Jízdní řády Středočeského kraje budou v prodeji v předprodejních kancelářích AMSBUS na Florenci od 7.3. 2007. (Včetně změn k 4. 3. 2007).

Jízdní řády veřejné hromadné dopravy Středočeského kraje budou v prodeji v předprodejních kancelářích AMSBUS na autobusovém nádraží Praha Florenc od středy 7. března 2007. Brožura bude obsahovat i změny jízdních řádů, které proběhly v zákonném termínu 4. března 2007. Doplňujeme informaci o ceně. Ta je dotovaná a tak si opravdu velmi objemnou knihu můžete koupit za 70 Kč. V následujích dnech budou v prodeji i v dalších kancelářích AMSBUS v Praze ve vestibulu metra C - Roztyly, Na Knížecí ve vestibulu metra B - Anděl, ve vestibulu metra A - Želivského a v hale konečné metra B - Černý Most. K brožuře bude přiloženo CD obsahující kromě jízdních řádů veřejné hromadné dopravy Středočeského kraje i kompletní jízdní řády pražské MHD a PID. Výrobu a distribuci brožury zajišťovalo pro Středočeský kraj ČSAD SVT Praha, s.r.o.

Lidé, kteří mají fóbii z letecké dopravy budou mít od srpna možnost dostat se z britské metropole do australského Sydney autobusem. Nová linka společnosti Ozbus vyvolala mezi mnohými nadšení a začne patrně jezdit pravidelně. První cestující na trasu dlouhou dvanáct týdnů vyrazí letos v srpnu. Autobus bude projíždět také Českem.

Viz také http://www.oz-bus.com/ novinky.cz - 6.3. 2007 - LONDÝN/SYDNEY - Mezi cestujícími budou určitě dobrodruzi, kteří si chtějí vychutnávat každý kilometr extrémně dlouhé trasy. Letadlem stejný úsek trvá asi čtyřiadvacet hodin. Autobus pojede prý až čtyřiaosmdesát dní. Jízdenky na první výpravu v letošním srpnu jsou téměř vyprodány. Provozovatelé tak uvažují, že by začali jezdit pravidelně každý měsíc. Cena jízdy se pohybují kolem 3750 liber, v přepočtu tedy něco kolem 157 tisíc korun. Do autobusu se vejde šestatřicet pasažérů. Cesta povede přes Evropu, Blízký východ, jižní části Asie a Indonésii až do Austrálie. Z Británie tak ?autobus projede tunelem pod kanálem La Manche, Francií, Německem, Českem, Rakouskem a zamíří přes Balkán do Turecka. Přes Írán pak do Indie, Nepálu, Číny, Laosu, Thajska, Malajsie a dále přes Indonésii do Austrálie. Přenocovat mohou pasažéři pod stanem a v malých hotelích. V ceně jízdenky je cestovné, ubytování, strava a vstupy do národních parků. Našli jsme na novinky.cz

Příměstské autobusové linky nyní z Prahy tak zajíždí asi do 300 obcí, zatímco v roce 1997 jezdily asi do 70.

(čtk) Praha - Mezi Prahou a středními Čechami začala ode dneška jezdit nová autobusová linka, která spojí Obchodní centrum Čakovice, Hovorčovice a Měšice. Počet linek se za posledních deset let zvýšil čtyřnásobně na zhruba 150. Důvodem je především nárůst bytové výstavby v satelitech okolo hlavního města a potřeba lidí cestovat do zaměstnání v Praze. Společnost Ropid, která v Praze a okolí hromadnou dopravu organizuje, dnes zároveň pro deset linek zavedla nové zastávky či změnila jejich trasy, vyplývá z oznámení společnosti. Autobusovou dopravu do obcí a satelitních městeček ve Středočeském kraji provozuje 13 dopravců. Změny naleznete ZDE

Je sympatické, když věci fungují. Jan Havíř pro BUSportál.

