Reklama
Reklama
Reklama
Zprávy

2,14 miliardy korun poputují na opravy a údržbu dálnic a silnic I. tříd ještě v letošním roce. Rozhodl o tom Státní fond dopravní infrastruktury.

Prostředky se budou týkat oprav například na dálnicích D2 u Brna, D1 u Vyškova, D5 v okolí Berouna nebo D8 u státní hranice. Kromě prostředků na opravy silnic rozhodl také výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) o financování vybavení letišť technickými prostředky k ochraně civilního letectví. „Do oprav dálnic a silnic I. třídy se bude letos investovat částka ve výši 12,5 miliard korun, což je skoro o miliardu více než vloni. Investujeme také do oprav silnic II. a III. třídy, které jsou v majetku krajů. Za posledních pět let do nich mimořádně šlo necelých 19 miliard ze státního rozpočtu,“ uvedl ministr dopravy Vladimír Kremlík. Státní fond také odsouhlasil příspěvek na úpravu lávky přes plavební komoru v Nymburce. Město v loňském roce přišlo kvůli havarijnímu stavu o jedinou bezbariérovou lávku spojující oba břehy Labe, zůstala pouze lávka přes plavební komoru, na níž je možné vstoupit jen po schodišti. Město Nymburk navrhlo nové, plně bezbariérové propojení pro pěší a cyklisty a SFDI na tento projekt poskytne bezmála 22,5 mil. Kč. SFDI také poskytuje již třetím rokem příspěvky pro letiště. Letos přispěje 40 miliony na vybavení letišť technickými prostředky k ochraně civilního letectví. Seznam hlavních oprav, na které půjdou dodatečné dvě miliardy korun: D2 Rekonstrukce CB vozovky (km 3,2 - 9,7) D1 Oprava odpočívky Vyškov D5 Oprava AB vozovky (km 20,0 - 14,5) D8 Oprava AB vozovky (km 83,37 - 92,38) oprava hřebenových MZ mostů (ev. č. D8-135 a D8-136) D35 Oprava AB vozovky (km 270,9 - 274,0) I/4 Strážný - Strážný přechod I/11 Hradec Králové, přeložka čtyřpruh I/11 Hradec Králové, od křiž. Tesla - V. Nejedlého- Bří Štefanů I/48 Nový Jičín – Rybí I/11 a I/46 Opava, ul. Nádražní okruh – Olomoucká I/22 Dražejov průtah – Strakonice I/23 , II/351 Třebíč – oprava mostů a protihlukových stěn MD

person rebus  date_range 02.07.2019

Chybí infrastruktura pro dobíjení a tankování bezemisních a nízkoemisních autobusů, varují členské státy EU organizace zastupující automobilový průmysl a sektor veřejné dopravy.

Automobilový průmysl a sektor veřejné dopravy vyzývají členské státy EU, aby zvýšily investice do velmi potřebné infrastruktury pro nabíjení a plnění alternativně poháněných autobusů. Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) a Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP) vydaly tuto společnou výzvu v návaznosti na nedávné přijetí Směrnice o čistých vozidlech Radou Evropské unie. Směrnice o čistých vozidlech stanoví závazné cíle pro zadávání veřejných zakázek na vozidla s nulovými a nízkými emisemi v každém z 28 členských států EU pro roky 2025 a 2030. Bez nezbytné infrastruktury specifické pro autobusy však tyto cíle nelze jednoduše splnit, varuje ACEA a UITP. Směrnice o infrastruktuře pro altenativní paliva (DAFI) - přijatá v roce 2014 - stanoví jasné, ale nezávazné národní cíle pro zavádění dobíjecích a čerpacích stanic v celé EU. Bohužel, DAFI nestihla připravit sektor veřejné dopravy na přechod k alternativním palivům, protože se na autobusy nedostatečně zaměřila. ACEA a UITP proto naléhají na členské státy, aby zvýšily podpůrná opatření pro výstavbu infrastruktury pro alternativní paliva pro autobusy a aby předložily revizi DAFI. „Není pochyb o tom, že změna klimatu je hlavní výzvou, která také vyžaduje další úsilí o snížení emisí CO2 z odvětví dopravy. Výrobci autobusů v EU jsou plně odhodláni hrát svou roli,“ uvedl Generální tajemník ACEA Erik Jonnaert. „Nedostatečná infrastruktura nabíjení a tankování je však hlavní překážkou zavádění nových autobusových technologií na trh. Národní vlády a Evropská komise musí urychleně podniknout kroky k vyřešení tohoto problému.“ „Je nezbytné, aby členské státy aktualizovaly své národní implementační plány ze směrnice DAFI a zapojily svá města a veřejnou dopravu tak, aby mohla být plánována nezbytná infrastruktura pro nízkoemisní autobusové systémy,“ uvedl Thomas Avanzata, UITP Senior Director pro Evropu. ACEA, UITP

person rebus  date_range 02.07.2019

V areálu garáží na Hranečníku v Ostravě poškodil požár v sobotu 15. června večer 12 autobusů. Provoz na pravidelných linkách nebude omezen.

Požár v garážích na Hranečníku, který vypukl okolo 19 hodiny, likvidovali hasiči několik hodin. Škoda se pohybuje kolem 22 milionů korun. Policie i hasiči příčinu vzniku požáru vyšetřují. Oheň poškodil celkem 12 vozidel, z toho 7 plameny zničily. Podle Dopravního podniku Ostrava nebude provoz na běžných linkách omezen. Více informací mhdzive.cz

person rebus  date_range 16.06.2019

Zajímá vás, kde se vyrábí vysokorychlostní lokomotivy, moderní tramvaje a vlaky? Udělejte si v sobotu 15. června výlet do Plzně.

Program Dne otevřených dveří ve Škodovce (Emila Škody 2922/1, od 9 do 17 hodin). široká ukázka vozidel Škoda (tramvaje, lokomotivy, elektrické jednotky, trolejbusy, elektrobusy) prohlídky výrobních prostor historický vlak s parní lokomotivou – jízdy každou hodinu po areálu Škody linka mezi areálem Škody Transportation a depem PMDP obsluhovaná elektobusem ze Škody Electric program pro děti i dospělé autogramiáda hokejistů HC Škoda Plzeň sportovní program v rámci projektu Škoda FIT výstava ke 160.letému výročí založení společnosti speciální cena vstupného do Techmania Science Center

person rebus  date_range 13.06.2019

Sabancı Holding prodal tureckého výrobce autobusů a autokarů Temsa švýcarskému investičnímu fondu True Value Capital Partner.

Temsa vznikla v Adane v roce 1968. V Turecku začínala jako prodejce automobilů a stavebních strojů. Dohoda s Mitsubishi vedla v roce 1984 k výrobě autobusů a autobusů, původně však jen pro domácí trh. Dnes je Temsa jednou z největších tureckých značek v sektoru výroby autobusů a autokarů. Více o prodeji Temsa.

person olala  date_range 05.06.2019

Výrobci zaregistrovali o 11,56% více autobusů než ve stejném období v roce 2018, 492 ks oproti 441 ks. V květnu vzrostly registrace meziročně o 38,52%. Vede značka SOR.

Za prvních pět měsíců letošního roku registroval nejvíce autobusů SOR: 193 (39,23%), následují Iveco Bus – 116 ks (23,58%), Setra – 32 ks (6,50%), Solaris – 26 ks (5,28%), Mercedes-Benz – 25 ks (5,08%), MAN – 23 ks (4,67%), Iveco – 10 ks (2,03%), Isuzu – 10 ks (2,03%), Irizar – 9 ks (1,83%), VDL – 8 ks (1,63%), Volvo – 8 ks (1,63%), Rošero-P – 8 ks (1,63%). SOR je na prvním místě i v květnu, registroval 112 autobusů, z toho 5 kloubových, Iveco Bus - 15 ks, Mercedes-Benz - 15 ks, Isuzu - 5 ks, VDL - 4 ks, Iveco - 2 ks, MAN - 2 ks, Rošero-P - 2 ks, Neoplan - 1 ks, Renault - 1 ks, Volvo - 1 ks, Scania - 1 ks.

