Škodovka dodá moderní ekologický vůz společnosti ARRIVA Nové Zámky, která jej bude provozovat ve slovenském městě Šaľa.

Elektrobus, který již zanedlouho začne vozit cestující na Slovensku, začíná v těchto týdnech vyrábět plzeňská společnost Škoda Electric. „Právě toto město patří na Slovensku k velkým průkopníkům elektromobility,“ sdělil Radek Svoboda, obchodní ředitel plzeňské Škody Electric. Nový dvanáctimetrový elektrobus Škoda Perun s karosérií Solaris New Urbino by měl první cestující začít vozit již v létě letošního roku. Nízkopodlažní elektrobus s obchodním označením Škoda Perun HE se vyznačuje maximální šetrností k životnímu prostředí, disponuje výkonnou klimatizací a obyvatelé města i cestující ocení velmi tichý chod vozidla. „Elektrobus se bude nabíjet přes noc v depu. Denně pak ujede na linkách s cestujícími minimálně 120 kilometrů,“ doplňuje Radek Svoboda. Škoda Electric nabízí ve svém portfoliu několik typů elektrobusů. Zákazníci mohou volit podle přepravní kapacity, délky dojezdu nebo způsobu nabíjení. Pro Škodu není nový kontrakt zdaleka jediným úspěchem na poli elektromobility. Od března letošního roku například slouží v systému hromadné dopravy hned deset vozidel stejného typu v severomoravském Třinci, v tomto případě elektrobusy provozuje společnost Arriva Morava. Zdroj: Škoda Electric

Hlavními partnery projektu pro elektrifikovanou dopravu ve švédském Göteborgu je Volvo Buses a Västtrafik.

Partnerství ElectriCity pro elektrifikovanou dopravu v Göteborgu získalo první cenu v kategorii "provozní a technická dokonalost" prestižní soutěže UITP Awards 2017 ve středu 17. května v Montrealu. Ocenění obdrželi společnosti Volvo Buses a Västtrafik, dva z hlavních partnerů ElectriCity. Nejčastěji uváděným aspektem partnerství je autobusová trasa 55, kde od roku 2015 jezdí 10 elektrifikovaných autobusů Volvo mezi dvěma areály Chalmers University of Technology. Tuto linku zatím využilo více než 1,5 milionu cestujících. Porota ocenila, že "tento projekt úspěšně integruje všechny prvky moderních mobilních řešení ve spojení s autobusy a upozorňuje na budoucnost autobusových služeb po celém světě. Jeho inovační technologie je nasazena v reálných provozních podmínkách a je dokonale integrována do systému veřejné dopravy." UITP je významná organizace, která sdružuje instituce v sektoru veřejné dopravy. Ceny UITP jsou udělelovány každý druhý rok a zaměřují se na ambiciózní, udržitelné a inovativní projekty, které mohou přispět ke zvýšení využití veřejné dopravy. Do letošní soutěže bylo podáno více než 230 projektů. "Restrukturalizace odvětví dopravy je nezbytná, abychom uspěli ve vytvoření udržitelné společnosti a měst do budoucnosti. Zde je udržitelná veřejná doprava je důležitá skládačka. ElectiCity a autobusová trasa 55 je vynikajícím příkladem spolupráce v oblasti obchodu, výzkumu a veřejného sektoru. Je velmi potěšitelné, že je uznáván na mezinárodní úrovni,"uvedl Niklas Gustafsson, ředitel pro udržitelnost společnosti Volvo Group. O ElectriCity Projekt spolupráce mezi akademickými pracovníky, průmyslem a veřejným sektorem je zaměřen na vývoj, testování a hodnocení nových udržitelných systémů veřejné dopravy pro budoucnost. Testování a vyhodnocení elektrické autobusové dopravy je hlavní částí ElectriCity. Tichá a bezemisní veřejná doprava může fungovat na místech, kde je provoz v současné době zakázán. Tím se otevírají nové možnosti městského plánování. Zdroj: Volvo Buses O udělování cen UITP 2017 jsme již informovali.