I když jsem velkým příznivcem autobusů, na hory obvykle jezdím autem a ani tentokrát jsem neudělal výjimku. I přes to mě okolnosti (konkrétně plné parkoviště) tentokrát donutily využít služeb skibusu. Lhal bych, kdybych tvrdil, že mě tato skutečnost obtěžovala nebo rozladila. V zahraničních centrech jsem takové služby už několikrát využil, takže jsem byl rád, že můžu na vlastní kůži provést alespoň malé srovnání. Dopravu do lyžařského střediska Říčky zajišťuje společnost AUDIS BUS s.r.o. Na dvou linkách, jedna vede z Rokytnice v Orlických horách a druhá z Říček, jsou nasazeny dvě poměrně staré linkové Karosy řady 700. Považuji to za nutnou a logickou věc. Na komfortu cestování to nijak neubralo a nedokážu si představit dopravce, který by do podmínek, kde autobus denně přepraví dvě až tři stovky lyžařů v lyžařských botách, kteří „šermují“ holemi a lyžemi kolem sebe, nasadil nový autobus. Na lince je stanoven jízdní řád, který určuje garantované spoje. Některé z nich navazují na linkové autobusy. Mimo těchto spojů pak autobusy podle zájmu lyžařů kyvadlově obsluhují dolní parkoviště s lyžařským střediskem. Když jsme čekali na zastávce, zeptal jsem se několika lyžařů, na jejich názor. Většina z nich službu hodnotila kladně. Některé sice překvapila cena deset korun za jednu jízdu, protože ze zahraničních středisek byli zvyklí na skibusy zdarma, nikdo však tuto částku v poměru k ceně permanentky nepovažoval za vysokou. Řidiči byli příjemní a ochotní. S nekonečnou trpělivostí vysvětlovali cestujícím, aby se posunuli dozadu a umožnili tak nastoupit dalším lyžařům, na opakující se dotazy o ceně a odjezdech odpovídali ochotně a trpělivě. Provoz střediska končí podle zájmu lyžařů po 16. hodině. Poslední garantovaný spoj odjíždí v 16:20. Autobus na tomto spoji končí a zpět nahoru se už nevrací. Čekáme na zastávce na příjezd autobusu. Kdo tento spoj nestihne nebo se do autobusu nevejde, půjde dolů pěšky. Autobus přijel, otočil se a první cestující začali nastupovat. Venku zůstalo ještě přibližně dvacet lidí, kteří už se dovnitř opravdu nevejdou. Pokud ale očekáváte dramatické scény plné křiku a proseb, zklamu vás. Nic takového se nekonalo. Řidič, který se už jistě těšil na konec směny, klidně oznámil, že dojede na odstavné parkoviště a pro ten zbytek cestujících se vrátí. Ohleduplnost a vstřícnost mne zahřeje pokaždé. A jedná-li se o takový zážitek v autobusové dopravě, je tento pocit dvojnásobný. Jan Havíř ( janhavir@seznam.cz )

"... zajímám se o moderní trendy v autobusové dopravě a tento týden mě zaujal kloubový autobus Mercedes-Benz Citaro G.

Nachází se v areálu společnosti Evobus v Praze Ruzyni a vůz je původem z bruselského dopravního podniku STIB. Autobus je odhadem půl roku starý a proto mě zajímá, proč se nacházív v ČR .... ", napsal BUSportálu čtenář. EvoBus odpověděl BUSportálu: Kloubový autobus Mercedes-Benz Citaro G je zapůjčen do Česka pro technické testování provozu. Není určen k prodeji ani zapůjčení. EvoBus poskytl i fotografii autobusu.

k celostátnímu termínu 4.3.2007. Filip Drápal pro BUSportál.

