Fotoreportáž ze soboty 12.9.2009 v Králově Dvoře.

Na záběrech laskavých reportérů uvidíte nové vozy: berounské modrobílé posily (1 Crossway a 3 SORy) a 3 předváděcí Scanie. Dva autobusy OmniExpress a "i4" jsme nedávno představili na BUSportálu viz Dvě zajímavé novinky - autobusy Scania ... . Jako třetí si mohli návštěvníci prohlédnout bezmála 4 metry vysoký a 14 metrů dlouhý luxusní autokar Scania Irizar PB v nejsilnější 480 HP verzi. Z historie jsme zaznamenali na záběrech domácí berounskou Škodu 706 RTO LUX, nymburský tahač s návěsem NO 80 a samozřejmě Karlštejnbus: DOD Probo Bus Beroun I. : Karlštejnbus doopravdy. Z nákladních vozů byla i vzhledem k pozornosti fotografů nepřehlédnutelná modrá souprava TATRA 111 S3 s vlekem z flotily Milana Horky. Chci moc poděkovat těm, kteří mi fotografie poslali, když mi zdravotní indispozice zabránila se tradičně DOD zúčastnit. Těší mne, že si na mne mnozí návštěvníci DOD i jinak vzpomněli. Je to již po druhé ve velmi krátké době, kdy mi prozřetelnost (poprvé zcela ucpaná Praha) zabránila se osobně setkat se středočeským hejtmanem. Co se dá dělat.

(CZ+ EN) (UITP welcomes the first metro line in Dubai, host of its next world Congress and Exhibition)

UITP vítá otevření první linky metra (Red Line - Červená linka) v Dubaji, kde proběhne od 10. do 14. dubna 2011 59. kongres a výstava městské dopravy. Red Line startuje s 10 klíčovými stanicemi, zbylé budou otevřeny v nejbližších měsících. Plán dopravce RTA zahrnuje do budoucna 4 linky metra s 318 km, sedm tramvajových linek s 270 km, 90 nových tras autobusů (2500 km) a 5 nových vodních cest s 210 km. RTA využívá poslední technologii v kolejové technice s komfortem pro cestující. Vlaky budou bez řidiče, budou mít první třídu a oddělené sekce pro ženy a děti. Rozsáhlé panely oken umožňují pohledy na město. Stanice budou mít stanoviště taxi, parkoviště P+R a návaznost na autobusy. 6 vlaků bude jezdit po 10 minutách a přepraví 3858 cestujících v jednom směru za hodinu. Z TZ UITP (International Association of Public Transport) . Kompletní v angličtině. Mnoho obrazového materiálu uveřejnil partnerský slovenský BUSportál: Skúška metra v Dubaji UITP welcomes the first metro line in Dubai, host of its next world Congress and Exhibition The International Association of Public Transport (UITP) welcomes the opening of the first metro line (the ‘Red Line’, with a total length of 59km) in Dubai, where its 59 th Congress and Exhibition City Transport will take place from 10 to 14 April 2011. “The opening of a metro system in a car-oriented society shows the importance to prepare right now for the post-oil era,” said Hans Rat, Secretary General of the International Association of Public Transport (UITP). “It highlights the need to urgently invest in public transport if we want to meet our challenge to double the public transport market share worldwide by 2025.” He added: “With this metro, Dubai is entering the club of the most important cities in the world, including, among others: New York, Tokyo, Moscow, Paris and London.” Starting with 10 key stations on the Red Line, with the remaining stations to be opened in phases over the next few months, Dubai Metro is a cornerstone of the Dubai Roads & Transport Authority (RTA) transport master plan, which includes four metro lines (318km), seven tramway lines (270km), 90 new bus routes (2,500km) and five new waterways (210km) for a total investment of about USD 10bn. This ambitious plan aims at increasing the modal share of public transport in Dubai from its current 6% to 30% by 2020. Yesterday HH Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice-President and Prime Minister of the UAE and Ruler of Dubai, officially launched Dubai Metro, which opened to the public this morning. HE Mattar Al Tayer, Chairman of the Board & Executive Director of Roads & Transport Authority (RTA) said: “The Dubai Metro Project has been completed in a record-breaking period of less than four years since HH Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum laid the foundation of the Project on 21 March 2006.” Hans Rat commented: “ Dubai has achieved a record in constructing its metro in so short a period.” RTA was keen to use the latest technology in rail industry and provide all means of comfort and welfare to passengers. Trains will be driverless and include first class, as well as women and children only sections. Extensive window panels will offer great views of the city. Stations will have taxi depots and park-and-ride facilities. More than 700 feeder buses have been deployed to serve these stations on well-planned and coordinated routes. In its early operation phases, Dubai Metro service is set to run at 10 minutes headway at a rate of six trains per hour with an intake of 3,858 passengers per hour per direction. The volume of demand on the Red Line services is anticipated at 3,500 passengers per hour per direction. The UITP (International Association of Public Transport) World Congress and Exhibition is organised every two years with more than 2,200 public transport operators, authorities and industries, 315 exhibitors and 6,400 visitors (2009 Edition). The 59 th Edition will take place in the Dubai World Trade Center from 10 to 14 April 2011. UITP (International Association of Public Transport) is the international network for public transport authorities and operators, policy decision-makers, scientific institutes and the public transport supply and service industry. It is a platform for worldwide cooperation, business development and the sharing of know-how between its 3,100 members from 90 countries. UITP is the global advocate for public transport and sustainable mobility, and the promoter of innovations in the sector. RTA (Roads & Transport Authority) is responsible for planning and providing the requirements of transport, roads and traffic in the Emirate of Dubai, and between Dubai, other Emirates of the UAE, and neighbouring countries in order to provide an effective and an integrated transport system capable of achieving Dubai's vision and serving the vital interests of the Emirate. PR UITP

