S částečným obnovením výuky se žáci v pondělí dostanou do školy veřejnou dopravou. Omezený provoz však dál zůstává. Znovu vyjedou i některé dálkové linky. Aktuální spojení je v IDOS.

Období nejpřísnějšího lockdownu od pondělí 12. dubna končí. V návaznosti na částečné obnovení prezenční školní docházky obnovují kraje i města a obce provoz školních spojů. Objednatelé a dopravci reagují například i na otevření zoologických zahrad, kam pojede více spojů. Tzv. letní (prázdninové) jízdní řády však většinou zůstávají a budou se měnit podle aktuální situace. V omezeném rozsahu se vrací na své trasy komerční linky Po měsíční pauze se v pondělí 12. dubna rozjedou expresní autobusy Arrivy mezi Teplicemi a Prahou. Provoz moravských expresů z Brna do Olomouce a Přerova zůstane prozatím zastavený. Stejně tak i linky mezi několika kraji z Prahy do Krkonoš nebo do Jeseníku. Pokud bude situace dál příznivá, plánuje Arriva rozjet další linky na začátku května. FlixBus zatím bude síť vnitrostátních spojů provozovat dál omezeně. Navýšení frekvence i kapacit přepravy zvažuje, prozatím však konkrétní datum není známé. Část dálkových linek vrací od pondělí do provozu i ICOM transport. STUDENT AGENCY některé spoje obnoví a nebo navýší. Na trasách Brno-Zlín a Praha-Plzeň pojedou denně 4 spoje, linka Brno-Praha startuje se 4 spoji na celé trase, navýší se počet spojů mezi Prahou, Karlovými Vary/Chebem, Prahou a Chomutovem/Mostem a Prahou a Znojmem. Mezi Olomoucí a Zlínem jezdí žluté autobusy nyní jen v pátek a neděli, do budoucna budou jezdit každý den 4 spoje. Dopravci Z-Group bus divize Morava (dřívější společnosti ČSAD Vsetín, HOUSACAR a KRODOS BUS) spouští komerční linky v Moravskoslezském kraji do provozu od soboty 17. dubna. Půjde jen o víkendové rekreační linky. Autobusy Karlovy Vary (AKV) sice provozují přeshraniční linky do Německa, nyní ale jezdí jen po našem území. Provoz přes hranice bude zaveden po dohodě s Ústeckým krajem. Komerční linky Z-Group bus divize ČSAD autobusy Plzeň budou i dál pozastavené nebo omezené. I když situace cestování zatím nepřála, vznikají i linky nové. Enjoy Europe jezdí z Prahy do Jablonce nad Nisou, Bedřichova a Harrachova, od 19. dubna pojede také z Prahy přes České Budějovice na Lipno. V pátek 16. dubna začne mezi Blatnou v Jižních Čechách a Prahou jezdit KOVY BUS. Novou linku Brno - Svitavy - Litomyšl - Vysoké Mýto - Hradec Králové provozuje také UNITED BUSES, na ostatních plánuje od 19. dubna částečně posílit provoz. Od května by měla být spuštěna linka z Kralup nad Vltavou do Harrachova dopravce Milan Zachariáš. Rozsah provozu bude dál závislý na uvolňování opatření a vracení žáků a studentů do škol a znovuobnovení turistického ruchu. Všechny aktuální jízdní řády jsou ve vyhledávači IDOS , kde si mohou cestující spojení ověřit i zakoupit jízdenku.

TQM zajišťuje v části Zlínského kraje příměstskou dopravu od nového roku. Z desetiletého závazku má za sebou prvních 100 dní provozu.

