Zkušenosti Jana Kubíka z pohledu pravidelného cestujícího.

Jako student VŠ pravidelně cestuji autobusem na trase Vysoké Mýto – Brno. Je to jedna z tras, které jsou obsluhovány autobusy s čím dál častějším nápisem „Wifi internet zdarma“. Rozhodl jsem se proto spolehlivost této služby během školního roku 2009/2010 otestovat. Internet připojovaný přes wifi může využít každý, kdo má u sebe během cesty notebook či telefon podporující tuto technologii. Na palubě autobusu je zařízení, které se připojuje k internetu prostřednictvím mobilních sítí a internet po té šíří přes wifi. Mobilní připojení je celkem spolehlivé, ale protože se autobus pohybuje, občas se dostane do místa, kde není signál a po projetí tímto místem (na této trase například v okolí Letovic) se stává, že internet pak není dostupný. Na této trase poskytují wifi internet čtyři dopravci – ČSAD Jablonec nad Nisou, ČSAD Semily, Osnado a Veolia Východní Čechy. S jinými dopravci s touto službou jsem se v období, kdy jsem cestoval, nesetkal. Protože je tato služba u všech prakticky stejná a stejné jsou i problémy a spolehlivost, nebudu až na jednu výjimku uvádět popis a problémy u jednotlivých dopravců. Zhruba ve 40% případů se mi stalo, že internet nebyl dostupný. Problém je vždy stejný – potíže s konfigurací serveru DNS. Použití služby je jednoduché – po nastoupení do autobusu zapnete notebook, vyberete síť autobusu z nabídky aktivních bezdrátových sítí (ve městech jich bývá k dispozici několik, musíte vybrat tu autobusovou), připojíte se a můžete surfovat. Ale právě výběr sítě může být problém. U dopravce Veolia Transport se síť jmenuje „VTVC“ - jen málokterý cestující v této zkratce pozná název dopravce - mám zkušenost, že jsem musel radit ostatním, jakou síť mají zvolit. Přimlouval bych se za srozumitelnější název sítě. Rychlost internetu je u všech dopravců dostatečná, bez problému je čtení internetových stránek a dají se i sledovat videa např. na Youtube.com. Služba je praktická a nezbývá než doufat, že se zvýší spolehlivost a přibude autobusů, které budou internet nabízet. Jan Kubík

prostřednictvím stovek sčítačů.

Ve středu 13.10.2010 se mohou cestující na autobusových linkách v severozápadním sektoru Prahy a přilehlého okolí setkat se sčítači, kteří budou provádět průzkum obsazenosti vozidel na jednotlivých linkách. Během tohoto komplexního průzkumu budou sečteni cestující na 32 městských a 13 příměstských linkách. Sčítači budou zaznamenávat přesný čas odjezdu z každé zastávky a počty lidí nastupujících a vystupujících v každé zastávce. Tím získá ROPID kompletní přehled o vytíženosti jednotlivých spojů a zastávek včetně vlivu případného zpoždění na obsazenost vozidel. Průzkum je prováděn ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a SPŠ dopravní v Motole. Sčítači budou zejména z řad studentů této školy (cca 500 studentů). Do průzkumu se zapojí i pracovníci Dopravního podniku a ROPIDu. Podzimní komplexní průzkum zahrnuje pětinu autobusových linek na území Prahy i v regionu. "Tyto průzkumy provádíme dvakrát ročně pro jednu ucelenou oblast, čili vždy po dvou až třech letech máme aktuální údaje o provozu všech autobusových a tramvajových linek PID, " vysvětluje Filip Drápal z ROPID. TZ ROPID

Ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu, v. v. i. je připraven dotazník na webu na K-report. Do 10. října 2010

Posuďte, jak je městská doprava ve vašem městě spolehlivá a kvalitní a nakolik je atraktivní, aby přilákala dosavadní cestující z aut - ať každý den dojíždějící místní občany, nebo turisty, kteří přijedou autem a po městě samotném by mohli jezdit MHD. Vyjádřit se je možno do 10. října 2010, 23:59. Více informací a vstup do formuláře

pro lepší spojení uvnitř městských částí a ke zdravotnickým zařízením v oblasti Prahy 9 a 10 od 10.10.2010. Nově záběry malokapacitního autobusu SOR

Linka 295 na Bulovku Linka 295 pojede v trase Třeboradice – Čakovice – Obchodní centrum Čakovice – Poliklinika Frýdecká – Českolipská – Poliklinika Prosek – Starý Prosek – Nemocnice Bulovka. „Novinkou oproti běžným autobusovým linkám bude zajíždění přímo do areálu nemocnice Na Bulovce a také bude zajištěn průjezd středem letňanského sídliště,“ přibližuje zvláštnosti oproti jiným linkám Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID. Linka bude v provozu v pracovní dny cca od 6:00 do 22:00 v pravidelném intervalu 30 minut. Na všechny spoje budou nasazeny nízkopodlažní midibusy. Cílem je zlepšit přístupnost zdravotnických zařízení (nemocnice Bulovka, poliklinika Prosek, poliklinika v Letňanech) zejména pro starší a méně pohyblivé občany nebo maminky s kočárky a zajistit lepší obsluhu některých sídlištních celků (Prosek, Letňany). Na tuto změnu se váže zkrácení intervalů linky 151, která bude jezdit v pracovní dny dopoledne nově každých 20 minut (nyní jede pouze dvakrát za hodinu) a také zkrácení trasy o úsek Poliklinika Prosek – Třeboradice. V zastávce Starý Prosek bude možné přestoupit mezi linkami 151 a 295, takže k Bulovce se bez problémů dostanou i obyvatelé z oblasti Krocínky. Linka 297 k poliklinice Malešice Linka 297 pojede v trase Želivského – Třebešín – Malešická stráň – Rektorská – Poliklinika Malešice. „Tato linka zlepší dopravní obslužnost nejen pro obyvatele domova seniorů v Rektorské ulici a pro návštěvníky malešické polikliniky,“ vysvětluje Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID, „ale také zkrátí cestovní dobu obyvatelům nového obytného souboru Malešická stráň ke stanici metra Želivského. Navíc si budou moci v zástavce Malešická přestoupit na páteřní linku 133 ve směru do centra.“ Linka bude v provozu celotýdenně cca od 5:00 do 24:00 v pravidelném intervalu 20 minut v přepravních špičkách pracovního dne a 30 minut v ostatních obdobích. Na všechny spoje budou rovněž nasazeny nízkopodlažní midibusy. S touto změnou dojde zároveň ke zkrácení dosavadní autobusové linky 155 o úsek Sídliště Malešice – Habrová. Linku v tomto úseku plně nahradí právě nově zřízená midibusová linka. Projekt midibusových linek pomáhá zlepšovat dopravní obslužnost pro starší a méně pohyblivé spoluobčany a řeší bezbariérovou dostupnost jednotlivých zdravotnických zařízení. Od začátku roku 2010 byly zavedeny nové linky 292 k Nemocnici pod Petřínem (DPP) a 293 z Jižního Města k IKEMu, krčské nemocnici a k poliklinice Budějovická (Veolia Transport). TZ ROPID BUSportál: K dopravci ABOUT ME víme zatím jen to, že jde o s.r.o.

(když nepočítáme ty s reklamním polepem). Pro ty, kteří to ještě nevědí.

Nedávno jsem mimoplzeňákovi vysvětlovala, proč nemáme červené tramvaje, jak bývá u tramvají obvyklé. Vysvětlení je patrné z obrazové skládanky. Barvy plzeňské městské veřejné dopravy i logo PMDP vycházejí z barev plzeňského znaku. Proč byly barvy přiděleny tak, jak byly, se rádi dozvíme. Popustíme uzdu vlastní fantazii zcela mimo realitu: červená patří části se stříbrnou chrticí - třeba tedy červenobílé autobusy uhánějí Plzní jako chrtice, zelenobílé trolejbusy jako věrní velbloudi dopravují karavany a žlutobílé tramvaje mají sílu orla (polovičního) a statečnost zbrojnoše. Bílá barva poslední čtvrtiny je obsažena v každém designu. Klíče by mohly symbolizovat klíčový význam veřejné dopravy pro město. Tuto drobnou poznámku vyvolala inspirativní fotografie tramvaje Astra s novými sedačkami . Dagmar Braunová Wikipedie: Plzeňský znak

Smíchovské nádraží s Jižním Městem od 1.10.2010

V návaznosti na zprovoznění jižní části Pražského okruhu, díky čemuž došlo k přesunutí kamionů z Jižní spojky a jejímu uvolnění, bude zavedena nová expresní autobusová linka spojující Jižní Město se Smíchovem, která vyjede 1.10.2010. Nová autobusová linka s jízdní dobou 20 minut z Hájů na Smíchovské nádraží nabídne bezkonkurenčně nejrychlejší spojení stotisícového Jižního Města s levobřežní částí Prahy. „Lidé cestující mezi Jižním Městem a Prahou 5 už nebudou muset jezdit přes centrum – uleví se tím zejména tramvajím v Ječné ulici a přestupním stanicím metra v centru včetně nejvytíženějšího úseku metra C mezi Pankrácí a I.P.Pavlova,“ popisuje důvody pro zavedení nové linky Pavel Procházka, pověřený řízením organizace ROPID. Autobusová linka bude jezdit pod číslem 125 v následující trase s následujícími zastávkami: Smíchovské nádraží – Lihovar – Chodovec – Chodovská tvrz – Litochlebské náměstí – Bachova – Mikulova – Hněvkovského – Modrá škola – Háje – Horčičkova – Jižní Město. „Trasa linky v oblasti Jižního Města byla zvolena tak, aby vedla pokud možno středem sídliště a vhodně doplňovala ostatní autobusové linky v oblasti,“ dodává Martin Jareš, vedoucí odboru plánování ROPID. Expresní autobusová linka 125 bude v provozu každý den, ve špičkách v intervalu 8–10 minut, mimo špičky pojede každých 15 minut. Na Smíchovském nádraží bude při delších intervalech navazovat na metro zejména ve směru na Zličín, aby se její pomocí zkrátila cesta také lidem směřujícím do Jihozápadního Města. Na novou linku nasadí Dopravní podnik hl. m. Prahy přednostně nové nízkopodlažní autobusy SOR, umožňující využít vyšší povolenou rychlost na Jižní spojce. V rámci Dne Pražské integrované dopravy, který se konal v úterý 21.9.2010 (viz obrázek), bylo možné si vyzkoušet rychlost nové linky 125. O předváděcí jízdy byl velký zájem. Zároveň byla ověřena a potvrzena reálnost plánované jízdní doby. TZ ROPID

Dne PID. Akcí na Masarykově nádraží se zúčastnilo okolo 9000 lidí.

