Reklama
Reklama
Dopravci

blanensky.denik.cz - 6.12.2011 - Blansko /TRADIČNÍ PODNIKY BLANENSKA/ - Známé logo v národních barvách s nápisem ČAD vidí cestující v blanenském regionu denně na dveřích autobusů. Dopravní společnost, která navázala na tradici ČSAD Blansko, kromě veřejné dopravy provozuje i kamionovou, pronajímá supermarket a spravuje benzinku. Československá státní automobilová doprava Blansko vznikla jako dopravní závod stejnojmenného národního podniku v Brně v roce 1949. Více na blanensky.denik.cz

person dabra  date_range 07.12.2011

Druhá část fotoreportáže: Autobusy

Souhrnný text a první část fotoreportáže: Trolejbusy

person jaspo  date_range 02.12.2011

Od května do října roku 2011 probíhala fotografická soutěž, kdy měli možnost nejen zaměstnanci, ale i cestující posílat fotografie MHD (městské hromadné dopravy) a POD (příměstské osobní dopravy), dalších autobusů a vozidel nákladní dopravy. Do užšího finále porota vybrala 500 fotografií a 24. listopadu 2011 vyhlásila vítěze, kteří si převzali z rukou ředitele divize osobní dopravy . Jakuba Vyviala a zástupce ředitele divize nákladní dopravy Davida Kociána hodnotné finanční a věcné dary. Pořadí vítězů soutěže „Foto z cest“ - autobusy: 1. místo – Michal Polák, Havířov 2. místo – Petr Adámek, Frýdek-Místek 3. místo – Jiří Pastorek, Frýdek-Místek Zvláštní ocenění „Nejzajímavější fotka“ získal Libor Kraina z ČSAD Havířov a.s. Pořadí vítězů soutěže „Foto z cest“ - vozidla nákladní dopravy: 1. místo – Martin Kunčický, ČSAD Frýdek-Místek a.s. 1. místo – Richard Martínek, ČSAD Frýdek-Místek a.s. TZ 3CSAD

person dabra  date_range 01.12.2011

Souhrnný text a první část fotoreportáže: Trolejbusy

Budapešť patřila v osmdesátých letech mezi nejoblíbenější cíle českých turistů. Kromě nákupů v Československu neexistujícího nebo těžko dostupného zboží byla pro dopravní odborníky i fandy maďarská metropole zdrojem poučení a inspirace. I dnešní Budapešť je z hlediska dopravy velmi zajímavým městem – sedlový či večerní interval 3-4 minuty v metru je něco, co v Praze už dávno nemáme možnost zažít; autobusové a trolejbusové linky v hustě obydlených částech města jezdí také častěji než u nás. Na hlavních tazích se nemusí zařazovat do dlouhých kolen ostatního silničního provozu, protože vyhrazené pruhy BUSZ na nich byly již před těmi 30 roky a v současnosti jsou autobusy puštěny i na tramvajové koleje. Bohužel tím je asi stručný výčet „plusů“ u konce. Budapešť již řadu let masivně investuje do nové trasy metra, které by mělo jezdit bez řidiče a tak na obnovu vozového parku povrchové dopravy ani stávajícího metra nejsou prostředky. Přestože obdobná slova by se dala použít i na naše města, situace u nás není zdaleka tak kritická. Z celkového počtu 160 trolejbusů je 30 typu ZIU9, vyrobených v Sovětském svazu mezi roky 1978-84 a nadpoloviční část parku tvoří kloubové Ikarusy 280T dodané v letech 1987 až 1990. Zejména na „ziúčkách“ je vidět jejich věk (viz „detail koroze“) i doba vzniku – první opustily výrobní závod už v roce 1972. Nových Solarisů je jen 16, nutno ovšem přiznat, že díky pomocnému agregátu umí jezdit i bez drátů, což umožňuje udržovat trolejbusový provoz na lince 83, jejíž konečná u tržnice je díky stavbě metra odkloněna do sousedních nezadrátovaných uliček. Autobusový park je na tom trochu lépe – v inventárním stavu je 150 vozů Volvo 7700A z let 2004-2006 a necelé tři stovky jsou Ikarus řad 412/412/435. Zbytek do téměř jednoho a půl tisíce autobusů ovšem stále představují „klasické“ Ikarusy 280 resp. 260. Takže tady lze možná najít odpověď na otázky z článku EBSF v Budapešti – budapešťský dopravní podnik BKV hledá jakoukoliv šanci na modernizaci parku, kterou nebude muset platit ze svého vlastního účtu: Projekt EBSF (Evropský autobusový systém budoucnosti) v Budapešti Jan Spousta K tématu přineseme ještě autobusovou fotoreportáž

person jaspo  date_range 28.11.2011

ČSAD MHD Kladno provozuje celkem již 9 CNG autobusů.

