Krajský úřad Středočeského kraje ve spolupráci s ČSAD SVT Praha s.r.o. zajišťuje jako každoročně tisk jízdních řádů na příští rok. Tištěné jízdní řády budou k dispozici necelý týden po změně jízdního řádu. Aktuálně - JŘ PID již v prodeji v informačním středisku DP ve stanici Můstek B, Středočeský na Florenci .

Cena Středočeského jízdního řádu bude podle Dopravních podniků 70,- Kč, PID 49,- Kč. Zakoupit je bude možno např. na AN Florenc spolu s CD. Aktuální datum začátku prodeje na Florenci je avizováno na pátek 16.12.2005 odpoledne.

Text tohoto dotazu i s e-mailovou identifikací by se možná hodil do Silvestrovského vydání, ale protože má dotaz rozumné jádro, tak ho zodpovíme. Napsal nám "sirný skřítek Zezminoel":

.... Chtěl bych se zeptat jak přesně se má ohlašovat jízda autobusem prostřednictvím slevové karty a studentské slevy. Po tom co mě je jeden řidič nazval "zrzounem" což mě velice urazilo a byl ke mě hrubý, že jsem se pokusil požádat ho o jízdenku!... Podle přepravního řádu je cestující povinen při nástupu do autobusu hlásit cílovou zastávku a veškeré nároky na slevu spolu s doložením těchto nároků příslušnými doklady. Pokud nejste spokojen s chováním řidiče, stěžujte si jeho zaměstnavateli. Údaje k identifikaci naleznete na jízdence a pokud ji již nemáte, vzpomeňte si přesně kdy a kam jste cestoval, informace se dá dohledat jinak. Dagmar Braunová

Z paluby lodě Visla, která v současnosti každodenně spojuje dvacetiminutovou plavbou Davli a Štěchovice. Odkazy na články v K-REPORTU a bus.zastavka.net.

K-REPORT: Bizarní dopravní opatření na soutoku Vltavy a Sázavy. bus.zastavka.net: Autobusová výluka Davle - Štěchovice

(čtk)PRAHA - Na ruzyňské letiště v Praze bude jezdit od 11. prosince nová expresní autobusová linka. Propojí letiště s holešovickým nádražím. V autobusu bude platit jízdné Českých drah (ČD) a zvláštní tarif Pražské integrované dopravy, informoval Dopravní podnik hlavního města Prahy.

Zastávka Letiště Ruzyně bude zahrnuta do tarifu ČD. Lidé si do ní budou moci koupit jízdenku z kterékoli železniční stanice. Nepřestupní jízdenky budou prodávat přímo řidiči autobusů; základní bude stát 45 korun, zvýhodněná pro děti od šesti do 15 let přijde na 25 korun. Linka Airport Expres bude v provozu každý den zhruba od 05:00 do 22:00. Pojede každou půlhodinu. "Bude sloužit k přímému spojení zejména pro cestující železniční dopravy na letiště Ruzyně a opačně," uvedla mluvčí podniku Michaela Kuchařová. Nyní jezdí na letiště běžný městský autobus z Dejvic. Lidé mohou využít rovněž linku 100 ze Zličína. Od 11. prosince budou platit další změny v Pražské integrované dopravě. Přestanou jezdit autobusy číslo 358, 424, 442 a 457. Linka číslo 251 bude v provozu v pracovní dny zhruba do 21:00. Spoje autobusu číslo 306, které nyní jezdí mezi zastávkami Zličín a Hostivice, Staré Litovice, budou nově vedeny po trase Zličín - Hostivice, Ve Vilkách. Linka číslo 347 bude prodloužena a pojede po trase Zličín, Chrášťany, Chýně, Hostivice - Břve, Hostivice - Staré Litovice, Hostivice, Bílá Hora a Motol. Autobus číslo 353 bude jezdit v úseku Zeleneč, u hřiště - Zeleneč, železniční zastávka přes zastávku Zeleneč, obora. Linka číslo 369 pojede ve špičkách pracovních dnů častěji, odpoledne budou zavedeny přímé spoje do Týnce nad Sázavou. Vybrané spoje autobusu číslo 385 budou ve špičkách pracovních dnů jezdit po prodloužené trase Opatov - Průhonice - Čestlice - Říčany, nádraží - Mukařov - Louňovice. (ČTK)

Začínají platit nové jízdní řády. (Filip Drápal pro BUSportál.)

