Firma Connex Morava zajišťuje od července dopravu bezbariérovými autobusy na linkách z Ostravy do Hrabyně a z Bruntálu do Rýmařova. Nově fotografie z oficiálního zahájení provozu bezbariérové linky Ostrava - Hrabyně, které se odehrálo v pondělí 10.7. v areálu ÚSP Hrabyně.

Za fotografie děkujeme Jarmile Chromé z novin ADSSF Dopravák. Ostrava - V Moravskoslezském kraji se postupně zlepšují možnosti veřejné dopravy pro tělesně postižené občany. Vozíčkáři nové iniciativy vítají, počet spojů by se ale měl zvyšovat rychleji a nízkopodlažní autobusy by měly jezdit i do dalších měst v kraji, řekl ČTK předseda správní rady Ostravské organizace vozíčkářů Tomáš Dvořák. "Pokud to půjde současným tempem, budeme spokojeni tak za 15 let. Chybí například linky do Frýdku-Místku nebo Karviné, zájem by určitě byl o místa v dálkových autobusech do Brna a do Prahy," řekl Dvořák. Podle něj je problém také v návaznosti jednotlivých opatření, například v Ostravě nemají vozíčkáři v tramvaji přehled, který nástupní ostrůvek je bezbariérový. Nová linka z Ostravy do Hrabyně pomůže lidem, kteří se léčí ve zdejším rehabilitačním ústavu, na Bruntálsku bude autobus zajišťovat především dopravu mezi rýmařovskou Podhorskou nemocnicí a jejím detašovaným pracovištěm v Bruntále. "V autobusech je hláska zastávek, speciální systém pro nevidomé a také vnitřní textová tabule," uvedla mluvčí Moravskoslezského kraje Šárka Swiderová. V každém voze je prostor pro pět invalidních vozíků. "Autobusy jsou vybaveny mechanickou nájezdovou rampou, kurtovacími pásy pro vozíčkáře a upozorňovacími tlačítky," doplnil mluvčí bruntálské radnice Jiří Ondrášek.

Návazné spojení pro mezinárodní linky s odjezdem z Prahy. Nový tarif "10x Bratislava".

Linka Praha - Bratislava jezdí denně v 8 hodin z Prahy a v 16:30 z Bratislavy (v neděli je odjezd z Bratislavy v 18:30) Platné jízdní řády jsou k dispozici na webových stránkách www.eurolines.cz/index.php v sekci Jízdní řády. Linka je zařazena do systému Eurolines Express - spojení Prahy a Bratislavy je zajišťováno přímo bez zastávky v Brně. Linku je možno využít jako návazné spojení pro mezinárodní linky s odjezdem z Prahy - 000 055 Praha - Bruxelles - London, 000 393 Praha - Strasbourg - Rennes, 000 430 Praha - Luxemburg - Paris, 000 484 Praha - Warszawa Příjezd z Bratislavy do Prahy ve 20:30 - odjezd návazných linek z Prahy ve 21:30. Příjezd návazných linek mezi 6 a 6:30 - odjezd linky do Bratislavy v 8. K dispozici je celá řada výhodných nabídek jízdného. Od 11.7.2006 platí na této lince nový tarif "10x Bratislava" - 10 jízd za 1790,- Kč. Jízdenka se skládá z jednoho kontrolního kupónu (doklad pro cestujícího) a 10 ks útržků sloužících pro samotnou jízdu. Jízdenka je na jméno (je nepřenosná) a platí pro 5 jízd ve směru Praha - Bratislava a 5 jízd ve směru Bratislava - Praha bez časového omezení. Vzhledem k velice výhodné ceně (179 Kč/1 cesta) není možné jízdenku stornovat ani měnit. Je možné uplatit věkovou slevu pro dítě do 12-ti let. Rezervaci dalších jízd je možné provést v Call centru Eurolines, u všech smluvních prodejců Eurolines nebo přímo u řidiče v době odjezdu bez garance volného místa. TZ EUROLINES SODELI CZ , kráceno

Vo vlakoch a autobusoch začne platiť jeden cestovný lístok.

