ŠKODA ELECTRIC s.r.o., dceřiná firma ŠKODA HOLDING a.s., zvítězila ve výběrovém řízení na dodávku až 21 kusů kloubových nízkopodlažních trolejbusů pro Dopravní podnik města Brna .

Celková nabídková cena činila 275 mil. Kč. Kloubové trolejbusy typu ŠKODA 25 Tr ŠKODA ELECTRIC dodá v letech 2007 - 2009. Dopravní podnik Brno provozuje nejvíce trolejbusů v České republice - téměř 150 vozů a všechny byly vyrobeny ve skupině ŠKODA. „Poslední dodávka čtyř kloubových trolejbusů se uskutečnila v roce 2004, takže po tříleté odmlce se v ulicích druhého největšího města České republiky objeví zcela nové nízkopodlažní vozy,“ uvedl ředitel divize Pohony a trolejbusy ŠKODA ELECTRIC Karel Majer. V letošním roce ŠKODA ELECTRIC celkem dodá 43 trolejbusů kloubových i tzv. sólo trolejbusů. Vozy s moderním designem karosérie jezdí v devíti městech České republiky. Nové trolejbusy ze ŠKODA ELECTRIC se objevily také v zahraniční.V rámci dlouhodobých smluv vyrábí ŠKODA ELECTRIC také pro slovenskou Bratislavu a Prešov. TZ Škoda holding

pro levnější cestování po Evropě.

Cestujete často po Evropě? Pokud se ze dne na den rozhodnete a spontánně si určíte datum a cíl cesty a narychlo kupujete jízdenky, pak by vás mohla zaujmout nejnovější nabídka karet Eurolines Discount Card. Díky nim získáte 25% slevu po dobu 3, 6 nebo 12 měsíců na linkách Eurolines – BEI po Evropě. Ve vymezeném období můžete cestovat levněji, kolikrát uznáte za vhodné. Společnost Bohemia Euroexpress International, která autobusové linky Eurolines provozuje, nabízí 3měsíční Discount Card za cenu 1790 korun, za 6měsíční kartu zaplatí zájemce 2890 korun a 12měsíční karta jej přijde na 5290 korun. Tento bonus byl ušitý na míru právě cestovatelům, kteří si dopravu shánějí bezprostředně před odjezdem, ale zároveň je pro ně důležitá cena. Slevy se totiž vztahují na tarify jízdného Economy nebo Standard. Koupě těchto slevových karet není nijak omezena věkem, statutem studenta, apod. Karty lze zakoupit v kanceláři společnosti Bohemia Euroexpress International na Florenci. Jednotlivé slevy pak můžete uplatnit při koupi jízdenky nejen v kancelářích Eurolines, ale i v mnoha smluvních předprodejích po celé České republice. Nové jízdní řády, seznam předprodejů a další informace o linkách Eurolines najdete na www.jizdenkydoevropy.cz . Karty Discount Card můžete uplatnit téměř na všech mezinárodních linkách Eurolines. Praha – Brno - Arad – Sibiu – Bukurešť Brno – Praha – Frankfurt nad Mohanem – Amsterdam – Rotterdam Praha – Györ – Budapešť Praha – Kaunas – Vilnius Brno – Praha – Brusel – Londýn Praha – Barcelona – Alicante – Murcia – Madrid Praha – Rimini – Řím Brno - Praha - Berlín – Kodaň – Oslo/Stockholm Brno – Praha – Frankfurt nad M. – Mannheim – Bonn – Kolín Praha – Mnichov – Stuttgart – Karlsruhe – Freiburg Praha - Teplice - Berlín – Hamburg Brno - Praha - Drážďany - Kassel - Dortmund - Düsseldorf – Aachen Praha - Berlín - Hamburg Přepravu osob s logem Eurolines provozuje 35 evropských autobusových společností. Od roku 1999 mezi ně patří i Bohemia Euroexpress International (BEI). V České republice zastupuje sdružení mezinárodních dopravců dohromady se společností Sodeli CZ. Linky za výhodné ceny pravidelně jezdí do mnoha evropských destinací, do dalších mohou dopravu jednoduše zprostředkovat. Společnost Bohemia Euroexpress International (BEI) byla založena v roce 1992, až do letošního roku se specializovala na mezistátní dopravu. Nově od 1.dubna provozuje společnost BEI 1. vnitrostátní linku mezi Prahou a Brnem. Pro studenty, děti, seniory i skupiny poskytuje výrazné slevy, podle časového odstupu nákupu jízdenek může cestující využít různé tarify jízdného, a to Promo, Economy, Standard. Autobusy Eurolines jsou bezpečné a pohodlné, vybavené bezpečnostním pásy, klimatizací, toaletou a DVD / VHS přehrávači. Na palubě jsou k dispozici nápoje, široký výběr časopisů a novin je pro cestující určen zdarma.

