Ve Zlínském kraji budou karty Zetka a ODISka kromě autobusů platit i ve vlacích. Při přestupu ušetříte nástupní sazbu 9 Kč. Do roku 2023 bude spuštěna mobilní aplikace na nákup jízdenek a integrována MHD.

V současné době se v rámci Integrované dopravy Zlínského kraje (IDZK) uplatňuje kilometrický tarif. Za 1 km jízdy zaplatí cestující 1 Kč. K tomu se započítává nástupní sazba 9 Kč (například trasa o délce 11 km stojí 20 Kč, se slevou 75% 5 Kč). Platit lze v hotovosti, bankovní kartou, mobilním telefonem nebo kartou Zetka, případně ODISka – kartou Moravskoslezského kraje (Zetkou ani ODISkou nelze platit ve vlaku). Pokud cestující přestupuje mezi dvěma autobusovými spoji v rámci IDZK, dodrží limit 30 minut a prokáže se jízdenkou z předcházejícího spoje neplatí další nástupní sazbu (9 Kč). Od 1. září 2021 bude moci cestující zaplatit Zetkou nebo ODISkou nově také ve vlaku. Zároveň se i vlaky zapojí do systému zvýhodněného přestupu. Tedy pokud cestující přestoupí v rámci IDZK mezi vlakem a autobusem nebo naopak, případně mezi vlaky dvou dopravců, nebude v navazujícím spoji platit opětovný nástupní poplatek. Podmínkou však bude platba Zetkou či ODISkou, kdy bude ověřování nároku na přestup probíhat automaticky a cestující se nemusí ničím prokazovat. Při platbě jiným způsobem bude nástupní sazba účtována vždy. Nový dopravní systém – IDZK začal platit ve Zlínském kraji letos. „ Od ledna vstoupily v platnost nové smlouvy s dopravci, na jejichž základě je cenová politika jízdného zcela záležitostí Zlínského kraje. Zlínský kraj tedy nese riziko tržeb. To umožnilo sjednotit jízdné napříč dopravci v celém regionu a otevřel se prostor pro zavedení plnohodnotného integrovaného tarifu. Kraj definuje přesné standardy kvality a nástroje pro informování cestujících a při jejich nedodržení může dopravce sankcionovat ,“ uvedl jednatel KOVED Martin Štětkář. Společnost KOVED zabezpečuje dopravní obslužnost v kraji, objednává u dopravců autobusové a železniční spoje a mimo jiné také kontroluje vyúčtování výdajů. Veřejnou dopravu ve Zlínském kraji a na navazujících mezikrajských linkách zajišťuje KOVED prostřednictvím smluvních dopravců. V autobusové dopravě to jsou Arriva Morava, a.s. (Zlínsko), ČSAD Bus Uherské Hradiště, a.s. (Uherskohradišťsko a Valašskokloboucko), Transdev Morava s.r.o a TQM Holding s.r.o. (Vsetínsko a Valašskomeziříčsko) a Z-Group BUS a.s. (Kroměřížsko). Celkový objednaný roční výkon je 24 020 tis. km, z toho na území Zlínského kraje 21 870 tis. km. V roce 2020 byly přímé tržby 261 148 tis. Kč a výsledná kompenzace dopravcům byla ve výši 589 716 tis. Kč. V prvním pololetí 2021 byly evidovány tržby ve výši 116 790 tis. Kč a vyplacená přímá kompenzace ve výši 391 030 tis. Kč. Regionální železniční dopravu zajišťují společnosti České dráhy a.s. a Arriva vlaky s.r.o. U těchto dopravců jsou objednávány vlaky kategorie osobní a spěšný. Celkový objednaný roční výkon je 4 805 tis. vlakových km, z toho výkony na území Zlínského kraje činí 4 541 tis. vlkm. V roce 2020 byly přímé tržby 50 424 tis. Kč a výsledná kompenzace byla ve výši 674 771 tis. Kč. V prvním pololetí 2021 byly evidovány tržby ve výši 19 802 tis. Kč a vyplacená přímá kompenzace ve výši 362 921 tis. Kč. Pandemická situace v letech 2020 a 2021 cestování veřejnou dopravou nepřála. To se samozřejmě projevilo v poklesu počtu cestujících i ve Zlínském kraji. Naopak během měsíců, kdy v roce 2020 nebyly uzavřené školy (leden, únor, červenec, srpen, září) a lidé pravidelně jezdili do zaměstnání, zaznamenal KOVED větší tržby, než byl předpoklad. Podobně i letos lze vidět nárůst tržeb od května, tedy zase od prvního měsíce, kdy skončil lock-down. „ Zatímco od ledna do dubna letošního roku počty cestujících ani jednou nepřesáhly milion přepravených za měsíc, v květnu jsme přepravili 1 393 tisíc cestujících, v červnu dokonce 1 740 tisíc. To se samozřejmě projevuje i v tržbách. Zatímco v březnu se tržby pohybovaly okolo 13 760 tisíc Kč, v květnu dosáhly téměř 24 000 tisíc a v červnu dokonce téměř 30 000 tisíc Kč ,“ vypočítává vedoucí ekonomického úseku KOVED Miroslav Řihák. „ Návrat cestujících do veřejné dopravy vítáme a rozhodli jsme se ho ještě podpořit. Na zadních sklech některých autobusů, na obrazovkách ve vlacích a v autobusech, na vybraných zastávkách a na dalších nosičích je proto nyní možné si všimnout informační kampaně směrem k cestujícím, kterou jim chceme představit benefity cestování veřejnou dopravou, “ uvádí Martin Štětkář. " Díky tomu, že Integrovaná doprava Zlínského kraje má jako hlavní prvek svého loga stylizované písmeno ‚Z‘, využili jsme toto písmeno jako základ pro jednotlivé výzvy, jimiž se obracíme k cestujícím. Nabízíme jim svezení Zpátky do školy Za rodinou Za pár korun Zdravě a bezpečně atd ." „ Využíváme toho, že koncem prázdnin rodiče řeší otázku, jak dopravovat do škol své děti. A my jim chceme dát najevo, ubezpečit je, že právě veřejná doprava je správnou volbou – je spolehlivá, pohodlná a bezpečná. Kampaň samozřejmě necílí pouze na rodiče dětí, ale na všechny potenciální cestující. Budeme velmi rádi, pokud se veřejná doprava stane plnohodnotnou alternativou k cestování autem ,“ uzavírá jednatel KOVED. V roce 2021 jsou také v kraji postupně nahrazovány zastávkové označníky značkami v jednotném designu s ústředním písmenem Z v modré barvě a s jednotnými informačními plochami. Do roku 2023 plánuje KOVED zavést předplatné jízdenky pro pravidelné cestující, turistické jednodenní nebo několikadenní jízdenky pro určité turistické oblasti (Valašsko apod.), spustí mobilní aplikaci na nákup jízdenek a dojde k integraci se systémy MHD v jednotlivých městech. Zdroj: KOVED

V pátek 20. srpna znovu propojí zrychlené autobusy společnosti ČSAD autobusy Plzeň obě krajská města. Z Plzně do Karlových Varů dorazí za necelou hodinu a půl.