Při závěrečném ceremoniálu summitu UITP Global Public Transport 17. května v Montrealu byly oceněny inovativní projekty z celého světa, které přispívají k posílení veřejné dopravy.

Letošní ceny byly uděleny úspěšným projektům realizovaným v období 2015-2017 v oblasti veřejné dopravy v městských a místních systémech. Úspěšné projekty by měly být ambiciózní, inovativní a přenositelné do dalších měst a regionů. Výherce vybral mezinárodní tým odborníků a oznámil je na závěrečném ceremoniálu summitu UITP Global Public Transport Summit. "Jsem velmi potěšen, že jsem vyhlásil vítěze soutěže UITP Awards 2017. Obdrželi jsme více než 230 žádostí o udělení ocenění, což prokazuje zájem sektoru veřejné dopravy o poskytování inovativních služeb k uspokojování stále rostoucí poptávky po mobilitě ve městech po celém světě, "řekl generální tajemník UITP Alain Flausch. Vítězové ocenění UITP 2017: Strategie veřejné dopravy Úřad pro rozvoj městské dopravy a města Kapského Města (Jihoafrická republika) za projekt "Cape Town Transit Oriented Development Stategic Framework" (TODSF). TODSF představuje posun paradigmatu v přístupu města k integrovanému rozvoji a řízení růstu pozemní a veřejné dopravy. Přístup a metodika by mohla být replikována pro použití v mnoha dalších rostoucích městech po celém světě. Účinná implementace TODSF by vedla k 20% zlepšení podílu režimu veřejné dopravy do roku 2032, což by mělo za následek podstatně nižší emise oxidu uhličitého v dopravním sektoru v Kapském Městě. Zkušenosti zákazníků Vláda města Muntinlupa a Nadace Lingkod Muntinlupa (Filipíny) za projekt "Leading the e-Jeepney revolution in the Philippines". E-Jeepney vyhodnocuje zkušenosti zákazníků o pružnosti služeb veřejné dopravy, které jsou hlavním rysem mobility na Filipínách. Využívá nové technologie umožňující rezervaci a platby, a ekologicky přátelská vozidla pro zajišťování služeb ve spolupráci s místními organizacemi na základě zákaznického přístupu. Jedná se o příkladný projekt pro nové vymezení flexibilních služeb mobility, které jsou přenositelné do mnoha rozvíjejících se oblastí světa. Provozní a technická dokonalost Vasttrafik a Volvo Group (Švédsko) za projekt "ElectriCity" - Víceúčelový demonstrační projekt elektrického autobusu, který byl realizován v Göteborgu (Švédsko) na lince 55 spojujícím dva univerzitní kampusy. Tento projekt úspěšně integruje všechny prvky moderních mobilních řešení a ukazuje budoucnost autobusových služeb po celém světě. Jeho inovativní technologie je nasazena v reálných provozních podmínkách a je dokonale integrována do systému veřejné dopravy. Smart financování a podnikatelské modely Addax Assesoria Economica e Financeira LTDA, Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paolo S.A. (Brazil) za projekt "Public Private Partnership – Baixanda Santista – Bus and LRT integrate system", který se uskutečnil v Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paolo S.A. (Brazílie). Současné sloučení veřejné dopravy celého metropolitního regionu do jedné koncesní společnosti se soukromým partnerem, zahrnující jak LRT, tak autobusovou dopravu. Široký model financování zahrnující plánované a další možné příjmy a integrovaný dopravní přístup. Příklad, jak financovat nové systémy veřejné dopravy odpovídající rostoucí poptávce po mobilitě v rostoucích ekonomikách. Malá města a oblasti s nízkou hustotou Nordjyllands Trafikselskab (NT) - Úřad pro veřejnou dopravu severního Dánska za projekt "Around your world". Tento projekt nabízí vynikající, komplexní a integrované řešení mobility pro obyvatele v regionech s nízkou hustotou obydlení, včetně hodinových služeb po celý den, služeb na vyžádání a cestovního plánovače. Strategie pokrývající celý region severního Dánska a všechny druhy dopravy (včetně sdílení automobilů atd.). Design Atkins, Network Rail a MACE (UK) pro "Birmingham Gateway Project". Projekt "Birmingham Gateway Project" výrazně zvýšil vnímání prostoru a tok cestujících uvnitř budovy Birmingham New Street Station s jasnějšími, čistšími platformami a lepším přístupem. Moderní exteriér stanice odráží dynamiku tohoto města. Projekt integruje nové spojení pro pěší napříč středem města a poskytuje přímý přístup a k plánované zastávce metra v ulici Stephenson Street. Y4PT mladé vedení Ulrich Strötz, vedoucí softwarového týmu v Door2Door, Německo, byl vybrán jako mladý manažer UITP v roce 2017. Ulrich Strötz je přímým příkladem přirozeného vedení se silnými technickými dovednostmi a schopností snadno motivovat jeho tým (vzdělání MSc Geografické informační vědy a kartografie 2012-2014, BSc Management lesního ekosystému 2008-2012). UITP také předalo následující speciální uznání dvěma zastřešujícím projektům, které demonstrují vynikající strategické odhodlání a ambice: Société du Grand Paris pro projekt "Grand Paris Express". Nové automatizované kruhové metro obklopující Paříž pro prosílení veřejné dopravy v oblastech dnes špatně obsluhovaných. Projekt začal s realizací a do roku 2030 bude znamenat investice ve výši 28 miliard eur. Moscow City Government, Mosgortrans a Moskevské metro za úspěšnou realizaci ambiciózní integrované strategie městské dopravy v Moskvě. Během posledních pěti let prošla Moskva modernizací pozemní dopravní sítě, rozšířením a modernizací podzemní sítě a renovací a dalším dokončením Moskevského Centrálního Okruhu. Vytvoření jednotných parkovacích prostor, vytvoření cyklistické infrastruktury a zavedení pěších zón jsou také součástí úspěšného projektu. Více o soutěži a finalisté zde . Zdroj: UITP

