Viz: V září 2007 vstupují v platnost následující trvalé změny na www.ropid.cz

Od 7.9. dopravce prodlužuje některé spoje na lince 540001 (původně jen do Prahy - Černý most) přes Prahu - Roztyly a Tábor do Českých Budějovic. Viz JŘ na www.anl.cz TZ ANL s.r.o. Dopravci, chcete o nových linkách,spojích a změnách informovat cestující ? Napište nám .

V Bratislave začnú od stredy 29. augusta opäť jazdiť autobusy mestskej hromadnej dopravy Solaris.

(ČTK) - Potvrdil to predseda predstavenstva bratislavského dopravného podniku Branislav Zahradník. Koncom mája spoločnosť stiahla z obehu 21 vozidiel poľského výrobcu, po tom ako jedno vozidlo začalo horieť v uliciach hlavného mesta. "Podľa predbežnej správy sú všetky autobusy opravené. Od zajtrajšieho dňa by sme mali začať s testovacími jazdami. Opravené autobusy budú premávať po trasách, kde sa osvedčili," povedal Zahradník. Dopravný podnik autobusy poháňané plynom kúpil vlani za asi 200 miliónov korún. V čase požiaru boli všetky vozidlá ešte v záruke. Expertíza ukázala, že všetky všetky mali chybu na elektroventiloch. Tieto ventily majú napríklad po vypnutí motora zabrániť prívodu plynu do motora. Solarisy po požiari jedného vozidla prehliadli pracovníci českej firmy, ktorá je dcérskou spoločnosťou poľského výrobcu. Súvisiaci článok: Výsledky kontroly autobusov Solaris budú známe v utorok

pro jednotlivou jízdu a časových kuponů platných v tarifní v zóně 71.

Dne 30. 9. 2007 končí platnost jízdenek pro zónu 71 IDSOK v ceně 8 / 4 Kč (občanské / zlevněné jízdné) v prodejní síti, jízdenek s přirážkou v ceně 12 / 6 Kč v doplňkovém prodeji u řidičů a jízdenek v ceně 26 / 13 Kč platných 24 hodin od označení pro zónu 71. Tyto jízdenky jsou od 1.10.2007 považovány za neplatné. Od 1. 10. 2007 vstoupí v platnost v tarifní zóně 71 IDSOK jízdenky s možností přestupu nebo přerušení jízdy v ceně 10 / 5 Kč s platností 40 / 60 minut (pracovní / ostatní dny) v prodejní síti, jízdenky s přirážkou v ceně 14 / 7 Kč v doplňkovém prodeji u řidičů se stejnou časovou platností a jízdenky v ceně 30 / 15 Kč platných 24 hodin od označení v zóně 71. Ceny 2-zónových a 3-zónových jízdenek pro jednotlivou jízdu a vícezónových časových kuponů se od 1. 10. 2007 nemění. Prodej nových jízdenek bude zahájen na prodejnách DPMO, a.s. dne 17. 9. 2007. Od 1. 10. 2007 do 31. 12. 2007 bude umožněna cestujícím na prodejnách jízdenek DPMO, a.s. výměna jízdenek s ukončenou platností za nové jízdenky s doplatkem rozdílu v ceně nebo vyplacení hotovosti ve výši vraceného jízdného. Ceník jednotlivého jízdného a časových jízdenek a další informace k tarifu naleznete na http://www.dpmo.cz/tarif.asp .

Projekt platnosti jednotného cestovného lístka na území bratislavského regiónu pripravuje Bratislavská integrovaná doprava, s.r.o.

Cestovný lístok by mal platiť od marca 2008, a to v rámci prvej etapy projektu. Na území Bratislavského kraja by tak platiť jeden cestovný doklad. Majiteľ takéhoto dokladu bude môcť kombinovať autobusovú, železničnú a bratislavskú mestskú hromadnú dopravu, povedal konateľ BID Peter Klučka s tým, že budú platiť jednotné tarify a prepravné podmienky. Spoločníkmi v BID sú Bratislavský samosprávny kraj so 65 % a hlavné mesto SR Bratislava s 35 %. Základným motívom projektu je zatraktívnenie verejnej hromadnej dopravy v porovnaní s individuálnou automobilovou dopravou. Cestujúci bude mať jeden doklad pre Dopravný podnik Bratislava, Slovak Lines, Železničnú spoločnosť Slovensko a neskôr aj pre iných súkromných prepravcov. "Prepravcovia ekonomickejšie využijú kapacity na širšom území pri presne stanovených zmluvných podmienkach, vysvetlil Klučka. Objednávatelia dopravy budú hospodárnejšie vynakladať verejné financie pri zabezpečení dopravy na území hlavného mesta a regiónu. Spoločnosť BID využíva aj skúsenosti zo 6 rokov trvajúceho experimentu, ktorý overuje čiastkové fungovania integrovanej dopravy na území Bratislavského kraja. Dôraz pritom kladie na využitie koľajovej dopravy. BID a Bratislasvký samosprávny kraj v spolupráci so Žilinskou univerzitou robia v súčasnosti v jednotlivých obciach formou dotazníkov dopravno-sociologický prieskum. Jeho cieľom je vypracovanie analýzy verejnej osobnej dopravy a individuálnej dopravy. Bratislavské mestské zastupiteľstvo a Zastupiteľstvo Bratislasvkého samosprávneho kraja schválili v apríli 2007 Koncepciu Bratislavskej integrovanej dopravy. Dopravný podnik Bratislava, Slovak Lines, Železnice SR a Železničná spoločnosť Slovensko podpísali 25. júna 2007 dohodu o spolupráci v realizácii prvej etapy projektu integrovanej dopravy. Zdroj: TASR