Veřejnou dopravu v Libereckém kraji čeká na sklonku letošního roku jedna z největších změn v historii. Poprvé začne jeden lístek platit ve vlacích i autobusech. Zásadní změnou projdou i jízdní řády: velká část spojů bude jezdit v taktech, tedy pravidelných intervalech. „Cílem je lidi přitáhnout z aut do veřejné dopravy,“ vysvětlil ředitel krajské společnosti Korid LK Petr Prokeš. Ta má na starosti právě koordinování veřejné dopravy v kraji. Zatím poslední návrh jízdních řádů, který má firma hotový a ke kterému až do konce července mohou lidé posílat připomínky, počítá s taktovou dopravou na většině železničních tratí. Poprvé v pravidelných, snadno zapamatovatelných intervalech, vyjely vlaky mezi Libercem a Tanvaldem. „Ukázalo se, že cestující takové změny vítají, na trati jich skutečně přibylo,“ potvrdil Prokeš. Korid LK se s podobným způsobem sestavování jízdních řádů inspiroval u sousedů v Německu v dopravním sdružení ZVON. Na jejich vlaky by měla být také navázána například doprava z Liberce do Žitavy. V pravidelných intervalech budou jezdit od prosince vlaky na téměř všech tratích. Nejvíce se podařilo sladit jízdní řády na Frýdlantsku, Tanvaldsku a Železnobrodsku. Nemělo by se tu stát, že cestující vystoupí z vlaku a pro cestu dál autobusem bude čekat více jak půl hodiny. Naopak, vlaky a autobusy na sebe budou lépe pro přestupování navazovat. „Technicky nejde upravit do ideálního stavu všechny tratě naráz,“ vysvětlil Prokeš. Krajský koordinátor také naráží na problém, že řada tratí začíná v jiném kraji, které mají o jízdních řádech jinou představu. „Hlavně s Královéhradeckým a Ústeckým krajem se daří ale dohodnout,“ dodal Prokeš. Podle Prokeše se má zlepšit hlavně cestování veřejnou dopravou za prací v průmyslových zónách v Liberci a Turnově. Od nového jízdního řádu budou navíc jako linkové vedeny zřejmě i autobusy, které si podniky platí pro svoz zaměstnanců do průmyslových zón. V posledním návrhu není tak drasticky omezena doprava na železnici mezi Lomnicí nad Popelkou a Libuní, přesto došlo k redukci spojů v nejméně vytížené hodiny. Naopak od vlaků téměř odříznutá bude Rokytnice nad Jizerou: vlak sem bude zajíždět jen jednou o víkendu, ostatní spoje na trati z Martinic budou končit v Jablonci. Na vlaky ale budou navazovat autobusy. Cestující čeká od ledna ještě větší změna. Spuštění jednotného tarifu IDOL na všech autobusech a vlacích v kraji. Pro cestující bude znamenat, že pro dopravu z jednoho místa do druhého zaplatí v kraji vždy stejnou cenu, bez ohledu na to, zda jedou vlakem nebo autobusem. Zejména pro cestující vlakem by to v řadě případů mohlo znamenat zlevnění. „Chystáme také znovuzavedení týdenních a měsíčních jízdenek na autobusových spojích,“ dodal Prokeš. Lidem přitom zůstanou čipové karty, které už do autobusů mají. „Neuvažujeme o zdražení jízdného i s ohledem na programové prohlášení budoucí nové vlády očekávám větší podporu veřejné správy, která bude směřována i na veřejnou dopravu,“ uvedla vedoucí odboru dopravy krajského úřadu Stanislava Jakešová. Podobná vylepšení ve veřejné dopravě vedou často ke zvýšení zájmu cestujících. Ukazuje to poslední průzkum v Olomouci, kde po zavedení integrovaného dopravního systému stoupl počet cestujících. Zdroj: www.dopravni.web

Kdy bude možný nákup se středočeskou BČK v systému AMSBUS, jak vysoké jsou poplatky za clearingové transakce pro dopravce ap....

Stálý čtenář a cestující Josef Jůza se ptá a ČSAD SVT Praha s.r.o. odpovídá: Zaujalo mě, že od srpna má být možno na středočeské karty nakupovat i v předprodeji AMSBUS. Kvůli společnosti Mikroelektronika pravděpodobně to bude až v průběhu září. Bude je možné je tam dobíjet? Ne, v AMSBUS bude možno pouze platit. Když dobíjím kartu křížově (tedy u jiného dopravce), nepoškozuji tím buď toho, který mi kartu vydal, nebo toho, u kterého dobíjím (tím, že by platili nějaké poplatky)? Poplatky v současné době dělají méně než 10 haléřů na transakci a s rostoucím počtem dále klesají. Clearing má fixní náklady, které se nezvyšují počtem transakcí ani počtem zapojených dopravců, u menších počtů dopravců je poskytována výrazná sleva.

Informace doplňujeme. Od 7.6. v předprodeji AMSBUS nová linka 000031 Praha - Napoli. Dopravce Orlan s.r.o. od 15.6.2006 prodlužuje linku 000028 Praha-Riga až do Tallinu. Nová linka z Plzně do Piešťan jižní cestou přes Rakousko, nová linka do Sklandinávie, nová německo - česká linka na severu Čech...

Od 6.7. zahajuje provoz linka Ústí nad Labem - Teplice - Most - Chomutov - Zschopau - Chemnitz. Nová linka SODELI Eurolines Brno - Praha - Berlin - Kobenhavn - Oslo - Stockholm. Od 7.6. v předprodeji AMSBUS nová linka 000031 Praha - Brno - Udine - Venezia - Padova - Verona - Milano - Genova - Bologna - Firenze - Roma - Napoli. Přepravu zajišťuje Student Agency. Dopravce Orlan s.r.o. od 15.6.2006 prodlužuje linku 000028 Praha-Riga až do Tallinu. (Sezónní spoj do 15.9.2006.) Nová linka z Plzně do Piešťan jižní cestou přes Rakousko. Nová mezinárodní autobusové linka 000028 Praha – Brno – Ostrava – Kaunas(Litva) – Vilnius(Litva) – Panevežes(Litva) – Riga(Lotyšsko). Nové česko-slovenská linky Brno - Humenné od 9.4. a Brezno - Plzeň od 10.4. Eurolines - Sodeli CZ: 1. dubna 2006 nového spoj na lince Praha - Bratislava. Vybrané spoje linky Brno - Praha - Paris přes Lucemburk. Na lince 000 243 Praha - Lyon zajištěno návazné spojení z Brna. Od června 2006 Skandinávie (Kodaň, Oslo, Stockholm). Nová česko-slovenská linka Capital Express z Prahy do Sniny vyjíždí 3.března. Jízdenky jsou již v předprodeji AMSBUS Další informace na www.capitalexpress.cz . Nobless Line na trase Praha - Košice opět zkracuje dobu jízdy. Eurolines Sodeli - 14. 01. 2006 - Linka Praha - Brno - Wien bez přestupu: nové tarify Rodinná obousměrná jízdenka pro 2 dospělé a 1-3 děti do 12 let včetně cestující společně. Cena z Prahy: 1990,- Kč, cena z Brna 990,- Kč. Jednodenní obousměrná jízdenka tam a zpět v jeden den. Cena z Prahy 490,- Kč, cena z Brna 290,- Kč. Sleva pro děti do 12 let. Víkendová obousměrná jízdenka: tam v pátek/sobotu a zpět v neděli. Cena z Prahy 490,- Kč, cena z Brna 290,- Kč. Sleva pro děti do 12 let. Česko-slovenská spolupráce na trase Slovensko-Česko-SRN. (Bohemia Euroexpress International a TURANCAR bus lines - přestupy z linky jedné společnosti do druhé. TURANCAR bus lines provozuje pravidelnou linku Michalovce-Nitra-Bratislava-Praha-Dresden-Kassel-Bremen a česká společnost BEI linku Brno-Praha-Nürnbeg-Würzburg-Frankfurt/M –Mannheim.) Končí autobusová linka Kingscourt Express (KCE) do Londýna. Linky společnosti Granus přebírá jiný dopravce, budeme včas informovat. Connex přestává zastřešovat zahraniční linky ČSAD Tišnov. Capital Express chystá linku z Prahy do Sniny (Slovensko). Student Agency začala jezdit Praha - Brno - Vídeň. Informace 10.1.2006 na www stranách společnosti uvádějí zatím alternativu pouze s přestupem. Aktuality v mezinárodních linkách 2005.

Ve spolupráci se SAD Trnava zahajuje provoz 30.6.2006 ČSAD autobusy Plzeň na lince na Slovensko do Piešťan. Od 26.6. v předprodeji AMSBUS.

Aktuálně březen 2007: Z důvodů přetrvávajících administrativních obstrukcí ze strany rakouských orgánů při přejezdu hranic, které vedly ke zpožďování, se linka pozastavila patrně do otevření schengenského prostoru pro Českou republiku. Licence na linku je schválena pod číslem 204703 pro SR a 000066 pro ČR. Na lince je netradiční trasa, která se vyhýbá dálnici a vede jihem Čech a Rakouskem až na Slovensko. Cesta je 551 km dlouhá - tj. kratší než po dálnici, ale samozřejmě časově srovnatelná. Protože však odpadá obvyklý přestup v Praze a rezerva na něj, jedná se o zajímavé řešení. V autobuse jsou dva řidiči, jeden vždy zajišťuje odpovídající servis pro cestující. Na linku budou nasazovány pohodlné autokary Karosa a SOR LH12. Cena jízdenky je 490 Kč / 540 Sk. Jízdenky je možno zakoupit v síti předprodeje AMSBUS Další informace budou na www.csadplzen.cz a www.sadtrnava . Jízdní řád jako obrázek naleznete ZDE

Do Skandinávie denně z Brna, Prahy a Teplic.

