Dieselový a CNG autobus SKD Stratos na podvozku Iveco Daily obsluhují pražskou linku.

Za záběry z linky děkuje BUSportál ROPIDu. Informace např. na praha.idnes.cz: Konec ťukancům, uličkami v centru se protáhnou nejmenší pražské autobusy (BUSportál: CNG bus by snad mohl tankovat na stanici U Rajské Zahrady)

Nové bezbariérové ekologické autobusy, informační systém nebo nabíjecí stanice pro mobilní telephony.

„Snahou města Trutnova a dopravní společnosti OSNADO je poskytovat službu veřejné dopravy na úrovni, která odpovídá ostatním evropským městům. Proto postupně začleňujeme do vozového parku pohodlnější bezbariérové autobusy s pohonem na CNG nebo se snažíme přicházet s praktickými inovacemi pro cestující. Letos chceme otestovat volné vysokorychlostní (LTE) připojení k internetu a také integrované USB nabíjecí stanice,“ říká Ivan Adamec, starosta Trutnova. „Zatím posledním přírůstkem do vozového parku se stal na začátku roku kloubový autobus Irisbus Iveco s pohonem na CNG. Při běžném provozu obsluhují páteřní linky, tj. trasy č. 1 a č. 6 pouze kloubové autobusy s bezbariérovou úpravou. Zároveň jsou všechny bezbariérové vozy trutnovské MHD vybaveny i vnitřními LCD informačními panely, ze kterých lze čerpat informace nejen o trase linky, ale také aktuální zprávy z regionu nebo oznámení o plánovaných změnách,“ informuje Milan Kovář, jednatel společnosti OSNADO (člen skupiny ARRIVA), která městskou dopravu zajišťuje. Z TZ města Trutnov

Cestující by se s novým hlášením měli setkat v provozu přibližně v polovině letošního roku.

V úterý 4. března 2015 byla v rámci roku 2015, který byl Dopravním podnikem města Brna vyhlášen rokem komunikace, představena jedna z částí tohoto projektu tzv. PS tramvaj. Reklamní vitríny v tomto vozidle, jež bude vypravováno na běžné linky MHD, nebudou sloužit k propagaci zboží či služeb inzerentů, nýbrž samotným cestujícím, kteří do nich mohou podle předem stanovených pravidel umísťovat své vzkazy. Ty bude přijímat informační kancelář v Novobranské ulici a dvakrát měsíčně předávat k vystavení. Více informací naleznete na www.dpmb.cz . Slavnostního představení této unikátní tramvaje se zúčastnil také redaktor královehradecké redakce Českého rozhlasu Tomáš Peterka, který byl v nedávno uzavřeném výběrovém řízení zvolen novým „hlasem“ městské hromadné dopravy v Brně. Nyní jej čeká nelehký úkol namluvit pro hlášení ve vozidlech několik stovek názvů zastávek a dalších prefabrikovaných hlášení. Jak sám uvedl v krátkém rozhovoru, svěřeného úkolu si velmi váží a věří, že jej zvládne přinejmenším stejně dobře, jako jeho předchůdci, kteří ne náhodou byli také spolupracovníky Českého rozhlasu. Cestující by se s novým hlášením měli setkat v provozu přibližně v polovině letošního roku. Jan Havíř

V neděli 1.března 2015 zahájily České dráhy provoz nové autobusové linky ČD Bus (licenční číslo 000083) z Ostravy do polského Krakova.

Pilotní projekt nabízí zákazníkům v hlavní sezóně od března do 31.října nejrychlejší přímé spojení severomoravské metropole s turisticky oblíbeným Krakovem, zajíždí i na žádané krakovské letiště. Trasu mezi Ostravou a Krakovem v délce 170 km urazí autobus za 2 hodiny a 20 minut. Spoj vyjíždí denně od ostravského hlavního nádraží v 11:15, příjezd na krakovské hlavní nádraží je plánován na 13:35. Zpět z Krakova se pak vrací ve 14:20 a do Ostravy dorazí v 16:45. Dopravcem je společnost Arriva Morava, vítěz výběrového řízení z loňského podzimu. Nasazován je autobus MAN Lion's Coach z provozovny Ostrava (RZ 2T2 1007, rok výroby 2003) s kapacitou 49 míst, s klimatizací, Wi-Fi, TV a WC. Autobus je povinně místenkový. Nová autobusová linka nabízí výhodné spojení do Krakova nejen pro cestující ze severní Moravy. Zajištěním přestupů na spoje SC a EC Českých drah z a do Ostravy zatraktivňuje nabídku i pro další zájemce z České republiky a ze zahraničí. ČD Bus z Ostravy je přípojem od vlaku SC Pendolino 503 z Prahy a také od vlaku EC 104 z Vídně, resp. díky možnosti přestupu cestujících EC 174 v Břeclavi i od Bratislavy či Budapešti (autobus čeká na přípoje maximálně 15 minut). V opačném směru pak navazují po příjezdu autobusu spoje SC Pendolino 502 do Prahy a EC 105 do Vídně, cestující do Bratislavy a Budapešti mohou v Břeclavi přestoupit na EC 175. Nejrychlejším se díky této nabídce stává i spojení Praha-Krakov, kde je jízdní doba přibližně 6 hodin. Odjezd premiérového spoje ČD Busu z Ostravy v neděli 1.března se odehrával za přítomnosti televizních štábů, novinářů a autobusových fanoušků. První pasažéři tak byli v menšině. Dá se však předpokládat, že nové autobusové spojení Českých drah se postupně dostane do povědomí cestujících a bude sloužit k jejich plné spokojenosti. Stanislav Trunečka s využitím TZ Českých drah