Dopravní společnost ČSAD MHD Kladno a.s. zařadila v listopadu do provozu dalších pět autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Všechny autobusy jsou bezbariérové, u druhých dveří je namontována výklopná plošina pro nástup vozíčkářů a interiér vozidla je klimatizován. Autobusy jsou osazeny kompletním informačním systémem zahrnujícím vnější a vnitřní světelné informační panely, hlásič zastávek a systém umožňující nástup a výstup nevidomých. Čtyři autobusy značky Tedom v délce 12m jsou určeny pro příměstský provoz. Dva budou jezdit na lince A24 mezi Kladnem, letištěm Ruzyně a Prahou, Zličínem, jeden autobus na lince A56 z Kladna do Prahy, Dejvic a čtvrtým autobusem se svezou cestující na trati mezi Kladnem a Stochovem. Menší pátý autobus Irisbus Iveco v délce 10,5m je určen pro MHD v Kladně, je nasazen na linku číslo 10, která zajíždí do centra města k budově Magistrátu a končí v Zádušní ulici. Dohromady se čtyřmi autobusy z loňského roku, které jezdí na městských linkách v Kladně, provozuje nyní společnost ČSAD MHD Kladno a.s. již 9 autobusů s pohonem na CNG. TI ČSAD MHD Kladno a.s. Duben 2011: Na návštěvě v ČSAD MHD Kladno. Záběry nové plničky a CNG autobusů 2011: Testovací vůz Citelis 10.5 m na CNG v ulicích Kladna Fotografie Citelisu naleznete na www.mhdfoto.cz , jednu jsme se svolením Mikuláše Pelíška i převzali.

person dabra  date_range 17.11.2011

Detva, 28.10.2011 - Spoločnosť Slovenská autobusová doprava Zvolen, a. s. dnes v areáli svojho závodu Detva odovzdala do užívania ďalších 52 nových autobusov (Irisbus Crossway). Ide o tretiu dodávku masívnej obnovy vozidlového parku, ktorú dopravca vykonal v spolupráci s Banskobystrickým samosprávnym krajom. SAD Zvolen zabezpečuje pravidelnú prímestskú autobusovú dopravu na takmer 70 % územia Banskobystrického kraja na základe Zmluvy o výkone vo verejnom záujme s BBSK. Od roku 2009 sa na prímestských linkách objavilo prvých 72 nových autobusov s vysokým komfortom cestovania a klimatizáciou. O rok neskôr k nim pribudlo ďalších 52 kusov. Na cestách Banskobystrického kraja jazdiť takmer 180 nových modelov autobusov, ktoré dopravca uviedol do prevádzky za ostatné 2 roky. Vysoký komfort cestovania nie je však jedinou výhodou týchto autobusov. Všetky modely majú osadené motory spĺňajúce prísne normy na ekológiu a bezpečnosť. Dopravca zaznamenal po zaradení nových autobusov pozitívne skúsenosti od cestujúcej verejnosti. Už aj zástupcovia školských zariadení v súčasnosti požadujú na zájazdy pre deti a žiakov nové modely autobusov. SAD Zvolen ročne prepraví viac ako 35 miliónov cestujúcich. Vozidlový park tvorí takmer 580 autobusov, ktorými vykonáva mestskú hromadnú dopravu v mestách Banská Bystrica, Zvolen, Brezno a Žiar nad Hronom, pravidelnú prímestskú dopravu v 9 okresoch Banskobystrického kraja a diaľkové linky po celom území Slovenska, prípadne vybrané destinácie do Českej republiky (Praha, Plzeň, České Budějovice, Brno a Trutnov). Dopravca je jedným z najväčších zamestnávateľov v kraji, zamestnáva vyše 1000 pracovníkov, z toho až 650 vodičov autobusov. Z TZ SAD Zvolen

person dabra  date_range 07.11.2011

Internetové společenství "Narodnyj kommisariat istoričeskoj dostovernosti" se chystá umístit na jednom z autobusů či trolejbusů v běloruské metropoli Minsku Stalinův portrét. Pro znalce azbuky nebo ochotné akceptovat překlad google více včetně ilustrací na auto.onliner.by

person dabra  date_range 02.11.2011

SAD Lučenec, a.s. dňa 21. októbra 2011 v priestoroch novej autobusovej stanice v Lučenci slávnostne uviedla do prevádzky 26 nových autobusov Irisbus Crossway

ktoré budú premávať na pravidelných prímestských autobusových linkách. Realizovanou obnovou vozidlového parku spoločnosť zásadným spôsobom zvýši kvalitu, bezpečnosť, spoľahlivosť a ekológiu dopravného procesu v okresoch Lučenec, Rimavská Sobota, Poltár a Revúca v rámci Banskobystrického samosprávneho kraja. Nové autobusy nahradia najstaršie používané vozidlá na najviac vyťažených linkách, ktoré budú z prevádzky postupne vyradené. Priemerný vek vozového parku spoločnosti klesne na 8,2 rokov. Cestujúci a vodiči v nových autobusoch ocenia najmä príjemné a vzdušné prostredie, estetické ergonomické sedadlá, tepelný komfort, ktorý bude v zime zabezpečovaný prostredníctvom samostatne programovateľného nezávislého kúrenia a v lete komplexnou klimatizáciou interiéru vozidla. Nové autobusy sú vybavené modernými úspornými ekologickými motormi spĺňajúcimi podmienky normy EURO 5, brzdovým systémom s ABS a ASR proti blokovaniu a preklzávaniu kolies, elektronickými pokladnicami a elektronickými informačnými tabuľami. Všetky autobusy sú vybavené zariadením pre sledovanie polohy vozidla v reálnom čase prostredníctvom GPS, čo umožní zásadným spôsobom zvýšiť spoľahlivosť dopravného procesu. Pri obnove vozidlového parku sa nezabudlo ani na cestujúcich so zníženou pohyblivosťou, deti a mamičky s kočíkom. Až 20% z celkového počtu nových autobusov je vo vyhotovení so zníženou podlahou pre uľahčenie nástupu a výstupu cestujúcich. Uvedenia nových autobusov do prevádzky sa okrem manažmentu spoločnosti Slovenská autobusová doprava Lučenec zúčastnili predstavitelia a poslanci Banskobystrického samosprávneho kraja, zástupcovia miest a obcí Novohradu, Gemera a Stredného Gemera, ktorí kladne hodnotili pokračujúcu obnovu vozidlového parku a zvyšovanie kvality, spoľahlivosti a bezpečnosti dopravy cestujúcich v rámci menovaných okresov Banskobystrického samosprávneho kraja. Slovenská autobusová doprava Lučenec, a.s. od roku 2005 obnovila vozový park o 135 nových autobusov, čo predstavuje 65 %-tnú obnovu vozidlového parku. Služby v oblasti prímestskej autobusovej dopravy ročne využije 9 miliónov cestujúcich a autobusy ročne ubehnú 9,2 milióna kilometrov. Aj tieto čísla potvrdzujú význam a dôležitosť prímestskej autobusovej dopravy pre zabezpečovanie každodenných potrieb obyvateľov Banskobystrického samosprávneho kraja.

person olala  date_range 27.10.2011

Celkem bude v rámci současného programu modernizace vozového parku pořízeno 44 nízkopodlažních autobusů.

Ostrava 21. října 2011 – Společnost Veolia Transport Morava a. s. (VTM), největší autobusový dopravce v Moravskoslezském kraji, modernizuje svůj vozový park a do provozu uvádí prvních 15 nízkopodlažních autobusů. Nová moderní vozidla značek Irisbus Iveco a SOR byla pořízena s dotačním přispěním z rozpočtu Regionální rady regionu soudružnosti Moravskoslezsko. V letošním roce bude dodáno devět autobusů Irisbus Iveco CROSSWAY LE s délkou 12 metrů a šest vozidel SOR CN 10,5. V letech 2012 a 2013 přibude dalších pět vozidel typu CROSSWAY LE opět ve standardní délce 12 metrů a 24 autobusů SOR, typového označení CN 10,5. Celkem bude v rámci tohoto programu modernizace vozového parku pořízeno 44 nízkopodlažních autobusů splňující nejpřísnější emisní limity EURO 5, což mimo jiné přispěje i ke snížení emisí produkovaných autobusy v Moravskoslezském kraji. „Nová vozidla jsou vybavena mechanickou plošinou pro pohodlný bezbariérový nástup a výstup pro osoby se sníženou pohyblivostí a rodiče s kočárky. Autobusy mají též informační systém pro sluchově a zrakově postižené občany. Snažíme se nabídnout našim cestujícím zvýšení komfortu při přepravě včetně poskytování kvalitnějších služeb. Věřím, že se nové autobusy budou lidem líbit,“ řekl Miloš Hnilica, generální ředitel Veolia Transport Morava, při slavnostním představení vozidel. „Díky pořízení nových vozidel bude VTM schopna zavést řadu garantovaných bezbariérových spojů, u kterých bude vždy zaručeno nasazení bezbariérového vozidla,“ dodal Hnilica. Nové autobusy budou nasazeny na páteřní linky VTM na Ostravsku, Novojičínsku, Třinecku a Bruntálsku. Společnost Veolia Transport Morava provozuje celkem 781 autobusů, z toho 101 nízkopodlažních, na 442 linkách, zaměstnává 1283 lidí, z toho 1126 řidičů. Loni firma přepravila 50 544 tisíc osob. TZ Veolia Transport

person dabra  date_range 22.10.2011

Autobus dopravce Matin Uher.

Malokapacitní Stratos na podvozku Iveco - tentokrát v úpravě bez nízkopodlažní zadní části jsme letmo zachytili při zastávce testovací jízdy třínápravového autokaru Scania Touring pro dopravní média.

person dabra  date_range 19.10.2011
Reklama
BUSportál - Váš reklamní partner
Reklama
IDOS
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací