Jaký doklad mají mít řidiči senioři u sebe , jak tento doklad vypadá a co obsahuje.

Zákon o silničním provozu ukládá řidičům, kteří dosáhli věku 60 let a současně nejsou řidiči z povolání, aby při řízení motorového vozidla měli vedle dalších stanovených dokladů (tedy řidičského průkazu, osvědčení o registraci vozidla a dokladu prokazujícího pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla) u sebe „doklad o zdravotní způsobilosti“ . Tento doklad jsou potom tito řidiči povinni předložit na výzvu příslušníkovi Policie ČR ve stejnokroji ke kontrole. Potud je zákonná úprava celkem jasná, ale nikde není jednoznačně řečeno, jaký že doklad mají mít řidiči senioři u sebe, jak tento doklad vypadá a co obsahuje . A to i přesto, že se podle našich informací liší i praxe policie a že se kvůli tomu dokonce musela měnit jedna vyhláška, která stanovuje vzor posudku. Aby byly odstraněny dohady a neopodstatněná šikana řidičů, vyhláškou je nyní výslovně stanoveno, že posudek lze vydat i v jiném formátu a uspořádání, než je uvedeno v jeho vzoru . Samotný problém pramení z toho, že zákon výslovně nepožaduje, aby měl řidič u sebe posudek o zdravotní způsobilosti a hovoří pouze o dokladu, na který žádné konkrétní požadavky nestanovuje. Doklad rozhodně nemusí mít formát A4 ani obsahovat všechny údaje ve smyslu přílohy č. 2 k vyhlášce č. 277/2004 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Postačuje, aby doklad obsahoval podstatné náležitosti posudku, tj. především údaje k identifikaci posuzované osoby, údaje o její zdravotní způsobilosti ve vztahu k jednotlivým skupinám řidičských oprávnění, a datum razítko a podpis lékaře, popř. zdravotnického zařízení. Z toho vyplývá, že dokladem o zdravotní způsobilosti bude jakýkoli doklad vystavený posuzujícím lékařem, z něhož budou patrné následující údaje: název zdravotnického zařízení, jehož jménem se posudek vydává, identifikační číslo, bylo-li přiděleno, adresa sídla nebo místa podnikání, včetně otisku razítka, jméno a příjmení řidiče, datum narození řidiče, trvalý pobyt řidiče, případně také průkaz totožnosti řidiče (OP, ŘP, pas), rozsah řidičského oprávnění, ke kterému je posudek vydáván, závěr o zdravotní způsobilosti řidiče (zdravotně způsobilý / způsobilý s podmínkou / nezpůsobilý), datum vydání a datum ukončení platnosti posudku, jméno, příjmení a podpis posuzujícího lékaře. Při vhodném rozvržení dokumentu a volbě adekvátní velikosti písma se tak lze dostat do formátu, který umožní pohodlné umístění dokladu o zdravotní způsobilosti mezi ostatní doklady řidiče. A pro úplnost dodáváme, že řidič ve věku od 60 let výš, který se ve stanoveném termínu prohlídce nepodrobí, se dopustí přestupku, za který se ukládá pokuta od 5 000 do 10 000 Kč a k tomu ještě zákaz činnosti od 6 měsíců do 1 roku. Vedle toho se mu ještě zaznamená 5 bodů v bodovém hodnocení. Leden 2008 TI www.autoklub.cz

Kolíně nad Rýnem a Hanoveru od 1.1.2008. Vjezd pouze s povolením v podobě známky vylepené na čelním skle vozidla.

Velvyslanectví ČR v Berlíně upozorňuje na zřízení tzv. zóny ochrany životního prostředí (Umweltzone) v Berlíně, Kolíně nad Rýnem a Hannoveru ke dni 1. ledna 2008. Od uvedeného data nesmějí do této chráněné zóny - prakticky se jedná o centrální část těchto měst - vjíždět motorová vozidla (to bez ohledu na druh pohonné látky), která nejsou opatřena příslušným povolením v podobě známky (nálepky) vylepené na čelním skle vozidla. Tuto známku (nálepku) lze získat na základě předložení technického průkazu vozidla u příslušného správního úřadu města (v Berlíně u Landesamt für Bürger und Ordnungsangelegenheiten ) a u míst oprávněných k provádění technické kontroly a měření emisí (DEKRA, TÜV, autorizovaé autoservisy). Známka není časově omezená a platí i v ostatních německých městech, která tyto zóny zřídí. Bližší podrobnosti lze nalézt na webových stránkách www.berlin.de , www.koeln.de , www.hannover.de , www.umwelt-plakette.de , případně www.mzv.cz/berlin . Za porušení zákazu vjezdu do chráněné zóny města bez příslušného povolení hrozí řidičům pokuta, např. v Berlíně ve výši 40 EUR. Další velká německá města (např. Mannheim, Stuttgart, Mnichov) se chystají toto opatření v brzké době zavést. Českým motoristům se proto doporučuje si předem zjistit podmínky průjezdu velkými městy v SRN, popřípadě se průjezdu center těchto měst vyvarovat. Prosinec 2007 TI www.autoklub.cz

13.12.2007 v Praze.

od stáří vozu.

