s pomocí dotace z Regionálního operačního programu. Fotoreportáž.

Mělník, 14. ledna 2014 – ČSAD Střední Čechy a.s. 14. ledna 2014 slavnostně uvedl do provozu deset nových dieselových příměstských autobusů typu LOW ENTRY (LE) SFR 162 CROSSWAY LE. ČSAD Střední Čechy pořídil tyto nové vozy v rámci dotace z Regionálního operačního programu regionu soudružnosti Střední Čechy 2007 – 2013. Celkové náklady projektu „Nákup autobusů pro příměstskou dopravu – ČSAD Střední Čechy, akciová společnost“ byly v rámci Smlouvy o poskytnutí dotace stanoveny na 42 mil Kč Kč. Projekt bude podpořen v rámci Regionálního operačního programu NUTS II Střední Čechy dotací v maximální výši 21 mil Kč. Linky, na kterých budou nově pořízené autobusy provozovány, jsou zařazeny v systému Pražské integrované dopravy a příměstské dopravy a projíždí pásmy 0, B (Praha) a 1 (Středočeský kraj). Nově pořízené autobusy budou provozovány na vymezených linkách území Prahy – Východ, Mělník (linka 368 a 370 a dále pak linka 125732, 155731 a 250027). Linky, na kterých budou nově pořízené autobusy provozovány, lze považovat za vysoce vytížené příměstské linky regionu Praha Východ (okolí měst Mělník, Kralupy nad Vltavou, Odolená Voda, Líbeznice, Liběchov, Neratovice), které slouží obyvatelům daného území k dopravě za prací, vzdělání a potřebnými službami. Cílem projektu byla modernizace veřejné dopravy prostřednictvím zvýšení komfortu pro cestující veřejné dopravy, a dále posílení ekologických forem dopravy v dané oblasti. Předmětem projektu bylo mimo jiné zajištění bezbariérových spojů na daných linkách, zvýšení bezpečnosti provozu a komfortu cestujících v rámci přepravy a snížení emisní zátěže stávajícího vozového parku ČSAD Střední Čechy. TZ ČSAD Střední Čechy BUSportál: Autobusy byly slavnostně uvedeny do provozu a předány za přítomnosti zástupců dopravce, výrobce Iveco Bus Vysoké Mýto, prodejce ZLINER, ROP, Středočeského kraje, ROPID a Odborového svazu dopravy. Vozidla byla pořízena v jednotném červenomodrobílém designu PID. Předpokládá se zaintegrování oblasti Mělnicka a Neratovicka v prvním pololetí 2014. S tím se by pro cestující měla zvýšit atraktivita autobusové dopravy nejen díky bezbariérovému přístupu nových vozidel, ale také tím, že bude možno uplatnit jednotný, pro cestující výhodnější tarif PID. Dopravce si od toho slibuje větší zájem cestujících a v důsledku pak i větší rentabilitu provozu.

Přidány snímky autobusu ČSAD MHD Kladno v první den provozu (od Mikuláše Pelíška).

Jak uvedl pro BUSportál ředitel ČSAD MHD Kladno Ludomír Landa, kmenovým autobusem na lince je autobus SOR CN 10,5 na stlačený zemní plyn (CNG), Spolu se zahájením provozu na lince nový dopravce rozšířil trasu a přidal zastávky. Dopravu do konce roku 2013 zajišťoval dopravce ČSAD Slaný ze skupiny ICOM transport. Podrobněji na www.denik.cz: Autobus, který má pod čepicí, brázdí nově také ulice Slaného

v testovacím režimu. Přidány snímky Škody Electric a odkaz na tiskovou zprávu. Příležitostné foto z restaurace u Škoda Electric.

16. 1. 2014: Škoda Electric testuje vozy pro Bratislavu 8. a 10.1.2014 - Do slovenské metropole míří osmdesát trolejbusů za 1,1 miliardy korun. Dodávka navazuje na zatím poslední dodávky z roku 2006. Součástí kontraktu je též opce na dodávku dalších čtyřiceti trolejbusů a opce na údržbu trolejbusů. Škoda Electric se zavázala dodat klimatizované trolejbusy do slovenského hlavního města v průběhu 22 měsíců. Bratislavskému dopravnímu podniku bude dodáno padesát nízkopodlažních velkokapacitních vozů Škoda 31 Tr a třicet sólo vozů Škoda 30 Tr. Část jich bude také vybavena pomocným diesel-agregátem. Poděkování za avízo Zdeňku Kresovi. Dagmar Braunová

V Dopravnom podniku mesta Žiliny s.r.o. pokračuje obnova vozidlového parku trolejbusov.

V priebehu mesiaca december 2013 bolo dodaných do žilinského depa ďalších päť trolejbusov. Ide o 4 kusy celo-nízkopodlažných trolejbusov ŠKODA 30Tr dĺžky 12 metrov a 1 kus trolejbusu ŠKODA 31Tr dĺžky 18m. Oba typy sú už cestujúcim v Žiline dobre známe, nakoľko v minulom roku Dopravný podnik spustil do prevádzky po dlhých 10-tich rokoch 10 kusov nízkopodlažných trolejbusov. Tieto vozidlá jazdia na trolejbusových linkách už od 20.12.2012 a do konca roku 2013 už najazdili spolu 572 340 km. Aj tohtoročná dodávka vozidiel je vo farebnom vyhotovení žltá-zelená-biela, vozidlá sú vybavené výklopnou plošinou pre invalidné vozíky a súčasťou výbavy je aj kompletný elektronický informačný a tarifný systém. Nechýba ani kamerový systém či klimatizácia kabíny ako aj akustické hlásiče pre slabozrakých a nevidiacich cestujúcich. Oproti minuloročným modelom sú tohtoročné trolejbusy vybavené mäkšími sedadlami a väčším priestorom pre pohyb cestujúcich v oblasti druhých a tretích dverí. Kĺbový trolejbus je v priestore štvrtých dverí vybavený dodatočným priestorom pre umiestnenie detského kočíka, čím sa umožní preprava väčšieho počtu detských kočíkov v jednom vozidle. Na nových trolejbusoch boli vykonané všetky technicko-bezpečnostné a iné povinné skúšky a do ostrej prevádzky budú slávnostne spustené 14. januára 2014 o 10:00 hod. v priestoroch zastávky MHD Jaseňová na Solinkách. Na túto udalosť pozývame aj širokú verejnosť. Po slávnostnom spustení prevádzky bude pre verejnosť zabezpečená prezentačná jazda ulicami Žiliny. TS: DPMŽ Trolejbus Škoda 30 Tr SOR (CITY TNB 12) pro Žilinu v Plzni

Autobus jsme zachytili na lnce 33 8.1.2013.

Autobus jezdí podle běžných jízdních řádů a je vybaven odbavacím systémem. V Plzni bude jezdit měsíc. Dagmar Braunová

Kromě nových webových stránek www.busline.cz byl spuštěn i nový web cestovní kanceláře CK BusLine a také webová prezentace obecně prospěšné společnosti Dopraváček.

Ke změně webových stran BusLine www.busline.cz došlo po čtyřech letech. Došlo nejen k úpravě grafické podoby webových stránek, ale také zpřehlednění jednotlivých odkazů a informací, a rovněž ke zlepšení jejich správy. Výsledkem je výraznější a přehlednější design a přívětivější funkčnost z pohledu uživatele. Strany jsou optimalizovány s ohledem na vyhledávače Google a Seznam a co do navigačních prvků. Zpřehledněno je menu a seskupení do hlavních sekcí. Nový a uživatelsky jednodušší redakční systém zrychlil načítání webu. Došlo ke zjednodušení nahrávání jízdních řádů na web. Kromě nových webových stránek www.busline.cz byl spuštěn i nový web cestovní kanceláře CK BusLine www.ckbusline.cz a také webová prezentace obecně prospěšné společnosti Dopraváček www.dopravacek.com . Mnoho zajímavého najdete také v BusLetterech - ten nejnovější "pdf" Z TZ BusLine

Od prosince opouští výrobní linku ve Vysokém Mýtě první vozy nové řady.