v souvislosti se situací na trase Praha - Karlovy Vary. Možnost vyjádření nabídl BUSportál vzhledem k tiskovým zprávám společnosti Asiana.

Radim Jančura, ředitel Student Agency, poskytl BUSportálu tyto informace: "Zůstane Asiana na lince Praha - Karlovy Vary? Ti co sledují dění na autobusové sceně, tak se nestačí divit. 1.8. 2007 Asiana ohlásí odchod z linky, posteskne si, že ji nikdo z úřadů nemá rád. Přesně týden nato tuto zprávu dementuje a tváří se, že ji nikdy ze svých úst nevypustila. Tak či tak my vítáme zpět Asianu na tuto linku, je zde dostatek prostoru pro obě společnosti. Počet cestujících na palubách Student Agency neustále roste a po zdražení jízdného z 50 Kč na 80 Kč jsou naše spoje již v zisku. Našim vstupem na jakoukoliv linku se počet cestujících díky vysoké kvalitě a nízké ceně vždy zdvojnásobí. Mnoho klientů nechá auto doma a začíná jezdit pohodlným autobusem... Asiana je jako malé dítě, které neví co chce. Jednou to, podruhé ono. 1.8.2007 vydala prohlášení, kde obviňuje: 1) Odbor dopravy Magistrátu hl.m. Prahy, že udělil licenci na linku, přitom veřejná doprava na vlastní podnikatelské riziko je plně liberalizována. 2) Odbor strategie a rozvoje provozu (Airport Operations Department) Letiště Praha o umožnění používat stejnou zástavku Sever 1, kterou používala naše společnost s tím, že tím byla omezena jak možnost užívání zástavky, tak i plocha pro jízdní řády, a to vše ve prospěch konkurenční firmy Student Agency. Je-li kapacita zastávky, majitel nebo správce nemá právo odmítnout jinému dopravci užívání této zastávky. 3) ředitele společnosti Dopravní podnik Karlovy Vary, a.s. za umožnění konkurenční společnosti Student Agency odjezd z Terminálu ve stejných časech, které předtím byly schváleny pro spol. ASIANA. Ten, kdo zná služby Student Agency, ví, že odjíždíme vždy každou celou hodinu. 4) Ministerstvo financí, že nám nezatrhlo jízdné za 50 Kč pro kreditové a otevřené jízdenky. Ministerstvu jsme dokázali, že naše kalkulace s cenou 50 Kč pro rezervace přes internet a 120 Kč pro jízdenky zakoupení na prodejních místech je životaschopná, tedy zisková. Asiana nechápe, že doby centrálního řízení jsou pryč a nyní se o přízeň cestujících uchází trh. A jen ten rozhodne, kdo zůstane a kdo ne... Víme, že dokážeme dát cestujícím to, co žádají. Proto preferují cestování s námi." Radim Jančura, ředitel Student Agency Tisková zpráva:Společnost ASIANA neuvažuje o zastavení dopravy z Karlových Varů.

K žádosti o ukončení licence na lince 142105 Praha - Karlovy Vary k 1.10.2007. Linku 421600 Karlovy Vary – Praha bude firma ASIANA provozovat i nadále.

10.8.2007: Vyjádření ředitele Student Agency Radima Jančury ke společnosti Asiana v souvislosti se situací na trase Praha - Karlovy Vary. Doplněno 9.8.2007: "V současné době má naše společnost dvě licence – jednu k provozovaní linky 142105 Praha – Karlovy Vary a druhou k provozovaní linky 421600 Karlovy Vary – Praha. Rozhodli jsme se zrušit licenci 142105 s tím, že linku Karlovy Vary – Praha bude firma ASIANA provozovát i nadále." Alexej Litvin generální ředitel ASIANA, spol. s r. Tisková zpráva je uvedena tak, jak jsme ji obdrželi. Pokud obdržíme stanovisko kteréhokoli z uvedených subjektů, uveřejníme jej (stanovisko Student Agency viz výše). Tisková zpráva V důsledku působení nekalé konkurence ze strany dopravní agentury Student Agency se společnost ASIANA rozhodla požádat o zrušení licence k provozování vnitrostátní osobní dopravy na lince č. 142105 Praha - Karlovy Vary. "K tomuto kroku nás vede nečinnost orgánů státní správy, např. Finančního ředitelství v Brně a Ministerstva financí ČR a též místní samosprávy, které nekalou konkurenci buď přímo podporují, nebo k jejím nezákonným praktikám zaujímají smířlivý postoj," vysvětluje Dr. Alexej Litvin, generální ředitel společnosti ASIANA a zároveň dodává: "Rád bych naše klienty ujistil, že od 1.10.2007 se dočkají nových a zajímavých změn v autobusové dopravě. Cestovní agentura ASIANA bude i nadále poskytovat svoje služby na té nejvyšší úrovni." S přáním šťastné cesty Dr.Alexej Litvin, generální ředitel Asiana, spol. s r.o.

lze především využít ve veřejné hromadné dopravě na území Libereckého kraje.

Jízdenku lze použít: * v osobních a spěšných vlacích ČD na vyjmenovaných železničních tratích Libereckého, Ústeckého a Královehradeckého kraje bez omezení počtu ujetých kilometrů v době platnosti dokladu: * ve vlacích dopravce Railtrans s. r. o. v úseku Liberec – Zittau a zpět, * ve vybraných autobusových spojích, tramvajových linkách a linkách MHD v Libereckém a okrajově i Ústeckém nebo Královehradeckém kraji, * ve vybraných autobusových spojích dopravce PKS Zgorzelec na území Polska, * ve spojích Dopravního svazu Horní Lužice - Dolní Slezsko ZVON v Německu (okresy Bautzen, Loebau-Zittau, Niederschlesischen Oberlausitzkreis a Město Görlitz) * na parní úzkorozchodné železnici německého dopravce SOEG Zittau - Bertsdorf - Kurort Oybin nebo další větve Bertsdorf - Kurort Jonsdorf Více informací na http://www.liberecky-kraj.cz/cz/LIBNET?PHP

v rámci letošního Dne bez aut.

Brno -- V Brně bude ve čtvrtek 20. září městská hromadná doprava zdarma. Město se tak podruhé připojí ke Dni bez aut. Cílem akce je propagace hromadné dopravy, cyklistiky a také zdravého životního stylu. V České republice je obvykle hromadná doprava na Den bez aut zdarma v přibližně 15 městech. Brno je z nich největší. Praha se zatím k akci touto formou nepřipojila. "Loni jsme o dopravě MHD zdarma na Den bez aut rozhodli na poslední chvíli, proto o tom mnozí lidé nevěděli," řekla dnes ČTK náměstkyně brněnského primátora Barbora Javorová. Odhaduje, že Dopravnímu podniku města Brna vznikne za 20. září ztráta asi milion korun. Firma je podle ní natolik veliká, že si se schodkem poradí. Od města dostává ročně miliardu korun. Více na http://denik.obce.cz:80/go/clanek.asp?id=6279390

Na podrobnosti ke dvěma novým linkám 690101 Trutnov - Jaroměř - Hradec Králové - Praha a 690102 Trutnov - Nová Paka - Jičín - Praha se BUSportál zeptal společnosti Trutnovská autobusová doprava s.r.o

690101 Trutnov - Jaroměř - Hradec Králové - Praha ( 2 páry spojů Trutnov - Hradec Králové a 1 pár Trutnov - Praha ) 690102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha ( zatím jezdí pouze nedělní spoj v 18:00 do Prahy a ve 21:00 zpět , zbytek bude spuštěn 1.10.2007 ) Michal Burkert ml. ze společnosti Trutnovská autobusová doprava s.r.o BUSportálu sdělil: "Tyto dvě dálkové linky jsme začali jezdit 10.6.2007, protože se nám nelíbila kvalita služeb na linkách z Trutnova do Hradce Králové a Prahy.Chtěli jsme tak zřídit pohodlné a rychlé spojení s krajským a hlavním městem, oživit nabídku na trhu a pokusit se zlepšit kulturu cestování na této trase. Naše spoje jsou rychlé (690101 - 2h10min , 690102 - 2h15min) a pohodlné. Dopravu zajištujeme vozy KAROSA LC 936 E,XE a vozy SETRA 315,415 GT-HD.Všechny vozy jsou klimatizované, mají polohovatelné sedačky a dvojité zasklení - okna se nerosí. Všechny naše spoje končí na Černém Mostě, kde je pohodlný přestup na metro. Na lince 690101 jezdíme přímo z Hradce Králové po dálnici, zatímco většina ostatních dopravců na ni najíždí až u Chlumce n. Cidlinou. Na některé spoje už si cestující zvykli ( např. 10:15 do Prahy , 18:00 do Prahy v neděli ), ale linka jë zatím v provozu necelé dva měsíce. Cestujícím na linkách rozdáváme malé jízdní řády,aby si naše linky zapamatovali. " Jízdenky lze zakoupit v předprodeji AMSBUS , a to jak na všech předprodejních místech, tak i přes internet jako e-jízdenku .