Od pátku 20. srpna 2021 opět vyjedou na svoji trasu přímé spoje autobusové linky 440080 Plzeň – Karlovy Vary. Dopravce ČSAD autobusy Plzeň ze společnosti Z-Group bus a.s. v souvislosti s mezinárodním filmovým festivalem zajistí spojení ze západočeské metropole do Karlových Varů a odpoledne zpět. Od začátku školního roku pak bude vypravovat dva páry spojů každý pracovní den a dva spoje pojedou vždy v neděli. Novinkou je prodloužení linky v Plzni až do zastávky Univerzita u nové konečné tramvaje č. 4 v těsné blízkosti areálu Západočeské univerzity a nákupních center na Borských polích. Během festivalu pojede každý den, tj. v pracovní dny i víkendy, autobus z Centrálního autobusového nádraží (CAN) v Husově ulici v 9:25. Zpátky z Karlových Varů vyjede spoj v 16:50 hod. V Plzni je možné ještě využít i zastávku Stavební stroje v Doubravce nebo Severka či NC Úněšovská na Severním předměstí. Autobusy mezi oběma krajskými městy staví pouze ve vybraných zastávkách, zvládnou proto cestu o 20 minut rychleji než běžné linkové spoje. Ze středu Plzně do centra Karlových Varů dojedou za necelou hodinu a půl. „ U příležitosti konání karlovarského filmového festivalu na základě vysoké poptávky cestujících znovuobnovujeme dálkovou linku mezi Plzní a Karlovými Vary. Nemíníme konkurovat Arrivě Střední Čechy, naopak s Arrivou úzce spolupracujeme a obnovením provozu na lince 440080 Plzeň - Karlovy Vary stejně tak jako zavedením linky Chodský cyklobus chceme doplnit stávající veřejnou dopravu a zvýšit komfort cestujícím ,“ sdělil ředitel divize ČSAD autobusy Plzeň autobusového dopravce Z-Group bus Václav Königsmark. Cestující si mohou zakoupit jízdenky s místenkou tradičně v předprodeji, ať již v prodejnách AMSBUS (např. pokladny na CAN) nebo na webu ČSAD autobusy Plzeň nebo přes IDOS . Na lince jsou uznávány všechny státní slevy pro děti, studenty a seniory. Nadto dopravce Z-Group bus a.s, Divize ČSAD autobusy Plzeň poskytuje další komerční slevy jako zpáteční jízdné se slevou 20 % či nižší jízdné při bezhotovostní platbě z čipové karty ČSAD anebo Plzeňskou kartou (sleva 15 %). Většina autobusů, které zajišťují provoz linky, je vybavena službou Wi-Fi internet zdarma.

Nová víkendová autobusová linka Z-Group bus z Plzně do Domažlic a Kdyně bude jezdit o víkendech minimálně do konce prázdnin. Vlek uveze až 24 jízdních kol.

V sobotu 14. srpna u příležitosti Chodských slavností startuje nová autobusová linka na trase Plzeň – Domažlice – Kdyně a zpět. Jezdit bude každý víkend až do konce prázdnin, pokud bude zájem cestujících a příznivé počasí může být provoz prodloužen až do neděle 3. října. Linku provozuje Z-Group bus, divize ČSAD autobusy Plzeň. Bude vozit i vlek pro 24 jízdních kol, odtud název Chodský cyklobus. Využít ji mohou ale i jak pěší turisté, tak běžní cestující mezi jednotlivými zastávkami. „ ČSAD autobusy Plzeň se vrací na linku Domažlice - Plzeň a spojení zahajujeme právě u příležitosti Chodských slavností provozem cyklobusu ,“ sdělil ředitel divize ČSAD autobusy Plzeň autobusového dopravce Z-Group bus Václav Königsmark. Autobus jedoucí po trase Plzeň - Líně – Stod - Holýšov – Staňkov - Horšovský Týn – Draženov – Domažlice – Kdyně vyjíždí z Plzně v 7:55 ze zastávky Severka, resp. v 8:15 z Centrálního autobusového nádraží (CAN) v Husově ulici. Zpět ze Kdyně se vrací v 17:15 z autobusového nádraží, do západočeské metropole pak přijede okolo sedmé hodiny. Během konání Chodských slavností pak pojedou ještě extra spoje na trase Kdyně – Domažlice a zpět. Blížící se víkend slibuje pěkné počasí, příznivci cykloturistiky ale i pěší turisté a rodiny s dětmi tak mohou novým cyklobusem vyrazit na malebné Chodsko plné bohaté přírody, krásných výhledů a kulturních zajímavostí. Hned o víkendu se nabízí tradiční domažlické Chodské slavnosti, mohou ale pokračovat i dále do Kdyně, kde se Šumava mění v Chodsko. Odtud dále třeba na návrší zvané Kolébka, kde stojí zajímavý výletní altán, jehož střecha připomíná kardinálský klobouk. Právě v těchto místech údajně ztratil svůj klobouk kardinál Giuliano Cesarini, když prchal po prohrané bitvě u Domažlic v roce 1431. V okolí Kdyně je možné navštívit i několik hradů, třeba zříceninu hradu Nový Herštejn nebo hrad Rýzmberk s rozhlednou a hradní hospůdkou. Východně od Kdyně na Korábu ve výšce 773 m pak leží další rozhledna. Na úbočí Korábu se navíc nachází přírodní koupaliště Hájovna. Na trase nové autobusové linky je ale i řada dalších zajímavostí, které stojí za to navštívit. Ať už je to Horšovský Týn se zámkem, Újezd s domem Jana Sladkého Koziny, vrch Hrádek s pomníkem a sochou Chodského psa, Chodský hrad a šikmá věž v Domažlicích nebo bohatá krajina Českého lesa, historické chodské obce a přírodní koupaliště Babylon nebo Podhájí. Do Chodského cyklobusu se vejde až 24 jízdních kol. Cena za přepravu jízdního kola je jednorázově 30 Kč bez ohledu na přepravovanou vzdálenost. Cena za přepravu osob se řídí dle zvláštního ceníku podle vzdálenosti za ujetý kilometr. Na nové autobusové lince jsou uznávány všechny státní slevy pro děti, studenty a seniory. Nadto dopravce Z-Group bus a.s, Divize ČSAD autobusy Plzeň poskytuje další komerční slevy jako zpáteční jízdné se slevou 20 % nebo nižší jízdné při bezhotovostní platbě z čipové karty ČSAD anebo Plzeňskou kartou (sleva 15 %). Rezervovat jízdenku a místenku pro osoby je možné na různých nástupních místech a pohodlně také přes internet nebo zakoupit ve všech kamenných kancelářích AMSBUS v Česku i na Slovensku a také v IDOS . Cena místenky u tzv. elektronické jízdenky nebo u místenky z klasické prodejny je ZDARMA. Dovozné za jízdní kolo se platí vždy pouze přímo u řidiče autobusu při nástupu, předprodej není možný. Cestující, kteří si zakoupí jízdenku v předprodeji, však mají automaticky rezervováno místo pro jízdní kolo v cyklovleku.

