Uspěl ve finále 10. ročníku soutěže The European Business Awards 2016/17.

V kategorii největších firem (s obratem nad 150 milionů eur) byl DPP vybrán mezi top desítku firem a získal tak ocenění Ruban D‘Honneur. Do soutěže se během loňského roku přihlásily firmy více než ze 34 zemí. DPP se v soutěži prezentoval svými úspěchy za poslední roky, nejprve formou video prezentace veřejnosti a poté i porotcům. V lednu a únoru vybírala národní šampióny veřejnost – celkem se sešlo více než 250 tisíc hlasů (mezi všemi soutěžícími). DPP nepostoupil do kategorie národních šampionů, ale byl zvolen odbornou porotou do kategorie největších firem (s obratem nad 150 milionů eur). Následně před porotou v Londýně DPP odprezentoval vize a směrování firmy. V samotném finále pak znovu rozhodovala odborná porota, která výsledky oznámila začátkem května na slavnostním vyhlášení v chorvatském Dubrovníku. Ve finále největší soutěže svého druhu na světě se DPP ve své kategorii dostal do „top ten“. Ocenění Ruban D’Honneur získávají společnosti, jež charakterizuje mimořádný podnikatelský duch, inovace, vedoucí postavení na trhu a podnikavost. „Jsme velmi rádi, že jsme získali toto prestižní evropské ocenění, které nás v obrovské konkurenci řadí mezi nejlepší firmy v Evropě. Ocenění má o to větší hodnotu, pokud DPP zastupuje veřejný sektor, provozovatele veřejné dopravy. Tedy sektor, který je občanům i cestovatelům velmi blízký – veřejnou dopravu využil ve svém životě takřka každý,“ řekl po slavnostním vyhlášení v Dubrovníku Jiří Došlý, vedoucí oddělení Oborové vztahy DPP. Adrian Tripp, generální ředitel European Business Awards, uvedl: „Tyto společnosti jsou nejlepší v Evropě. Představují inovace, etiku a finanční úspěchy a jsou skvělými příklady růstového potenciálu pro evropské podniky na náročném globálním trhu. Společně vytvářejí lepší budoucnost pro nás všechny. Gratuluji DPP k jejich úspěchu.“ Jean Stephens, generální ředitel společnosti RSM International, šesté největší sítě nezávislých auditních, daňových a poradenských firem, která je dlouhodobým sponzorem ocenění, uvedl: „V RSM se domníváme, že je důležité ocenit aktivity úspěšných a prosperujících firem, které jsou zásadní silou, napomáhající růstu a stimulující ekonomiku. Nositelé Ruban D’Honneur a vítězové jednotlivých kategorií prokázali výjimečné podnikatelské schopnosti, inovace, cit pro vedení firem a podnikatelskou prozíravost. Jsou také dobrým reprezentantem své země a všem jim přeji hodně úspěchů do budoucna.“ Společnost RSM, která má zastoupení ve 42 evropských zemích, podporuje The European Business Awards od zahájení této soutěže. Jejím hlavním cílem je oslavovat a podporovat vynikající firmy a rozvoj silného a úspěšného podnikatelského prostředí v celé Evropě. Další informace o soutěži a jejích vítězích naleznete zde: www.businessawardseurope.com . Zdroj: DPP

Celkem má být pořízeno 139 autobusů pro devět měst.

Společnost Transport for London (TfL) zahájila výběrové řízení na hromadné pořízení autobusů s palivovými články jako součást projektu JIVE. Celkem má být v rámci této iniciativy EU spolufinancováno 139 nových vozů pro devět měst. Ve spolupráci s městy Aberdeen, Birmingham a Dundee vyzývá TfL dodavatele těchto vozidel, aby podali své nabídky na dodávky jednopodlažních i dvoupodlažních autobusů. Tento koordinovaný přístup k nákupu velkého počtu autobusů by měl přinést vyšší standardizaci a výrazné snížení nákladů, což by mělo městům umožnit realizovat jejich plány na pořízení autobusů s nulovými emisemi. Další podrobnosti o nabídkovém řízení jsou k dispozici v oznámení o zakázce zveřejněném v Úředním věstníku EU. TfL je instituce zabývající se integrovaným dopravním systémem v Londýně: • Na celkovém počtu 675 tras v Londýně jezdí přibližně 9 300 vozidel • Londýnské autobusy najedou ročně cca 493 milionů kilometrů • Na všech autobusových zastávkách jsou panely zobrazující název místa, směr jízdy, jízdní řád a snadno srozumitelné mapy • Celá flotila autobusů je nízkopodlažní a přístupná pro vozíčkáře, s výjimkou dvou tras v centru Londýna • Každoročně se v Londýně uskuteční více než dvě miliardy autobusových jízd • Autobusy jsou nyní bezhotovostní • Více než 90 % Londýňanů žije do 400 metrů od autobusové zastávky • Přibližně polovina autobusových jízd v Británii je v Londýně • Existuje více než 19 000 zastávek • Informace o příjezdu autobusu v reálném čase jsou k dispozici na webových stránkách a v mobilních aplikacích pro každou autobusovou zastávku v celé síti Zdroj: Busworld.org, TfL

