Už 4 539 cestujících bez platné jízdenky využilo za rok možnost snížit si pokutu za jízdu načerno o polovinu. Roste zájem o roční kupony.

Podmínkou polovičního snížení pokuty je zakoupení ročního předplatního kuponu za 3 650 korun. Pokuta za půlku funguje už rok, poprvé si o ni mohli říct cestující 23. října 2017. Počet černých pasažérů v Praze podle prvních čísel letošního roku výrazně poklesl. Naopak zájem o roční kupony neustále roste. „Pokuta za půlku předčila naše očekávání. Věděli jsme, že pro část cestujících bude atraktivní mít pokutu jen za 400 korun, když si zároveň koupí roční kupon, ale že jich bude tolik, to nikdo nečekal,“ říká generální ředitel a předseda představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Gillar. „Ze čtyř a půl tisíce cestujících bez jízdenky se podařilo udělat roční předplatitele Pražské integrované dopravy, to je obrovský úspěch. Upřímně, roční kupon stojí 3 650 korun, to znamená, že jezdíte za deset korun na den. Při takové ceně se ani nevyplatí jezdit ve stresu, jestli vás někdo nechytí bez lístku,“ doplnil ředitel ROPID Petr Tomčík. V prvních devíti měsících letošního roku v Praze zásadně klesl počet černých pasažérů. Aktuální čísla přepravní kontroly ukazují, že za prvních devět měsíců letošního roku revizoři uložili cestujícím bez jízdenky 186 414 přirážek k jízdnému, tedy pokut. Ve stejném období loňského roku to bylo 212 119 pokut a předloni 231 442. „Meziroční srovnání prvních devíti měsíců roku ukazuje, že počet černých pasažérů letos v Praze klesl o 12 %,“ říká Pavel Kurka, vedoucí odboru přepravní kontroly dopravního podniku, a dodává: „Pomáhá tomu kampaň Nejedeš načerno?, ale také zlevnění ročního kuponu na 3 650 korun. Vidíme, že roční kupony využívá stále více lidí.“ „Za poslední rok se prodalo skoro 330 tisíc ročních kuponů za 3 650 korun. Zájem o ně neustále roste. Lidé se už naučili, že je to ten nejvýhodnější způsob, jak se přepravovat po Praze,“ doplnil generální ředitel a předseda představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Gillar. Od letošního září si mohou cestující kupovat také roční kupony pro vnější pásma Pražské integrované dopravy mimo hlavní město. Dosud existovaly jen čtvrtletní a lidé si museli kupovat předplatní jízdenku čtyřikrát za rok. Roční kupony pro vnější pásma tak cestujícím ušetří především čas a také trochu peněz, protože jsou mírně levnější než čtyři čtvrtletní. Kompletní ceník ročních kuponů pro cestování v regionu najdete zde. Pokuta za jízdu načerno je v systému Pražské integrované dopravy 1 500 Kč. Pokud ji černý pasažér zaplatí revizorovi na místě nebo do 15 dnů v doplatkové pokladně, snižuje se na 800 korun. Už rok platí, že černý pasažér má možnost si pokutu snížit až na 400 Kč, pokud se rozhodne polepšit se a stát se poctivým platícím cestujícím. Podmínkou je, že si koupí roční kupon za 3 650 korun a spolu s ním a se zápisem o provedené přepravní kontrole od revizora přijde do pěti pracovních dnů na doplatkovou pokladnu dopravního podniku v ulici Na Bojišti.

Autobus Citywide Suburban LE bude provozovat společnost POHL Kladno na linkách do okolí Okoře a do Smečna.

Jedná se o první vozidlo značky Scania nasazené do Pražské integrované dopravy. Tomu odpovídá vzhled a výbava. Kromě klasické trikolory je autobus vybaven informačním a odbavovacím systémem podle standardu Pražské integrované dopravy, terminálem pro bezkontaktní platební karty, USB nabíječkami a mimo jiné také povelovým přijímačem pro nevidomé. Scania Citywide Suburban LE pro POHL Kladno je 12 metrů dlouhý autobus vyrobený ve Finsku. Motor i převodovka je vlastní výroby Scania. Opticruise umožňuje pohonné jednotce pracovat v nižších otáčkách, což přispívá k nižší spotřebě. Cestující zase mohou ocenit hladkou práci převodovky. Nehrozí tak nepříjemné cukání při rozjezdech nebo zpomalování. Rám i kostra vozidla jsou z nerezových profilů. „Tento model vyniká obrovskou flexibilitou. Dle potřeb zákazníků lze vyrobit na zakázku v délce od 11 do 15 metrů vždy po 20 cm,“ říká obchodní manažer prodeje autobusů Scania Lukáš Martinů. Zdroj: Scania

Zelené autobusy budou od 6. listopadu mezi Prahou a Vratislaví nebo Varšavou nově zastavovat v Hradci Králové a Náchodě. Přibudou spoje z Prahy do Varšavy nebo Gdaňsku přes Liberec.

FlixBus v letošním roce expanduje na vnitrostátních linkách, města Hradec Králové i Náchod doposud v zelené síti chyběla. Nová mezinárodní spojení mezi Prahou a Varšavou mohou nyní obyvatelé východních Čech využít k cestám do Prahy i do Polska. Celkem přibyde více než 40 spojů týdně. Jízdenky si mohou zákazníci zakoupit na webových stránkách nebo v mobilní aplikaci FlixBusu. Spoje FlixBusu mezi Prahou a Varšavou se zastávkami v Hradci Králové a Náchodě budou každý den opouštět nádraží Florenc v 13:20, do Hradce Králové přijedou v 14:45 a Náchoda v 15:35. Mezinárodní linka bude končit ve Varšavě v 23:40. Opačně budou autobusy z Varšavy vyjíždět v 7:10, z Náchoda v 15:20, z Hradce Králové odjedou v 16:10 a do Prahy dorazí v 17:35. Ceny jízdenek pro celou trasu začínají na 269 Kč, mezi Hradcem Králové a Prahou od 89 Kč. Rozšíření mezinárodních spojů do Polska pozitivně ovlivní i nabídku z Liberce. Jeho obyvatelé tak získají každodenní přímé spojení s Vratislaví, Varšavou, Poznaní nebo Gdaňskem a také přes 40 nových spojů do Prahy týdně. Na trase mezi Prahou a Gdyní pojednou autobusy z Florence denně v 10:05 a 15:40, z Liberce odjedou v 11:40 a 17:10, do Gdaňsku přijedou ve 22:35 a 5:20, na konečnou do Gdyně dorazí v 23:30 a 6:15. Jedná se o cestu dlouhou celkem téměř 850 km, na jejímž konci čeká turisticky atraktivní pobřeží Baltského moře. Gdaňsk je největší metropolí a hlavním městem Pomořského vojvodství a s 455 tisící obyvateli také šesté nejlidnatější město v celém Polsku. Zpět autobusy vyjíždějí v 6:00 a 23:15, z Liberce v 18:05 a 12:30 a do Prahy přijedou v 19:30 a 13:55. Dalším novým mezinárodním spojením vedoucím přes Liberec je i noční linka mezi Prahou a Varšavou. FlixBus bude od 6. listopadu odjíždět z Florence v 22:45 a o půl hodiny později z Černého Mostu. Z Liberce odjede v 00:25 a do Varšavy přijede v 8:35 ráno. Zpět vyráží z Varšavy v 21:00, z Liberce v 5:20 a do Prahy přijede v 6:55. Během posledního čtvrtletí přišel FlixBus se dvěma novinkami. V každém autobusu na vnitrostátní lince jsou k zapůjčení zdarma dvě dětské bezpečnostní autosedačky. Od srpna FlixBus v rámci vnitrostátních linek poskytuje také neomezené připojení na internet v kvalitě 4G/LTE a zpřístupnil streamovací služby jako Spotify, Youtube, iVysílání ČT atd, zákazníci mohou v rámci většiny vnitrostátních tras navštívit i portál zábavy v prohlížeči svých zařízení. Zdroj: FlixBus

Na vnitrostátních linkách FlixBus nabízí k zapůjčení bezpečnostní autosedačky pro děti do 4 let. Rezervaci je nutné provést předem.

Dvě dětské bezpečnostní autosedačky do každého autobusu v rámci vnitrostátní sítě nabídne FlixBus k zapůjčení zdarma Reaguje tak na časté dotazy ze stran rodičů ohledně bezpečnostních opatření pro cestování dětí do věku tří let. Český zákon totiž na malé děti doposud nepamatuje, není možné připoutat je standardním bezpečnostním pásem a při jejich přepravě bez dětské autosedačky tak mohou vznikat bezpečnostní rizika. Novější typy autobusů určené k meziměstské nebo dálkové přepravě zpravidla mají bezpečnostní pásy. Pokud je vozidlo těmito pásy vybaveno, musí mít osoba starší tří let vlastní sedadlo a být těmito pásy připoutaná. Jak ale bezpečně cestovat s dětmi mladšími tří let zákon neukládá. Podle vyjádření Ministerstva dopravy pro server babyweb ze srpna loňského roku za přepravu takového dítěte odpovídá především doprovodná osoba. Dítě do tří let věku vůbec nedoporučuje v dálkových autobusech přepravovat. „V poslední době se množí dotazy od rodičů ohledem bezpečného cestování s dětmi mladšími tří let. Naše předpisy doposud ukládaly povinnost přinést v případě takového cestování vlastní dětskou autosedačku. Uvědomujeme si, že se jedná o komplikované řešení, proto jsme se rozhodli vybavit naše vnitrostátní spoje v České republice dvěma bezpečnostními dětskými autosedačkami a nabídnout je rodičům k zapůjčení zdarma,“ uvádí Martina Čmielová, tisková mluvčí společnosti FlixBus. Autobusy na českých vnitrostátních linkách tak dopravce vybavil 50 kusy autosedaček. Dětské autosedačky německého výrobce Britax Römer ECLIPSE, které FlixBus pro tyto účely pořídil, je možné k sedadlu připoutat dvoubodovým pásem. Celkem pak poskytují dítěti pětibodovou ochranu a systém boční ochrany, který dítě chrání při bočním nárazu. Jsou vhodné pro přepravu dětí od 9 měsíců do 4 let a od 9 do 18 kg váhy, výšku ramenních popruhů lze jednoduše regulovat. Zvolené autosedačky splňují požadavky bezpečnostní normy a mají osvědčení TUV i pro leteckou přepravu. Rezervovat si dětskou autosedačku bude podle FlixBus jednoduché a zdarma. Jen je třeba počítat s tím, že pro každý autobus jsou dostupné jen dvě autosedačky. "V první řadě je třeba, aby rodič zavolal na naši zákaznickou linku a zeptal se na dostupnost dětské autosedačky a dvou volných míst určených k rezervaci na konkrétním spoji. Jsou-li k dispozici, zakoupí si přes internet dvě jízdenky s rezervací dvou sedadel vedle sebe, pro sebe a dítě. Poté opět zavolá na naši zákaznickou linku a potvrdí, na které sedadlo máme dětskou sedačku nechat nainstalovat. Řidič o sedačce bude vědět předem a připraví ji na konkrétní místo před nástupem,“ vysvětluje postup při rezervaci autosedačky Martina Čmielová. Volitelná rezervace vybraných sedadel je na vnitrostntích linkách FlixBusu možná už od června tohoto roku. Její cena se liší v návaznosti na konkrétní místo a začíná od 9 Kč. Autosedačku nelze z bezpečnostních důvodů instalovat do první řady hned za řidiče nebo ke schodům. Zdroj: FlixBus

Majitelé Plzeňské karty s logem Senior Pasu mohou čerpat slevy a výhody u zapojených subjektů v rámci celé České republiky. Jedná se u nás o unikátní projekt.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) a statutární město Plzeň připravily ve spolupráci se Senior Pasem nové využití Plzeňské karty pro cestující ve věku nad 55 let. Jedná se o spojení Plzeňské karty a Senior Pasu, které je v České republice unikátní a první svého druhu. Držitelé Plzeňské karty s logem Senior Pasu mohou čerpat slevy a výhody po celé republice. V Plzni jde o jeden z projektů konceptu Smart City, kterým se snaží západočeská metropole zpříjemňovat a zkvalitňovat život svých občanů a návštěvníků. Ke spuštění projektu Senior Pas se Plzeň inspirovala v Jihomoravském kraji, který do České republiky přenesl projekt Family pass úspěšný zejména v Rakousku a Švýcarsku. Senior pas na Plzeňské kartě funguje od 1. října. Poskytované slevy v rámci Senior pasu jsou zaměřené na zdravotnictví, lázeňství, cestování, ubytování, stravování, slevy na zboží, vstupy do kulturních zařízení, apod. Příští rok má Plzeň v plánu podobný projekt Rodinný pas. „Přesah dopravní karty do sociální oblasti je pro nás novým tématem a věříme, že spoluprací se Senior Pasem otevíráme dveře k další škále služeb, které bude možné s naším produktem využívat,“ řekl Radomír Kozler, ředitel úseku Plzeňská karta PMDP. Kompletní informace o Plzeňské kartě se Senior Pasem na webových stránkách www.plzenskakarta.cz .

Od 1. října se do PID zapojí dalších 96 železničních stanic. Lidé s integrovanými jízdenkami výrazně ušetří.

Dalších 96 železničních stanic a zastávek se zapojí ve spolupráci s Českými drahami od 1. října do systému Pražské integrované dopravy na železnici. Nově vznikají tarifní pásma 8 a 9, která sahají až na samotnou hranici Středočeského kraje. Do Pražské integrované dopravy se tak nově zapojí Čáslav, Mnichovo Hradiště, Bakov nad Jizerou nebo třeba Bělá pod Bezdězem či Březnice na Příbramsku. Pokud si cestující koupí místo běžné jízdenky na vlak jízdenku Pražské integrované dopravy úspoří nemalou částku. Například při jízdách z Čáslavi každý den do Kolína vlakem, si můžete pořídit například čtvrtletní traťovou jízdenku se slevou IN 25 za 2 109 Kč. Když si ale koupíte čtvrtletní kupon PID pro tuto trasu, zaplatíte jen 1 800 Kč. Rozšíření systému PID do všech stanic a zastávek na území Středočeského kraje umožnil právě vznik nového 8. a 9. tarifního pásma, který schválili středočeští zastupitelé na konci letních prázdnin. Levnější jízdné platí jak pro osobní vlaky, tak na rychlíky objednávané Ministerstvem dopravy. Nejvýhodněji vyjde pravidelné cestující, pokud si zakoupí kupon na některý z nových nosičů - na Lítačku, na In Kartu Českých drah nebo na běžné bankovní karty Visa a MasterCard. Děti, junioři do 18 let, studenti do 26 leti a senioři od 65 let mají kupony se státní slevou 75 %. Pokladní ČD umí prodat cestujícímu i jízdenku PID pro jednorázovou cestu. Pokud pojedete například z Mnichova Hradiště do zastávky Mladá Boleslav město, obyčejné jízdné ČD vás vyjde na 37 Kč, jízdné ČD se slevou IN 25 na 28 Kč a jízdenka Pražské integrované dopravy jen na 24 Kč (jízdenka pro tři pásma a 60 minut jízdy). V malých zastávkách na tratích v osmém a devátém pásmu zatím nejsou označovače jízdenek, pro nákup jízdenky lze použít mobilní telefon s aplikací PID Lítačka. Aplikace PID Lítačka funguje od konce prázdnin a kromě vyhledávání spojení, informací o odjezdech či mimořádnostech ve veřejné dopravě, umožňuje cestujícím nákup jízdenek PID pro jednotlivou jízdu přes mobilní telefon. Díky tomu může využít cestující jízdné PID z jakékoliv zastávky či stanice v systému Pražské integrované dopravy. Dokončení celé integrace Středočeského kraje včetně autobusové dopravy se plánuje na srpen 2019. Více informací: PID

Dva luxusní autobusy VDL Futura FHD2 139/330 v barvách a s výbavou FlixBus převzala společnost Umbrella services.