Od konce srpna vyjedou žluté autobusy na trasu z Prahy Holešovic do Teplic třináckrát denně v jednom směru.

Od 29. srpna začnou autobusy RegioJet jezdit na zcela nové expresní lince Praha – Teplice a zpět 13x denně v každém směru. V Praze budou vyjíždět z autobusového stanoviště Praha – Holešovice (trasa metra C); v Teplicích zastaví na třech zastávkách: Celní, Benešovo náměstí a Pražská. „ Rozšiřujeme naše spojení mezi Prahou a ČR a dalším klíčovým centrem v rámci Ústeckého kraje. Autobusy RegioJet nabídnou cestujícím nejpohodlnější cestování – jak při pravidelném dojíždění, tak i při volnočasových a dalších cestách. Autobusy RegioJet zvládnou trasu z Prahy do Teplic za 60 minut “, říká Kristýna Slezáková, manažerka autobusové dopravy. Na spoje budou nasazovány moderní autobusy se systémem palubní zábavy Fun&Relax s palubním servisem RegioJet (Wi-Fi, horké nápoje zdarma, denní tisk). Kromě palubních služeb platí na spoji také možnost zrušení či změny jízdenky bez storno poplatku až 15 minut před odjezdem či bezplatná rezervace konkrétního místa na palubě autobusu. Ceny jízdenek začínají v září na akčních 79 Kč. Na trase z Prahy do Teplic jezdí od roku 2016 spoje Arriva express. Dálkové autobusy Scania Irizar i6s spojují Teplice s Prahou každou hodinu ve špičkách a každé dvě hodiny po celý den. Nejlevnější jízdenky jsou také za 79 Kč.

Brazílie připravuje revoluci v autobusové dopravě a FlixBus hodlá tuto příležitost využít. Jako první propojí dálkovými autobusy Ria de Janeiro a Sao Paulo.

Brazílie otevře svůj trh s autobusy konkurenci a FlixBus plánuje tuto příležitost využít . V jednom z největších autobusových trhů na světě je autobus nejpoužívanějším sdíleným dopravním prostředkem, přičemž přibližně 60 % obyvatelstva využívá dálkové linky. André Schwämmlein, zakladatel a generální ředitel společnosti FlixBus, uvedl: " Očekáváme, že otevření brazilského trhu povede k výrazné změně a mnoha příležitostem pro inovativní hráče, jako jsme my. Konkurenční trh nabízí zákazníkům větší výběr a vede k udržitelnějším možnostem mobility i cenově dostupnějšímu cestování. Od chvíle, kdy FlixBus začal podnikat, učinilo tento důležitý krok mnoho evropských zemí, které v konečném důsledku zlepšily celkovou nabídku mobility pro cestující. Doufáme, že zbývající země, jako je Španělsko, Řecko nebo Rumunsko, brzy rozpoznají potenciál otevření trhu, který přiláká více lidí k udržitelnému hromadnému cestování ." V návaznosti na nedávné kroky federálních regulačních orgánů směřujících k větší konkurenci bude FlixBus jedním z prvních globálních hráčů, kteří chtějí tamějším zákazníkům poskytovat snadnou, cenově dostupnou a pohodlnou autobusovou dopravu. Vstup na trh připravuje tým společnosti FlixBus se sídlem v Sao Paulu pod vedením Edsona Lopese, který bude mít na starosti řízení pobočky a obchod. Společnost chce začít se spojováním největších měst, například Ria de Janeira a Sao Paula, poté se dále rozšiřovat a postupně vytvořit celostátní síť. FlixBus společně se svými regionálními partnery vytvořila největší síť dálkové autobusové dopravy v Evropě a je už dvojkou na trhu ve Spojených státech. Nyní se zaměří na budování sítě v celé Brazílii. Klíčem k úspěchu v této jihoamerické zemi budou produktové inovace a chytrý přístup k podnikání, uvedla společnost v tiskové zprávě Edson Lopes, výkonný ředitel společnosti FlixBus Brazílie: " Představíme novou alternativu mobility s cílem expandovat v regionech, kde v současné době chybí konkurence a kde lidé hledají cenově dostupný dopravní prostředek. Díky chytrému obchodnímu přístupu a skvělému produktu se společnosti FlixBus podařilo změnit způsob, jakým lidé cestují po Evropě a USA. V letošním roce začneme brazilským zákazníkům nabízet stejný zážitek s vysokými standardy kvality, přístupu k životnímu prostředí a nejlepším poměrem ceny a kvality ." Začátkem června 2021 oznámil FlixBus nově uzavřené kolo financování ve výši více než 650 milionů dolarů. Tyto prostředky budou použity na rozšíření nabídky FlixBus a FlixTrain na mnoha nových i stávajících trzích. Významná část je určena na financování globální expanze do nových teritorií, přičemž nejdůležitějším je právě Brazílie. André Schwämmlein doplňuje: " Vidíme potenciál pro naše cenově dostupná a udržitelná řešení mobility po celém světě, ve všech zemích. Zejména v těch, co se nyní výrazně rozvíjejí, jako je Brazílie nebo Turecko, kde jsme přítomni od roku 2019. Právě v nich se mobilita lidí rychle zvyšuje, proto je klíčové vybudovat atraktivní síť dopravních spojení. Zajistíme tak, že jejich zvyšující se potřeby mobility budou uspokojeny udržitelným způsobem. Vzhledem k tomu, že dálkové autobusy jsou jedním z nejšetrnějších způsobů cestování ke klimatu, větší nabídka významně přispěje k tomu, aby cestování bylo udržitelnější z dlouhodobnější perspektivy. "

Středočeský kraj zvyšuje jednorázové i předplatní jízdné o 20-25%. Cena pražského ročního kuponu se nemění, dražší bude cestování pro turisty.