person rebus  date_range 05.06.2019

Předsednictvo Sdružení ČESMAD BOHEMIA zvolilo 31. května na příští tři roky prezidentem Sdružení Josefa Melzera ze společnosti M+L Logistik s.r.o.

Prvním viceprezidentem byl zvolen Zdeněk Suchan z firmy Autobusy Karlovy Vary, a.s., viceprezidentem pro nákladní dopravu Aleš Willert zastupující C.S. CARGO holding a v pozici viceprezidenta pro osobní dopravu pokračuje Radislav Kusák z ČSAD Uherské Hradiště a.s. Odstupující prezident Vladimír Starosta, který zastával svou funkci 18 let, popřál všem novým lídrům, ať se jim daří posilovat vliv Sdružení a hlavně jeho význam a atraktivitu pro své členy. Vladimír Starosta zůstává čestným předsedou Sdružení. Výsledky voleb oznámilo Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA na tradičním setkání podnikatelů v silniční dopravě, které proběhlo tentokrát na zámku Štiřín.

person rebus  date_range 03.06.2019

MMR vyhlásilo výzvu č. 89 "Nízkoemisní a bezemisní vozidla pro uhelné regiony" s alokací 1 mld. Kč z Evropského fondu pro regionální rozvoj (EFRR).

Podpora může být poskytnuta na nákup silničních nízkoemisních vozidel využívajících alternativní palivo CNG nebo LNG a splňujících normu EURO 6, silničních bezemisních vozidel využívajících alternativní palivo elektřinu nebo vodík a bezemisních drážních vozidel městské dopravy pro zajištění dopravní obslužnosti jako veřejné služby v přepravě cestujících. Oprávněnými žadateli v této výzvě jsou kraje a obce, pokud poskytují veřejné služby v přepravě cestujících samy, a dopravci ve veřejné dopravě na základě smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Maximální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt je 200 milionů Kč, minimální výše celkových způsobilých výdajů činí 5 milionů Kč. Podpořeny mohou být pouze projekty na území tzv. uhelných regionů - Ústeckého, Karlovarského a Moravskoslezského kraje. Výzva č. 89 navazuje na úspěšnou výzvu č. 20 IROP zaměřenou na podporu nákupu CNG autobusů, elektrobusů, trolejbusů a tramvají v celé České republice s výjimkou hl. m. Prahy. Více informací k nové výzvě . K vyhlášené výzvě Řídicí orgán IROP pořádá zdarma seminář pro žadatele v Praze ve čtvrtek 6. června.

person rebus  date_range 03.06.2019

Sdružení automobilového průmyslu zveřejnilo přehled o výrobě a odbytu motorových vozidel za období od 1. ledna do 30. dubna. Domácí výrobci jsou tahouny české ekonomiky.