Jak sdělil operativně ROPID, " ... dnešního Dne PID na Masarykově nádraží se zúčastnilo cca 9000 lidí. Největší zájem byl o výstavu o budoucnosti Pražské integrované dopravy a o informační materiály. Historickým motorovým vlakem složeným ze 4 vozů se za dnešní den svezlo na nákladové nádraží Žižkov asi 2000 návštěvníků. Dvojnásobný byl oproti loňskému roku i počet účastníků v soutěži o Největšího šotouše. Z předběžných výsledků vyplývá, že na druhý ročník se účastníci velmi dobře připravili. Výsledky i znění soutěžních otázek bude zveřejněno na webových stránkách ROPID v průběhu následujících dní. Velký zájem byl také o autobusovou linku po Jižní spojce, u některých spojů nastaly i kapacitní problémy. Pásma přednášek a prezentací dopravních odborníků se v městské knihovně zúčastnilo a diskutovalo asi 60 lidí. Celkově se tedy Den Pražské integrované dopravy i díky vynikajícímu počasí podařil a doufáme, že podobné akce budeme moci pořádat pro veřejnost častěji. "

Poutačem byl CIVITAS bus, na kterém si zájemci mohli vyzkoušet pracné odstraňování následků vandalismu. Byly také vyhlášeny výsledky soutěže CIVITAS.

Evropský týden mobility je už tradiční příležitostí jak cestující veřejnosti přiblížit záměry projektu CIVITAS ELAN, který se zaměřuje na trvale udržitelný rozvoj v oblasti dopravy. Letošní Den CIVITAS se uskutečnil v sobotu 18.9.2010 na Malinovského náměstí v Brně. Hlavním tématem letošního dne byl vandalismus, s jehož důsledky se denně setkáváme vně i uvnitř vozidel městské hromadné dopravy. I proto se poutačem na akci stal CIVITAS bus, na kterém si zájemci mohli vyzkoušet, jak pracné odstraňování následků vandalismu je. K této problematice se na BUSportálu ještě vrátíme. Na místě byli přítomni zástupci Městské policie, kteří pro nejmenší účastníky silničního provozu připravili několik vědomostních soutěží, při kterých mohli vyhrát věcné ceny. V rámci Dne CIVITAS byly také vyhlášeny výsledky soutěže CIVITAS. Na prvním místě se umístili žáci ze třídy 5.A základní školy Palackého 68 v Brně, kteří hlavní cenu - poukaz na vyhlídkovou jízdu lodí pro 10 osob převzali společně s třídní učitelkou Evou Doležalovou. Na druhém místě se umístila Veronika Kociánová a na třetím Tomáš Palai-Dany. Oba obdrželi propagační materiály projektu CIVITAS ELAN, města Brna a DPMB, a.s. Jan Havíř

Po rozsáhlé červnové změně jízdních řádů autobusů v Královéhradeckém kraji došlo k posouzení připomínek ze strany obcí a cestující veřejnosti.

Řada připomínek byla zapracována a projeví se ve změnách jízdních řádů, které nastanou k termínu 1. 9. 2010. Většinou se jedná o několikaminutové posuny v odjezdových časech spojů, v některých případech dojde také k rozšíření služeb. Jízdní řády konkrétních linek naleznete na www.portal.idos.cz . Na stranách OREDO naleznete také elektronický formulář pro zaslání připomínek k jízdním řádům (nejbližší celostátní změny jízdních řádů budou 12.12.2010). www.oredo.cz: Popis změn od 1.9.2010 (dle dopravců) TI OREDO www.regiony24.cz: Od září se mění jízdní řády desítek spojů v Královéhradeckém kraji

Ač z Plzně, nenašla redakce energii se pustit do vlastní MHD turistiky. Součástí práce z domova je nízká potřeba MHD. Těšíme se na případné postřehy aktivních uživatelů. plzensky.denik.cz 30.8.2010 - Pane Bože, kam to jede? Plzeň zmátl takt Plzeň - Stres a zmatek. Tak takhle to občas vypadalo v pondělí mezi cestujícími při dopolední jízdě v hromadné městské dopravě v Plzni. Více na plzensky.denik.cz zpravy.idnes.cz - 31.8.2010 - Plzeňané si zvykají na nové linky PLZEŇ Na jedničku podle dopraváků, na dvojku podle cestujících. Tak dopadla první ze dvou zatěžkávacích zkoušek nového jízdního řádu veřejné dopravy v Plzni. Více na zpravy.idnes.cz