27.9.2008. Rok od roku větší účast veřejnosti. Mnoho hostů ze samospráv, z řad dopravců a společností spojených s dopravou. Komentovaná fotoreportáž.

Úvodní záběry. Těšit se můžete v příštích dnech ještě na detailní záběry připravovaného třídvéřového Crossway LE v barvách městské dopravy ProboTrans Beroun a také úvodní informace ke kuriozitě, kterou byly v sedmdesátých létech 3 Karlštejnbusy - 1 z nich je totiž na světě.

Nemecký výrobca letiskových autobusov Contrac Cobus dostal objednávku na dodanie 15 autobusov Cobus 3000 s pohonom CNG pre letisko v Dillí.

Tieto nové autobusy odvezú na svojej palube viac ako 112 pasažierov, čím zlepšia dopravný pohyb a pomôžu preplnenosti miest blízko pristávacích a rozjazdových dráh. Podvozky autobusov sú značky Mercedes Benz/Evobus a sú špeciálne vyrobené pre Cobus.

(CZ + EN) Transit TLV 120-290 je nízkopodlažní regionální autobus na podvozku Volvo B7RLE s motorem D7E290 Euro 5. (125 Transits for TEC.)

Belgický dopravce TEC realizoval obří objednávku u VDL Bus & Coach na celkem 125 regionálních autobusů Transit 12 m EURO 5 s filtry. První autobusy budou dodány na začátku roku 2009. Kompletní zakázka bude realizována do poloviny října 2009. Transit TLV 120-290 je nízkopodlažní regionální autobus na podvozku Volvo B7RLE s motorem D7E290 Euro 5. 85 Transitů bude určeno pro TEC Namur-Luxembourg a 40 pro TEC Liège-Verviers. Autobusy mají kapacitu 33 + 1 sedících (celkem 98) nebo 36 + 1 sedících (celkem 95) cestujících. Pro TEC bylo již dodáno na konci minulého roku 44 autobusů tohoto typu. TEC or ‘Transport En Commun’ tvoří 5 veřejných dopravců ve Valonsku v Belgii: TEC Brabant Wallon, TEC Charleroi, TEC Hainaut, TEC Liège-Verviers and TEC Namur-Luxembourg. Společnosti jsou koordinovány mateřskou společností Société Régionale Wallonne du Transport (S.R.W.T.). TZ Eindhoven, 24.9.2008 2008 VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Belgium bv. Překlad BUSportál. 125 Transits for TEC The TEC passenger transport company of Belgium has placed a mega order with VDL Bus & Coach. A total of 125 Transit regional buses is involved each with a length of 12 metres and fitted with a Euro 5 engine with a soot filter. The first buses will be delivered at the beginning of 2009. The complete order will have been delivered by mid-October 2009. Transit TLV 120-290 The Transit TLV 120-290 is a low-entry regional bus. The bus is built on the Volvo B7RLE chassis and is fitted with the D7E290 Euro 5 engine with a soot filter. 85 Transits will be deployed by TEC Namur-Luxembourg and 40 by TEC Liège-Verviers. The buses are fitted with 33+1 seats and a capacity of up to 98 passengers or 36+1 seats and a total capacity of 95 passengers. The Transit is not unknown to TEC Namur-Luxembourg. At the end of last year, 44 buses of the same type were delivered in the same model as the buses in this new order. TEC TEC or ‘Transport En Commun’ consists of 5 public transport companies which are active in the territory of the Walloon Region in Belgium: TEC Brabant Wallon, TEC Charleroi, TEC Hainaut, TEC Liège-Verviers and TEC Namur-Luxembourg. These 5 entities are coordinated by a parent company, the Walloon Regional Transport Company, Société Régionale Wallonne du Transport (S.R.W.T.), which focuses on strategic and commercial management. PR Eindhoven, 24 September 2008 VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Belgium bv

Nejnovější přírůstky do vozového parku ČSAD Jablonec i mnoho veteránů. Pro BUSportál Jarmila Chromá z Dopraváku, novin ADSSF.

Stejně jako v předchozích letech, i letošní 5. Dopravácký den pořádaný v rámci Evropského týdne mobility a Evropského dne bez aut společností ČSAD Jablonec nad Nisou za přispění města, se setkal s mimořádným zájmem veřejnosti. Přes chladné počasí si přišlo prohlédnout historickou i současnou dopravní techniku nebo se svézt některým z veteránů na 5 tisíc lidí. Kromě historických autobusů (např. Škoda RTO Lux, návěs NO 80 s tahačem RTTN, Karosa ŠL 11, kloubový Ikarus, poschoďový "londýnský" doubledecker Routemaster a spousta dalších - viz snímky, byly na Dolním náměstí k vidění i nejnovější přírůstky do vozového parku ČSAD - Irisbus Crossway LE a SOR BN 10.5, od výrobců nebo dopravců sem pak byly zapůjčeny další moderní autobusy , jako např. 18metrový kloubový Solaris Urbino, Merdes-Benz Intouro či MAN Lions City. Další informace o ČSAD Jablonec přinese některé příští číslo Dopraváku.

Garáže a depo. Autobusy vzhledem k momentální zmrazené obnově stejné jako loni. Metro včetně starých vozů s ukázkou nakolejení. Hasičský vůz LIAZ a vyprošťovací speciál Volvo. Kinobus.

Děkujeme čtenáři Tomášovi za jako obvykle kvalitní a rychlé informace.

v sobotu 13. září v Tirschenreuthu se jako člen regionálního sdružení dopravců Verkehrsgemeinschaft Tirschenreuth (VGT) zúčastnila také společnost Autobusy Karlovy Vary, a.s.

Okres Tirschenreuth – region rybníků a turistiky – leží v Bavorsku, přiléhá ke Karlovarskému kraji a sídlo okresu je vzdáleno 30 kilometrů od Chebu. „V rámci sdružení je celkem 8 členů a máme zde vytvořeny dobré pracovní vztahy. Profesní problémy německých autobusových dopravců jsou v současné době podobné jako naše. Do Bavorska zajišťujeme ve spolupráci s Regionalbus Ostbayern (RBO) regionální přeshraniční linku Františkovy Lázně – Cheb – Waldsassen – Mitterteich – Wiesau“, říká ředitel společnosti Zdeněk Suchan. Samotný slavnostní akt zahájení provozu ZOB začal projevem starosty Tirschenreuthu Franze Stahla, pokračoval pozdravem přednosty okresu Wolfganga Lipperta, následoval příspěvek mluvčího VGT Alfreda Mellera z RBO a projektanta nádraží. Nakonec byla sloužena krátká mše katolickým a evangelickým farářem a nádraží bylo vysvěceno. Skutečné zahájení provozu bylo potvrzeno přestřižením pásky slavnostními hosty. V rámci bohatého programu pro veřejnost nazvaného Odpoledne pro celou rodinu zaujal všechny historický autobus Škoda 706 RTO lux z roku 1961 společnosti Autobusy Karlovy Vary, a.s. Okružní jízdy městem Tirschenreuth s profesionály – řidičem Rosťou Štěpničkou v dobové uniformě ČSAD a průvodcem Hugo Mayerem – se těšily velkému zájmu cestujících. TI Autobusy Karlovy Vary, a.s.

Jablonec n. N. - ČSAD Jablonec zkouší velkokapacitní autobus pro sto osmdesát pasažérů. V budoucnu by měl vozit obyvatele na sídliště Mšeno.

Do Jablonce včera dorazil velkokapacitní autobus Solaris Urbina, osmnáct metrů dlouhý kolos s kloubem. „Tíží nás situace s dopravou obyvatel Mšena, kteří se obracejí na ČSAD i Dopravní komisi města,“ uvedl Luboš Wejnar, dopravní ředitel ČSAD Jablonec. Více na jablonecky.denik.cz

V pondelok 15. septembra sa na pôde Mestského autobusového podniku vo Varšave, na ul. Ostrobramskiej konala prezentácia autobusu s hybridným pohonom - Solaris Urbino 18 Hybrid.