Regionální linky Pražská integrovaná doprava (PID) - na území Prahy dochází k navýšení počtu zastávek na znamení cca o 150 zastávek, zejména v okrajových částech města - nová zrychlená posilová linka 358 Obchodní centrum Čakovice - Hovorčovice - Měšice, Agropodnik - nová varianta linky 353 z Černého Mostu do Svémyslic (4 páry spojů celotýdenně) - poslední večerní spoj do Berouna je převeden z linek 308 a 380 na noční linku 602 - nový večerní pár spojů v pracovní dny na lince 316 do Holubic - nové podvečerní spoje v pracovní dny v úseku Smíchovské nádraží - Štěchovice - posílení linky 488 Mníšek pod Brdy - Nový Knín v pracovní dny večer - více dopoledních spojů v pracovní dny na lince 398 do Sadské na úkor večerního provozu - nové zastávky Otakara Vrby, Hasičská a Nádraží Horní Měcholupy na lince 240 z Hájů na Černý Most Středočeská integrovaná doprava (SID) - integrace další části Kolínska (oblast Kolín - Žiželice) - nové linky G21 - G24, G26, G29 nahrazují 7 původních linek (OAD Kolín) - rozšíření SID na většinu plochy Nymburska - nové linky H12 - H26, H31 - H40, H43 nahrazují původní linky dopravce ČSAP (nově OAD Kolín) - integrace na Nymbursku spočívá v přečíslování stávajících linek a zavedení zónového tarifu - převedení další části linek dopravce ČSAP na OAD Kolín včetně linky SID č. H10 - převedení linky 230015 Kolín, TPCA - Velký Osek - Kolín, TPCA z dopravce Connex Východní Čechy na MAD Kolín včetně nového označení linky G15 dle zásad SID - pro linky SID Kladno - Praha zřízena zastávka Praha, K letišti (ČSAD MHD Kladno) - nové víkendové spoje a zrušení brzkého ranního spoje v pracovní dny na lince A26 Kladno - Jeneč, Vysílací středisko (ČSAD MHD Kladno) - více spojů v pracovní dny mezi Poděbrady a Velimí na linkách G55 a G56 (OAD Kolín) Ostatní neintegrované regionální linky - nový školní odpolední spoj Neratovice - Tišice na lince 250204 (NERABUS) - nový podvečerní pár spojů v pracovní dny do Zavržic na lince č. 10 MHD Příbram (Connex Příbram) - linka 460820 Manětín - Praha již nejede do Prahy ve všední dny kromě pátku (ČSAD Autobusy Plzeň) - linka 470820 Zbiroh - Praha jede nově také přes Zdice a Žebrák (PROBO TRANS BEROUN) Dálkové linky - rozšíření víkendové nabídky spojů přes den na úkor večera na lince Praha - Karlovy Vary dopravce Student Agency - méně víkendových spojů na trase Praha - Karlovy Vary na linkách dopravců Autobusy Karlovy Vary a AD Ligneta regionalbus - méně večerních spojů o víkendu mezi Prahou a Plzní na lince 143104 dopravce Autobusy VKJ - další redukce spojů zejména ve všední dny na trase Praha - Plzeň na lince 431300 dopravce ČSAD Autobusy Plzeň - opětovné rušení spojů celotýdenně na lince 540001 Liberec - Praha dopravce ČSAD Liberec - omezení části spojů linky 167109 Praha - Rokytnice nad Jizerou pouze na zimní období (Jan Kukla) - nový ranní spoj z Trutnova do Prahy v pracovní dny na lince 690260 (OSNADO) - zastavení provozu linky 722440 Moravský Krumlov - Praha a zrušení jednoho nedělního spoje z Třebíče do Prahy (TREDOS) - zrušeny vybrané posilové spoje Praha - Jihlava v pondělí a pátek na lince 760410 dopravce ICOM transport - více spojů na lince 183106 Praha - Znojmo dopravce REBAG - méně spojů na linkách Praha - Znojmo dopravce Zdeněk Fedorka - FEDOS - výrazné omezení počtu spojů a prodloužení jízdní doby na lince 191110 Praha - Ostrava (Student Agency) Filip Drápal (www.bus.zastavka.net)

Užitečné odkazy.