V rámci druhé výzvy je připraveno téměř 570 milionů Kč z prostředků EU. Žádosti lze podávat od 16. května do 27. září.

MMR vyhlašuje již druhou výzvu Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) zaměřenou na podporu výstavby a modernizace přestupních terminálů a souvisejících záchytných parkovišť a parkovacích domů v přímé návaznosti na veřejnou hromadnou dopravu. Pro žadatele je připraveno téměř 570 milionů korun z prostředků EU. Žádosti lze podávat od 16. května do 27. září 2017. V nové 73. výzvě IROP budou podpořeny následující aktivity - rekonstrukce, modernizace a výstavba terminálů jako významných přestupních uzlů veřejné dopravy, včetně případných záchytných parkovišť, a dále rekonstrukce, modernizace a výstavba samostatných parkovacích systémů podporujících multimodalitu. Příjemci podpory mohou být kraje, obce, dobrovolné svazky obcí, organizace zřizované nebo zakládané kraji, organizace zřizované nebo zakládané obcemi, organizace zřizované nebo zakládané dobrovolnými svazky obcí a dopravci ve veřejné dopravě na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Projekty lze realizovat na území celé ČR kromě hl. m. Prahy. Z Evropského fondu pro regionální rozvoj je pro tuto výzvu připraveno téměř 570 mil. Kč a ze státního rozpočtu maximálně 33,5 mil. Kč. Maximální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí 60 mil. Kč, minimální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt je stanovena na 3 mil. Kč. Realizace projektů musí být ukončena nejpozději 31. 12. 2020. Více o výzvě je k dispozici zde . Některé projekty z předchozí 24. výzvy IROP, kdy bylo schváleno celkem 35 projektů za více než 720 mil. korun z evropských dotací, jsou již v realizaci. Na zcela nové nebo rekonstruované terminály se mohou těšit cestující v devíti krajích. Zásadních rekonstrukcí se dočkají přestupní uzly zejména ve Středočeském, Jihomoravském a Jihočeském kraji, například autobusové nádraží před železniční stanicí v Kolíně, autobusové nádraží v Blansku nebo přestupní terminál v Českém Krumlově. MMR jako Řídicí orgán IROP ve spolupráci s Centrem pro regionální rozvoj České republiky pořádá ve čtvrtek 11. května 2017 seminář pro žadatele k 73. výzvě „Výstavba a modernizace přestupních terminálů II" IROP v Nadaci pro rozvoj architektury a stavitelství, Václavské nám. 833/31, Praha 1. Bližší informace spolu s registračním formulářem jsou zveřejněny zde .

V dvacetimilionové metropoli začal jezdit ve zkušebním provozu s cestujícími trolejbus, na jehož výrobě se významně podílela Škoda Electric.