REGIONÁLNÍ DOPRAVA Kladensko Dosavadní linky Kladenské integrované dopravy (KLID) jsou nově očíslovány přidáním písmene příslušné oblasti (A,B,C) před stávající číslo linky. Takové číslování linek bude postupně zavedeno v připravované Středočeské integrované dopravě (SID). Tarifní zóny KLID na území Prahy a Rakovníka jsou přečíslovány. Zrušením většiny dálkových víkendových linek ČSAD BUS Kladno je také téměř zrušen provoz o víkendu na lince 220055 Kladno – Praha. Výraznějších změn v městské dopravě Kladno doznaly linky 3 a 15. Část jejich spojů byla zkrácena o úsek V. Lanny – Hřbitovy. Naopak část spojů linky 3 je prodloužena ze Hřbitovů na Autobusové nádraží. Na lince KLID č. A33 (Kladno – Unhošť přes Horní Bezděkov) je zaveden víkendový provoz třemi páry spojů. Mezi Prahou a Slaným (linka 220101 ČSAD Slaný) jsou zavedeny nové odpolední a večerní spoje v pracovní dny. Rakovnicko Regionální linky bez výrazných změn, mírně je posílena doprava mezi Prahou a Rakovníkem v pracovní dny na linkách společnosti ANEXIA. Nová linka 310790 Rakovník - Jesenice dopravce ANEXIA nahradila zrušenou linku 310815, kterou provozoval Václav Lexa – LEXTRANS. Berounsko Rozšíření Integrované dopravy Berounska (IDB) o linky dopravce PROBO TRANS BEROUN mezi Berounem a Prahou (linky 210011, 210019, 210021, 210119). Tím vznikají nové tarifní zóny IDB č. 19 až 21. Dopravce Zdeněk Fedorka – FEDOS značně redukuje obě linky Zdice - Praha zejména v pracovní dny. Naopak výrazně posílena je doprava na linkách PROBO TRANS BEROUN v okolí Hostomic. Zavedeny jsou také víkendové spoje z Hostomic do Zdic a Dobříše. Městská doprava v Hořovicích je rozšířena o nový večerní spoj v pracovní dny. Příbramsko Dopravce Connex Příbram ruší linku 300020 Příbram – Hvožďany a její spoje převádí na stávající linku 300010. Všechny linky dopravce Connex Příbram do Prahy jsou prodlouženy do terminálu Na Knížecí i na příjezdu. Zrušení dalších spojů v pracovní dny na lince 300501 Příbram - Praha dopravce Connex Příbram. Naopak dopravce BOSÁK zavádí nové večerní spoje na souběžné lince 303501. Provoz městské dopravy v Příbrami je zachován v nezměněném rozsahu. Benešovsko Přečíslování tarifních zón na jediné lince IDS Benešovska 200001 Benešov - Vlašim (dopravce ČSAD Benešov). Na mnoha linkách tohoto dopravce došlo pouze k drobným časovým posunům jednotlivých spojů. Kutnohorsko Změny v IDS okresu Kutná Hora (dopravce Connex Východní Čechy): rozšíření provozu na lince F16 v pracovní dny mezi Kutnou Horou a Kolínem, převedení víkendových spojů linky F54 (Čáslav - Bílé Podolí) na linku F47, čímž jsou tyto spoje prodlouženy do Semtěše a Svobodné Vsi, linka F77 z Třemošnice je v Praze zkrácena na Černý Most, na tuto linku také převedeny spoje Praha - Kolín, TPCA, linka F78 z Hlinska do Prahy je zkrácena do trasy Hlinsko – Kolín. Kolínsko Několik nových školních spojů (Vítězov – Velim, Zásmuky – Červený Hrádek, Kolín – Svatý Mikuláš). Kromě drobných časových posunů jednotlivých spojů se linky doprave Okresní autobusová doprava obešly bez větších změn. Nymbursko Časové posuny mnoha spojů navazujících na vlaky ČD kvůli posunům vlaků na tratích 011 a 231. Linka 270250 dopravce ČSAP je v Poděbradech zkrácena o úsek Škola - Žel.st. Mladoboleslavsko Část linek dopravce TRANSCENTRUM ukončených v Mnichově Hradišti je prodloužena do zastávek Haškov a U nadjezdu. Některé spoje téhož dopravce na linkách do Prahy jsou nově ukončeny na Nádraží Holešovice. Část odpoledních spojů regionálních linek z Mladé Boleslavi nezastavuje v zastávce Mladá Boleslav, U Sportu. Na lince 260702 Mladá Boleslav – Rumburk dopravce DP Mladá Boleslav je pozastaven provoz. Spoje Mladá Boleslav - Luštěnice na lince 270970 dopravce ČSAP jsou prodlouženy do