MOBILBOARD investoval do výzkumu, který zvýší zájem o reklamu na vozech MHD.

MOBILBOARD v minulém roce věnoval mnoho úsilí k zajištění podkladů pro výzkumný projekt: “Výzkum účinnosti venkovní reklamy na vozidlech MHD”. Jako provozovatel mediazastupitelství MOBILBOARD Transport Network, které celorepublikově zastupuje dopravce v reklamní činnosti tímto opět posílí pozici reklamy na vozech v konkurenci jiných mediatypů venkovní reklamy jako jsou billboardy a pod. Výzkum přinese všem dopravcům užitek, jelikož čísla o počtu zásahů reklamním sdělením zvýší zájem klientů. Výzkum byl realizován plně na náklady společnosti a data bude poskytovat klientům ke kampaním zdarma. Podobný výzkum účinnosti pohyblivé reklamy nemá obdoby ani v zahraničí. Jedná se tedy o ojedinělý projekt díky iniciativě společnosti MOBILBOARD. Výstupy z realizovaného “Výzkumu účinnosti venkovní reklamy na vozidlech MHD” byly mediálnímu trhu oficiálně představeny na tiskové konferenci 25. dubna v Praze, kterou uspořádal MOBILBOARD. Zástupci mediálních agentur, asociací a novinářů z Česka i Slovenska se mohli seznámit s průběhem celého výzkumu. Metodiku sběru dat představil Ing. Tomáš Matras Ph.D. ze společnosti CZECH Consult s. r. o. Mediální hodnoty získáné z měření okomentoval pan Tomáš Bičík ze společnosti Nielsen Admosphere, a. s. Mediální ukazatele v podobě počtu Impresí, Reache, OTS a CPT budou nyní moci jak agentury, tak zadavatelé využívat při plánování svého mediamixu kampaní. Sběr dat byl prováděn na linkách MHD v českých i slovenských městech - mediální ukazatele jsou tedy platné pro oba trhy. MOBILBOARD by rád tímto sdělil trhu, že OOH (Out Of Home, neboli venkovní reklama) nejsou jen billboardy, ale také reklama na vozech veřejné dopravy, která je nyní plnohodnotným médiem s daty. Pohyblivá reklama na MHD má nárůst Počet reklamních kampaní na vozech veřejné dopravy realizované společností MOBILBOARD za rok 2016 vzrostl o 40%. Tržby reportované pro ADMOSPHERE v rámci monitoringu investic do formátu transport se zvýšily o 36 %. V posledním době se stále více roste zájem také o větší polepy jako je Mobilboard na boku autobusu, vrací se zde klienti jako C&A Moda, Humanic, které v minulých letech dopravní prostředky hojně využívali. Zadavatelé v novém roce 2017 mohou využívat dva nové formáty s celorepublikovým pokrytím – jedná se o celonárodní síť WI-Fi reklamy a Zadní čela dálkových autobusů ARRIVA EXPRESS. Zdroj: MOBILBOARD

Uspěl ve finále 10. ročníku soutěže The European Business Awards 2016/17.

V kategorii největších firem (s obratem nad 150 milionů eur) byl DPP vybrán mezi top desítku firem a získal tak ocenění Ruban D‘Honneur. Do soutěže se během loňského roku přihlásily firmy více než ze 34 zemí. DPP se v soutěži prezentoval svými úspěchy za poslední roky, nejprve formou video prezentace veřejnosti a poté i porotcům. V lednu a únoru vybírala národní šampióny veřejnost – celkem se sešlo více než 250 tisíc hlasů (mezi všemi soutěžícími). DPP nepostoupil do kategorie národních šampionů, ale byl zvolen odbornou porotou do kategorie největších firem (s obratem nad 150 milionů eur). Následně před porotou v Londýně DPP odprezentoval vize a směrování firmy. V samotném finále pak znovu rozhodovala odborná porota, která výsledky oznámila začátkem května na slavnostním vyhlášení v chorvatském Dubrovníku. Ve finále největší soutěže svého druhu na světě se DPP ve své kategorii dostal do „top ten“. Ocenění Ruban D’Honneur získávají společnosti, jež charakterizuje mimořádný podnikatelský duch, inovace, vedoucí postavení na trhu a podnikavost. „Jsme velmi rádi, že jsme získali toto prestižní evropské ocenění, které nás v obrovské konkurenci řadí mezi nejlepší firmy v Evropě. Ocenění má o to větší hodnotu, pokud DPP zastupuje veřejný sektor, provozovatele veřejné dopravy. Tedy sektor, který je občanům i cestovatelům velmi blízký – veřejnou dopravu využil ve svém životě takřka každý,“ řekl po slavnostním vyhlášení v Dubrovníku Jiří Došlý, vedoucí oddělení Oborové vztahy DPP. Adrian Tripp, generální ředitel European Business Awards, uvedl: „Tyto společnosti jsou nejlepší v Evropě. Představují inovace, etiku a finanční úspěchy a jsou skvělými příklady růstového potenciálu pro evropské podniky na náročném globálním trhu. Společně vytvářejí lepší budoucnost pro nás všechny. Gratuluji DPP k jejich úspěchu.“ Jean Stephens, generální ředitel společnosti RSM International, šesté největší sítě nezávislých auditních, daňových a poradenských firem, která je dlouhodobým sponzorem ocenění, uvedl: „V RSM se domníváme, že je důležité ocenit aktivity úspěšných a prosperujících firem, které jsou zásadní silou, napomáhající růstu a stimulující ekonomiku. Nositelé Ruban D’Honneur a vítězové jednotlivých kategorií prokázali výjimečné podnikatelské schopnosti, inovace, cit pro vedení firem a podnikatelskou prozíravost. Jsou také dobrým reprezentantem své země a všem jim přeji hodně úspěchů do budoucna.“ Společnost RSM, která má zastoupení ve 42 evropských zemích, podporuje The European Business Awards od zahájení této soutěže. Jejím hlavním cílem je oslavovat a podporovat vynikající firmy a rozvoj silného a úspěšného podnikatelského prostředí v celé Evropě. Další informace o soutěži a jejích vítězích naleznete zde: www.businessawardseurope.com . Zdroj: DPP

Celkem má být pořízeno 139 autobusů pro devět měst.