Od 4. března 2007 se v Praze výrazně zvyšuje počet zastávek na znamení (týká se to asi 130 názvů, tedy necelých 300 zastávek). Plánek nových zastávek na znamení zpracoval Filip Drápal na http://bus.zastavka.net/za-pid_datum/na_znameni_praha.pdf , abecední seznam je v přehledu březnových změn na stránkách ROPIDu na http://www.ropid.cz/cz/projekt/2007-03.htm , informace Dopravního podniku hl. m. Prahy a. s. na adrese http://www.dpp.cz/cz/akce_det.asp?ID=488 . BUSportál děkuje čtenáři Štěpánovi za informace. Nastíněné dotazy k problematice se pokusíme řešit s odborníky.

Linka 133102 Praha - Písek - Lhenice - Český Krumlov - (Lipno nad Vltavou - Frymburk) dopravce Lukáše Cvejna zatím do Českého Krumlova, v letní sezóně je připraven spoj až na Lipno.

Dopravu bude zajišťovat dopravce autobusem Van Hool, probíhá i předprodej jízdenek v systému AMSBUS. Dopravce slibuje, že v létě příležitostně bude na lince nasazen veterán "RTO" nebo "ŠD". Jízdní řád 133102 "pdf" (Informace o lince je možno také získat na telefonu dopravce 721 613 128)

Po možnostech rezervace a následného zakoupení, případně zaslání po zaplacení bankovním převodem přibývá v systému eAMSBUS alternativa zaplatit bankovní kartou na internetu a e-jízdenku vytisknout přímo u uživatele.

E-jízdenku lze zatím využít jen u vybraných dopravců, ale jejich okruh se rychle rozšiřuje. Další informace, postup cestujícího při pořízení e-jízdenky a smluvní podmínky je možno získat odkazem na úvodní stránku aplikace. (Seznam linek je pod červeným textem "Novinka: na vybraných linkách možnost zakoupení elektronické jízdenky a platby kartou.") Pro dopravce i cestující uvádíme základní informace: E-jízdenka je doklad, kterým cestující prokazuje svůj nárok na přepravu dopravci. E-jízdenku si cestující může vytisknout v průběhu nákupu na běžné tiskárně. E-jízdenka je také zasílána ve formátu PDF a může sloužit např. i jako doklad k vyúčtování služební cesty apod. Ochrana e-jízdenky je zajištěna použitím kontrolní informace. E-jízdenka má unikátní číslo obdobně jako ostatní jízdenky vydané systémem AMSBUS. E-jízdenka je zasílána ve formátu PDF a může sloužit např. i jako doklad k vyúčtování služební cesty apod. Pro tvorbu kontrolní informace v systému AMSBUS je využíván vždy jeden z dokladů: občanský průkaz, řidičský průkaz, cestovní pas, průkaz ISIC, kreditní karta nebo žákovský průkaz . Cestující při nákupu zadá poslední čtyři číslice zvoleného dokladu a kód dokladu. Zvolený doklad musí být následně při realizaci cesty předložen. Cestující je identifikován jménem a příjmením a kontrolní informací, která není na dokladu tištěna, ale řidič ji dostane na plánku autobusu. E-jízdenku lze samozřejmě i vrátit prostřednictvím aplikace eAMSBUS. V systému je využit zabezpečený způsob placení s využitím platební karty a garantovaného přístupu k platbě, aniž by provozovatel znal číslo platební karty. Je využita technologie 3D Secure s využitím platební brány PayMUZO. Dopravci, kteří mají o moderní způsob odbavení zájem, mohou kontaktovat obchodní oddělení ČSAD SVT Praha s.r.o. RNDr. J. Kotíka (+420 224 894 217, kotik@svt.cz ) nebo Ing. M. Kristlovou (+420 224 894 332, kristlova@svt.cz ).

Nadále bude Capital Express provozovat pouze nepravidelnou (zájezdovou) dopravu. Otevřené jízdenky přebírá společnost Bohemian Lines. Kontakty pro případné dotazy na společnost Capital Express najdete na www.capitalexpress.cz TI Capital Express