Tamní dopravní podnik totiž plánuje modernizaci vozového parku a ke zkouškám si vybral vůz, který vyrábí Škoda Electric s místím významným výrobcem autobusů, firmou DINA. „Trolejbus by měl na zkouškách jezdit v mexickém hlavním městě v průběhu letošního roku. Cílem je, aby si zákazník mohl v reálném provozu ověřit výhody nových řešení trolejbusů s moderní elektrickou výzbrojí,“ říká obchodní manažer Škody Electric Pavel Kuch. Tento trolejbus byl postaven speciálně pro potřeby dopravního podniku STE (Sistema de Transporte Electrico) v Cuidad de Mexico. Mexické hlavní město se dlouhodobě potýká s problematikou znečištění ovzduší – a to i v důsledku silné dopravy. Radnice města proto plánuje na z jedné z nejdůležitějších dopravních tepen, známé Eje Central, vytvořit tzv. koridor s „nulovými emisemi“. Cílem je využít k hromadné dopravě ekologická vozidla – trolejbusy. Hlavní město Mexika trolejbusy úspěšně provozuje již od roku 1954, nyní se chystá tradiční způsob dopravy posílit o flotilu nových vozů. „Naše společnost dodala pro nový trolejbus kompletní moderní elektrovýzbroj. Samotná finální montáž vozidel proběhne za podpory škodováckých odborníků v závodě společnosti DINA Camiones nedaleko hlavního města,“ doplňuje Pavel Kuch. Kromě moderního odbavovacího systému, GPRS, WIFI a kamerového systému disponuje vozidlo novým řešením trakčního pohonu, který mu umožňuje nezávislý dojezd na diesel generátor až do vzdálenosti 30 kilometr, což lze využít hlavně při průjezdy tunely nebo při případných výpadcích v dodávkách elektrické energie. Pro Škodu Electric není mexický trh úplně novým teritoriem. Před dvěma lety plzeňská firma společně s tamním výrobcem DINA dodala pětadvacet nových trolejbusů pro mexické město Guadalajara. „První vozy se objevily v ulicích Guadalajary na začátku roku 2016. Tamější dopravní podnik a především cestující jsou s nimi velice spokojeni,“ sděluje Pavel Kuch. Od ledna 2016 jsou nová vozidla součástí integrovaného dopravního systému města – Linea 3, který denně přepraví více než 10 milionů pasažérů. Dopravní podnik Guadalajary novými trolejbusy nahradil zhruba třicet let provozované zastaralé vozy. Hodnota této zakázky se pro Škodu pohybuje na úrovni 100 milionů korun. Zdroj: Škoda Electric

Nahrazuje Rémiho Henkemansa, který se bude věnovat novým činnostem jako viceprezident VDL Groep.

Henk Coppens je od roku 2015 výkonným ředitelem Divize autobusů a autokarů v rámci skupiny VDL. Společně s Marcelem Jacobsem, současným obchodním ředitelem společnosti VDL Bus & Coach, převzal obchodní odpovědnost společnosti. Od 15. března je jmenován výkonným ředitelem VDL Bus & Coach bv. Henk Coppens Má 30 let zkušeností v různých řídících pozicích ve společnostech Philips Lighting (divize profesionálního osvětlení a LED osvětlení) a Ducatt (speciální skla pro solární panely). Před dvěma lety Henk Coppens (57 let) začal pracovat pro VDL Groep jako ředitel Divize autobusů. V této pozici implementoval a realizoval zlepšovací programy. Hlavními zaměřeními programů byly kvalita, řízení dodavatelského řetězce, inovace, marketing a prodej. Důležitým krokem byla významná investice do vzdělávání a koučování více než 200 zaměstnanců při zlepšování projektů. I ve své nové funkci výkonného ředitele bude i nadále dohlížet na tyto programy zlepšování. Zdroj: VDL

Na slavnostním vyhlášení 24. ročníku soutěže 20. dubna v Paláci Žofín, byl uveden do Síně slávy prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR a podnikatel v oblasti dopravy Jaroslav Hanák.