Společnost Transport for London (TfL) zahájila výběrové řízení na hromadné pořízení autobusů s palivovými články jako součást projektu JIVE. Celkem má být v rámci této iniciativy EU spolufinancováno 139 nových vozů pro devět měst. Ve spolupráci s městy Aberdeen, Birmingham a Dundee vyzývá TfL dodavatele těchto vozidel, aby podali své nabídky na dodávky jednopodlažních i dvoupodlažních autobusů. Tento koordinovaný přístup k nákupu velkého počtu autobusů by měl přinést vyšší standardizaci a výrazné snížení nákladů, což by mělo městům umožnit realizovat jejich plány na pořízení autobusů s nulovými emisemi. Další podrobnosti o nabídkovém řízení jsou k dispozici v oznámení o zakázce zveřejněném v Úředním věstníku EU. TfL je instituce zabývající se integrovaným dopravním systémem v Londýně: • Na celkovém počtu 675 tras v Londýně jezdí přibližně 9 300 vozidel • Londýnské autobusy najedou ročně cca 493 milionů kilometrů • Na všech autobusových zastávkách jsou panely zobrazující název místa, směr jízdy, jízdní řád a snadno srozumitelné mapy • Celá flotila autobusů je nízkopodlažní a přístupná pro vozíčkáře, s výjimkou dvou tras v centru Londýna • Každoročně se v Londýně uskuteční více než dvě miliardy autobusových jízd • Autobusy jsou nyní bezhotovostní • Více než 90 % Londýňanů žije do 400 metrů od autobusové zastávky • Přibližně polovina autobusových jízd v Británii je v Londýně • Existuje více než 19 000 zastávek • Informace o příjezdu autobusu v reálném čase jsou k dispozici na webových stránkách a v mobilních aplikacích pro každou autobusovou zastávku v celé síti Zdroj: Busworld.org, TfL

V rámci druhé výzvy je připraveno téměř 570 milionů Kč z prostředků EU. Žádosti lze podávat od 16. května do 27. září.

MMR vyhlašuje již druhou výzvu Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) zaměřenou na podporu výstavby a modernizace přestupních terminálů a souvisejících záchytných parkovišť a parkovacích domů v přímé návaznosti na veřejnou hromadnou dopravu. Pro žadatele je připraveno téměř 570 milionů korun z prostředků EU. Žádosti lze podávat od 16. května do 27. září 2017. V nové 73. výzvě IROP budou podpořeny následující aktivity - rekonstrukce, modernizace a výstavba terminálů jako významných přestupních uzlů veřejné dopravy, včetně případných záchytných parkovišť, a dále rekonstrukce, modernizace a výstavba samostatných parkovacích systémů podporujících multimodalitu. Příjemci podpory mohou být kraje, obce, dobrovolné svazky obcí, organizace zřizované nebo zakládané kraji, organizace zřizované nebo zakládané obcemi, organizace zřizované nebo zakládané dobrovolnými svazky obcí a dopravci ve veřejné dopravě na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Projekty lze realizovat na území celé ČR kromě hl. m. Prahy. Z Evropského fondu pro regionální rozvoj je pro tuto výzvu připraveno téměř 570 mil. Kč a ze státního rozpočtu maximálně 33,5 mil. Kč. Maximální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí 60 mil. Kč, minimální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt je stanovena na 3 mil. Kč. Realizace projektů musí být ukončena nejpozději 31. 12. 2020. Více o výzvě je k dispozici zde . Některé projekty z předchozí 24. výzvy IROP, kdy bylo schváleno celkem 35 projektů za více než 720 mil. korun z evropských dotací, jsou již v realizaci. Na zcela nové nebo rekonstruované terminály se mohou těšit cestující v devíti krajích. Zásadních rekonstrukcí se dočkají přestupní uzly zejména ve Středočeském, Jihomoravském a Jihočeském kraji, například autobusové nádraží před železniční stanicí v Kolíně, autobusové nádraží v Blansku nebo přestupní terminál v Českém Krumlově. MMR jako Řídicí orgán IROP ve spolupráci s Centrem pro regionální rozvoj České republiky pořádá ve čtvrtek 11. května 2017 seminář pro žadatele k 73. výzvě „Výstavba a modernizace přestupních terminálů II" IROP v Nadaci pro rozvoj architektury a stavitelství, Václavské nám. 833/31, Praha 1. Bližší informace spolu s registračním formulářem jsou zveřejněny zde .

V dvacetimilionové metropoli začal jezdit ve zkušebním provozu s cestujícími trolejbus, na jehož výrobě se významně podílela Škoda Electric.

Tamní dopravní podnik totiž plánuje modernizaci vozového parku a ke zkouškám si vybral vůz, který vyrábí Škoda Electric s místím významným výrobcem autobusů, firmou DINA. „Trolejbus by měl na zkouškách jezdit v mexickém hlavním městě v průběhu letošního roku. Cílem je, aby si zákazník mohl v reálném provozu ověřit výhody nových řešení trolejbusů s moderní elektrickou výzbrojí,“ říká obchodní manažer Škody Electric Pavel Kuch. Tento trolejbus byl postaven speciálně pro potřeby dopravního podniku STE (Sistema de Transporte Electrico) v Cuidad de Mexico. Mexické hlavní město se dlouhodobě potýká s problematikou znečištění ovzduší – a to i v důsledku silné dopravy. Radnice města proto plánuje na z jedné z nejdůležitějších dopravních tepen, známé Eje Central, vytvořit tzv. koridor s „nulovými emisemi“. Cílem je využít k hromadné dopravě ekologická vozidla – trolejbusy. Hlavní město Mexika trolejbusy úspěšně provozuje již od roku 1954, nyní se chystá tradiční způsob dopravy posílit o flotilu nových vozů. „Naše společnost dodala pro nový trolejbus kompletní moderní elektrovýzbroj. Samotná finální montáž vozidel proběhne za podpory škodováckých odborníků v závodě společnosti DINA Camiones nedaleko hlavního města,“ doplňuje Pavel Kuch. Kromě moderního odbavovacího systému, GPRS, WIFI a kamerového systému disponuje vozidlo novým řešením trakčního pohonu, který mu umožňuje nezávislý dojezd na diesel generátor až do vzdálenosti 30 kilometr, což lze využít hlavně při průjezdy tunely nebo při případných výpadcích v dodávkách elektrické energie. Pro Škodu Electric není mexický trh úplně novým teritoriem. Před dvěma lety plzeňská firma společně s tamním výrobcem DINA dodala pětadvacet nových trolejbusů pro mexické město Guadalajara. „První vozy se objevily v ulicích Guadalajary na začátku roku 2016. Tamější dopravní podnik a především cestující jsou s nimi velice spokojeni,“ sděluje Pavel Kuch. Od ledna 2016 jsou nová vozidla součástí integrovaného dopravního systému města – Linea 3, který denně přepraví více než 10 milionů pasažérů. Dopravní podnik Guadalajary novými trolejbusy nahradil zhruba třicet let provozované zastaralé vozy. Hodnota této zakázky se pro Škodu pohybuje na úrovni 100 milionů korun. Zdroj: Škoda Electric

Nahrazuje Rémiho Henkemansa, který se bude věnovat novým činnostem jako viceprezident VDL Groep.