Od začátku roku do konce dubna bylo v České republice vyrobeno celkem 492 065 motorových vozidel, což ve srovnání se stejným obdobím loňského roku znamená velmi mírný pokles (o necelé jedno procento). Výrazně se dařilo zejména kolínské TPCA, která meziročně posílila o 9,1 %, ale úspěšné období zažívají tradiční výrobce motocyklů JAWA s téměř dvojnásobnou produkcí oproti prvním čtyřem měsícům loňského roku a IVECO, kterému se daří jak v celkové výrobě (+ 6,5%), tak v tuzemských prodejích (+ 98,6 %) i exportu (+ 10,9 %). Osobní automobily V prvních čtyřech měsících letošního roku bylo vyrobeno celkem 489 752 vozidel, což znamená meziroční pokles o 5 287 vozidel (- 1,1 %). Po téměř čtyřprocentním zpomalení evidovaném v prvním kvartálu se tak vývoj začíná obracet k lepšímu. Meziroční srovnání samotné dubnové výroby pak výrazně vyznívá pro ten letošní (+ 7,6 %). Nejvíce se dařilo kolínskému konsorciu TPCA, jehož produkce směřuje z více než 99,6 % do zahraničí. Ve sledovaném období automobilka vyrobila 77 702 vozů a zaznamenala nárůst o 9,1 %. ŠKODA Auto, největší výrobce s téměř dvoutřetinovým tržním podílem, vyrobila od ledna do dubna 310 250 vozidel, z nichž bylo do zahraničí vyvezeno 281 164 vozů a v České republice prodáno 30 462 vozů. Nošovický Hyundai pak vyrobil 101 800 vozů. I přes mírný meziroční pokles můžeme sledovat pozitivní vývoj ve srovnání jednotlivých měsíců letošního roku. Dubnová produkce je vyšší oproti lednové i únorové, ve srovnání s březnem pak sice došlo k poklesu, ten se dá ale připsat na vrub více dnům státních svátků. V jednoduchém přepočtu vyrobených vozů na pracovní den je duben dokonce produktivnější o 1,4 %. Autobusy Produkci i odbytu autobusů se nadále daří. Společnosti Iveco ČR a SOR Libchavy realizovaly společně se společností KH Motor CENTRUM Opava výrobu 1563 autobusů, což je o téměř 2,4 % více než vloni. Firma Iveco ČR meziročně posílila ve výrobě na 1455 ks autobusů a dařilo se jí jak v prodejích na tuzemském trhu (+ 98,6 %), tak i v exportu (+ 10,9 %). SOR Libchavy vyrobila od ledna do dubna letošního roku přesně 100 autobusů, z toho v ČR prodala 89 kusů. Motocykly Jedinému výrobci motocyklů na našem trhu, společnosti JAWA Moto, se i nadále výrazně daří. Nárůst exportu především na Kubu a další středo- a jihoamerické trhy čítající 666 ks (+ 104,3 %) a navýšení tuzemských prodejů o 61,5 % je důvodem téměř dvojnásobného meziročního nárůstu na celkových 750 vyrobených strojů. Zdeněk Petzl, výkonný ředitel AutoSAP, komentuje dosavadní vývoj: „Přes pomalejší rozjezd ze začátku letošního roku jsou výrobci opět na samé hranici svých výrobních kapacit. I když jsme v období prvních čtyř měsíců letošního roku zaznamenali pokles, letošní dubnová produkce osobních vozů výrazně překonala tu loňskou o 7,6 %. S ohledem na silnou proexportní orientaci našeho automobilového průmyslu je to dáno jak pozitivním dubnovým vývojem na významných evropských trzích (Španělsko, Itálie a Francie), tak i dobrou konkurenceschopností tuzemských vozidel. Výrobci tak vykazují solidní výsledky, kterými i nadále táhnou českou ekonomiku vpřed." Výrobci nákladních automobilů působící v ČR, společnosti AVIA Motors s.r.o. a Tatra Trucks a.s., výrobní data nezveřejňují.

person rebus  date_range 22.05.2019

Zisk všech automobilových divizí Daimleru se v porovnání se stejným obdobím minulého roku výrazně snížil.

Celkový objem prodeje skupiny se snížil o 4% na 773 800 osobních a užitkových vozidel. Tržby dosáhly 39,7 mld. € (Q1 2018: 39,8 mld. €). Čistý zisk se jen mírně snížil na 2 149 mil. € (Q1 2018: 2 354 mil. €). Daimler v tiskové zprávě uvádí, že důvodem bylo především zpoždění dodávek způsobené změnou interního certifikačního procesu pro autobusy. Více Busportál.sk

person olala  date_range 09.05.2019
Reklama
Škoda Group
Reklama
Buse březen 25
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací