Jen v roce 2007 zajistila společnost GTS international program Work and Travel více než sedmi stovkám českých studentů.

Prostřednictvím programu Work and Travel navštíví v létě USA stovky studentů, kteří využijí možnosti legálně zde pracovat a za vydělané peníze pak Ameriku procestovat. „V příštím roce očekáváme vyšší počet účastníků, možnost letního pobytu v USA totiž bude pro studenty díky novým úpravám programu dostupnější,“ upozorňuje na změny programu Toni Brandi, ředitel GTS international. Nově mohou studenti vycestovat i na pouhé tři, místo původních 4 – 5 měsíců, při zachování 30 dní vymezených pro cestování. „Z praxe minulých let víme, že někteří studenti si zaplatili 4 měsíce, z časových důvodů nakonec využili jen kratší dobu pobytu. Naším novým tříměsíčním programem bychom jim rádi vyšli vstříc,“ dodává Toni Brandi. „Letos poprvé mohou studenti také odjet do USA bez předem zajištěné práce a zaměstnání si najít až po příjezdu do Spojených států,“ představuje druhou novinku Brandi. Studenti si tak mohou vybrat práci až poté, co se osobně seznámí se svým potenciálním zaměstnavatelem a pracovištěm. Tato varianta je určena hlavně studentům, kteří již mají předchozí zkušenost s programem. Na program Work and Travel dohlíží kromě GTS international i Council of International Education Exchanges, který je garantem odpovídajících pracovních podmínek a zárukou bezpečí a pomoci studentům v USA, program je garantován také vládou Spojených států amerických. Program Work and Travel vznikl už v roce 1961 za prezidenta Johna F. Kennedyho. Studentům nabízí možnost rozšířit si obzory a získat zahraniční zkušenost pro budoucí kariéru. Další motivací je zdokonalení angličtiny a významnou roli hraje i příležitost vydělat si na následné cestování po Spojených státech. GTS international studentům nabízí kompletní servis zahrnující vyřízení víz, pojištění, konzultace nebo pomoc při kontaktu s americkým zaměstnavatelem. Další podmínky pro účast v programu Work and Travel zůstávají stejné jako doposud. Studenti, kteří mají zájem odjet do USA, musí studovat vysokou, případně vyšší odbornou školu nebo denní postgraduální studium. Program je omezen také věkem účastníků, a to od 18 do 30 let. Mezi další podmínky patří základní znalost angličtiny. Pracovní sezóna v USA začíná 1. května a uchazeči o práci si mohou vybírat z oborů zaměřených na cestovní a zábavní průmysl. Nabízí se zejména práce v hotelích, přímořských rekreačních střediscích, restauracích a zábavních nebo národních parcích. Počet míst je omezený, proto je dobré plánovat s předstihem a včas myslet na hledání práce, rezervaci letenky nebo pořízení mezinárodního studentského průkazu ISIC, který pomůže studentům ušetřit náklady spojené s cestou i pobytem v USA. Další informace najdete na www.gtsint.cz Na kolik vyjde program Work and Travel? Na vložené prostředky si studenti vydělají prací v USA a navíc si ušetří i na měsíc cestování. Standardní cena tříměsíčního pobytu vyjde u GTS international na 639 USD. Cena pro studenty, kteří se programu již v minulosti účastnili a znovu se přihlásí do 30. listopadu 2007, je zvýhodněná a vyjde na 449 USD. V případě, že by jel student poprvé a přihlásí se do 30. listopadu, konečná cena je 499 USD. Užitečné rady Vypracujte si rozpočet a nezapomeňte na žádnou z důležitých položek, např. do nákladů na ubytování započítejte i kauci, obvykle jeden měsíční nájem Průměrná měsíční mzda účastníka programu WAT v USA se pohybuje od 2000 USD do 3500 USD Je třeba počítat s prostředky na útratu do první výplaty Nezapomeňte si před odjezdem vyřídit mezinárodní studentský průkaz ISIC, v USA nabízí studentům mnoho slev a výhod Vaše jazykové znalosti budou před odjezdem prověřeny u pohovoru Kompletní vyřízení celého programu trvá přibližně 2 měsíce Vyplatí se rezervovat si letenku s předstihem, vyjde tak levněji (výhodné studentské ceny poskytuje GTS international) Zkontrolujte si platnost vašeho pasu GTS international, spol. s r. o. , je cestovní kancelář specializující se na poskytování cestovatelských služeb studentům, mladým lidem a nezávislým cestovatelům. Mezi produkty, které GTS nabízí, patří letenky, autobusové a vlakové jízdenky, jazykové pobyty a pracovní programy v zahraničí, lyžařské pobyty a další.