nové zastávky Luštěnice, Sluneční. Zrušeny 3 páry spojů Semily - Mladá Boleslav na lince 670037 dopravce ČSAD Semily. Městská doprava v Mladé Boleslavi prochází zásadními změnami, které mají za cíl zjednodušit systém linkového vedení a mírně posílit provoz v pracovní dny. Zrušeny jsou linky 13, 19 a 69. Zřízeno je mnoho nových zastávek a několik zastávek je přejmenováno. Hokejová linka 12 přejmenována na "H". Na některých linkách je zaveden pravidelný interval. Mělnicko Nová školní linka 250531 Všetaty - Ovčáry – Všetaty dopravce ČSAD Střední Čechy, na kterou je převedeno několik upravených spojů z linky 250525. Většími změnami prošly linky dopravce Kokořínský SOK v okolí Mšena: linka 250604 již nejede do Brandýsa n.L., ale do Mělnického Vtelna a Byšic, linka 250606 Nosálov - Katusice jede nově také do Bezdědic. Obě linky městské dopravy v Mělníku (dopravce Bohumil Černý) postihlo mírné omezení provozu celotýdenně. DÁLKOVÁ DOPRAVA Trasa Praha – Plzeň Dopravce Vratislav Štáhlich zavádí novou linku 440804 Železná Ruda - Praha, kam převádí značnou část spojů linky 440803 Plzeň - Praha. Tyto spoje jsou prodlouženy do trasy Klatovy - Plzeň - Praha. Zároveň dochází k mírnému navýšení počtu spojů. Výraznější rušení spojů v pracovní dny dopoledne a odpoledne na linkách dopravce ČSAD Autobusy Plzeň. Naopak dopravce Student Agency posiluje víkendový provoz o několik nových spojů. Trasa Praha – Karlovy Vary Zrušení několika spojů celotýdenně na lince 480310 dopravce Autobusy Karlovy Vary. Čerstvá linka 421600 Karlovy Vary – Praha – Brno dopravce Asiana již pojede jen v pondělí. Některé víkendové spoje ruší také dopravci ČSAD BUS Kladno a Dopravní podnik Karlovy Vary. Trasa Praha – Liberec Další omezení linky 540001 dopravce ČSAD Liberec zrušením jednoho páru spojů v pracovní dny. Dopravce Student Agency významně rozšiřuje nabídku spojů zejména v pracovní dny. Linka dopravce HOTLINER beze změn. Na lince 721320 dopravce Hofmann GmbH. Přibylo mezi Prahou a Libercem několik nových zastávek. Trasa Praha – Krkonoše Nové spoje na linkách dopravce ČSAD Semily do Hořic, Jilemnice a Harrachova. Velké změny na linkách dopravce OSNADO: linka 690270 jede nově také na Pomezní Boudy, na lince 690290 Špindlerův Mlýn – Praha ubylo několik spojů, které jsou nahrazeny posílenými linkami dopravce KAD do Špindlerova Mlýna. Linka Praha – Rokytnice nad Jizerou dopravce ČSAD Střední Čechy je mírně posílena v sobotu, část zimních spojů téhož dopravce z Prahy do Pomezních Bud jede pouze o jarních prázdninách. Trasa Praha – Brno Žádné linky na této trase nedoznaly větších změn. Ostatní dálkové trasy z Prahy Zrušena je letní prázdninová linka 136441 Praha – Milevsko dopravce PROBO TRANS BEROUN. Omezena je také víkendová linka 137447 Praha – Vimperk dopravce Zdeňka Vastla. Více spojů v pracovní dny vyjede na linky 370004 Strakonice – Praha (ČSAD STTRANS), 480100 Kraslice – Praha (Autobusy Karlovy Vary), 400321 Domažlice – Praha (ČSAD Autobusy Plzeň), 560001 Žatec – Praha (BUSMAT) a na linkách mezi Prahou a Znojmem (183105 a 830800). Víkendového posílení se dočkají linky 820215 Luhačovice – Praha (ČSAD Vsetín) či 195101 Praha – Jeseník (ČSAD Ústí nad Orlicí). Méně spojů v pracovní dny přinášejí prosincové změny na linky 610130 mezi Prahou a Hradcem Králové (Connex Východní Čechy) a také na linky dopravce ZDAR mezi Prahou a Bystřicí nad Pernštejnem. Většina dálkových linek dopravce ČSAD BUS Kladno (Praha – Aš, Praha – Mariánské Lázně, Kladno – Přerov, Praha – Třebíč) jede nově jen o letních prázdninách. Náhradou na trase Praha – Třebíč jsou nové spoje na lince 790170 dopravce TREDOS. Linka dopravce FTL mezi Prahou - Prostějovem již pojede jen ve vybrané pracovní dny. Filip Drápal ( bus.zastavka.net )

se dotkne termín změn jízdních řádů, vyhlášený celostátně k 12.prosinci 2005. (Ludomír Landa pro BUSportál)

Novou zastávku pojmenovanou Velvarská v Hnidousích u hřbitova obslouží linky číslo 2 do Cvrčovic, číslo A48 do Velvar a číslo A50 do Kralup. Další nová zastávka s názvem Lidická vznikne v průmyslové zóně v Unhošti pro linky A27 a A31. V MHD dojde k prodloužení trasy linky číslo 3 a část spojů místo konečné u Hřbitovů bude pokračovat až na Autobusové nádraží. Ostatní spoje linky číslo 3 a celá linka číslo 15 bude ukončena v nové otočce V.Lanny. Na obou linkách dojde k časové úpravě většiny spojů. Na linkách číslo 3 a 6 dojde ke změně spojů zajišťovaných nízkopodlažními autobusy. Opožděny budou poslední večerní spoje při odjezdu z centra na linkách 9, 12 a A46. Na noční lince číslo 19 dojde k posunu odjezdů v návaznosti na přestup z nočních spojů od Prahy linky číslo A22. Na příměstské lince číslo A33 přes Horní Bezděkov do Unhoště je nově zaveden provoz v sobotu a v neděli třemi spoji v každém směru a nově je veden pár školních spojů. K úpravě dojde v sobotu a v neděli po 16 hodině u linek A40 a A42 mezi Kladnem a Stochovem. Na lince A50 jsou vedeny nové školní spoje s odjezdy vždy v 15,35 z Kladna i Kralup. Co znamená písmeno před číslem linky? Příměstské linky jsou zařazeny do systému Středočeské integrované dopravy SID. Vzhledem k množství autobusových linek v celém kraji nestačí řada dvojmístných čísel. Proto jsou linky označeny písmenem podle pověřeného města, v jehož obvodu je výchozí zastávka linky. Linky vydané na kladensku a slánsku jsou označeny písmenem A, linky rakovnické písmenem B a linky berounské písmenem C. Ludomír Landa ČSAD MHD Kladno a.s.

Žádná instituce ČSAD obdobná ČD dávno neexistuje. Značka ČSAD v názvech společností je jen jakousi vazbou na tradici kdysi monopolního dopravce.

Napsali jste nám: Chtěl bych zjistit, jaké jsou možností slevněného jízdného pro seniory nad 70 let v ČR. V autobusově dopravě není žádně zákonné ustanovení o poskytování slev seniorům. Každá taková sleva, kterou dopravce poskytne, je slevou komerční a je jen na obchodním rozhodnutí dopravce ji poskytnout. Informace o těchto slevách bývají uveřejněny pod jízdními řády. Dagmar Braunová BUSportál. Je vysoce nezodpovědné uvádět na internetu lži !!! Např. v jízdním řádu ČSAD je uvedena cena v úseku Rokycany - Bezděkov 16 Kč, zatím co v autobusu je cena 18 Kč. To vše v době poklesu cen pohonných hmot. Žádám o vysvětlení !!! A to písemně na mou adresu !!! Poznámka, že informace jsou uváděny bez záruky, je velive nevýrazná !. Od druhé vlny kupónové privatizace (již 12 let) již žádný celostátní podnik "ČSAD" neexistuje. Svou stížnost jste poslal do společnosti, která neprovozuje žádnou autobusovou linku, ale především provozuje automatizovaný předprodejní systém, ve kterém se prodávají dopravní výkony mezinárodních a dálkových vnitrostátních linek. Z Rokycan do Bezděkova jízdenky neprodáváme. Ceny jízdného v autobusové dopravě jsou tržní a stát reguluje jen horní hranici jízdného, za kterou většina dopravců nejezdí, protože trh a konkurence tyto ceny stlačili níž. Ze zákona je povinen každý řidič mít u sebe k nahlédnutí ceník své firmy. Jestli se Vám nezdá cena jízdného, nechte si řidičem předložit ceník a pokud tato cena odpovídá schválenému ceníku a pro Vás je příliš vysoká, tento spoj nepoužívejte. Pokud chcete řešit písemně svoji stížnost s dopravcem, obraťte se na něj. Jeho obchodní jméno a sídlo najdete na jízdence, kterou jste si v autobusu koupil. Bohužel ve své stížnosti neuvádíte, kde na internetu jste našel cenu 16 Kč. Najděte si na příslušných stránkách provozovatele tohoto serveru a obraťte se na něj. Mgr. Dan Vyhnalík, vedoucí provozu ČSAD SVT Praha s.r.o.

Řešení v podobě zavedení dvou druhů spojů: spoje jezdící pravidelně podle jízdního řádu a spoje doplňující interval na jednu hodinu - jedou pouze tehdy, pokud si je člověk telefonicky objedná. (Pro BUSportál Milan Cedidla, AUDIS BUS s.r.o. )

V Rychnově nad Kněžnou 29.11. 2005 Město Rychnov nad Kněžnou patřilo do vzniku krajů mezi nejmenší okresní města v ČR. Zavedení MHD proto není žádnou historií, nýbrž krokem, který naše firma realizovala před deseti lety. Bylo nám jasné, že cca 12 000 obyvatel neobsadí autobusy tak, jako v jiných větších městech. Zároveň jsme chtěli nabídnout cestujícímu možnost dopravy pravidelně každou hodinu, aby se pro něj stala hromadná doprava dostatečně atraktivní. Řešení se našlo v podobě zavedení dvou druhů spojů. Jedny jsou ty, co jezdí pravidelně podle jízdního řádu a druhé ty, co doplňují interval na jednu hodinu, avšak jedou pouze tehdy, pokud si je člověk telefonicky objedná. Jedná se o časy tzv. „dopravního sedla“. Skloubením formy objednávky a způsobu dopravy vznikl název RADIOBUS. Co ještě umí tato služba? Rychnov nad Kněžnou leží na vedlejší trati. Vlaky přijíždějící do města bývají občas zpožděny. Hromadná doprava nemůže zajistit čekání na „ne - pravidelnou“ železniční dopravu. Služba Radiobus ano. Ve večerních hodinách přistavíme minibus na nádraží a vyčkáme příjezdu vlaků. Cestující tak mají možnost přestoupit si a nechat se rozvést po zastávkách města. Zde už neplatí přesný jízdní řád, ale pravidlem je, že první zastávkou bývá největší počet cestujících v daném směru. Další využití, které nám tato služba dokázala zajistit je MHD o víkendech. Zpočátku provozování MHD jezdily autobusy velmi často o víkendech prázdné. V první fázi jsme začali omezovat spoje, ale zároveň jsme nechtěli rušit dopravu pro těch několik málo cestujících, kterým se omezování spojů nelíbilo. Zavedení služby Radiobus se ukázalo prospěšné pro obě strany. Cestující si jej mohou objednat v sobotu dopoledne a v neděli odpoledne podle jízdního řádu. Určitou zvláštností Rychnova nad Kněžnou je městské koupaliště. Leží mimo město a v letních měsících je tam vedena pravidelná linka. Ta však byla velmi závislá na počasí. Mrzelo nás, když musely autobusy zajíždět na koupaliště za deště prázdné. Proto jsme zvolili řešení pouze dvou pravidelných spojů a ostatní byly postaveny opět na službu Radiobus. Vyplatilo se. Cestující má pocit dostatečného spojení a firma jezdí jen tehdy, pokud je zájem. V celém systému MHD jsme dokázali udržet nastavené ekonomické parametry a i při zvyšujících se cenách nafty je Město schopno pokrýt dotačními prostředky vzniklou ztrátu. Domnívám se, že za vynaložené prostředky získalo kvalitní dopravu, na kterou nejsou slyšet stížnosti. Postupem doby jsme dokázali zapojit minibusy do práce při svozech a rozvozech handicapovaných dětí a tím rozšířili možnosti hromadné dopravy o oblast, která na první pohled nemá s hromadnou dopravou nic společného. Opak je pravdou. Myslím si, že posláním pracovnic Charity, Speciální školy a Mateřské školky pro handicapované není logistika dopravy, kterou se tito lidé museli donedávna zabývat. Dnes se snažíme provozní úkoly za ně realizovat sami a počty žadatelů o tuto specifickou dopravu se zvyšují. Není to tím, že by těchto dětí přibývalo. Problém byl v tom, že někteří rodiče nedokázali denně dovážet své děti do zařízení ve městě, tam na ně pět hodin čekat a pak je brát zpět. Co považuji v tomto případě za nejdůležitější? Je to důvěra, kterou jsme museli vytvořit zejména mezi rodiči a „nějakou“ dopravní firmou, která každý den přebírá dítě na určitý čas do opatrování. Pominu-li některá úskalí, která tento druh specifické dopravy provází, potom věřím, že se nám zanedlouho podaří rozšířit přepravu i pro vytipovanou skupinu seniorů a vozíčkářů. V cílovém stavu hodláme vytvořit systém, který propojí hromadnou a specifickou dopravu a pomůže konkrétním skupinám obyvatel. Již dnes se mnozí starší lidé naučili vynechat ranní spoj plný školních dětí a zavolat si o hodinu později Radiobus, který na ně počká a je-li to nutné pomůže jim řidič s nástupem či výstupem. Milan Cedidla, AUDIS BUS s.r.o.

TURANCAR Slovenská republika TURANCAR Česká republika

Dopravní podnik Karlovy Vary, a.s. má v provozu městské hromadné dopravy již více než 50% nízkopodlažních autobusů.

Posledním přírůstkem byla listopadová dodávka tří autobusů typu Citelis. Nízkopodlažní autobusy jsou nasazovány buď na celé linky, jako je to v případě linek číslo 1, 2, 11, 13 a 12, které směřují do lázeňské části města, nebo na vybrané spoje označené piktogramem na jízdním řádu jako například u linek číslo 3, 5 a 10. Méně pohybliví cestující pak mají garanci nízkopodlažního vozidla. Na páteřové lince číslo 15 z Drahovic do Staré Role byla kompletně dokončena výměna zastaralých Ikarusů 280 za kloubové Karosy typu B 961. Po dokončení průtahu městem budou i některé linky MHD přesměrovány a upraveny, aby byla dosažena co nejkratší jízdní doba.