28.1.2015-12.2.2015

Vzhledem k tomu, že se zřejmě jedná o rozvířené téma, budeme nadále přidávat odkazy a nebudeme uveřejňovat monitorink jako samostatný materiál. 12.2.2015 - www.ceskatelevize.cz: Praha odmítla navrhované změny v MHD 12.2.2015 - www.novinky.cz: Revoluce v pražské MHD nebude, město chce návrh předělat 11.2.2015 - prazsky.denik.cz: Návrh změn v pražské MHD bude z velké části přepracován 11.2.2015 - www.tyden.cz: Kulový blesk v pražské MHD se zmírní. 11.2.2015 - zpravy.aktualne.cz : Záškodnický sraz šotoušů: Změny v MHD (v Praze) nesmí projít 10.2.2015 - praha.idnes.cz: Pražské radnice odmítají změny v MHD. A pochybuje už i magistrát 10.2.2015 - domaci.ihned.cz: Revoluce v pražské MHD je nejistá. Autor změn musí skončit, vybírá se jeho nástupce (ředitel ROPID). 28.1.2015 - zpravy.aktualne.cz: Expert: Změn v pražské MHD je moc, odrazují cestující.

vybírá se jeho nástupce (ředitel ROPID).

domaci.ihned.cz - 10.2.2015 Organizátor pražské veřejné dopravy - společnost Ropid - přijde o šéfa Pavla Procházku, který stojí za chystanými změnami v MHD. Není tak jisté, zda dojde k takové dopravní revoluci, jaká je zatím v plánu. Oslovení kandidáti na šéfa Ropidu navíc připravené změny odmítají. Více na domaci.ihned.cz

Kompletní přehled změn: www.ropid.cz/duben2015 Interaktivní mapa změn tramvají Diskutovat o změnách mohou lidé na Facebooku PID nebo na Twitteru PID pod hashtagem #zmenyacko Zdroj: ROPID

má za cíl sjednotit vzhled autobusů v rámci PID napříč jednotlivými dopravci. Odkaz na „Manuál jednotného vzhledu vozidel Pražské integrované dopravy".

Barevné ztvárnění autobusů je jedním z jednotících prvků integrovaných dopravních systémů. Nově vzniklý manuál také detailně řeší rozmístění piktogramů, informačních nálepek a log. Jednotný vzhled vozidel PID je určován „Manuálem jednotného vzhledu vozidel Pražské integrované dopravy“, který si můžete prohlédnout na http://bit.ly/1z5zSHO . Jedná se dosud chybějící dokument, který by měl do budoucna zajistit jednotný vzhled vozidel všech dopravců v PID. TI ROPID BUSportál: Obdobný systém sjednoceného barevného značení je možno najít v oblasti Mnichova. Tématu se dnes věnuje také praha.idnes.cz

Zcela nové autokary IRIZAR na podvozku Volvo s výbavou FUN & RELAX vyrazí na linku od 2. února 2015.

13. 1. 2015 udělil Banskobystrický samosprávný kraj licenci společnosti RegioJet na provozování nedotované autobusové linky Banská Bystrica – Nitra – Bratislava a a zpět. RegioJet plánuje začíť tuto linku provozovat od pondělka 2. února 2015. Cestující budou moci využívat tuto linku až 14x denně. Na linku budou nasazené zcela nové autokary IRIZAR na podvozku Volvo s výbavou FUN & RELAX. Žluté klimatizované autobusy s kapacitou až 63 míst nabídnou servis obvyklý u autokarů Student Agency. Z TZ Student Agency

Autobusový prepravca eurobus, a. s., Košice, v reakcii na rozsiahle zmeny v železničnej doprave pristúpil k zrušeniu medzinárodnej linky Michalovce - Košice - Brno – Praha.

TASR - Podľa informácií, ktoré spoločnosť eurobus zverejnila na svojej oficiálnej stránke, prevádzka na uvedenej linke sa skončí 12. januára, pričom cestujúcim bola k dispozícii od roku 2008. „Toto nepopulárne rozhodnutie urobila naša spoločnosť najmä v dôsledku rozsiahlych zmien v železničnej doprave zavedením nových atraktívnych spojení medzi Košicami a Prahou,“ uvádza sa v oznámení na stránke spoločnosti. Firma eurobus zabezpečuje verejnú cestnú osobnú dopravu s členením na mestskú, prímestskú, diaľkovú, zahraničnú a zájazdovú. Disponuje 350 autobusmi v štandardnom aj najmodernejšom prevedení. S autobusmi spoločnosti sa možno stretnúť na mestských linkách v Spišskej Novej Vsi a Rožňave, na 116 prímestských linkách v spišskom, gemerskom a košickom regióne, na 11 diaľkových linkách v rámci Slovenskej republiky a napokon na 19 medzinárodných linkách smerujúcich do desiatok miest v 13 štátoch Európy.