TEDOM Kronos 123 G /zemný plyn/ a TEDOM Kronos 123 D /diesel/ v MHD ČSAD Liberec.

V ČSAD Liberec, a.s. sú prevádzkované autobusy TEDOM Kronos 123 G s pohonom na zemný plyn už od začiatku roku 2005. V roku 2006 boli na električkovú výluku Liberec-Jablonec zapožičané naftové autobusy TEDOM Kronos 123 D. Autobusy radu Kronos veľmi dobre a bez ťažkostí obstáli v drsných zimných klimatických podmienkach Jizerských hôr, ale aj v sparnom lete v centre mesta. Na pripomienky prevádzkovateľa výrobca – spoločnosť TEDOM – reaguje pružne a aplikuje ich pri ďalšom vývoji a výrobe autobusov. V Liberci sú autobusy prevádzkované v nadmorských výškach od 350 do 480 metrov nad morom, maximálna MHD obsluhovaná nadmorská výška je 550 m.n.m. Ďalšie prevádzkovo-ekonomické údaje: autobusy jazdia v dvojsmernej prevádzke s obvyklou dennou prevádzkovou dobou 20 hodín boli dosiahnuté značné úspory v spotrebe prevádzkových kvapalín, napríklad vďaka dlhým intervalom výmeny motorového oleja /CNG – 40 000 km/ vynikajúce výsledky v spotrebe paliva, kde napríklad pri dieselovom motore bola dosiahnutá priemerná spotreba 38,9 – 39,5 l/100 km a plne ekvivalentnej spotreby zemného plynu pri motore na CNG

Země tisíců jezer, ostrovů, ledovců, skalnatých hor a mnohých dalších přírodních krás - Skandinávie je pro české cestovatele stále zajímavější.

Eurolines letos v létě zavedly frekventované autobusové linky na sever. Spoj do dánské Kodaně vyráží dokonce 5krát týdně a z dánské metropole je dále možné zavítat do dalších 14 zajímavých dánských, švédských či norských destinací. Lze navštívit například švédské Malmö, Göteborg či Stockholm, norské Oslo či Mossenporten .... Jednosměrná jízdenka do dánské Kodaně stojí již od 900 Kč, do Osla a Stockholmu od 940 Kč. Cena jízdenek do dalších destinací závisí na termínu objednání. Další informace o linkách Eurolines na www.jizdenkydoevropy.cz Tipy na pamětihodnosti, atrakce, aktivity ve Skandinávii "doc" Přepravu osob s logem Eurolines provozuje 35 evropských autobusových společností. Od roku 1999 mezi ně patří i Bohemia Euroexpress International (BEI). V České republice zastupuje sdružení mezinárodních dopravců dohromady se společností Sodeli CZ. Linky za výhodné ceny pravidelně jezdí do mnoha evropských destinací, do dalších mohou dopravu jednoduše zprostředkovat. Společnost BEI byla založena v roce 1992, až do letošního roku se specializovala na mezistátní dopravu. Nově od 1.dubna provozuje společnost BEI 1. vnitrostátní linku mezi Prahou a Brnem. Pro studenty, děti, seniory i skupiny poskytuje výrazné slevy, podle časového odstupu nákupu jízdenek může cestující využít různé tarify jízdného, a to Promo, Economy, Standard. Autobusy Eurolines jsou bezpečné a pohodlné, vybavené bezpečnostním pásy, klimatizací, toaletou a DVD / VHS přehrávači. Na palubě jsou k dispozici nápoje, široký výběr časopisů a novin je pro cestující určen zdarma.

Jednou ze zaujímavostí Istanbulu pro cestující i z pohledu dopravců je nové kruhové autobusové nádraží. Vjezdy autobusů do koridorů tak, jak je zvykem u nás, neexistují.

Stanica je umiestnená mimo centra, v blízkosti železničnej stanice, je samozrejmé, že má pripojenie na mestskú dopravu. Zaujímavé je samo riešenie autobusovej stanice - výpravné budovy sú postavené do kruhu a sídlia v nich jednotlivé dopravné spoločnosti. Do vnútornej časti prichádzajú autobusy MHD, taxíky, cestujúci, ktorí sa v tejto časti sústreďujú. Cestujúci si vyberie dopravnú spoločnosť, s ktorou chce cestovať. Na prízemí sa nachádza čakáreň pre cestujúcich, na poschodí sa nachádzajú predajné kancelárie cestovných lístkov a na druhom poschodí kancelárie dopravcu, dispečeri, operátori jednotlivých spoločností. Cestujúci, ktorý si na prvom poschodí zakúpi cestovný lístok, čaká v čakárni na príchod autobusu, ktorý pristaví pred budovu. Cestujúci sa prechodom budovou dostane rovno ku dverám autobusu. Odstránené sú tak akékoľvek konflikty, pri ktorých cestujúci vchádzajú do jazdnej dráhy. Vjazdy autobusov do koridorov tak, ako to poznáme z našich autobusových staníc vôbec neexistujú. Myšlienka je to zaujímavá ...

Linku provozuje společnost REBAG. Předprodej v AMSBUS již od 13.10.2006.

Jízdní řád 182100 CIS

kolik zaplatíte za pětileté dítě. Bezplatně se může k jednomu dospělému přepravovat nejvýše jedno dítě do 6 let, pokud nezaujme vlastní místo k sezení.

Zeptali jste se: "....Chci cestovat v neděli 15.10.t.r. z Prahy do Veselí nad Moravou s pětiletým dítětem. V předprodeji ( v Praze na Floreci) mi odmítli rezervovat pro dítě vedlejší sedadlo se slovy, že mám pro ně zakoupit poloviční jízdenku, nebo si je posadit na klín. Dítě prý na sedadlo bez placení nemá nárok. V opačném směru z Veselí nad Moravou jsem se dohodla na rezervaci místa pro dítě zakoupením místenky za 15 Kč. Podle slov zdejších úředníků údajně dítě na sedadlo nárok má. Sdělte mi, prosím, jaké mám při cestování s malými dětmi práva a možnosti." Odpovídá Dan Vyhnalík, vedoucí provozu ČSAD SVT Praha s.r.o. : Pravidla pro poskytování zlevněného jízdného a bezplatné přepravy na vnitrostátních spojích ČR určuje příloha č.7 k Výměru MF č.01/2006. Zde je mimo jiné uvedeno, že bezplatně se může k jednomu dospělému přepravovat nejvýše jedno dítě do 6 let, pokud nezaujme vlastní místo k sezení ! Pokladní v Praze postupovala správně a pokladní ve Veselí nad Moravou postupovala chybně. Ověřte si na chybně vystavené jízdence za 15 Kč druh jízdného - patrně volné ze zákona, na což mají nárok jen poslanci, senátoři, ministři atd. nebo volná zaměstnanecká ČSAD Hodonín a.s., na což mají nárok jen zaměstnanci tohoto dopravce. Stejně tak by řidič v autobusu postupoval špatně, když by po Vás při nástupu do autobusu nechtěl doplatit dětské jízdné, protože při nástupu nepředložíte průkaz opravňující k bezplatné přepravě za zákona nebo zaměstnaneckou průkazku ČSAD Hodonín.