Nové destinace: Německo: Dresden, Berlin Dánsko: Rodby, Koge, Kobenhavn Švédsko: Malmö, Halmstad, Göteborg, Svinesund, Helsinborg, Ljungby, Jönköping, Linköping, Norrköping, Stockholm Norsko: Sarpsborg, Moss, Mosseporten, Oslo JR linky SODELI 000091 "pdf" TZ EUROLINES SODELI

Zschopau - Chemnitz. Nově doplněn Jízdní řád .

Linku 1007 bude provozovat německý dopravce Autobus GmbH Sachsen . Jízdní řád "pdf" Jízdní řád - obrázek

... v nejbližší době bude propojeno clearingové centrum Středočeského kraje a Zúčtovací centrum Plzeňské karty vzhledem k tomu, že PROBO TRANS Beroun s.r.o. bude akceptovat rovněž Plzeňské karty ...

.... " Aktuálně se opět snažím trošku lobbovat za rozšiřování clearingu před létem, kdy se hodně cestuje. Váš podnik provozuje clearing i pro skupinu Icom Transport. V článku pana Kotíka z 27.6.2005 je psáno: "Po zkušenostech s ročním fungováním clearingu CARDS mezi sedmi silničními dopravci ve verzi 1 bude implementována verze 2, která mimo jiné umožňuje clearing nejen uvnitř jednoho centra, ale i mezi různými centry (např. Středočeský kraj a ICOM transport Jihlava). ČSAD SVT bude nabízet novou verzi od 1.8.05." Podle zprávy RNDr.Jana Kotíka na VH ADSSF 29.3.2006 měly od 1.5.2006 vstoupit do clearingu kraje Vysočina ostatní podniky skupiny Icom. Co brání avizovanému propojení clearingových skupin? " zeptal se Josef Jůza. ČSAD SVT Praha, s.r.o. odpovídá: Jsme rádi, že podporujete využívání clearingu, ale jeho další rožšiřování není závislé jen na ČSAD SVT Praha, s.r.o. Technicky, díky verzy 2 Cards Exchange, je propojení připraveno. Teď záleží na ochotě dopravních společností, aby podepsaly vzájemné akceptační smlouvy a aby příslušné krajské úřady pro ně vytvořily vhodné podmínky ( např. sjednocením tarifů) a to v souladu s postupným budováním IDS. V praxi budou v nejbližší době propojeno clearingové centrum Středočeského kraje a Zúčtovací centrum Plzeňské karty vzhledem k tomu, že PROBO TRANS Beroun s.r.o. bude akceptovat rovněž Plzeňské karty. O tom, co se kde v této oblasti podařilo zrealizovat, Vás budeme průběžně informovat prostřednictvím BUSportálu.

V příjemné a neformální atmosféře se mezi nejnovějšími autobusy i veterány sešli zaměstnanci společnosti se svými cestujícími, zástupci institucí a obcí. Plnou palubu měly při vyjížďkách Berounem s "muzikou" oba autobusy RTO, LUX i linkový s vlekem Jelcz. Fotoreportáž.

Den otevřených dveří se konal již podruhé. Vedení společnosti během dopledne přivítalo návštěvníky a představilo zástupce nových autobusů, které slavnostně přivítali zástupci Ministerstva dopravy, KÚ Středočeského kraje a místních samospráv. Rekordních letošních 15 nových vozů bude z Karosy, SORu a také ze Scanie (2 velkokapacitní třínápravové). Pro děti i dospělé byly přichystány zajímavosti z dopravní historie, soutěže a velkorysé občerstvení v perfektně uklizeném servisu. Historická vozidla byla vystavena na dvoře společnosti a dva autobusy RTO vozily zájemce po okolí. Perfektně opravený LUX a linkový s vlekem vzbuzovaly velký zájem cestujících i přihlížejících. Deštivé počasí zamezilo jízdám s vyhlídkovým RTO kabrioletem. PROBO TRANS BEROUN, spol s r.o. je dopravní společnost, která působí řadu let na Berounsku a Hořovicku s dosahem veřejné autobusové dopravy do hlavního města Prahy a středočeské aglomerace. Společnost PROBO TRANS BEROUN, spol. s r.o., jejíž základní kapitál je přes 40 mil. Kč, je součástí dopravně - obchodního koncernu PROBO.Společnost PROBO TRANS BEROUN zajišťuje pravidelnou přepravu osob 123 autobusy na 70 linkách na Berounsku, Hořovicku, Praze-západ, Rakovnicku, Rokycansku, Příbramsku a Plzeňsku. Některé linky byly začleněny do systému Pražské integrované dopravy, Středočeské integrované dopravy a Integrované dopravy Plzeňska. Autobusy ujedou ročně přes 8 milionů kilometrů a přepraví téměř 7 milionů cestujících.