- úvaha Jana Havíře.

Jsem nekuřák. Mám ale (jako asi každý člověk) jiné nešvary, takže se snažím být k ostatním tolerantní. Vadí mi bezohlednost. Někteří kuřáci si bez ohledu na okolí zapálí svoji oblíbenou cigaretu kdekoliv a kdykoliv. Někteří nekuřáci zase prosazují až moc jednostranná řešení. Domnívám se, že každý by měl mít právo volby. Nemyslím si, že by měly existovat jen nekuřácké restaurace, nekuřácké vlaky, nekuřácké ulice, nekuřácké všechno. Jsem ale přesvědčený, že zatoužím-li po restauraci bez cigaretového kouře, nebo budu-li chtít vyčkat svého spoje bez nedobrovolné inhalace nikotinu, mám na to plné právo. Dívám se kolem sebe a vidím různá řešení tohoto problému. Německé a rakouské dráhy přicházejí od 1. září 2007 se zákazem kouření ve všech svých vlacích a ve vlacích jiných drah projíždějících po území Rakouska nebo Německa. U nás na ochranu nekuřáků vyšel dlouho diskutovaný zákon. Na mnoha místech je ale ponechán prostor pro jeho snadné obcházení a zákon tak ztrácí na praktickém významu. Nic to ale nemění na tom, že nad všechny zákony, přepravní řády, zákazy a příkazy je lidská slušnost, ohleduplnost a tolerance. Slušnému kuřákovi je jedno, zda na označníku zastávky visí nebo nevisí cedulka upozorňující na vyhlášený zákaz kouření. Slušný kuřák sám od sebe poodstoupí o pár kroků dál, protože neví, zda mají kolem stojící cestující chuť vychutnat si jeho cigaretu spolu s ním. Tolerantní nekuřák zase nebude striktně vyžadovat zákaz kouření ve všech prostorách nádraží, když je pro jeho provozovatele technicky možné zřídit krytý či nekrytý prostor vyhrazený kuřákům. Mohl bych tady jmenovat další příklady a situace, kdy by trocha ohleduplnosti vyřešila velké množství sporů a problémů. Stačí se ale na chvíli zastavit, rozhlédnout se kolem sebe a tyto příklady uvidíte sami. Přikládám tedy jen fotografii z nádraží v Českých Budějovicích, které je moderní nejen svým technickém provedením, ale i myšlenkami, a zároveň bych chtěl na tomto místě poděkovat všem ohleduplným lidem – kuřákům i nekuřákům.

První záběr z autobusového veletrhu BUSWORLD v Belgii.

21.10.2007: *** Volvo 9700 - Coach of the Year 2008 *** Velká fotoreportáž. 18.10.2007 Kortrijk - Prestižní cenu pro autobus Volvo 9700 převzal z rukou předsedy mezinárodní poroty Stuarta Jonese Hakan Karlsson ze společnosti Volvo. Další záběry z veletrhu přineseme v nejbližších dnech.

v belgickém Kortrijku. BUSportál bude u toho. (Od 18.10. informace z veletrhu.)

Bohatá nabídka je připravena jak výrobci vozidel, tak dodavateli segmentů. příslušenství, výbavy atd. Viz: Seznam vystavovatelů. Českou reprezentaci mezi vystavovateli představuje SOR Libchavy a Iveco CR jako součást expozice Irisbus Iveco. Redakce BUSportálu na výstavu odjíždí ve středu a bude se snažit pro svoje čtenáře zajistit co nejvíce informací ze čtvrtka a pátku, kdy se konají i tiskové konference a vyhlášení ocenění včetně "Coach of the Year". Těším se na setkání s těmi autobusovými fanoušky, kteří se sami do Belgie vydají. V následujících dnech bude administrace stran BUSportálu záviset na tom, jaké internetové podmínky redakce v Belgii nalezne.

Aktuality 16.10.2007 k semináři o vysokokapacitní autobusové dopravě. Záštita z Ministerstva dopravy, specifikace prezentace DFJP UP, účast ....

