od Dirka Budacha. Železniční nádraží jako součást autobusového terminálu, lavičky na zrušené trati, ...

V severoportugalském regionu zvaném Tras-os-montes (Za horami) zastupitelé města Bragança zřídili malou síť čtyř městských a předměstských linek. Provoz byl zahájen v roce 1998 a postupně se rozrostl. Linky jsou v současnosti obsluhovány flotilou malokapacitních autobusů MAN a Mercedes-Benz. Několik elektrobusů, které byly uvedeny do provozu v roce 2005, se příliš neosvědčilo. V současnosti provozované autobusy s podvozky MAN 10.225 karosované portugalským karosářem CAMO jsou klasické linkové středněpodlažní vozy, zatímco autobusy Mercedes-Benz Sprinter jsou s nízkopodlažním přístupem. Všechny čtyři linky (červená, zelená, žlutá a modrá) vyjíždějí ze staré železniční stanice obsluhované do roku 1991 úzkokolejkou z Tua do údolí Douro. Nyní jsou zde nové meziměstské linky a na kolejích lavičky. Bragança je historické město známé jako rodiště bývalé portugalské královské rodiny. Dirk Budach

Zajímavé záběry nejen zastávek z letní výpravy od Michala Zubra.

S poděkováním autorovi. Zastávková fotoreportáž z cesty do Skandinávie - první část

Zajímavé záběry z letní výpravy od Michala Zubra.

Druhou část přineseme během některého víkendu. Děkujeme za obětavou dokumentaci.

Také odkaz na 25 originálních autobusových zastávek ve světě.

12.9.2013 - moravskoslezsky.denik.cz - Ostrava - Obce provádějí rekonstrukce kamenných přístřešků na své náklady. Mnohdy jim chybí peníze, ale město se zatím k finanční pomoci nemá. Zastávky v ostravských obvodech dostávají novou fasádu. Obce na jejich rekonstrukci často nemají peníze, i přesto už je jich ale mnoho spraveno. Jejich stěny navíc ozdobili svými výtvory mladí umělci. Více na moravskoslezsky.denik.cz Přidáváme odkaz na www.jenprozeny.cz: 25 originálních autobusových zastávek

Několika záběry zastávek se vracíme k ukrajinským materiálům, které máme od (hačislava) a kde ještě máme dluhy.

Bourat se bude šest mostů. Podrobný přehled uzavírek.

2.7.2013 - Realizace proběhne v úsecích 9 (Loket – Hořice) a 21 (Lhotka – Velká Bíteš). Úplná uzavírka od exitu 66 Loket – exit 81 Koberovice potrvá od 5. července 21.00 hod. do 6. července 11.00 hod., od exitu 153 Lhotka – exit 162 Velká Bíteš bude probíhat od 5. července 20.00 hod. do 6. července 10.00 hod. V každém úseku se budou bourat tři mosty, a řidiči proto budou muset využít stanovených objízdných tras. Oběma úplným uzavírkám budou předcházet přípravné práce s nezbytným dílčím omezením dopravy. Od večera 3. července budou mít řidiči v úseku 21 k dispozici dva jízdní pruhy směrem na Brno a jeden pruh směrem na Prahu a od večera 4. července bude tentýž režim dopravy zaveden také v úseku 9. Shodné omezení dopravy si pak vyžádají dokončovací práce po snášení mostů na úseku 21, které budou probíhat až do půlnoci 9. července. Výjimkou budou dokončovací práce na úseku 9, kde bude režim dopravy po úplné uzavírce z důvodu vyšších intenzit provozu začátkem týdne otočen. Řidiči tak budou moci na úseku 9 od soboty 6. července využít dva pruhy na Prahu a jeden na Brno. Vedle těchto dopravních omezení řidiče z důvodu vybudování provizorních přejezdů středního dělícího pásu od 8. do 21. července čeká také částečná uzavírka v úseku 5 (Šternov – Psáře). Plynulost dopravy by tím měla být narušena jen minimálně, po celou dobu prací bude zachován provoz ve dvou pruzích v každém směru. Přehled uzavírek: 1. Úsek 9 (Loket – Hořice) - částečná uzavírka levého jízdního pásu dálnice D1 v km 72,540 – 66,360, a to v termínu od 4. 7. od 19.00 hod. do 5. 7. do 21.00 hod., z důvodu provádění přípravných prací pro snášení mostů, ev. č. D1-066, D1-069 a D1-071, režim dopravy 2+1 (dva pruhy ve směru na Brno a jeden pruh ve směru na Prahu); - úplná uzavírka pravého i levého pásu dálnice D1 exit 66 Loket – exit 81 Koberovice, a to v termínu od 5. 7. od 21.00 hod. do 6. 7. do 11.00 hod., z důvodu bourání mostů; - doprava s vozidly do 12 t bude vyvedena z/do exitu 66 Loket na objízdnou trasu po silnici II/150, odtud dále po silnici II/130 a po ní až na MÚK Koberovice, kde se doprava napojí zpět na dálnici D1, - doprava pro vozidla nad 12 t bude v úseku exitu 21 Mirošovice – exit 90 Humpolec v termínu od 5. 7. od 19. hod do 6. 7. do 11. hod. svedena na/do exitu 21 Mirošovice na silnici I/3 do Tábora, dále bude vedena po I/19 do Pelhřimova a poté po I/34 až k napojení na dálnici D1, s využitím MÚK Humpolec; - částečná uzavírka levého jízdního pásu dálnice D1 v km 72,540 – 66,480, a to v termínu od 6. 7. od 11.00 hod. do 9. 7. do 24.00 hod., z důvodu dokončovacích prací po snášení mostů; režim dopravy 1+2 (jeden pruh ve směru na Brno a dva pruhy ve směru na Prahu). 2. Úsek 21 (Lhotka – Velká Bíteš) - částečná uzavírka levého jízdního pruhu dálnice D1 v km 162,300 – 155,475, a to v termínu od 3. 7. do 5. 7. do 20.00 hod., z důvodu provádění přípravných prací po snášení mostů ev. č. D1-194, D1-197, D1-200, režim dopravy 2+1; - úplná uzavírka pravého i levého pásu dálnice D1 v úseku exit 153 Lhotka – exit 162 Velká Bíteš, a to v termínu od 5. 7. od 20.00 hod. do 6. 7. do 10.00 hod., z důvodu bourání mostů; - objízdná trasa z/do exitu 153 Lhotka povede po silnici II/390, dále po II/602 a I/37 až na MÚK Velká Bíteš, kde se doprava napojí zpět na dálnici D1; - částečná uzavírka levého jízdního pásu dálnice D1 v km 162,300 – 155,475, a to v termínu od 6. 7. od 10.00 hod. do 9. 7. do 24.00 hod.; z důvodu dokončovacích prací po snášení mostů, režim dopravy 2+1. 3. Úsek 5 (Šternov – Psáře) - částečná uzavírka levého jízdního pruhu pravého pásu dálnice D1 v km 43,895 – 45,060 a v km 48,510 – 48,880 a dále levého jízdního pruhu levého pásu v km 48,950 – 48,560 a v km 45,110 – 43,953, a to v termínu od 8. 7. do 21. 7., z důvodu vybudování provizorních přejezdů středního dělícího pásu, režim dopravy 2+2. TZ Ministerstva dopravy

autobusového nádraží v Břeclavi.

brno.idnes.cz - 21. dubna 2013 - Na více než 57 milionů korun vyjde stavba nového autobusového nádraží v Břeclavi. Terminál město vybuduje hned vedle vlakového, což cestujícím zajistí větší pohodlí při přestupování. Po dobu stavebních prací však Břeclavané musí počítat s omezeními. Hotovo má být v září 2014. Více na brno.idnes.cz

Návšteva medzinárodného autobusového terminálu VIB vo Viedni.

Vienna International Busterminal (VIB) je medzinárodný autobusový terminál pre spoločnosti Eurolines, Blaguss a WESTbus. Ide o jedinú, súkromne financovanú autobusovú stanicu. Terminál VIB Vienna je dostupný autom, parkovanie je možné v garáži Park & Ride v tesnej blízkosti, alebo metrom U3/Erdberg. Terminál je umiestnený v 3. viedenskom okrese, cesta na Steplansplatz trvá asi 10 minút. Terminál autobusovej stanice je otvorený od 6:30 do 21:00 hod. Je tu čakáreň, čakacia galéria, sejf, WC a bankomat, von pred budovou stánok s občerstvením s možnosťou posedenia. Na autobusovom termináli je možné zakúpiť cestovné listky na takmer všetky medzinárodné linky, ktoré odchádzajú z Viedne - do miest v Rakúsku, do Budapešti, Berlína, Prahy, Bratislavy, do chorvátskeho Splitu, do Talianska. VIB

Dopravce se věnuje i přestavbám autobusů.

(pan) - Dopravce ANEXIA vznikl privatizaci státního podniku ČSAD Rakovník. Název se změnil přes ČSAD ANEXIA na ANEXIA. Dopravce provozuje mezinárodní a vnitrostátní nákladní dopravu, spedici, osobní dopravu, skladování a logistiku, servis DAF a opravy a údržbu nákladních vozidel a autobusů. Nový areál autobusového nádraží v Rakovníku je vedle železničního. Z autobusů je zde převaha vozidel ANEXIA, dopravce je evidentně dlouhodobě věrný vysokomýtským vozům (Karosy C 934 E, Karosy/Irisbusy C 954 a Crosswaye). Pochválit lze jak vozový park, tak řidiče v košilích a vestičkami. Zajímavé je, že např. ve špičce jezdí Rakovník - Praha a zpět po 15 minutách - intervaly srovnatelné s MHD ve velkých městech. Zajímavosti na webu Anexie: Přestavby autobusů: C735 - Záchranný sbor ČR, DAF VAN HOOL - Track Tech, ... a Přestavby a opravy vozů: AKK BUS, ...

a vznikne tak společný dopravní terminál.

Největší investiční akce posledních let v Berouně, přesun autobusového nádraží k vlakovému, dále pokročila. Vlastní přesun by mohl začít v létě. Více na www.mediafax.cz . Jak BUSportálu doplnila společnost PROBO BUS a.s., byl tento významný regionální dopravce požádán zástupci města Beroun o zpracování podkladů a příslušných návrhů souvisejících s přemístěním autobusového nádraží ze strany dopravce. Odevzdání všech materiálů bude nejpozději do konce měsíce února 2013. Stávající autobusové nádraží a prostor před vlakovým nádraží jsme zachytili na několika fotografiích.