První dva dopravní pruhy ve městě určené jen pro autobusy a trolejbusy městské hromadné dopravy se rýsují ve frekventované ulici U Prazdroje. Městská doprava by už tudy nekličkovala mezi osobními auty a náklaďáky, které ji zpožďují. „Nikde v Plzni zatím takové pruhy neexistují. Stáli bychom o ně ještě například na Karlovarské třídě,“ potvrdil dopravně provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) Václav Zikmund. Více na plzensky.denik.cz

48 autobusů zakoupilo město Białystok a 4 vozy budou dodány do Toruně

V případě města Białystok se jedná o masivní zakázku sestávající z 24 nízkopodlažních Urbin 12 a 24 nízkopodlažních kloubových Urbin 18. Jedná se o největší jednorázovou dodávku v 115leté historii dopravce BKM (Białostocka Komunikacja Miejska). Do Toruně budou dodány tři 12m a jeden 18m kloubový autobus. V roce 2009 zaznamenala společnost Solaris Bus & Coach celkový nárůst prodejů o 7.5% na rekordní úroveň 1114 jednotek oproti 1037 v roce 2008. 262 autobusů bylo určeno pro polský trh, kde si značka Solaris udržuje vedoucí pozici s 27.3% celkově a 53.1% v segmentu nízkopodlažních autobusů (LF a LE) - viz grafy. Z různých TZ Solaris BUS & Coach