Autobusy dopravců - partnerů FlixBus - musí splňovat standardy služeb, bezpečnost a maximální komfort pro cestující. Dosud společnost Umbrella Sevices jezdila s vypůjčenými vozidly, v úterý 11. září převzala dva zbrusu nové autobusy VDL Futura FHD2 139/330 od českého zastoupení VDL Bus & Coach. Autobusy pro FlixBus mají celou řadu nadstandardních výbavových prvků: • systém detekce únavy řidiče • adaptivní podvozek • upozornění na otevřené dveře zavazadlových prostorů • systém kontroly tlaku v pneumatikách • několik zásuvek 220V (u řidiče, v kuchyni, v zavazadlovém prostoru) • 2x USB vstup pro řidiče, 2x USB vstup v sedadlech pro cestující • příprava pro připojení k bezdrátové síti • příprava pro navigaci TomTom • specifický polep vozidla, kryty kol v barvě bílá RAL 9010 (Flixbus design) • sedadla – Class 300, záclonky (Flixbus design) • číslování sedadel Hlavní novinky pro verze Euro 6: • snížení hmotnosti o 100 kg • snížení spotřeby paliva o 3% • vylepšené motory DAF • nová automatická převodovka ZF Traxon Zdroj: VDL Bus & Coach Czech Republic

Podle údajů o cestujících společnosti FlixBus využilo v létě o 50 procent více cestujících autobusy pro cesty po Evropě v porovnání se stejným obdobím za rok 2017.

Evropané v letošním létě cestovali dálkovými autobusy na letní dovolenou více než kdy předtím. Podle údajů o cestujících ze společnosti FlixBus, o 50 procent více cestujících využilo autobusy pro cesty po Evropě v červnu, červenci a srpnu v porovnání se stejným obdobím za rok 2017. Nejoblíbenějšími destinacemi v síti FlixBusu za léto 2018 jsou Berlín, Paříž, Mnichov, Hamburk, Praha, Frankfurt, Vídeň, Amsterdam, Řím a Milán. „Naším cílem je nabízet dostupné cestování pro každého a jsme rádi, že cestování autobusem před ostatními dopravními prostředky upřednostňuje na dlouhých cestách stále více lidí,“ říká André Schwämmlein, zakladatel a CEO společnosti FlixMobility. „Kromě celkově lepšího vnímání cestování dálkovým autobusem přispívá k našemu růstu i rozšiřování sítě FlixBusu do menších regionů a na vnitrostní trasy.“ Ačkoliv průměrný růst počtu cestujících FlixBusu za letošní léto je 50 procent napříč Evropou, v mnoha zemích se počet cestujících více než zdvojnásobil. Země s nárůstem objemu přepravy o 100 % a více jsou Belgie, Bosna and Hercegovina, Česká republika, Chorvatsko, Maďarsko a Španělsko. V Lucembursku, Norsku a Švédsku se počet cestujících více než ztrojnásobil, v Portugalsku byl pětinásobný a trhy v Polsku a Rumunsku zaznamenaly ještě větší nárůst v porovnání s létem roku 2017. Z hlediska mezinárodní přepravy z České republiky v letošním létě nejvíce cestujících zamířilo do Německa, Rakouska a Polska. Zájem o cestování dálkovými autobusy oproti loňskému létu vzrostl zejména na cestách do Slovinska, a to až sedminásobně, trojnásobně na spojích do Polska a dvojnásobně více cestujících se vypravilo s FlixBusem do Itálie. Síť autobusů FlixBus a vlaků FlixTrain nabízí v Evropě přes 300 000 denních spojení do 2 000 destinací, a to jak do významných velkoměst, tak periferií a regionů. Zhruba 40 % zastávek zelených autobusů se nachází ve městech s méně než 20 tisíci obyvateli. Společnost FlixBus od jejího vzniku v roce 2013 přepravila již více než 100 milionů cestujících. Za první rok působení na českém dopravním trhu přepravila v rámci Česka a mezi ČR a zahraničím 2,3 milionu cestujících. Zdroj: FlixBus

Od 11. září pojede na trase mezi Prahou a Mostem téměř 80 spojů týdně. Zelené autobusy budou kromě Prahy a Mostu zastavovat i v Jirkově, Chomutově a v Lounech.

FlixBus ohlásil další regionální expanzi. Po jižních Čechách a Zlínsku se zaměřuje na Mostecko. Jízdenky na nová spojení mohou zákazníci ode dneška zakoupit na webových stránkách nebo v mobilní aplikaci FlixBusu. S příchodem roku 2018 oznámil FlixBus plány na regionální expanzi v celé své síti. Během letošního jara a léta otevřel řadu nových spojení mezi Prahou a českými regiony. Od června dopravce nabízí každodenní spoje z Prahy do Uherského Brodu a Uherského Hradiště, v srpnu propojil Horní Planou, Český Krumlov, České Budějovice s Třeboní. „Během prvního pololetí letošního roku jsme zavedli nová každodenní spojení v jižních Čechách, na Slovácku a od neděle jezdíme pravidelně šestkrát denně i mezi Prahou, Brnem a Zlínem. Rozšiřovat naši nabídku v českých regionech chceme i nadále. Díky tomu totiž můžeme zákazníkům nabídnout přístup k největší síti dálkových autobusů v celé Evropě, jednoduše dostupnou i z jejich kraje,“ uvádí Martina Čmielová, mluvčí FlixBusu pro Českou republiku a Slovensko. Zelené autobusy nyní jezdí do 28 zemí a více než 2 000 destinací, každý den lze vybírat z nabídky přes 300 000 různých spojení. Na trase mezi Prahou a Mostem dopravce začne od 11. září vypravovat téměř 80 spojů týdně. Z Mostu budou první autobusy FlixBus vyjíždět ve všední den ve 4:30, 5:30 a 6:30 tak, aby je mohli využít lidé pracující v Praze. Zastavovat budou v Jirkově, Chomutově a Lounech. V odpoledních hodinách ve všední dny se budou zelené autobusy vracet nazpět do Mostu ve 14:50, 16:20 a 17:50. Pozdější autobusy pojedou z Prahy v pátek a v neděli, poslední pak ve 21:20. Nejvýhodnější jízdenky pro cesty v rámci České republiky začínají od 29 Kč. Kompletní nabídku spojení mezi Prahou a Mostem zákazníci najdou na www.flixbus.cz. Neomezené Wi-Fi připojení v autobusech a nový portál zábavy Od srpna poskytuje FlixBus v rámci vnitrostátních linek neomezené připojení na internet v kvalitě 4G/LTE a zpřístupnil streamovací služby jako Spotify, Youtube, iVysílání ČT atd. s maximálním datovým tokem 1 Mb/s. Zákazníci zelených autobusů mohou v rámci většiny vnitrostátních tras navštívit i portál zábavy v prohlížeči svých zařízení na stránce media.flixbus.com. Zde najdou aktuální polohu vozidla zobrazenou na mapě, informační zprávy, filmy a hry. Portál zábavy je dostupný v češtině, angličtině i němčině a nabídku dostupných filmů plánuje FlixBus pravidelně obnovovat. FlixBus působí na českém dopravním trhu jeden rok. Od loňského srpna přepravil v rámci Česka a mezi ČR a zahraničím 2,3 milionu cestujících. Svým zákazníkům nabízí vysoký komfort cestování se vším, co je pro pohodlnou cestu nezbytné – nabíjecími zásuvkami, extra místem na nohy, dostatečným zavazadlovým prostorem a kvalitním Wi-Fi připojením. Zdroj: TZ FlixBus

Od října bude možné jezdit na levnější jízdenky Pražské integrované dopravy všemi regionálními vlaky i rychlíky na území Středočeského kraje, autobusy budou následovat.

Zastupitelstvo Středočeského kraje na svém jednání dne 27. srpna schválilo aplikaci MOS, která umožní rozšíření integrace vlaků na celé území Středočeského kraje. V současné době jsou zaintegrovány vlaky do sedmého vnějšího pásma. Od 1. října letošního roku dojde k rozšíření o osmé a deváté pásmo celkem v sedmi oblastech: Benešovsko, Mladoboleslavsko, Nymbursko, Příbramsko, Rakovnicko, Kolínsko a Kutnohorsko. Dosud měl systém PID za Prahou jenom 7 vnějších pásem, nově se zavádí pásma 8 a 9 a otevírá se i možnost ve spolupráci s ostatními kraji přidat další pásma za hranicemi středních Čech. Nový regionální dopravní systém PID Lítačka funguje od pondělí 27. srpna. Zdroj: IDSK