Hlavní město Praha a Středočeský kraj přistupují od 1. srpna 2021 ke změně Tarifu Pražské integrované dopravy. Ceny jednorázových a ve Středočeském kraji i předplatních jízdenek vzrostou o cca 20-25 %. Předplatné v Praze se však nemění. Zejména cena ročního kuponu pro Prahu, která se ani po 1. srpnu nemění, znamená možnost neomezeného cestování po Praze za pouhých 10 korun na den. A také ve Středočeském kraji bude předplatní jízdné, zejména to roční, nyní ještě výhodnější oproti jednorázovým jízdenkám. K úpravám dochází také u některých dalších jízdních dokladů, zjednodušuje se prokazování bezplatné přepravy v Praze a rozšiřuje se možnost nákupu jízdenek PID ve vlacích. Hlavní změny Tarifu PID od 1. 8. 2021 zvýšení ceny jednorázové 30minutové jízdenky z 24 na 30 Kč a devadesátiminutové z 32 na 40 Kč pro cestování po Praze (současně jsou však zachovány ceny dlouhodobých kuponů pro Prahu) zvýšení ceny jedno- a vícedenních turistických jízdenek pro Prahu i Středočeský kraj zvýšení cen jednorázových i předplatních jízdenek ve Středočeském kraji cca o 25 % (zvýhodnění ročních kuponů oproti jízdenkám na kratší období) zjednodušení prokazování bezplatné přepravy u dětí a juniorů do 18 let a seniorů od 65 let v pražské MHD vyjma vlaků (nově bude stačit pouze doložit věk) nový druh jízdného pro lidi v hmotné nouzi pobírající příspěvek na živobytí ve výši cca 70 % běžného jízdného lanovka na Petřín nově 60 Kč za jednu jízdu (předplatitelé a držitelé turistických jízdenek i nadále nemusejí doplácet nic) speciální autobusová linka Airport Express nově za 100 Kč (dosud 60 Kč) sjednocení manipulačního poplatku za vydání průkazky nebo slevové aplikace na Lítačce na 60 Kč zvýšení přirážek k jízdnému za jízdu bez platného jízdního dokladu nebo za jiná porušení přepravních podmínek změna cen za parkování na záchytných parkovištích P+R v Praze (nově odstupňováno na 3 kategorie podle vzdálenosti od centra) nově možnost koupit jízdenku PID také u průvodčího ve vlacích Změny v Praze Současné jízdné na 30 minut bude nově za 30 Kč (dosud 24 Kč) a 90minutové jízdné bude za 40 Kč (dosud 32 Kč). Ceny budou platné pro jízdné v papírové formě a elektronické verzi v mobilní aplikaci PID Lítačka. Nově však budou odlišné ceny a objednávací kódy u jízdného placeného přes SMS. Jízdné bude na 30 minut nově za 31 Kč (obj. kód DPT31) a 90minutová varianta za 42 Kč (obj. kód DPT42). Mírně se zvyšuje i cena 24hodinového „turistického“ jízdného, a to na 120 Kč (dosud 110 Kč) a třídenního na 330 Kč (dosud 310 Kč). Adekvátně se mění i ceny zvýhodněného jízdného, nově však jen pro seniory od 60 do 65 let (ostatním věkovým kategoriím s nárokem na zlevněné jízdné je nově umožněna bezplatná přeprava pouze na základě prokázání věku – vyjma vlaků). Spolu s cenami ročních kuponů zůstávají nezměněny také ceny měsíčních a čtvrtletních kuponů pro Prahu. Kvůli velmi malému využití se ruší pětiměsíční varianta kuponů. Praha navíc za stanovených podmínek (doložení potvrzení z úřadu práce o pobírání příspěvku na živobytí, ne starší 30 dnů) dočasně (do konce roku 2022) poskytne lidem v hmotné nouzi, kteří pobírají příspěvek na živobytí, slevu 70 % na měsíční a čtvrtletní kupony. Zvyšují se také ceny přenosných časových kuponů, které využívají především hotely, cestovní kanceláře nebo firmy. Jednodušší prokazování bezplatné přepravy pro děti a seniory Dochází ke zjednodušení prokazování nároku na zvýhodněné jízdné pro jednotlivou jízdu a krátkodobé 24hodinové jízdné pro seniory od 60 do 65 let. Nově bude k prokázání nároku postačovat doklad totožnosti. Dále se podařilo výrazně zjednodušit systém prokazování nároku na bezplatné cestování pro děti od 6 do 15 let a seniory od 65 let. Namísto dnešních speciálních průkazek a aplikací bude nově stačit pouze relevantně doložit věk, například dokladem totožnosti. Navíc děti od 6 do 10 let již nebudou muset prokazovat věk vůbec. Ovšem pozor, ve vlacích PID toto zjednodušení neplatí a jsou stále potřeba stávající speciální průkazy a průkazky. Manipulační poplatek za úkony při pořízení různých slevových průkazek a slevových kategorií bude nově sjednocen na 60 Kč pro všechny jejich typy (papírovou a elektronickou). Dosud byly tyto poplatky rozdílné podle média. Nová sleva pro lidi v hmotné nouzi Hlavní město Praha se rozhodlo v aktuální složité době podpořit nízkopříjmové skupiny obyvatel poskytnutím výrazné slevy na měsíční a čtvrtletní kupony pro pražskou MHD. Doprava na území Prahy bude nyní dostupná pro osoby v hmotné nouzi pobírající příspěvek na živobytí se 70% slevou na měsíčních (165 Kč) a čtvrtletních (444 Kč) kuponech. Sleva je schválená do 31. 12. 2022. Pro uplatnění slevy je nutné nechat si udělat Průkazku PID pro osoby v hmotné nouzi. Alternativou je také pořízení karty Lítačka. Na úřadu práce je potřeba získat potvrzení o poskytnutí dávky pomoci v hmotné nouzi – příspěvku na živobytí. Toto potvrzení je třeba doložit ho při žádosti o tuto průkazku a při každém nákupu kuponu i při přepravní kontrole - potvrzení platí vždy jen pro jeden měsíc. Cestování lanovkou na Petřín Pro lanovku na Petřín bude nově stanoveno speciální jednotné nepřestupní jízdné 60 Kč. Platným jízdním dokladem pro lanovku zůstávají předplatní kupony pro Prahu nebo jízdné s platností 24 hodin a více, doklady pro cestování za zvláštní ceny jízdného a doklady opravňující k bezplatné přepravě. V těchto případech tedy již není nutné kupovat si speciální jízdenku. Airport Express Na speciální autobusové lince AE (Airport Express) z letiště Václava Havla Praha na Hlavní nádraží bude stát nepřestupní plnocenné jízdné 100 Kč (dosud 60 Kč). Nové ceny za parkování u MHD Změna cen se dotkne také záchytných parkovišť P+R na území Prahy. U nehlídaných parkovišť bude parkování do 12 hodin i nadále zdarma, hlídané parkování na okrajích Prahy bude nově za 50 Kč na den, parkoviště blíže centru budou zpoplatněna 100 Kč na den. Ceny za parkování již nebudou součástí Tarifu PID. Změny ve Středočeském kraji Ceny jízdného pro jednotlivou jízdu na území Středočeského kraje budou (kromě nejlevnější varianty na 15 minut za 14 Kč a varianty na 30 minut za 22 Kč) odstupňovány po 10 Kč za každé další pásmo, například 3pásmové jízdné bude za 30 Kč, 4pásmové za 40 Kč atd. Časová platnost jednotlivého jízdného zůstává zachována a je i nadále odstupňována po 30 minutách. Adekvátně se mění i ceny zvýhodněného (čtvrtinového) jízdného pro děti, studenty a seniory. Ceny všech předplatních kuponů se zvyšují cca o 25 % s tím, že výhodnější než dříve bude pořízení roční varianty kuponu pro daná tarifní pásma. Mírně se upraví také ceny vícepásmového 24hodinového jízdného pro cestování po Středočeském kraji. Ostatní změny Cena za přepravu zavazadel a psa Zvyšuje se cena za přepravu zavazadel a psa, podléhají-li placení přepravného, na 20 Kč (dosud 16 Kč). Ve vlacích PID se cena za přepravu zavazadel řídí tarifem železničního dopravce. Pro cestování po Praze (vyjma vlaků) a s předplatnými kupony PID je přeprava zavazadel i psů nadále bezplatná. Motivace pro poctivé a slušné chování zůstává Spolu se zvýšením cen některých jízdních dokladů bude upravena také výše přirážky (pokuty) za jízdu bez platného jízdního dokladu. Základní sazba ve výši 1500 Kč se nemění, avšak při platbě na místě nebo do 15 dnů v doplatkové pokladně bude nově přirážka k jízdnému ve výši 1000 Kč (dosud 800 Kč). Pouze v Praze bude přirážka při pořízení plnocenného ročního kuponu pro Prahu do 5 dnů od uložení přirážky jen 800 Kč. Zvyšují se také přirážky za porušení přepravního řádu a smluvních přepravních podmínek PID, například za znečištění nebo jiné poškození vozidla, a to na 1000 Kč. Jízdenky PID nově i u průvodčího ve vlacích ČD a další novinky v odbavení Od 1. 8. 2021 se rozšiřuje možnost nákupu jízdenek PID ve vlacích dopravce České dráhy. Nově budou jízdenky PID pro jednotlivou jízdu prodávat také průvodčí ve vlacích ČD. Jízdenka se vydává s časovou a pásmovou platností z nástupní stanice/zastávky cestujícího. V případě nástupu ve stanicích, kde je otevřená osobní pokladna, je potřeba počítat s manipulační přirážkou 40 Kč podobně jako u jízdenek dopravce ČD. Tato novinka se z technických důvodů prozatím netýká linek v oblasti Příbramska (S60, S66 a S67), kde je prodej jízdenek zajišťován automatem na jízdenky ve vlaku. Dále dochází k osazení dalších 17 stanic/zastávek označovači na jízdenky PID v oblastech na Berounsku, Rakovnicku, Kolínsku, Nymbursku a v Posázaví. Na Berounsku a Rakovnicku se jedná o Cerhovice, Hořovice, Kařez, Nižbor, Praskolesy, Stašov, Rakovník, v oblasti Kolínska, Nymburska a Posázaví budou nově označovače ve stanicích/zastávkách Kácov, Kolín, Kolín zastávka, Kolín-Zálabí, Ledečko, Libice nad Cidlinou, Velký Osek, Veltruby, Vlastějovice, Zruč nad Sázavou. Nově se také zavádí možnost náhradního označení předem zakoupených jízdenek PID vlakovou četou, pokud není ve stanici/zastávce nebo ve vlaku označovač PID. Vrácení nevyužitých jízdenek Nové ceny jízdného budou platit od 1. 8. 2021. Do té doby je možné využít jízdenky za stávající ceny, stejně tak je možné si do té doby koupit předplatní kupon za stávající ceny, pokud bude jeho platnost začínat před 1. 8. 2021. Nevyužité papírové jízdenky bude možné po 1. srpnu vrátit následovně. V případě, že máte nevyužité papírové jízdenky pro jednotlivou jízdu a nemáte jich více než 5 ks od jedné nominální hodnoty, můžete je od 2. do 31. srpna 2021 vrátit na prodejních místech DPP (nikoliv v Infocentrech) ve 30 stanicích metra a na přepážkách vracení jízdného na Centrálním dispečinku DPP, v ulici na Bojišti 5, Praha 2. Výkup většího počtu jízdenek než 5 kusů od jedné nominální hodnoty bude od 2. srpna 2021 možný pouze v budově Centrálního dispečinku DPP, v ulici Na Bojišti 5, Praha 2. Od 1. září 2021 se výkup bude provádět již pouze v budově Centrálního dispečinku DPP, v ulici Na Bojišti 5, Praha 2, a to až do 31. ledna 2022. Pokud jste si nakoupili dopředu jízdenky pro jednotlivou jízdu v mobilní aplikaci PID Lítačka, a nevyužijete je, bude možné od 1. 8. 2021 do 31. 1. 2022 požádat o jejich vrácení (zpětné proplacení) na e-mailu info@pidlitacka.cz. Kam pro další informace Veškeré informace o změnách včetně odpovědí na nejčastější dotazy jsou k dispozici na webové stránce www.pid.cz/zmenatarifu .

Kutnohorsko a Kolínsko bude od neděle zapojeno do systému Pražské integrované dopravy. Změny se dotknou 142 linek. Od srpna se také v Praze a Středočeském kraji mění tarif.

Od neděle 1. srpna 2021 bude do společného integrovaného systému Prahy a Středočeského kraje zahrnuta rozsáhlá oblast zahrnující Kolínsko, Kutnohorsko a Uhlířskojanovicko. Při integraci bude zavedeno 38 nových autobusových linek PID, na 24 linkách PID a 6 linkách SID bude upraven jejich provoz a jedna linka PID bude zrušena. Zrušeno bude celkem 73 linek SID včetně linek MHD Kutná Hora. Všechny zrušené linky budou nahrazeny novými nebo upravenými linkami PID s přehlednějším linkovým vedením. V nejvyšší možné mají být nové linky lépe koordinovány mezi sebou a navazovat na vlakové spoje. U části tras dochází k posílení provozu v pracovní dny i o víkendech. Kostelecko a Kouřimsko Připravované změny v provozu autobusových linek v oblasti Kostelce nad Černými lesy vycházejí z vyhodnocení provozu linek jezdících po silnici I/2 ve směru do Prahy a výsledků přepravních průzkumů, resp. obsazenosti jednotlivých spojů zejména na linkách 381, 382, 383 a 387. V minulých letech došlo k masivnímu nárůstu individuální automobilové dopravy, ovšem bez adekvátního navýšení kapacity komunikační sítě, což v praxi znamenalo extrémní nárůst provozu osobních automobilů na této trase, který má vliv i dodržování časů autobusových spojů podle jízdních řádů. Dalším podstatným momentem bylo postupné navyšování počtu vlaků mezi Českým Brodem, resp. Strančicemi a Prahou, které vedlo k postupnému růstu zájmu cestujících do Prahy o toto spojení. Postupně byly navyšovány i autobusové spoje mezi Kostelcem nad Černými lesy a Českým Brodem, kde se také projevil nárůst počtu cestujících." Lze s jistotou tvrdit, že nárůst cestujících ve směru na Český Brod má zcela jasnou příčinnou souvislost s klesajícím počtem cestujících na přímých linkách do Prahy," uvádí ROPID. Z údajů o obsazenosti uvedených linek jednoznačně vyplývá, že v posledním období (do roku 2019) dochází k postupné ztrátě zájmu obyvatel celé lokality o autobusové spoje ve směru do Prahy. Průměrné využití vozidel v přepravních špičkách v maximálním profilu všech výše uvedených linek dosahovalo v roce 2019 hodnoty 37% nabízené kapacity. Z tohoto důvodu bylo připraveno komplexní dopravní řešení: bodech: omezení linek 381, 382, 383 a 387 v přepravních špičkách zrušením posilových spojů a zavedením pravidelného intervalu 15 minut (namísto dnešního intervalu 5-10 minut) v odpolední špičce na odjezdu z Prahy pro Kostelec nad Černými lesy a obce na trasách linek 659 a 660 dojde k navýšení počtu spojů navazujících na vlaky linek S1 a S7 v Českém Brodě zrychlení dopravního spojení obcí Nučice, Konojedy, Prusice, Oplany a Výžerky do Prahy zavedením zrychlených spojů linky 659 mimo obec Svatbín a zavedení přestupní vazby v Českém Brodě na spěšné vlaky do Prahy (ty zastavují v úseku Český Brod – Praha jen ve stanici Praha- Libeň); dojezdový čas do Prahy se zkracuje oproti dnešnímu stavu o cca 30 minut možnost optimalizace nasazení jednotlivých typů vozidel; využití kloubových autobusů na lince 387 za Kostelcem nad Černými lesy je minimální, nové dopravní řešení umožňuje na všechny spoje nasadit vůz standardní délky, resp. uvažovat o rozšíření provozu nízkokapacitních autobusů, což bude mít další pozitivní ekonomický i provozní efekt (komunikační síť v regionu spíše vyhovuje provozu těmto vozidlům); shodný princip může být uplatněn také v případě linek 465, 489, 490, 494, 495 i 653 návaznosti mezi linkou 659 a linkami 381 a 387 budou i nadále zachovány v Kostelci nad Černými lesy pro cesty do oblasti Říčan a jižní části Prahy omezení linky 383 bude kompenzováno nasazením kapacitních kloubových autobusů pro většinu obcí v úseku Ondřejov – Mukařov bude vylepšen provoz návazných autobusových linek 489, 490 a 495 navazujících na vlaky ve stanici Strančice jako kompenzace za omezení linky 383 pro Jevany, Vyžlovku a Louňovice bude zavedena nová linka 582, která bude v provozu v přepravních špičkách, bude zajíždět do blízkosti nádraží v Říčanech a tam navazovat na vlaky linky S9 ve směru do Prahy Kutnohorsko Dopravní obslužnost mezi Kolínem a Kutnou Horou nově zajistí linky 705 a 805 vedené v prokladu a doplněné linkou 785. Linka 705 tvoří páteřní spojnici Kolína, Červených Peček, Kutné Hory a Čáslavi a je v období přepravních špiček vedena v 60 minutovém intervalu, v období sedla v intervalu 120 minut. Linka 780 vedena přes obec Libenice svými časovými polohami půlí interval páteřní linky 705 a díky tomu v období přepravních špiček je mezi městy Kolín a Kutná Hora souhrnný interval 30 minut. Spojení obce Grunta s Kolínem a Kutnou Horou zajišťuje linka 785. Spojení městyse Červené Pečky s Kolínem je řešeno linkou 705 trasovanou přes obec Polepy a dále kolem kolínské nemocnice k nádraží, a také linkou 702 vedenou od Bořetic přes Nebovidy a Hluboký důl do Kolína. Obě linky obsluhují zastávku Červené Pečky,nám., kde jsou v ranních hodinách časové polohy spojů navzájem proloženy a díky tomu má městys souhrnný 30 minutový interval do Kolína. V odpoledních hodinách jsou linky naopak vedeny v přesném prokladu na odjezdu z Kolína a opět zde vzniká 30 minutový proklad. V trase Kutná Hora – Čáslav nově fungují dvě páteřní linky 381 a 705, jejichž provoz je veden v přesném prokladu. Díky 60 minutovém intervalu na každé z linek v období přepravních špiček činí souhrnný interval autobusových spojů 30 minut ve špičkách a 60 minut v ostatních obdobích dne. Linka 381 je vedena přes celou Kutnou Horu a všemi spoji obsluhuje rovněž hlavní nádraží, kde navazuje na železniční linku R9 jak ve směru Kolín a Praha, tak i ve směru Čáslav a Brno. Díky průjezdnosti městem mají nově cestující od Čáslavi možnost přímého spojení ke kutnohorské nemocnici. Pro obce ležící na trase Zásmuky – Kutná Hora nově vzniká přímě spojení do Čáslavi, jakož centra vzdělávaní v oblasti. V úseku Miskovice – Kutná Hora – Čáslav je v prokladu s linkou 381 vedena také linka 481 zajišťující přímé spojení Uhlířských Janovic, Kutné Hory a Čáslavi. Zručsko a Zbraslavicko Páteřní spojnicí oblasti představuje linka 402 vedená v úseku Praha,Roztyly – Zruč nad Sázavou – Čáslav, vedena rychlou stopou po dálnici D1. V zastávce Ostředek bude zajištěn garantovaný všesměrný přestup mezi linkami 402 a 770 (Uhlířské Janovice – Sázava – Ostředek – Benešov). Díky vzniku nového uzlu nabídne systém zcela nové možnosti cest pro řadu cestujících. Linka 402 navazuje v Zbraslavicích na linku 687 (Uhlířské Janovice – Zbraslavice – Ledeč nad Sázavou). Spojení Zruče nad Sázavou a Kutné Hory je zajištěn linkami S28 a 805. V okolí města Zruč nad Sázavou je zavedena školní linka 776 obsluhující okolní obce. Pro spojení měst Kutná Hora a Červené Janovice je zajištěno linkami 785, 786 a 788. Spojení Čáslavi a Ledče nad Sázavou je zajištěno linkou 742. Pro spojení Čáslavi a Petrovic I mají cestující možnost využít linky 743 a 749. Spojení Bohdanče a Zruče nad Sázavou je zajištěno garantovaným přestupem mezi linkou 687 a 402 ve Zbraslavicích a také doplňkovou linkou 778. Uhlířskojanovicko Páteřní spojnice města Uhlířské Janovice s Kostelcem nad Černými lesy a Prahou je nově realizována přes Skvrňov a Zásmuky. Díky úpravě časových poloh a koordinaci s linkou 381 jsou časové polohy linky 387 jednotnější a lépe zapamatovatelné. V přestupním uzlu Uhlířské Janovice dochází převážně v celou hodinu ke garanci přestupu mezi několika autobusovými linkami do téměř všech směrů. Autobusová linka 770 představuje páteřní spojnici měst Uhlířské Janovice a Sázavy. Všechny spoje jsou vedeny jednotnou trasou přes obec Úžice. Časové polohy linky jsou voleny především s ohledem na návaznosti v Uhlířských Janovicích. Linku 770 doplňuje školní linka 772, která je vedena přes místní části obce Úžice a jejím cílem je především doprava dětí do škol v Uhlířských Janovicích a Sázavě. V oblasti kolem obce Vavřinec tvoří navíc místně obslužnou linku pro spojení jednotlivých místních části obce Vavřinec navzájem a také pro spojení do Uhlířských Janovic. Na trase Kolín – Zásmuky – Skvrňov dochází k sloučení linek SID do linky 706 s návazností na linku 381 z/do Prahy. Současně bude vyhověno požadavku na zajištění školního spojení do obce Horní Kruty. Zároveň se jedná o první průjezdnou linku PID Kolínem. Spojení Kolín – Uhlířské Janovice je realizováno linkami 681 a 487 a železniční linkou S18. Díky existenci patření železniční linky jsou trasy linek 681 a 487 vedeny trasami, obsluhujícími více nácestných sídel. Linka 487 je dále vedena až do Vlašimi. Linka 481 je vedena dále z Uhlířských Janovic přes Rataje nad Sázavou do Soběšína. Pro spojení Kácova s Kutnou Horou je nově zavedena linka 785, která garantovaně navazuje v Malešově na linku 746. Garantovaná návaznost nabízí cestujícím přilehlých obcí nové možnosti cest do Čáslavi, Kutné Hory i Kolína. Spojení měst Zruč nad Sázavou a Uhlířské Janovice zajišťuje nově linka 787, která je vybranými spoji vedena přímo po trase linky 659 přes Staňkovice, Vlkančice, Oplany, Konojedy, Výžerky a Prusice do Kostelce nad Černými lesy a Českého Brodu, kde jsou v období přepravních špiček zajištěny návaznosti na Sp vlaky do Prahy. Zálabsko, Týnecko a Žiželicko V celé této oblasti je zavedeno celkem 7 nových autobusových linek. Nová linka 533 v trase Kutná Hora – Týnec nad Labem – Žiželice – Chlumec nad Cidlinou výrazně posílí tento dopravní vztah a zároveň mnoha obcím nabídne nové přímé spojení do Kutné Hory. Vzhledem k turistickým cílům na této trase jsou zavedeny 3 páry víkendových spojů. Spojení Týnecka s Kolínem zajišťují linky 534 z Labských Chrčic a 535 od Hlavečníku, které budou ve společném úseku koordinovány. Zároveň jsou v úseku Tři Dvory – Kolín proloženy se školní linkou 537, která zajišťuje spojení do býchorské školy a do Kolína. Linka 706 (koordinace s linkou 536 a 705) zajistí spojení pro obce západně od Žiželic u trati 020. Díky tomu, že linka projíždí městem Kolín a dále pokračuje na jih do Zásmuk a Skvrňova, nabídne cestujícím přímé spojení nejen ke kolínskému nádraží, ale současně i k nemocnici, gymnáziu a blíže k centru města. O víkendu jsou zavedeny 3 páry spojů. Linka 705 zajišťuje spojení pro Veltruby, doplňkové spojení pro Volárnu, Jestřábí Lhotu a Sány do Kolína a zcela nové přímé spojení do Poděbrad. Na lince dochází k mírnému posílení provozu a díky průjezdnosti skrz Kolín také k rozšíření směrové nabídky po Kolíně. Zároveň je u linek 705 a 706 na žádost automobilky TOYOTA zajištěn svoz z/na směny. Poděbradsko Spojení Poděbrad s obcemi Libice nad Cidlinou a Opolany zajistí linky 543 a 705. U linky 543 je kladen důraz na zkvalitnění dopravní obslužnosti pro obci Oškobrh a vedení trasy jižněji přes obec Kanín. Více informací o linkách je k dispozici na stránkách PID a také v tištěném informačním letáku a brožuře s jízdními řády dotčených autobusových linek PID, které jsou k dostání v lokálních infocentrech, na městských a obecních úřadech, v autobusech i na vlakových nádražích. Ve dnech před a po začátku integrace budou přímo v terénu pomáhat cestujícím informátoři, a to v Kolíně, v Kutné Hoře a v Uhlířských Janovicích. Na těchto infostáncích budou k dispozici všechny potřebné informační materiály. V pátek 30. července v rámci slavnostního zahájení provozu bude zdarma vozit cestující mezi Kolínem a Kutnou Horou historický autobus Ikarus 280. Další změnou pro cestující v PID bude také od 1. srpna možnost koupit jízdenky na jednotlivou jízdu u průvodčího ve vlacích ČD (kromě linek v oblasti Příbramska - S60, S66 a S67 - kde je prodej jízdenek zajišťován automatem na jízdenky ve vlaku). Dále přibudou v dalších 17 stanicích označovače na jízdenky PID a kde není označovač, může tak u předem zakoupených jízdenek udělat vlaková četa. Od 1. srpna dochází po deseti letech ke změnám Tarifu Pražské integrované dopravy i Středočeské integrované dopravy. Středočeský kraj s ohledem na výpadek příjmů způsobený pandemií koronaviru přistoupí ke zvýšení cen jízdného ve veřejné dopravě cca o 25 %. Jen v autobusové dopravě se ve Středočeském kraji v porovnání s rokem předchozím vloni propadly tržby o 300 milionů korun. Úpravy cen se dotknou jak jednorázových jízdních dokladů, tak i předplatních kuponů. Jelikož je dopravní systém Prahy a Středočeského kraje vzájemně propojen, je nutné upravit ceny jízdních dokladů pro jednotlivou jízdu i na území Prahy. Ceny pražských předplatních kuponů včetně nejvýhodnějšího ročního kuponu za 3 650 Kč zůstanou zachovány, stejně jako všechny dosavadní slevy pro různé věkové skupiny cestujících. Zjednoduší se zároveň systém prokazování nároků na tyto slevy (kromě vlaků PID). Naopak lidem ve hmotné nouzi, kteří pobírají příspěvek na živobytí, poskytne Praha pro překonání těžkostí s dopady pandemie slevu ve výši 70 % na předplatní jízdné. I pražská MHD v roce 2020 zaznamenala velký pokles cestujících, metrem, tramvajemi a autobusy se svezlo proti roku 2019 jen 40% cestujících. Podpořit cestování veřejnou dopravou ze Středočeského kraje do hlavního města má zvýšení tarifů na parkovištích P+R v Praze od 1. září.

Speciální kyvadlové autobusy pomohou vyřešit problémy s dopravou a parkováním turistů v Beskydech a Jeseníkách o víkendech a svátcích.

Obyvatelé Moravskoslezského kraje a turisté mohou využít v Beskydech a Jeseníkách při svých výletech shuttle busy. Speciální autobusové linky je odvezou ze záchytných parkovišť až ke startu jejich plánované trasy. Návštěvníci se tak vyhnou hledání parkovacího místa v oblíbených lokalitách a ušetří přírodu. „ Věříme, že provoz nových shuttle busů bude úspěšný a využijí je jak místní, tak především návštěvníci Moravskoslezského kraje. Chceme omezit negativní vlivy turistické dopravy, se kterým se dlouhodobě potýkají Beskydy i Jeseníky díky enormnímu přílivu návštěvníků hor. Cílem speciálních autobusových linek je přesunout turisty z aut do autobusů, pomoci vyřešit problémy s enormní dopravní zátěží a často problematickým parkováním přijíždějících turistů, “ řekl oblastní ředitel Z-Group bus, divize Morava Jan Širc. Linku provozuje dopravce ve spolupráci se starosty místních obcí. Shuttle busy budou celou turistickou sezonu jezdit na třech linkách. V Jeseníkách budou přepravovat turisty mezi Karlovem pod Pradědem v Malé Morávce a Ovčárnou, v Beskydech pak mezi Malenovicemi a Sepetnou a mezi Ostravicí a Starými Hamry, kde je na Gruni zřízena nová zastávka. Shuttle Ovčárna na trase z Malé Morávky do Ovčárny přepraví turisty za 40 Kč. Na lince platí státní slevy. Linka bude jezdit v pravidelných hodinových intervalech. Označené spoje přepravují v sezóně (do 28.9.) každé dvě hodiny až 25 jízdních kol. Dále je bez omezení možná přeprava kočárků, invalidních vozíků a zvířat. Linka jezdí o víkendech a svátcích nejméně do konce roku. Shuttle Sepetná na lince Ostravice-Malenovice sveze turisty například z Ostravice do Sepetné za 15 Kč, z Ostravice do Malenovic za 30 Kč. Děti do 18 let sveze zdarma. Na lince platí státní slevy. Na lince bude jezdit malý autobus umožňující přepravu jednoho vozíčkáře nebo kočárku. Na lince není povolena přeprava psů ani jízdních kol. Na lince jsou nově zřízené zastávky Ostravice,TIC, Ostravice,Sepetná, Ostravice,Beskydský pivovárek. Linka jezdí o víkendech a svátcích až do 28.9. Shuttle Gruň na trase ze Samčanky na Gruň přepraví turisty za 30 Kč., děti do 18 let mají cestu zdarma. Na lince platí státní slevy. Na lince bude v provozu malý autobus umožňující přepravu jednoho kočárku. Na lince není povolena přeprava invalidního vozíku, psa nebo jízdních kol. Na lince je nově zřízená zastávka Staré Hamry,Gruň. Linka jezdí o víkendech a svátcích až do 28.9.

Síť žlutých linek se propojí se spoji provozovanými UNITED BUSES a rozšíří se o spojení z Brna do Českých Budějovic, Litomyšle, Hradce Králové, Pece pod Sněžkou a dalších míst.

RegioJet rozšiřuje nabídku spojení, začal spolupracovat s dopravcem UNITED BUSES a prodávat jízdenky na jeho spoje. Zakoupit jde jak přestupní jízdenka z dalších vnitrostátních a mezinárodních vlakových a autobusových tras RegioJet, tak i samostatná jízdenka pouze pro trasu daného spoje provozovaného UNITED BUSES (s výjimkou trasy Český Krumlov – Lipno a zpět, kde lze koupit pouze transferovou jízdenku). „ Díky spolupráci s UNITED BUSES rozšiřujeme výrazně nabídku spojení pod značkou RegioJet. Cestující mohou pohodlně na jednu jízdenku využít výhodné kombinace spojů obou dopravců – a přestupovat mezi autobusy a vlaky RegioJet například v Brně a následně na tu stejnou jízdenku cestovat s UNITED BUSES do jižních či východních Čech. Spolupráci začínáme a máme zájem o její rozšíření i na další trasy ,“ říká Ivana Sachsová, ředitelka vlakové a autobusové dopravy RegioJet. „ Expresní autobusové spoje UNITED BUSES nabízejí vysoký komfort autobusové dopravy a obsluhují trasy a místa, kam spoje RegioJet zatím nejezdily. Právě díky naší nové spolupráci budou mít zákazníci více možností, jak se pohodlně dostat do turisticky atraktivních míst, jako jsou například Telč, Litomyšl či Jindřichův Hradec, nebo do krajských měst České Budějovice či Hradec Králové “, dodává Josef Šelepa, ředitel pro linkovou dopravu ze společnosti UNITED BUSES. Pod značkou RegioJet vyjedou spoje UNITED BUSES Brno – Třebíč – Telč – Jindřichův Hradec – České Budějovice a zpět, Brno – Litomyšl – Hradec Králové – Pec pod Sněžkou a zpět, Český Krumlov – Vyšší Brod - Lipno a zpět (víkendový provoz). Pokud cestující na své cestě přestupuje mezi spoji RegioJet a UNITED BUSES, je tento přestup s garancí. Znamená to buď vzájemné čekání na opožděný příjezd příslušného spoje, nebo zajištění přestupu na jiný spoj, pokud je k dispozici. RegioJet kromě rozšiřování nabídky spojení díky spolupráci s UNITED BUSES již obnovil spojení naprosté většiny vnitrostátních a mezinárodních autobusových a vlakových linek. Autobusy RegioJet začaly opět jezdit například do Bratislavy, Budapešti, Krakova, Vídně – a to včetně vídeňského letiště Schwechat. RegioJet posílil také počet spojů na autobusové lince Praha – Berlín; v každém směru jezdí autobusy RegioJet již 5x denně. V provozu jsou také autobusové linky do Amsterdamu, Londýna, Paříže či Itálie. Vlakové spoje jsou v provozu v plném rozsahu na trasách jak v rámci České republiky, tak na spojích Praha – Ostravsko – Košice, Praha – Bratislava či Praha – Brno – Vídeň – Budapešť. Obrovskému zájmu letos čelí také vlakové a autobusové spoje do a z Chorvatska.

Rozšiřuje se spojení na Ukrajinu. Od středy 21. července pojedou spoje FlixBus z Plzně přes Prahu, Brno, Olomouc a Brno přes Polsko a Lvov do Kyjeva čtyřikrát týdně.

Od středy 21. července bude k dispozici nové přímé spojení mezi Plzní a ukrajinskou metropolí. Cestující mohou přistoupit také v Praze, Brně, Olomouci, Ostravě, na polském území pak v Katovicích a Krakově. Na Ukrajině zelený autobus zastaví např. ve Lvově. Z České republiky vyjíždí linka vždy v úterý, ve středu, v sobotu a v neděli s odjezdem z Plzně v 16:30. Z Ukrajiny se vrací v pondělí, úterý, pátek a v sobotu, z Kyjeva autobus vyráží v 11:05. Cena jednosměrné jízdenky začíná na 949 Kč. Kyjev, který má za sebou velmi dramatickou historii, může překvapit leckterého cestovatele. Patří mezi nejstarší evropská města a ve svých ulicích skrývá velké množství architektonických skvostů - od chrámových komplexů, přes pravoslavné kostely až po kláštery. Nad tím vším dvacetimetrový kamenný Vladimír Veliký, velkokníže kyjevské a první křesťanský vládce, s křízem v ruce už přes dvě století sleduje dění v metropoli. Nachází se zde také mnoho krásných a rozlehlých parků, symbolem města jsou všudypřítomné kaštany. Oázy zeleně se nacházejí i na březích Dněpru, ve kterém se dá koupat. A ti, kteří milují zvýšenou hladinu adrenali v krvi, mohou vyzkoušet zipline dráhu, která vede z Oblouku přátelství národů přes Dněpr až na ostrov Tuchaniv. Během půlkilometrové jízdy lze dosáhnout rychlost až 80 km/hod. Jedním z velmi unikátních zážitků, který se při pobytu v Kyjevě naskytne, je výlet na místo havárie černobylské jaderné elektrárny a přilehlého města duchů Pripjatě. Je však třeba se domluvit s některou z agentur, které do těchto míst pořádají exkurze. Velmi nevšední podívaná se naskytne při výletu na sever od Kyjeva do residence Mežyhirja na břehu Dněperské přehrady, tedy do sídla někdejšího proruského prezidenta Viktora Janukovyče. Krátce po převratu a jeho útěku do Ruska v roce 2014 byla oblast zpřístupněna veřejnosti jako memento mimořádného a okázalého nevkusu někdejších představitelů země. FlixBus nabízí z České republiky spojení s více než deseti místy na Ukrajině, např. s historickým Lvovem nebo přímořskou Oděsou.