Definitivně potvrzeno, že novým dopravcem pro zajištění příměstské autobusové dopravy pro oblast měst Rožnov pod Radhoštěm a Valašské Meziříčí bude opavská společnost TQM - holding s.r.o. (TQM), bylo na začátku roku 2020. „ Ve svátečním duchu nového roku 2021 jsme zahájili očekávaný provoz pravidelné osobní dopravy v závazku veřejné služby Zlínského kraje pro oblast Valašské Meziříčí a Rožnov pod Radhoštěm. Předcházelo tomu téměř roční, usilovné období příprav. Zřídili jsme nové provozovny a vytvořili komfortní zázemí pro naše řidiče, pro cestující jsme otevřeli informační kanceláře ve Valašském Meziříčí a Rožnově pod Radhoštěm, dovybavili jsme náš vozový park o 11 ks nových autobusů od značky IVECO a proškolili téměř 100 nových zaměstnanců, včetně řidičů autobusů. Na začátku roku bylo vše připraveno ,“ říká ředitel osobní dopravy TQM Stanislav Brožek. Vozový park na Valašsku tvoří autobusová flotila 47 autobusů, z toho 38 vozidel je od značky IVECO a 9 od značky SOR. Všechny autobusy jsou moderní a ve žluté barvě. Největší výzvou pro dopravce byly letošní zimní podmínky a covid. „ S nadsázkou řeknu, že „zapomenuté“ klimatické podmínky zimní sezóny a zeměpisná poloha našeho nového působiště byly pro nás výzvou. Naši řidiči čelili nejen nízkým teplotám sahajícím někdy i pod -20 °C, ale i štědré sněhové nadílce. Některé lokality byly velice těžko sjízdné, např. Pustevny. Provoz tím ale nebyl omezen. Své sehrála technika a profesionalita řidičů a techniků. Nicméně vyrovnat jsme se museli a každodenně reagovat i na nástrahy celosvětové pandemie COVID-19. Na denním pořádku řešíme personální výpadky – karanténa, izolace, zajištění plné obslužnosti spojů, přizpůsobujeme jednotlivá pracoviště novým opatřením, zajišťujeme pro zaměstnance ochranné pomůcky, povinné testování, sdělujeme omezení cestujícím. Jde skutečně o velice citlivé téma ,“ uvádí Stanislav Brožek. „ Pro nás je velice důležité, aby cestující, kteří se svezou našimi autobusy, byli s námi nejen spokojeni, ale aby z jízdy a celého prostředí měli příjemný pocit… s nadsázkou: „dopravní zážitek“. Jejich bezpečnost, komfort v průběhu přepravy, ochota a vstřícnost našeho personálu, přesnost a moderní vybavení jsou pro nás prioritou. Cestující jsou ti, pro které to vše děláme. Také musím poděkovat všem kolegům, zaměstnancům společnosti TQM, bez kterých by zahájení a následující hladký provoz nebyl možný, " dodává Stanislav Brožek. TQM obsluhuje 19 příměstských linek, které jsou součástí Integrované dopravy Zlínského kraje. Nejdelší linka jezdí z Rožnova pod Radhoštěm do Zlína a jedna z obsluhovaných linek zasahuje i do Moravskoslezského kraje. Autobusovou dopravu poskytuje už více než 70 let.

Liberecký kraj se chce lépe vyrovnat s důsledky koronavirové pandemie v podobě poklesu tržeb a motivovat cestující k bezhotovostnímu placení jízdného.

Změnu tarifu IDOL má Liberecký kraj v plánu zavést od 1. července letošního roku. „ Propad tržeb ve veřejné dopravě činil vloni zhruba 70 milionů korun a za první dva měsíce roku letošního přes 24 milionů, a to i přesto, že v letních měsících meziročně příjmy z jízdného stouply. Nechtěli jsme jít cestou plošného rušení spojů, abychom neomezovali cestující, a přitom zachovali srovnatelnou kvalitu služeb. Navrhujeme proto nyní změnu tarifu IDOL, kdy bude průměrné zvýšení ceny jízdného činit u hotovostních plateb 15 %, u plateb elektronickou peněženkou 9 % a časových kupónů 11 % ,“ uvedl Jan Sviták, statutární náměstek hejtmana pro resort dopravy, v tiskové zprávě. Po šesti letech se tak například zdraží roční síťová jízdenka pro seniory nad 70 let o deset procent z 500 na 550 korun. O pětinu zdraží také jednodenní síťová jízdenka pro jednu osobu a skupinu až 5 osob, jejíž cena se mění po téměř 11 letech. Roční síťová jízdenka zůstane na stejné cenové úrovni. Prohloubení rozdílů v jízdném u platby kartou a hotově kraj zvolil zejména proto, aby motivoval cestující k bezhotovostní platbě. Chce tím minimalizovat osobní kontakt pasažérů s řidičem, zrychlit dobu odbavení a udržet veřejnou dopravu na vysoké úrovni. Veškeré připravované změny mají za cíl zabránit úbytku cestujících, který je době koronavirové pandemie i z důvodu obav občanů cestovat v autobusech a vlacích i přesto, že dopravci zajistili dodržování stanovených hygienických podmínek. „ Jízdné ve veřejné dopravě v Libereckém kraji se dlouhodobě drželo na stejné úrovni. V současné situaci jsou změny nezbytné, jelikož dramaticky poklesly tržby a rostou náklady. Za nejdůležitější považuji, že nedochází k redukci spojů, systém zůstává zachován jako celek a ceny nepřesahují maximální výši celostátního tarifu. O podpoře regionální dopravy jednáme s Ministerstvem dopravy, jelikož celkové ztráty ve všech krajích byly jen za loňský rok zhruba 3,5 miliardy korun. Změny cen jízdného nyní plánuje většina krajů ,“ dodal hejtman Martin Půta. Na druhou stranu v loňském roce kraj ušetřil celkem 151,5 milionu korun, které letos přidá do svého rozpočtu. Nejvyšší částka zamíří na investiční akce v resortu školství, do oblasti zdravotnictví a více než 40 milionů korun má získat resort dopravy, které mají jít do dopravní obslužnosti, údržby silnic, úpravy povrchů cyklostezek a dalších projektů). Vše ještě musí schválit krajské zastupitelstvo.