(Pozn.: Pořadatel semináře - redakce BUSportálu - bude od 17. do 20.10. na veletrhu autobusů v Kortrijku. Proto v této době bude potvrzovat registrace účastníků podle možností internetu ze zahraničí nebo až po návratu v pondělí 22.10. Registrace budou zpracovávány chronologicky. Děkujeme za pochopení.) Svoji podporu semináři a jeho zahájení přislíbil náměstek ministra dopravy Petr Šlegr. Miroslav Tesař z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice se bude ve své části věnovat "Problematice směrové stability vícečlánkových dopravních prostředků (autobusů)" . Věřím, že tu k možné délce vícečlánkového autobusu zazní zajímavé číslo. Potěšitelně se profiluje i auditorium. Velký zájem je z Dopravního podniku hlavního města Prahy i od managementu dopravních společností mimo městskou dopravu včetně autobusových nádraží. Přivítáme zástupce ROPID, Středočeského kraje a městských částí Prahy, CDV, kromě DFJP Univerzity Pardubice bude mít zástupce i Univerzita Palackého v Olomouci a DF ČVUT v Praze. Zájem téma vzbudilo i u Dopravní akademie, dopravních médií, z celostátních deníků zatím u MFD. Účast potvrdilo i několik zanícených fandů dopravy. Ke dnešnímu dni je 120 místný sál už minimálně ze 3/4 naplněný. Z registru přihlášek: Orientační přehled (st = student) MFD * nez.média * Doprava a silnice * nez.média * Dopravák * Veselý FILM * SŠ autom.ČB * Hybrid.cz * konstrukce autobusů * ČSAP Nymburk, OAD Kolín * CDV * CDV * CDV * ČD * Dopravní magazín (M-Presse) * ČSAD Polkost * DFJP UP * ROPID * DP hl.m.Prahy * Web.galerie autobusů * TU Liberec (st) * VIRES electronics * ANL * Figura Press Relations * DFJP UP (st) * ČSAD Česká Lípa KÚ Střč. Kraje * KÚ Střč. Kraje * DP hl.m.Prahy * DP hl.m.Prahy * DP hl.m.Prahy * ČSAD Liberec * ČSAD autobusy Plzeň ČSAD autobusy Plzeň * ČSAD autobusy Plzeň * UP Olomouc (st) * UP Olomouc (st) * DFJP UP (st) * ČSAD Praha holding * ČSAD Praha holding * FD ČVUT * Dopravní akademie ČR * DP hl.m.Prahy * Úřad městské části Praha 10 * Úřad městské části Praha 11 * DP hl.m.Prahy * APEX * MD ČR * MŽP * MŽP * KÚ Plzeňského kraje * KÚ Plzeňského kraje * CDV * SŠE Lipník (st) * Autojob.cz * DP hl.m.Prahy * ČSAD AUTOBUSY ČB * Connex Východní Čechy * Connex Východní Čechy * ROPID * Autobusy Karlovy Vary * ČAS Znojmo ČAS Znojmo * TEZAS * Dopravní noviny * EvoBus SETRA * ČSAD Střední Čechy * ČSAD Střední Čechy KÚ JMK * KÚ JMK * Seminář o vysokokapacitních autobusových systémech (BRT). Metrobus - šance pro Střední Evropu. Seminář s mezinárodní účastí. Program. Přihláška. Redakce BUSportálu děkuje za důvěru, kterou jí projevili jak přednášející přijetím účasti na semináři, tak i účastníci svým zájmem. Seminář se koná za podpory výstavy Coach Progress a Svazu pro dopravní telematiku, který rozesláním e-mailů s pozvánkami pomohl jak organizačně, tak morálně. Podobně děkuji i Svazu dopravy. Mediálními partnery v tištěné formě se stali Dopravák, noviny ADSSF a Dopravní noviny.

v areálu výrobního závodu SETRA. s otevřením nového zákaznického centra značky Setra.

Praha 16. 10. 2007 - Nový komplex budov o velikosti 3800 m² zahrnuje deset míst pro předávání autobusů, recepci s kavárnou, zasedací místnosti, designové centrum a stálou výstavu veteránů. Stanoviště EvoBusu v Neu-Ulmu zahrnuje lakovnu, moderní kompletní montážní linku zájezdových, meziměstských a městských autobusů, vývojové a zkušební pracoviště, výuční místo pro techniky, a také největší německé servisní centrum EvoBusu. Návštěvníci si budou moci prohlédnout a vyzkoušet všechny typy autobusů značky SETRA. Pro příjezd k výrobnímu závodu značky SETRA, v Neu-Ulmu využijte nejlépe sjezdu č. 121 „Nersingen“ z dálnice č. 7 a pokračujte směrem na Neu-Ulm ještě asi 2,5 km. Po celou dobu konání výstavy zde budou přítomni zástupci značky Setra hovořící česky. Info EvoBus Bohemia s. r. o.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 16. čísla: Aktuality z parlamentu ČR: Peníze na dopravní infrastrukturu musí být efektivněji využívány. Pozvánka na konferenci ADSSF a ADSSS: Integrované dopravní systémy. Na BUSportálu podrobně: Konference "Integrované dopravní systémy dnes a zítra" ZDAR ŽĎár n.Sáz.: Zdařilé oslavy 50 let MHD a 15. výročí založení firmy. Na BUSportálu stručně: K 50 letům MHD ve Žďáru nad Sázavou ... V ČSAD Uherské Hradiště a.s. rozhodnuto o "odštěpení" autobusové dopravy. (Vznikne nová autobusová společnost ČSAD BUS Uherské Hradiště.) SENAP SERVIS mezi vystavovateli 3.ročníku Coach progress: Autobusy ISUZU Turquoise dostaly nový facelift. Autokar Volvo 9700 získal titul "Coach of the Year" Na BUSportálu Autokar Volvo 9700 získal prestižní titul 'Coach of the Year 2008'. Ohlédnutí za 15. ročníkem dopraváckého volejbalového turnaje: Pohár ČESMAD BOHEMIA už podruhé pro ČSAD Uherské Hradiště. Pozvánka na seminář s mezinárodní účastí Metrobus - Šance pro Střední Evropu. Na BUSportálu podrobně: Seminář o vysokokapacitních autobusových systémech Metrobus. Minulé číslo: Dopravák 15/2007

Sú doma na letiskách na celom svete - na 155 letiskách v 175 krajinách na celom svete už 54 rokov - letiskové autobusy Neoplan.

Prvý letiskový autobus Neoplan bol vyrobený už v roku 1953 - to znamená viac ako päťdesiat rokov skúseností s výrobou letiskových autobusov. Ročne sa predá 60 až 80 autobusov, v súčasnosti ich je je v prevádzke viac ako 1200 na celom svete. Na Inter Airport Europe 2007 v Mníchove predstavil Neoplan letiskový autobus novej generácie N9122L využívajúci technológiu Euro 4 Man Pure Diesel. Autobus je poháňaný vpredu umiestneným šesťvalcovým common-rail dieselovým motorom s výkonom 177kW (240 koní). Vyrábať ich bude partner Neoplanu - TVM (Tovarna Vozil Maribor) v Slovinskom Maribore. Technické údaje o Neoplan N9122: Dĺžka: 14 720mm Šírka: 3 170mm Výška: 3 000mm Motor: Man D0836 LOH52, Euro 4, 177kW Prevodovka: Voith D851.3E trojrýchlostná automatická prevodovka s integrovaným retardérom Kapacita: 6 osôb na sedenie / 136 na státie (5 osôb /m2) Tlačová správa NEOMANBus GmbH

Vlastimila Svobodu na zasloužený odpočinek 9. října 2007.

Filmový, ale i skutečný dlouholetý autobusový řidič Vlastimil Svoboda si s filmaři popovídal, proběhlo i fotografování a samozřejmě také projížďka na několika spojích linky 790690 s kamerou na palubě. Za volant autobusu usedl Vlastimil Svoboda v roce 1989 po delší době práce řidiče nákladního vozu. Nejen na Jaroměřicku vozil cestující Karosami C 734, C 744, Ikarusem a v poslední době autobusem Mercedes-Benz Conecto. Veselý FILM předal Vlastimilu Svobodovi i malý dárek - speciálně potištěné tričko s důležitými údaji jeho autobusové kariéry. Za volantem autobusu strávil Vlastimil Svoboda celkem 18 let, najel více jak 626 tisíc kilometrů a účinkoval ve třech filmech Veselý FILM: Linka, Linka Třebíčska, Dopravní podnik. "Kamera na palubě autobusu mi nikdy nevadila, ani mne nerušila, " řekl Vlastimil Svoboda a dodal, že se těší na volné dny, které bude věnovat své manželce a zálibám. Jestli se objeví v nějakém z další filmů Veselý FILM, je podle Jana Veselého zatím tajemstvím.

ŠKODA ELECTRIC a.s. 11.10.2007.

12.10.2007: Na návštěvě ve Škoda Electric u příležitosti expedice prvních tří trolejbusů ze 150 pro lotyšskou Rigu. Od polotovaru Irisbus až k záběrům v plzeňských ulicích. Upravená montážní hala v Plzni - Doudlevcích. Trolejbusy budou k lotyšskému zákazníkovi (Rigas Satiksme = Dopravní podnik města Rigy) dopraveny převozem na podvalníku do německého přístavu Lübeck a odtud pak lodí do Rigy. Jedná se o nízkopodlažní dvounápravové trolejbusy se střídavým pohonem ŠKODA 24 Tr (12 m) v karoserii Citelis Irisbus Iveco, s klimatizací pro řidiče i cestující, rampou pro invalidy a automatickými sběrači.