Reklama
Reklama
Dopravci

BUSportál SK sa v rozhovore s riaditeľom Miroslavom Snopkom zaujímal o zakázku 19 nových trolejbusov ŠKODA 30 Tr SOR , ktoré posilnia MHD v B. Bystrici a tiež o postup montážnych prác elektrickej výzbroje do vozidiel. FOTOREPORTÁŽ

Devätnásť nových trolejbusov, ktoré už začiatkom leta nahradia rovnaký počet starších autobusov v MHD Banská Bystrica, je výsledkom projektu "Náhrada autobusovej verejnej dopravy trolejbusovou dopravou v meste Banská Bystrica". Projekt z veľkej - 95% časti spolufinancuje Európska únia prostredníctvom Európskeho fondu regionálneho rozvoja, 5% predstavuje spoluúčasť prijímateľa. Celkové výdavky, resp. hodnota zakázky činí 9 773 053, € /z toho 7 802 017,50 € hradí EÚ/. Podľa riaditeľa DPMBB Miroslava Snopka bolo hlavným cieľom nákupu nových trolejbusov zníženie emisií v meste pod Urpínom. Ako ďalej uviedol, obchodný názov vozidiel je ŠKODA 30 Tr SOR, ich základom je karoséria SOR NB 12. Trolejbusy sú 12,18 metrov dlhé, 2,55 metra široké, so štyrmi dvojkrídlovými dverami. Trolejbusy majú kapacitu 94 miest - pre 32 sediacich a 62 stojacich cestujúcich. Zaujímala nás tiež otázka montáže elektrickej výzbroje. Ako vysvetlil Miroslav Snopko, prvý prototyp, vrátane elektrickej montáže bol vyrobený v Plzni, kde absolvuje úvodné skúšky a testy. Potom bude skúšobný proces pokračovať v Bratislave, kde má mať protyp príchod 18. februára. Tu absolvuje sériu skúšok a testov /Slovdekra, hygiena, záťaž, či napätie/, pričom záverečná fáza testov, už pod vyšším napätím-750 Voltov prebehne v Banskej Bystrici. Ako sme mali možnosť vidieť a zároveň zdokumentovať v nasledovnej fotoreportáži, v depe DPMBB v Banskej Bystrici je v súčasnosti 5 karosérií, z toho už tri hotové, s namontovanou elektrickou výzbrojou. V Banskej Bystrici, v dielňach DPMBB bude zabezpečená montáž do všetkých vozidiel. Pracovníci dielní absolvovali príslušné školenia u výrobcu v Plzni a následne dvaja pracovníci z Plzne dohliadajú na odbornosť výkonu prác v B. Bystrici. Škoda Plzeň dodávku všetkých trolejbusov zrealizuje do 30. júna t.r. Miroslav Snopko uviedol, že štandardná výbava nových trolejbusov zahŕňa klimatizáciu v priestore kabíny pre vodiča, vozidlá sú vybavené funkciou kneelingu, tzv. príkľaku /na zastávke sa dokážu nakloniť, čím uľahčia nástup do vozidla/, funkciou rekuperácie elektrického prúdu, tiež sú vybavené mechanickou plošinou pre invalidné vozíky. Ako zaujímavosť uviedol, že výbava "bystrických" trolejbusov je totožná s výbavou plynových autobusov zn. SOR, ktoré jazdia v Prahe. Ako zaujímavosť uviedol, že výbava "bystrických" trolejbusov je totožná s výbavou autobusov zn. SOR, ktoré jazdia v Prahe. Nové trolejbusy sa tiež budú môcť pochváliť dopytovým otváraním dverí. V B. Bystrici to bude novinka, ktorá bude vodičovi umožňovať otvárať len tie dvere, o ktoré si cestujúci "požiadajú", čím sa, hlavne v zime, zabráni nežiadúcemu vetraniu. Záverom je zaujímavé uviesť informáciu o hmotnosti vozidiel. Miroslav Snopko zdôraznil, že ich hmotnosť - 10 800 kg /vrátane elektrickej výzbroje/ je podstatne nižšia ako u starých trolejbusov. To bude mať určite priaznivý vplyv na povrch vozoviek v meste, nehovoriac o tom, že nové trolejbusy budú ozdobou MHD. Za dramatických okolností, v decembri 2005, sme sa s nimi lúčili ..... a predsa sú späť. Vyšlo na www.busportal.sk

person olala  date_range 11.02.2011

Od spolupracovníka BUSportálu jako reakce na první Yutong v Česku.