.... jsem držitelka průkazu ZTP - mám slevu na jízdné v autobusové přepravě?

BUSportál odpovídá: Držitel průkazu ZTP zaplatí v autobuse 25% jízdného - sleva je tedy 75%.

10 Citelisů a 40 autobusů B 951E - poslední dodávka legendární řady pro Prahu. (Nástupce autokaru LC 956E bude představen v říjnu, připravuje se i novinka v segmentu městských autobusů.)

Nové městské autobusy pro Prahu Vysoké Mýto, září 2006 - Dopravní podnik hlavního města Prahy je dlouholetým a významným zákazníkem společnosti Irisbus Česká republika a potvrzuje to i poslední dodávka 10 nízkopodlažních městských autobusů Citelis 12M a 40 ks středněpodlažních městských autobusů B 951E. Předání nových vozidel je datováno na přelom září a října 2006 a oba typy jsou v souladu s platnou legislativou dodávány v provedení Euro 3. Autobusy Citelis jsou, podobně jako již dříve dodaná vozidla tohoto typu, vybaveny například plošinou pro vozíčkáře, informačním odbavovacím systémem, zařízením pro preferenci autobusu na křižovatce a klimatizací pro řidiče. U středněpodlažních autobusů řady 900 jde o poslední dodávku této legendární řady pro Prahu - v souladu s nástupem normy Euro 4 totiž ukončuje Irisbus jejich výrobu a veškerý sortiment řady 900 v segmentu městských, meziměstských a turistických autobusů postupně nahrazuje novými modely. Výroba městských autobusů Citelis nadále pokračuje, v červnu měl na veletrhu Transport Publics 2006 v Paříži premiéru nový model v provedení Euro 4 s řadou technických vylepšení. Nové autobusy pro meziměstskou dopravu – Arway a Crossway – již jezdí po našich a evropských silnicích, nástupce autokaru LC 956E bude v říjnu představen ve světové premiéře na veletrhu MIT v Paříží 18.-21.10. Připravuje se i novinka v segmentu městských autobusů. Všechny uvedené autobusy (kromě nízkopodlažního Citelisu) byly vyvíjeny a jsou nebo budou vyráběny ve Vysokém Mýtě. TZ Karosa a.s.

ŠKODA ELECTRIC, dceřiná firma ŠKODA HOLDING, tak navázala na dodávky z let předchozích, kdy pro stejného zákazníka vyrobila první dva kusy.

Sedm trolejbusů pomůže kompletně obnovit vozový park Mariánských Lázní - tamní dopravní podnik jimi nahradí šest starších strojů. "Z pěti letos dodaných trolejbusů jsou dva s dieselagregátem, tři bez. Po dodatečné objednávce města však budeme dieselový pohon doplňovat i do třetího trolejbusu - to umožňuje unikátní stavebnicová konstrukce ŠKODA 24Tr," uvedl manažer prodeje Radek Kapr. Vozy, které mají přídavný dieselový agregát jsou tedy schopny jezdit i tam, kde není trolejové vedení, bez problémů slouží i při výpadcích proudu, v případě potřeby je můžou dopravní podniky využívat i na objízdných trasách mimo troleje. Zakázka na pět trolejbusů představuje částku bezmála padesáti milionů korun. Sedmdesát pět procent nákladů na pořízení je čerpáno z fondů SROP Evropské unie. Zdroj www.skoda.cz