Prehliadka bola spojená s odovzdaním prvých Solarisov Urbino z tohtoročného kontraktu na dodávku 150 autobusov pre podnik MZA. Primátorka mesta Hanna Gronkiewicz-Waltz a tiež predseda dopravného podniku MZA vo Varšave Mieczysław Magierski podpísali v júni tohto roku s predstaviteľmi firmy Solaris Bus & Coach S.A. zmluvu na dodávku 150 mestských autobusov značky Solaris Urbino. Kontrakt v hodnote 168 miliónov złotých sa týkal nákupu 80 kusov kĺbových autobusov Solaris Urbino 18 a 70 kusov 12-metrových autobusov Solaris Urbino 12. Prvé autobusy dorazia do hlavného mesta v októbri tohto roku. Dodávka všetkých 150 autobusov bude dokončená do konca januára 2009. Solaris Bus & Coach by však chcel podnik Miejskie Zakłady Autobusowe zaujať svojou, na európskom trhu inovatívnou konštrukciou, akou je Solaris Urbino 18 Hybrid - autobus s hybridným pohonom. Premiéra prvého autobusu tohto typu sa konala v roku 2006. Odvtedy hybridné Solarisy jazdia už v mestách Drážďany, Bochum, Lipsko, Brémy, Hanover, Mníchov, Lenzburg. V októbri do skupiny vlastníkov hybridných autobusov pribudne aj MPK Poznań. Jedným z ďalších potenciálnych nákupcov ekonomického a ekologického autobusu je práve Varšava. Solaris Urbino 18 Hybrid predstavený vo Varšave má neveľký spaľovací motor a dva elektrické motory, napájané na batérie umiestnené na streche vozidla. Batérie nepotrebujú nabíjanie z vnútra, pretože sa v nich hromadí energia počas brzdenia autobusu. Používanie inovatívneho hybridného pohonu má výhody ekonomické, aj ekologické. Nezávislý výskumný ústav TÜV SÜD Auto Cz s.r.o., vykonal v Prahe výskum, porovnávajúci spotrebu paliva Solaris Urbino 18 Hybrid a Solaris Urbino 18 s tradičným dieslovým motorom. Výsledky testov zistili redukciu spotreby paliva o 23,8 % v cykle SORT1 (mestský cyklus), 23,4 % v cykle SORT2 (cyklus prímestský) a tiež 22,9 % v cykle SORT3 (cyklus kombinovaný). Nižšia spotreba paliva predstavuje taktiež nižšie emisie škodlivín pre životné prostredie: do 39% nižšiše emisie NO2, do 97% nižšiše emisie stálych častíc, do 90% nižšiše emisie CO, do 90% nižšiše emisie alkalických častíc, všeobecne nižšie emisie CO2. Hospodárnosť spotreby paliva Urbino 18 Hybrid pri vysokých cenách energetických surovín zaručuje návratnosť investície (hybryd je drahší od bežných autobusov o około 140 tisíc euro) po 6 – 7 rokoch pri priemernom priebehu 60 000 km ročne. Testovaný Solaris Urbino 18 Hybrid bude vo Varšave jazdiť do 2. októbra t.r. Autobus bude jazdiť na jednej z liniek, premávajúcich cez "Trakt Królewski".

v sobotu 13.9.2008 za velkého zájmu návštěvníků a krásného počasí. Fotoreportáž.

BUSportál děkuje spolupracovníkovi Tomášovi.

300 Mercedesov-Benz Travego pre Saudi Arabien Public Transport.

Mercedes Benz Omnibusse dostal významnú zakázku na 300 diaľkových autokarov typu Mercedes-Benz Travego od SAPTCO (Saudi Arabien Public Transport). Dodávka prvých 150 diaľkových autobusov bude uskutočnená ešte v tomto roku. Ďalších 150 vozidiel bude dodaných v budúcom roku. Pre diaľkový autokar Travego sa najväčší dopravca v Saudskej Arábii SAPTCO rozhodol po prvýkrát. Jeho flotila sa skladá celkovo z 2 500 vozidiel, z ktorých viac než polovica je nositeľom hviezdy Mercedes. Mercedes-Benz Travego je top-model v rade diaľkových autobusov a je zárukou maximálnej miery spoľahlivosti, komfortu a ochrany životného prostredia. Ako pohon využíva dieselové motory Mercedes-Benz OM 457 LA s výkonom od 310 kW (422 PS). Pre zvládnutie extrémnych klimatických podmienok budú všetky vozidlá vybavené klimatizáciou s chladiacimi výkonmi zvýšenými na 39 kW.