Jan Spousta zachytil letištní linku ve 22:30 v nočních světelných podmínkách. Ač na Kypru skoro všichni umí dobře anglicky, řidič zvládal jen ohlásit zastávky a cenu jízdenky. Stáří autobusu nebyl schopen sdělit, ale podle tachometru měl vůz najeto přes 300 tisíc km. Na téma Yutong v Evropě ještě připomínáme: BUSportál CZ na veletrhu BUSWORLD 2009: Autokar Yutong přijel z Islandu, kde jako součást tyrkysové flotily cestovní kanceláře vozí turisty po ostrově. První autobus čínského karosáře YUTONG u českého dopravce BusLine

person dabra  date_range 09.02.2011

Autokar Yutong Vision bude na dálkových linkách z Prahy do Harrachova nebo Jablonce nasazen od 9. února.

Dopravce a prodejce představili autokar Yutong Vision dnes 8.2.2011 médiím před Tipsport arénou v Liberci. Jedním z důvodů k nasazení na "horské" linky je i větší zavazadlový prostor než mají zde v současnosti provozované vozy. Vybavení bude doplněno o bezdrátový internet WIFI. Autokar je v provedení vhodném pro dálkovou linkovou dopravu i běžné zájezdy. Před oficiálním představením vozu najezdil na trase Liberec -Brno a jinde asi 10000 kilometrů se spotřebou okolo 29 l/100 km (informace BusLine). Úvodních 40 tisíc km najezdil u SAD Prievidza (proto se patrně jako nově zaregistrovaný ve statistice neobjeví). SAD Prievidza je zároveň partnerem čínského výrobce Yutong pro Slovensko. Autokar značky Yutong tak bylo a je možno už na českých silnicích vidět - slovenský dopravce s ním jezdí již dlouho na lince do Prahy. Na rozdíl od Slovenska, kde je v provozu již přes 20 Yutongů, a to nejen u SAD Prievidza, na první čínský autobus v ČR vůbec (nepočítáme-li starší kuriozitu Pudong u ČSAD autobusy Plzeň), se čekalo poměrně dlouho. Aktivity výrobce v ČR začaly už asi před 4 lety, ale přesvědčit české konzervativní zákazníky v zemi, kde je autobusová výroba tradicí, není jednoduché. První Yutong u ambiciózní firmy BusLine by mohl být jistým bodem zlomu. Dopravce se chystá vozy Yutong, a to kromě autokaru následně patrně i linkové a městské pro výrobce testovat a také zajistit servis a konsignační sklad (podle přání výrobce v Praze nebo Hradci Králové). Sklad by měl zajišťovat dodávky náhradních dílů např. karosářských, servis komponent západních výrobců by měl být zcela standardní. Další rozvoj spolupráce závisí jistě i na tom, jak BusLine vyhodnotí provoz prvního vozu. Vzhledem k všem okolnostem a významu prvního prodaného čínského vozu českému dopravci a komplexnosti možné budoucí spolupráce Yutongu s BusLine lze předpokládat i přes embargo na tuto informaci, že cena vozu byla dostatečně vstřícná. Standardně deklaruje prodejce cenu o 20 až 25 % nižší než je u vozidel s obdobným využitím v kraji zvykem. Cena je taková i přes náročný transport lodí z Číny. Dodací lhůty prodejce deklaruje souměřitelné se stávajícími značkami. Nezbývá než zopakovat, že čeští zákazníci jsou velmi opatrní a konzervativní, i když mnozí volí diverzifikaci ve své flotile mnohdy i k získání příznivější ceny od dodavatele. Pokud vstřícnou cenu bude doprovázet akceptovatelná kvalita, pak si Yutongy svoje zákazníky najdou. Kvalita se celkově prokáže pouze intenzivním provozem. Na otázku, proč čínského výrobce s kapacitou desitek tisíc vozů ročně zajímají desítky, maximálně stovky vozů, které by bylo možno teoreticky prodat v České republice ročně , lze odpovědět, že je to pro čínského výrobce věc prestiže. Uplatnění v Evropě zvyšuje obecně kvalitu produkce a je dobrou reklamou zpětně i doma v Číně. Dagmar Braunová Technická specifikace autokaru: Délka 12000 mm Šířka 2550 mm Výška 3620 mm Celková hmotnost 18000 kg Sedadla 49+1+1 Zavazadlový prostor 7,2 m3 Motor CUMMINS ISLe4 400 Euro 4 8,9 l Max. výkon 294 kW/2100 min Max. toč. moment 1700 Nm při 1300–1400 min Spojka SACHS GMF 430 Převodovka ZF 1700 BO, 6stupňová mechanická Nápravy ARVIN MERITOR Pérování CONTITECH vzduchové Řízení ZF 8098 Brzdy kotoučové, vzduchové, ABS/ASR WABCO, TELMA retardér Pneumatiky Michelin 295/80 R22,5 El. systém 24 V Startér 24 V; 5,4 kW elektromagnetický Baterie/alternátor 6-QA – 180 Ah, dva alternátory 28 V, 120 A, 150 A Klimatizace KELIN KFD-32, programovatelná Topení WEBASTO nezávislé Dveře pneumatické – BODE Okna dvojitá boční determální skla Tachograf digitální SIEMENS Zpět. zrcátka/monitor MEKRA vyhřívaná, el. nastavitelná, zadní pohled – kamera s monitorem Audio, video 2 x monitor LCD 17“, CD, DVD, komplet. ozvučení www.busline.cz www.yutong.cz IAA Hannover: Čtyřmi autobusy se představil největší čínský karosář Yutong 10. BUSWORLD Asia 2010: Expozice společnosti Yutong Na návštěvě u čínského karosáře Yutong v Zhengzhou I. Na návštěvě u čínského karosáře Yutong v Zhengzhou II.

person dabra  date_range 08.02.2011

zaujala 2.2.2011 na pražské Florenci.

K autokaru s MOD Entertainment systemem Funtoro, o kterém psala naše slovenská redakce na konci roku 2010 Vánoční dárek pro cestující na palubě nejnovější Setry 419 GT-HD dopravce TURANCAR se ještě slovenská redakce vrátí.

person dabra  date_range 07.02.2011

od února 2011.

2 . února 2011 byl před radnicí v Milevsku slavnostně uveden do provozu společností ČSAD AUTOBUSY České Budějovice nový klimatizovaný nízkopodlažní autobus Iveco Irisbus Citelis s obsaditelností 86 osob. Tento autobus bude zajišťovat přepravu cestujících ve městě Milevsko. Pohodlnější a rychlejší nástup do autobusu ocení cestující s dětmi a i tělesně handicapovaní cestující. Křest autobusu provedl starosta Milevska Zdeněk Herout za přítomnosti generálního ředitele ČSAD AUTOBUSY Č.Budějovice a.s Vladimíra Homoly. Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. přebírá k 1.2.2011 autobusovou dopravu, kterou do této doby zajišťovala firma Ramvejbus s. r. o. Pro cestující toto převzetí nepřinese žádnou negativní změnu, naopak je připravována modernizace vozového parku a další vylepšení nabízených služeb. Z TZ ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. 2009: Autobusy s věkovým průměrem 6.5 let provozuje společnost ČSAD AUTOBUSY ...

person dabra  date_range 06.02.2011

21 standardních a pět bezbariérových LE autobusů bylo oficiálně představeno před koncem minulého roku.

Slovenská autobusová doprava Lučenec, a.s. 22.12.2010 za účasti predsedu Banskobystrického samosprávneho kraja a pozvaných hostí slávnostne uviedla do prevádzky 26 nových autobusov, ktoré budú slúžiť cestujúcim na pravidelných prímestských autobusových linkách. Z uvedeného počtu nových autobusov je 5 vozidie spĺňajúcich kritéria bezbariérového prístupu, čo najviac ocenia ťažko zdravotne postihnuté osoby, pohybovo handicapovaní cestujúci a matky s deťmi v kočíkoch. Všetky nové autobusy sú vybavené modernými úspornými, ekologickými motormi spĺňajúce podmienky normy EURO 5, brzdovým systémom s ABS, modernými elektronickými pokladňami a elektronickými informačnými tabuľami. S cieľom zvýšiť kultúru dopravného procesu v letných mesiacoch sú autobusy vybavené klimatizačnými jednotkami. Všetky vozidlá spoločnosti (nie len 26 nových) sú vybavené zariadením na sledovanie polohy v reálnom čase, čo umožní zásadným spôsobom zvýšiť spoľahlivosť dopravného procesu. Nové autobusy nahradia najstaršie prevádzkované vozidlá a budú jazdiť na najviac vyťažených autobusových linkách v okresoch Lučenec, Rimavská Sobota, Poltár a Revúca. TZ SAD Lučenec

person dabra  date_range 03.02.2011

Předsériové vozidlo bude kromě přepravy cestujících využíváno výrobcem k prezentacím.

Tramvaj bude jezdit především na lince 14 spojující Piątkowo s Górczynem. Nejedná se ještě o vůz z objednávky 45 kusů v letech 2011 - 2012, ale o předsériový kus, který splňuje všechno potřebné pro přepravu cestujících a který byl v Poznani testován. Provoz s cestujícími umožní realizovat případná vylepšení a připraví technickou obsluhu na převzetí první čaásti dodávky v poznaňském MPK. Dopravce bude u této tramvaje hradit pouze kilometry v provozu s cestujícími. Výrobce si tramvaj bude moci vypůjčit na veletrhy a prezentace, zajistí i provozní údržbu. V prvních týdnech výrobce také zajistí asistenci svého pracovníka pro potřeby dopravce. Tramvaj budou řídit řidiči, kteří patří k nejlepším v MPK a kteří prošli patřičným školením. Z TZ Solaris Bus & Coach Březen 2010: Pětičlánková tramvaj Solaris Tramino v obrazech (objektivem BUSportálu)

person dabra  date_range 30.01.2011

Jihlavští cestující se mohou těšit na 10 autobusů Irisbus Citelis na stlačený zemní plyn.

Jak sdělil BUSportálu dnes Josef Vilím z Dopravního podniku města Jihlavy , v soutěži dodavatelů na 10 kusů autobusů s pohonem na zemní plyn zvítězila firma Iveco CR. O výsledku soutěže rozhodlo představenstvo společnosti na svém jednání dne 28.1.2011. BUSportál předpokládá, že podobně jako novější z kladenských CNG Citelisů i tyto budou vyrobeny kompletně ve Vysokém Mýtě, kam byla v rámci Irisbusu přenesena výroba Citelisů z Itálie.

person dabra  date_range 28.01.2011

v rámci obnovy vozového parku a možného posílení stávajících linek.

BUSportál požádal o přímou informaci tiskového mluvčího Student Agency Aleše Ondrůje: "Bude se jednat o investici ve výši okolo 200 milionů Kč (s DPH). Podrobnosti se budou specifikovat a dodavatel či dodavatelé vybírat. Jedná se částečně o přirozenou obnovu vozového parku a současně o mírné navýšení kapacit pro možné posílení provozovaných linek, které dosahují již dnes velké vytíženosti - v průměru nad 90 % (například Hradec Králové, apod.). Co se týče prodejů starých autobusů, jedná se až na vozy prodané ČSAD Jablonec (nyní BusLine) o partnery v zahraničí."

person dabra  date_range 28.01.2011

Obnova vozového parku ve společnosti ZDAR.

Žďárská dopravní společnost ZDAR a.s. zakoupila v závěru minulého roku a od ledna 2011 nasadila do provozu v oblasti Bystřicka, Nedvědicka, Štěpánova a Víru dva malokapacitní autobusy SOR CN 8,5. Částečně nízkopodlažní vozidla splňující emisní normu Euro 5 mají 25 míst k sezení a 32 k stání a jsou vybavena mechanickou plošinou, usnadňující nástup a výstup vozíčkářům či rodičům s kočárky. Kromě nich do vozového parku ZDARu loni přibylo i šest autobusů SOR C 9,5 a SOR C 10,5 jako náhrada starších vozidel Mercedes-Benz, což má přinést výrazné snížení spotřeby PHM, lepší dostupnost náhradních dílů a mít příznivější dopady na životní prostředí. Pro letošní rok počítá vedení společnosti s pořízením celkem osmi autobusů, z nichž 4 budou nízkopodlažní. Díky tomu bude bezbariérovost dosažena u 10 % autobusového parku. Některé z bezbariérových autobusů využívaných pro zajišťování veřejné dopravy v kraji Vysočina - konkrétně jeden z nových SOR 8,5 a dále "sorky" o délce 10,5 a 12 metrů - představil generální ředitel společnosti ZDAR Richard Latislav ml. ve čtvrtek 20. ledna 2011 zástupcům státní správy, samosprávy a dalším pozvaným hostům i novinářům při prezentaci u hotelu Skalský dvůr nedaleko Bystřice n.P. (viz foto). Jarmila Chromá, Dopravák

person jachr  date_range 24.01.2011
Reklama
BUSportál - Váš reklamní partner
Reklama
IDOS
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací