v roce 2008. Místní specialita - 80 autobusů na LPG .

V České republice je běžné, že dopravci, kteří provozují linkovou dopravu, v některých městech provozují i MHD. V případě DPmML je to obráceně. Klasický městský dopravce provozuje i veřejnou linkovou dopravu. Nová nízkopodlažní vozidla Crossway LE posílila v říjnu 2008 veřejnou linkovou dopravu, kterou provozuje DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. (DPmML) v závazku veřejné služby pro Ústecký kraj. Vozidla byla nasazena na linky na Lounsku a Žatecku. Pro vozíčkáře a maminky s kočárky jsou vozidla vybavena plošinou, která jim umožní pohodlný bezbariérový nástup a výstup. V loňském roce bylo nových vozů více - 29 pro linkovou dopravu (různé varianty Irisbus Iveco Crossway) a 7 pro MHD (Irisbus Iveco Citelis). Nízkopodlažních vozidel CROSSWAY LE na linkové dopravě je v provozu celkem šest. V DPmML zvolili před mnoha lety v podstatě v Česku unikátní alternativní pohon, klasické LPG, na které jezdí i mnoho osobních automobilů. Pohon LPG se v MHD osvědčil. DPmML má vlastní plničky LPG (v Mostě i Litvínově) a spolehlivého dodavatele plynu. V současnosti je v provozu 80 autobusů LPG, jak přestavby Karos, tak autobusy MAN. Co se týká dnes tolik medializovaného pohonu na CNG, podle závěrů odborné analýzy bylo z hlediska cenového, investičního, ekonomického a ekologického doporučeno zůstat dál u provozování pohonu LPG. Na nabídku vozidel na LNG jsme se zeptali zástupce dosavadeního dodavatele LNG autobusů - společnosti MAN, zeptáme se postupně i dalších. Podle informace DPmML výrobci nyní LPG busy nenabízejí, proto rozhodování o tom, co a jak dál, dopravce teprve čeká.

V posledních dvou letech jde o největší obnovu vozového parku autobusů v historii firmy .

Dopravní společnost Autobusy Karlovy Vary, a.s. celkem nakoupila formou výběrového řízení 33 nových autobusů v pořizovací ceně 236 miliónů Kč bez DPH. Nejvíce autobusů – 21 – bylo značky Mercedes-Benz, 8 autobusů značky SOR a 4 autobusy Irisbus Iveco Crossway z Vysokého Mýta. V letošním roce se počítá určitě s nákupem 9 nových autobusů, o možnosti větší obnovy bude rozhodnuto ve druhém pololetí podle vývoje celkové hospodářské situace. „Touto obnovou autobusů jsme snížili průměrné stáří vozového parku na 8,4 roku, což je výrazně pod průměrem České republiky. Mimo tyto nové autobusy jsme nakoupili také šest starších autobusů pro dopravní obslužnost na Chebsku. Všechny nové příměstské autobusy jsou vybaveny klimatizací pro vyšší komfort cestujících i řidiče v letních měsících a jsou vyvedeny ve firemních světle zelených barvách se sloganem Sloužíme Karlovarskému kraji“ , sdělil ředitel společnosti Zdeněk Suchan. Tato největší regionální autobusová společnost zajišťuje provoz na linkách v celém Karlovarském kraji a částečně také v Ústeckém a Plzeňském kraji. V Sokolově, Chebu a Aši provozuje také městskou dopravu. „Do systému městských doprav v Sokolově a Chebu nakupujeme již několik let pouze nízkopodlažní městské autobusy, průměrné stáří městských autobusů je necelých sedm let. Plnou nízkopodlažnost v Chebu zajistíme podle smlouvy s Městem Cheb do roku 2013, v Sokolově to bude obdobné“ , doplnil Zdeněk Suchan. Veškeré nakoupené autobusy slouží všem občanům Karlovarského kraje pro jízdy do zaměstnání, k lékaři i za zábavou, dětem pak k jízdám do školy a na kroužky. Také je využívají lázeňští hosté a ostatní návštěvníci regionu. „Všechny autobusy jsou vybaveny moderním elektronickým odbavovacím zařízením, které umožňuje platby jak v hotovosti, tak i prostřednictvím bezkontaktní čipové karty. Tento bezhotovostní způsob platby jízdného využívají nejvíce cestující v městských dopravách, kde platí „čipovkou“ více jak 60% cestujících. Tuto službu nabízíme cestujícím více než deset let a tento systém budeme i nadále rozvíjet“ , upřesnil ředitel Suchan. Veřejná autobusová doprava stojí v letošním roce před zásadní změnou, protože v prosinci letošního roku začne platit Nařízení EU č. 1370, které by mělo sjednotit pravidla pro poskytování této veřejné služby ve všech členských státech. I Česká republika a objednatelé této služby – jednotlivé kraje – musí nové nařízení akceptovat a vytvořit v jeho rámci nová pravidla s cílem zajištění vysoké kvality a dlouhodobé udržitelnosti tohoto systému. „Veřejnou autobusovou dopravu bereme jako proces, u kterého je neustále co zlepšovat. Proto jsme koncem roku 2007 úspěšně absolvovali certifikační audit managementu jakosti podle ISO 9OO1:2000, který jsme nedávno obhájili na další rok. Zavedli jsme vnitřní pravidla pro neustálé zvyšování kvality dopravy a o spolupráci žádáme i cestující veřejnost. Například tím, že při každé jízdě budou od řidiče vyžadovat vydání jízdenky“ , uzavřel Zdeněk Suchan.