Obnovení provozu se aktuálně týká autobusových linek do Londýna, Paříže, Amsterdamu a Milána. V provozu jsou i vlakové spoje z Prahy do Vídně, Bratislavy a Košic.

S lepšící se pandemickou situací v České republice a znovuotevřením německých hranic pro tranzitní pravidelnou přepravu osob obnovuje RegioJet také provoz na vybraných mezinárodních autobusových linkách. Obnovení provozu se aktuálně týká autobusových linek do Londýna, Paříže, Amsterdamu a Milána. Linky budou zatím v provozu v následujícím rozsahu: Praha-Londýn – provoz 1x týdně v každém směru s odjezdy v pátek z Prahy a v neděli z Londýna. První spoj odjíždí už tento pátek 2.4. Praha-Paříž – provoz bude obnoven od 9.4. Autobusy budou jezdit 1x týdne s odjezdy v pátek z Prahy a neděli z Paříže zpět. Linky Praha - Milán a Praha - Amsterdam – provoz bude obnoven od 16. 4. Autobusy budou jezdit 1x týdně s odjezdy v pátek z Prahy a neděli v opačném směru zpět. Praha - Řím – linka je v provozu 1x týdně během víkendových dní. Kromě mezinárodních autobusových linek jsou v provozu mezinárodní vlakové spoje RegioJet – a to v plném rozsahu 4x denně v každém směru na trase Praha – Brno – Vídeň a zpět, 3x denně v každém směru na trase Praha – Brno – Bratislava a zpět a 1x denně v každém směru na trase Praha – Košice. Další posilování mezinárodních spojů bude ReigoJet realizovat v průběhu dubna, jakmile budou ukončena další protiepidemická opatření.

Jízdenky z DÚKapky budou uznávat všichni krajští dopravci i integrované městské hromadné dopravy. Vyvinula ji společnost CHAPS.

Doprava Ústeckého kraje spustila mobilní aplikaci pro cestující, nakoupit bezkontaktně půjde zatím jízdenka pro jednotlivou jízdu a jednodenní síťové jízdenky. Aplikace je již ke stažení zdarma na Google Play a App Store. „ Aplikaci jsme plánovali pro veřejnost spustit již na podzim, ale bohužel vzhledem k aktuální situaci a prodlouženému testování jak v rámci Android, tak i iOS, se spuštění pro veřejnost posunulo. Také jsme déle jednali s dopravci a partnery DÚK ohledně technických záležitostí. Věříme, že cestující ocení nejen design, který vychází z barevného řešení loga DÚK, uživatelsky příjemné prostředí a hlavně funkčnost ,“ řekl vedoucí oddělení dopravní obslužnosti Jakub Jeřábek. „ Obzvlášť v této „bezkontaktní“ době je možnost nákupu jízdenky přes mobilní telefon vhodnou alternativou klasického prodeje jízdenek bez kontaktu s řidičem, průvodčím nebo pokladní. Doprava Ústeckého kraje, která má po pěti letech svého fungování velmi propracovanou síť veřejné dopravy a ve většině oblastí moderní vozový park, tak učinila další krok k zjednodušení a modernizaci cestování po našem kraji ,“ dodal krajský radní pro dopravu Marek Hrabáč. Mezi její hlavní funkce bude patřit nákup jízdních dokladů, vyhledávání spojení, zobrazení aktuální dopravní situace, jako jsou mimořádnosti na trati, výluky či zpoždění nebo také zobrazení polohy spoje. Nyní bude pro cestující dostupný nákup jízdenek pro jednotlivou jízdu a jednodenních síťových jízdenek. Jízdenku v mobilu zaplatí cestující jednoduše platební kartou. Až budou dopravci dostatečně technicky vybaveni kontrolovat jízdenky z mobilní aplikace strojově, bude umožněn i nákup časových vícedenních jízdenek. Pro cestující je připraven také web www.dukapka.cz , kde dohledají veškeré informace spojené s užíváním této aplikace.