Vzhledem k nedávnému tiskovému sdělení ČESMAD BOHEMIA Zůstane silniční daň důležitým ekologickým nástrojem? BUSportál zaujal materiál na totéž téma. www.rozhlas.cz/izurnal 19.12.2007 Podnikatelé, kteří obnovují svůj vozový park, by měli za silniční daň zaplatit méně. Počítá s tím návrh ministerstva financí, který posoudí vláda. U aut mladších šesti let by jejich majitelé nově ušetřili až čtyřicet procent z toho, co teď na silniční dani zaplatí. U aut mladších tří let by to byla dokonce polovina. Nově by ale silniční dani podléhaly i vozy nad tři a půl tuny a se zvýšením sazby by měli počítat také majitelé starších aut. Sleva ze silniční daně se má podle návrhu od příštího roku odvozovat od stáří vozu - tedy data jeho první registrace, zatímco dosud byla hlavním kritériem emisní norma Euro. Ministerstvo financí tak chce podnikatele motivovat hlavně k nákupu ekologicky šetrnějších vozů. Důvodem pro změnu je také neustálé měnění a zpřísňování norem Euro. Více na http://www.rozhlas.cz/izurnal/cesko/_zprava/408355

Nejcennější přírodní hraniční lokality na hranicích nadále budou muset zůstat v přísném ochranném režimu. Odkazy

Koncem příštího týdne vstoupí ČR do schengenského prostoru. Ten zaručuje všem osobám právo překračovat vnitřní hranice bez nutnosti procházet hraniční kontrolou a i mimo dosud platné hraniční přechody. Nejcennější přírodní hraniční lokality na hranicích ovšem i nadále budou muset zůstat v přísném ochranném režimu, protože neregulovaný vysoký počet návštěvníků by mohl znamenat jejich ohrožení. „Celkově se to netýká více než pěti procent českých hranic, snažíme se otevřít lidem možnost poznávat bohatství české přírody maximálně, jak je to jenom možné,“ říká náměstek ministra životního prostředí František Pelc. Jedná se především o I. zóny národních parků a o národní přírodní rezervace, kde by otevřením volného vstupu mohlo dojít ke snížení prostupnosti krajiny pro ohrožené živočichy a jejich nadměrné vyrušování například v době rozmnožování či k přerušení jejich migračních tras. I nadále v těchto oblastech tedy platí, že vstup sem je možný pouze po značených trasách a nelze sem ani vjíždět motorovými vozidly mimo silnice a místní komunikace. V oblasti odpadů nedojde k žádným změnám a přeprava odpadů k odstranění do ČR bude i po vstupu do schengenského prostoru zakázána. Ministerstvo životního prostředí spustilo dnes speciální webovou stránku na adrese http://www.env.cz/schengen , na které je například k dispozici mapa všech území, kterých se omezení týká. MŽP také předalo do informačních center národních parků a hraničních chráněných krajinných oblastí leták s informací ve čtyřech jazycích a s podrobnou mapou, který je k dispozici turistům v návštěvnických a informačních střediscích NP a CHKO. Další informace: http://www.env.cz/schengen http://www.euroskop.cz/schengen http://www.mvcr.cz/schengen TZ MŽP

Vývojová politika pro veřejné dopravní trolejbusové podsystémy. Publikaci v angličtině avizuje UITP.

Published: October 2007 Format: brochure - Full colour - 12 pages Contents: www.uitp.org/publications/index2.cfm?id=1 Order Online: www.uitp.org/publications/index2.cfm?id=1 The trolleybus brochure presents development policies for public transport trolleybus systems. With the entrance of the new European states into the Union, the EU-27 + Switzerland have more than 100 towns where trolleybus lines are operated: on a worldwide scale the total number of towns is estimated at around 360. The advantages of this clean and silent mode of public transportation are presented in relation to modern town strategies such as sustainable development and quality of life in cities.

podle právního stavu ke dni 1. prosince 2007. Zákon o silničním provozu platný ode dne 21.12.2007 kdy nabývá účinnosti tzv. schengenská novela zákona č. 361/2000 Sb. (tj. zákon č. 170/2007 Sb.).

Protože je tento přehled do formátu BUSportálu korektně nepřeveditelný, dáváme k dispozici v původní formě: Předpisy 1.12.2007 "doc" Aktuální znění ZÁKONA O SILNIČNÍM PROVOZU (o provozu na pozemních komunikacích): ZAKON_PROSINEC2007.doc TI www.autoklub.cz

... zavedení systému digitálních tachografů v silniční dopravě včetně souvisejících změn povinností dopravců při vedení záznamových zařízení, nová úprava pravidel dob řízení, bezpečnostních přestávek a dob odpočinku ...

Vyhláška č. 281/2007 Sb., kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě, ve znění vyhlášky č. 55/2003 Sb. Dne 1. ledna 2008 nabývá účinnosti vyhláška č. 281/2007 Sb., kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon o silniční dopravě. Základními důvody pro vypracování novely vyhlášky byly podstatné změny zákona o silniční dopravě v oblasti taxislužby (provedené především zákonem č. 229/2005 Sb.), zavedení systému digitálních tachografů v silniční dopravě včetně souvisejících změn povinností dopravců při vedení záznamových zařízení, nová úprava pravidel dob řízení, bezpečnostních přestávek a dob odpočinku v přímo použitelném předpisu Evropských společenství, tj. nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006. VyhlMD2812007.doc

Valná hromada se uskuteční v hotelu Balkán na Smíchově od 10,30. Kompletní pozvánka je umístěna na interních stranách ADSSS.

o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici. Novelizace Nařízení č. 1191/69.

Pro BUSportál připravil Jiří Dupák. Narizeni_E_p_R_1007.pdf