Karlovy Vary, 18.12.2013 - Nový meziměstský autobus Crossway LINE Euro VI s motorem Tector 7 o délce 12 m bude jezdit na linkách Karlovarského kraje. Světovou premiéru měly autobusy Crossway Euro VI na říjnovém veletrhu Busworld v Kortrijku. BUSWORLD 2013: Nová produktová řada IVECO BUS se představuje Od prosince opouští výrobní linku ve Vysokém Mýtě první nové vozy. “Autobus Crossway LINE Euro VI s motorem Tector 7 o objemu 6,7 litru a výkonu 235 kW, který bude jezdit na našich linkách, má kapacitu pro 49 sedících cestujících, kteří mohou do vozu nastupovat a vystupovat dvěma jednokřídlovými dveřmi (vpředu a uprostřed). Kromě hnacího ústrojí se proti původnímu modelu změnil i vnější design vozu – nový je například přední a zadní panel vozu. Pozitivní změny tak nezaznamenají jen cestující, ale i ostatní účastníci silničního provozu – horní směrová a brzdová světla na zadní části karoserie například sníží riziko nárazu za autobusem jedoucích vozidel v případě jeho náhlého brždění. Lepší podmínky např. díky většímu prostoru budou mít i řidiči - náš autobus má navíc pro řidiče další individuální vylepšení.” uvedl Petr Schmid ze společnosti LIGNETA autobusy. Autobus by měli využívat lidé v oblasti Ostrova, Kyselky a Bochova. Karlovarský kraj (KK) zastupoval hejtman Josef Novotný, náměstek hejtmana Petr Navrátil, Vladimír Malý, vedoucí odboru dopravy Krajského úřadu KK a ředitel KIDS KK Zdeněk Kusý. Z TZ Iveco Bus První Crossway nové modelové řady Euro VI pro ČR byl předán ČSAD Frýdek-Místek CZECHBUS 2013: IVECO BUS představilo novou produktovou řadu

Nově aktuální snímky ze Sofie z 18.122013.

19.12.2013: Děkujeme za spolupráci bulharským kolegům - fotografie Radoslava Ilkova poslal operativně Tzanko Simeonov. Plzeň, 5. 12. 2013 – V ulicích Plzně se na začátku prosince při zkušebních jízdách objevil první z flotily nových trolejbusů, které vyrábí pro hlavní město Bulharska společnost Škoda Electric. Plzeňská společnost bude nové vozidlo expedovat do Sofie po dokončení testovacích jízd - transport do Bulharska se odehraje ještě před Vánoci. V příštím roce bude premiérový trolejbus následovat dalších 49 vozidel. „Během prověrky prvního trolejbusu a kontroly harmonogramu výroby vyjádřili představitelé zákazníka spokojenost s provedením vozidla i s celkovým dosavadním průběhem zakázky. Rovněž nám potvrdili, že všech třicet trolejbusů dodaných již dříve v roce 2010 slouží k plné spokojenosti sofijských cestujících,“ říká Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy společnosti Škoda Electric. Škodovka vyrobí pro dopravní podnik v Sofii padesát kusů trolejbusů typu Škoda 27 Tr. Jedná se o osmnáctimetrové nízkopodlažní kloubové trolejbusy. Vozidla v modro-žlutých barvách jsou vybavená pomocným diesel-agregátem, takže jsou schopné jízdy i mimo trakční vedení. Komfort cestování ve vozech navíc zvyšuje výkonná klimatizace. Projekt dodávek nových trolejbusů pro hlavní město Bulharska je realizován s podporou Operačního programu Regionální rozvoj 2007-2013 spolufinancovaného Evropskou unií prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj. Škoda Electric uzavřela kontrakt v červnu letošního roku na základě vítězství ve výběrovém řízení vyhlášeném v loňském roce sofijským dopravním podnikem (Stolichen Elektrotransport). Firma v tomto tendru porazila konkurenty z řad výrobců trolejbusů z Ukrajiny a Ruska. „V Bulharsku se nám v poslední době daří. Získali jsme zde nejen kontrakt na padesát vozů pro Sofii, ale i další zakázku na sto vozidel za 1,2 miliardy korun. Tuto zakázku sice zastřešuje bulharské město Burgas, ale trolejbusy budou v rámci kontraktu dodány rovněž do Varny, Stare Zagory a Plevenu,“ dodává Karel Majer. Z TZ Škoda Za záběry celého vozidla díky Jiřímu Riegerovi. Redakce BUSportálu minula bránu ŠEL, když vůz zajížděl do areálu a zachytili jsme pouze "zadek". Smlouvu se společností Škoda Electric na dodávku až 50 kloubových nízkopodlažních trolejbusů Škoda 27 Tr Solaris podepsal ředitel společnosti Stolichen elektrotransport EOOD Evgeni Ganchev 24. června 2013. Škoda Electric uzavřela v červnu dva významné exportní kontrakty:

17. prosince 2013 ve Vysokém Mýtě. Zároveň jde o celosvětově první Crossway Low Entry City nové řady Euro VI předaný zákazníkovi.

20.12.2013: Jeden z prvních autobusů Crossway nové modelové řady Euro VI pro Lignetu (18.12.2013) První autobus Iveco Bus vybavený motorem Euro VI vyrobený ve Vysokém Mýtě byl slavnostně předán v úterý 17. prosince 2013 ve Vysokém Mýtě společnosti ČSAD Frýdek-Místek (ČSAD FM), člena dopravní skupiny 3CSAD. Vysokomýtskou „jedničkou“ s motorem nové normy se stal třídveřový městský autobus Crossway LE City Euro VI s motorem Tector 7 o délce 12 m, který na expedici Iveco Czech Republic převzal Tomáš Vavřík, generální ředitel ČSAD FM. Autobus Crossway LE bude ČSAD FM provozovat na městských a meziměstských linkách. V provedení se třemi dveřmi nabídne Crossway LE prostor pro 33 sedících a 72 stojících cestujících. Na přání zákazníka je autobus připraven přepravovat cestující na invalidním vozíku pomocí manuálně ovládané plošiny a prostoru naproti středním dveřím se zádržným systémem, opěrou zad, samonavíjecím pásem a sklopnou loketní opěrou. Pomocí kamerového systému může řidič sledovat pohyb u zadních dveří. Praktické je i umístění vnějšího reproduktoru pro hlášení trasy autobusu na zastávkách. Všestranný a provozně hospodárný univerzální autobus nabídne dopravci díky novému motoru Tector 7 Euro VI o objemu 6,7 litrů s výkonem 210 kW větší výkon a nižší spotřebu paliva. Řešení odhlučnění motorového prostoru výrazně zlepšilo pohodlí řidiče i cestujících. Radomil Novotný, Product Manager Intercity, představil silné stránky nových autobusů Crossway Euro VI: „Optimalizovali jsme délky na 10,8 m, 12 m a 13 m i kapacitu jednotlivých modelů. Nový „funkční“ design pamatuje například i na snadné a rychlé opravy s cílem vrátit vůz po servisním zásahu co nejdříve do provozu. Unikátní je celé hnací ústrojí a jeho provozní efektivita a životnost, výrazně (až o polovinu) se podařilo snížit hluk v interiéru a zvýšit jízdní komfort. Místo řidiče v autobusech Crossway Euro VI je ve srovnání s řadou Euro V ve standardu i u toho nejkratšího vozu až o 10 centimetrů delší. Zvýšily se i standardy bezpečnosti pro cestující a ostatní účastníky silničního provozu. Autobusy prošly rozsáhlými testy v Evropě, zámoří i za polárním kruhem, absolvovaly zkoušky na polygonech i v náročném zátěžovém provozu u vybraných evropských dopravců.“ Slavnostního předání ve Vysokém Mýtě se zúčastnil za ČSAD kromě generálního ředitele ČSAD FM Tomáše Vavříka i Jakub Vyvial, ředitel divize osobní dopravy, město Frýdek-Místek zastupoval náměstek primátora Karel Deutscher, Zbyněk Julínek z odboru dopravy a silničního hospodářství a Jan Širc z dopravní komise města. Z TZ Iveco Bus Rozsáhlé změny ve veřejné autobusové dopravě na Frýdecko-Místecku CZECHBUS 2013: IVECO BUS představilo novou produktovou řadu

Tři vozidla First se slovenskými karosériemi Rošero-P a jedno SKD TRADE - Stratos v posledních dvou měsících.

Všechna čtyři vozidla dodal dealer společnost ZLINER. Malokapacitní autobusy budou používány zatím zejména na Sokolovsku, Mariánskolázeňsku a Chebsku. Jedná se o varianta LE (v zadní části) u všech vozů. U dvou posledních a čtyř dalších na jaře půjde o variantu s plošinou pro nástup s invalidním vozíkem. Čtyři autobusy pořízené na jaře 2014 se objeví v celém příhraničním regionu. Celkem tak bude mít společnost k dispozici 15 malých autobusů. „Tyto malé autobusy jsou nízkopodlažní s dobrou možností přepravy dětských kočárků a také vhodné pro přepravu vozíčkářů. Mají celkovou obsaditelnost 36 cestujících a jsou tedy vhodné i do našeho regionu, kde jsou řídce osídlené oblasti. Neméně podstatné jsou ale také výrazně nižší provozní náklady, hlavně spotřeba pohonných hmot. Myslím, že budou dobře sloužit cestující veřejnosti v Karlovarském kraji“ , vysvětlil ředitel společnosti Zdeněk Suchan. TI Autobusy Karlovy Vary, a.s.