110 let ode dne, kdy vyjela do ulic města první tramvaj, pořádá dopravní podnik tradiční akci, na které představí minulost i současnost městské dopravy v Českých Budějovicích.

Slavnostní zahájení proběhne v autobusovém depu v Novohradské ulice od 10.00 hodin za účasti primátora města Jiřího Svobody a také herce a moderátora, milovníka historických autobusů, Václava Kopty. V tomto, tzv. dolním areálu, uvidí návštěvníci historické i moderní autobusy, např. Škodu 706 RTO, či úplně nové vozy Solaris Urbino CNG, prohlédnout si mohou prostory opraven, ale také si užít doprovodný program, který zajistily složky IZS, partneři dopravního podniku ze ZOO Ohrada či Letiště ČB, děti mohou navštívit expozici filmového festivalu Anifilm. Trolejbusový areál v Horní ulici nabídne zájemcům technické novinky v oblasti ekologické dopravy, představí se jak parciální trolejbusy Škoda 27 Tr, tak také nové elektrobusy Škoda 29 BB. K vidění bude ovšem také historie, např. trolejbus Škoda 9 Tr s vlekem Jelc. Naprostým unikátem se jistě stane expozice z Českých Velenic, která nabídne historickou repliku trolleybusu Mercédes Stoll Gmünd 1907, který vše před 110 lety v Českých Budějovicích odstartoval. Mezi oběma vozovnami bude zajištěna kyvadlová doprava s odjezdy v půlhodinovém intervalu. Ve 12 hodin dopravní podnik vypraví z autobusového i trolejbusového depa tzv. spanilou jízdu, která nabídne jízdu nejen historickými, ale také moderními vozy. Vozy mají omezenou kapacitu, proto budou vydávány při vstupu do vozů místenky. Tradice městské hromadné dopravy v Českých Budějovicích sahá až do roku 1909, kdy ve městě začaly jezdit první dopravní prostředky pro hromadnou přepravu cestujících. Současný poskytovatel služeb městské hromadné dopravy, Dopravní podnik města České Budějovice, a.s., zajišťuje přepravu cestujících na celém území města a v 15 příměstských obcích v jeho blízkém okolí. Společnost vznikla 1. září 1997 z tehdejšího Dopravního podniku města Českých Budějovic, s.p. Jediným akcionářem je Statutární město České Budějovice. Ucelený systém městské hromadné dopravy je v současnosti tvořen autobusovou a trolejbusovou trakcí. Dopravní podnik města České Budějovice disponuje moderním vozovým parkem, který čítá na 83 autobusů, 57 trolejbusů a 11 elektrobusů. Tato vozidla zajišťují provoz na 13 autobusových, 8 trolejbusových a 3 elektrobusových linkách. Ročně najedou 5,7 mil. kilometrů a přepraví 39 mil. cestujících. Provoz společnosti zajišťuje 453 zaměstnanců, z toho 236 řidičů.

Sobota 8. června byla dnem konání tradičního Dne otevřených dveří ve Zlíně. Tentokrát u příležitosti 75 let od zahájení provozu trolejbusů.

V tomto roce si Zlín připomíná významný okamžik – 75 let provozu trolejbusů. Začátek akce byl v 9 hodin a na malé i velké návštěvníky čekal bohatý program. Kromě vystavených trolejbusů všech délek, typů a karoserií (SOR, Citelis, Citybus, Solaris, 14/15 Tr) mohli návštěvníci na venkovní ploše vidět i autobusy Irisbus Citelis nebo autobusy Iveco Urbanway v délkách 12 a 18 metrů, případně kloubové Citybusy nebo Karosu řady 700. Kdo si chtěl Den otevřených dveří (DOD) zpestřit, měl na výběr hned z několika možností. Tou první byla prohlídka centrálního dispečinku, zasoutěžit si zodpovězením několika otázek, další například průjezd myčkou nebo okružní jízdy historickými autobusy a trolejbusy. Pro mladší byla možnost vyzkoušet si modely aut na dálkové ovládání na vyhrazené ploše. Uvnitř haly údržby si návštěvníci mohli prohlédnout trolejbusy a vidět, jaké úkony jsou na nich prováděny. Ve vedlejší hale byl vystaven, kromě dvou trolejbusů, traktor Zetor Proxima 75 a vedle lakovny přístrojová deska a další důležité součástky. Venku byla Tatra, která se používá na odtah porouchaných vozů, vozy Renault Midlum na údržbu trolejového vedení, a dispečerské vozidlo Škoda Octavia. DSZO na Dni otevřených dveří premiérově představila dokončenou Karosu ŠM 11.1630 (evidenční číslo 81/II). K dalším vozidlům patřily například mikrobus Dekstra LF38, karavan na podvozku Fiat (Laika) a nebo vozy AŠ Tras (nákladní, autobus, ale i osobní automobily). Součástí Dne otevřených dveří bývá výstava kamionů, které tentokrát lákaly návštěvníky k prohlídce a upozorňovaly na akci ,,Truck sraz Zlín", která se uskuteční ve dnech 23. - 25. srpna v Březůvkách. Z kamionů jsme viděli vůz MAN odtahové společnosti Global Assistance s podvalníkem Goldhofer*, dále vůz Scania slovenské firmy HP Trans, Scanii od Petra Doupovce a Scanii 380 113H slovenské firmy Vavrica Transport. Vzácný kus v expozici kamionů, který se na cestách už moc nevidí, byl tahač Škoda Xena. * Společnost Global Assistance dovezla na DOD na podvalníku trolejbus Škoda 7Tr4 z TMB . Kromě běžných autobusů a trolejbusů v majetku DSZO byly půjčené vozy od jiných subjektů. I tento rok to byly autobusy z brněnského TMB. Jednalo se o Ikarus 280.08 a o Škodu 706 RO s vlekem. V lakovně DSZO se nacházel vůz Karosa ŠM 11.1630 MOC (ev. č. 2834) z TMB. Vozy z TMB jezdily na okružní lince (Vozovna – Sportovní hala a zpět). Doplňoval je vůz RTO v majetku DSZO (s vlekem) a nebo trolejbus Škoda 9Tr v majetku DSZO (s vlekem), jako alternativa vyjela jednou i Škoda 14Tr. Dalším vozem, který se na DOD objevuje pravidelně, byla Karosa ŠD 11.2040T pana Lubomíra Staníka. Tímto vozem se mohli návštěvníci dopravit na Klečůvku, kde se nachází archiv a úpravna vody. Ve vozovně byla k vidění i osobní auta, konkrétně v počtu tří kusů. Jednalo se o vozy zn. Škoda, z nichž jeden byl kombi. Mimo návštěvy areálu vozovny Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice nebo Klečůvky byl organizován i Den otevřených dveří u HZS Zlínského kraje (ul. Přílucká), kde hasiči vystavili svou techniku. Akce byla, jako vždy, dobře zorganizovaná a veškerá vystavená technika potěšila určitě malé i velké návštěvníky.

V sobotu 8. června jsme navštívili Bus Design Centrum, muzeum v administrativní budově, svařovnu, montážní linku nebo elektrodílnu. Fotogalerie ze Dne otevřených dveří v IVECO BUS.

Závod ve Vysokém Mýtě, největší výrobní závod IVECO BUS spadající pod značku CNH Industrial N.V., navazuje na 90letou tradici. Firma známá od roku 1948 pod názvem Karosa se ve druhé polovině čtyřicátých let minulého století orientovala převážně na výrobu autobusů. Je spojena s řadou úspěšných a dnes legendárních vozidel - ŠKODA 706 RTO a další řady ŠM, ŠL, ŠD, 700 a 900. Na tyto typy navázala vozidla Crossway, dnes jeden z nejrozšířenějších meziměstských autobusů. Ve Vysokém Mýtě jich dosud vyrobili asi 37 000. Denně opustí výrobní halu 20 hotových vozidel modelů Crossway Low Entry, Line, POP nebo PRO s různými typy motorů v mnoha výrobních modifikacích a nový model Evadys. V roce 2018 Iveco zaregistrovalo v České republice 373 autobusů, největšími zákazníky byla Arriva nebo 3ČSAD. Většina, kolem 94% produkce vozidel, putuje do zahraničí. Mezi největší trhy patří Francie, Itálie, Německo, Rakousko, Slovensko, Španělsko, Chorvatsko, ale také Pobřeží Slonoviny. Rozsáhlá servisní síť IVECO BUS zajišťuje poprodejní a technickou podporu všude, kde jsou vozidla provozována. Iveco Czech Republic se opakovaně od roku 2004 umísťuje mezi třemi nejlepšími zaměstnavateli Pardubického kraje v prestižní soutěži Zaměstnavatel roku. V kategorii do 5 000 zaměstnanců obhájilo stříbrnou příčku mezi TOP zaměstnavateli v Pardubickém kraji i letos. Spolu s námi si výrobní prostory prohlédlo cca 5 300 lidí. Podívejte se prostřednictvím fotogalerie na naši cestu po Iveco. K vidění toho bylo hodně, tak zase za dva roky ...

APOLLO-EU bude oficiálně zahájeno na Global Public Transport Summit 11. června. Má poskytovat know-how městům i provozovatelům dopravy.

Mnoho měst má politickou vůli přeorientovat svůj systém veřejné dopravy na čisté autobusy, ale nemaá potřebné informace a know-how. Cílem APOLLO-EU je pomoci tento přechod usnadnit i menším městům a pokračovat v investicích do čistých autobusových technologií dalším provozovatelům. UITP je velkým podporovatelem udržitelné mobility. Jeho členové aktivně navázali na úsilí Evropské komise o vytvoření politického rámce pro zavádění čistých autobusů, jako je revize Směrnic o čistých vozidlech a zpracování Směrnic o infrastruktuře pro alternativní paliva. Podpisem deklarace "Declaration on promoting large-scale deployment of clean buses in Europe" UITP také podpořilo iniciativu Clean Bus Deployment Initiative a aktivně se zúčastnilo prací skupiny odborníků pro čisté autobusy Clean Bus Expert Group. S technologiemi zavádění udržitelných autobusů souvisí také projekty ZeEUS, ASSURED, JIVE, EBSF_2 a ELIPTIC. Výzvou konsorcia APOLLO-EU je zajistit, aby znalosti a zkušenosti získané v minulosti byly předány dalším městům. „Projekt APOLLO-EU je skutečným bodem zlomu, který podpoří zavádění čistých autobusových technologií na trh konkrétními akcemi podporujícími městské orgány a provozovatele," řekl Umberto Guida, Senior Director Knowledge & Innovation v UITP. Zahájení projektu APOLLO-EU na Global Public Transport Summit na stánku UITP v úterý 11. června ve 14:30 hodin se zúčastní Mohamed Mezghani, generální tajemník UITP, a Herald Ruijters, ředitel pro investice, inovační a udržitelnou dopravu DG MOVE.

P ro žáky ZŠ nabízí učební obor Opravář nákladních vozidel a autobusů Scania se stipendiem. Nedostatek pracovníků v řemeslných oborech se snaží řešit i podporou různých soutěží.

Pro žáky devátých tříd základních škol Scania nabízí ve spolupráci s ISŠA v Brně a SŠA v Trnavě stipendijní program s názvem Mladí profesionálové Scania. Jedná se o tříletý učební obor „Opravář nákladních vozidel a autobusů Scania" zakončený výučním listem. Během studia Scania nabízí měsíční stipendium až 3 000 Kč a další výhody včetně praxe ve značkových servisech a těm úspěšným i pracovní smlouvu a další vzdělávání. Kromě toho Scania podporuje řadu soutěží, například Autoopravář Junior. Soutěž je tříkolová a skládá se ze školního, krajského a nakonec celostátního finále. Autoopravář junior je svým rozsahem, počtem zapojených škol, soutěžících žáků a aktivně spolupracujících partnerů největší akcí v technických oborech v ČR. Letošní celostátní finále se v České republice konalo v Mladé Boleslavi, na Slovensku si žáci porovnali své zkušenosti a dovednosti v Nitře. Vítězům kategorií „Automechanik“ a „Autotronik“ věnuje Scania ceny v hodnotě 100.000,- Kč a podívají se i do Švédska, kde mají příležitost vidět výrobní závod a democentrum společnosti Scania. Scania

Sabancı Holding prodal tureckého výrobce autobusů a autokarů Temsa švýcarskému investičnímu fondu True Value Capital Partner.

Temsa vznikla v Adane v roce 1968. V Turecku začínala jako prodejce automobilů a stavebních strojů. Dohoda s Mitsubishi vedla v roce 1984 k výrobě autobusů a autobusů, původně však jen pro domácí trh. Dnes je Temsa jednou z největších tureckých značek v sektoru výroby autobusů a autokarů. Více o prodeji Temsa.

Na sobotu 22. června je v Košicích připraven bohatý program zaměřený na trolejbusovou dopravu, jež v tomto městě nemá v posledních letech zrovna na růžích ustláno.

Připraveny jsou jízdy trolejbusů, historických autobusů a tramvají, do programu je zapojena i úzkorochodná dětská železnička v Čermeľském údolí. Ve večerních hodinách trolejbusy 15 Tr vyjedou na noční projíďku městem. V předposlední červnovou sobotu by do ulic Košic měly vyjet tří trolejbusy, 14 TrM ev.č. 2003, 15 Tr ev.č. 1001 a 15 Tr č. 1000. Právě poslední jmenovaný vůz (známý též pod názvem Československý trolejbus) bude bez nadsázky hlavní hvězdou dne vzhledem k jeho nedávné "omlazovací kůře," při které byl dobrovolníky upraven do původní podoby trolejbusů 15 Tr po dodání do Košic. Trolejbus dlouhá léta jezdil s cestujícími v Chomutově pod ev.č. 014, po odkoupení Československým Dopravákem zazářil na loňské velmi kladně hodnocené rozlučce s trolejbusy 14 Tr v Opavě. Vzhledem ke stále ještě nejisté historii trolejbusů v Košicích bylo přistoupeno k dlouhodobé zápůjčce košickému dopravnímu podniku. Vypravená trojice trolejbusů bude spojovat centrum města, trolejbusovou vozovnu a obratiště Lingov. Z trolejbusové vozovny bude navazovat historická autobusová linka k dětské železnici do Čermeľského údolí. Nasazeny by měly být střídavě vozy Škoda 706 RTO a ŠD 11 soukromého majitele, dále symbol velkokapacitních autobusů předrevoluční éry Ikarus 280 ze sbírky košického DP a jako zpestření pro fanoušky dopravy bude nasazen i jediný košický autobus Karosa B 952E ev. č. 5244, který je používán jen pro potřeby autoškoly, protože legendární „devítistovky“ v Košicích v roce 2016 dojezdily. Do programu budou zapojeny i košické tramvaje, historické vozy T1, T2 a dále jediný zdejší vůz VarioLF ev. č. 701. Ty budou spojovat centrum města (s návazností na autobusovou a trolejbusovou linku) s tramvajovou vozovnou, ve které bude možné navštívit "trolejbusový hřbitov" - v této vozovně jsou odstaveny chátrající vozy po přerušení provozu trolejbusů v Košicích v roce 2015, vozidla v blízké době čeká likvidace. Ve večerních hodinách je dále připravena fotojízda s vozy 15 Tr č. 1000 a 1001. Další informace budou zveřejňovány na facebookové stránce události nebo na stránce časopisu Československý Dopravák .

Výrobci zaregistrovali o 11,56% více autobusů než ve stejném období v roce 2018, 492 ks oproti 441 ks. V květnu vzrostly registrace meziročně o 38,52%. Vede značka SOR.

Za prvních pět měsíců letošního roku registroval nejvíce autobusů SOR: 193 (39,23%), následují Iveco Bus – 116 ks (23,58%), Setra – 32 ks (6,50%), Solaris – 26 ks (5,28%), Mercedes-Benz – 25 ks (5,08%), MAN – 23 ks (4,67%), Iveco – 10 ks (2,03%), Isuzu – 10 ks (2,03%), Irizar – 9 ks (1,83%), VDL – 8 ks (1,63%), Volvo – 8 ks (1,63%), Rošero-P – 8 ks (1,63%). SOR je na prvním místě i v květnu, registroval 112 autobusů, z toho 5 kloubových, Iveco Bus - 15 ks, Mercedes-Benz - 15 ks, Isuzu - 5 ks, VDL - 4 ks, Iveco - 2 ks, MAN - 2 ks, Rošero-P - 2 ks, Neoplan - 1 ks, Renault - 1 ks, Volvo - 1 ks, Scania - 1 ks.

Trolejbusy jezdí ve Zlíně už 75 let. Ve znamení tohoto letošního půlkulatého výročí proběhne také Den otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice v sobotu 8. června.

Tradiční Den otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice (DSZO) každoročně navštíví několik tisíc lidí ze Zlína i širšího okolí. Letos si návštěvníci budou moci v sobotu 8. června od 9 do 16 hodin zblízka prohlédnout vozidla MHD, zařízení dílen, centrální dispečink a také projet ve voze MHD myčkou. Na zvláštní lince mezi vozovým depem na Podvesné XVII a obratištěm Sportovní hala budou jezdit po celý den zdarma historická vozidla MHD. Druhá mimořádná autobusová linka bude směřovat z dopravní společnosti k sídlu Státního okresního archivu ve Zlíně-Klečůvce a k tamější úpravně vody. Svůj den otevřených dveří bude mít i archiv, který zpřístupní veřejnosti zejména dokumenty týkající se budování a rozvoje vodárenské sítě v regionu. Bude možnost zúčastnit se též komentované prohlídky přímo v úpravně vody. Autobusy na této lince budou zastavovat také ve Zlíně v Přílucké ulici v blízkosti sídla Hasičského záchranného sboru Zlínského kraje, kde si budou moci lidé prohlédnout hasičskou techniku. „Nepochybujeme o tom, že velkou atrakcí pro všechny dopravní fanoušky a milovníky historie MHD bude i náš nově zrekonstruovaný červeno-krémový historický autobus ŠM 11 z roku 1981. Naši zaměstnanci pracovali na jeho obnově několik let,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň. Bude to již páté vozidlo MHD ve flotile historických vozů DSZO. K dostání bude také nově vydaná publikace DSZO „75 let s trolejbusy", která zachycuje posledních pět let fungování městské hromadné dopravy ve Zlíně a Otrokovicích. DSZO

Cílem „FLiP2Go" autobusu je zábavnou formou prostřednictvím interaktivních multimediálních konzolí pomáhat vzdělávat mládež v Rakousku ve finančních záležitostech.

Experti na modifikace MAN v Plauenu přeměnili Neoplan Skyliner na "herní autokar", který má pomoci mladým lidem získat finanční dovednosti, naučit se zacházet s penězi a získat zručnost v řízení svých finančních záležitostí. Bude ho provozovat rakouská autobusová společnost Dr. Richard Bus GmbH. Na vzdělávací hry bude dohlížet Erste Bank a regionální spořitelny v Rakousku. Tmavé barvy autokaru „FLiP2Go" v kombinaci se sofistikovaným konceptem osvětlení dávají interiéru NEOPLAN Skyliner futuristický vzhled. Nejmodernější multimediální herní konzole mají multifunkční displeje v široké škále velikostí. Jak to funguje? Na návštěvníky „FLiP2Go" čeká sedm interaktivních multimediálních herních konzol, kde mohou hrát společně nebo proti sobě. Stanice „World Trip" je například virtuální plavbou, která umožňuje hráčům zjistit, jaké důsledky mohou mít jejich spotřebitelská rozhodnutí v globalizovaném světě. A „Job-O-Mat" ukazuje souvislost mezi možnostmi vzdělávání a příjmů. Herní kabiny jsou umístěny na horních a dolních palubách a jsou vybaveny vysoce výkonnými herními počítači s displeji s rozlišením 4K, které jsou zabudovány do stolů z nerezové oceli. Kvalitní hi-fi výbava zajišťuje správný zvuk. „Výzvou bylo integrovat rozsáhlé multimediální vybavení a také vyšší úroveň řízení, která se skládá z centrálního počítače s routerem Intel i7-7700 UMTS a přístupového bodu WiFi ve Skylineru," říká Heinz Kiess, ředitel pro prodej a marketing. Stojany na servery byly instalovány v zavazadlovém prostoru, kde je také umístěn pohotovostní agregát s externím chladicím systémem. 100 minutové kolo hry může dokončit současně až 32 hráčů. Spodní patro je navíc vybaveno herní stanicí, která je přístupná pro vozíčkáře. Design her, software a plány interiéru pocházejí ze Stuttgartské agentury Jangled Nerves.