bezdrátovým přístupem.

Celkem 13 autobusů, v nichž cestující mohou během jízdy využít bezdrátový přístup na internet, jezdí na nejfrekventovanějších spojích v barvách společnosti ČSAD Semily a.s. „V budoucnosti bychom chtěli docílit toho, aby všechny naše autobusy cestujícím nabízely bezdrátové připojení na web. Do konce roku bude internet, který je k dispozici okamžitě, jakmile řidič nastartuje, mít třicet našich autobusů,“ prozradil ředitel ČSAD Semily a.s. Tomáš Roubiček. V současnosti se s autobusovým internetem mohou cestující setkat na většině spojů jezdících do Prahy, ale i do Brna či Ústí nad Labem. Například na linku Litoměřice-Praha firma nasadila tři autobusy nabízející bezdrátové připojení. Reálná rychlost připojení dosahuje až 700 kb/s, což umožní pohodlné prohlížení webových stránek a běžných úkonů - přehrávání videí na YouTube či hlasové volání pomocí programu Skype však technická omezení zatím neumožňují. Technologie CDMA, která umožňuje připojení na web, funguje podobně jako u mobilních telefonů. Spojení se postupně přepíná na různé „základnové stanice“ podél trasy pohybu autobusu. Vzhledem k tomu, že společnost ČSAD Semily a.s. provozuje linky na trasách, kde o pokrytí není nouze, mají cestující internet k dispozici takřka celou dobu. TZ ČSAD Semily Uveřejňování zajímavých informací od dopravců na BUSportálu je nekomerční, vítány jsou informace od všech dopravců, kteří mají co sdělit.

4.9.2009: Tisková zpráva: Veolia Transport Východní Čechy vystupuje ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje Vyjádření Královéhradeckého kraje.

TZ Veolia Transport Východní Čechy 4.9.2009: Praha 4. září 2009 – Společnost Veolia Transport Východní Čechy a. s. (VT VČ) vystoupila ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje. Sdružení dopravců bylo založeno v červenci 2009 za účelem jednotné komunikace vybraných dopravců vůči zadavateli dopravy v Královéhradeckém kraji, společnosti OREDO. Sdružení upozorňovalo na základní nedostatky v systému plánované integrace dopravy v Královéhradeckém kraji, který měl být spuštěn bez dostatečného projednání s dopravci. br /> „Důvody, které vedly k založení Sdružení, již pominuly, a proto bude VT VČ pokračovat v rozhovorech se zadavatelem dopravy Královéhradeckého kraje samostatně. Jsem připraven osobně jednat přímo se zástupci kraje. Věřím, že osobní jednání oběma stranám prospěje a vnese do současné situace pozitivní obrat,“ říká Ing. Radim Novák, generální ředitel skupiny Veolia Transport v České republice. „Chceme společně najít řešení, které bude vyhovovat nejen oběma stranám, ale především široké veřejnosti, městům a obcím“, dodává. Společnost VT VČ, patřící do dopravní skupiny Veolia Transport Česká republika, v loňském roce nakoupila 18 nových autobusů, letos přibude dalších 19 autobusů. Dopravce provozuje celkem 318 autobusů na 253 linkách, zaměstnává 439 lidí, z toho 386 řidičů. Loni firma přepravila 15,2 milionu osob. TI Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje 3.9.2009: Veolia Transport Východní Čechy a.s., Orlobus a.s. a OSNADO spol. s r.o., účastníci Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje, se dohodli na vystoupení ze Sdružení, respektive na ukončení jeho existence. Dopravci budou dále jednat se zástupci Královéhradeckého kraje samostatně, se snahou stabilizovat vzniklou situaci ve prospěch cestujících, měst a obcí. Podle MFD 01.09.2009 (Kraj Hradecký) krajský mluvčí Imrich Dioszegi potvrdil, že od 1. září převezme od společnosti Osnado jeden spoj jiná společnost, dalších šest autobusů (patrně spojů, pozn. BUSportálu) by měli převzít dopravci od října. Linky bude nově provozovat ČSAD Ústí nad Orlicí, o měsíc později i Trutnovská autobusová doprava a firma P-Transport. "Noví dopravci budou sedm autobusů provozovat za podmínek plánované optimalizace dopravní obslužnosti. Kraj tak jen smlouvami za těchto sedm autobusů ušetří více než dva milióny korun ročně," tvrdí Dioszegi, který se domnívá, že rozšíření počtu dopravců přinese větší konkurenci. "Pokud dojde ke zdvojení linek, bude to způsobeno především přístupem Osnado. Licenci a objednávku budou mít tři jiní dopravci a kraj nebude společnosti Osnado dotovat prokazatelnou ztrátu," dodal mluvčí. V roce 2005 přišly kraj dotace ke krytí ztrát v autobusové dopravě na necelých 195 miliónů korun, loni to bylo už zhruba 262 miliónů a letos mají dopravci nasmlouvané spoje za asi 273 miliónů. Bez změn systému prý podle kraj hrozí zdražení jízdného, rušení spojů či zavedení masivních plateb od měst a obcí. (Imrich Dioszegi BUSportálu sdělil, že žádnou samostatnou tiskovou zprávu kraj k rozhodnutí nevydal a že odpověděl na dotazy ČTK - tato odpověď je patrně ta, která se objevila v médiích.) TZ OSNADO Útok kraje na dopravce vyvolá se začátkem školy zmatek v dopravě 31.8.2009 - Dva autobusy, dvě různé společnosti, stejný čas a stejná trasa. Takovéto absurdní zdvojení, které je ve svých důsledcích velice nákladné a cestujícím nic dobrého nepřinese, bude ke spatření v Královéhradeckém kraji. Situace tak bude od 1. září se začátkem nového školního roku znamenat zmatek pro cestující. Firmě OSNADO, která patří do Sdružení dopravců v regionu, kraj bez jakéhokoliv zdůvodnění oznámil, že ji snižuje rozsah objednávky o 20 procent a zároveň tyto linky a spoje bez jakékoliv transparentní formy výběru objednal u třech dalších dopravců. Osnado však má platné licence a jízdní řády a bude podle nich jezdit i nadále. Od prvního září nastane zdvojení mezi Dvorem Králové a Náchodem, o měsíc později na dalších linkách. Cestujícím se omlouváme za způsobené nepříjemnosti i za to, že v autobusech jiných společností nebudou moci využívat výhody běžné u naší společnosti, řekl Martin Bělovský, jednatel společnosti OSNADO. Útok kraje na OSNADO je pokračováním kauzy optimalizace, která byla v Královéhradeckém kraji naplánována právě na prvního září, ale po zveřejnění vážných výhrad starostů i dopravců byla odložena. „Myslel jsem si, že jde o optimalizaci a očekával, že po posunu termínu její realizace nastanou intenzívní jednání s cílem připravit tento projekt konečně odpovědně a v souladu všech stran, tedy kraje, obcí i dopravců. Naši připravenost k takovému jednání jsme mnohokrát deklarovali. Pokud však kraj plánovaná jednání opět zrušil a namísto toho zahájil kroky směřující k likvidaci nepohodlného partnera, ukazuje to na zcela jinou motivaci celého procesu“ prohlásil Bělovský,. Osnado nemá žádný zájem s krajem válčit, a proto region vyzývá ke konstruktivnímu jednání. „Integraci a optimalizaci dopravy v Královéhradeckém kraji jednoznačně podporujeme a na jejím dosavadním průběhu jsme se výrazně podíleli. Chceme ji ale připravit zodpovědně, včetně reálných ekonomických podmínek pro dopravce, aby byl celý projekt životaschopný. Společnosti skupiny ARRIVA, do které patří i OSNADO, s regionálními samosprávami úspěšně spolupracují ve dvanácti evropských zemích. Nevěřím, že by to nebylo možné v Královéhradeckém kraji “ uzavřel Bělovský. TZ ČSAD Semily ČSAD Semily a.s. vystupuje ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje 1.9.2009 - Společnost ČSAD Semily a.s. vystupuje ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje. Oznámil to v úterý nový ředitel ČSAD Semily pro Královéhradecký kraj Jiří Vařil s tím, že ke kroku dojde v prvním zářijovém týdnu. Podle něj další setrvávání ve Sdružení by bylo proti zájmům ČSAD Semily a.s. „Naše členství ve Sdružení dopravců nesplnilo očekávání firmy, proto jsme se rozhodli naši činnost ve Sdružení ukončit,“ prohlásil Vařil. „Od této chvíle budeme s vedením Královéhradeckého kraje jednat samostatně. Domnívám se, že přímé rozhovory budou konstruktivnější a jejich výsledkem bude dohoda, která bude přijatelná pro obě strany,“ dodal. Podle Vařila bude jednání s vedením regionu snazší, jelikož dojde k přímým rozhovorům mezi společností a Královéhradeckým krajem. Odpadnou tak zdlouhavé domluvy a nutnost koordinace společného postupu s dalšími dopravci. „Věříme, že náš krok přispěje ke zklidnění situace v regionu. Doufám, že tím ve finále dojde i ke zlepšení služeb, což pozitivně pocítí zejména občané,“ uzavřel. Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje k tiskové zprávě ... Sdružení dopravců v Královéhradeckém kraji vyzývá ke konstruktivnímu jednání Kartelové paktování dopravců si bere cestující jako rukojmí Dopravci varují před kolapsem autobusové dopravy ve Královéhradeckém kraji