Ocenění za dlouhodobé prosazování zájmů byznysu i manažerské řízení převzal z rukou předsedy vlády České republiky Bohuslava Sobotky, zástupců vyhlašovatelů a loňského vítěze Jana Preclíka. Soutěž vyhlašují společně Svaz průmyslu a dopravy ČR (SP ČR), Konfederace zaměstnavatelských a podnikatelských svazů ČR (KZPS ČR) a Česká manažerská asociace (ČMA). „Velmi mne těší, že jsem dnes mohl osobně uvést do pomyslné Síně slávy soutěže MANAŽER ROKU prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR Jaroslava Hanáka. To, že Jaroslav Hanák vstupuje do Síně slávy, je zasloužená pocta a ocenění mnoha let práce pro český průmysl a pro hospodářskou kondici České republiky,“ řekl předseda vlády Bohuslav Sobotka. Z pozice prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR, je i ve svém druhém funkčním období místopředsedou Rady hospodářské a sociální dohody ČR (tripartity) a vedoucím zaměstnavatelské delegace. Díky tomu hájí požadavky a pozice zaměstnavatelů. Při jednáních s vládou prosazuje například lepší podnikatelské prostředí a bojuje proti častým změnám legislativy. Aktivně se věnuje trhu práce, prosazování efektivního mýtného systému či nového stavebního zákona a podpoře exportu. Pravidelně se účastní podnikatelských misí při zahraničních cestách představitelů vlády nebo prezidenta republiky Miloše Zemana, jehož je poradcem pro oblast průmyslu, dopravy a stavebnictví. Podporuje rovněž moderní průmysl a digitalizaci výroby i státní správy. „Tohoto ocenění si nesmírně vážím a beru ho hlavně jako uznání mé dosavadní práce, ať už na půdě tripartity, tak i v mém podnikání. Máme však před sebou ještě hodně práce. Aktuálně například budeme seznamovat politiky s prioritami Svazu průmyslu a dopravy, které jsme definovali jako klíčové pro rozvoj naší ekonomiky,“ okomentoval své ocenění Jaroslav Hanák. „Velice si vážím činnosti prezidenta Hanáka, který prosazuje zájmy těch, kteří tvoří hodnoty a vytváří podmínky pro zaměstnávání českých pracovníků a přispívají k ekonomickému růstu. A Jaroslav Hanák svou aktivitou a razancí tomuto procesu výrazně napomáhá,“ uvedl prezident KZPS ČR Jan Wiesner. Jaroslav Hanák vystudoval VŠE v Praze, obor ekonomika řízení dopravy. Více jak 30 let pracuje v silniční dopravě a již od roku 1991 je majoritním vlastníkem, předsedou představenstva a prezidentem FTL – First Transport Lines a.s. se sídlem v Prostějově. Své zkušenosti z oblasti dopravy a podnikání uplatňuje na regionální i mezinárodní úrovni. Za svou kariéru posbíral řadu ocenění, mimo jiné v roce 2013 právě v soutěži MANAŽER ROKU za oblast dopravy a logistiky. Více informací o soutěži a výsledky dalších kategorií najdete na stránkách www.manazerroku.cz . Zdroj: SPD ČR

Prestižní mezinárodní cenu za design každoročně uděluje "Design Zentrum Nordrhein Westfalen" v německém Essenu.

Do soutěže se přihlásilo více než 5 500 produktů z 54 zemí. Společnost VDL Citea Electric získala ocenění v kategorii "Product Design". Porota jednohlasně ocenila inovativní design kloubové VDL Citea SLFA, která je dnes plně funkční. "Vítězové Red Dot přijali správnou strategii designu. Jsou si vědomi toho, že pěkný design a ekonomický efekt jdou ruku v ruce. Získání ocenění vysoce odbornou porotou Red Dot je znakem vynikající kvality designu a představuje úspěšnou konstrukční politiku," říká profesor Peter Zec, zakladatel a výkonný ředitel Red Dot Award. Cena Red Dot Award pro VDL Citea SLFA Electric bude předána 3. července 2017. Design budoucnosti Holandská designérská agentura Vanderveer Designers má již mnoho let významnou roli při navrhování sortimentu výrobků VDL Bus & Coach. Výzvou pro Citea SLFA Electric bylo spojit společensky přijatelný design s inovativním a futuristickým charakterem produktu. Výsledkem je velmi moderní autobus. Stíněná kola podtrhují přátelský vzhled. Prostorný interiér se zaoblenými prvky a optimalizovaným průchodem pro cestujících zvyšuje radost z cestování. Velké skleněné prvky poskytují vynikající výhled na okolí a nejmodernější digitální obrazovku na palubní desce, která zobrazuje všechny informace potřebné pro řidiče a zvyšuje tak jeho bezpečnost, ale i cestujících. VDL Citea Electric Modulární konstrukce řady Citea znamená, že existuje mnoho elektrických variant s přizpůsobením designu, pohonných jednotek a bateriových sestav, čímž je VDL Bus & Coach v popředí přechodu na efektivní systémy veřejné dopravy s nulovými emisemi. VDL zajišťuje kompletní servis. Nejen autobus, ale i implementaci, údržbu a dodávku nabíjecí infrastruktury. Díky tomu VDL Bus & Coach aktivně přispívá k čistšímu prostředí, nižší spotřebě energie a tiššímu a zdravějšímu životnímu prostředí. Úspěšný provoz Oceněná VDL Citea SLFA Electric jezdí na lince 133 v Kolíně nad Rýnem, na první zcela elektrické lince v Německu. V Eindhovenu je v současnosti v provozu největší evropský vozový park s elektrickými autobusy Citea. Na některých linkách autobusy jezdí tak často, že připomínají spíše provoz tramvají.Tyto vysokofrekvenční linky vedou do klíčových destinací v Eindhovenu, jako je letiště Eindhoven a High Tech Campus. Pro koncesi Amstelland-Meerlanden v provincii Severní Holandsko má VDL Bus & Coach dodat minimálně 100 autobusů Citea SLFA Electric. Zdroj: VDL Bus & Coach

Po rekordním roce 2016 drží i v 1. čtvrtletí 2017 automobilový průmysl tempo a táhne českou ekonomiku. Produkce autobusů vzrostla o 45 ks oproti stejnému období v roce 2016.