Nejmodernější flotila v Polsku využije celkem 122 autobusů Solaris.

Bolechowo, 31.1.2009 Dnes v poledne se představilo patnáct autobusů Solaris Urbino 12 a třicet kloubových autobusů Solaris Urbino 18 pro dopravce Zakłady Komunikacji Miejskiej (ZKM) v Gdańsku . Kontrakt byl podepsán v říjnu 2008. Všechny vozy mají motory s emisní normou Euro 5, klimatizaci u řidiče i v prostoru pro cestující a monitorovací systém. Spolupráce s ZKM začala už v roce 1997. V Gdaňsku tak bude nejmladší autobusový park v Polsku. Dohromady s novými vozy bude v Gdaňsku jezdit už 122 autobusů značky Solaris. Z TZ Solaris Bus & Coach

Jde o moderní typy autobusů Mercedes – Benz Conecto.

www.benesovsko.info - 30.1.2009 - Dva nízkopodlažní autobusy jezdí na linkách městské hromadné dopravy v Benešově. Jsou speciálně vybaveny pro handicapované. Conecto je robustní nízkopodlažní vozidlo pro městský provoz, které je nejen velmi tiché, ale motory tohoto vozidla splňují nejnáročnější imisní limity Euro 5. Jejich kouřivost je o třetinu nižší, než tomu je u motorů na plynový pohon.  Více na www.benesovsko.info  První nové Conecto pro české dopravce v servisním centru EvoBus. Nástup nového Conecta.Mercedes-Benz nabízí cenově zajímavý nízkopodlažní autobus.

(SK + EN) Volvo Buses dostalo objednávku na 424 autobusov pre zákazníkov v Nórsku a Švédsku. (Orders for 424 Volvo buses to Norway and Sweden.)

Traja nórski dopravcovia, ktorí vyhrali dva veľké tendre, sa z väčšej časti rozhodli pre autobusy Volvo. Tieto objednávky posilnili pozíciu Volva ako lídra škandinávskeho trhu. Tendre v Nórsku sa týkajú Norhordalandu severne od Bergen, v ktorom kontrakt získala Concordia, a Romerike severne od Oslo, v ktorom si úlohy rozdelili Nettbuss, Unibuss a Concordia. Do Švédska si Concordia objednala 95 autobusov. Väčšina z nich je model Volvo 8500, 40 bude jazdiť v Štokholme a rovnaké množstvo v Göteborgu. Objednávka tiež obsahuje 15 autobusov Volvo 9700 pre Swebus Express. Autobusy budú doručené v priebehu apríla až októbra. Orders for 424 Volvo buses to Norway and Sweden Volvo Buses has received orders for 424 buses to customers in Norway and Sweden. In Norway, three operators that won two large tenders chose for the most part to purchase Volvo buses. ”These orders further strengthen our role as market leader in the Nordic region,” says Stefan Nordström, Senor Vice President, Business Region Europe. The tenders in Norway involved Norhordaland north of Bergen in which the operator Concordia won the traffic contract and Romerike north of Oslo in which Nettbuss, Unibuss and Concordia secured the assignment. Subsequently, when the operators selected suppliers of buses for the traffic, Volvo Buses landed contracts around year-end for 319 buses, slightly more than 80% of the deliveries. “I am convinced that our success is due to us being able to offer a highly favorable total economy,” says Svenn-Åge Løkken, head of Volvo Buses in Norway. “The orders involve proven products and through the years we have shown that we can deliver on time and with the right quality.” Most of the orders pertain to complete buses. Nearly 225 are Volvo 8700 intercity buses that are built at the plant in Wroclaw, Poland and about 30 Volvo 8500 intercity buses built at the plant in Säffle, Sweden. The remaining buses are chassis to be completed with bodies by the Vest bodybuilder in Norway. The operators have also chosen to be at the forefront with regard to environmental investments. The buses are equipped with Volvo’s 7- and 12-liter engines that meet either the Euro V environmental standard, which does not become effective until the autumn, or EEV, that is an even more stringent but voluntary emissions standard. The buses will be delivered in the spring and placed in traffic this summer. In Sweden, Concordia ordered 95 buses. Most of the buses are Volvo 8500 models, of which 40 will be placed in traffic in Stockholm and the same number in the Göteborg area. The order also includes 15 Volvo 9700 coaches to Swebus Express. The buses will be delivered from April to October. PR VOLVO BUSES

28. januára 2009 opustilo výrobný závod v Třebíči päť nových mestských autobusov TEDOM C12 G.

Autobusy posilnia vozový park Dopravného podniku mesta Bratislavy, a.s. Dodávka zvyšných 15 autobusov sa uskutoční v priebehu roku 2009.

Ashok Leyland Ltd. prijal objednávku od Delhi Transport Corporation (DTC) na dodávku 875 nízkopodlažných autobusov s pohonom CNG.

Spomedzi autobusov bude 350 kusov vybavených klimatizáciou, 525 bez klimatizácie. Dodávky začnú v polovici roku 2009, všetky autobusy budú v prevádzke v septembri tohto roku. Všetky autobusy budú mať motory 230 hp, automatické prevodovky, a podľa želania zákazníka tiež obmedzovače rýchlosti.

Dvadsiateho januára oslávila FirstGroup svoje dvadsiate výročie zhromaždením bývalých a súčasných riaditeľov a prvého personálu v centrále spoločnosti v Aberdeene.

V roku 1989 odkúpil generálny riaditeľ Granpianskej regionálnej dopravnej spoločnosti Moir Lockhead zamestnancov a manažment od Grampian Regional Council, čím spoločnosť získala kontrolu nad 600 zamestnancami a 225 autobusmi. FirstGroup je v súčasnosti na zozname FTSE 100 , má ročný príjem približne 6 miliárd libier, 137 000 zamestnancov, 80 000 autobusov, je najväčším autobusovým a železničným prevádzkovateľom v Spojenom Kráľovstve a prevádzkuje väčšinu severoamerických žltých školských autobusov. Ročne prepraví 2.5 miliardy cestujúcich.

(CZ + EN) 2,000th Ambassador and delivery of the 1,000th Ambassador to Connexxion

Společnost VDL Bus & Coach dodala koncem roku 2008 1000. autobus Ambassador dopravci Conexxion. současně společnost dosáhla 2000. vyrobeného Ambassadoru - ten byl také dodán Conexxionu. Oba autobusy byly součástí objednávky Conexxionu na 355 Ambassadorů . První série autobusů Ambassador byla dodána v srpnu 2002. Úspěch Ambassadoru vychází z nízkoenergetického konceptu lehkého vozu, orientovaného na veřejnou dopravu. Autobus má nízkopodlažní konstrukci a bezbariérový přístup. Dopravce Connexxion dělí svoje aktivity mezi veřejnou dopravu, taxi, zájezdouvou dopravu a vodní sektor. Společnost má přes 14000 zaměstnanců , 3500 autobusů, 3800 taxi a taxibusů a mnoho ambulancí, tramvají a valků. TZ VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Nederland bv, Eindhoven, 21 January 2009 2,000th Ambassador and delivery of the 1,000th Ambassador to Connexxion VDL Bus & Coach delivered the 1,000th Ambassador to the Connexxion public transport company at the end of 2008. VDL Bus & Coach also reached a second milestone last year when the 2,000th Ambassador rolled off the factory line. This special bus was also delivered to Connexxion. Both buses were part of the order placed by Connexxion in 2008 for 355 Ambassadors from VDL Bus & Coach, which has been completely delivered in the meantime. The first series of Ambassadors was delivered in August 2002. The success of the Ambassador is mainly due to the low-energy and lightweight concept, specially oriented towards the comfortable transportation of public transport passengers. Thanks to the lowfloor construction of the entrance and exit doors, the bus is also easily accessible for disabled passengers. The public transport service provider Connexxion has divided its transport activities into the public transport, taxi services, tours and water sectors. The company has more than 14,000 employees, and its fleet consists of no less than 3,500 buses, 200 coaches, more than 3,800 taxis and taxi-buses and a number of ambulances, trams, vehicles and trains. PR VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Nederland bv, Eindhoven, 21 January 2009

Koncom minulého roka spoločnosť Omnibus Groß GmbH ako prvá nemecká súkromná dopravná spoločnosť prevzala autobus Mercedes-Benz CapaCity.

O dva týždne neskôr prevzala ďalšie štyri modely Mercedes-Benz CapaCity spoločnosť Jakob Kocher GmbH tiež v Tübingene. Pre mobilitu a dopravnú infraštruktúru univerzitného mesta Tübingen, s viac ako 86 000 obyvateľmi a s okolo 25 000 študentami, budú nové autobusy veľkým prínosom. Vozidlá CapaCity s nízkopodlažným dizajnom, s dĺžkou 19,54 metra odvezú 193 cestujúcich. Ich motory, okrem iného, spĺňajú tiež emisné štandardy EEV.