Henk Coppens je od roku 2015 výkonným ředitelem Divize autobusů a autokarů v rámci skupiny VDL. Společně s Marcelem Jacobsem, současným obchodním ředitelem společnosti VDL Bus & Coach, převzal obchodní odpovědnost společnosti. Od 15. března je jmenován výkonným ředitelem VDL Bus & Coach bv. Henk Coppens Má 30 let zkušeností v různých řídících pozicích ve společnostech Philips Lighting (divize profesionálního osvětlení a LED osvětlení) a Ducatt (speciální skla pro solární panely). Před dvěma lety Henk Coppens (57 let) začal pracovat pro VDL Groep jako ředitel Divize autobusů. V této pozici implementoval a realizoval zlepšovací programy. Hlavními zaměřeními programů byly kvalita, řízení dodavatelského řetězce, inovace, marketing a prodej. Důležitým krokem byla významná investice do vzdělávání a koučování více než 200 zaměstnanců při zlepšování projektů. I ve své nové funkci výkonného ředitele bude i nadále dohlížet na tyto programy zlepšování. Zdroj: VDL

Na slavnostním vyhlášení 24. ročníku soutěže 20. dubna v Paláci Žofín, byl uveden do Síně slávy prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR a podnikatel v oblasti dopravy Jaroslav Hanák.

Ocenění za dlouhodobé prosazování zájmů byznysu i manažerské řízení převzal z rukou předsedy vlády České republiky Bohuslava Sobotky, zástupců vyhlašovatelů a loňského vítěze Jana Preclíka. Soutěž vyhlašují společně Svaz průmyslu a dopravy ČR (SP ČR), Konfederace zaměstnavatelských a podnikatelských svazů ČR (KZPS ČR) a Česká manažerská asociace (ČMA). „Velmi mne těší, že jsem dnes mohl osobně uvést do pomyslné Síně slávy soutěže MANAŽER ROKU prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR Jaroslava Hanáka. To, že Jaroslav Hanák vstupuje do Síně slávy, je zasloužená pocta a ocenění mnoha let práce pro český průmysl a pro hospodářskou kondici České republiky,“ řekl předseda vlády Bohuslav Sobotka. Z pozice prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR, je i ve svém druhém funkčním období místopředsedou Rady hospodářské a sociální dohody ČR (tripartity) a vedoucím zaměstnavatelské delegace. Díky tomu hájí požadavky a pozice zaměstnavatelů. Při jednáních s vládou prosazuje například lepší podnikatelské prostředí a bojuje proti častým změnám legislativy. Aktivně se věnuje trhu práce, prosazování efektivního mýtného systému či nového stavebního zákona a podpoře exportu. Pravidelně se účastní podnikatelských misí při zahraničních cestách představitelů vlády nebo prezidenta republiky Miloše Zemana, jehož je poradcem pro oblast průmyslu, dopravy a stavebnictví. Podporuje rovněž moderní průmysl a digitalizaci výroby i státní správy. „Tohoto ocenění si nesmírně vážím a beru ho hlavně jako uznání mé dosavadní práce, ať už na půdě tripartity, tak i v mém podnikání. Máme však před sebou ještě hodně práce. Aktuálně například budeme seznamovat politiky s prioritami Svazu průmyslu a dopravy, které jsme definovali jako klíčové pro rozvoj naší ekonomiky,“ okomentoval své ocenění Jaroslav Hanák. „Velice si vážím činnosti prezidenta Hanáka, který prosazuje zájmy těch, kteří tvoří hodnoty a vytváří podmínky pro zaměstnávání českých pracovníků a přispívají k ekonomickému růstu. A Jaroslav Hanák svou aktivitou a razancí tomuto procesu výrazně napomáhá,“ uvedl prezident KZPS ČR Jan Wiesner. Jaroslav Hanák vystudoval VŠE v Praze, obor ekonomika řízení dopravy. Více jak 30 let pracuje v silniční dopravě a již od roku 1991 je majoritním vlastníkem, předsedou představenstva a prezidentem FTL – First Transport Lines a.s. se sídlem v Prostějově. Své zkušenosti z oblasti dopravy a podnikání uplatňuje na regionální i mezinárodní úrovni. Za svou kariéru posbíral řadu ocenění, mimo jiné v roce 2013 právě v soutěži MANAŽER ROKU za oblast dopravy a logistiky. Více informací o soutěži a výsledky dalších kategorií najdete na stránkách www.manazerroku.cz . Zdroj: SPD ČR