Za leden až březen 2017 bylo v ČR vyrobeno 389 228 ks všech druhů motorových vozidel, což je o 10,68 % více než za stejné období roku 2016. Největším dílem se na této produkci opět podílela kategorie osobních vozidel, která letos dosáhla do konce března počtu 387 342 vyrobených kusů. Meziroční nárůst výroby v tuzemsku oznámili dva výrobci osobních automobilů (ŠKODA AUTO a HYUNDAI). Mimořádné tempo drží také výroba nákladních automobilů, kde TATRA TRUCKS vykázala dvouciferný růst výroby. Březen 2017 byl letos nejúspěšnějším měsícem z pohledu výroby, tuzemských prodejů a exportu automobilů. Vyrobeno bylo 136 350 motorových vozidel. Prezident AutoSAP Bohdan Wojnar o tomu řekl: „Automobilová výroba na začátku roku nastartovala průmyslovou produkci do velkých otáček. V březnk vysokému meziročnímu růstu vyrobených vozů mírně pomohl i vyšší počet pracovních dní. I při zohlednění kalendářních efektů je však dynamika výroby v automobilkách na vysoké úrovni. Do velké míry tak stojí za silným vstupem celé průmyslové výroby do letošního roku. Zahraniční poptávka se i nadále zvedá, i když oproti loňskému výjimečnému roku pozorujeme mírné zpomalení růstu registrací nových vozidel jak v eurozóně, tak v samotném Německu.“ Osobní automobily Celkem bylo za období 1.─3. 2017 vyrobeno 387 342 ks osobních automobilů (+10,7 %), přičemž k nárůstu došlo u dvou ze tří domácích výrobců, jejichž produkce směřuje i nadále v převážné míře na export. Největší váhu a největší dynamiku tuzemské výroby osobních automobilů má mladoboleslavská automobilka ŠKODA AUTO, která vykázala největší dynamiku výroby v tuzemsku (+19 %). Kolínská automobilka TPCA vykazuje zpomalení (─10,4 %) a meziroční přírůstek výroby zaznamenala nošovická automobilka Hyundai (+7,8 %). Díky vysoké poptávce vyrobili v březnu v Nošovicích 35 000 aut, což je pro HMMC dosavadní rekord. Nákladní automobily TATRA TRUCKS staví na základech postavených v minulých letech a může se pochlubit výraznými přírůstky ve všech sledovaných ukazatelích. Nákladních vozidel TATRA všech provedení bylo vyrobeno za první tři měsíce 2017 celkem 394 kusů. TATRA TRUCKS tak v letošním roce pokračuje v pozitivním trendu, když zaznamenala nárůst výroby (o 165 ks, +72,1 %), což se projevilo zejména v exportu (95 ks tj. +52,8 %). Autobusy Za leden až březen 2017 bylo vyrobeno celkem 1 034 autobusů, tj. proti stejnému období loni o 45 ks více (+4,6 %). Největší výrobce autobusů IVECO ČR vyrobil 940 ks, a tím zaznamenal meziročně růst výroby o 4,9 %. Druhý výrobce SOR vyrobil za leden až březen 84 kusů a meziročně si polepšil o 3,7 %. SOR realizuje především dodávky do zahraničí, kde dodávky pro export zdvojnásobil (+106,5 %). Motocykly Motocyklů značky JAWA bylo za leden až březen letošního roku vyrobeno 458 ks, což je o 32,0 % méně proti srovnatelnému období 2016. Přípojná vozidla Za první čtvrtletí 2017 bylo vyrobeno celkem 5 826 přípojných vozidel (přívěsy a návěsy). Výroba všech přípojných vozidel oproti stejnému období loňského roku významně vzrostla o 525 ks (+9,9 %). V kategorii O1 a O2, která představuje z hlediska počtu kusů nejvyšší podíl výroby přípojných vozidel v ČR, vyrobila společnost AGADOS 5 199 ks (+8,4 %). V kategorii O3 a O4 - přívěsy, se na výrobě podílely společnosti PANAV se 99 ks (+11,2 %) a SCHWARZMÜLLER se 142 ks (+13,6 %). V kategorii O3 a O4 - návěsy, se na výrobě také podílely společnosti PANAV s 45 ks (+ 55,2 %) a SCHWARZMÜLLER se 341 ks (+30,2 %). Společnost PANAV zároveň zaznamenala v kategorii O3 a O4 meziroční nárůst tuzemských prodejů (přívěsy +17,1 % a návěsy +58,8 %). Celkový počet silničních vozidel vyrobených v 1. čtvrtletí 2017 v ČR činí 395 054, což je meziroční nárůst o 10,7 % (tuzemské prodeje +12,6 %, export +10,4 %). Podrobný přehled v tabulkách a grafech najdete na: www.autosap.cz V 1. čtvrtletí bylo registrováno celkem 194 nových autobusů oproti 199 ks v roce 2016. Podrobný přehled po jednotlivých rocích najdete v tabulkách na: www.autosap.cz Zdroj: SAP

Plzeňská společnost vyrobí padesát nových moderních trolejbusů pro hlavní město Lotyšska.

Jedná se o součást rámcového kontraktu na celkem 125 vozidel. Škoda Electric navazuje na předchozí dodávky stejně početné flotily těchto ekologických vozidel z minulých let. „V roce 2013 jsme uzavřeli kontrakt na dodávku celkem 125 trolejbusů pro Rigu. Podle ní Škodovka dodá do lotyšské metropole nízkopodlažní kloubové trolejbusy typu 27Tr v celkové hodnotě až 2,6 miliardy korun. Součástí smlouvy je též možnost uplatnění opce na dalších 38 trolejbusů,“ uvedl Petr Kasenčák, vedoucí obchodního útvaru plzeňské firmy. Škodovácká vozidla jsou vybavena pomocným diesel-generátorem určeným pro jízdu i mimo trakční vedení. „Součástí vybavení je i klimatizace, či moderní informační systém včetně zařízení pro zjišťování počtu cestujících,“ doplnil Petr Kasenčák. Škoda Electric, která je členem skupiny Škoda Transportation, zvítězila ve výběrovém řízení vyhlášeném v roce 2013 rižským dopravním podnikem (Rigas Satiksme). Součástí tendru bylo též zajištění financování (postupné splácení dodávky po dobu osmi let). Velký podíl na úspěchu Škodovky mají proto Česká spořitelna a Exportní garanční a pojišťovací společnost, které se podílejí na financování celého projektu. Rižský dopravní podnik dnes provozuje devatenáct trolejbusových linek a ročně převeze 45 milionů cestujících. Ve vozovém parku má 267 trolejbusů. V Rize jsou škodovácké trolejbusy oblíbené několik desetiletí. První vozy byly do Rigy dodány už v roce 1955. Současná zakázka Škody Electric navazuje na 150 nízkopodlažních trolejbusů Škoda 24 Tr, které byly dodány v letech 2007-2009. Zdroj: Škoda Electric

Auditované konsolidované tržby skupiny Škoda Transportation za dosáhly částky 15,7 mld. korun.

Čistý zisk celé skupiny představoval 1 571 milionů korun. Hospodářské výsledky jsou uváděny podle mezinárodních standardů finančního výkaznictví (IFRS). Skupina Škoda Transportation je největší firmou zabývající se dopravním strojírenstvím ve střední a východní Evropě. Mezi hlavní aktivity skupiny se silným postavením na domácím i zahraničním trhu patří především výroba tramvají, příměstských elektrických vlaků, lokomotiv, souprav metra, trolejbusů nebo elektobusů. V roce 2016 vyrobila skupina Škoda Transportation 87 nízkopodlažních moderních tramvají, které dodala například do finských Helsinek, slovenské Bratislavy nebo Prahy. Skupina také vyprodukovala více než deset dvoupodlažních vozů pro Finské dráhy, několik souprav metra pro Petrohrad nebo lokomotivy pro Deusche Bahn. Zároveň vyrobila několik desítek trolejbusů a deset nových elektrobusů. Z klíčových zahraničních zakázek uzavřených v roce 2016 lze jmenovat například zakázky na tramvaje pro německý Chemnitz, turecký Eskişehir nebo Lotyšskou Rigu. Škoda Transportation v roce 2016 také založila ve Spojených státech amerických novou dceřinou společnost. Skupina firem Škoda Transportation loni zaměstnávala celkem 5 327 lidí. Do výzkumu a vývoje každoročně investuje zhruba miliardu korun, za rok 2016 se tato částka vyšplhala zhruba na 1 032 milionů korun. Zdroj: Škoda Transportation