V dubnu 2009 doplnil vozový park dopravce další třínápravový autokar Mercedes-Benz Tourismo EURO 5 .

BUSportál navštívil tento týden "depo" společnosti TAD v Trutnově. Málokterý dopravce se může pochlubit tím, že má pro všechna vozidla možnost garážování. Do stávající haly v areálu, kde spolu koexistují tři soukromé společnosti, se vozy dopravce zatím vejdou. V hale jsme zachytili tři Setry a Mercedes-Benz Tourismo. Na prvním záběru je zcela čerstvě polepená čerpací stanice v barvách TAD s jednou ze Seter a s garážovací halou v pozadí na druhém snímku. Detailní záběry jsme venovali nejnovějšímu autokaru Tourismo. Společnost se věnuje dopravě od roku 1996. Úplně prvním autobusem této rodinné firmy byla Karosa LC 735 s klimatizací Konvekta a následovaly další vysokomýtské vozy. V roce 2001 přibyla první SETRA 315 GT-HD.V sezóně 2002 vozový park splňoval ekologické normy EURO 2-3. Následuje druhá SETRA 315 GT-HD z roku 2003.V letech 2005/2006 byl vozový park rozšířen o dva nové vozy SETRA 415 GT-HD a mikrobus Mercedes-Benz Sprinter. Společnost provozuje zájezdovou dopravu po celé Evropě. V roce 2007 zahájil dopravce provoz na pravidelných dálkových linkách Trutnov - Hradec Králové - Praha a Trutnov - Jičín - Praha, v roce 2008 na lince Trutnov - Hořice - Nový Bydžov - Praha. Na dálkových linkách mají cestující možnost využívat WIFI internet ve vozech značky Karosa. Všechny vozy jsou vybaveny klimatizací, a tak je i v letních měsících cestování pohodlné. Jízdenky je možno kupovat přes předprodej AMSBUS včetně e-jízdenky. Společnost funguje na komerčním základě bez jakékoliv podpory ze strany státu a samospráv. K stálým zákazníkům patří přední české cestovní kanceláře, touroperátoři, sportovní kluby, organizace a školy. V letech 2008 a 2009 autopark doplnily ještě dva autokary Mercedes - Benz Tourismo 17 RHD.Oba dva vozy splňují nejpřísnější ekologické normy EURO 5. www.tad.cz Trutnovská minibusová souprava zaujala při cestě Prahou

společnosti OSNADO se představil 25.8.2009 na Krakonošově náměstí v Trutnově.

Informace o autobusu jsme přinesli v pozvánce OSNADO - Arriva: Prezentace nového CNG autobusu TEDOM pro MHD Trutnov. Autobus jsme pro čtenáře BUSportálu dnes vyfotografovali. Protože jsme se byli podívat i do sídla společnosti OSNADO do Svobody nad Úpou, kde vyrůstá pozoruhodné autobusové nádraží, ještě se sem obrazově vrátíme. Společnost OSNADO provozuje i další autobusy na stlačený zemní plyn (vozidla EKOBUS byla vyráběná ve spolupráci se SOR Libchavy v České Lípě). Zemní plyn tankují CNG vozy v plnicí stanici v Úpici, jejíž kapacita je stávajícími vozy vyčerpána. OSNADO plánuje ve spolupráci s partnery vybudování nové plnicí stanice na CNG ve Svobodě nad Úpou. V rámci dopravních společností skupiny ARRIVA nastaly během měsíců června a července významné personální změny - ve společnosti Transcentrum Bus dosavadního dlouholetého ředitele Františka Čáslavu, který odchází do penze, nahradil Martin Bělovský, který do té doby byl ředitelem společnosti OSNADO. Novým ředitelem společnosti OSNADO se stal Milan Kovář, který ve společnosti do té doby vykonával funkci dopravního ředitele - na tomto postu je nově Břetislav Eliáš. Autobus na náměstí zachytila i videosekvence na kamery.humlnet.cz/

- městskou hromadnou dopravu v Kolíně byl předán 19.8.2009 u výrobce v Libchavech.

Praha 20. srpna 2009 – Společnost Veolia Transport Východní Čechy a. s. (VT VČ) rozšířila svůj vozový park o nový plně nízkopodlažní autobus SOR CITY NB 12, který bude nasazen do provozu městské hromadné dopravy v Kolíně. Slavnostní předání vozidla proběhlo přímo u výrobce SOR Libchavy za přítomnosti vedení firem SOR, Veolia Transport a zástupců města Kolína. Autobus SOR CITY NB 12, v červeno-šedivé barvě s logem dopravní skupiny Veolia Transport, rozšíří počet autobusů značky SOR, které jezdí na linkách městské hromadné dopravy v Kolíně. Vozidlo bude nasazováno dle potřeby na všechny linky. „V Kolíně jezdí již tři autobusy značky SOR. Toto je čtvrté vozidlo, jedná se o první plně nízkopodlažní autobus, který zde budeme provozovat,“ říká Jindřich Poláček, generální ředitel VT VČ. „Jsem přesvědčen, že cestující veřejnost i řidiči přijmou tento autobus pozitivně. Jde o moderní vozidlo s automatickou převodovkou, které vyhovuje přísným ekologickým limitům EURO 5,“ dodává. Karoserie nízkopodlažního SOR CITY NB 12 City zaujme zvětšeným nízko položeným bočním zasklením. Vozidlo ve čtyřdveřovém provedení zajistí cestujícím v kolínské dopravě rychlý výstup. Nízká úroveň podlahy po celé délce autobusu má výšku 340 mm a zaručuje komfortní nástup do vozidla všem skupinám cestují veřejnosti. Autobus je vybaven šestiválcovým motorem Iveco NEF spolu se šestistupňovou automatickou převodovkou ZF. Vozidlo splňuje ekologické emisní normy EURO 5. Technické parametry autobusu SOR CITY NB 12: délka 12,180 m, šířka 2,550 m, výška 2,900 m automatická převodovka čtvery dveře – u řidiče šířka 0,880 m, střední (2x) a zadní šířka 1,220 m obsaditelnost – k sezení 26, stání 76 a jeden invalidní občan na vozíku, celkem 102+1 plošina pro nástup invalidních občanů Společnost VT VČ, patřící do dopravní skupiny Veolia Transport Česká republika, v loňském roce nakoupila 18 nových autobusů, letos přibude dalších 19 autobusů. Dopravce provozuje celkem 318 autobusů na 253 linkách, zaměstnává 439 lidí, z toho 386 řidičů. Loni firma přepravila 15,2 milionu osob. TZ Veolia Transport Česká republika a. s. a PAN Communications - brand

31 autobusů Solaris Urbino 12 a 23 autobusů Solaris Alpino.

Bolechowo, 11.8.2009 - Dopravce Mobilis na základě vyhrané soutěže zakoupí 31 autobusů Solaris Urbino 12 a 23 autobusů Solaris Alpino 8.6 m - pro ty to bude debut ve varšavských ulicích. Všechna plně klimatizovaná vozidla s monitorovacím systémem budou dodána od září do konce roku. Dopravce Mobilis působí na polském trhu více než 25 let. Společnost obsluhuje mj. linky ve Varšavě, Krakově, Bydhošti a Toruni. Dohromady v současnosti dopravce provozuje 143 autobusy Solaris Urbino. TZ Solaris Bus & Coach . Překlad z PL BUSportál. Kráceno.

čtenáře BUSportálu. Airport-expres je v barvách Deutsche Bahn, ...

... částečně s reklamními nápisy ČD, ale majitelem je OVF Omnibusverkehr Franken GmbH Norimberk, provoz Langwasser.

ekonomika.ihned.cz - 9.8.2009 - O polovinu proti minulému roky vzrostly náklady Českých drah na překlenovací autobusové spoje. Odhad pro tento rok činí 300 milionů Kč. Časté výluky na českých kolejích znamenají stamilionový byznys pro autobusové dopravce po celé republice. Letos České dráhy zaplatí dle odhadů za náhradní autobusovou dopravu až 300 milionů korun, loni to bylo o sto milionů korun méně. Více na ekonomika.ihned.cz