Lodní linky P3 až P7 v oblasti Holešovic, Podolí, Smíchova a Modřan vyplují ve stejném režimu jako loni a zlepší tak spojení mezi vltavskými břehy a pražskými ostrovy.

Přívozy jsou velice hygienický způsob dopravy, protože jsou neuzavřené a dostatečně provětrávané čerstvým vltavským povětřím. Na všech přívozech zapojených do systému Pražské integrované dopravy platí veškeré jízdní doklady platné pro pražskou MHD včetně mobilní aplikace PID Lítačka a SMS jízdenek. V loňském roce pražské přívozy přeplavily celkem 694 tisíc cestujících a 154 tisíc jízdních kol. Největší podíl měl náhradní přívoz P8 za zřícenou Trojskou lávku, který fungoval do října 2020 a jehož služeb využilo v loňském roce 240 tisíc cestujících (průměrně 884 cestujících za den) a 64 tisíc kol. Z pravidelných přívozů byla tradičně nejvytíženější linka P2 mezi Podbabou a Podhořím (195 tisíc cestujících a téměř 43 tisíc kol). Oproti roku 2019 došlo k poklesu počtu cestujících zejména z důvodu pandemie koronaviru cca o 25 %. Naopak počet přepravených kol vzrostl oproti roku 2019 cca o 10 %. Seznam pražských přívozů v provozu od soboty 27. března 2021: • P1 Sedlec – Zámky: V provozu denně do 20:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:45. • P2 V Podbabě – Podhoří: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:30. • P3 Lihovar – Veslařský ostrov: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. • P4 Císařská louka – Kotevní: V provozu denně od 8:15 do 19:00–21:00 podle denního světla. • P5 Císařská louka – Výtoň: V provozu denně od 8:00 do 19:00–21:00 podle denního světla. • P6 Lahovičky – Modřany: V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. • P7 Pražská tržnice – Ostrov Štvanice – Rohanský ostrov: V provozu denně do 19:00 22:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. Více informací na webu PID .

V Integrovaném dopravním systému Královéhradeckého a Pardubického kraje IREDO zaplatí cestující platební kartou a pro přestup stačí jedna papírová jízdenka.

Od 7. března je možné při cestování v IREDO uhradit jednotlivé jízdenky platební kartou přímo v daném spoji. Zároveň není nutné si s každým přestupem kupovat novou papírovou jízdenku. Cestujícím postačí pouze jedna jízdenka, která má na sobě vytištěný QR kód, který poslouží pro odbavení pro celou trasu. V neposlední řadě si cestující nově budou moci přes e-shop dobít elektronickou peněženku nebo zakoupit vícedenní jízdenky. V Královéhradeckém kraji platí novinky v autobusové i drážní dopravě, v Pardubickém kraji mohou cestující nový způsob odbavení využít prozatím jen ve vlacích. U autobusových dopravců platí stávající způsoby odbavení. „ V Pardubickém kraji se tyto novinky v autobusech objeví o něco později. Soutěž na nové dopravce již proběhla, ale ještě musíme podepsat smlouvy, “ uvedl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro oblast dopravy Michal Kortyš. Od 12. prosince by měli vyjet v osmi oblastech dopravci BusLine LK a BL14, Umbrella Coach & Buses, ZDAR, Arriva Východní Čechy a Car-Tour. V tuto chvíli to znamená, že po Královéhradeckém kraji se na jednu papírovou přestupní jízdenku dostanou cestující autobusovými i vlakovými spoji napříč celým krajem. V Pardubickém kraji cestující v autobusové dopravě potřebují pro přestupní jízdenku čipovou kartu IREDO nebo si pro jednotlivé spoje budou muset zakoupit jízdenku novou. Mezi smluvní autobusové dopravce, u kterých lze nový systém odbavení využít, se v Královéhradeckém kraji řadí CDS Náchod, P-transport, AUDIS BUS a BusLine KHK, kteří vyjeli s novými smlouvami od 7. března. " Úzce spolupracujeme s Pardubickým krajem na případné implementaci nových možností odbavení také u nich ,“ doplnil Václav Řehoř, radní Královéhradeckého kraje pro oblast dopravy. Systém nového odbavování platí na železnici pro oba kraje – smluvními drážními dopravci zařazenými do IDS IREDO jsou České dráhy a.s., GW Train Regio a.s., Leo Express Tenders s.r.o. a ARRIVA vlaky s.r.o.

ICOM transport v rámci nájmu autobusů poskytne Dopravní společnosti Ústeckého kraje SETRY 415 LE Business. Pro Teplicko se chystají třínápravové SETRY, ale i autobusy IVECO.

Icom vloni na konci roku pořídil šedesát nízkopodlažních autobusů SETRA 415 LE s klimatizací, vysokými sedačkami a USB porty, uvezou 79 pasažérů z toho 45 sedících. Asi třicet vozů jezdí v rámci PID a ostatní jsou nasazovány na linky regionální dopravy napříč celým koncernem. Patnáct z nich půjčuje Icom (TRADO-BUS) v rámci smlouvy o nájmu na dva roky Dopravní společnosti Ústeckého kraje. Cena pronájmu je 27 mil. Kč, do výběrového řízení se nikdo jiný nepřihlásil. ICOM transport se prostřednictvím ČSAD Slaný vrátí v prosinci po téměř dvou letech do Ústeckého kraje opět jako provozovatel dopravní obslužnosti, vyhrál výběrové řízení na oblast Teplicko. V okolí Teplic bude zajišťovat meziměstskou autobusovou dopravu od 1. prosince po dobu deseti let. ČSAD Slaný počítá s tím, že převezme nejen řidiče, ale také infrastrukturu od stávajícího dopravce Arriva City. Všechna vozidla budou mít zelený design podle požadavků Ústeckého kraje. V rámci příměstské dopravy bude jezdit 21 autobusů značky SETRA. Půjde o první třínápravové low-entry autobusy v koncernu ICOM transport v rámci linkové dopravy. Vybaveny budou kompletním informačním systémem pro cestující klimatizací, USB porty, kamerovým systémem a také systémem pro sčítání cestujících. Meziměstskou dopravu bude zajišťovat 18 autobusů značky SETRA a IVECO Crossway. Všechna vozidla budou dvounápravová a low-entry. Samozřejmě budou vybavena kompletním informačním systémem, klimatizací, USB, kamerovým systémem a také systémem pro sčítání cestujících. ICOM transport

Dopravní podnik města Hradce Králové se rozhodl netradičním způsobem oslavit Mezinárodní den žen v roce 2018 a letos již hradeckým ženám a slečnám přeje počtvrté.

Symbolické blahopřání cestujícím - ženám a slečnám (ženy podle posledního Průzkumů spokojenosti se službami MHD v Hradci Králové tvoří 65% cestujících v MHD) k jejich svátku se vždy objevuje formou A4 plakátu za čelním sklem či na letácích uvnitř všech provozních vozů MHD a zaznívá i hlasovou formou: " Vážené dámy. Dopravní podnik vám přeje krásný svátek MDŽ " nebo jej veřejnost může zaregistrovat na CLV panelech na Terminálu hromadné dopravy v Hradci Králové. Vloni navíc po ulicích města jezdil na klasických linkách trolejbus č. 38 se speciálním polepem M ěstská D oprava Ž enám . Letos přání naopak nově uslyší na vlnách regionální rozhlasové stanice. Další letošní „novinkou" je výměna stejnokrojů. Více než 250 zaměstnanců Dopravního podniku města Hradce Králové vymění v roce 2021 staré uniformy za nové a tak se řidiči trolejbusů, autobusů MHD a autobusů zájezdové dopravy, směnoví dispečeři a kontroloři přepravy letos obléknou do zcela nového střihu, designu a materiálů. Oficiálně se všichni řidiči MHD představí s novými oděvy najednou a to v právě pondělí 8. března 2021, kdy v nich obrazně i doslova popřejí ženám a dívkám v rámci akce M ěstská D oprava Ž enám k jejich svátku MDŽ. „ Je to způsob, v novodobých podmínkách hradecké MHD už skoro tradiční, jak našim ženám v Hradci Králové připomenout tento krásný svátek. V necovidové době se navíc vždy uskutečnilo v tento den i neformální setkání našich zaměstnankyň s vedením společnosti ,“ uvedl předseda představenstva DPmHK Zdeněk Abraham. Královéhradecký dopravní podnik se snaží dlouhodobě navyšovat počet žen ve svých řadách a to především pak za čelním sklem autobusů a trolejbusů. Z 370 zaměstnanců je žen aktuálně 58 (16%), z toho právě 31 za volantem vozů MHD.

Od neděle 7. března budou do systému Pražské integrované dopravy zahrnuty oblasti Královéměstecka a Skalska. Vznikne 6 nových linek a další budou změněny.

Při integraci dalších středočeských linek do PID bude zavedeno 6 nových autobusových linek Pražské integrované dopravy, na 4 linkách PID a 3 linkách SID bude upraven jejich provoz. V nejvyšší možné míře je snahou na nových linkách zavést proklady linek mezi sebou pro vytvoření atraktivního intervalu a vybrané linky v Poděbradech a Dobšicích navázat na vlakové spoje. Provoz bude koordinován dispečinkem PID. Na linkách bude platit pásmový a časový tarif PID s možností využití přestupních jízdenek i časových kuponů, a to v papírové i elektronické podobě, včetně možnosti nákupu jednorázového jízdného platební kartou u řidiče nebo pomocí mobilní aplikace PID Lítačka. Díky Tarifu PID ušetří cestující zejména při pravidelném dojíždění. „ Integrace Královéměstecka a Skalska je první integrací veřejné dopravy v letošním roce a pro občany těchto oblastí bude znamenat komfortnější dopravu – ať už v podobě zavedení nových linek, jejich lepší návaznosti, tak například výhodnějšího jízdného. Pro snadnější dostupnost předplatných kupónů již funguje možnost si zařídit kartu PID Lítačka v osobní pokladně Českých drah na nádraží v Nymburku. Velkým přínosem pro cestující je pak garance přestupních vazeb díky dohledu dispečinku PID či zlepšení informovanosti cestujících při změnách či mimořádnostech v dopravě ,“ uvedl radní pro veřejnou dopravu Středočeského kraje Petr Borecký. „ S integrací veřejné dopravy v těchto oblastech bude cestování pro občany mnohem výhodnější. Nově budou mimo jiné zavedeny dvě páteřní linky 540 a 598. První z nich zajistí pro některé obce nově přímé spojení s Nymburkem. Linka 598 pak bude vedena v trase Poděbrady – Městec Králové, u které dojde k mírnému posílení provozu a zavedení návazností v Poděbradech na vlaky do Prahy ,“ dodal ředitel IDSK Tomáš Duroň. Zlepšení na stávajících a nově integrovaných regionálních linkách v oblasti Královéměstecka a Poděbradska Při integraci bude zrušeno celkem 12 linek v systému Středočeské integrované dopravy (SID), zavedeno 6 nových autobusových linek Pražské integrované dopravy (PID), na 4 linkách PID a 3 linkách SID bude upraven jejich provoz. Na Poděbradsku a Královéměstecku bude zavedeno 6 nových autobusových linek PID (539-542, 598 a 599) a u jedné linky PID dojde k úpravě (463). Zavedeny budou dvě páteřní linky 540 a 598, které bude provozovat OAD Kolín. • Linka 540 zajistí spojení Poděbrad s Nymburkem přes obce Pátek, Kouty, Úmyslovice, Netřebice a Rašovice. Díky tomuto dopravnímu řešení získávají uvedené obce nové přímé spojení s Nymburkem (nyní jen Poděbrady). • Linka 598 bude vedena v trase Poděbrady – Městec Králové (- Sloveč – Kněžice – Chroustov), u které dojde k mírnému posílení provozu a zavedení návazností v Poděbradech na vlaky do Prahy. Linka 540 je provázaná s novou autobusovou linkou 541, která díky garantovanému přestupu v Netřebicích nabídne pro Městec Králové, Senice, Úmyslovice, Činěves a Dymokury spojení jak do Poděbrad, tak do Nymburka ve špičkách každou hodinu. Zároveň bude zachováno školní spojení pro Rožďalovice, Dymokury a Dlouhopolsko. Díky lince 541 budou moci cestující z vybraných obcí vyjma školních spojů využít i nových spojení (např. v sedle). Severní část Královéměstecka obslouží prodloužená linka 463 z Rožďalovic, odkud bude pokračovat po trase dnešní linky H21 do Městce Králové. Vybrané spoje budou vedeny v celé části trasy, tj. až do Mladé Boleslavi. Zároveň dojde k posílení v sedle. Přímé spojení pro obce Záhornice, Dymokury, Činěves, Podmoky, Vrbice, Okřínek a Senice (vybrané spoje) zajistí linka 542. Pro obyvatele Činěvsi, Velenic bude ve vybraných spojích zajištěn přestup na linku 599 v obci Podmoky z/do Městce Králové. Linka 539 zajistí spojení Poděbrad s Křečkovem. Pro spojení s Kolínem lze využít nové linky 599, u které dojde k zajištění návazností na vlaky linky S15. Ve špičkách nabídne dvouhodinový interval. O víkendu budou prozatím zavedeny tři páry spojů. Úprava linkového vedení na Nymbursku Na současných linkách 673 a 674 dojde k úpravě linkového vedení tak, aby více reflektovalo reálnou poptávku. Linka 673 bude nově vedena v trase Nymburk – Sovenice, dále do Křince pojedou pouze vybrané spoje. U linky 674 dojde ke změně trasy, do Netřebic pojedou pouze vybrané školní spoje (ve směru Křinec), nově také linka obslouží obec Křečkov. Na území města Nymburk bude linka 433 zkrácena k vlakovému nádraží. V úseku Nymburk, Hlavní nádraží – Nymburk, Lokomotivní depo bude nahrazena linkou 540. Ve směru Nymburk, Lokomotivní depo budou i nadále vedeny linky PID 673 a 674, které nabídnou celodenně souhrnný interval 60 min. Nově integrované regionální linky v oblasti Skalska V oblasti Skalska budou zrušeny dvě stávající linky 250 019 a 260 630. Ty budou nahrazeny novými linkami PID 728 a 729, které budou až na výjimky vedeny v trasách dosavadních linek. Změnou pro linku 728 bude obsluha zastávek Stránka,Tajná a Stránka,Ostrý,rozcestí a také obsluha zastávky Kluky všemi spoji. U linky 729 budou všechny spoje obsluhovat zastávku Krnsko,Řehnice, zároveň vybrané spoje budou prodlouženy až do Skalska. V rámci integrace dojde i ke změně časových polohy spojů. U linky 728 bude zachován svoz na ranní a odpolední směnu ve ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi a odvoz z ranní směny. Také zůstane zachován odpolední pár školních spojů z Mladé Boleslavi do Skalska. Ostatní spoje projdou mírnou úpravou v časových polohách, aby byly více proloženy s vlakovým spojením Mšeno – Mladá Boleslav (linka S33) a také s linkou 729. U linky 729 se nově zavedou svozy na všechny směny ve ŠKODA AUTO a také odvozy ze všech směn. Dojde také k přidání 1 páru spojů. V ostatních časech budou spoje upraveny za účelem prokladu spojů s linkou 728. Obě linky budou ze zast. Mladá Boleslav,aut.st. odjíždět ze stanoviště 28. Ostatní spoje a linky v oblasti se nemění, jejich změna proběhne v rámci integrace Mladoboleslavska cca v polovině roku 2021. Dopravcem nově integrovaných linek PID 728 a 729 bude ČSAD Střední Čechy a.s. Od 7. března zároveň Středočeský kraj omezuje provoz některých spojů s větší frekvencí.